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Cable de Perforacion y Ton Milla PDF
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CAPITULO I
1. Introduccin.
Cuadro de maniobras.
Bloque Viajero.
Gancho.
Corona.
1.1.1. Malacate.
Funciona con una serie de embragues, cadenas, poleas y engranajes para cambiar la
direccin de giro y la velocidad de rotacin, posee un sistema de frenos capaz de parar
el giro del tambor con precisin cuando se trabajan con cargas grandes.
El tambor ideal debe ser veinte veces mayor que el dimetro del cable y enrollarlo
en el menor nmero de capas preferiblemente no ms de tres.
Frenos: De ellos depende que el giro del tambor sea con precisin cuando se
estn manejando cargas de gran peso que se bajan al pozo. Deben disearse de
modo que el calor generado al frenar se disipe rpidamente.
El freno principal es mecnico del tipo friccin compuesto de una banda flexible
hecha de asbesto, un extremo es anclado y el otro es movible y sujeto a la palanca
de freno. Existen dos tipos de frenos:
Freno hidrulico: utiliza friccin de fluido para absorber el trabajo hecho por los
cables al bajar el equipo.
Cable de acero que es enrollado en el tambor del malacate, montados en las poleas de
la corona y bloque viajero y sujeto a un extremo al ancla de la linea muerta.
1.3. Corona.
El nmero de poleas est determinado por el peso que este deber levantar. Las poleas
son fabricadas de acero de manganeso templado a fuego y/o de acero de aleacin
especial.
El radio de las ranuras de las poleas, por donde deber correr el cable, tiene que
coincidir con el dimetro externo del cable.
Sube y baja entre dos posiciones del la torre. Est compuesto por un sistema de
poleas mltiples y movibles en las que va ensamblado en su extremo inferior el gancho
el cual soporta la sarta y los eslabones que sostienen los elevadores.
La punta que baja de la corona hasta el ancla se llama lnea muerta porque esta fija al
ancla y no se mueve.
1.5. El Gancho.
Es una pieza de conexin suspendida en el bloque viajero que sirve para agarrar las
diferentes piezas del equipo. Puede ir enganchado al bloque viajero o ser una parte
integral de este.
Un fuerte resorte dentro del gancho amortigua el peso de la tubera para que las roscas
de las uniones no se daen al enroscarlas o desenroscarlas. Tiene un cerrojo de
seguridad para la unin giratoria y orejas a ambos lados para agarrar los eslabones del
elevador.
Algunos tienen accesorios especiales como amortiguadores para absorver los choques
y evitar que la tubera rebote, conexin de pasador flexible para eliminar la carga
desigual sobre las orejas del elevador, posesionador opcional que hace girar al
elevador hasta la posicin requerida y tambin impide que el gancho y el elevador
giren cuando se enrosca tubera.
Contiene bastante cantidad de cable el cual es usado para cambiar la posicin de los
puntos crticos donde existe un mayor esfuerzo y desgaste del cable.
CAPITULO II
CABLES DE ACERO
2. Resumen
El conflicto en los cables de acero se produce, donde el desgaste es severo, lo que ocurre
generalmente en zonas donde se tiene mayor concentracin de alambres cortados, donde
los esfuerzos son desiguales en los cordones, donde los esfuerzos locales debido a la
flexin del cable sobre las poleas son excesivos, cuando el cable esta empotrado al
equipo en el cual se usa o cuando el alambre se corroe.
Para evitar lo antes descrito, debe tomarse en consideracin las posibles consecuencias
resultantes de la falla del cable especialmente cuando est en juego la vida de personas,
como por ejemplo, ascensores. Tambin cuando se transportan cucharas con metal
fundido.
Con el fin de evitar estos accidentes, es que se le realizan a los cables de acero, diversos
ensayos para conocer con exactitud sus caractersticas.
Los alambres estn fabricados por aceros estructurales, los cuales tienen como
caracterstica su bajo contenido de carbono
Cada cable de acero, con sus variables de dimetro, construccin, calidad de alambre,
torcido, y su alma; se disean y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como:
Los alambres para la produccin de cables de acero se clasifican en: Tipos, Clases y
Grados.
