Tránsito Terrestre PDF

Baqua
Reglas mnimas de estandarizacin

para los cuerpos policiales
5. Crnicas terrestres
Manual de procedimientos
de transportre terrestre
Consolidando el Sistema
Integrado de Polica
Baqua
de transportre terrestre
Consolidando el Sistema
Integrado de Polica
Responsables:
Rafael Villegas Parra
Jos Torres Blanco
Gianni Noto
Revisin y validacin:
Soraya El Achkar
Octavio Tern
Maite Ramrez
Claudia Cova
Colaboradores:
Keydy Cabrera
Alfredo Lpez
Coleccin Baqua
Julio Rodrguez
para los cuerpos policiales Ysaid Vargas
Revisin y validacin:
BAQUA: Nombre de la coleccin. Significa Claudia Cova
conocimiento prctico para no perderse
en caminos, trochas, ros y parajes
Ilustradores:
desconocidos.
Franklin Alvirez
5. Crnicas terrestres Julio Rodrguez
Diseo grfico:
de transporte terrestre
Helena Maso
Caracas, febrero de 2012 Foto portada:
Primera Edicin Ral Corredor
Produccin: Edicin y correcciones:
Consejo General de Polica Mariela Valdez
Nayv Morles
Miembros del Consejo
General de Polica Impresin:
Tareck El Aissami, Grabados Nacionales
ministro del Poder Popular para 100.000 ejemplares
Relaciones Interiores y Justicia
Edgar Barrientos, ISBN: 978-980-7392-18-1
viceministro del Sistema
Hecho depsito de ley
Integrado de Polica
Depsito Legal: lf41520113633450
Rafael Isea,
gobernador del estado Aragua
Jos Luis Rodrguez,
Consejo General de Polica
alcalde del municipio Carrizal
Av. Urdaneta, esquina Platanal, sede
Mercedes Prieto,
del Ministerio del Poder Popular para
representante del Ministerio Pblico
Relaciones Interiores y Justicia, piso 8.
Larry Devoe,
Caracas, Venezuela
representante de la Defensora del Pueblo
Telfono: 0212.506.11.11
Pedro Tang,
info@consejopolicia.gob.ve
en representacin de los cuerpos
www.consejopolicia.gob.ve
de polica municipales y estadales
Jos Enrique Gonzlez ,
Material de distribucin gratuita
en representacin de los cuerpos
de polica municipales y estadales Est permitida la libre copia, impresin,
Soraya El Achkar, divulgacin, distribucin y uso de este material
en representacin de la Red de Apoyo a condicin indispensable de que se cite la
por la Justicia y la Paz, Secretaria Ejecutiva fuente original y siempre que no se use con fines
del Consejo General de Polica lucrativos.
Contenido
Prlogo 5
Presentacin 7
El nuevo modelo policial: un reto de pas 9
Introduccin 13
Consideraciones de Carcter General 15
Objetivos y alcances 17
Marco legal 18
Principios y procedimientos en materia de trnsito terrestre 21
Pautas generales para la actuacin de los funcionarios 23
y funcionarias policiales en procedimientos de transporte terrestre
Control y direccin del trnsito 23
Aspectos bsicos para el control y direccin del trnsito 23
Procedimientos por infracciones 30
Aspectos legales 30
Pasos a seguir en caso de imposicin 31
de multas o boletas por infraccin de trnsito
Normas generales para la imposicin de multas 34
o boletas por infraccin de trnsito
Accidentes de trnsito 35
Aspectos legales 35
Definiciones bsicas 36
De la fijacin planimtrica del accidente o hecho de trnsito 38
Normas para la elaboracin del levantamiento 39
planimtrico del accidente o hecho de trnsito
Pasos para la elaboracin del levantamiento 40
Procedimiento para el levantamiento de accidentes 51
Normas de seguridad para la ubicacin 54
del funcionario y la unidad policial
De los formatos y planillas que deben estar incluidos 57
en los expedientes por accidentes o hechos de trnsito
Procedimientos para retencin de vehculos sujetos a experticia 57
que presenten irregularidades
Glosario 59
Referencias bibliogrficas 65
Anexos 67
ANEXO 1. Formato de boleta de citacin y pago 69
ANEXO 2. Formato de croquis del accidente o hecho vial 75
ANEXO 3. Plantilla para el levantamiento planimtrico 79
de accidentes o hechos viales
ANEXO 4. Reporte del accidente o hecho vial 81
ANEXO 5. Formato de entrevista del conductor o testigo 93
ANEXO 6. Orden de retencin y revisin de vehculos y motos 95
ANEXO 7. Simbologa 101
Gua rpida de procedimientos de transporte terrestre 111
Prlogo
La aprobacin, en el ao 2008, por parte del Comandante Presidente Hugo Chvez,

del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley Orgnica del Servicio de Polica y del
Cuerpo de Polica Nacional es la muestra ms fehaciente de la voluntad poltica
del Gobierno Bolivariano de avanzar en el sentido de saldar la deuda con toda la
comunidad policial y con el pueblo que demanda cambios radicales en las institu-
ciones policiales. Con la aprobacin de este Decreto nace el Sistema Integrado de
Polica, la Universidad Experimental de la Seguridad, el Fondo Intergubernamental
para el Servicio de Polica y as tambin, el Consejo General de Polica adscrito al
Ministerio del Poder Popular para Relaciones Interiores y Justicia, el cual instalamos
en el ao 2009 con el propsito de adelantar una serie de polticas pblicas que
estandarizaran los cuerpos policiales para su adecuacin al nuevo modelo policial,
un modelo que se caracterice por el humanismo, la solidaridad, la participacin
ciudadana, el respeto a los derechos humanos, en sntesis principios todos ellos
acordes a la construccin del Socialismo Bolivariano.
Es voluntad del Gobierno del Comandante Presidente Hugo Chvez acabar con
el viejo modelo policial burgusque ha atentado contra la dignidad humana, cri-
minalizando la pobreza, violando los derechos humanos y muestra de ello, es el
empeo que, desde el inicio de la Revolucin Bolivariana viene haciendo para que
se implante un nuevo modelo policial. La creacin de la Comisin Nacional para la
Reforma Policial, la realizacin del primer diagnstico nacional sobre los cuerpos
policiales y la gran consulta popular sin precedentes en el pas fue el comienzo de
un camino que se ha transitado para lograr el propsito de crear un sistema policial
acorde con las necesidades del pueblo venezolano.
Nuestro Gobierno Bolivariano a travs del Ministerio del Poder Popular para Re-
laciones Interiores y Justicia, a partir de la instalacin del Consejo General de Polica
ha aprobado una serie de Resoluciones con normas mnimas comunes a los cuer-
pos policiales que son de obligatorio cumplimiento. Nos sentimos con la respon-
sabilidad histrica de mostrar el camino para la exigida adecuacin y, por ello, nos
hemos empeado en elaborar estas Guas auto-instruccionales que le permitan a
los cuerpos policiales avanzar hacia la instauracin de un nuevo modelo policial. El
Gobierno del Comandante Presidente Chvez est saldando la deuda que durante
dcadas se acumul con los funcionarios y funcionarias policiales de buena volun-
tad. Estamos comprometidos a dignificar la funcin policial y no descansaremos
hasta que ganemos esta batalla en funcin de una mayor seguridad y paz social
para nuestro pueblo.
Venceremos!
Tareck El Aissami
Consejo General de Polica 5

Presentacin
Dignificar la funcin policial: un compromiso tico
El Consejo General de Polica fue instituido en el Decreto con Rango, Valor y Fuerza
de Ley Orgnica del Servicio de Polica y del Cuerpo de Polica Nacional Bolivariana,
como una instancia de participacin y asesora para coadyuvar a la definicin, pla-
nificacin y coordinacin de las polticas pblicas en materia del servicio de polica,
as como del desempeo profesional del polica. Fue instalado formalmente en Ju-
nio del ao 2009 por el Ministro del Poder Popular para Relaciones de Interiores y
Justicia, Tareck El Aissami.
El objetivo principal del Consejo General de Polica en su primer perodo de ges-
tin 2009-2010 es recomendar al Ministro con competencia en materia de seguri-
dad ciudadana lo necesario para desarrollar el nuevo modelo policial y dignificar
la funcin policial, mediante un marco jurdico institucional y de gestin que permita
concebir la polica como una institucin pblica, de funcin indelegable, civil, que
opera dentro del marco de la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezue-
la y de los tratados y principios internacionales sobre proteccin de los derechos
humanos, orientada por los principios de permanencia, eficacia, eficiencia, univer-
salidad, democracia y participacin, control de desempeo y evaluacin, de acuer-
do con procesos y estndares definidos y sometida a un proceso de planificacin
y desarrollo conforme a las necesidades dentro de los mbitos poltico territoriales
nacional, estadal y municipal.
Para ello, la Secretara Ejecutiva del Consejo General de Polica organiz un plan
de trabajo fundamentado en el diseo de estndares nacionales cuya pretensin
bsica fue desarrollar la nueva doctrina policial, las normas mnimas comunes
para los cuerpos policiales y los mecanismos ms adecuados para la puesta en
marcha de todas las obligaciones comunes en el mbito nacional, estadal y mu-
nicipal, con miras a resolver problemas inmediatos relacionados con el desempe-
o, la rendicin de cuentas, el uso de fuerza, la carrera policial, la atencin a las
vctimas, la estructura organizativa, las instalaciones y el medio ambiente laboral,
el equipamiento individual e institucional, la homologacin y reclasificacin de los
niveles jerrquicos, el ingreso a la academia y a los cuerpos de polica, el servicio
de polica comunal y las prcticas de vigilancia y patrullaje.
Funcionarios y funcionarias as como acadmicos vinculados a los estudios so-
bre la Polica convocados por la Secretara Ejecutiva del Consejo General de Po-
lica elaboraron un conjunto de normas comunes que luego fueron sometidas a
consulta con los cuerpos policiales de todo el pas considerando que toda poltica
pblica en materia policial debe ser resultado de la discusin y participacin de la

poblacin en general y de la comunidad policial en particular. Estas normas fueron
presentadas por la Secretara Ejecutiva ante el Consejo General de Polica y fueron
aprobadas y refrendadas por el Ministro del Poder Popular para Relaciones Inte-
riores y Justicia.
Sobre estas normas, especialistas en diferentes campos del conocimiento ela-
boraron un conjunto de recomendaciones prcticas que le permiten a cada cuerpo
policial avanzar de manera autoinstruccional en la reforma institucional necesaria
a corto, mediano y largo plazo, en un plan de adecuacin segn el Decreto con
Rango, Valor y Fuerza de Ley Orgnica del Servicio de Polica y del Cuerpo de Polica
Nacional Bolivariana y las Resoluciones que de ella derivan; as como de la Ley del
Estatuto de la Funcin Policial aprobada por la Asamblea Nacional en el ao 2009.
Es nuestro deseo que este conjunto de recomendaciones se conviertan en un
horizonte y un compromiso tico para dignificar la funcin policial, asumido por
todos los funcionarios y funcionarias de buena voluntad, por sus autoridades y por
la comunidad en general de cara a fundar un nuevo modelo policial que logre,
efectivamente, brindar seguridad, respetando los derechos fundamentales.
Soraya Beatriz El Achkar G.

Consejera y Secretaria Ejecutiva
Caracas, Abril 2010
8 Consejo General de Polica

El nuevo modelo policial: un reto de pas
En el nuevo modelo, la Polica es una institucin encargada de velar por la seguri-

dad y la tranquilidad de nuestro pueblo, sin discriminaciones fundadas en el origen
tnico, el color de piel, el sexo, el credo, la orientacin sexual o aquellas que tengan
por objeto o por resultado anular o menoscabar el reconocimiento, el goce o ejer-
cicio en condiciones de igualdad, de los derechos y libertades de toda persona.
En el nuevo modelo, la Polica es una institucin armada, cuyas armas no se
usan en contra del pueblo sino para su proteccin. Es obediente y al mismo tiempo
se abstiene de ejecutar rdenes que comporten la prctica de acciones u omisio-
nes ilcitas o que sean lesivas o menoscaben los derechos humanos garantizados
en la Constitucin. Es disciplinada bajo la consideracin de que la disciplina es vo-
luntaria y sirve para sostener relaciones de respeto, solidaridad y tambin para dar
cumplimiento a los propsitos operativos, tcticos y estratgicos de la institucin.
En el nuevo modelo, la Polica no criminaliza a los pobres ni emprende accio-
nes que les re-victimice. Por el contrario, favorece a los sectores populares porque
son los ms afectados por el fenmeno de la violencia y genera mecanismos de
convivencia y de investigacin para la prevencin de modo tal que se puedan al-
canzar todos los derechos en todos los aspectos de la vida de los pobres.
En el nuevo modelo, la Polica es capaz de resolver los conflictos por las
vas no violentas, mediante la utilizacin de mecanismos de mediacin y conci-
liacin los cuales generan una cultura de paz y una tradicin de resolucin de
los conflictos por las vas comunitarias e institucionales pero usa la fuerza de
forma gradual y diferenciada cuando sea necesario y para proteger derechos.
En el nuevo modelo, la Polica es una institucin que promueve la participacin
protagnica del pueblo y genera mecanismos que contribuyen con la autorregu-
lacin de la comunidad para controlar y prevenir situaciones que generen inse-
guridad y violencia o que constituyan amenazas, vulnerabilidad y riesgo para la
integridad fsica de las personas, sus propiedades, el disfrute de sus derechos y el
cumplimiento de sus deberes.
En el nuevo modelo, la Polica lucha contra el delito apegada al estado de de-
recho, el respeto a los derechos humanos y haciendo uso progresivo y diferenciado
de la fuerza policial cuando sea necesario, segn los niveles de resistencia de la
ciudadana o ciudadano y ajustados a los principios de legalidad. Sus funcionarias
y funcionarios utilizarn el arma de fuego slo en circunstancias extremas, como
reaccin al ejercicio de una fuerza letal para la defensa de la propia persona o de
los terceros, ante una agresin ilegtima y atendiendo a los principios de necesidad,
oportunidad y proporcionalidad.

En el nuevo modelo, la Polica es un rgano auxiliar del sistema de justicia pe-
nal y, en ese sentido, es una institucin que coopera, de forma profesional, con los
otros rganos de la administracin de justicia aportando los elementos necesarios
para que no haya impunidad. La honestidad, la probidad y la articulacin son prin-
cipios con los que se presta el servicio de auxilio al sistema penal.
En el nuevo modelo, la Polica es una institucin profesional, estudiosa del de-
lito, que examina el comportamiento delictivo, los factores crimingenos, utilizando
tecnologa de punta y aproximndose a las causas que originaron el fenmeno
para promover soluciones integrales.
En el nuevo modelo, la Polica es una institucin que cree en el proceso de
rendicin de cuentas al pueblo en general y a las instituciones en particular, lo cual
supone planificacin, supervisin y evaluacin de la gestin y el desempeo poli-
cial, conforme a los principios de transparencia, periodicidad, responsabilidad in-
dividual por actos de servicio, considerando la adopcin de estndares, el balance
entre la supervisin interna y externa y la participacin de la comunidad, en funcin
de la adecuacin del desempeo policial a las normas jurdicas.
En el nuevo modelo, la Polica utiliza como base para la asignacin de cargos,
ascensos, transferencias y otras situaciones administrativas de los Funcionarios y
las funcionarias de Carrera Policial, la calificacin de servicio. La calificacin consiste
en la evaluacin de las condiciones ticas, profesionales, tcnicas, fsicas y psico-
lgicas de la funcionaria o funcionario, que lo acrediten para la obtencin de una
determinada asignacin.
En el nuevo modelo se plantea el diseo de un sistema homogneo y estan-
darizado para la formacin bsica y continua para todos los cuerpos policiales.
Debe ser un conjunto orgnico, integrado, con polticas y servicios que garanticen la
unidad del proceso de formacin y el desarrollo profesional permanente, a lo largo
de la Carrera Policial para todos los funcionarios y funcionarias policiales del pas.
En el nuevo modelo, la Polica tiene normas generales de actuacin para todos
los funcionarios y funcionarias policiales:
1. Respetar y proteger la dignidad humana y mantener, defender y promover los
derechos humanos de todas las personas, sin discriminacin alguna por motivos
de raza, sexo, religin, idioma, opinin poltica, origen nacional, posicin econmi-
ca o de cualquier otra ndole.
2. Servir a la comunidad y proteger a todas las personas contra actos ilegales
con absoluto respeto y cumpliendo los deberes que le imponen la Constitucin de
la Repblica y dems leyes.
3. Ejercer el servicio policial con absoluta imparcialidad, legalidad, transparen-
cia, necesidad, proporcionalidad y humanidad.
4. Valorar e incentivar la honestidad y, en consecuencia, denunciar cualquier
acto de corrupcin que conozca en la prestacin del servicio policial.
5. Portar el uniforme, las insignias policiales, las armas y equipos reglamenta-
rios debidamente, de manera que la colectividad pueda reconocer el cuerpo poli-
cial o militar al cual pertenece y mostrar en todo acto de servicio los documentos e
identificaciones que los acrediten como autoridad pblica.

6. Informar a la colectividad de las actuaciones a realizar en virtud de la instru-
mentacin de acciones o medidas que involucren la seguridad ciudadana.
7. Velar por el disfrute del derecho a la reunin y del derecho a manifestar pbli-
ca y pacficamente, conforme a los principios de respeto a la dignidad, tolerancia,
cooperacin, compresin e intervencin oportuna, proporcional y necesaria.
8. Respetar la integridad fsica de todas las personas y, bajo ninguna circuns-
tancia, infligir, instigar o tolerar ningn acto arbitrario, ilegal, discriminatorio o de
tortura u otros tratos o penas crueles, inhumanas o degradantes, que entraen
violencia fsica, psicolgica o moral, en cumplimiento del carcter absoluto del de-
recho a la integridad fsica, psquica y moral garantizado en la Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela.
9. Utilizar el arma de fuego slo en circunstancias extremas, como reaccin al
ejercicio de una fuerza letal para la defensa de la propia persona o de los terceros,
ante una agresin ilegtima y atendiendo a los principios de necesidad, oportuni-
dad y proporcionalidad.
10. Cuando el empleo de las armas de fuego sea inevitable, los funcionarios se
comprometen a: a) ejercer moderacin y actuar en proporcin a la gravedad del
delito y al objetivo legtimo que se persiga; b) reducir al mnimo los daos y lesiones
y respetar y proteger la vida humana; c) proceder de modo que se preste, lo antes
posible, asistencia y servicios mdicos a las personas heridas o afectadas; y d) pro-
curar notificar lo sucedido a la mayor brevedad posible, a los parientes o amigos
ntimos de las personas heridas o afectadas.
11. Abstenerse de ejecutar rdenes que comporten la prctica de acciones u
omisiones ilcitas o que sean lesivas o menoscaben los derechos humanos ga-
rantizados en la Constitucin o en los tratados internacionales sobre la materia y
oponerse a toda violacin de derechos humanos que conozca en la prctica de sus
funciones.
12. Informar a sus superiores y, si fuese necesario, a cualquier autoridad u orga-
nismo que tenga atribuciones de control o correctivas, cuando tengan motivaciones
para creer que se ha producido o va a producirse un acto de tortura, estando en
el deber de tomar e imponer las medidas o acciones a que hubiere lugar para
impedirlas.
13. Respetar la libertad personal y practicar slo las detenciones autorizadas por
el orden constitucional. En caso de detencin, explicar suficientemente las razones,
facilitar la comunicacin con familiares, amigos y abogados, as como observar
estrictamente los trmites, lapsos y requisitos exigidos por el ordenamiento jurdico.
Asimismo, comprometerse a velar por la vida e integridad fsica, psquica y moral
del ciudadano detenido o que se encuentre bajo su custodia, respetando sus de-
rechos y dignidad humana.
14. Asegurar plena proteccin de la salud e integridad de las personas bajo su
custodia y, en particular, tomar las medidas inmediatas para proporcionar atencin
mdica.
15. Extremar las precauciones, cuando la actuacin policial est dirigida hacia
los nios, las nias o los adolescentes, as como el adulto mayor y las personas

discapacitadas, para garantizar su seguridad e integridad fsica, psquica y moral,
considerando en todo momento el principio de preeminencia de sus derechos.
Este nuevo modelo policial slo ser posible si los funcionarios y funcionarias de
buena voluntad, las autoridades de polica y la sociedad en general se apropian
de esta idea y se empean en cambiar el viejo modelo que ha atentado contra la
dignidad humana. Caminemos hacia la dignificacin de la funcin policial que es
una responsabilidad compartida y un compromiso tico de nuestro tiempo.
Introduccin
La entrada en vigencia de la Ley Orgnica del Servicio de Polica y del Cuerpo de

Polica Nacional Bolivariana (LOSPCPNB, 2009) responde a la necesidad de crear un
cuerpo que realmente vele por la seguridad y la tranquilidad del colectivo, cuando
histricamente se conoce que la actuacin de las policas en Latinoamrica ha
sido considerada como uno de los factores de mayor incidencia en la percepcin
de inseguridad presentada por los ciudadanos y ciudadanas (LOSPCPNB, 2009,
Exposicin de motivos). Ello debido a los constantes abusos contra la ciudadana
relacionados con la presencia y actuacin de los funcionarios y funcionarias ads-
critos a los diferentes rganos de seguridad ciudadana del pas y de los cuerpos
de polica en especial.
En este sentido, reglamentar bajo criterios tcnicos y cientficos la materia de
trnsito y transporte terrestre es un imperativo para garantizar la seguridad p-
blica del pas, asegurando los mbitos de competencia de cada cuerpo policial
y delimitando las responsabilidades y obligaciones de carcter colectivo e indivi-
dual. Este manual est destinado a regular los procedimientos ordinarios (bsicos)
de transporte terrestre desempeados por los oficiales que estn en las funciones
operativas del servicio. Procedimientos tales como: el levantamiento de accidentes
de trnsito, la prctica de citaciones y la aplicacin de multas por infracciones y el
control de la circulacin vial.
Los contenidos del presente manual son fundamentales para el desempeo
de las actividades policiales y de investigacin, al tiempo que constituyen una
herramienta que contribuir a la unificacin de criterios y actuacin por parte de
las diferentes instituciones de polica. La aplicacin de estos contenidos permitir
mejores resultados en las actuaciones individuales y colectivas de los funcionarios
y funcionarias que intervienen en la materia, gracias al conjunto de protocolos
establecidos bajo criterios tcnicos e innovadores; as como tambin potenciar
la capacidad de registro y de anlisis de la informacin en materia de seguridad
vial. Todo lo cual redundar en el eficiente intercambio de informacin a lo interno
y externo del cuerpo de polica y en la adecuada planificacin de acciones para la
resolucin de los principales problemas del rea.
Por otro lado, el presente manual permitir ajustar todas las actuaciones pro-
cedimentales a los lineamientos y directrices establecidas en la Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela y dems instrumentos legales vigentes que
regulan las actuaciones de los organismos de seguridad del Estado, as como
las normas internacionales inherentes al desarrollo de las tareas en materia de
trnsito terrestre.

