Codigo de Fallas Renault PDF

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1 Motor y perifricos
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INYECCIN GASOLINA
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06
Diagnstico - Preliminar
Diagnstico - Lista y localizacin de elementos
Diagnstico - Funcin de los elementos
Diagnstico - Esquema funcional
Diagnstico - Prestaciones
Diagnstico - Sustitucin de rganos
Diagnstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Diagnstico - Interpretaciones de los fallos
Diagnstico - Control de conformidad
Diagnstico - Cuadro recapitulativo de los estados
Diagnstico - Interpretacin de los estados
Diagnstico - Cuadro recapitulativo de los parmetros
Diagnstico - Interpretacin de los parmetros
Diagnstico - Cuadro recapitulativo de las rdenes
Diagnstico - Efectos cliente
Diagnstico - rbol de localizacin de averas
Diagnstico - Cuadro recapitulativo de los tests
Diagnstico - Tests
V3
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento
han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca".
Edition Espagnole
Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault s.a.s.
Renault s.a.s. 2010

MR-390-X90-17B150$TOC.mif
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17B - 16
17B - 19
17B - 109
17B - 110
17B - 112
17B - 129
17B - 132
17B - 162
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17B - 195
17B - 197
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INYECCIN GASOLINA
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06
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1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
siguientes caractersticas:
Vehculos: LOGAN, SANDERO, DUSTER,
THALIA 2/SYMBOL 2
Nombre del calculador: V42
Motor:
Gasolina: K7M714, K4M674, K4M694, K4M695,
F4R404, F4R405, F4R408, D4D760.
Flex fuel: K4M606, K4M697, K4M744, F4R400,
F4R402, F4R403.
E85: K4M696
N de programa: 2A
Funciones concernidas:
Inyeccin gasolina,
Inyeccin Flex Fuel
E85
N Vdiag: 04, 05, 06
2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNSTICO

Tipo de documentacin
Mtodos de diagnstico (el presente documento):
Diagnstico asistido (integrado con el til de diagnstico), Dialogys.
Esquema Elctrico:
Visu - Schma.
Tipo de tiles de diagnstico
CLIP
Utillaje indispensable
Utillaje indispensable
til de diagnstico
El. 1590
Bornier calculador 128 vas
El. 1681
bornier universal
Mot. 1711
Maletn para medir el caudal del inyector
Multmetro.
V42_V04_PRELI/V42_V05_PRELI/V42_V06_PRELI
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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3. CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Cualquier operacin en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daos
materiales o humanos:
Verificar que la batera est bien cargada para evitar cualquier degradacin de los calculadores en caso de baja
carga.
Emplear los tiles adecuados.
4. RECUERDEN
Para diagnosticar los calculadores del vehculo, poner el contacto con la llave
Para el corte del + APC, cortar el contacto con la llave.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Lista y localizacin de elementos
Calculador de inyeccin:
El calculador de inyeccin est situado en el compartimiento del motor, detrs de la batera.
Captador de Punto Muerto Superior:
Este captador est situado en el crter de la caja de velocidades, detrs del motor.
Captador de picado:
Este captador est situado entre los cuatro inyectores.
Captador de presin del fluido refrigerante:
Este captador est situado en el circuito del aire acondicionado.
Captador de temperatura del agua de inyeccin:
Este captador est situado en la caja de agua del motor.
Captador de temperatura del aire de inyeccin:
El captador de temperatura del aire est situado en la entrada del circuito de aire.
Sonda de oxgeno posterior:
La sonda de oxgeno posterior est situada en la lnea de escape despus del catalizador.
Sonda de oxgeno anterior:
La sonda de oxgeno anterior est situada en la lnea de escape despus del colector.
Potencimetro acelerador:
El potencimetro est situado en el pedal del acelerador.
Contactor de luz de stop:
El contactor est situado en el pedal de freno.
Inyectores 1, 2, 3, 4:
Los inyectores estn emplazados en el motor.
Caja mariposa motorizada:
La mariposa de admisin de aire est situada delante del colector de admisin.
Mdulo de la bobina de encendido cudruple (motores D4D y K7M):
El mdulo de la bobina est situado en el compartimiento del motor.
Bobinas lpiz de los cilindros 1, 2, 3, 4 (motor K4M):
Estn situadas en la culata.
Catalizador:
El catalizador est situado en la lnea de escape, despus del precatalizador.
Rels del grupo motoventilador:
El rel est situado en el radiador de refrigeracin.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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Calculador de inyeccin:
El calculador de inyeccin recibe informacin de varios actuadores y enva seales de mando a varios actuadores
segn cartografas que ha almacenado en la memoria.
Captador de Punto Muerto Superior:
Este captador permite al calculador proporcionar sincronizacin as como conocer la posicin del Punto Muerto
Superior de las fases de la inyeccin.
Captador de picado:
Este captador permite al calculador corregir el avance al encendido bajo fuerte carga del motor para evitar daar el
motor.
Captador de presin del fluido refrigerante:
La funcin del captador es la de medir la presin del fluido refrigerante en el circuito de climatizacin.
Captador de temperatura del agua de inyeccin:
El captador de temperatura del agua del motor sirve para informar al calculador de la temperatura del agua del
motor.
Captador de temperatura del aire de inyeccin:
El captador de temperatura del aire de inyeccin sirve para informar al calculador de la cantidad de aire admitida por
el motor.
Sondas de oxgeno:
Las sondas de oxgeno permiten al catalizador realizar correctamente las tareas de anticontaminacin del motor.
Potencimetro acelerador:
El potencimetro permite al calculador tener en cuenta las demandas del conductor expresadas utilizando el pedal
del acelerador.
Contactor del pedal de embrague:
Este contactor permite al calculador pasar al modo antisacudidas cuando se pisa el pedal del embrague.
Contactor de luz de stop:
El contactor de stop informa al calculador del estado del pedal del freno.
Se utilizan dos pistas si existe la funcin de regulador de velocidad.
Inyectores:
Estos inyectores permiten una dosificacin precisa de la cantidad de carburante inyectado con una repetitividad del
proceso de inyeccin muy buena.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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Caja mariposa motorizada:

La caja mariposa permite gestionar el caudal de aire de motor segn las demandas del conductor.
Mdulo de la bobina de encendido cudruple (motores D4D y K7M):
La unidad de encendido permite el encendido (control de distribucin de explosin).
Bobinas lpiz de los cilindros 1, 2, 3, 4 (motor K4M):
Las bobinas lpiz permiten el encendido (control de distribucin de explosin).
Rels del grupo motoventilador:
El rel del grupo motoventilador de refrigeracin del motor proporciona alimentacin al motoventilador de
refrigeracin del motor.
Decalador del rbol de levas (motor F4R):
La funcin del decalador del rbol de levas (VVT) es para hacer variar el reglaje de rbol de levas.
El sistema consiste en un decalador (la pieza hidrulica que modifica el reglaje del rbol de levas) y una
electrovlvula.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Para motores Flex fuel
1.
2.
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4.
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6.
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8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Filtro de aire
Caja mariposa motorizada
Captador temperatura del aire inyeccin
Presin del colector
Inyectores
Bobinas de encendido
Captador temperatura del agua inyeccin
Detector de picado
Captador de Punto Muerto Superior
Sondas de oxgeno anteriores
Sondas de oxgeno posteriores
Calculador de inyeccin
Sistema de arranque en fro auxiliar
Depsito de carburante auxiliar
Carburante auxiliar
Depsito de gasolina/alcohol
Bomba de gasolina
Vlvula de purga
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Para motores de gasolina y biocombustible
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Filtro de aire
Caja mariposa motorizada
Captador temperatura del aire inyeccin
Presin del colector
Inyectores
Bobinas de encendido
Captador temperatura del agua inyeccin
Detector de picado
Captador de Punto Muerto Superior
Sondas de oxgeno anteriores
Sondas de oxgeno posteriores
Calculador de inyeccin
Depsito de gasolina
Bomba de gasolina
Vlvula de purga
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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Antiarranque
La funcin antiarranque de tipo Verlog 2 es gestionada por el calculador de la Unidad Central del Habitculo y el
calculador de inyeccin.
Antes de cualquier demanda de arranque, el calculador de inyeccin est protegido.
Bajo demanda de arranque, el calculador de inyeccin y la Unidad Central del Habitculo (UCH) intercambian en la
red multiplexada los datos de autentificacin. Esto permite autorizar o no el arranque del motor.
Si de forma consecutiva se produjeran ms de cinco intentos infructuosos de autentificacin, el calculador de
inyeccin se posicionar en proteccin (anti-scanning) y ya no intentar autentificar el calculador de la Unidad
Central del Habitculo. Solamente saldr de este modo cuando se respete la siguiente secuencia de operaciones:
el contacto queda establecido durante al menos 20 segundos,
el mensaje se corta,
se respeta el fin de autoalimentacin del calculador de inyeccin (este tiempo es variable segn la temperatura
del motor).
Por todo ello, se autoriza solamente un intento de autentificacin. En caso de que se produzca un nuevo fracaso,
renovar la secuencia de operaciones anteriormente descrita.
En caso de que el calculador de inyeccin nunca se desbloquee, contactar con el telfono tcnico.
Choque detectado
Si el calculador de inyeccin memoriza un choque, cortar el contacto durante 10 segundos, y despus poner el
contacto para permitir el arranque del motor. Borrar los fallos utilizando RZ001 "Memoria de fallo" del mando.
IMPORTANTE
Desconectar el calculador de inyeccin mientras se realizan soldaduras en el vehculo.
GESTIN DE RGIMEN DEL MOTOR
La gestin del rgimen del motor se basa en los siguientes aprendizajes:
La gestin del rgimen del motor al arrancar

La gestin del rgimen del motor segn las vibraciones del motor
La gestin del rgimen de ralent
La restriccin del rgimen del motor
La gestin del rgimen del motor segn su estado
La gestin del rgimen del motor al arrancar

Este aprendizaje se utiliza:
Para establecer el tiempo de inyeccin en el arranque, utilizando el captador de Punto Muerto Superior
Para calcular la cantidad del carburante que se debe inyectar en los cilindros para evitar ahogar el motor.
Correccin preventiva del rgimen del motor debida a vibraciones
Aprendizaje que permite optimizar la comodidad del usuario durante la aceleracin o desaceleracin que causa un
cambio duro en el par motor y por lo tanto vibracin en la transmisin. La gestin del par es importante en estas
situaciones.
Correccin resolutiva del rgimen del motor debida a vibraciones
Este aprendizaje se utiliza para absorber las oscilaciones en el rgimen del motor causadas por la vibracin en la
transmisin.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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La gestin del rgimen de ralent