Tipos
Clases
Grados
Segn la calidad nominal del acero de sus alambres, definida por su resistencia
nominal a la traccin, nmero de torsiones, doblados, adherencia del recubrimiento de
zinc, uniformidad del recubrimiento de zinc y peso del recubrimiento de zinc se
designaran por:
RESISTENCIA NOMINAL
NOMBRE COMN
A LA TRACCIN Kg / mm2
Grado 1 Acero de traccin 120 - 140
Grado 2 Arado suave 140 - 160
Grado 3 Arado 160 - 180
Grado 4 Arado mejorado 180 - 210
Grado 5 Arado extra mejorado 210 - 245
Grado 6 Siemens-Martin 70 mnimo
Grado 7 Alta resistencia 100 mnimo
Grado 8 Extra alta resistencia 135 mnimo
Los alambres para cables de acero se designan por su dimetro nominal, grado del
acero, luego entre parntesis se anota el intervalo de resistencia a la traccin, el
tipo y clase de terminacin.
Obtencin de materiales.
Los alambres para cables de acero se pueden obtener por el siguiente mtodo:
Por trefilado en fro de aceros laminados en caliente. El acero utilizado debe cumplir
requisitos tales como:
Los alambres obtenidos mediante este mtodo son almacenados en: rollos, bobinas o
quesos. Los alambres que no han sido galvanizados son baados en aceite para evitar
su oxidacin ya que esta influye en la resistencia a la traccin sobre todo en los
alambres de menor dimetro. El resto de los alambres son almacenados sin ninguna
clase de recubrimiento que los proteja.
Los alambres para cables de acero son de seccin circular, con un dimetro que varia
de 0.19 hasta 5 mm (la variacin del dimetro depende del fabricante).
Seleccin.
El alambre para cable de acero se selecciona segn el tipo de cable que se quiera
fabricar, es as como se utiliza un alambre galvanizado para cables que trabajaran
en ambientes hmedos. Depende tambin de la flexibilidad que se le quiera dar al
cable, as como de la cantidad de alambres que llevara y del trato al cual ser
sometido este.
Ensayos
Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de ensayo
para comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:
Ensayo de traccin.
Ensayo de torsin.
Ensayo de doblado.
2.1.1 TORONES.
El torn segn el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a la
izquierda.
2.1.2. ALMAS.
El Alma es el eje central o ncleo de un cable, alrededor del cual van colocados los
torones.
Estas pueden ser "Sisal" o "Manila", que son fibras largas y duras. Existen tambin
de "Yute", "Camo" o "Algodn", pero no se recomiendan por ser blandas y se
descomponen rpidamente, pero s est permitido usar estas fibras como un relleno
en ciertas aplicaciones y construcciones.
Un cable con un alma de Torn es un cable donde el alma est formada por un solo
Torn, cuya construccin generalmente es la misma que los torones exteriores del
cable. Principalmente, esta configuracin corresponde a cables cuyo dimetro es
inferior a 9.5 mm (3/8").
Se recomienda el uso de cables con Alma de Acero, donde hay altas temperaturas
(superiores a 80C) como en hornos de fundicin o donde existan altas presiones
sobre el cable, como por ejemplo en los equipos de perforacin petrolera, palas o
dragas mecnicas.
2.1.3. CABLES.
Grupos
Aunque hay varias alternativas en esta serie la ms comn es donde cada uno de
los seis torones que forman el cable, est construido de una sola hilera de alambres
colocado alrededor de un alambre central. Debido a que el nmero de alambres (7)
que forman el torn es reducido, nos encontramos con una construccin de cable
By: Ing. Jos Campos Pinto Pgina 20
YPFB-Servicios de Perforacin Toneladas Millas y Cables de Perforacin 2010
armado por alambres gruesos que son muy resistentes a la abrasin, pero no
recomendable para aplicaciones donde requiere flexibibilidad.