Consideraciones
de carcter
general
Objetivos y alcances
Este manual tiene como objetivo construir criterios homogneos para la actuacin
policial en los principales procedimientos en materia de transporte terrestre, a
travs de la reglamentacin de los pasos para la aplicacin de los mtodos en
caso de accidentes o hechos viales, control y direccin del trnsito e imposicin de
infracciones, garantizando en todo momento la calidad del proceso tcnico de las
actuaciones.
Su margen de aplicabilidad se extiende a todos los funcionarios y funcionarias
policiales de las instituciones de polica (en la medida en que se est impulsando
desde el Estado venezolano la formacin de funcionarios y funcionarias policiales
integrales que puedan intervenir en los procedimientos de transporte terrestre),
aquellos especialistas adscritos a la Direccin de Vigilancia y Transporte Terrestre
de cada cuerpo policial en sus diferentes niveles poltico-territoriales, as como a
los funcionarios y las funcionarias con competencia legal para intervenir en acci-
dentes con daos materiales y con lesionados o fallecidos.
De acuerdo con estos objetivos, el presente manual permitir:

f Elevar el desempeo institucional de los cuerpos de polica a travs del esta-
blecimiento de procedimientos con criterios tcnicos y cientficos que permitan
validar objetiva y legalmente las actuaciones de los funcionarios y funcionarias
policiales en materia de transporte terrestre.
f Establecer lineamientos y criterios homogneos e innovadores respecto a las
planillas o formatos a utilizarse en los diferentes procedimientos en materia de
transporte terrestre.
f Universalizar los mecanismos para el control y direccin del trnsito a partir de
criterios de eficiencia, transparencia y optimizacin de recursos.
f Delimitar la actuacin policial en casos vinculados a procedimientos por infrac-
ciones, a travs del establecimiento y delimitacin de competencias y respon-
sabilidades de los diferentes actores involucrados.
f Unificar criterios a nivel nacional en relacin al levantamiento planimtrico del
accidente o hecho de trnsito.
f Normar la confeccin planimtrica como requisito obligatorio para el levanta-
miento del accidente o hecho de trnsito.
f Reglamentar las mediciones bsicas que deben ser tomadas en el sitio ante la
ocurrencia de un accidente o hecho de trnsito.
f Aplicar la simbologa correspondiente en la confeccin del croquis y en la pla-
nimetra.
f Introducir en el levantamiento planimtrico herramientas bsicas de geome-
tra, fsica y dibujo tcnico para asegurar la precisin en la determinacin de
ngulos y el acotamiento de los elementos en una posicin dentro del plano lo
ms exacta posible.
f Unificar los criterios respecto a los formatos de croquis de accidentes y dems
actas necesarias a ser utilizadas en toda actuacin que se realice con ocasin
de los accidentes o hechos de trnsito terrestre, independientemente de que

la actuacin sea de oficio, por denuncia, o cuyo conocimiento del hecho sea
obtenido por otro medio.
Marco legal
El sistema integral y coordinado del trnsito y transporte terrestre infiere la exis-
tencia de destinatarios, quienes independientemente de la modalidad en que se
manifiesten son sujetos de derechos y obligaciones. Los hechos viales o acciden-
tes de trnsito terrestre son producto de las actividades asociadas a la circulacin,
como factor determinante del sistema integral y coordinado del trnsito y transpor-
te terrestre. Un evento de trnsito puede tener implicaciones de tipo civil o penal
(o ambas) en la medida en que se generan daos a los bienes y a las personas.
En este sentido, por ser los accidentes de trnsito hechos que en un momento
dado afectan intereses patrimoniales o lesionan en la salud o su vida a las perso-
nas, se encuentran regulados en el derecho positivo vigente, donde se localiza su
naturaleza jurdica. La misma va desde su tipificacin y la observancia del debido
proceso, hasta el establecimiento de las responsabilidades que correspondan.
Se hace necesaria la actuacin de la autoridad competente para que efecte el
procedimiento a que haya lugar, realice el levantamiento del accidente o hecho
vial, practique las diligencias necesarias, forme el expediente administrativo del
caso, expida cuando corresponda copia certificada de las actas procesales a
los interesados para los fines consiguientes y remita al titular de la accin penal
los originales cuando de tales hechos resulten personas lesionadas o fallecidas.
No obstante, hay que tener en cuenta que la autoridad que efecta el procedi-
miento o acta en el levantamiento del accidente o hecho vial es aquella investida
de tal carcter, por lo que resulta indispensable definir la competencia en materia
de actuacin para la realizacin de los correspondientes procedimientos.
En funcin de lo expresado, se citan dentro del marco jurdico vigente las nor-
mas que sustentan la competencia de la Direccin de Vigilancia y Transporte Te-
rrestre del Cuerpo de Polica Nacional Bolivariana, as como de los cuerpos de
polica estadales y municipales, para conocer, inspeccionar, actuar y procesar los
hechos o accidentes de trnsito terrestre; y cuando corresponda, recoger y preser-
var las evidencias que sean tiles a la investigacin de tales hechos. Entre ellas
tenemos:

Base Legal Artculos
Art. 18: Sobre los rganos de ejecucin
Art. 198: Establecimiento de la responsabilidad
administrativa
Ley de Transporte Terrestre
Art. 200: Daos materiales
(Gaceta Oficial N 38.985
Art. 212: Accin civil
de fecha 1 de agosto
Art. 213: Remisin al Cdigo Orgnico Procesal Penal
de 2008)
Art. 214: La autoridad administrativa
Art. 215: Investigacin tcnica
de los accidentes de transporte terrestre.
Decreto N 7.481 de fecha
15 de junio. Gaceta Oficial
Art. 03: Sobre la integracin del Cuerpo Tcnico de
de la Repblica Bolivariana
Vigilancia de Transporte Terrestre al Cuerpo de Polica
de Venezuela N5.982
Nacional Bolivariana.
Extraordinario,
de fecha 25 de junio 2010
Cdigo Orgnico Art. 202: Sobre las inspecciones. Art. 215: Muerte en
Procesal Penal accidentes de trnsito.
Ley de los rganos
Art. 12, numeral 2: Sobre los rganos con competencia
de Investigaciones
especial en las investigaciones penales.
Cientficas, Penales
Art. 5: Del debido proceso
y Criminalsticas
Ley Orgnica de
Art. 36, numeral 6: De la competencia del municipio.
Poder Pblico Municipal
La fundamentacin legal del presente manual se encuentra contemplada en

los siguientes instrumentos jurdicos:
1. Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela.
2. Ley Orgnica del Servicio de la Polica y del Cuerpo de Polica Nacional Boli-
variana.
3. Ley de Transporte Terrestre.
4. Ley del Estatuto de la Funcin Policial
5. Ley Orgnica del Poder Pblico Municipal
6. Ley de los rganos de Investigaciones Cientficas, Penales y Criminalsticas.
7. Ley Sobre el Hurto y Robo de Vehculos Automotores.
8. Ley del Estatuto de la Funcin Pblica.
9. Tratados, pactos, convenios o acuerdos internacionales en materia de trans-
porte terrestre suscritos por la Repblica Bolivariana de Venezuela.
10. Ley Orgnica de Procedimientos Administrativos (LOPA).
11. Cdigo Civil.
12. Cdigo de Procedimiento Civil.
13. Cdigo Penal
14. Cdigo Orgnico Procesal Penal.
15. Reglamento de la Ley de Transporte Terrestre.
16. Reglamento del Servicio de Polica Nacional Bolivariana.
17. Resoluciones, providencias, rdenes administrativas y cualquier otra norma-
tiva que regule la materia de transporte terrestre.

principios y
Procedimientos
en materia de
transporte terrestre

En el presente manual se abordan los procedimientos en materia de transporte
terrestre ms comunes en la actuacin del funcionario policial; a saber, el control y
direccin y el trnsito, la imposicin de infracciones y el levantamiento de acciden-
tes o hechos de trnsito.
Pautas generales para la actuacin

de los funcionarios y funcionarias policiales
en procedimientos de transporte terrestre
1. Evite discusiones. Sea discreto y vaya directamente al objetivo
2. No menosprecie ni subestime al conductor o peatn.
3. Ser corts. Use un tono de voz adecuado y moderado.
4. Asegrese de que el conductor o peatn oiga y vea su seal (manual o so-
nora) cuando haya necesidad de dirigir el trnsito.
5. Conozca la nomenclatura y principales direcciones de la localidad (oficinas
pblicas, esquinas, sitios, entre otras) y otros sitios de inters, para informar
a la colectividad cuando sea requerido.
6. Al detener a un conductor slo requiera los documentos necesarios (licencia
de conducir, cdula de identidad, certificado mdico, carnet de circulacin o
ttulo de propiedad y seguro de responsabilidad civil).
7. Si el usuario le pide una aclaratoria, NO discuta, vuelva a requerir los documen-
tos indicados y mantenga siempre una actitud respetuosa, calmada y firme.
8. Una vez identificado el conductor, infrmele la infraccin cometida. Proceda
a amonestarlo si lo cree necesario, o puede realizar una labor educativa y
de concientizacin.
9. Si el usuario insiste en entablar polmica respondindole, no discuta con l,
despdale, salude nuevamente.
10. En caso de imponer la infraccin proceda con respeto y cortesa, pero con
firmeza.
11. En todo contacto con los usuarios y usuarias:
a. Salude
b. Hable en tono calmado
c. Dirjase siempre con los trminos seora, seorita, seor, dama, caballero.
d. Adopte una actitud seria, afable. No discuta.
e. Despdase con un saludo corts.
f. Trate a todo usuario de la misma manera.
Control y direccin del trnsito

Aspectos bsicos para el control y direccin del trnsito
Con el objeto de garantizar la eficiencia y calidad del servicio en materia vial, es

necesario asumir un conjunto de procedimientos bsicos para efectuar el control y
direccin del trnsito terrestre. Entre ellos:

f Antes de iniciar la direccin y control de trnsito se debe considerar y evaluar
variables tales como: el volumen del trnsito, velocidad, el nmero de peatones
presentes, la posible duracin del perodo de congestionamiento y la presencia
o ausencia de aparatos de control de trnsito.
f Se dirigir el trnsito slo en aquellos cruces no regulados por semforo que,
adems de cumplir con las condiciones sealadas para la regulacin, permi-
tan buena visibilidad para el funcionario, y que una de las vas, por lo menos,
tenga dos sentidos de circulacin. Y excepcionalmente en lugares donde la
necesidad operativa previo estudio lo amerite (circunstancias coyunturales).
f El oficial de polica se ubica en el punto seguro de la interseccin, desde donde
realiza los movimientos corporales para otorgar el derecho de paso a las dife-
rentes corrientes vehiculares.
f En caso de que el oficial de polica acuda por primera vez a una interseccin
para dirigir el trnsito, antes de ingresar a ella deber observar por un lapso
no menor de cinco (5) minutos el desenvolvimiento del trnsito en el sector e
identificar el punto seguro, para, luego de comprender el movimiento del flujo
vehicular, ubicarse en dicho punto y tomar las acciones correspondientes. Es
necesario realizar un anlisis preliminar de las condiciones locales relaciona-
das con el trnsito.
f Es importante indicar que tanto la regulacin como la direccin del trnsito se
realizan eventualmente como solucin temporal al represamiento o congestin
vehicular que pueda generarse por el dao o falla en un semforo, la ocurren-
cia de un accidente o hecho vial en el sector aledao, la ejecucin de obras, en-
tre otros. Tambin tiene lugar en situaciones especiales como planes de xodo
o retorno de temporadistas, donde es necesario desautorizar el semforo.
f En las arterias viales reguladas por semforo, los oficiales de polica de servicio
mantendrn el control de la circulacin mediante el patrullaje a pie o vehicular
(dependiendo de las necesidades), que se efectuar en forma constante en
su rea de servicio, asegurando el cumplimiento de las normas generales de
circulacin y facilitando el adecuado flujo vehicular. Este flujo vehicular viene de-
terminado o definido por la adecuada atencin al cumplimiento de las normas
de circulacin, seales y dispositivos de trnsito.
f Remover cualquier objeto o vehculo que interrumpa o dificulte el libre trnsito
para dar mayor seguridad a los conductores y transentes.
f Orientar a los usuarios de las vas sobre las normas generales de circulacin o
cualquier informacin que les permita llegar a su destino de forma segura.
f Por ltimo, la imposicin de boletas de citacin por infraccin a la ley de trnsito
(Liendo, 2007).
A continuacin se presentan algunas imgenes que muestran la adecuada
manera de efectuar las seales manuales para controlar y dirigir el trnsito, la cual
deber ser utilizada por todos los funcionarios y todas las funcionarias policiales:

Imagen 1. Reduzca la velocidad
Reduzca la velocidad: El funcio-

nario o funcionaria policial debe
buscar la atencin del conduc-
tor, indicndole seguidamente,
de ser posible de forma verbal,
sonora (pito) y gestualmente la
informacin que pretende trans-
mitir. En este caso, el funcionario
o funcionaria policial desplaza
su brazo, ya sea izquierdo o de-
recho, dependiendo de la direc-
cin del flujo vehicular, haciendo
un ngulo de 90 grados, segui-
do baja el brazo paralelo al fren-
te de su cuerpo, haciendo notar
la mano hacia el suelo en seal
de reduzca la velocidad.
Imagen 2. Pare
Pare: El funcionario o funcionaria

policial, observando el vehculo,
debe extender su brazo con la
palma de la mano hacia afue-
ra y los dedos apuntando hacia
arriba logrando un ngulo de 90
grados entre la mano y el ante-
brazo. Luego, con un ligero movi-
miento, flexiona el codo, baja el
brazo y apuntando la palma de
la mano hacia abajo con movi-
mientos simultneos indica que
pare, realizando el movimiento
las veces necesarias hasta que
el conductor detenga la marcha.

Imagen 3. Siga
Siga: El funcionario o funcionaria

policial debe extender su bra-
zo con direccin al frente de su
cuerpo a la altura del pecho, for-
mando un ngulo de 90 grados
entre el pecho y el brazo, flexio-
nando el brazo con la palma
de la mano hacia la cara y los
dedos hacia arriba y realizando
movimientos continuos indicn-
dole al conductor que debe se-
guir adelante.
Imagen 4. Detener un sentido de circulacin para dar paso a otro flujo vehicular
Detener un sentido de circula-

cin para dar paso a otro flujo
vehicular: El funcionario o fun-
cionaria policial se ubica al fren-
te del flujo vehicular, obstaculi-
zando la va que debe desviar.
En este sentido, el funcionario
o funcionaria policial extiende
ambos brazos de manera per-
pendicular haciendo un ngulo
de 90 grados entre la extensin
de los brazos y el pavimento.
Manteniendo el brazo izquierdo
o derecho extendido, flexiona
el brazo contrario segn sea el
caso, de manera que la palma
de la mano seale hacia aden-
tro del cuerpo, con movimientos
continuos de manera horizontal
para indicar al conductor que
adelante hacia el sentido de cir-
culacin que le ha sealado.

Imagen 5. De frente, dar paso al flujo del frente hacia la izquierda
De frente, dar paso al flujo

del frente hacia la izquierda:
El funcionario o funcionaria po-
licial se ubica en el medio de
la va que se va a obstaculizar,
manteniendo el brazo derecho
paralelo al cuerpo, extiende el
brazo izquierdo haciendo un n-
gulo de 90 grados, colocando la
palma de la mano en direccin
al vehculo indicndole al con-
ductor que debe doblar hacia la
izquierda.
Imagen 6. Paso obligatorio a la derecha
Paso obligatorio a la derecha:

El funcionario o funcionaria po-
licial se ubica en el medio de
la va que se va a obstaculizar,
manteniendo el brazo izquierdo
paralelo al cuerpo. Extendiendo
el brazo derecho, haciendo un
ngulo de 90 grados, debe ce-
rrar la mano dejando el dedo
ndice extendido indicndole al
conductor que debe doblar a la
derecha.

Imagen 7. Va con canal de circulacin de giro libre
Va con canal de circulacin

de giro libre: El funcionario o
funcionaria policial se ubica de
frente al flujo vehicular, extiende
el brazo derecho haciendo un
ngulo de 180 grados, la palma
de la mano hacia afuera con los
dedos extendidos indicndole al
conductor que debe detenerse.
Debe mantener el brazo izquier-
do extendido logrando un n-
gulo de 90 grados con la palma
recogida y el dedo ndice exten-
dido indicndole al conductor el
canal por el cual debe circular.
Imagen 8. Lateralmente, dar cruce al flujo del frente hacia otros sentidos de la va
Lateralmente, dar cruce al flu-

jo del frente hacia otros sen-
tidos de la va: El funcionario o
funcionaria policial, de frente al
flujo vehicular, extiende su bra-
zo izquierdo haciendo un ngulo
de 90 grados. Con la palma de
la mano hacia abajo y los de-
dos extendidos, desplazar de
manera perpendicular hacia su
pecho, en sentido de su mano
derecha o izquierda segn sea
el caso, indicndole al conductor
que se desplace a la derecha o
a la izquierda.

Imagen 9. Lateralmente, dar paso al flujo del frente hacia atrs
Lateralmente, dar paso al flujo

del frente hacia atrs: El funcio-
nario o funcionaria policial, de
frente al flujo vehicular, extien-
de su brazo derecho al frente,
flexionando el mismo con la pal-
ma de la mano hacia la cara y
los dedos extendidos hacia arri-
ba. Con movimientos continuos
indica al conductor o conductora
que contine hacia adelante.
Imagen 10. Lateralmente: detener el flujo de su frente
Lateralmente: detener el flu-

jo de su frente: El funcionario o
funcionaria policial, parado de
frente al flujo vehicular, extiende
su brazo derecho formando un
ngulo de 180 grados con la pal-
ma de la mano hacia afuera y los
dedos extendidos, indicndole
al conductor que se detenga.

Imagen 11. De frente, detener el flujo lateral de ambos lados:
De frente, detener el flujo late-

ral de ambos lados: El funciona-
rio o funcionaria policial se ubica
lateramente al flujo vehicular,
extiende ambos brazos de ma-
nera perpendicular haciendo
un ngulo de 90 grados entre la
extensin de los brazos y el pa-
vimento y con las palmas de las
manos hacia afuera y los dedos
para arriba, indicando los con-
ductores y conductoras que se
detengan.
Procedimientos por infracciones

Aspectos legales
Las fuentes que regulan y establecen los lineamientos para la imposicin de

multas originadas a parir de faltas o infracciones son fundamentalmente las dis-
posiciones contempladas en la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento, y
algunas consideraciones detalladas en otros instrumentos, entre ellos:
f Ley Orgnica de Procedimientos Administrativos
f Cdigo Orgnico Tributario
f Ley Orgnica de Rgimen Municipal
La Ley de Transporte Terrestre establece lo concerniente a los procedimientos y

a las sanciones administrativas para los propietarios, conductores de vehculos y
peatones que incurran en las infracciones contenidas en los referidos instrumen-
tos legales (Procedimiento Administrativo por Infracciones, ttulo VIII).
En este sentido, se han identificado los procedimientos y formatos para la cita-
cin y pago por accidentes de trnsito y para citaciones por infracciones a la ley y
su reglamento, con el propsito de promover la transparencia de las actuaciones
policiales y garantizar el debido cumplimiento de la normativa legal vigente.
En su artculo 188, la Ley de Transporte Terrestre establece los plazos para el
cumplimiento de obligaciones derivadas de la imposicin de multas y seala el
procedimiento en caso de que se venzan estos plazos sin cancelar la multa:

Las multas a que se refiere esta ley debern ser pagadas en la respectiva
oficina receptora de fondos, dentro de los treinta (30) das hbiles siguientes,
contados a partir de la notificacin. Vencido dicho plazo se causarn intereses
de mora, sin necesidad de requerimiento previo de las autoridades administra-
tivas de trnsito y transporte terrestre, desde la fecha de su exigibilidad hasta
la extincin total de la deuda.
Pasos a seguir en caso de imposicin de multas

o boletas de citacin o pago por infraccin de trnsito
Al momento en que el funcionario o funcionaria de polica identifica que una

persona ha cometido una infraccin de la normativa de transporte terrestre debe
adelantar las siguientes acciones:
1. Informar por radio al Centro de Operaciones Policiales (COP) acerca del pro-
cedimiento que se inicia.
2. Indicar al conductor o conductora que detenga el vehculo a su derecha (uti-
lizando la tctica policial para el caso).
3. Identificarse adecuadamente.
4. Practicar la inspeccin de las personas y del vehculo, en caso de ser nece-
sario, siguiendo el procedimiento y las formalidades correspondientes (ver
manual de procedimientos policiales Pasos y huellas de la coleccin Baqua).
5. Solicitar los documentos de identificacin del conductor o conductora y del
vehculo. Podr solicitar adems la identificacin de los pasajeros y pasaje-
ras o acompaantes en caso de ser necesario.
6. Verificar autenticidad y vigencia de los documentos.
7. Determinar e informar al conductor o conductora los motivos para la elabo-
racin de la citacin por infraccin, antes de proceder a realizarla.
8. Elaborar la boleta de citacin y pago (ver formato en el anexo 1 del presente
manual).
9. Solicitar la firma de la citacin por parte del presunto infractor o presunta
infractora.
En caso de proceder la retencin del vehculo, determinar si la causa que
la origina es subsanable por parte del conductor o conductora, pues la re-
tencin del vehculo es una medida extrema que slo debe aplicarse ante
situaciones que la hagan imprescindible y estn debidamente previstas en
la ley. De la decisin de retener el vehculo, si fuere el caso, deber informar
adecuadamente al conductor o conductora.