Este aprendizaje se utiliza para calcular el rgimen de ralent adaptado segn las condiciones de uso (motor en fro,
demandas de climatizacin, uso de consumidor, etc.).
Alimentacin de aire
Est gestionada por una caja mariposa motorizada que se controla a travs del calculador de inyeccin.
El calculador de inyeccin tambin realiza las siguientes tareas que utilizan la mariposa motorizada:
la gestin de oscilaciones de la vlvula que pueden producir un par indeseable,
la gestin de desplazamiento de la vlvula sujeta a fallos mecnicos cuando la vlvula alcanza sus lmites
mecnicos,
la gestin de averas acsticas limitando la apertura de la mariposa a un cierto rgimen del motor y deteniendo
el motor.
Gestin de par
La estructura del par es el sistema que permite controlar el par suministrado por el motor. Es necesaria para ciertas
funciones como el control de la trayectoria (ESP), la caja de velocidades automtica (CVA) o robotizada (CVR).
Cada calculador (ESP, CVA, CVR) enva a travs de la red multiplexada una demanda de par al calculador de
inyeccin. Este arbitra entre las demandas de par recibidas y la demanda del conductor (realizada mediante el
pedal o la funcin RV/LV).
El resultado de este arbitraje da la consigna de par. El calculador calcula la consigna de posicin de la mariposa, el
avance al encendido y la consigna de wastegate (en motores turboalimentados) para proporcionar el par necesario.
Gestin del encendido
La gestin de avance al encendido permite gestionar la calidad de la combustin y por lo tanto optimizar el
funcionamiento del motor. Para un avance positivo, el punto del contacto estar antes de PMS*, sin embargo el
avance puede tener un valor negativo.
PMS*: Punto Muerto Superior.
Gestin de la alimentacin de carburante
La bomba de carburante asegura la alimentacin del carburante. Se activa durante un segundo tras la puesta del
+ APC. Asegura el nivel correcto de presin en el circuito y as logra el arranque correcto del motor, especialmente
si el vehculo no ha sido utilizado durante mucho tiempo. Con el motor girando, el rel de la bomba est controlado
y por lo tanto la bomba est siempre activa.
El absorbedor de vapores de gasolina permite recoger el vapor de gasolina para limitar su liberacin a la atmsfera.
Reglaje de riqueza
La riqueza se logra utilizando las sondas de oxgeno anterior y posterior situadas en el escape. Para que las sondas
funcionen rpidamente, necesitan calentarse por el gas de escape y por un restato interno de la sonda. Estas
sondas reflejan la eficiencia de la combustin y, utilizando la informacin enviada al calculador, permiten gestionar
la cantidad de carburante inyectado segn las normas anticontaminacin y asegura un funcionamiento ptimo
del motor.
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N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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Gestin de temperatura del motor

El motor se enfra a travs de un grupo motoventilador de 2 velocidades.
Para enfriar el motor, la primera velocidad del GMV* se activa si la temperatura del lquido de refrigeracin excede
99C, entonces la segunda velocidad se activa si la temperatura excede 102C. Un testigo de "temperatura muy
alta" se ilumina en el cuadro de instrumentos si la temperatura excede 108C.
GMV*: Grupo motoventilador
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

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OPERACIONES PARA SUSTITUIR O REALIZAR EL REAPRENDIZAJE DEL CALCULADOR

Procedimiento para ser aplicado antes de la sustitucin:
Este mtodo debe aplicarse antes de sustituir o reprogramar el calculador de inyeccin (consultar MR 388 (Logan
y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Calculador
de inyeccin gasolina: Extraccin - Reposicin).
ATENCIN:
El calculador almacena permanentemente el cdigo de la funcin antiarranque. Queda prohibido realizar
pruebas con calculadores procedentes del Almacn de Piezas de Recambio o de otro vehculo.
Conectar un cargador de la batera y el conmutador en el + APC del vehculo.
Cortar todos los consumidores elctricos (luces, plafones, climatizacin, radio, etc.).
Conectar el til de diagnstico (red elctrica o alimentacin del encendedor de cigarrillo).
Guardar los datos activando el mando: SC003 Salvaguarda de datos del calculador. En caso de problemas,
contactar con el telfono tcnico.
En caso de sustitucin, registrar el cdigo VIN del vehculo con el mando ID008 Cdigo VIN.
Poner el + APC del vehculo y esperar hasta que la temperatura del agua sea inferior a 70C y la temperatura del
aire sea inferior a 50C. Consultar los parmetros PR064 Temperatura del agua y PR059 Temperatura del aire.
ATENCIN:
Es necesario respetar estos valores de temperatura para asegurar el xito de las operaciones de aprendizaje o
reaprendizaje del calculador.
Aplicar las operaciones de aprendizaje o reaprendizaje descritas en NT 3585A Procedimiento de (re)aprendizaje
del calculador.
ATENCIN:
Despus de realizar el (re)aprendizaje del calculador, cortar el + APC y esperar a que el mensaje de prdida de
comunicacin aparezca en el til de diagnstico, si el mensaje no aparece esperar 9 minutos.
Si no se sigue este procedimiento, pueden alterarse los datos del calculador.
Procedimiento para ser aplicado despus de la reparacin:
Este mtodo se debe aplicar despus de sustituir o realizar el reaprendizaje del calculador.
Introduccin de los datos guardados
introducir los datos guardados activando el mando SC001 Escritura datos guardados.
Aprendizaje del cdigo VIN
Visualizar el identificador ID008
Si el VIN no est cumplimentado, introducir el VIN. ejecutando el mando VP010 Escritura del VIN.
Inicializacin del calculador de inyeccin
Arrancar y detener el motor para inicializar el calculador y esperar a que el mensaje de prdida de comunicacin
aparezca en el til de diagnstico. Si el mensaje no aparece, esperar 9 minutos.
El calculador se configura automticamente segn los captadores y las opciones del vehculo.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