La construccin 6 x 26 est formada por seis torones con 26 alambres cada uno,
que estn integrados por tres capas de alambres colocados alrededor de un
alambre central En la capa exterior hay 10 alambres la capa intermedia hay 5
alambres de un dimetro y 5 alambres de un dimetro interior puestos en una
Aunque esta construccin tiene una flexibilidad un poco menor que la construccin
antigua (6 x 25), la construccin 6 x 26 tiene una seccin de acero ms slida y
alambres exteriores ms gruesos, por lo tanto, tiene una mayor resistencia a la
compresin y a la abrasin.
Esta construccin est formada por 6 torones de 19 alambres cada uno, que estn
integrados por dos capas de alambres del mismo nmero (9), colocados alrededor
de un alambre central. En este caso, los alambres de la capa exterior son ms
gruesos que los alambres de la hilera interno, con el objeto de darle una mayor
resistencia a la abrasin, pero su flexibilidad es menor que los 6 x 26, aunque no
son tan rgidos como la construccin 6 x 7.
Las construcciones de este equipo son ms flexibles que las de los grupos 6 x 7 y 6
x 19, debido a que tienen un mayor nmero de alambres por torn. Este tipo de
cables se utiliza cuando se requiere mucha flexibilidad. No se recomiendan cuando
son sometidos a una abrasin severa, porque el dimetro de sus alambres externos
es pequeo.
en una forma paralela en cada torn, evitando roce interno y logrando una mayor
vida til.
Como existen varias construcciones en este grupo, se presentan las de mayor uso y
sus rangos de dimetros para obtener el ptimo rendimiento.
Grupo 8 x 19
Existen construcciones en esta serie tanto con almas de fibra, almas de acero y
almas de acero plastificadas para usos bien especificados sobre los cuales hay
antecedentes ms adelante.
FICHA TCNICA
FICHA TCNICA.
FICHA TCNICA
Los cables con torcido LANG, son ligeramente ms flexibles y muy resistentes a
la abrasin y fatiga, pero tienen el inconveniente de tener tendencia a
destorcerse por lo que nicamente debern utilizarse en aquellas aplicaciones
en que ambos extremos del cable estn fijos y no le permitan girar sobre s
mismos.
Los cables con torcido REGULAR son ms fciles de manejar, son menos
susceptibles a la formacin de "cocas" y son ms resistentes al aplastamiento y
destorsin. Presentan menos tendencia a destorcerse al aplicarles cargas
aunque no tengan fijos ambos extremos.
2.1.6. Preformado
Cables Compactados
Los torones son compactados durante el proceso de torcido, obteniendo con ello
una mayor rea metlica y por lo tanto una mayor resistencia a la rotura, para un
mismo dimetro nominal; una mayor superficie de contacto de los alambres
exteriores con las poleas, tambores, etc,. dando una mayor resistencia a la
abrasin, por lo tanto, menor desgaste de las poleas, tambores, etc.
La clave del problema de la seleccin del cable ms indicado para cada trabajo est en
equilibrar correctamente los siguientes factores principales:
3. Resistencia a la Abrasin.
4. Resistencia al Aplastamiento.
5. Resistencia de Reserva.
6. Exposicin a la corrosin.
Muy pocas veces es posible seleccionar un cable que cumpla al mximo con los
requerimientos de resistencia a la Abrasin y Aplastamiento, y posea tambin la
mxima resistencia a la Fatiga. En general, se debe privilegiar las caractersticas ms
sensibles a la operacin que se deba realizar a cambio de una disminucin relativa en
aquellas caractersticas menos relevantes para el fin predeterminado.
2.2.1. RESISTENCIA.
2.2.2. FATIGA
La fatiga se reduce si las poleas o tambores tienen al menos los dimetros mnimos
aceptables para cada tipo de cable.
2.2.3. ABRASION
2.2.4. APLASTAMIENTO
El cable puede ser Aplastado por fuerzas exteriores en algunas ocasiones, pero lo
ms comn es el Aplastamiento debido a la operacin con cargas excesivas y
tambin al uso de tambores lisos o con ranuras que no den el apoyo suficiente al
cable. Tambin, el Aplastamiento es frecuente en los casos de enrollado en varias
capas, en los puntos en que el cable se apoya sobre s mismo.