Se proceder a la retencin de los vehculos por parte de las autoridades com-
petentes del transporte terrestre, en sus respectivas circunscripciones, cuando se
verifiquen los siguientes supuestos:
1. Cuando el vehculo circule en condiciones evidentes de inseguridad y mal fun-
cionamiento.
2. Cuando el conductor o la conductora no porte documento alguno que permita
demostrar la propiedad del vehculo.
3. Cuando el vehculo circule sin sus correspondientes placas identificadoras, sal-
vo que su conductor o conductora porte el permiso provisional de circulacin
previsto en el Reglamento de esta ley, expedido por el Instituto Nacional de
Transporte Terrestre.
4. Cuando el vehculo se encuentre actualmente involucrado en accidentes de
trnsito terrestre con personas lesionadas o fallecidas.
5. Cuando se demuestre la falsedad de los documentos de registro o de los se-
riales de identificacin del vehculo.
6. En los dems casos que seale la ley.
En el caso del numeral 2 de este artculo, la autoridad deber hacer entrega
del mismo al momento de subsanarse la falta, sin perjuicio de la multa a que
haya lugar. En el caso del numeral 1, la autoridad entregar el vehculo al pro-
pietario o a la propietaria al momento de disponer de una gra, a los fines de
ser trasladado, bien al lugar que ste estime conveniente o bien a talleres de
reparacin que subsanen la falla, en cuyo caso el propietario o la propietaria
quedar sujeto a presentacin y revisin del vehculo en la oportunidad que
se fije. En el caso del numeral 4, el vehculo ser entregado a su propietario o
propietaria previa autorizacin del Fiscal del Ministerio Pblico que conozca del
hecho, y cuando se trate del supuesto previsto en el numeral 5, las autoridades
entregarn el vehculo a su propietario o propietaria una vez cumplido con los
trmites correspondientes que demuestren la autenticidad de los documentos,
en un lapso que no exceda de cinco (5) das hbiles.
(Artculo 181 de la Ley de Transporte Terrestre)
10. Informar al presunto infractor o presunta infractora con respecto al acto de

comparecencia y el derecho que tiene de presentar sus descargos en la
oportunidad correspondiente.
11. Regresar los documentos al conductor o conductora junto con el compro-
bante de citacin.
12. Autorizar al conductor o conductora para retirarse del lugar e informar al
COP de su Centro de Coordinacin Policial acerca de la culminacin del pro-
cedimiento y las acciones tomadas.
13. Remitir la boleta de citacin o pago (posible multa) a la Coordinacin de
Transporte Terrestre del Centro de Coordinacin Policial al que pertenece el
funcionario actuante.
Es imperativo y de vital importancia que el funcionario o funcionaria de

polica domine a cabalidad el procedimiento administrativo sealado en la Ley
de Transporte Terrestre para la imposicin de citaciones por infraccin (desa-
rrollado en el ttulo VIII de la ley, captulo I: Del procedimiento administrativo
por infracciones), el cual se resume en el siguiente flujograma:

Grfico 1. Flujograma: Proceso de la imposicin de multas por infraccin de trnsito
Infraccin Admite la No Interpone

cometida infraccin 5 das recurso contra
la decisin Si
Se
present Si Promocin
el infractor y evacuancin Recurso de
Ciudadano
No de prueba reconsideracin
Intencin
de pago
3 das

Si No
Imposicin Si
de Boleta de
Citacin o Pago 5 das
Boleta Si No
de Citacin 30 das
policial
o Pago
Funcionario
Comparecencia Si
15 das
Proceso Decisin
de Pago
de Multa No No
30 das 30 das
Notificacin Fue revocada

de la desicin la sancin
Se efectu
el pago Si
Coordinacin de Trnsito
Extingue el Si
33
Procedimiento
Administrativo
No
Recurso
Juicio Ejecutivo Contensioso
Administrativo
Tribunales
Notas del Grfico 1:
1. Si no fuera posible entregar personalmente la citacin, la boleta podr entregada
en la direccin que consta en el registro nacional de vehculos y de conductores. La
recepcin se comprobar a travs de la firma de la persona que lo haya recibido.
2. Si es ejercido el recurso de reconsideracin, deber agotarse ntegramente la va
administrativa. En este caso, deber interponerse el recurso jerrquico ante el Di-
rector del cuerpo policial, contemplado en la LOPA, para poder acudir a la va juris-
diccional (Recurso Contencioso Administrativo).
3. Responsabilidad del Funcionario o funcionaria por decisin Extempornea:
La falta de decisin oportuna en los pasos previstos en el procedimiento adminis-
trativo antes mencionado, a excepcin del recurso de reconsideracin, acarrear la
culminacin de dicho procedimiento, y la consecuente responsabilidad del perso-
nal involucrado, conforme a la ley.
Para obtener detalles procedimentales de cada tipo de infraccin y de las

acciones que el funcionario y la funcionaria policial estn en obligacin de
realizar, debe consultarse el manual de procedimientos policiales Pasos y
Huellas, donde se encuentran reflejados casos frecuentes sobre la materia
Normas generales para la imposicin

de multas o boletas por infraccin de trnsito
f La coordinacin de trnsito terrestre estar en la obligacin de realizar las ase-

soras en la elaboracin e imposicin de las multas o boletas por infracciones
de trnsito, con el objeto de minimizar los errores y aumentar el conocimiento
de los instrumentos legales que rigen la materia.
f Es responsabilidad de la Coordinacin de Transporte Terrestre todo lo relacio-
nado con el uso, administracin y registro de las infracciones de trnsito.
f Es responsabilidad de la Coordinacin de Transporte Terrestre de su respectiva
rea de despliegue policial atender a las personas que acudan a la citacin,
as como proporcionar la asesora correspondiente en la materia a las perso-
nas que lo soliciten.
f Los funcionarios y las funcionarias policiales que impongan la boleta de ci-
tacin por infraccin tienen el deber y la obligacin de informar al presunto
infractor o presunta infractora las razones que motivaron dicha actuacin y los
pasos del procedimiento administrativo que se inicia
f El funcionario o funcionaria policial que impone la boleta de citacin o pago
por la infraccin deber indicar claramente a la persona citada su deber de
comparecer a la hora y fecha fijada en la boleta de citacin (Art. 202 Ley de
Transporte Terrestre).
f El funcionario o funcionaria policial que impone la boleta de citacin deber
entregar la actuacin policial ante la coordinacin de transporte terrestre, con
su correspondiente acta policial.

De los formatos y planillas que deben estar incluidos
en los expedientes por infraccin
En atencin al cumplimiento de las disposiciones legales referidas en este do-
cumento, as como tambin para garantizar el debido proceso y la claridad del
procedimiento hacia el ciudadano, se hace necesaria la utilizacin de instrumen-
tos (electrnicos o manuales) que permitan: 1) cumplir con las funciones propias
del control y vigilancia de las vas de circulacin y el trnsito y 2) contribuir a identi-
ficar las responsabilidades administrativas, civiles y penales, segn fuera el caso.
En atencin a lo que exigen las leyes nacionales y para garantizar un procedi-
miento transparente, apegado a las leyes de la Repblica y lo mejor sustentado
posible, los expedientes por infracciones de trnsito deben contar con la siguiente
documentacin:
f Formato boleta de citacin y pago (anexo 1)
f Acta policial (en los casos que se requiera) (anexo 1)
f Acta de comparecencia
Acta de decisin y notificacin
Ha de tenerse siempre presente que la boleta de citacin o pago es el docu-

mento inicial de este proceso administrativo.
Accidentes o hechos de trnsito

Aspectos legales
Ley de Transporte Terrestre. Gaceta Oficial N 38.985

de fecha 1 de agosto de 2008
rganos de ejecucin
Artculo 18. A los efectos de esta ley, se entiende por rganos de ejecucin las
autoridades encargadas de realizar y verificar el control del Sistema Nacional
de Transporte Terrestre, los cuales son:
1. El Cuerpo Tcnico de Vigilancia del Transporte Terrestre, bajo la supervisin
y adscripcin del Instituto Nacional de Transporte Terrestre.
2. Los cuerpos de policas: nacional, municipales y estadales debidamente
homologados que conforme a esta ley tengan dentro de sus funciones el
control de la operacin del transporte terrestre.
3. La Fuerza Armada Nacional, que podr actuar como rgano ejecutor de la
presente ley, sin perjuicio de las funciones que deban realizar los organis-
mos policiales y de ejecucin anteriormente indicados.
Daos materiales
Artculo 200. Cuando un accidente de trnsito terrestre produzca daos mate-
riales, la autoridad que conozca del mismo debe:

1. Verificar si los vehculos renen las condiciones de seguridad exigidas en
esta Ley y cualesquiera otras normas que regulen la materia.
2. Levantar el croquis del accidente, hacer una relacin de los daos sufridos
por los vehculos o por cualquier otra propiedad y formar el expediente ad-
ministrativo del caso.
3. Ordenar el avalo de los daos causados, que se har por un solo perito de-
signado por la autoridad administrativa competente del transporte terrestre.
4. Realizar las experticias necesarias para determinar si los conductores impli-
cados o las conductoras implicadas en el accidente de trnsito se encuentran
bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes o psicotrpicas.
Autoridad administrativa
Artculo 214. El Cuerpo Tcnico de Vigilancia del Transporte Terrestre apoyar a
la autoridad competente, con carcter de polica de investigacin penal, cien-
tfica y criminalstica para practicar, bajo la direccin del Ministerio Pblico, las
diligencias conducentes a la determinacin de los hechos punibles, sus causas
y la identificacin de sus autores y partcipes, con ocasin de los accidentes de
trnsito terrestre donde resulten personas lesionadas y fallecidas.
Cdigo Orgnico Procesal Penal

Gaceta Oficial N 5.558 de fecha 14 de noviembre de 2001
Artculo 215. Muerte en accidentes de trnsito. En los casos de muerte causa-

da en accidentes de trnsito, sin perjuicio de las facultades que corresponden
a los rganos encargados de la persecucin penal y cuando los representantes
de stos no puedan hacerse presentes en el lugar del suceso, el levantamiento
del cadver y las actuaciones a que se refiere el artculo 214 podrn ser reali-
zados por un oficial del cuerpo de control y vigilancia de trnsito terrestre, auxi-
liado por el mdico forense, as como su traslado a la morgue correspondiente,
a los fines sealados en dicho artculo. Se dejar constancia de lo actuado en
conformidad con las normas generales de este Cdigo.
Definiciones bsicas
El trnsito terrestre, que consiste en la circulacin o desplazamiento de vehcu-

los y personas de un lugar a otro, es uno de los componentes que conforman el
Sistema Nacional de Transporte Terrestre. Esta movilizacin o desplazamiento, no
obstante las regulaciones establecidas en la ley, implica ciertas complejidades por
cuanto la circulacin puede eventualmente generar la ocurrencia de accidentes o
hechos viales, con sus respectivas consecuencias. Consecuencias que, en todo
caso, ameritan la aplicacin de procedimientos por parte de las autoridades ad-
ministrativas y judiciales competentes, orientados a establecer las causas que los
originaron y a la determinacin de responsabilidades.
Al efecto, se considera que la denominacin hecho de trnsito a este tipo de
sucesos se adeca ms a la realidad, pues su definicin comprende no slo los

eventos imprevistos e involuntarios que son exclusivos del accidente, sino que in-
corpora aquellos en los cuales pudiera estar presente el dolo o intencin. Ele-
mentos estos que necesariamente deben estar ausentes cuando nos referimos
al accidente, pero que no pueden ser descartados por el investigador, quien ini-
cialmente desconoce las causas reales o fcticas que dieron origen al evento y en
consecuencia debe manejar todas las hiptesis.
En este sentido, la investigacin del accidente o hecho de trnsito comprende la
evaluacin de todos los componentes que en l intervienen, a saber:
f El vehculo (factor material)
f La va (factor material)
f El conductor o conductora, los pasajeros y pasajeras y los peatones y las pea-
tonas (el factor humano).
f Factor ambiental
Conductor
Factor humano Peatn
Pasajero
Vehculos
Factor material Vas
Dispositivos
Diurno
Factor ambiental Nocturno
Condiciones climticas
La ruptura del adecuado equilibrio entre estos cuatro elementos desencadena

en la produccin del accidente o hecho de trnsito terrestre.
Accidente de trnsito:
Es el suceso imprevisto e involuntario que ocurre en las vas de trnsito terrestre,
en el cual se encuentra involucrado por lo menos un vehculo en circulacin y se
generan daos personales o materiales como consecuencia de ste.
Hecho de trnsito:
Es el evento imprevisto e involuntario, o eventualmente intencional, que ocurre
en las vas de trnsito terrestre, en el cual se encuentra involucrado por lo menos
un vehculo en y se generan daos personales o materiales como consecuencia
de ste.
Los accidentes o hechos de trnsito pueden clasificarse de diferentes maneras:
1. Segn su tipo:
f Con daos materiales

Es un accidentes o hecho de trnsito que no produce daos fsicos a las
personas involucradas. Esta categora incluye ausencia de lesiones inter-
nas leves o graves.
f Con lesionados
Se trata de un accidente o hecho de trnsito en el cual se producen lesio-
nes fsicas, de mayor o menor grado, para al menos una de las personas
involucradas.
f Con muertos
Son aquellos accidentes o hechos de trnsito en los que se produce el
deceso de al menos una de las personas involucradas en el suceso.
2. Segn su modalidad:
f Arrollamiento
f Cada de ocupante
f Colisin
f Choque
f Embarrancamiento
f Encunetamiento
f Estrellamiento
f Expelimento
f Incendio
f Vuelco
f Otro tipo de accidente o hecho de trnsito (permite incluir como accidente
de trnsito todo aquel que por sus caractersticas concuerde con la defi-
nicin principal, haciendo abstraccin del requisito de lugar).
3. Segn sus efectos:
f De accin penal
f De accin civil
Ahora bien, en los accidentes o hechos de trnsito donde resulten personas

lesionadas o fallecidas, por tratarse de la comisin de un presunto delito, el fun-
cionario o funcionaria actuante, investigador o investigadora, bajo la direccin del
Ministerio Pblico, deber, mediante inspeccin tcnica, practicar todas las dili-
gencias conducentes a la determinacin del hecho punible y a la identificacin de
sus autores o autoras y partcipes.
De la fijacin planimtrica del accidente o hecho de trnsito
Considerando que la ocurrencia de un accidente o hecho de trnsito tiene im-

plicaciones de carcter civil o penal para las personas involucradas, la actuacin
de los funcionarios y funcionarias policiales debe desarrollarse atendiendo crite-
rios tcnicos y profesionales para facilitar la comprensin del evento ocurrido por
parte de los involucrados y de las autoridades fiscales y judiciales que posterior-
mente pudieran intervenir para la determinacin de las responsabilidades. En este
contexto, la fijacin planimtrica del accidente o hecho vial tiene una importancia
fundamental.

En materia de levantamiento de accidentes o hechos de trnsito, la fijacin
planimtrica est conformada por un conjunto de mtodos y procedimientos que
permiten tomar una serie de datos en terreno que, luego de ser procesados anal-
ticamente, son evacuados en un plano para su representacin grfica. Esta fijacin
se expresa a travs de un croquis.
El concepto de planimetra, en trminos generales, incluye la determinacin
de ngulos de inclinacin del terreno as como tambin toma en consideracin la
altura (altimetra).
El funcionario o funcionaria policial deber realizar esta actividad plasmando
a travs de un croquis la ubicacin y dimensiones del sitio del suceso, ubicacin
exacta donde fueron halladas las evidencias fsicas, en este caso, los vehculos in-
volucrados, componentes, rastros, huellas, partculas, lquidos derramados, man-
chas, entre otros. Tambin se deben plasmar posibles rutas, orientacin espacial,
desniveles del lugar, puntos de referencia o cualquier otro dato de inters para la
investigacin, realizando con precisin la toma de las medidas referidas al borde
de la acera, islas, separadores y dems elementos ubicados en el sitio del suceso
y sus adyacencias, as como a la base de medida o puntos de referencia, haciendo
uso de brjula, cinta mtrica, podmetro, GPS, eclmetro, telmetro u otros instru-
mentos de medicin.
Para efectos de la estandarizacin de los procedimientos de la fijacin plani-
mtrica del accidente se establecen las normas que se presentan a continuacin.
Normas para la elaboracin del levantamiento

f Se utilizar un formato nico para la fijacin planimtrica de accidentes, con el

propsito de garantizar el carcter tcnico-cientfico de su elaboracin y facilitar
su comprensin por parte de las autoridades correspondientes. Este formato se
encuentra en el anexo 2 de este manual.
f Los cuerpos de polica nacional, estadales y municipales podrn utilizar dife-
rentes tcnicas para el levantamiento de los accidentes o hechos de trnsito
(interseccin de rectas, coordenadas cartesianas, triangulacin, entre otros),
siempre y cuando esta fijacin sea realizada siguiendo el formato establecido
por el rgano rector en materia de seguridad ciudadana para este propsito
(ver anexo 2).
f Se debe trabajar a escala. Debe existir una proporcin entre lo que se expresa
en el papel y lo que ocurre en el terreno. La escala para la elaboracin de la
fijacin planimtrica ser de 1:200, tal como lo indica el formato establecido. Ex-
cepcionalmente, si es requerido por naturaleza del accidente o hecho de trn-
sito, se podr utilizar otra escala ms apropiada.
f Se establece como estndar la utilizacin de la regla de medicin del Instituto
de Polica, Tecnologa y Gerencia (Institute of Police, Technology and Manage-
ment) de la Universidad del Norte de Florida (University of North Florida), la
cual posee los elementos necesarios para garantizar la adecuada elaboracin
del croquis (ver anexo 3). Podrn utilizarse otras reglas de medicin, siempre y

cuando cumplan con las mismas caractersticas de diseo y tcnica, y posean
la misma utilidad y versatilidad que posee el instrumento sealado.
f Se utilizar una nica simbologa para la elaboracin del croquis, la cual debe-
r ser incorporada por los cuerpos de polica en sus distintos mbitos poltico-
territoriales (ver anexo 7).
f La fijacin planimtrica podr realizarse, adems de manualmente, utilizando
otras tecnologas (electrnica, lser, entre otras) si estn disponibles por parte
del cuerpo de polica y se considera que pueden favorecer el proceso de inves-
tigacin del accidente o hecho vial.
f En trminos especficos, el contenido del croquis debe cumplir con los siguien-
tes aspectos:
f El croquis debe ser confeccionado de tal manera que pueda interpretarse
mirndolo desde arriba.
f El dibujo debe estar orientado en el rea del accidente o hecho de trnsito
de acuerdo a los puntos cardinales.
f Las vas deben estar dibujadas.
f Los vehculos deben estar diagramados o dibujados en la posicin final
exacta en que quedaron luego del evento.
f Las medidas deben ser tomadas de acuerdo a la normativa establecida. Es
muy importante representar en el grfico el punto de impacto si se observa.
f El sentido de circulacin de los vehculos debe estar sealado.
f Debe sealarse el sentido de circulacin de las vas.
f Recuerde que los rastros de freno dejados por el vehculo son producidos
antes del impacto.
f El croquis debe ser ntido. Significa que su contenido debe ser visible, per-
ceptible.
f Se debe utilizar bolgrafo azul o negro para la elaboracin del croquis.
f El croquis debe estar limpio, sin enmiendas, borrones, remarques, man-
chones, entre otros.
f Todas las acotaciones y la informacin que se escriban en el croquis deben
estar orientadas en un solo sentido, es decir, de forma horizontal, en la
misma orientacin de lectura del formato.
f Debe utilizarse letra imprenta para la realizacin del croquis.
Recuerde que el croquis debe ser elaborado completamente en el sitio del su-
ceso, que debe explicarle a los conductores su contenido antes de movilizar los
vehculos y que debe entregarle copia de ste a los conductores involucrados al
concluirlo
Pasos para la elaboracin del levantamiento

1. Oriente el rea del accidente o hecho de trnsito de acuerdo a los puntos

cardinales, especficamente ubique el NORTE.
2. Recoja informacin de los conductores:

a. Fijacin completa de los involucrados en el hecho o accidente o hecho de
trnsito (cdula, nombres, apellidos, direccin exacta, telfonos, correos
electrnicos, entre otros)
b. Grado de la licencia de conducir, fecha de expedicin y vencimiento
c. Grado y vigencia del certificado mdico de los conductores
d. Identificacin y caractersticas de los vehculos
e. Identidad del propietario del o los vehculos involucrados
f. Relacin de daos ocasionados a los vehculos
g. Condiciones de seguridad de los vehculos
h. Infracciones verificadas
3. Levante la informacin del lugar:
a. Lugar del hecho o accidente de trnsito
b. Sentido de circulacin de las vas
c. Caractersticas del lugar y de las vas
d. Obstculos que limitaron la visibilidad o maniobra del conductor
4. Tome las medidas bsicas de acotamiento e informacin:
a. Dentro del rea del accidente:
Los vehculos

Ancho total del canal o canales de circulacin y ancho total de ambas vas
Distancia del punto de referencia

Distancia entre vehculos
Distancia de los ejes de los vehculos del borde de la acera

Distancia de los rastros de frenos, coleadas o arrastre

Las demarcaciones sobre el pavimento, si existen
Punto de impacto, si es visible

w
Largo y ancho de los vehculos

b. Fuera del rea del accidente:
Nombre o nmero de la avenida
Flechado indicando el sentido de circulacin de las vas

Punto de referencia
Seales verticales de trnsito
c. Pasos para la acotacin de informacin:

f Se grafican los vehculos involucrados en la posicin final en la cual se
detuvieron luego del impacto o evento.
f Se identifican, asignndole en el croquis un nmero a cada vehculo.
Estos nmeros deben corresponder con el nmero asignado a los ve-
hculos para su identificacin en el reporte del accidente.
f Se mide la distancia de los ejes de los vehculos al borde de la va o
lnea imaginaria.
f Distancia del punto de referencia: es la distancia que se toma del pun-
to de referencia (preferiblemente un objeto inamovible o vrtice de una
esquina) al eje del vehculo ms cercano.

f Distancia entre vehculos: es la distancia que se toma perpendicular
de un vehculo a otro (preferiblemente de la punta del parachoques de
uno de los vehculos al otro).
f Distancia de coleada, arrastre y rastros de frenos.
f Ancho total de la va.
Procedimiento para el levantamiento

de accidentes o hechos de trnsito
Al momento en que se conoce la ocurrencia de un accidente o hecho vial, se

debe adelantar las siguientes acciones:
f Reportar al COP del accidente o evento cuando apenas llegue al lugar.
f Al llegar al sitio, tomar las medidas de seguridad y proteccin necesarias, las
cuales consisten en:
f Ubicacin de la unidad patrullera en un sitio seguro, que permita al funcio-
nario tomar medidas para evitar nuevos accidentes y complicaciones del
procedimiento.
f Verificacin de las condiciones fsicas de los ocupantes de los vehculos o
involucrados.
f Si hay heridos, prestar los primeros auxilios (ver manual sobre procedi-
mientos policiales Pasos y huellas de la coleccin Baqua).
f Utilizacin de las luces intermitentes y la luz de barra o torreta rojo-azul-
blanco (luces direccionales).
f Controlar la circulacin para evitar nuevos accidentes.
f Verificacin de las condiciones inseguras del vehculo o los vehculos (derra-
me de gasolina o fluidos).
f Evitar que las personas involucradas o terceras personas interrumpan el
trnsito.
f Resguardar el sitio del suceso.
f Hacer una valoracin inicial de la escena y detalle de los elementos involucra-
dos y las evidencias fsicas del hecho (dispositivos, restos del vehculo, superfi-
cie de la va, entre otros).
f Reportar al COP los datos bsicos sobre el accidente: gravedad, tipo y modali-
dad, condicin de los vehculos y las personas involucradas, as como solicitar
unidades mdicas y cuerpos de apoyo si es requerido (tales como ambulan-
cias, bomberos, entre otros).
f Cuando se presentan casos con vehculo en fuga se debe recabar el mximo
de informacin para coordinar con el Centro de Operaciones Policiales (COP) su
localizacin.
f Solicitar los documentos para la identificacin de los vehculos, conductores y
conductoras y dems personas involucradas.
f Entregar planilla de versin del conductor a las personas involucradas para su
completacin (ver anexo 5).
f Elaboracin obligatoria del croquis planimtrico (en el formato del anexo 2).

