(B) Las tareas de inspeccin que son ALIs estn definidas y controladas

por el Reglamento Especial de Aviacin Federal (SFAR) 88, y se pueden

encontrar en el documento de Limitaciones de Aeronavegabilidad (AWL)
y los requisitos de mantenimiento de certificacin (CMR), D6-38278-
CMR. Estas ALIs identifican las tareas de inspeccin relacionadas con la
prevencin de la fuente de ignicin del tanque de combustible que
deben ser hechas para mantener el nivel de seguridad de diseo para la
vida operativa del avin. Estas ALI son obligatorias y no pueden
cambiarse o eliminarse sin la aprobacin de la oficina de la FAA que es
responsable del modelo de avin certificado de tipo, o agencia
reguladora aplicable. Se requiere una estricta observancia de los
mtodos, tcnicas y prcticas prescritas para garantizar que se cumple
la ALI.

737-300/400/500
MANUAL DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES
POTENCIA HIDRULICA - PRCTICAS DE MANTENIMIENTO
2. Sistemas Hidrulicos Principales (Figura 2) A. Los componentes del
sistema A y B estn situados en cada motor y dentro de la seccin
delantera del engranaje principal. La fuente de presin para cada uno de
los sistemas A y B consiste en una bomba accionada por motor (EDP) y
una bomba accionada por motor elctrico (EMDP). El EDP est acoplado
directamente a la caja de cambios de accesorios del motor y funciona
todo el tiempo que el motor est funcionando. Cuando un interruptor de
bomba ELEC est en ON, el respectivo EMDP se ejecuta todo el tiempo.
B. Cada sistema hidrulico tiene un depsito de fluido que es
presurizado por el aire del sistema neumtico. Los mdulos de filtro
limpian el fluido despus de ser presurizado o despus de pasar a travs
del drenaje de la caja de la bomba y despus de regresar de los
sistemas del usuario. Los intercambiadores de calor en los tanques de
combustible enfran el fluido de drenaje de la caja de la bomba antes de
regresar al depsito. C. Las conexiones de la energa hidrulica del suelo
se proporcionan en el mamparo en popa de las bahas de aire
acondicionado izquierda y derecha.