Si la carga no puede ser disminuida o los tambores no pueden ser sustituidos por
piezas ms apropiadas para estas condiciones, debe recurrirse a cambiar el cable
por uno de construccin ms adecuada para resistir los efectos del aplastamiento.
Si se est usando un cable con alma de fibra debe ser sustituido por uno con alma
de acero, ya que sta da mayor soporte a los torones e impide su deformacin. Los
cables de torcido REGULAR, son tambin ms resistentes al aplastamiento que los
de torcido LANG.
By: Ing. Jos Campos Pinto Pgina 30
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Los cables generalmente estn instalados al aire libre: por lo tanto, obra sobre la
accin corrosiva de la atmsfera. Un engrasado peridico evita, en parte, la
oxidacin; pero hay casos en que la corrosin es muy activa, y entonces se debe
recurrir, para proteger los cables, a recubrimientos protectores, constituidos
generalmente de zinc.
Aplicacin Factor
Tirantes de cable o torones (trabajo esttico) 3a4
Cables principales para puentes colgantes 3 a 3.5
Cables de suspensin (pndulo para puentes colgantes) 3.5 a 4
Cables de traccin para telefricos y andariveles 5a6
Cada cable de operacin de una gra almeja 4a5
Cables de perforacin 5
Cable de arrastre en minas 4a5
Cables de izaje en minas (vertical e inclinado) 7 a8
Gras tecles y polipastos industriales 6 (mnimo)
Ascensores - elevadores - para personal 12 a 15
Ascensores - elevadores - para material y equipos 7 a 10
Gras con crisoles calientes de fundicin 8 (mnimo)
Hay que tomar en cuenta que es necesario aumentar el factor de seguridad cuando
hay vidas en juego, donde hay un ambiente muy corrosivo o donde una inspeccin
frecuente es difcil de llevar a cabo.
La lista siguiente cubre las causas principales de alargamiento de un cable. Las dos
primeras son las ms importantes y la tercera tiene una cierta influencia en
determinadas circunstancias.
5.- Alargamiento debido al desgaste por friccin interna de los alambres en el cable,
lo que reduce el rea de la Seccin de Acero originando un alargamiento
permanente extra por construccin.
6.- El alargamiento permanente del cable cuando est sujeto a cargas axiales
superiores al "Punto de Fluencia del Acero" (Lmite elstico).
informacin ser necesario realizar una prueba experimental con una muestra del
cable en consulta.
Como los usuarios de los cables van a encontrar cierta dificultad en conseguir el
rea metlica exacta, los siguientes valores estn basados en el rea circundante
en relacin al dimetro nominal del cable.
Torones Galvanizados
1 x 7 (6/1) 11.000
1 x 19 (12/6/1) 10.000
1 x 37 (18/12/6/1) 9.500
Las cifras mencionadas son aproximadas y son aplicables a cables trabajando con
un factor de seguridad de alrededor de 5:1. Se puede conseguir Mdulos de
Elasticidad ms altos, trabajando con factores de seguridad inferiores a 5:1 y
viceversa.
CL
Alargamiento Elstico (mm)
EA
Cambio de longitud L * Lo * T
T = Cambio de temperatura en C
= (0,25/100) x200.000 mm
= 500 mm
CL
2.- Alargamiento Elstico
EA
= 541 mm
= 500 mm + 541 mm + 50 mm
= 1.091 mm
Acero Arado 43
2.6. LUBRICACION.
Durante su fabricacin, a los cables negros se les aplica un tipo de lubricante cuya
caracterstica depender del dimetro, tipo y uso del cable. Tambin a veces se
aplican lubricantes a los cables galvanizados para ciertos trabajos especficos.
Las siguientes son las caractersticas de un buen lubricante para cables de acero:
3.- Debe tener una viscosidad que permita su penetracin dentro de los torones y el
cable
Los factores principales que acortan la vida de los cables de acero son los defectos y
fallas en el equipo en que se instalan. Las siguientes sugerencias son una gua para
revisar las partes del equipo que causan la mayor parte de los problemas.