Atendiendo y analizando la situacin, magnitud y complejidad del evento ve-
hicular se podr elaborar el croquis a mano alzada y mover los vehculos al
borde la va, donde interrumpan lo menos posible el trnsito vehicular, para
evitar la congestin. Antes de realizar esta accin, el funcionario o la funcio-
naria deben haber tomado todas las acotaciones del sitio y tener todos los
insumos tcnicos para la elaboracin del levantamiento planimtrico. En caso
de que esta accin no se pueda realizar por las caractersticas propias del
lugar, el funcionario buscar el sitio apropiado lo ms cercano posible al sitio
del hecho, donde realizar el croquis planimtrico de forma segura.
f Retirar los vehculos involucrados y ubicarlos en lugar seguro.

f Realizar pruebas toxicolgicas (si fuese necesario).
f Entregar citacin y copia del croquis elaborado a los conductores y conductoras.
f Informar al COP la culminacin del procedimiento y las acciones tomadas.
f Elaboracin del reporte del accidente o hecho vial de trnsito (anexo 4).
Los funcionarios y funcionarias policiales responsables del levantamiento

del hecho o accidente de trnsito estn en la obligacin de realizar todo el
procedimiento en presencia de los involucrados, en el lugar de los hechos.
Si la situacin y las caractersticas del lugar atentan contra la seguridad de
los transentes y la de los involucrados, podr ubicar un lugar cercano ms
seguro o adecuado en el cual culminar esta labor. En el mismo sitio debe en-
tregar el croquis del hecho o accidente, previa explicacin clara del mismo, de
las medidas, datos e informacin recabada por el funcionario o funcionaria
policial. De esta forma, se propicia la participacin de las partes y se garan-
tiza el respeto de los derechos de los ciudadanos y ciudadanas presentes, y
de los principios de eficacia, informacin y rendicin de cuentas.
f Elaboracin de acta policial y sustanciacin del expediente.

f Cuando se trate de accidentes y exista una evidente y comprobada violacin a
las normas de trnsito, se debe proceder a elaborar al conductor la respectiva
boleta de citacin por infraccin.
En caso de que en el accidente hayan resultado personas lesionadas o falleci-

das, el funcionario o funcionaria policial, adems de dar cumplimiento a los pasos
antes sealados, debe:
f Practicar la retencin de los vehculos involucrados, que sern depositados en
los estacionamientos autorizados, a la orden del Ministerio Pblico, previa or-
den de retencin y revisin de vehculo (anexo 6).
f Practicar pruebas toxicolgicas a los conductores involucrados (si existen in-
dicios para ello), y solicitar la prctica de este examen a aquellos conductores
que hayan sido recluidos en centros asistenciales.

f Verificar la identidad y diagnstico mdico de las vctimas en los centros asis-
tenciales a donde fueron remitidas.
f Citar, adems de los conductores involucrados, a las personas lesionadas y los
testigos presenciales del hecho.
f Practicar la aprehensin de los conductores o conductoras involucrados, en los
casos donde proceda (dependiendo de la gravedad de la lesin producida y la
determinacin de la participacin de estas personas en el hecho).
f En caso de encontrarse involucrado una persona menor de edad como conduc-
tor o conductora, se informar del hecho a la brevedad posible a la Fiscala de
Menores del Ministerio Pblico y a los representantes de esta persona.
f En los accidentes donde se hayan producido lesiones o el fallecimiento de per-
sonas, la polica est obligada a intervenir en el levantamiento del accidente y
no permitir bajo ninguna circunstancia el arreglo amistoso entre las partes.
f Al llegar al lugar del accidente, en caso de haber resultado personas lesiona-
das y cuando stas se encuentren en el sitio, la prioridad es evacuarlas en for-
ma adecuada y oportuna. Se debe evitar manipular a la vctima si no se cuenta
con los conocimientos necesarios.
f Corresponde al oficial de polica prestar los primeros auxilios y reportar al Cen-
tro de Operaciones Policiales (COP) en forma detallada las condiciones de la
vctima para que se gestione el envo de una ambulancia acorde a la atencin
que pueda requerir la persona herida.
En el caso de los accidentes con lesionados o fallecidos la manera de acotacin

del cuerpo es la siguiente:
S1
X1 Cuotas
de posicin
o situacin
Cuotas
de ubicacin
Y2
S2

Es fundamental que el oficial de polica, al momento de conocer e investigar
cualquier tipo de accidente o hecho de trnsito, observe y analice la posicin, sen-
tido de circulacin y daos de los vehculos involucrados, as como las condiciones
en la infraestructura de la va (calzada, dispositivos de sealizacin, geometra vial,
entre otros), condiciones ambientales (neblina, lluvia), condiciones de los partici-
pantes (lesiones, estado anmico, somnolencia, embriaguez, limitaciones fsicas
u otras) y dems circunstancias o aspectos relevantes (huellas, elementos sobre
la va); esto con el fin de formarse una idea preliminar acerca de la dinmica del
suceso que posteriormente pueda ser confrontada con las versiones de los par-
ticipantes y testigos del evento y brindar mayores argumentos a la investigacin.
Normas de seguridad para la ubicacin

del funcionario y la unidad policial
1. Estacionar la unidad de forma segura, en un lugar que no interrumpa el

trnsito. Proteger el sitio de la escena para que la misma no sea objeto de
otro accidente.
2. Encender las luces intermitentes, la luz de barra o torreta rojo-azul-blanco
(luces direccionales) de la unidad policial.

3. Colocar los conos a unos 20 o 30 metros aproximadamente detrs de la
unidad policial, y si es necesario, el tringulo de seguridad.
4. Estacionar la unidad 20 o 30 metros detrs de la escena, lo ms cerca del

borde de la va o, si es posible, fuera de la va.

5. El funcionario o funcionaria policial debe evitar colocarse de espalda al sen-
tido de circulacin de la va donde est interviniendo el accidente o hecho
de trnsito, tratando siempre de ubicarse en un lugar seguro, fuera de la va,
para el desarrollo de las actividades propias de su actuacin.
De los formatos y planillas que deben estar incluidos

en los expedientes por accidentes o hechos de trnsito
En atencin a lo que exigen las leyes nacionales y para garantizar un procedi-

miento lo ms tcnico y mejor sustentado posible, los expedientes por accidentes
o hechos viales de trnsito deben contar con la siguiente documentacin:
f Croquis planimtrico (anexo 2)
f Reporte del accidente o hecho vial de trnsito (anexo 4)
f Planilla de la versin del conductor (anexo 5)
f Orden de retencin y revisin de vehculos y motos (anexo 6)
f Acta del levantamiento del cadver
f Acta de derecho del imputado
f Acta policial
Procedimientos para retencin de vehculos sujetos

a experticia que presenten irregularidades
Se proceder a la retencin de los vehculos por parte de los funcionarios y fun-
cionarias policiales expertos, en sus respectivas circunscripciones, cuando se ve-
rifique o demuestre la falsedad, cambios o alteraciones ilcitas de los documentos
de registro, placas identificadoras o seriales de carrocera o de motor, correspon-
dindole al funcionario o funcionaria especialista en la realizacin de experticias y

verificacin de seriales y caractersticas, la prctica de las diligencias conducentes
a la determinacin de hechos punibles y a la identificacin de sus autores y part-
cipes, de acuerdo a los pasos siguientes:
f Notificarle al propietario o representante del vehculo inspeccionado las irregu-
laridades presentadas en los documentos de registro, placas identificadoras o
seriales de carrocera o de motor, segn sea el caso.
f Una vez que el funcionario o la funcionaria policial especialista, adscrito al Cen-
tro de Coordinacin Policial, ha notificado a la persona propietaria o represen-
tante los cargos por los cuales se ha retenido el vehculo y se le abre la investi-
gacin, se procede a tomar entrevista libre de toda coaccin y apremio, donde
la persona expone su versin de los hechos, con indicacin del da y hora en
que se efecta, dejando asentada la identificacin y datos del vehculo, as
como tambin los datos personales del propietario, conductor o representante
del vehculo para el momento de la retencin: domicilio, direccin de habitacin,
nmeros telefnicos (mviles y locales), correo electrnico, profesin u oficio, di-
reccin y nmeros telefnicos de lugar de trabajo, al finalizar la entrevista se le
entrega al entrevistado o entrevistada para que la lea y posteriormente la firme.
f Finalizada la entrevista, se debe notificar al Ministerio Pblico a travs de un
acta, lo ms exacta posible y en un lapso no mayor de doce (12) horas, los datos
del funcionario o funcionaria actuante, fecha y lugar del hecho, los datos perso-
nales del propietario o propietaria, conductor o conductora, o representante del
vehculo para el momento de la retencin, as como tambin las circunstancias
de utilidad para la investigacin, siendo firmada por los participantes. Con esta
informacin se conformar el expediente del caso.
Una vez finalizada la prctica de las diligencias conducentes a la determina-

cin de los hechos punibles y a la identificacin de sus autores y partcipes,
se elaborar el expediente y tres (03) juegos de copias, cuyo original ser
remitido al Ministerio Pblico (Fiscala Superior).

Glosario*

Acera: Una superficie adyacente a la calzada y paralela a sta, destinada al trn-
sito de peatones.
Accidente o hecho de trnsito con daos materiales: Es el evento donde se re-
gistran daos a los vehculos, a las estructuras del diseo vial (defensas, islas,
postes) o edificaciones de cualquier tipo (rejas, viviendas, muros), sin que resulten
del hecho personas lesionadas o fallecidas.
Accidente o hecho de trnsito con fuga: Es el evento donde el conductor o con-
ductores involucrados, luego del hecho, que puede ser con daos materiales, con
lesionados o fallecidos, se ausentan del sitio del suceso por condicin volitiva a fin
de sustraerse de las responsabilidades.
Accidente o hecho de trnsito con fallecidos: Es el hecho en el cual una o ms
personas, en la condicin de conductor, pasajero o peatn, resultan fallecidas.
Accidente con lesionados: Es el suceso en el cual una o ms personas, en la con-
dicin de conductor, pasajero o peatn, resultan afectadas en su integridad fsica,
independientemente de la gravedad de sus lesiones.
Accidente mixto: Se refiere al hecho que deja como resultado, adems de daos
materiales, personas lesionadas y fallecidas al mismo tiempo.
Acompaante: Ocupante del vehculo, distinto del conductor, sin que medie el
pago de una contraprestacin o pasaje.
Alcantarilla: Es un espacio abierto, generalmente cubierto con rejilla, situado en la
calzada o zonas adyacentes a la va, para que corran las aguas de lluvia.
Arrollamiento: Encuentro violento de un vehculo en movimiento con uno o ms
peatones. Puede ser con lesionados o fallecidos.
Bache: Depresin que presenta una parte de la capa de rodamiento en una va
de trnsito.
Barranco: Precipicio que se encuentra a uno o a ambos lados de una carretera.
Base de medida: Es una lnea perpendicular imaginaria tomada desde una lnea
recta propia del terreno, donde se fijarn los elementos existentes. Est formada
por la prolongacin de la lnea recta propia de la acera y la perpendicular imagi-
naria, determinando un punto fijo en la unin de ambas, a la cual estarn referi-
das todas las medidas efectuadas en el terreno.
*Nez, Roco y Prez,
Cada del ocupante: Se da cuando el pasajero cae del vehculo; siempre que la Francisco J. (1988). Glosario
cada no sea producto de choque, colisin, vuelco o encunetamiento. de trminos de transporte
terrestre usados en
Calzada: Parte de la va destinada normalmente al trnsito de vehculos. Venezuela.

Canal: Una franja de la calzada destinada a la circulacin o al estacionamiento de
una sola fila de vehculos.
Carrocera: Es la estructura metlica que da forma al vehculo, concebida para
transportar personas o carga durante la circulacin del automvil.
Causa basal: Es la causa por la cual se produce el accidente, es decir, cualquier
circunstancia, comportamiento, accin o condicin riesgosa sin la cual el hecho no
se habra producido.
Chasis: Conjunto de travesaos unidos muy rgidamente en forma de cuadro, des-
tinado al montaje de una carrocera con elementos desmontables.
Choque: Describe el accidente o hecho de trnsito donde un vehculo que se des-
plaza impacta contra otro u otros que se encuentran estacionados, o bien contra
uno o ms objetos fijos (poste, construccin, rbol, isla, etc).
Coeficiente de friccin: Es el grado de rozamiento existente en un momento deter-
minado entre dos superficies en contacto. En materia de circulacin de vehculos
existen, por lo general, dos tipos de rozamiento; el primero se da por el roce de las
estructuras metlicas del vehculo con la calzada y el segundo por el roce de los
neumticos con la calzada.
Conductor: Es aquella persona que tiene el control y dominio sobre el vehculo en
marcha.
Colisin: Describe el accidente o hecho de trnsito en el cual impactan o entran en
contacto dos o ms vehculos que se encuentran en movimiento.
Croquis: Representacin grfica del sitio del suceso que puede ser a mano suelta
o a escala.
Defensa: Protector vial, especie de baranda de metal o construccin hecha con
otros materiales resistentes de poca altura, colocado en el trayecto de carreteras y
vas rpidas, para evitar que los vehculos se salgan de ellas.
Elementos del accidente: Son aquellos que intervienen en la produccin de un
accidente o hecho de trnsito, a saber:
f El factor material.
f El factor humano.
f El factor ambiental.
Embalaje: Empaquetar o colocar en cajas o receptculos (cajas o bolsas) lo que se
ha de transportar de un lugar a otro.
Embarrancamiento: Modo de accidente o hecho de trnsito que ocurre cuando
un vehculo en movimiento pierde su trayectoria y sale de la va, proyectndose en
descenso sobre las irregularidades del terreno.
Encunetamiento: Se entiende como tal el modo de accidente o hecho de trnsito
en el cual el vehculo, al perder la direccin en la va, cae en las zanjas de desage
de la lluvia ubicadas en los laterales de dichas vas, es decir, en las cunetas.
Escala: Es la relacin constante que existe entre las dimensiones de los elementos
integrantes del dibujo y sus homlogos del terreno. En trminos ms simples, es la
equivalencia entre las medidas del dibujo con los del terreno.

Etiquetaje: Elemento que se adhiere a un recipiente para identificar su contenido
o componentes.
Evidencia: Signo aparente y probable de que existe alguna cosa.
Expelimento: Se entiende como tal la salida brusca e interjectiva de alguno de los
ocupantes desde dentro del vehculo en movimiento. Este hecho se da cuando se
registra un estrellamiento, choque, colisin, vuelco o encunetamiento.
Flujo vehicular: Conjunto de vehculos que circulan por la calzada al mismo tiempo
en un mismo sentido.
Frenos: Sistema mecnico o electrnico que tiene como objetivo disminuir o anular
progresivamente la velocidad del vehculo o mantenerlo inmvil.
Hombrillo: Es la superficie adyacente a la calzada, destinada al estacionamiento
de vehculos en caso de emergencia.
Incendio: Se refiere a la situacin en que un vehculo es presa del fuego, producto
o no de colisin, choque o vuelco.
Interseccin: Es la unin de dos o ms vas que se cruzan o convergen.
Investigador: Es la persona que analiza, relaciona y detalla las circunstancias de
un suceso, estudia el comportamiento de las leyes fsicas para su explicacin, de-
terminando as su causa basal.
Investigacin penal: El conjunto de diligencias orientadas al descubrimiento y
comprobacin cientfica del delito, sus caractersticas, la identificacin de sus auto-
res o partcipes, as como el aseguramiento de sus objetos activos y pasivos.
Lesionado: Persona que ve afectada su salud o integridad fsica como consecuen-
cia de un accidente o hecho vial.
Marca de frenada: Impresiones dejadas en la va por los neumticos del vehculo,
producto del roce despus de aplicado el freno.
Muerto: Persona fallecida en el lugar del accidente o hecho vial.
Otro tipo de accidente: Se refiere a aquel accidente o hecho de trnsito no asimi-
lable dentro de las especificaciones anteriores. Es poco frecuente, pero requiere de
las actuaciones administrativas.
Pasajero: Ocupante del vehculo, distinto del conductor, generalmente mediante el
pago de una contraprestacin o pasaje.
Peatn: Persona que transita a pie por las vas pblicas, privadas o terrenos, des-
tinadas al uso pblico, permanente o casual. Se consideran tambin peatones los
impedidos que circulan en sillas de ruedas con o sin motor y los que conducen a
pie una bicicleta o ciclomotor de dos ruedas.
Peralte: Inclinacin dada a las carreteras en los tramos curvos, para contrarrestar
el efecto que sufre el vehculo en rodamiento por la accin de la fuerza centrfuga.
Posicin final: Ubicacin que adoptan los vehculos involucrados en accidentes o
hechos de trnsito cuando llegan a la inmovilidad.
Punto de impacto: Lugar de la va en que los vehculos o personas entran en con-
tacto fsico violento contra vehculos, pavimento u objetos, producto del accidente
o hecho de trnsito.

Reconstruccin del accidente: Consiste en deducir lo ocurrido partiendo de los
elementos objetivos que se han logrado reunir, tomando en cuenta todas las me-
diciones longitudinales realizadas en la representacin grfica del accidente o he-
cho de trnsito.
Semforo: Elemento sealizador mediante el cual se regula el movimiento de ve-
hculos y peatones en intersecciones, a fin de que continen la moderada circula-
cin en forma alterna.
Sistema de direccin del vehculo: Conjunto de mecanismos que obliga el veh-
culo a seguir la trayectoria elegida por el conductor.
Sitio del suceso: Es el lugar fsico en que ha sucedido un hecho que pudiera re-
sultar delictuoso.
Trnsito: Accin y efecto de desplazarse personas, vehculos y o semovientes por
las vas pblicas y privadas, de uso pblico, permanente o casual.
Vehculo: Todo artefacto o aparato destinado al transporte de personas o carga,
capaz de circular por las vas pblicas o privadas destinadas al uso pblico per-
manente o casual.
Velocidad: Es la relacin existente entre el espacio recorrido por un objeto mvil y
el tiempo ocupado en hacerlo, expresado en kph.
Va: Zona o rea de uso pblico permanente o casual destinada al trnsito de
personas, vehculos o semovientes.
Vctima: Es toda aquella persona que resulte herida o fallecida como consecuen-
cia de un accidente o hecho de trnsito.
Vuelco: Prdida de la posicin normal de un vehculo, aunque vuelva a su estado
inicial. El vuelco se presenta en varias fases: , , y la vuelta completa.

Referencias bibliogrficas
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Ediciones de la direccin general de trfico, Espaa.
Call y Mays, Rafael (1976). Ingeniera de trnsito. Editorial Limaso, Mxico.
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to de accidentes de trnsito, Caracas.
Direccin de Vigilancia de Trnsito y Transporte Terrestre (1991). Manual de normas pro-
cedimentales de trnsito terrestre, Caracas.
Escuela de Carabineros de Chile General Carlos Ibez del Campo (2002). Investigando
accidentes. Gua de estudio. Ediciones de la Escuela de Carabineros de Chile, San-
tiago de Chile.
Liendo, Zoilo (2007). Mis conocimientos sobre trnsito terrestre, Caracas.
Maitre Thomann, Roberto (s.f.). Investigacin de accidente en el trnsito, Santiago de
Chile.
Manual interamericano de dispositivos para el control de trnsito en calles y carreteras
(1995). Venezuela.
Methes, J. y TorresIberm, J. Estadstica aplicada a la ingeniera. Ediciones Ariel, Barcelona.
Nez, Roco y Prez, Francisco J. (1988). Glosario de trminos de transporte terrestre
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Nues Allendes, Alfredo (1989). Ingeniera de trnsito. Chile.
Snchez Mora, Carlos Julio (2000). Mi asesor de trnsito terrestre.
Publicaciones y documentos oficiales

Ley de Transporte Terrestre. Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de Venezuela N
37.332 del 26 de noviembre de 2001.
Reglamento de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre. Gaceta Oficial de la Repblica
Bolivariana de Venezuela N 5240 del 26 de junio de 1998.
Cdigo Orgnico Procesal Penal de la Repblica Bolivariana de Venezuela. Gaceta Ofi-
cial N 5938 Extraordinaria del 04 de noviembre de 2009.

ANEXOS

ANEXO 1
Formato de boleta de citacin y pago

Anverso
Repblica Bolivariana de Venezuela N Boleta

Estado - Municipio
Nombre del Cuerpo de Polica
Logotipo
BOLETA DE CITACIN O PAGO

Accidente de trnsito Infraccin ambiental Fecha Hora
am
Infraccin de trnsito Otra pm
Lugar de la infraccin o accidente
Sector
Ciudadano:
Cdula/Pasaporte Cdula Venezolano Licencia Grado
Pasaporte Extranjero 2 3 4 5 T E
Direccin:
Correo electrnico:
En su condicin de: Propietario Conductor Peatn Testigo Agraviado Otros
Placa Marca Modelo Tipo
Color Ao Remolque Estacionamiento
A la Ley de Transporte Terrestre Art. Numeral Literal

Al Reglamento de la Ley de T.T. Art. Numeral Literal
A la Ley del Ambiente Art. Numeral Literal
Otra: Art. Numeral Literal
Esta infraccin es sancionada con multa de: U.T. = Bs.
Especifique el accidente o la infraccin:
Rango Nombre y apellidos del funcionario/a N Identificacin Unidad policial
Centro de Coord. Policial Departamento-Unidad-Grupo Firma del Funcionario/a
El citado debe comparecer a: Fecha Hora

am
pm
- El presunto infractor deber comparacer a la hora y fecha indicada.