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Si los datos no se guardaron antes de la operacin, llevar a cabo las operaciones siguientes:
Aprendizaje del cdigo VIN
Introducir el V. I. N. ejecutando el mando VP010 Escritura del VIN.
Aprendizaje de los inyectores
Realizar el aprendizaje de los inyectores accediendo al sub-captulo Operaciones de sustitucin del inyector.
Aprendizaje del captador de punto muerto superior
Realizar el aprendizaje del captador de Punto Muerto Superior accediendo al sub-captulo Operaciones de
sustitucin del captador de PMS (Punto Muerto Superior).
Aprendizaje de la mariposa motorizada
Realizar el aprendizaje de la mariposa motorizada accediendo al sub-captulo Operaciones de sustitucin de la
caja mariposa.
Inicializacin del calculador de inyeccin
Arrancar y parar el motor para inicializar el calculador y esperar a que el mensaje de prdida de comunicacin
aparezca en el til de diagnstico, si el mensaje no aparece, esperar 9 minutos.
El calculador se configura automticamente segn los captadores y las opciones del vehculo.
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

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OPERACIONES DE SUSTITUCIN DE LA CAJA MARIPOSA

Si se sustituye la caja mariposa de admisin, poner el + APC, despus de sustituir la pieza.
Efectuar el restablecimiento con el mando RZ031 Aprendizaje de los topes de la mariposa.
Cortar el contacto. La vlvula de admisin ejecutar un nuevo proceso de aprendizaje mientras mantiene la
alimentacin (power-latch) debido a la fase de reinicializacin.
Verificar que el aprendizaje es correcto usando el estado ET051 Aprendizaje de los topes de la mariposa, debe
ser 1.
Si la programacin no se realiz correctamente, repetir la operacin desde el comienzo.
Si el problema persiste, contactar con el telfono tcnico.
OPERACIONES DE SUSTITUCIN DEL CONTACTOR DEL PEDAL DE FRENO