Si es posible, seguir el recorrido del cable, buscando los puntos del equipo que
aparezcan gastados o cortados por el cable en su movimiento. La colocacin de
protectores o rodillos en esos puntos disminuir el desgaste abrasivo.
La inspeccin regular de los cables y del equipo en que se utilizan tiene un triple
propsito:
Esta inspeccin debe ser realizada por una persona que por medio de
entrenamiento especial o por experiencia prctica, conozca los detalles a
inspeccionar, y sea capaz de explicar y juzgar la importancia de los signos
anormales que pudieran aparecer. La informacin obtenida por el inspector servir
como gua para estimar con mayor precisin el servicio que se debe esperar de un
cable de acero.
Los puntos ms importantes que deben ser tomados en cuenta para la inspeccin
son stos:
La reduccin del dimetro del cable puede ser causada por deterioro del "alma",
originada por carga excesiva o por carga de impacto repetidas; tambin por
Si el extremo libre est rotando, se debe utilizar un cable estabilizador (tag line),
sobre la carga.
El desgaste abrasivo resulta del roce del cable contra algn objeto externo; siempre
que sea posible, ese objeto debe ser eliminado de la trayectoria del cable, o sta
debe ser modificada.
Las fallas del alambre, cuando se observan extremos planos y poco desgaste
superficial, son llamadas "fallas por fatiga". Generalmente ocurren en la cresta de
los torones o en los puntos de contacto de un torn y otro.
En la mayor parte de los casos estas fallas son ocasionadas por esfuerzos de
flexin excesivos o por vibraciones.
2.7.5. Corrosin.
4. Dos vas paralelas de alambres quebrados indicando una polea con una canaleta
con dimetro insuficiente.
5. Desgaste severo asociado con presin excesiva sobre una polea con aparicin del
alma de fibra.
6. Desgaste severo en un cable de torcido Lang causado por abrasin en los puntos
de cruce en un tambor con varias de cable
10. Roturas de alambre entre los torones con muestra de soporte insuficiente del alma.
15. Un desgaste severo exterior y corrosin interna severa. Tensin excesiva, abrasin
y corrosin.
Un cable de acero es como una mquina y por lo tanto al hacer un pedido debern
tomarse en cuenta las siguientes especificaciones:
1. Largo requerido
3. Nmero de torones.
2.10. DISCUSIONES.
1. Se deben tener precauciones de como se almacenaran los cables para que al ser
puestos en servicio no sufran fallas antes de tiempo.
2. El enrollado del cable en capas mltiples sobre un tambor podra resultar en una
destruccin severa en las capas interiores.
2.10.2.
Movimiento de bobinas con el auto elevador.
ADVERTENCIA
Consulte las recomendaciones del fabricante y normas IRAM, ISO, API o equivalentes.
CAPITULO III
Para estimar el servicio til de un cable es el uso de la Tonelada Milla del mismo
(1 milla = 1.6km).
1. Viaje completo
2. Operacin de Perforacin
3. Viajes Cortos
4. Corono.
5. Bajada de liner.
6. Bajada de caera
7. Operaciones de pesca.
Es una operacin de :
D * ( L D) *Wm 4 * D * ( M 0.5 * C )
TMvc
10560000
Wm = peso unitario por flotacin corregido por el factor de flotabilidad del lodo (lb/ft)
Factor de flotacin.
ff 1 0.015
Wm WSD ff lbs / ft
C cc ff
cc LPM (WPM WSD ) lbs
TM OP 3 TM vc D2 TM vc D1
Las carreras cortas o viajes cortos pueden ocurrir cuando se produce una falla en
los componentes del sistema y sacamos la sarta de perforacin hasta la superficie.
Para bajar liner se lo baja con sondeo. Una vez anclado se recupera el sondeo.
Para calcular la TM para bajar liner y recuperar el sondeo se debe proceder a
calcular la TM como si fuese para un viaje completo y se considera el liner como si
fuera un portamechas.