- La comparecencia y pago de la multa extingue la misma.
- El sancionado podr ejercer los recursos establecidos en la Ley. Firma del ciudadano
Pguese en: Tipo Cuentas N
Banco
Banco 69
Reverso
Repblica Bolivariana de Venezuela N Acta

Estado - Municipio
Logotipo
ACTA POLICIAL
Lugar y fecha:
197 y 149
En esta fecha, a las horas de la tarde,

compareci ante ste despacho el Oficial ,
credencial , en la unidad policial , en la
unidad policial , adscrito a
de esta Institucin,
estando debidamente juramentado y de conformidad con el
Artculo 112, del Cdigo rganico Procesal Penal,
deja
constancia de la siguiente actuacin policial:
Aproximadamente a las horas de la tarde realizaba labores

de patrullaje por

Quedando el procedimiento a la orden de la Superioridad.
Es todo, termin. Se ley y conformes firman.
Funcionario actuante Supervisor

Boleta de citacin o pago
Es un formulario nico para la imposicin de la boleta de citacin o pago por accidentes
de trnsito y para notificaciones por infracciones a la ley de Transporte Terrestre y su Re-
glamento. Tambin permite citar por infracciones a la Ley del Ambiente y a otras leyes y
ordenanzas de la legislacin venezolana. Este nico instrumento permite simplificar los
procedimientos relacionados con multas por infracciones.
Este formulario lleva en el dorso un formato de acta policial (genrica), que permite al fun-
cionario o funcionaria policial actuante, de forma inmediata, describir y dejar constancia
de su actuacin en relacin a la imposicin de la multa.
Normas generales:
f Este formulario de boleta de citacin o pago debe ser elaborado en papel autocopiable.
f Debe constar de una (1) original y dos (2) copias; la original destinada al presunto in-
fractor o presunta infractora, una copia para la coordinacin de transporte terrestre y
la otra para la unidad de administracin del respectivo cuerpo policial. El nmero de
copias estar definido por la necesidad del procedimiento administrativo.
f La segunda hoja (primera copia) de la multa debe contener al dorso un formato de
acta policial, que debe acompaar a cada imposicin de la boleta de citacin o pago.
Este formato de acta adicional tiene un nmero de documento, que puede ser el mis-
mo de la boleta u otro que la institucin policial desee asignar, y debe ser firmado por
el supervisor como constancia de revisin de la actuacin y control del funcionario o
funcionaria policial actuante.
f Debe poseer un nmero de control correlativo de 6 dgitos.
f Debe ser llenado a mano con letra imprenta, clara y legible.
f Las boletas de citacin no deben llevar borrones o enmiendas.
Est constituido por los siguientes campos:

f Logotipo
El emblema o logotipo del cuerpo de polica que realiza el levantamiento del accidente.
El espacio tiene una medida aproximada de 2 cm2 y est localizado en la parte superior
izquierda del documento.
f Membrete
Identifica al cuerpo policial y su dependencia poltico-territorial. Tiene un espacio aproxi-
mado de 2 cm de alto x 11 cm de ancho. Est localizado en la parte superior central, al
lado del logotipo.
f Nmero de boleta:
Un nmero correlativo de 6 dgitos (no limitante) para el control e identificacin de cada
boleta. El cual permitir individualizar e identificar al funcionario o funcionaria policial que
realice una actuacin, y otorgarle la responsabilidad del material asignado. Est localiza-
do en la parte superior derecha del formato, al lado derecho del encabezado.

f Tipo o razn de la infraccin:
En este espacio se encuentran predefinidas cuatro opciones que originaron la infraccin,
(accidente de trnsito, infraccin de trnsito, infraccin a la Ley del Ambiente u otras). De-
ber seleccionar la correspondiente al caso.
f Fecha y hora:
Se debe colocar la fecha y la hora en la cual el oficial actuante inicia el procedimiento de
la infraccin. Est localizado en la parte superior derecha del documento, al lado del tipo
o razn de la infraccin.
f Lugar de la infraccin o accidente:

Se coloca el nombre de la urbanizacin, sector, barrio, casero, zona, edificio, que permita
identificar claramente la ubicacin exacta donde ocurri el hecho.
f Sector:
En este campo va el nmero o codificacin del sector de patrullaje donde ocurri la
infraccin.
f Ciudadano:
f El nombre completo del presunto infractor o presunta infractora.
f Cdula/pasaporte: Nmero del documento de identidad
f Grado de la licencia: Debe marcar el grado de la licencia que posee el conductor o
conductora del vehculo.
f Direccin: La direccin completa de residencia del conductor conductora o del infrac-
tor o infractora.
f Correo Electrnico: La direccin o direcciones de correo electrnico del del conductor
conductora o del infractor o infractora.
f En su condicin de:
Se debe seleccionar una sola opcin, que identifica a la persona (propietario, conductor,
peatn, testigo, agraviado, otro)
f Identificacin del vehculo:

f Se rellenan los datos siguientes que caracterizan al vehculo:
f Placas identificadoras
f Marca comercial del vehculo
f Modelo
f Color
f Ao de fabricacin
f Remolque: se coloca S para especificar que fue remolcado el vehculo o No si no
lo fue.
f Estacionamiento: Se especifica el nombre del lugar donde fue remolcado el vehculo.
f Esta infraccin ser sancionada:

Especifica la cantidad de unidades tributarias (UT) correspondiente a la multa y su conver-
sin en bolvares.

f Especifique el accidente o la infraccin:
Una breve descripcin del hecho que se cometi.
f Datos del oficial que impone la boleta de citacin o pago:

f En este lugar se colocan los datos que identifican al funcionario y su dependencia:
f Rango o jerarqua
f Nombre y apellido
f N de Identificacin: puede ser su nmero de credencial o la cdula de identidad.
f Unidad policial que posea para el momento
f Centro de Coordinacin Policial al cual pertenece
f Departamento-Unidad-Grupo: el nombre del departamento o servicio al que perte-
nece.
f Firma del funcionario
f El citado debe comparecer:

El lugar, la fecha y hora en donde el presunto infractor o presunta infractora debe presen-
tarse.
f Pguese en:
En este lugar van los datos de las cuentas bancarias para cancelar la multa. Se recomien-
dan tres (3) o ms cuentas en diferentes entidades bancarias, con la finalidad de brindar
un mejor servicio a la ciudadana (no limitante).
f Acta policial de la infraccin:

f En este formato, ubicado al dorso de la boleta, se recomienda que el funcionario
realice una descripcin rpida y resumida de la actuacin policial, cumpliendo con los
requisitos de la ley. Se deber colocar en los espacios vacos la informacin requerida:
f Nmero de acta: es un nmero correlativo de control del acta, que puede ser el mis-
mo nmero de la boleta o podr ser un nmero distinto que el cuerpo policial posee
(es opcional).
f Hora de comparecencia del funcionario o funcionaria en el Centro de Coordinacin
Policial.
f Unidad o departamento al cual est adscrito.
f Los artculos que sustentan la actuacin.
f La hora del procedimiento
f La descripcin de los acontecimientos
f Firma del funcionario o funcionaria actuante
f Firma del supervisor o supervisora: esta es una forma nueva de control y supervisin
que incorpora esta acta, lo cual busca que el supervisor o supervisora valore o conoz-
ca la actuacin de sus funcionarios y funcionarias.

ANEXO 2
Formato de croquis del accidente o hecho vial

Repblica Bolivariana de Venezuela
Estado - Municipio
Nombre del Cuerpo de Polica / Direccin de Trnsito
Logotipo N de Croquis 00000 N Caso o Expediente 00000
Fecha: Hora:
Pgina De
CROQUIS DEL HECHO O ACCIDENTE DE TRNSITO

Sistema de medicin Escala utilizada Puntos cardinales
N
Nombre y apellido
Veh. N C.I. N Citados para el da Firma
conductor
Fecha: Hora:
Fecha: Hora:
Fecha: Hora:
Fecha: Hora:
Fecha: Hora:
Firman los conductores involucrados de conformidad con la informacin y los datos recabados del levantamiento
planimtrico del hecho vial (accidente), previa explicacin por parte del funcionario actuante. Los conductores
citados debern comparecer a la fecha y hora establecidas.
Informacin de la actuacin policial
Funcionario/a: Credencial o C.I.: Firma:
Tipo de hecho o accidente de trnsito:
Daos materiales Lesionados Fallecidos

Croquis del hecho o accidente de trnsito
Es el documento que se realiza para dejar constancia del hecho o accidente de trnsito,
por medio de la fijacin planimtrica de los elementos y evidencias fsicas involucradas en
el hecho o suceso. Es la representacin grfica del sitio y de lo sucedido, basndose princi-
palmente en la representacin de la posicin final en la cual quedaron los elementos y evi-
dencias. Este documento se elabora con la finalidad de obtener pruebas (de orientacin
o certeza) que permitan establecer o individualizar objetivamente las responsabilidades
administrativas, civiles y penales, as como su adecuada reconstruccin y la determina-
cin de las causas que lo originaron.
El croquis es la herramienta inicial y principal en la investigacin de los hechos o acciden-

tes viales, con el que se puede determinar la responsabilidad de los involucrados en el
accidente. En tal sentido se ha diseado un modelo de croquis, con el objeto de abarcar
las necesidades cientficas del levantamiento de accidentes con la versatilidad necesaria
del formato (croquis) para adaptarse a cualquier necesidad (tipos y formas de accidentes)
en el campo de trabajo.
El croquis est constituido de la siguiente forma

f Logotipo:
El emblema o logotipo de la polica que realiza el levantamiento del accidente. El cual tiene
una medida aproximada de 2 cm2, y est localizado en la parte superior izquierda del
documento.
f Membrete:
Identifica al cuerpo policial y sus dependencias poltico-territoriales. Tiene un espacio
aproximado de 2 cm de alto X 11 cm de ancho. Est localizado en la parte superior central,
al lado del logotipo.
f Fecha y hora:
La fecha y la hora en la cual el funcionario o funcionaria actuante lleg al accidente o inici
el levantamiento del mismo. Est localizado en la parte superior derecha del documento,
al lado del membrete.
f Pgina:
La numeracin de las hojas y el total de las hojas que contiene el croquis. Ej: 1 de 5.
f Nmero de croquis:
Es un nmero correlativo de 4 dgitos (no limitante) para el control e identificacin de
cada croquis, el cual permitir individualizar al funcionario o funcionaria que realiza la
actuacin, as como tambin sus responsabilidades con el material asignado. Est locali-
zado en la parte superior derecha del croquis, al lado del nmero de expediente.
f Nmero de expediente:
Es el nmero correlativo asignado por la unidad o dependencia que sustancia el expe-
diente (en la Coordinacin de Trnsito); tambin puede ser asignado por el COP o por
quien despacha el procedimiento (en las policas con este sistema). Este ser el nmero
de caso, y deber asumirse como el nmero de expediente al llegar a la oficina que co-
rresponda. Se ubica en el extremo superior derecho de la planilla.

f Sistema de medicin:
Es el sistema utilizado por el funcionario actuante para el levantamiento del hecho o acci-
dente vial. Se encuentra en la parte central superior de la hoja.
f Escala utilizada:
Es donde est definida la escala utilizada para el levantamiento del croquis. La cual de-
ber ser 1:200, pero se deja la posibilidad de cambiarla dependiendo de las necesidades
tcnicas para el levantamiento o para la reconstruccin o investigacin del hecho por el
especialista, que permita la utilizacin del mismo formato. Est ubicada al lado del siste-
ma de medicin.
f Punto cardinal:
Es la definicin del Norte, el cual para este formato horizontal siempre deber estar apun-
tado hacia el encabezado del croquis. Est ubicado al lado de la escala utilizada.
f Medidas de los vehculos:

Se deben colocar las medidas tomadas en el plano de coordenadas (croquis), donde su
lado izquierdo es Y, y el vrtice inferior es X. Esto va a depender del sistema de medicin
empleado por el funcionario. Est ubicado en la parte superior derecha, debajo del n-
mero de expediente.
f Medidas de las vas:

Son las medidas obtenidas en el sitio del hecho o accidente de trnsito, que no dependen
de los vehculos. Como el ancho de vas, punto de referencia, entre otros. Est localizado
debajo de las medidas de los vehculos, en la parte central derecha del croquis.
f Firma y cdula de los conductores:

En este lugar las personas involucradas en el hecho o accidente de trnsito deben firmar
luego de la explicacin del croquis por el funcionario, y esta accin corrobora o valida la
exactitud de los datos obtenidos por el funcionario policial. Est localizado en la parte
inferior derecha de la hoja, debajo de las medidas de las vas.
f Citacin de los conductores:

Se deja constancia del da y la hora en que fueron citados los involucrados en el expe-
diente para que comparezcan en el despacho policial, con la finalidad de acceder a sus
derechos de efectuar cualquier reclamo sobre la actuacin del funcionario o funcionaria
policial y la identificacin de las responsabilidades de las partes, para as poder promover
y orientar a la reparacin de los daos por parte de la persona responsable civilmente del
accidente o hecho de trnsito.
f Informacin de la actuacin policial:

El nombre del funcionario o funcionaria policial, su credencial o cdula de identidad, al
igual que el tipo de hecho o accidente de trnsito que se levanta.
f rea de croquis o dibujo:

Es la area definida para realizar el levantamiento del hecho o accidente en un plano, el
cual est definido por un eje de coordenadas (X, Y), los cuales tienen valores definidos,
definen la ubicacin de uno o varios puntos en el plano.
f Encabezado y pie de pgina:
En el encabezado se identifica el nombre del documento Croquis del Hecho o Acciden-
te de Trnsito, asimismo, en el pie de pgina hay dos observaciones importantes que
orientan a las personas y a los funcionarios y funcionarias policiales sobre sus derechos
y deberes; una es Cualquier enmienda invalida este documento y la otra, No firme si el
funcionario actuante NO explica el croquis.

ANEXO 3
Plantilla para el levantamiento planimtrico de accidentes

o hechos viales

ANEXO 4
Reporte del accidente o hecho vial

Repblica Bolivariana de Venezuela Fecha N Croquis
Estado - Municipio N
OOOOO
Logotipo Nombre del Cuerpo de Polica OOOOO Expediente
Direccin de Trnsito
REPORTE DEL HECHO O ACCIDENTE DE TRNSITO

1-DATOS DEL FUNCIONARIO
Funcionario Actuante Credencial o C.I.: Unidad Sector Asig. Aten.
Policial Policial
Centro de Coordinacin Policial Departamento - Unidad - Grupo Supervisor 1ra. Lnea Credencial o C.I.:
2-INFORMACIN DEL HECHO O ACCIDENTE DE TRNSITO

Municipio Parroquia Urbanizacin - Barrio - Sector
Calle Avenida Punto de referencia Hora ocurrencia Hora actuacin

am
pm
Coordenadas geogrficas Tipo de hecho o accidente de trnsito

X: Y: Daos materiales Lesionados Fallecidos
Modalidad del hecho o accidente trnsito Choque Expelimento Encunetamiento Embarrancamiento
Colisin Atropello Arrollamiento Vuelco Incendio Otro Tipo
Causas probables del hecho/accidente No guard distancia Distraccin al conducir Maniobra indebida Falla mecnica
Ingesta de alcohol o drogas Sueo o fatiga Exceso de velocidad Desatendi seal o control _______________________
3- CARACTERSTICAS DEL LUGAR Y LAS VAS
rea Iluminacin Superficie Estado Condiciones
Urbana Natural Asfltica Asfaltada Arena Seca
Rural Buena Concreto Bueno Huecos Hmeda
Ruta Deficiente Afirmado Baches Escalamiento Material suelto
Urbana Artificial Tierra Exudacin de Lodazal o cruce Fluidos
Suburbana Buena Geomtrica asfalto de agua Veh.Estacion.
Interurbana Deficiente Recta Ahuellamiento
Claro Curva Canalizaciones En General Sector
Oscuro Plano Ondulaciones Derrumbe Residencial
Nublado Pendiente Hinchamiento Reparacin Industrial
Con aceras Hundimiento Inundacin Comercial
Tipo Con brocales Mixto
Interseccin Controles Existentes
Autopista Policia/Funcionario Seales Verticales Cdigo de la seal Lneas de barrera
Controles Existentes
Carretera Semforo De informacin ______________ Lnea de carril
Elevado Operando De prevencin Ninguna Lnea del hombrillo
Puente Intermitente De Demarcaciones __________________
Trocha Daado reglamentacin Paso peatonal Ninguna
Colectores Apagado Pare Reductor de velocidad
4- DATOS DE VEHCULOS Y CONDUCTORES/AS INVOLUCRADOS/AS Vehculo N [ ]
Placa Marca Modelo Color Ao
Servicio Clase Tipo Serial C
Conductor/Nombres Apellidos N C.I. V
E
Edad aos Edo. Civil Profesin Telf. Sexo M F

Nacionalidad Licencia N Fecha Exp. Correo (E):
Domicilio (Urb. o barrio) Calle
Avenida N Casa/Pto. Referencia
Parroquia Ciudad Estado
Propietario Nombres: Apellidos N C.I. V
E
Domicilio Telf.
Aseguradora N. Pliza Fecha Exp.
Vehculo N [ ]
E

E
Domicilio Telf.
Vehiculo N [ ]
E

E
Domicilio Telf.
Vehiculo N [ ]
E
E
Domicilio Telf.
5-CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS
Veh N Observaciones Veh N Observaciones
Luces delanteras Bocina
Consejo General
Luces traseras
Luces de cruce
de Polica Parabrisas
Limpia parabrisas
81
Luces de emergencia Vidrios traseros
Freno de pie Retrovisor central
E
Domicilio Telf.
5-CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS
Luces delanteras Bocina
Luces traseras Parabrisas
Luces de cruce Limpia parabrisas
Luces de emergencia Vidrios traseros
Freno de pie Retrovisor central
Freno de mano Retrovisor Izq.
Neumticos Retrovisor Der.
Direccin
B= Buen Estado M=Mal Estado N=No Aplica
6-INFRACCIONES VERIFICADAS POR EL FUNCIONARIO 7-OBSTCULOS QUE LIMITARON VISIBILIDAD Y MANIOBRA

Sin licencia Esp. lateral Izq.
Licencia vencida Esp. lateral Der.
Sin certificado mdico Esp. central
Certificado Med. vencido Parabrisas oscuro
Contravino flechado Vidrios laterales oscuros
Desatendi el semforo Vehculo estacionado
Sin documento del vehculo rbol o vegetacin
Exceso de velocidad Construccin
Bajo efecto del alcohol Animales
Aviso o valla
Marque con "X" o "/" la casilla identificada
8-TESTIGOS Testigo N [ ]
Testigo/Nombres Apellidos N C.I.: V
E

Testigo N [ ]
E

Testigo N [ ]
E

9-PERSONAS AFECTADAS FSICAMENTE Vctima N [ ] Lesionado Fallecido
Vctima/Nombres Apellidos N C.I.: V
E

Nacionalidad Refiere al Veh. N Domicilio (Urb. o barrio)
Parroquia Municipio
Estado Familiar/Nombre N C.I.: V
E
Telf.
Empresa/Nombre Direccin Oficina
N /Pto. referencia
Parroquia Ciudad Estado Telf.
am
Trasladado por: N C.I.: V
E
Veh. Placa Hora pm
Centro hospitalario: Direccin:

Inform en el C.Hosp.: Cargo
V
Galeno tratante: N C.I.: E N M.S.D.S
Diagnstico mdico
Vctima N [ ] Lesionado Fallecido

E

Parroquia Municipio
E Telf.
N /Pto. referencia
E Veh. Placa Hora am
pm

Galeno tratante: N C.I.: V
E
N M.S.D.S
Diagnstico mdico
Vctima N [ ] Lesionado Fallecido

E

Parroquia Municipio
E Telf.
N /Pto. referencia
E
Veh. Placa Hora am
pm

Galeno tratante: N C.I.: V
E
N M.S.D.S
Diagnstico mdico
10-DAOS DE LOS VEHCULOS

Relacin de daos Veh. N Relacin de daos Veh. N Relacin de daos Veh. N Relacin de daos Veh. N
DD TD DD TD DD TD DD TD
DI TI DI TI DI TI DI TI
11-OBSERVACIONES GENERALES 12-ACCIN TOMADA POR EL OFICIAL INSTRUCTOR (actuante)
Firma del funcionario actuante Firma del supervisor (Vo. Bo.)

Reporte de accidente o hecho de trnsito:
Es el documento donde se describen e identifican de forma precisa los elementos huma-
nos, ambientales y materiales, as como tambin las evidencias involucradas en el hecho
o accidente de trnsito que el croquis por s solo no puede representar. Es un informe
tcnico que sustenta al levantamiento planimtrico del hecho o accidente.
El reporte est constituido de la siguiente manera:

f Logotipo:
En este lugar debe ir ubicado el emblema o logotipo del cuerpo de polica que realiza el
levantamiento del accidente. Tiene una medida aproximada de 2 cm2. Est localizado en
la parte superior izquierda del documento.
f Membrete:
Se identifica al cuerpo policial y sus dependencias poltico-territoriales. Tiene un espacio
aproximado de 2 cm de alto X 11 cm de ancho. Est localizado en la parte superior central,
al lado del logotipo.
f Fecha:
La fecha en la cual el funcionario o funcionaria policial actuante levant el accidente o hecho
vial. Est localizado en la parte superior derecha del documento, al lado del membrete.
f Nmero de croquis:
Un nmero correlativo de 4 dgitos (no limitante) que pertenece al croquis utilizado en el
levantamiento del hecho o accidente de trnsito, el cual permite identificar el reporte de
cada accidente de trnsito. Est localizado en la parte superior derecha del croquis, al lado
del nmero de expediente.
f Nmero de expediente:
Es el nmero correlativo asignado por la unidad que sustancia el expediente (en la Coor-
dinacin de Transporte Terrestre); tambin puede ser asignado por el COP o por quien
despacha el procedimiento (en las policas con este sistema). Este ser el nmero de caso,
y deber asumirse como el nmero de expediente al llegar a la oficina que corresponda.
Se ubica en el extremo superior derecho de la planilla.]
f Datos del funcionario:

Los datos del funcionario o funcionaria actuante que lo vinculan al cuerpo policial y a la
unidad de trabajo, tambin su sector de responsabilidad asignado (sector de patrullaje).
Es el punto nmero 1 del reporte y est constituido por:
f Funcionario actuante: jerarqua y nombre del oficial policial.
f Credencial o C.I.: nmero de la credencial policial o su nmero de cdula de identidad.
f Unidad Policial: nmero o cdigo de la unidad policial que posee el funcionario o
funcionaria al momento de la atencin del procedimiento.
f Sector policial: nmero o cdigo del sector policial (sector de patrullaje) asignado al
oficial de polica para trabajar, y el otro (Aten.) significa el lugar de atencin del proce-
dimiento, es decir, si es el mismo sector el cual le asignaron.
f Centro de Coordinacin Policial: nombre del Centro de Coordinacin Policial al cual
pertenece el oficial que levant el procedimiento.

f Departamento-Unidad-Grupo: nombre de la unidad o grupo o cualquier forma de
estructura organizacional a la cual pertenece el oficial actuante. Ej: patrullaje turno 2
o grupo 2, Patrullaje T-2, Investigaciones, entre otras.
f Supervisor de 1ra lnea: jerarqua y nombre del supervisor directo del funcionario ac-
tuante (sea de 1ra lnea o no).
f Credencial o C.I.: nmero de credencial o cdula del supervisor de 1ra lnea o supervi-
sor directo identificado en el paso anterior.
f Informacin del hecho o accidente de trnsito:

