INDICE

INTRODUCCIN.............................................................................................. 1

FUNDAMENTO TEORICO.................................................................................1

EQUIPOS E INSTRUMENTACION......................................................................2

CALCULOS Y GRAFICOS..................................................................................3

CONCLUSIONES.............................................................................................. 7

BIBLIOGRAFIA................................................................................................. 7
INTRODUCCIN

Si bien motores DC no son muy usados industrialmente, aun se suele usar debido a su
velocidad y torque. As como la facilidad con la que se puede controlar ambas magnitudes

Por ellos, en el presente se mostraran los resultados obtenidos en los ensayos bajo carga de
los distintos tipos de motores DC (Shunt, Serie, Compuesto), para as comprender mejor el
funcionamiento de ellos

FUNDAMENTO TERICO

TIPOS DE MOTORES D.C

Se pueden clasificar segn al tipo de bobinado del campo como motores

Serie, Shunt, o Compuesto. Algunos de ellos pueden ser auto excitados o de
excitacin separada o pueden tener campos de imn permanente.

Los tres tipos de motores muestran curvas muy desiguales de torque-

velocidad y se conectan en diferentes configuraciones segn lo que se
necesite.

MOTOR SHUNT

Bobinado de campo paralelo con el bobinado de armadura

1
 Ilustracin 1

MOTOR SERIE

Bobinado de campo en serie con el bobinado de armadura

Ilustracin 2

MOTOR COMPUESTO

Bobinados de campo tanto en serie como en paralelo con el bobinado de

armadura

2
 Ilustracin 3

Preguntas formuladas en la gua:

Cul es la funcin de los colectores en los motores DC?

La funcin que cuplen es la de convertir la corriente alterna inducida en las bobinas

en corriente continua. Esta corriente se transmite con el uso de carbones.

De qu factores depende el torque de arranque de un motor CC?

Depende principalmente del valor de la corriente ya que para este tipo de motores,
el torque es proporcional al flujo magntico y a la corriente de armadura.
Para un motor en serie, el valor del torque de arranque estar ligado a la carga con
la que se est trabajando, de ese modo si la carga es grande, el flujo magntico
tambin y por consiguiente el torque de arranque tambien.

Cmo se puede regular la velocidad de los motores paralelo (shunt)?

La velocidad de este motor se puede regular cambiando el volataje de armadura o la

corriente de campo. En la actualidad el control de velocidad por variacin de la
corriente de campo es el ms econmico y sencillo. Para variar la corriente de
campo y por lo tanto variar en flujo de campo, se debe conectar en serie un restato
con el bobinado del campo. Al incrementar el valor de la resistencia del circuito de
campo entonces la corriente de campo disminuye, el flujo de campo disminuye y la
velocidad aumenta.

Otra forma de variar la velocidad es colocando un restato en serie con la armadura.

La cada de voltaje en el restato se substrae del voltaje de alimentacin fijo,
produciendo un voltaje ms pequeo a travs de la armadura reduciendo entonces
la velocidad y ocasionado prdidas de potencia que se producen en el restato lo
que ocasiona la disminucin de la eficiencia del motor.

Por qu la velocidad de un motor serie depende estrechamente de la carga?

3
 Porque al estar el campo y la armadura en una conexin en serie, el flujo magntico
generado por el campor sera proporcional al valor de la corriente de armadura y por
consiguiente tambin ser proporcional a la carga.

De qu modo puede alimentarse un motor CC a partir de una fuente trifsica?

Se regulan la corriente de excitacin del generador y la resistencia de carga hasta

que el sistema se encuentre equilibrado y se alimente al motor CC.

EQUIPOS E INSTRUMENTACION

MOTOR SHUNT

MARCA: MOTOR SHUNT

COMPLETAR CUADRO ASEA CL IP IEC
B 34.1
kW V A rpm Vex Iex

MOTOR SERIE

MARCA: MOTOR SERIE

COMPLETAR ASEA CL IP IEC CUADRO
B 34.1
kW V A rpm Vex Iex

MOTOR COMPUESTO
FOTO

GENERADOR SINCRONO

FOTO

INSTRUMENTACION
o Multmetro Fluke
o Ampermetros
o Restato
o Resistencia de carga variable trifsica
o Tacmetro
o Fuente de alimentacin CC

4
CALCULOS Y GRAFICOS

Puesta en funcionamiento de un motor Shunt

Siguiendo el procedimiento indicado en la gua, pero en nuestro caso se emple los equipos
del ensayo de motor serie pero cambiando la conexin a paralela se puso en funcionamiento
el motor y se toman las siguientes mediciones para dos condiciones distintas , a diferentes
corrientes de excitacin:

Para Iex=0.55 A:

CUADRO

A partir de lo cual se calcula la potencia generada por el generador sncrono:

Asumiendo =75%: Peg= 3 V L. G I L .G VA revisar: faltaira factor de potencia pq p

esta en va no en watt pero como no esta con carga el generador podria tomarla 0 me
parece

P EJE T w
= =
PEG P EG

P EG
T =
2
RPM( )
60

PEJE PEJE =T
Donde es la potencia entregada por el motor CC :

Entonces:

0.75 3 V L.G I L. G
T=
2
RPM
60

120 f
n=
Adems las rpm se calcularon a atir de la frecuencia medida : p

Grafico Torque vs w:

5
 Grafico Torque vs Ia:

Grafico Potencia vs w:

Para Iex=0.6 A:

CUADRO

Realizando los clculos de manera similar al procedimiento anterior , para este valor de
corriente de excitacion

Grafico Torque vs w:

Grafico Torque vs Ia:

Grafico Potencia vs w:

Puesta en funcionamiento de un motor en Serie

6
 CUADRO

Realizando los clculos de manera similar a los anteriores

Grafico Torque vs w:

Grafico Torque vs Ia:

Grafico Potencia vs w:

Puesta en funcionamiento de un motor compuesto

Se tomaron mediciones y realizaron clculos para las dos condiciones de trabajo siguientes:

Para Iex=0.45 A:

Grafico Torque vs w:

Grafico Torque vs Ia:

7
 Grafico Potencia vs w:

Para Iex=0.50 A:

Grafico Torque vs w:

Grafico Torque vs Ia:

Grafico Potencia vs w:

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA
Gua de laboratorio de mquinas elctricas. Seccin electricidad y electrnica.2013
Sanjurjo Navarro, R. Maquinas electricas. Editorial Mc-Graw-Hill. Madrid. 1989.
Maquinas elctricas. Jess Fraile Mora. Sexta edicin.

8
9