1 1
TM OP TM vc D2 TM vc D1
2 2
1 D2 ( L D2 ) Wm 2 D2 ( M 0.5C ) D1 ( L D1 ) Wm 2 D1 M
TM vc
2 1056000 1056000
TM BC 1 TM vc
2 DBC
trabajo realizado durante la perforacin del viaje completo para cambiar trepano.
1 D( L D) Wm 4M
TM BC
2 1056000
Por lo tanto podemos ver que en cada operacin se realizan medios viajes
completos
TM OP TM lh TM BP TM LP
El cable principal del equipo de torre, o cable de aparejo, trabaja sometido a una
combinacin de altas solicitaciones combinadas con tamaos de poleas y tambores
muy comprometidos.
La inspeccin visual.
Para mantener una operacin segura, el cable debe cortarse cuando lo indique el
programa de corrida y corte o la inspeccin visual, lo que ocurra antes.
ATENCION
Esta situacin es improbable que ocurra si el programa de corrida y corte est bien
planteado y cumplido.
El Factor de Servicio resulta de dividir la carga mnima de rotura (CMR) del cable
por la carga real sobre el mismo.
F
Ta
N* m
F= Carga en el Gancho.
Ta= Tensin en la lnea rpida.
N= Numero de Lneas
m = Eficiencia.
N
Factor 2 4 6 8 10 12 14
de friccin
K=1.09 0.880 0.810 0.748 0.692 0.642 0.597 0.556
Plaing Bearings
K=1.04 0.943 0.907 0.874 0.842 0.811 0.782 0.755
Roller Bearings
KN 1
m
N * ( K 1) * K N
OD
L( ft) * * N vueltas
12
TM max TM tabla * L( ft ) * Fc
RMC
FS
Ta
ATENCION Una buena practica es correr el cable tres veces antes del corte.
Fuente: API RP 9B
Fuente: API RP 9B
Anexo A (Informativo)
A.1.1 Cuando se maneje un carrete de cable con eslingas, estrobos o cadenas, se usarn
bloques de madera entre el cable y la cadena para evitar daar el alambre y la distorsin
de los cordones del cable.
A.1.2 Cuando se usen barretas para mover el carrete, debern apoyarse sobre la brida
del carrete y no sobre el cable.
A.1.3 El carrete no debe rodar ni dejarse caer sobre objetos duros o cortantes, de tal
manera que el cable se pueda cortar o aplastar.
A.1.4 El cable no debe dejarse caer de camiones o plataformas. Esto puede daar al
cable o romper el carrete.
A.1.5 Debe evitarse el rodar el carrete o ponerlo en contacto con lodo, tierra o escorias.
Clavando tablas en las bridas del carrete, se protege el cable y se ayuda a su manejo y
mantencin.
A.2.1 En el manejo del cable se tendr especial cuidado en evitar la formacin de cocas,
choques y distorsiones del cable.
A.2.2 Para extraer cable de un carrete es conveniente colocar una barra de acero a travs
de su centro y levantarlo por medio de gatos, bancos o caballetes, en tal forma que gire
libremente.
A.2.3 Debe evitarse que el cable que queda dentro del carrete se afloje, saltando por los
lados en espirales que formarn cocas que daen el cable, lo que hara necesario
cortarlo. Esto se evita controlando la velocidad al desenrollar, colocando en los bordes de
las bridas, un pedazo de madera que acta como zapata de freno.
A.2.4 Si un carrete con cable de acero, est colocado con su eje vertical al piso y se
extrae el cable sacando espiras por arriba, stas fcilmente se convierten en cocas que
daan el cable.
A.2.6 Cuando el cable se maneja en rollos, una persona sujetar el extremo del cable y
otra persona har rodar el rollo sobre el piso, en forma tal que el cable se desenrolle en
forma natural, evitando espirales.
A.2.8 Al pasar cable de un carrete a otro, el cable debe sacarse por arriba del carrete
lleno y pasarse a la parte de arriba del carrete vaco, o por abajo del lleno a la parte de
abajo del vaco. En esta forma se elimina la posibilidad de forzar el devanado original del
cable apretndolo o aflojndolo, permitiendo penetrar la humedad o la salida del
lubricante.