Este es el punto dos (2) del reporte de accidente, en el cual se colocan los datos del lugar
donde ocurri el hecho o accidente, as como tambin el tipo de accidente, modalidad y
posibles causas. El cual est compuesto por:
f Municipio: el nombre del municipio donde ocurri el hecho.
f Parroquia: nombre de la parroquia a la cual pertenece. La direccin del hecho vial.
f Urbanizacin-barrio-Sector: nombre de la urbanizacin, sector, barrio, casero, zona,
edificio, que lo identifique claramente.
f Calle y avenida: nmero o nombre de la calle o avenida donde ocurri el hecho.
f Punto de referencia: descripcin de un lugar emblemtico, conocido, popular, que
permita orientar la ubicacin del sitio del hecho vial.
f Hora de ocurrencia: es la hora en que ocurri el hecho, manifestada por las partes
f Hora de actuacin: es la hora en la que el funcionario policial inicia su actuacin.
f Coordenadas geogrficas: son las coordenadas del accidente o hecho de trnsito
tomadas por un dispositivo satelital (GPS).
f Tipo de hecho o accidente de trnsito: se identifica el tipo de accidente rellenando o
marcando la casilla correspondiente al hecho (con daos materiales, lesionados o
fallecidos). Slo debe escoger uno. Se clasifican en:
f Con daos materiales: si en el accidente slo hubo daos materiales.
f Con lesionados: si en el accidente hubo daos materiales y lesionados, se definir
con lesionados.
f Con fallecidos: si hay una persona muerta, indistintamente de que haya lesiona-
dos o daos materiales, se definir con fallecidos.
f Modalidad del hecho o accidente de trnsito: marcar o rellenar la casilla correspon-
diente a la modalidad. Slo debe escoger una. Ej: si fue un choque o una colisin. Se
clasifican en:
f Choque: se refiere al hecho en el cual un vehculo que se encuentra en movimien-
to impacta contra otro u otros vehculos que se encuentran estacionados, o bien
contra uno o varios objetos fijos (poste, rbol, construccin, etc).
f Colisin: accidente o hecho de trnsito en el cual se encuentran involucrados dos
o ms vehculos en movimiento.
f Expelimento: es la salida brusca de uno o varios ocupantes de un vehculo en
movimiento que se ha visto involucrado en una colisin, estrellamiento, vuelco o
encunetamiento.
f Atropello: se refiere al momento en el cual un peatn es golpeado por un vehculo.
f Arrollamiento: se refiere al momento en el cual un peatn es embestido por un
vehculo, el cual logra pasar por encima de una parte del cuerpo del peatn.
f Embarrancamiento: cuando un vehculo se sale de la va y se produce el accidente
al caer en un barranco.

f Encunetamiento: se produce en el momento en que un vehculo pierde el control y
se accidenta dentro de la cuneta de la va.
f Vuelco: el vehculo en marcha se voltea y expone sus ejes fuera de la superficie de
la va, aun cuando vuelva a su posicin normal.
f Incendio: se refiere al evento en el cual un vehculo es presa del fuego, producto o
no de colisin, choque o vuelco.
f Otro tipo: producido por otros factores que no estn contemplados en las definicio-
nes anteriores, por lo general son hechos o accidentes no comunes o inusuales.
f Causas probables del hecho: es la apreciacin objetiva del hecho o accidente de trn-
sito luego de un anlisis por parte del funcionario policial, tomando en cuenta las evi-
dencias observadas, la narracin de los hechos por las partes y la posicin final de los
vehculos, entre otras. Asimismo, tiene un espacio para escribir la causa probable si
no est en las predefinidas en este formato. Slo debe escoger una. Se clasifican en:
f No guard la distancia: el conductor o conductora no mantuvo la distancia pru-
dencial exigida por la ley entre los vehculos, la cual depender de la velocidad a
la cual se desplace.
f Distraccin al conducir: el conductor o conductora pierde la concentracin al con-
ducir, por cualquier factor (telfono celular, entre otras).
f Maniobra indebida: el conductor o conductora realiza una maniobra prohibida
que ocasiona el hecho vial o accidente.
f Falla mecnica: cuando algn dispositivo de seguridad o equipo del vehculo falla,
propiciando el hecho o accidente.
f Ingesta de alcohol o droga: cuando el conductor o conductora se encuentra en
estado de embriaguez.
f Sueo o fatiga: cuando el conductor o conductora se duerme o pierde el control
del vehculo.
f Exceso de velocidad: cuando rebasa los lmites de velocidad establecidos para
una va. Por lo general se puede comprobar por las marcas de freno.
f Desatendi la seal o control: cuando no se percata o incumple un dispositivo de
control o informacin en la va y esto propicia el hecho o accidente de trnsito.
f Por ltimo se encuentra una lnea para colocar otras causas probables que no
estn predefinidas en el formato.
f Caractersticas del lugar y las vas:

En este rengln se describen las caractersticas del lugar del accidente o hecho vial, es-
pecficamente lo relacionado con la va donde ocurri. Aportar un valor agregado al mo-
mento del anlisis y estudio de la accidentalidad, permitiendo tener un registro estadstico
ms confiable y que a su vez permita identificar ms claramente los lugares y factores
ms vulnerables, al momento de planificar la seguridad vial:
f rea: es la zona donde ocurre el hecho vial, diferenciada por su desarrollo habitacio-
nal. Slo debe escoger uno.
f Urbana: zona mayoritariamente consolidada, urbanizada.
f Rural: zonas principalmente forneas, de bajo nivel de urbanismo, con servicios
bsicos deficientes o con carencia de los mismos.
f Ruta: es la identificacin del tipo de ruta, diferenciado por su punto de origen y desti-
no, es decir, urbana e interurbana. Slo debe escoger uno.
f Urbanas: permiten el traslado entre municipios.
f Interurbanas: permiten el traslado entre ciudades o estados.

f Sector: este tem identifica la zona del accidente por su finalidad, es decir, industrial,
residencial, comercial o mixta. Slo debe escoger uno.
f Residencial: destinado exclusivamente para viviendas.
f Industrial: destinado mayoritariamente para instalaciones que producen servicios
o productos.
f Comercial: destinada mayoritariamente a establecimientos o locales para la co-
mercializacin de productos (ventas).
f Mixtos: son sectores que pueden tener varias combinaciones de las anteriores.
f Tipo: este tem identifica los tipos de va que hay, de acuerdo a su demanda. Slo
debe escoger uno.
f Interseccin: es la unin de dos o ms vas que se cruzan o convergen.
f Autopista: va especialmente diseada para altas velocidades de operacin y de-
manda de vehculos, con los sentidos de flujo aislados por medio de separador
central, sin intersecciones de nivel y con el control total de accesos.
f Carretera: son aquellas vas destinadas al trnsito automotor de carcter interur-
bano. Con calzadas de uno o varios canales, sin separador de vas, con posibles
controles parciales de acceso.
f Trocha: es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automo-
tores, construido con un mnimo movimiento de tierra, que permite el paso de
un solo vehculo, utilizada principalmente para vehculos de traccin a sangre, en
zonas agrcolas y rurales.
f Elevado: es un pequeo puente o dispositivo para descongestionar intersecciones
o cruces, permitiendo la incorporacin o la continuidad de la va, utilizando para
esto la elevacin de la calzada.
f Puente: es una construccin que permite conectar dos localidades o zonas que
estn separadas de forma natural por ros, lagos u otros.
f Colector: este tipo de va provee acceso y circulacin de trnsito dentro de vecinda-
rios residenciales, reas comerciales e industriales. Este sistema colecta trnsito
de calles locales y lo canaliza hacia el sistema de vialidades primarias (carreteras,
autopistas).
f Iluminacin: Este tem identifica el tipo de iluminacin de la va, su calidad para el con-
ductor y estado del da. Debe seleccionar dos, uno para definir si est claro u oscuro y
otro para definir si la iluminacin es adecuada (sea artificial o natural) los cuales son:
f Iluminacin natural: est definida como buena o deficiente
f Iluminacin artificial: est definida como buena o deficiente
f Iluminacin clara: es decir, en el da.
f Iluminacin oscura: es decir, de noche.
f Iluminacin nublado: es decir, en el da con poca luz
f Superficie: en este regln se determina el tipo de superficie que posee la va para la
adecuada circulacin vehicular y la cual tiene una resistencia mayor o menor depen-
diendo del tipo de superficie, slo debe escoger uno entre:
f Asfaltada: si est elaborada con una mezcla asfltica o material bituminoso.
f Concreto: la calzada est elaborada en un concreto especial para vas de trasporte
vehicular.
f Afirmada: la superficie fue elaborada con material de relleno, piedra, entre otros.
f Arena: la superficie es natural, slo adecuada para el paso vehicular, pero sin
ningn material agregado.

f Geometra de la va: consiste en diferenciar el tipo de va segn su forma geomtrica.
Se debe escoger una en cada seccin, la ltima seccin es opcional. Est compuesta
de la manera siguiente:
f Seccin 1: se escoge una
f Recta
f Curva
f Seccin 2: se escoge una
f Plano
f Pendiente
f Seccin 3: se escoge una o ambas
f Acera
f Brocal
f Estado: Consiste en determinar el estado en que se encuentra la va donde ocurri el
hecho o accidente de trnsito.
f Asfaltada: las condiciones detectadas en la superficie asfaltada:
f Buena: adecuada o en buen estado
f Bache: es la desintegracin total de la superficie de rodadura que puede ex-
tenderse a otras capas del pavimento, formando una cavidad de bordes y
profundidades irregulares.
f Exudacin asfltica: consiste en el afloramiento de un material bituminoso de
la mezcla asfltica a la superficie del pavimento, formando una pelcula con-
tinua y creando una superficie brillante, reflectante, resbaladiza y pegajosa
durante el tiempo clido.
f Ahuellamiento: es la deformacin permanente longitudinal a lo largo de los
carriles del trnsito y donde el largo es superior a 80 cm. Estas se pueden
producir en uno o los dos carriles de rodadura. Es decir, una parte del canal de
circulacin est hundida longitudinalmente.
f Canalizaciones: deformacin del perfil transversal, tanto por hundimiento a
lo largo de los ahuellamientos como por elevacin de las reas vecinas ad-
yacentes a las huellas. Las deformaciones presentan una configuracin ms
amplia que los ahuellamientos. Es decir, la mayora del canal de circulacin o
todo el canal tiene ahuellamiento, o est canalizado totalmente.
f Hinchamiento: abultamiento o levantamiento localizado en la superficie del
pavimento, generalmente en la forma de una onda que distorsiona el perfil de
la carretera.
f Hundimiento: depresin o descenso de la superficie del pavimento en un rea
localizada del mismo.
f Arena: condiciones detectadas en la superficie arenosa
f Huecos: los huecos resultan de aguas estancadas en la superficie de la carre-
tera. El trfico favorece su desarrollo. Generalmente, estorban a los vehculos
cuando su tamao alcanza el orden de 0.20 m.
f Encalaminado: ondulaciones de la superficie. Resultan de la accin de las
vibraciones transmitidas por los vehculos sobre los agregados del material
granular (arena).
f Lodazal y cruce de agua: un lodazal es una seccin de suelo fino que se ca-
racteriza por su transitabilidad baja o intransitabilidad durante las pocas de
lluvia. En pocas secas, si no se realizan las tareas de mantenimiento requeri-
das, los vehculos tienen dificultades debido a las deformaciones del material.

Un cruce de agua proviene de un escurrimiento de agua transversal que crea
un surco erosivo en parte o en todo el ancho de la carretera.
f Condiciones: en este regln se establecen las condiciones en que est la va para el
momento del accidente o hecho vial. Debe seleccionar una o las que el caso amerite.
Est constituida por:
f Seca: si la superficie de la va o la calzada est seca.
f Hmeda: si la superficie de la calzada esta mojada.
f Material suelto: si en la va hay algn tipo de material.
f Fluidos: si la va tiene algn tipo de sustancia lquida (distinta al agua) como acei-
tes, combustibles, qumicos, entre otros.
f Vehculo estacionado: si en la va donde ocurri el hecho vial haba vehculos de-
tenidos.
f Controles existentes: en este rengln se anota el tipo de control de trnsito que
exista para el momento del hecho o accidente. Se debe seleccionar una casilla. Se
clasifican en:
f Polica/Funcionario: identifica la presencia de un polica, militar, bombero o autori-
dad de seguridad del Estado que dirige el trnsito por una necesidad operativa o
debido a la atencin de un hecho.
f Semforo: identifica la existencia de este dispositivo automtico de control del
trnsito, pero a su vez debe sealar el estado en que est.
f Operando: significa que est encendido y funcionado de forma adecuada y
normal.
f Intermitente: est encendido y funcionado, pero sin regular el trnsito directa-
mente, est en modo de prevencin o alerta a los conductores. En ocasiones
puede estar defectuoso, pero su efecto en el trnsito es el mismo.
f Daado: est encendido, pero funcionado de forma incorrecta, cambia de luz
de forma brusca o no cambia de luz, tiene bombillos rotos, entre otras, lo cual
no permite controlar el trnsito automotor y produce una congestin o dificul-
tad mayor.
f Apagado: est desconectado y no funciona.
f Seales: identifica las seales verticales en el sitio del accidente. Se debe colocar
las seales que existen:
f Pare
f Peligro
f Sentido vial
f Ceda el paso
f Velocidad
f No gire
f Ninguna
f Hay un espacio en blanco para colocar la seal identificada por el funcionario
que no est descrita anteriormente.
f Demarcaciones: identifica las seales horizontales en el sitio del accidente o hecho
vial, generalmente se encuentran en el pavimento. Se deben colocar las demarca-
ciones existentes en la va:
f Paso peatonal
f Pare
f Lnea de barrera
f Lnea de doble barreara

f Lnea de hombrillo
f Ninguna
f Hay un espacio en blanco para colocar la demarcacin identificada por el fun-
cionario que no est descrita anteriormente
f Reductor de velocidad: consiste en modificaciones realizadas en la superficie de la
va o calzada, que obligan al conductor a reducir la velocidad del desplazamiento.
Pueden ser temporales o fijos.
f Datos de los vehculos y conductores involucrados:

Este rengln, el nmero cuatro, consiste en identificar a los conductores y los vehculos que
participaron en el hecho o accidente de trnsito. Esta planilla tiene cuatro (4) casillas para
obtener estos datos y estn identificadas por la casilla Vehculo N, el cual debe tener el
mismo nmero de la posicin de los vehculos en el croquis. Se llenan los siguientes datos:
f Placas identificadoras del vehculo
f Modelo
f Color
f Ao de fabricacin
f Servicio que presta el vehculo involucrado.
f Particular
f Oficial
f Pblico colectivo
f Pblico individual
f Estudiantil
f Turstico
f Alquiler
f Emergencia
f Carga
f Carga de alto riesgo
f Clase de vehculo
f Bicicleta
f Motocicleta
f Automvil
f Minibs
f Autobs
f Camioneta
f Camin
f Tren de vehculos
f Aparato apto para circular
f Tipo de vehculo
f Sport wagon
f Coup
f Sedn
f Ranchera
f Van
f Pick up
f Cava
f Casillero

f Estacas
f Plataforma
f Cisterna
f Volteo
f Mezclador
f Gra
f Furgn
f Chuto (camin tractor)
f Semirremolque
f Remolque
f Serial de carrocera (serial chasis).
f Nombres y apellidos del conductor, al igual que todos los datos personales.
f Nombre y apellidos del propietario, al igual que su direccin de domicilio.
f Empresa aseguradora del vehculo, numero de pliza y fecha de expiracin.
f Condiciones de seguridad de los vehculos:

Se identifica el estado de las condiciones de seguridad de los vehculos involucrados, es
decir, si son buenas, malas o no aplican. En estas casillas se deben marcar todas, pero
en un solo estado (buena, mala o no aplica). En cada columna se debe colocar el nmero
correspondiente al vehculo inspeccionado, el cual debe ser el mismo nmero reflejado en
el croquis. Los elementos que se evalan son los siguientes:
f Luces
f Frenos
f Neumticos
f Direccin
f Bocina o corneta
f Parabrisas
f Vidrios
f Espejos
Se deja un espacio para colocar cualquier otro tipo de condicin identificada por el funcio-
nario actuante, que no est descrita anteriormente.
f Infracciones verificadas por el funcionario:

En este punto del reporte se identifican las infracciones detectadas por el funcionario o
funcionaria actuante. Se deben marcar las casillas correspondientes a las faltas cometi-
das, es decir, una casilla, varias o ninguna casilla. Estn clasificadas igual que en la ley
y reglamento de trnsito; las descritas en este rengln son las ms comunes, por lo cual
tiene dos espacios para colocar otros tipos de faltas que no estn predefinidas. En los
casos en que ninguna descripcin aplique debe inutilizar el cuadro, colocando una raya
transversal y la palabra ninguna.
f Obstculos que limitaron la visibilidad del conductor:

Es el rengln nmero 7 del reporte, el cual viene a identificar los posibles objetos en la va o
componentes del vehculo que limitaron la visibilidad del conductor o conductora. Se debe
seleccionar las casillas que crea conveniente, es decir, una casilla, varias o ninguna. En los
casos en que ninguna descripcin aplique debe inutilizar el cuadro, colocando una raya
transversal y la palabra ninguna.

f Testigos:
En este punto (nmero 8) se identifican los testigos del hecho vial. Esta planilla tiene tres (3)
casillas para obtener estos datos y estn identificadas por el campo Testigo N, el cual
debe tener el nmero que identifique la cantidad exacta de testigos del hecho de trnsito.
Simplemente se llenan los siguientes datos que se explican por s solos:
Nombres y apellidos, as como tambin datos personales del testigo.
f Personas afectadas fsicamente:

Este punto nmero 9 corresponde a los campos que identifican a las personas lesionadas
o fallecidas por el accidente o hecho de trnsito. Est constituido por tres (3) casillas de in-
formacin, las cuales estn identificadas por el campo de nombre Vctima N, que debe
poseer el nmero de las personas afectadas fsicamente en el hecho; si es el primero, es
el nmero 1; si es la segunda vctima, el nmero 2, as sucesivamente. Seguidamente hay
dos casillas, una para marcar si la persona afectada est lesionada y la otra para identi-
ficar si fue muerta. Posteriormente se llenan los siguientes datos:
f Nombres y apellidos de la persona afectada, as como sus datos personales.
f Nombres y apellidos, cdula de identidad y telfono de un familiar.
f Nombre y apellidos, cdula de identidad, placa identificadora del vehculo. de la
persona que traslada al herido o vctima.
f Centro hospitalario al cual fue trasladado.
f Nombre y cargo de la persona a quien se le informa del ingreso del paciente.
f Nombres y apellidos, credencial del mdico tratante y su diagnstico.
f Daos de los vehculos:

En este rengln, el nmero 10, se identifican los daos observados por el funcionario o fun-
cionaria actuante, as como tambin las medidas de ancho y largo del vehculo. Se deber
marcar la zona daada en el cuadro correspondiente (colocar las medidas del vehculo
en las acotaciones preestablecidas) y describir el lugar o lugares de los daos. En la parte
superior del recuadro (que representa al vehculo) est la palabra relacin de daos Veh.
N, donde debe ir el nmero del vehculo identificado en el croquis.
f Observaciones generales:
En este espacio se coloca algn tipo de observacin o informacin importante sobre el
hecho o accidente de trnsito.
f Accin tomada por el oficial instructor:

En este campo se describe la decisin tomada por el funcionario o funcionaria actuante en
el hecho o accidente de trnsito en relacin al levantamiento del mismo. Ej: conductores
citados, vehculos entregados.
f Firma del oficial actuante y del supervisor inmediato o supervisora inmediata.

ANEXO 5
Formato de entrevista del conductor o testigo
Fecha N Croquis N Caso o

Repblica Bolivariana de Venezuela Expediente 00000
Estado - Municipio
Logotipo Pagina de
Direccin de Trnsito
Segn croquis
ENTREVISTA DEL CONDUCTOR O TESTIGO Conductor N
1- SR/A. CONDUCTOR/A, CONTESTE: SI NO
Diga usted si en el hecho o accidente hubo personas lesionadas o fallecidas

Diga usted si el conductor contrario dio muestras de haber ingerido bebidas alcohlicas
Diga usted si el vehculo contrario dej rastros de frenado Mts.( )
Diga usted cul era su sentido de circulacin para el momento del accidente
Diga usted si el conductor contrario desatendi alguna indicacin o dispositivo de trnsito
Diga usted cul cree que fue la causa del accidente
Diga usted si el funcionario actuante le explic el croquis
2- SR/A. CONDUCTOR/A, INFORME:

V
Conductor /Nombres: Apellidos N C.I.: E
Edad aos Edo. Civil Profesin Telf. Sexo

Nacionalidad Licencia N Fecha Exp. Correo Electrnico
Avenida Pto. Referencia
Clase Tipo Serial C
Propietario / Nombres Apellidos N C.I.: V
E
Domicilio Telf.
El funcionario debe de verificar la informacin suministrada con toda la documentacin necesaria presentada (cdula, carnet de circulacin)
3- SR/A. CONDUCTOR/A, DESCRIBA CMO SUCEDIERON LOS HECHOS Y LOS DAOS A SU VEHCULO
Marque sobre el grfico las zonas donde usted

observ los daos o defectos ocasionados a su
vehculo
Nombre y firma del entrevistado Impresin dactilar

Entrevista del conductor o testigo:
En este documento el conductor o conductora expresa lo sucedido, bajo su apreciacin
del hecho o accidente de trnsito, as como sus datos personales y las caractersticas
de su vehculo. A su vez permite orientar al funcionario sobre la veracidad de los hechos
que se investigan o se tratan de esclarecer. Es una herramienta importante, tanto para la
supervisin de los procesos y actuaciones policiales como para el oficial actuante en par-
ticular, ya que permite tener una versin de los hechos ms detallada (orientada) de las
partes involucradas, propiciando corroborar la actuacin policial y la rendicin de cuentas.
La entrevista del conductor o testigo est compuesta por:

f Sr(a) Conductor(a) conteste:
En esta parte inicial hay unas preguntas orientadas a determinar algunos indicios y ele-
mentos que pudieron incidir en la ocurrencia del hecho o accidente de trnsito, as como
disminuir la discrecin del funcionario o funcionaria policial con respecto a su actuacin,
aumentar la contralora social o individual y promover la pulcritud y claridad del levanta-
miento del croquis. Est compuesto por siete (7) preguntas:
f Diga usted si en el hecho o accidente hubo personas lesionadas o fallecidas: si
es positivo, slo debe marcar la casilla S y especificar en la otra casilla si es una
persona lesionada o fallecida.
f Diga usted si el conductor o conductora del otro vehculo dio muestra de haber
ingerido bebidas alcohlicas: slo debe de marcar la casilla que corresponda.
f Diga usted si el vehculo contrario dej rastros de freno: slo debe marcar la casilla
que corresponda; si es positivo, indicar la cantidad de metros que observa, las
cuales fueron medidas por el funcionario o funcionaria actuante.
f Diga usted cul era su sentido de circulacin para el momento del accidente: debe
escribir el sentido en el cual viene el conductor o conductora; de cualquier forma,
lo importante es que describa claramente cul es su sentido. Ej: este oeste o de
la plaza La Candelaria al Ministerio del Interior.
f Diga usted si el conductor o conductora del vehculo contrario desatendi alguna
indicacin o dispositivo de trnsito: selecciona la casilla que corresponda y si la
respuesta es afirmativa debe escribir cul.
f Diga usted cul cree que fue la causa del accidente: debe describir brevemente
cul cree la persona que fue la causa del accidente.
f Diga usted si el funcionario o funcionaria actuante le explic el croquis: consiste en
especificar si el funcionario o funcionaria actuante cumpli con su deber y obliga-
cin de explicarle el croquis del hecho o accidente de trnsito.
f Sr(a) Conductor(a) Informe:

En este segundo punto del documento se deben anotar claramente todos los datos del
conductor o conductora y su vehculo. Los cuales deben ser corroborados por el funciona-
rio o funcionaria actuante, solicitando la documentacin personal y del vehculo.
f Sr(a) Conductor(a) describa cmo sucedieron los hechos y los daos de su vehculo:
En este espacio el conductor o conductora puede expresar libremente cmo sucedieron
los hechos y cules fueron los daos causados a su vehculo producto del accidente.
f Nombre, firma y huella del conductor(a):

Este es el ltimo campo del documento es donde el conductor o la persona que narra los
hechos debe colocar su nombre, firma y su impresin dactilar.

