ENSAYOS DE RESISTENCIA AL IMPACTO

En estos ensayos las cargas actan instantneamente para medir la resistencia al

choque o la tenacidad de los materiales.
Ensayo de traccin por choque
Una forma de medir la tenacidad de los materiales consiste en realizar un ensayo de
traccin simple en el que la velocidad de aplicacin de la fuerza sea alta. El rea
comprendida entre la curva de esfuerzos y el eje de abscisas representa el trabajo
necesario para romper el material. El trabajo dividido por el volumen de la probeta
utilizada proporciona una medida de su tenacidad al impacto.
Este tipo de ensayos es poco frecuente, ya que la preparacin de las probetas resulta
ms cara.
Ensayo de flexin por choque

Pndulo de Charpy.

El mas utilizado es el ensayo de resiliencia, tambin conocido como ensayo Charpy.

En este ensayo se dispone de una probeta de seccin cuadrada de 10 x 10 mm y 55
mm de longitud, en cuya parte central se ha realizado previamente una entalla de 2
mm de profundidad en forma de U o V, con un fondo cilndrico de 0,25 mm de radio.
El ensayo consiste en golpear la probeta por el lado opuesto a la entalla con
un pndulo que se deja caer desde cierta altura.
La resiliencia se calcula dividiendo la energa consumida por el material en la rotura
entre la seccin de la probeta por su parte entallada. Si la entalla tiene forma de U, se
usar KCU, y si tiene forma de V se usar KCV.

La resiliencia se mide en J/m

Los pndulos de Charpy estn normalizados. En la posicin inicial poseen una energa
de 300 J, y en el momento del impacto de la probeta se mueven a una velocidad
aproximada de 5 m/s.
Si la probeta no llega a romperse, el valor de la resiliencia no quedar definido. Si
sucede sto, debe de indicarse en los resultados obtenidos.

Ensayo de fatiga
La fatiga es la situacin en la que se encuentran distintas piezas sometidas a cargas
cclicas cuya intensidad posee un valor inferior al crtico de rotura del material.
La amplitud de la tensin vara alrededor de un valor medio, el promedio de las
tensiones mxima y mnima en cada ciclo:
El intervalo de tensiones es la diferencia entre tensin mxima y mnima
Existen dos tipos de fatiga:

Fatiga en elementos sin defectos: El comportamiento frente a la fatiga

presentan la etapa de la nucleacin de fisuras, y la etapa de crecimiento de las
fisuras hasta alcanzar un tamao crtico que originara la rotura. Dos ejemplos de
esta fatiga es el usado en bielas y ejes.

Fatiga en elementos con defectos: La duracin del elemento est limitada

por la velocidad de crecimiento de las fisuras. Es necesario realizar anlisis
peridicos no destructivos, como ultrasonidos y radiografas. Varios ejemplos de
esta fatiga es la que se produce en puentes, barcos y aviones. Resulta imposible
garantizar la ausencia de defectos, ya que estos elementos se fabrican uniendo
varias piezas, y en las uniones es inevitable que existan fisuras.
Cuando una pieza se encuentra sometida a un proceso de fatiga, las grietas de
pequeo tamao aumentan progresivamente hasta que se produce la rotura.
En una rotura por fatiga se distinguen la el defecto inicial, la zona de crecimiento de la
fisura por efecto del fenmeno de fatiga, y la zona de rotura final sbita.
El ensayo de fatiga ms habitual es aquel que se somete una probeta a una flexin
rotativa. La probeta se somete en su zona central a un esfuerzo de flexin constante
producido por dos pesos. Mediante un motor elctrico se hace girar la probeta, y
experimenta un proceso cclico, de tal forma que su parte superior, al girar media
vuelta, el esfuerzo que acta es de traccin. Como resultado se determina el nmero
de ciclos capaz de soportar para distintas amplitudes de carga, antes de producirse la
rotura.
Cuanto mayor es la amplitud del ciclo de la carga, menor es el nmero de ciclos antes
de la rotura.

Particularmente, en las aleaciones de titanio y en los aceros, existe un valor por debajo
del cual no se produce rotura por fatiga. A este valor se le denomina lmite de fatiga, y
suele oscilar entre 0,4 y 0,5 veces la carga de rotura del material. Generalmente las
aleaciones no frreas no presentan este lmite, y su valor se define como la amplitud
de tensin que no provoca la rotura tras haber descrito cien o cien millones de ciclos.
Naturaleza probabilstica de la fatiga
El fenmeno de la fatiga es de naturaleza estadstica. Varias probetas idnticas
sometidas a una misma carga cclica pueden soportar distintos nmeros de ciclos. Por
esta razn se realizan varios ensayos en las mismas condiciones para conocer cul es
la distribucin estadstica que siguen los datos.
Por este motivo, al hablar de fatiga se alude a la probabilidad de que una probeta
sometida a unas condiciones de carga alcance cierto nmero de ciclos sin romperse.