A.3.1 El cable se instalar en las poleas de tal manera que se obtenga un desgaste
mnimo de las paredes laterales de las cadenas.
A.3.2 Al cambiar un cable, conviene que la polea viajera se suspenda de la corona con un
lazo. Esto disminuye el rozamiento y evita la formacin de cocas. Esta prctica es
recomendable en cortes y deslizamientos del cable para cambiar los puntos de desgaste.
A.3.3 Al pasar cable del carrete a la instalacin se seguirn las recomendaciones A.2, en
especial las A.2.2 y A.2.3.
A.3.5 No es recomendable estirar y aflojar el cable con ms carga que la necesaria para
asegurar un enrollado apretado.
A.3.6 Es recomendable usar un grillete giratorio para unir el cable nuevo al viejo; esto
evita que se transmita la torsin de un cable a otro. Se tendr cuidado que la conexin
sea correcta.
A.3.7 Los cables no deben golpearse con objetos duros (martillos, barretas, hachas, etc.).
Cuando sea indispensable golpearlos, se colocar un pedazo de madera sobre la parte
que se va a golpear.
A.3.8 No se usarn solventes en la limpieza del cable. Un cable sucio con tierra, lodo o
grasa se limpiar con escobillas metlicas.
A.3.9 Los cables nuevos, se trabajarn, en lo posible con cargas livianas por cierto tiempo
y aumentando paulatinamente las cargas hasta que se ajuste adecuadamente a las
condiciones de trabajo.
A.3.10 Se tendr cuidado de no destorcer o retorcer los cables multicordn. Si las capas
del cable son alteradas se producirn deformaciones permanentes del cable en uso,
acortando su vida media.
A.3.11 Se debe considerar que los cables de construccin Lang, se deforman con ms
facilidad que los regulares; para estos cables conviene extremar los detalles de
instalacin y manejo.
A.4.1 La recomendacin para el manejo del cable de A.1, A.2 y A.3 deber observarse
durante la vida til del cable, en lo que aplique.
A.4.2 Cuando se opere un cable muy cerca a su factor mnimo de seguridad, deber
tenerse especial cuidado que el cable y su equipo relacionado, estn en buenas
condiciones de trabajo. Se evitarn asimismo choques, impactos y aceleraciones o
desaceleraciones bruscas de las cargas.
A.4.3 El cable debe estar uniformemente devanado segn 5.5.10 de esta norma y
perfectamente apretado en los tambores.
A.4.4 Las tensiones sbitas y severas daan el cable y deben evitarse. Cuando varios
cables trabajan en paralelo debern ajustarse para que sus tensiones sean iguales.
A.4.5 Las cargas y velocidades excesivas aumentan el desgaste y deben evitarse. Una
velocidad recomendable para cables de uso comn son 20 m/s; en todo caso conviene
consultar catlogos o al productor.
A.4.6 Se tendr cuidado que las grapas o abrazaderas no tiendan a formar cocas o a
aplastar o daar el cable.
A.4.7 Los cables se entregan perfectamente lubricados, con cierto grado de lubricacin de
reserva. Pero es conveniente hacer revisiones peridicas y determinar, cuando
aparentemente no existe lubricacin entre los alambres e insterticios. Si ya no existe
lubricacin en el cable, se puede lubricar con un lubricante neutro de buena calidad, que
penetre y se adhiera al cable.
A.4.8 Se observarn todas las precauciones para evitar la rotura prematura de los
alambres, como los deslizamientos o desgastes y la excesiva friccin que los vuelve
quebradizos (por formacin de mastensita).
pedazo de madera, hasta que se quiebre; en esta forma la punta suelta quedar apretada
por los otros alambres del cordn y no ser peligroso.
A.4.10 Se debern revisar con plantillas calibradas, las que debern cumplir con las
especificaciones de 5.5 de esta norma, Diseo de canales de poleas, roldanas y tambores
y reacondicionarse si fuere necesario. Los canales desgastados debern retornearse.
A.4.12 Todas las poleas deben tener el alineamiento adecuado y stas con el tambor.