Logotipo Fecha Hora am N ORV
ORDEN DE RETENCIN Y REVISIN DE VEHCULO pm
0000
1-DATOS DEL FUNCIONARIO Y ACTUACIN

Sector Departamento - Unidad - Grupo
Funcionario Actuante Unidad Policial Policial Centro de Coordinacin Policial Remolcado
Credencial o C.I.: Asig. Aten.
S NO
Causas de la Retencin Direccin del Hecho Firma del Funcionario Actuante
2-CARACTERSTICAS DEL VEHCULO Direccin de Retencin

Placa Marca: Modelo: Color Ao: Servicio
Clase Tipo Serial C Serial M

3-CONDICIONES GENERALES DEL VEHCULO
Llave de Encendido Batera Marca/Amp/Serial de batera N Llave de Cruz Gato Cable Auxiliar Herramientas Extintor de Incendio Posee Placas Posee Alarma Control
S NO S NO S NO S NO S NO S NO S NO S NO S NO
S NO DEF S NO DEF S NO DEF S NO DEF S NO DEF

GUARDAFANGO DEL IZQ MICAS TRASERAS TAPA CILINDRO DE MOTOR CAJA DE LA DIRECCIN REPRODUCTOR ORIGINAL
GUARDAFANGO DEL DER ESPEJO LATERAL DER PURIFICADOR DE AIRE AIRE ACONDICIONADO REPRODUCTOR ADAPTADO
GUARDAFANGO TRA IZQ ESPEJO LATERAL IZQ RADIADOR MOTOR MOTOR DEL AIRE ACOND AMPLIFICADOR (PLANTA)
GUARDAFANGO TRA DER VIDRIO LATERAL DEL IZQ RADIADOR DE A.A. ESPEJO RETROVISOR PANTALLAS DE VIDEO
PUERTA DEL IZQ VIDRIO LATERAL DEL DER RECOLECTOR DE AIRE VOLANTE CORNETAS MUSICALES
PUERTA DEL DER VIDRIO LATERAL TRA IZQ ARRANQUE DEL MOTOR TABLERO DE INSTRUMENTOS ASIENTOS
ANEXO 6
PUERTA TRA IZQ VIDRIO LATERAL TRA DER CAJA DE VELOCIDADES GUANTERA PROTECTORES DE ASIENTOS
PUERTA TRA DER TAPA DE GASOLINA CARDN ENCENDEDOR DE CIGARILLOS
PARACHOQUES TRASERO ANTENA CAA DE DIRECCIN CENICERO Cauchos Rines
PARACHOQUES DEL LIMPIA PARABRISAS DEL DISTRIBUIDOR ALFOMBRAS O FELPUDOS S NO Luj Nor
TAPA DEL CAPOT LIMPIA PARABRISAS TRA CARBURADOR SIRENA 1
TAPA DE LA MALETERA CAMISA BOMBA DE FRENO APOYA CABEZAS 2
PARABRISAS TRASERO ESPOILER DELANTERO ALTERNADOR CERRADURA DE LAS PUERTAS 3
PARABRISAS DELANTERO ESPOILER TRASERO ASPAS DEL RADIADOR CERRADURA DE LA MALETA 4
MICAS DELANERAS PARRILLA DE TECHO TRANSMISIN CERRADURA DE LA GUANTERA 5
LUCES DELANTERAS Tapas de los Cauchos
4-OBSERVACIONES S
Marque sobre el grfico los daos que se
aprecian en el vehculo NO
1 2 3 4 5
Conductor/Nombre Gruero/Nombre
Orden de retencin y revisin de vehculos y motos
C.I. N.: C.I. N.: N UR

Firma e Impresin Dactilar Firma
95
96
Logotipo Fecha Hora am N ORM
pm
ORDEN DE RETENCIN Y REVISIN DE MOTO
0000
1-DATOS DEL FUNCIONARIO y ACTUACIN

Sector Remolcado
Funcionario actuante Credencial o C.I.: Unidad Policial Asig. Aten. Centro de Coordinacin Policial Departamento - Unidad - Grupo
Policial
S NO
Causas de la retencin Direccin del hecho Firma del funcionario actuante
2-CARACTERSTICAS DE LA MOTO Direccion de Retencin

Placa Marca: Modelo: Color Ao: Servicio
Clase Tipo Serial C Serial M
3-CONDICIONES GENERALES DE LA MOTO
Llave de Encendido Batera Marca/Amp/Serial de batera N Reproductor Seguro Manual Herramientas Neumtico de Repuesto Posee Placas Posee Alarma Control
S NO S NO S NO S NO S NO S NO S NO S NO S NO
S NO DEF S NO DEF S NO DEF
GUARDAFANGO DEL TAPA LATERAL DE CHASIS PEDAL DE LAS VELOCIDADES MOTOCICLETA TIPO
GUARDAFANGO TRA CARBURADOR ENCENDIDO ELCTRICO TURISMO
LUCES DELANTERAS INYECTORES PLACA DE CIRCULACIN (ALTA CILINDRADA)
CRUCE DEL IZQ MOTOR PARAL SENCILLO
CRUCE DEL DER TANQUE DE GASOLINA PARAL DOBLE
CRUCE TRA IZQ TAPA DEL TANQUE DE GASOLINA VOLANTE
CRUCE TRA DER ASIENTO TACMETRO DE REVOLUCIONES MOTOCICLETA TIPO CROSS
LEVA IZQUIERDA ESCAPE TACMETRO DE VELOCIDAD
LEVA DERECHA GUAYA DEL KILOMETRAJE FARO PRINCIPAL
GUARDALEVA IZQ. GUAYA DEL CROCHE BOCINA / PITO
GUARDALEVA DER. GUAYA DEL FRENO DELANTERO MICA TRASERA PRINCIPAL (STOP)
POSA PIE DELANTERO GUAYA DE LAS REVOLUCIONES BOTONES DE MANDO MOTOCICLETA TIPO
POSA PIE TRASERO PEDAL DEL FRENO FRENOS TIPO DISCO PASEO
ESPEJO RETROVISOR FRENOS TIPO BANDA (POCA CILINDRADA)
RECOLECTOR DE AIRE (PULMN)
4-OBSERVACIONES Marque sobre el grfico los daos que se aprecian en la moto
Conductor/Nombre Gruero/Nombre
C.I. N.: C.I. N.: N UR
Firma e impresin dactilar Firma

Orden de retencin y revisin de vehculos:
Es la planilla que recoge todos los datos del procedimiento que amerita la retencin de
los vehculos, as como los del funcionario o funcionaria policial y la actuacin (causa,
lugar, entre otros), las caractersticas del vehculo y las condiciones generales en que se
encuentra el mismo, as como tambin la identificacin de la unidad de remolque utilizada
para el caso. Este documento representa la orden de retencin que pudiera necesitar un
estacionamiento judicial o un estacionamiento de la Polica para permitir el ingreso del
mismo, adems del soporte y garanta de la persona propietaria o conductora del estado
en que entrega su vehculo.
Est constituido por los siguientes campos:

f Logotipo:
En este lugar debe ir ubicado el emblema o logotipo de la polica que realiza la retencin
del vehculo. El cual tiene una medida aproximada de 2 cm2. Est localizado en la parte
superior izquierda del documento
f Membrete:
Es el lugar que identifica al cuerpo policial y sus dependencias poltico-territoriales. Tiene
un espacio aproximado de 2 cm de alto X 11 cm de ancho. Est localizado en la parte su-
perior central, al lado del logotipo.
f Ttulo:
Es el que identifica el objetivo o razn del documento.
f Fecha y hora:
Se coloca la fecha y la hora en la cual el oficial actuante inicia el procedimiento de la re-
tencin del vehculo. Est localizado en la parte superior derecha del documento, al lado
del ttulo.
f Nmero de orden de retencin y revisin (ORV):

En este lugar va un nmero correlativo de 4 dgitos (no limitante) para el control e identifi-
cacin de cada documento de retencin. El cual permitir individualizar al funcionario que
realice una actuacin, as como tambin sus responsabilidades con el material asignado.
Est localizado en la parte superior derecha del documento.
f Datos del funcionario y actuacin:

En esta parte se ubican todos los datos del funcionario o funcionaria policial actuante, que
lo identifican con el cuerpo policial y la unidad de trabajo, como tambin su sector de res-
ponsabilidad asignado (sector de patrullaje), la causa y direccin de la retencin, as como
la firma del funcionario o funcionaria policial que autoriza o valida la orden de retencin.
Es el punto nmero 1 de la orden de retencin y revisin. Est constituido por:
f Funcionario actuante: la jerarqua y nombre del oficial o la oficial de polica.
f Credencial o C.I.: el nmero de la credencial policial o su nmero de cdula de
identidad.
f Unidad policial: nmero o cdigo de la unidad policial que posee el funcionario o
funcionaria al momento de la atencin del procedimiento.

f Sector policial: nmero o cdigo del sector policial (sector de patrullaje) asignado
al funcionario o funcionaria policial para trabajar, y el otro (Aten.) significa el lugar
de atencin del procedimiento, es decir, si es el mismo sector que le asignaron.
f Centro de Coordinacin Policial: nombre del Centro de Coordinacin Policial (co-
mando policial) al cual pertenece el oficial que levant el procedimiento.
f Departamento-Unidad-Grupo: nombre de la unidad o grupo o cualquier forma
de estructura organizacional a la cual pertenece el oficial o la oficial actuante. Ej:
patrullaje turno 2 o grupo 2, patrullaje T-2, Investigaciones, entre otras.
f Remolque: si el vehculo retenido fue remolcado o no.
f Causas de la retencin: las razones legales que motivaron la retencin del vehcu-
lo, colocando si es posible el o los artculos del basamento legal (no limitante).
f Direccin del hecho: el lugar donde se realiz el procedimiento de la retencin.
f Firma del funcionario actuante: el funcionario que realiza el procedimiento debe
estampar su firma para autorizar y validar la retencin del vehculo.
f Caractersticas del vehculo:

Este rengln nmero dos consiste en identificar el vehculo que se retiene, indicando los
siguientes datos:
f Placas identificadoras del vehculo
f Modelo
f Color
f Ao de fabricacin
f Servicio que presta el vehculo involucrado
f Particular
f Oficial
f Pblico colectivo
f Pblico individual
f Estudiantil
f Turstico
f Alquiler
f Emergencia
f Carga
f Carga de alto riesgo
f Clase de Vehculo
f Bicicleta
f Motocicleta
f Automvil
f Minibs
f Autobs
f Camioneta
f Camin
f Tren de Vehculos
f Aparato apto para circular
f Tipo de vehculo
f Sport wagon
f Coup
f Sedn
f Ranchera

f Van
f Pick up
f Cava
f Casillero
f Estacas
f Plataforma
f Cisterna
f Volteo
f Mezclador
f Gra
f Furgn
f Chuto (camin tractor)
f Semirremolque
f Remolque
f Serial de carrocera (serial chasis).
f Condiciones generales del vehculo:

En este regln, nmero tres del formulario, es donde se describe el estado en el cual se
recibe o se encuentra el vehculo para el momento de su retencin, especificado por sus
partes o piezas que lo componen. Hay una lnea inicial donde slo se debe seleccionar
una casilla, dependiendo del caso, es decir, S o No). Luego sigue un segundo nivel de or-
ganizacin (piezas del vehculo) donde se pueden seleccionar dos casillas, dependiendo
del caso, es decir, si selecciona S (posee la pieza) y dicha pieza est defectuosa o daada,
debe seleccionar la casilla Def.
Seguidamente hay un tercer nivel de organizacin de la informacin denominado cau-
chos y rines, en donde se debe especificar si los posee o no y si son de lujo o no, incluyen-
do el repuesto, que est identificado con el nmero 5.
Por ltimo, contina un cuarto nivel, sobre las tapas o copas de los cauchos arriba identi-
ficados, en el cual slo debe marcar una opcin: S o No (posee copas).
f Grfico:
En esta representacin grfica del vehculo el oficial actuante debe marcar las zonas en
que se evidencian daos y describir de forma general en las observaciones.
f Observaciones:
Es en este lugar donde el funcionario o funcionaria policial actuante podr agregar cual-
quier informacin relevante en relacin al vehculo o a los objetos que se retienen, que
permita tener una mayor claridad sobre el procedimiento. Especialmente sobre objetos
que puedan generar dudas si no se especifican en este cuadro, como por ejemplo, la
retencin de una caja de herramientas, en donde se debera especificar la cantidad de
piezas que contiene, o vehculo inundado o calcinado.
f Conductor:
El nombre completo del ciudadano o ciudadana al cual se le retiene el vehculo, su cdula
de identidad o documento que lo identifique, as como su firma e impresin dactilar.
f Gruero:
Nombre completo del conductor o conductora de la gra que remolca el vehculo retenido,
su documento de identidad, el nmero de la unidad de remolque que posee y su firma, la
cual da constancia de la recepcin y traslado del vehculo.

ANEXO 7
Simbologa
Cod. Simbologa Nombre y referencia

Vehculo detenido indicando el sentido
del mismo, cuando su conductor o con-
1 ductora se encuentra adentro para el
momento del accidente. Se debe medir el
Vehculo detenido largo y el ancho.
Vehculo estacionado en cualquier parte
del accidente o hecho vial, que haya sido
identificado por el funcionario o funciona-
2
ria actuante. Debe ser graficado de acuer-
Vehculo estacionado do al tipo de vehculo, manteniendo el di-
seo. Se debe medir el largo y el ancho.
Vehculo volteado en su totalidad, con sus
ejes hacia arriba. Se debe medir el largo
3 y el ancho.
Vehculo volteado
Vehculo volcado lateralmente. Se debe
medir el largo y el ancho.
4
Vehculo volcado
Vehculo camioneta tipo panel o trim-
vil que son exclusivamente de carga. Se
5 debe medir el largo y el ancho.
Camioneta tipo panel o trimvil

Las lneas rectas paralelas semi-centrales
representan la parte trasera de la plata-
6 forma del vehculo. Se debe medir el lar-
go y el ancho.
Camioneta de carga
La parte angosta representa el pin de
remolque que une a este camin tractor.
7 Se grafica en la posicin tanto el chuto
Gandola (vehculo de chuto y como el o los remolques. Se debe medir
remolque) el largo y el ancho.
Se grafica perfectamente acoplada, a

menos que sea unido por un pin al ca-
8
min remolque. Se debe medir el largo y
Camin cisterna el ancho.

La posicin de la pluma se grafica como
se encuentre para el momento del acci-
9
dente. Se debe medir el largo y el ancho
Gra del referido vehculo.
Se debe medir el largo y el ancho de la

gra y del vehculo.
10
Gra de plataforma con vehculo

Unidad de transporte la cual tiene como
finalidad el traslado de vehculos. Se debe
11
medir el largo y el ancho de la misma.
Celia o nodriza con vehculo
Los autobuses, indiferentemente de su
capacidad, se representan de la misma
manera. Se debe medir el largo y el an-
12 cho. En la parte superior se indica la ca-
pacidad de pasajeros, segn fabricante,
Autobs y en la parte derecha la ocupacin real
en el accidente.
Motocicleta de pie, vista area.
13
Motocicleta (de pie)
Motocicleta cada, vista area.
14
Motocicleta (cada)
Bicicleta cada, vista area.
15
Bicicleta (cada)
Bicicleta de pie, vista area.
16
Bicicleta (de pie)
Vehculo a traccin de sangre (tirado por
persona o animal). Dentro del smbolo se
coloca el nmero de peatones o animales,
17
segn sea el caso, y se indica la posicin
de circulacin con una flecha dentro del re-
Vehculo de traccin de sangre cuadro. Se debe medir el largo y el ancho.
En la parte superior-media se coloca el
nombre del aparato (tractor, monta car-
18 ga, barredora, niveladora, otras.) Se debe
medir el largo y el ancho.
Aparato apto para circular

Locomotora, indistintamente de la canti-
dad de ruedas que posea. Se debe medir
el largo y el ancho.
19
Locomotora de ferrocarril
Se debe medir el largo y el ancho.
20
Vagn de tren
Se grafica de la misma forma como que-
daron el tronco y sus extremidades.
21
Persona herida en la va
Se grafica de la misma forma como que-
daron el tronco y sus extremidades.
22
Persona muerta en la va
Animal en el accidente. En el informe se

hace referencia al tipo de animal: bovino,
equino, otros.
23
Animal herido o involucrado

Animal en el accidente, que haya resul-
tado muerto. En el informe se hace refe-
rencia al tipo de animal: bovino, equino,
24 otros.
Animal muerto
Entrada u orificio de un ducto de aguas
servidas, servicio de gas, electricidad, te-
25 lfono. Debe graficarse segn su forma.
Tanquilla o boca de visita
Poste de iluminacin. Se debe utilizar
este smbolo para reflejar cualquier tipo
26 de poste.
Poste

rbol que se encuentre dentro del rea
a graficar.
27
rbol
Surtidor de agua a presin para extincin
de incendio.
28
Hidrante
Se emplea cuando el funcionario se
encuentra de servicio dentro del rea
de suceso.
29
Funcionario competente para el
control del trnsito y transporte
terrestre
Persona que transita a pie, involucrada
o no en el accidente de trnsito.
30
Peatn
Trayectoria vehicular de cada vehculo
involucrado.
31
Ruta de vehculo
Orientacin del levantamiento del acci-
dente con relacin al norte.
32
Punto cardinal smbolo norte

Semforo activo de tipo alterno, el cual
da paso a diferentes corrientes de trnsito.
Se coloca al lado de la punta correspon-
33
diente, las letras: R= rojo, V= verde; A=
amarilla, segn indique a las diversas co-
Semaforo alterno rrientes. Si est inactivo se coloca una I.
Semforo activo de tipo intermitente. Se
coloca debajo las letras: R= rojo,
34 V= verde, A= amarilla, segn el color que
est indicando.
Semaforo intermitente
Separador fsico de cualquier ancho o de-
35 marcacin sobre el pavimento que cum-
pla la misma funcin.
Separador de va

Separador fsico de cualquier ancho o de-
36 marcacin sobre el pavimento que cum-
pla la misma funcin.
Separador de va
Ejes y neumticos desprendidos y sepa-
rados del chasis del vehculo. Se debe
37 medir el largo y el ancho.
Ejes y neumticos
De vehculos
Lnea blanca fragmentada que separa el
38 Separador de carril (o canal) carril o canal de circulacin.
de circulacin.
Lnea blanca continua denominada lnea
39 Lnea de barrera, lnea de borde de barrera o lnea de borde de la va.
de la va
Doble lnea blanca continua denominada
40 doble lnea de barrera.
Doble lnea de barrera
Separador fsico de cualquier ancho, o
41 demarcacin sobre el pavimento que
cumpla la misma funcin.
Separador de va
Lnea que separa el hombrillo de los otros
42
Lnea de hombrillo canales de circulacin.
Defensa de va de puente o viaducto de
43 cualquier tipo (cemento, baranda, malla,
Defensa de va de puente pilote, entre otros).
o viaducto
Isla segn su forma y ubicacin. Su ancho
puede ser de 1,20 mts. o ms.
44
Isla
Rayado sobre la calzada que canaliza las
corrientes vehiculares. Se grafica segn
45 su forma.
Rayado
A = borde de la acera o brocal pintado
de amarillo.
46 B = borde de la acera o brocal pintado
de rojo.
Brocal amarillo
Cuando est presente dentro del diseo
vial, se grafica la direccin y sentido de
47 las vas, acotndose en el levantamien-
Sentido de circulacion de las vias to del accidente como un elemento ms.
(existentes) Pueden ser blancas o amarillas.

Direcciones y sentido de los canales de
circulacin cuando la va carezca de ellas.
48
Sentdo de circulacion de las vias
(ausentes)
Paso de peatones demarcado
en la calzada.
49
Paso para peatones
Paso para peatones

Debe graficarse segn su forma
y dimensiones.
50
Alcantarilla
Torre para el soporte elctrico de alum-
brado.
51
Torre para el soporte elctrico

Diseo de pasarelas en la va de uso pea-
tonal.
52
Pasarela de peatones sobre nivel

de la calzada
Estructura techada diseada para ser
utilizada como servicio de paradas, ven-
53
ta de prensa, revistas o confiteras, entre
Kiosco, refugio para peatones otras.
Construccin hecha por el hombre: pare-
des de concreto, madera, metal, otros.
54
Vrtice de construccin de
cualquier tipo

Va frrea de un sentido de circulacin,
con paso a nivel sobre la calzada.
55
Va frrea a nivel
de carretera
56 x x Cercado alambrado (de pas, alfajol,

mayas metlicas, entre otros).
Cerca de alambre
Precipitacin de terreno, sin tomar en
cuenta su profundidad.
57
Barranco
Corriente de agua permanente o ca-
sual. Las flechas indican direccin de las
58 aguas.
Ro
Cerro, montculo de tierra o escombros
en la calzada. Debe indicarse la altura.
59
Cerro o escombro
Arbusto o matorrales.
60
Arbusto o matorrales
Piedra o roca que hubiese influido en la
ocurrencia del accidente.
61
Piedra o roca, indicando sus

dimensiones
I=25% Inclinacin de rampas o pendientes. La

62 punta de flecha indica direccin de la
Inclinacin misma.
+ Inclinacin de peralte. La punta de la fle-
63 P=13% cha indica direccin ascendente o des-
cendente.
Peralte
+ 0.00 Irregularidades del terreno. Debe medir-

- 1.45 se su profundidad.
64
Hoyo o excavacin

Huellas que normalmente dejan los veh-
culos por el uso constante de las vas.
65
Huellas o carril de
Ruedas por la vas
Rastro dejado por un vehculo al frenar
en la calzada. Sobre la parte superior de
66 cada rastro se le coloca su medida en
Rastro de frenado metros.
de un vehculo
Marca dejada por los neumticos de un
vehculo que es arrastrado por la fuerza
67 de otro en forma transversal o por otra
Marca de arrastre de causa. Sobre la parte superior de la mar-
los neumticos ca se coloca su medida en metros.
Marca dejada en la calzada por las par-

tes metlicas del vehculo (carrocera, en-
68 tre otras). Sobre la parte superior se co-
Marca de arrastre del locan los metros dejados en la calzada.
metal de los vehculos
Rastro de coleadas dejado por un vehcu-
lo que momentneamente pierde el con-
69 trol. Sobre la parte superior de la misma
Marca de coleadas se coloca su medida.
Huellas dejadas por un vehculo sobre

una zona verde (grama, monte, pasto,
70 entre otros). Se coloca en su parte supe-
Huellas de vehculos en rior la cantidad de metros que miden las
zona verde huellas.
Fragmentos en las vas, tales como are-
na, granzn, tierra, vidrios rotos, entre
otros, que influyeron en el accidente de
71
trnsito o que sean producto del mismo.
En el informe se hace referencia al tipo de
Fragmentos en la va fragmento.
Lquidos derramados como agua, pin-
turas, grasas, aceites lubricantes, entre
otros (no incluye agua de lluvia), que in-
fluyeron en accidente. En el informe se
72
hace referencia al tipo de lquido.
Lquidos derramados
en la va

rea dentro de la calzada donde fueron
encontradas partculas de micas, vidrios,
barro o cualquier otro tipo de elemento
desprendido de los objetos involucrados.
73
Esta rea ser establecida en sus dimen-
siones de acuerdo con la ubicacin de los
rea de impacto
elementos antes mencionados sobre la
calzada.
El punto de impacto representa el punto
preciso donde se produjo el accidente.
74
Punto de impacto
Se debe tomar un objeto fijo, como un
poste, hidrante, rbol o cualquier otro
75 tipo de elemento estable, que permita ser
tomado como punto de referencia.
Punto de referencia
La punta de la lanza indica la parte de-
lantera del vehculo.
76
Parte delantera
de un vehculo
Base de medida construida en las inter-
90
secciones por prolongaciones de lneas
recta y traslado imaginario de puntos,
77
sobre las cuales estarn referidas todas
las medidas del levantamiento en forma
Base de medida perpendicular.
Base de medida que indica el traslado
90
imaginario de una estructura fija al sitio
del accidente, acortando una distancia
78 determinada.
Base de medida relativa (traslado

de puntos)
Nota: Los elementos involucrados en un accidente de trnsito cuya simbologa no apa-

rezca en esta tabla sern diagramados en su forma original, con vista area, segn lo
considere el funcionario de polica actuante.

gua rpida de
procedimientos
Gua rpida de procedimientos
Esta gua rpida resume los procedimientos elementales para la actuacin de los funcio-
narios y las funcionarias policiales en las situaciones de trnsito ms comunes1.
Accidente de trnsito con daos materiales y uno de los conductores

presenta ingesta alcohlica (Artculo 194 de la Ley y 416 y 423
del Reglamento de Trnsito Terrestre)
f El funcionario o la funcionaria policial toma las medidas de seguridad necesarias y
procede al levantamiento del accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para
este tipo de hechos.
f Se practica el examen toxicolgico correspondiente al conductor o conductora y, de
resultar positivo (con tasa de alcohol en la sangre igual o superior a 0,8 gramos por
1.000 centmetros cbicos), se retiene el vehculo.
f Se hace entrega del vehculo al conductor o conductora una vez se encuentre en esta-
do de sobriedad. Tambin puede entregarse a personas de confianza del conductor o
conductora que presenten los documentos requeridos para conducir.
f En caso de que el conductor o conductora no seale persona de su confianza para
entregarle el vehculo, ste ser trasladado a un estacionamiento autorizado, previa
elaboracin de orden de depsito e inventario.
f Se impone una citacin por infraccin al conductor o conductora que presenta ingesta
alcohlica y se citan a ambas partes a la Coordinacin de Transporte Terrestre.
f Se establece la responsabilidad administrativa, basada en el Artculo 194 de la Ley de
Transporte Terrestre. De no llegar a ningn acuerdo, se orienta al ejercicio de la accin
civil ante los tribunales correspondientes (Artculo 212 de la Ley de Trnsito Terrestre), si
as lo desean las partes, mediante la copia certificada.
f Se convoca al conductor infractor para que asista con carcter de obligatoriedad a un
curso de orientacin en materia de educacin y seguridad vial.
f Se elabora el expediente administrativo de suspensin de licencia o ttulo profesional
para conducir y se remite al Instituto Nacional de Transporte Terrestre para que se
tome la decisin correspondiente, de conformidad con la ley.
Accidente de trnsito con daos materiales y uno de los conductores

se da a la fuga y posterior o inmediatamente es localizado
f El funcionario o funcionaria policial toma las medidas de seguridad necesarias y pro-
cede al levantamiento del accidente graficando el vehculo que permaneci en el lugar
del hecho.
f Se le practica exhaustiva revisin al vehculo fugado y a sus ocupantes, para determi-
nar si la fuga obedeci a que en el mismo se encontraban elementos vinculados con la
comisin de algn delito o si existen indicativos de que algn ocupante haya resultado
lesionado.
f Se impone citacin por la infraccin cometida a la persona del vehculo que se dio a la
fuga.
1 El contenido de este anexo fue elaborado a partir de los contenidos del texto de Liendo, Zoilo
(2007). Mis conocimientos sobre trnsito terrestre, con adaptaciones realizadas por los responsa-
bles del presente manual.

f Si el vehculo no es propiedad del infractor o infractora, se debe llamar al propietario o
a la propietaria para que conozca los detalles del procedimiento y las posibles respon-
sabilidades o consecuencias de la accin realizada.
Accidente de trnsito y uno de los involucrados no asiste a la citacin

f Al conductor o conductora asistente se le entrega copia certificada de las actuaciones,
con el propsito que obtenga la identificacin del otro conductor u otra conductora, de
su vehculo y la empresa aseguradora que lo ampara.
f En casos muy excepcionales, cuando la magnitud de los daos y la apreciacin de
una clara responsabilidad administrativa lo justifiquen, se podr practicar una nueva
citacin con el fin de coadyuvar al acuerdo entre las parte que plantea la ley.
f Se le orienta al conductor o conductora compareciente con respecto a los pasos a
seguir para efectuar el reclamo ante la empresa aseguradora o para ejercer la accin
civil correspondiente ante el tribunal competente, segn la cuanta del dao.
Accidente de trnsito y ambos vehculos gozan de amparo

por empresas aseguradoras
f El oficial toma las medidas de seguridad necesarias y procede al levantamiento del
accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para este tipo de hechos.
f Se expide copia certificada de las actuaciones a los conductores o conductoras involu-
crados y se les orienta a los fines de que presenten la documentacin requerida ante
sus respectivas empresas aseguradoras.
Accidente de trnsito y el conductor responsable administrativamente

del accidente est amparado por empresa aseguradora
f El oficial toma las medidas de seguridad necesarias y procede al levantamiento del
accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para este tipo de hechos.
f Se expide copia certificada de las actuaciones a los conductores o conductoras invo-
lucrados y se les orienta a los fines de que presenten la documentacin requerida por
ante sus respectivas empresas aseguradoras.
Accidente de trnsito y el conductor responsable administrativamente

del accidente no est amparado por empresa aseguradora
f El funcionario o funcionaria toma las medidas de seguridad necesarias y procede al
levantamiento del accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para este tipo
de hechos.
f Se practica citacin a las partes para promover un acuerdo amistoso para la repara-
cin del dao.
f En caso de que las personas involucradas no lleguen a un acuerdo amistoso para la
reparacin del dao, se expide copia certificada de las actuaciones y se informa a los
conductores y conductoras acerca de los pasos a seguir para ejercer la accin civil
correspondiente ante el tribunal competente, segn la cuanta del dao, en la circuns-
cripcin donde haya ocurrido el hecho.
f Se practica citacin por infraccin al conductor del vehculo que no se encuentra am-
parado por pliza de seguro de responsabilidad civil.

Accidente de trnsito contra la propiedad privada: vivienda,
cercas, u otro tipo de construcciones
cede al levantamiento del accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para
f En el despacho que conoce de los accidentes de este tipo se promover el acuer-
do amistoso entre los involucrados para la reparacin del dao por el conductor o
conductora responsable. El propietario o propietaria del inmueble debe presentar un
presupuesto de los daos materiales para adelantar una negociacin acorde con la
realidad.
f En caso de que las partes no lleguen al propuesto acuerdo amistoso para la repa-
racin del dao, se expide copia certificada de las actuaciones y se informa al o los
afectados y afectadas acerca de los pasos a seguir para efectuar el reclamo por ante
la empresa aseguradora o ejercer la accin civil correspondiente por ante el tribunal
competente segn la cuanta del dao, en la circunscripcin donde haya ocurrido el
hecho.
f Se practica citacin por infraccin al conductor o conductora del vehculo involucrado si
no se encuentra amparado por pliza de seguro de responsabilidad civil.
f Se convoca al conductor infractor o conductora infractora para que asista con carcter
de obligatoriedad a un curso de orientacin en materia de educacin y seguridad vial.
Accidente de trnsito contra objeto fijo: postes, defensas de vas,

rboles ornamentales
cede al levantamiento del accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para
f El despacho que conoce de los accidentes de este tipo debe enviar comunicacin al
ente propietario, administrador o responsable del bien afectado por el accidente, in-
formndole del hecho.
f El despacho que conoce de los accidentes de este tipo debe promover que el conduc-
tor o conductora responsable repare de manera voluntaria el dao causado en caso
de no estar amparado por empresa aseguradora.
f Se expide copia certificada de las actuaciones y se informa al propietario, adminis-
trador o responsable del bien afectado acerca de los pasos a seguir para efectuar el
reclamo por ante la empresa aseguradora o ejercer la accin civil correspondiente por
ante el tribunal competente, segn la cuanta del dao, en la circunscripcin donde
haya ocurrido el hecho.
f Se practica citacin por infraccin al conductor del vehculo involucrado si ste no se
encuentra amparado por pliza de seguro de responsabilidad civil.
Accidente de trnsito entre vehculo particular y unidad policial u oficial

f El funcionario o funcionaria de polica toma las medidas de seguridad necesarias y
procede al levantamiento del accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para

f Si al conductor o conductora del vehculo contrario se le comprueba su responsabili-
dad administrativa en el accidente, Artculo 198 de la Ley de Trnsito, y ste acepta la
misma, se le conmina a firmar un convenimiento de pago.
f Si el conductor o conductora de la unidad policial se le comprueba su responsabilidad
administrativa, se coordina con el jefe de transporte para la cancelacin o reparacin
de los daos del vehculo contrario.
Conducir bajo los efectos de bebidas alcohlicas.

f Se practica el examen toxicolgico correspondiente mediante la utilizacin de instru-
mentos cientficos y de resultar positivo con tasa de alcohol en la sangre igual o supe-
rior a 0,8 gramos por 1.000 centmetros cbicos se retiene el vehculo.
f Se har entrega del vehculo al conductor o conductora una vez se encuentre sobrio o
sobria, o a una persona de confianza de ste que presente los documentos requeridos
para conducir.
f En caso de que el conductor o conductora no seale persona de su confianza para
entregarle el vehculo, ste ser trasladado a estacionamiento autorizado previa ela-
boracin de orden de depsito e inventario.
f Se impone citacin por infraccin.
f Se podr elaborar el expediente administrativo de suspensin de licencia o ttulo pro-
fesional para conducir en los casos pertinentes de esta accin y se remitir al Instituto
Nacional de Transporte Terrestre para que se tome la decisin correspondiente, de
conformidad con la ley.
Accidente de trnsito con daos materiales

Ambos vehculos en su posicin final:
f Los conductores o conductoras poseen su documentacin en regla.
f Los conductores o conductoras estn en buen estado de salud y pueden conducir.
Accin del funcionario o funcionaria policial:

f El funcionario o funcionaria de polica toma las medidas de seguridad necesarias y
procede al levantamiento del accidente graficando los vehculos en su posicin final.
f Verifica las condiciones de seguridad de los vehculos y los daos sufridos.
f Cita a los conductores o conductoras para que comparezcan por ante el despacho que
conoce de los accidentes de este tipo.
f Los vehculos son entregados a los conductores o conductoras.
Uno de los vehculos fue movido de su posicin final:

cede al levantamiento del accidente, graficando los vehculos en su posicin final, con
excepcin del que fue movido.
f Verifica las condiciones de seguridad de los vehculos y los daos sufridos
f Cita a los conductores o conductoras para que comparezcan por ante el despacho que
conoce de los accidentes de este tipo

Ambos vehculos fueron movidos de su posicin final

f El funcionario o funcionaria policial toma las medidas de seguridad necesarias y
procede al levantamiento del accidente graficando nicamente el rea del suceso,
el punto de impacto si pudiera determinarse y la ruta de los vehculos involucrados
para el momento del hecho (obtenidos a travs de la informacin que suministren los
conductores o conductoras y testigos, si los hubiere). Incluye como observacin en el
reporte del accidente que ambos vehculos fueron movidos por las personas que los
conducan.
f Verifica que los conductores o conductoras se encuentren en adecuado estado de
salud, fsica y mental y practica el examen toxicolgico correspondiente si observa
indicios de que alguno de ellos se encuentra bajo el efecto de bebidas alcohlicas.
f Verifica las condiciones de seguridad de los vehculos y los daos sufridos.
f Cita a los conductores o conductoras para que comparezcan ante el despacho que
Alguno de los conductores involucrados en el accidente, al verificar su

documentacin o estado fsico, presenta alguna infraccin que amerita
la retencin del vehculo (sin documentos de propiedad o haber con-
sumido bebidas alcoholicas presentando ms de 0,8% de alcohol en
sangre, entre otras)
f El conductor o conductora en regla se cita para la comparecencia y se le entrega su
vehculo.
f Se practica citacin por infraccin al respectivo conductor o conductora. Se retiene el
vehculo a la persona infractora, y se har entrega del vehculo al conductor o propie-
tario una vez subsane la falta de acuerdo con lo previsto en la ley.
f Se har entrega del vehculo al conductor o propietario una vez subsane la falta de
acuerdo con lo previsto en la ley. En caso de no subsanar la falta y que se haga in-
dispensable llevarlo a depsito, este ser trasladado a estacionamiento autorizado
previa elaboracin de la orden de retencin y depsito.
de obligatoriedad a un curso de orientacin en materia de educacin y seguridad vial,
si se trata de una infraccin que haya puesto en peligro la seguridad del trnsito.
f Se podr elaborar el expediente administrativo de suspensin de licencia o ttulo pro-
fesional para conducir en los casos pertinentes de esta accin y se remitir al Instituto
Nacional de Transporte Terrestre para que se tome la decisin correspondiente, de
conformidad con la ley.
Uno o ambos vehculos despus del accidente quedan imposibilitados

para la circulacin (no circula por su propia mquina)
f Se cita a los conductores o conductoras para que comparezcan ante el despacho que

f El funcionario o funcionaria policial entregar el vehculo al propietario o propietaria al
momento que la persona disponga de una gra para su traslado, bien sea al lugar
que estime conveniente o bien a algn taller mecnico.
f En caso de que el conductor o conductora, propietario o propietaria no disponga del
medio y lugar para el traslado del vehculo, el funcionario o funcionaria policial pro-
ceder a trasladar el vehculo al estacionamiento autorizado, previa elaboracin de
orden de depsito e inventario.
Arrollamiento de peatn. Incluye jinetes,

ciclistas, patinadores y similares
f El funcionario o funcionaria policial toma las medidas de seguridad necesarias y reali-
za el levantamiento del accidente de acuerdo con el procedimiento previsto para este
tipo de hechos.
f En caso de encontrarse el lesionado en el lugar del hecho, se evala su condicin fsica
y se coordina su traslado a un centro asistencial. El funcionario o la funcionaria debe
abstenerse de prestarle los primeros auxilios al lesionado si carece de esta formacin.
f Se retiene el vehculo y se remite al estacionamiento autorizado previa elaboracin de
la orden de retencin y revisin de vehculos, a la orden del Ministerio Pblico.
f El conductor o conductora responsable se traslada al Centro de Coordinacin Policial,
en donde quedar detenido o detenida. Se le practicar examen toxicolgico en caso
de observar indicios de haber ingerido alcohol o de haber consumido algn otro tipo
de droga.
f Luego de culminado el procedimiento en el lugar del evento, el funcionario o funcio-
naria policial se trasladar al centro asistencial en donde haya sido atendida o est
siendo atendida la persona lesionada, con el propsito de identificarla y conocer el
diagnstico mdico. Tambin deber practicrsele examen toxicolgico a la persona
lesionada en caso de considerarse necesario.
f Se informa del hecho al Ministerio Pblico y se instruye el expediente respectivo.
Colisin o choque entre vehculos con personas lesionadas o fallecidas

cede al levantamiento del evento de acuerdo con el procedimiento previsto para este
tipo de hechos.
f En caso de encontrarse las personas lesionadas en el lugar del hecho, se evala su
condicin fsica y se coordina su traslado a un centro asistencial. El oficial debe abste-
nerse de prestarle los primeros auxilios al lesionado si carece de esta formacin.
f En caso de encontrarse personas fallecidas en el lugar del hecho, se solicita la presen-
cia del personal mdico forense para que auxilie en el levantamiento del cadver o los
cadveres. Si ste no acudiera, el oficial proceder a efectuarlo. Debe dejar constancia
de esta actuacin mediante acta de levantamiento de cadveres, de conformidad con
la ley.
f Se retienen los vehculos y se remiten al estacionamiento autorizado previa elabora-
cin de orden de depsito e inventario a la orden del Ministerio Pblico.
f Los conductores o conductoras que resulten ilesos o ilesas se trasladan al Centro de
Coordinacin Policial en donde quedarn detenidos o detenidas preventivamente. Se
les practicar examen toxicolgico en caso de observarse indicios de haber ingerido
alcohol o de haber consumido algn otro tipo de droga.

f Luego de culminado el procedimiento en el lugar del evento, el funcionario o funcio-
naria policial se trasladar al centro asistencial en donde haya sido atendida o est
siendo atendida la persona lesionada, con el propsito de identificarla y conocer el
diagnstico mdico. Tambin deber practicrsele examen toxicolgico a la persona
lesionada en caso de considerarse necesario.
f Se informa del hecho al Ministerio Pblico y se instruye el expediente respectivo.
NOTA IMPORTANTE:
f En todo tipo de accidente el funcionario o funcionaria policial debe elaborar el
croquis y seguir el procedimiento establecido.
f En todo caso de accidente o hecho de trnsito el funcionario o la funcionaria ac-
tuante orientar a los conductores y conductoras respecto a la prctica del ava-
lo de daos. Este avalo se har por un solo perito designado por la autoridad
administrativa competente.
f Se deben realizar las experticias necesarias para determinar si los conductores o
las conductoras se encuentran bajo los efectos del alcohol o de sustancias estu-
pefacientes o psicotrpicas.
f Cuando en un accidente, cualquiera sea el tipo, resulten personas lesionadas
o fallecidas, se deben retener los vehculos, los cuales quedarn a la orden del
Ministerio Pblico.
f En los accidentes en los que resulten personas lesionadas o fallecidas la entrega
de los vehculos procede por orden del Ministerio Pblico.

Notas
Coleccin Baqua
Practiguas
1. Baquiana de luz
Practigua de Recomendaciones Iniciales
a Cuerpos de Polica estadales y municipales
2. Orden en la sala
Practigua para la adecuacin de la base jurdica
y estructura organizativa de los cuerpos de polica
3. Utopa en voces diversas
Practigua para la homologacin
y reclasificacin de rangos policiales
4. Estancias esenciales
Practigua sobre instalaciones policiales
5. Equitativamente diferentes
Practigua para la equidad
de gnero en los cuerpos de polica
6. Por la calle del pueblo
Practigua sobre el sistema integrado de informacin
y direccin de las operaciones policiales
7. Asuntos autnticos
Practigua de rendicin de cuentas
8. El espejo nos habla
Practigua para la atencin a la vctima
9. Gente para servir
Practigua sobre servicio de polica comunal
10. Opcin por la dignidad
Practigua para el ingreso a la academia policial
11. Sumando voluntades
Practigua para el ingreso a cuerpos de policas
12. Fiel en el equilibrio de mi actuacin
Practigua para la evaluacin del desempeo
13. Dignificacin Laboral
Practigua de gestin y medio ambiente laboral
14. Mirada Justa para un debido proceso
Practigua sobre investigaciones y procesamiento policial
15. Comunidad de Decisin
Practigua sobre reuniones policiales
para la toma de decisiones
16. Con el tiempo a nuestro favor
Practigua sobre la reduccin de la jornada laboral
en los Cuerpos de Polica
17. Responsabilidad de cuido
Practigua para la gestin de riesgos
y administracin de desastres
18. La Clave del acuerdo
Practigua para la resolucin pacfica de conflictos
19. Camino de ida y vuelta
Practigua para la organizacin y despliegue
del servicio de transporte terrestre
Manuales de Resoluciones
1. Pertenencia policial
Manual sobre dotacin y equipamiento
2. Tu fuerza es mi medida
Manual de uso progresivo y diferenciado
de la Fuerza policial
3. Pasos y huellas
Manual sobre procedimientos policiales
4. Un arte en comn
Manual de ceremonial y protocolo
G-20009336-6
Manual de procedimientos de transportre terrestre
6. Respuestas en concierto
Manual de actuacin de los cuerpos de polica para
garantizar el orden pblico, la paz social y la convivencia
ciudadana en reuniones pblicas y manifestaciones

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Reglas mnimas de estandarizacin

La aprobacin, en el ao 2008, por parte del Comandante Presidente Hugo Chvez,

Consejo General de Polica 5

Dignificar la funcin policial: un compromiso tico

Consejo General de Polica 7

Soraya Beatriz El Achkar G.

8 Consejo General de Polica

En el nuevo modelo, la Polica es una institucin encargada de velar por la seguri-

Consejo General de Polica 9

10 Consejo General de Polica

Consejo General de Polica 11

La entrada en vigencia de la Ley Orgnica del Servicio de Polica y del Cuerpo de

Consejo General de Polica 13

De acuerdo con estos objetivos, el presente manual permitir:

Consejo General de Polica 17

18 Consejo General de Polica

La fundamentacin legal del presente manual se encuentra contemplada en

Consejo General de Polica 19

Consejo General de Polica 21

Pautas generales para la actuacin

Control y direccin del trnsito

Con el objeto de garantizar la eficiencia y calidad del servicio en materia vial, es

Consejo General de Polica 23

24 Consejo General de Polica

Reduzca la velocidad: El funcio-

Pare: El funcionario o funcionaria

Consejo General de Polica 25

Siga: El funcionario o funcionaria

Detener un sentido de circula-

26 Consejo General de Polica

De frente, dar paso al flujo

Imagen 6. Paso obligatorio a la derecha

Paso obligatorio a la derecha:

Consejo General de Polica 27

Va con canal de circulacin

Lateralmente, dar cruce al flu-

28 Consejo General de Polica

Lateralmente, dar paso al flujo

Imagen 10. Lateralmente: detener el flujo de su frente

Lateralmente: detener el flu-

Consejo General de Polica 29

De frente, detener el flujo late-

Procedimientos por infracciones

Las fuentes que regulan y establecen los lineamientos para la imposicin de

La Ley de Transporte Terrestre establece lo concerniente a los procedimientos y

30 Consejo General de Polica

Pasos a seguir en caso de imposicin de multas

Al momento en que el funcionario o funcionaria de polica identifica que una

Consejo General de Polica 31

10. Informar al presunto infractor o presunta infractora con respecto al acto de

Es imperativo y de vital importancia que el funcionario o funcionaria de

32 Consejo General de Polica

Infraccin Admite la No Interpone

Consejo General de Polica

Notificacin Fue revocada

Para obtener detalles procedimentales de cada tipo de infraccin y de las

Normas generales para la imposicin

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