A.4.13 Las poleas debern lubricarse peridicamente para que giren libremente.
A.5.1 Antes de cortar un cable, este deber amarrarse a ambos lados de donde se va a
efectuar el corte con un alambre blando estaado.
A.5.2 A los cables de dimetro nominal igual o superior a 25 mm se le harn tres amarras
a cada lado del corte de longitud aproximadamente igual al dimetro del cable y se
soldarn en una cara de ancho igual a su largo con soldadura de estao.
A.5.3 La amarra debe ser apretada con la ayuda de herramientas de amarrar. Esto evita
que el cable se destuerza y asegura una tensin uniforme sobre los cordones al aplicar
carga.
A.5.4.1 El alambre blando estaado debe enrollarse a mano, cada vuelta debe estar en
contacto con la anterior y debe mantenerse una tensin firme y uniforme para obtener la
liga adecuada.
A.5.4.2 Una vez enrollado el alambre de liga, las puntas del alambre deben retorcerse
una contra la otra en direccin contraria a los punteros del reloj, para que se encuentren
en el centro de la amarra y hasta que quede estirado.
A.5.4.3 Haciendo palanca con las pinzas se estirar el alambre. Esta operacin debe
repetirse hasta que el alambre quede bien estirado y apretado al cable.
A.5.4.5 Se limpiar una porcin de ancho de la liga igual a su longitud y se estaar con
soldadura blanda.
A.5.5.1 Los alambres del cable deben destorcerse totalmente y florearse; no es necesario
enderezarlos.
A.5.5.2 Los alambres en la longitud que ocupar el grillete se limpiarn con un solvente
de petrleo. Luego una longitud inferior o igual al 75% de la parte limpia se introducir en
una solucin comercial de cido clorhdrico (HCI) durante 30 a 60 s o hasta que se noten
limpios cada uno de los alambres.
A.5.5.3 Se tendr cuidado que el cido no entre en contacto con otras porciones del
cable, puesto que si esto ocurre, los alambres se pondrn quebradizos.
A.5.5.5 Se introducirn los alambres en la taza del grillete cuidando que el eje del grillete
quede alineado con el eje del cable.
A.5.5.6 Se sellar la base del grillete con arcilla, mastique u otra sustancia similar y se
vaciar zinc fundido en la taza hasta llenarla totalmente.
A.5.5.7 El zinc fundido no deber estar excesivamente caliente, esto puede destemplar
los alambres del cable. Cuando el zinc se ha solidificado lo suficiente, el casquillo se
puede sumergir en agua fra.
A.5.7 Las grapas (perros) recomendables son las de acero forjado del tipo U o de doble
quijada. Cuando se instalan correctamente siguiendo las instrucciones de este anexo, se
puede obtener hasta un 80% de la resistencia del cable.
A.5.7.1 La longitud del doblez para formar el ojal, depende del dimetro nominal del cable
y de la carga que se va a manejar. Las longitudes recomendables desde la base de la
rozadera para aplicaciones corrientes, son las de la tabla A.1.
A.5.7.6 Antes de apretar el segundo perro y los restantes, se dar cierta tensin al cable
para estirarlo e igualar la tensin de las dos puntas.
A.5.7.7 Las tuercas debern apretarse uniformemente, dando solo un par de vueltas de
un lado y del otro. La aplicacin de unas gotas de aceite a las roscas facilita la maniobra y
prolonga la duracin de las piezas.
A.5.7.8 Se reapretarn las tuercas de todos los perros, despus que el cable ha estado
en uso por un poco de tiempo. La tensin del cable produce una estriccin en su
dimetro.
A.6 Bodegaje
A.6.4 Los cables debern colocarse a cierta distancia del suelo para evitar la accin
capilar a travs del material de embalaje.
A.6.5 Los cables se guardarn bajo techo y donde no puedan entrar en contacto con
gases cidos, vapores, u otros agentes corrosivos.
10 2 57 127
13 3 76 228
16 3 95 279
19 4 114 457
22 4 133 533
25 4 152 609
29 5 177 889
32 5 203 1016
35 6 228 1371
38 6 254 1524