Si se sustituye el contactor del pedal de freno, poner el + APC, despus de sustituir la pieza.
Verificar los estados del cambio del conmutador como sigue, cuando el pedal del freno se activa:
ET039 Pedal de freno = 1 y ET799 Contacto almbrico del freno = 1 cuando el pedal de freno est sin pisar
ET039 Pedal de freno = 2 y ET799 Contacto almbrico del freno = 2 cuando el pedal de freno est pisado
OPERACIONES DE SUSTITUCIN DEL CAPTADOR DE PMS (PUNTO MUERTO SUPERIOR)
Poner el + APC del vehculo,
Efectuar el restablecimiento con el mando RZ037 Aprendizaje de la corona dentada del volante motor.
Operacin de aprendizaje
Efectuar una primera desaceleracin con corte de inyeccin (es decir, con el pie levantado de los pedales del freno,
del acelerador y del embrague) entre 3.500 y 3.000 r.p.m., en una relacin de caja superior a 3 en CVM durante
al menos 3 segundos.
Efectuar una segunda desaceleracin con corte de inyeccin (es decir pie levantado de los pedales de freno,
acelerador y embrague) entre 2.400 y 2.000 r.p.m., en 3 marcha en una caja de velocidades manual durante al
menos 14 segundos.
CVM*: Caja de velocidades manual
El aprendizaje se ha llevado a cabo exitosamente cuando el estado ET089 Aprendizaje de la corona dentada del
volante motor tiene el valor 1.
OPERACIONES DE SUSTITUCIN DE LOS INYECTORES
Poner el + APC despus de sustituir la pieza.
Efectuar el restablecimiento con el mando RZ033 Ganancia aprendizaje regulacin de riqueza.
Cortar el contacto.
Una fase power-latch es necesaria para guardar los datos de restablecimiento.
Poner el + APC y verificar los valores de los parmetros siguientes:
PR624 Offset aprendizaje regulacin de riqueza
PR625 Ganancia aprendizaje regulacin de riqueza
Hacer un control de los inyectores con los mandos siguientes:
AC005 Inyector cilindro 1,
AC008 "Inyector cilindro 4".
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N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

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17B
OPERACIONES DE SUSTITUCIN DE LA ELECTROVLVULA DEL DECALADOR DEL RBOL DE LEVAS
Poner el + APC del vehculo.

Poner a cero con el mando RZ001 "Memoria de fallo".
Arrancar el motor y dejarlo girar al rgimen de ralent durante al menos 60 segundos.
Cortar el motor.
Esperar la finalizacin de la fase de power-latch y poner el + APC del vehculo.
Verificar que se REALIZA ET845 Aprendizaje de la e.v.* del decalador del rbol de levas.
*e.v.: electrovlvula
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Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
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Fallo del til
asociado
DF001
0115
Circuito captador temperatura del agua
DF002
0095
Circuito captador de temperatura del aire
DF011
0641
Tensin de alimentacin n 1 de los captadores
DF012
0651
Tensin de alimentacin n 2 captadores
DF015
0657
Circuito mando rel principal
DF018
0480
Circuito mando GMV de velocidad lenta
DF026
0201
Circuito mando inyector cilindro 1
DF027
0202
DF028
0203
DF029
0204
Circuito mando inyector cilindro n 4
DF038
0606
Calculador
DF047
0560
Tensin de alimentacin del calculador
DF050
0571
Circuito contactor de stop
DF059
0301
Rateo de combustin en el cilindro 1
DF060
0302
DF061
0303
DF062
0304
DF065
0300
Rateo de combustin
DF078
2100
Circuito mando mariposa motorizada
DF079
2119
Dependencia caja mariposa motorizada
DF080
0010
Circuito decalador del rbol de levas
DF081
0443
Circuito electrovlvula de purga del canister
DF082
0135
Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno anterior
DF083
0141
Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno posterior
DF085
0627
Circuito mando de rel de la bomba de gasolina
DF088
0325
Circuito captador de picado
DF091
0500
Seal velocidad del vehculo
DF092
0130
Circuito sonda de oxgeno anterior
DF093
0136
Circuito sonda de oxgeno posterior
DF095
0120
Circuito potencimetro mariposa pista 1
DF096
0220
Circuito potencimetro mariposa pista 2
DF101
C121
Unin control de la trayectoria multiplexada
MR-390-X90-17B150$070.mif
V3
Designacin del til de diagnstico
17B-16
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
Fallo del til
asociado
DF102
2503
Info. potencia alternador disponible
DF109
0313
Rateo de combustin mnimo carburante
DF120
0335
Seal captador de rgimen
DF195
0016
Coherencia captador del rbol de levas/rgimen del motor
DF319
0340
Circuito captador del rbol de levas
DF342
0650
Circuito del testigo mil
DF361
1351
Circuito bobina de encendido 1-4
DF362
1352
Circuito bobina de encendido 2-3
DF363
0011
Decalador del rbol de levas
DF394
0420
Avera funcional catalizador
DF398
0170
Avera funcional del circuito de carburante
DF409
0461
Circuito del captador de nivel de carburante
DF457
0315
Corona dentada del volante motor
DF504
C101
Caja de velocidades automtica
DF532
2502
Informacin carga del alternador
DF556
2135
Coherencia de la posicin del pedal/mariposa
DF631
0703
Informacin contactor de luz de stop
DF648
060A
Calculador
DF721
0217
Sobrecalentamiento del motor
DF884
2632
Rel bomba circuito gasolina adicional
DF887
0226
Posicin de pedales freno/acelerador
DF894
1633
Electrovlvula circuito gasolina adicional
DF974
0225
Circuito potencimetro del pedal pista 1
DF975
2120
Circuito potencimetro del pedal pista 2
DF992
1644
Circuito rel calefaccin adicional 1
DF993
1645
DF994
1646
MR-390-X90-17B150$070.mif
V3
17B-17
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
Fallo del til
asociado
DF1015
0504
Coherencia de informacin contactor de freno
DF1016
0833
Coherencia de informacin contactor de embrague
DF1017
061A
Calculador
DF1034
0314
Rateo de combustin
DF1058
0106
Coherencia de la presin de admisin
DF1063
C415
Unin control de la trayectoria multiplexada
DF1068
0530
Tensin de captador de presin de refrig*
DF1072
0645
Mando rel compresor de climatizacin
DF1074
0638
Posicin de la mariposa motorizada contradictoria
DF1235
C402
Caja de velocidades automtica
DF1355
1656
Conexin multiplexada del regulador de par
*refrig: refrigerante
MR-390-X90-17B150$070.mif
V3
17B-18
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF001
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA

4.DEF: Tensin demasiado baja
5.DEF: Tensin demasiado alta
6.DEF: Microcortes
Particularidades:
Encendido de los testigos OBD y gravedad 1.
CONSIGNAS
Consultar NT Esquemas elctricos para Logan, Sandero, Duster, Thalia 2/Symbol 2.
Verificar la conexin y el estado del conector del captador de temperatura del agua, cdigo de componente 244
y de las conexiones del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Si los conectores estn defectuosos y existe un procedimiento de reparacin (ver la NT 6015A, Reparacin de
cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar los conectores; si no, cambiar el
cableado.
Desconectar el conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Calculador
de inyeccin de gasolina: Extraccin - Reposicin).
Medir la resistencia del componente 244 en las uniones 3JK y 3C del conector del calculador de inyeccin, cdigo
de componente 120.
Si la resistencia del captador de temperatura del agua, cdigo de componente 244 no se encuentra entre
100 X 10 k a temperatura ambiente: sustituir el captador de temperatura del agua, cdigo de componente
244 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19A,
Refrigeracin, Captador de temperatura del agua: Extraccin - Reposicin).
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:
3JK entre los componentes 120 y 244.
3C entre los componentes 120 y 244.
Si la unin o las uniones estn defectuosas y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
Tratar los fallos eventualmente declarados por el til de diagnstico.

Borrar la memoria de fallos del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el til de
diagnstico.
V42_V04_DF001/ V42_V05_DF001/V42_V06_DF001
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-19
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF002
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AIRE

2.DEF: Seal fuera de lmite bajo.
3.DEF: Seal fuera de lmite alto.
Particularidades:
CONSIGNAS
Verificar la conexin y el estado del conector del captador de temperatura del aire, cdigo de componente 272 y
de las conexiones del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Si los conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A, Reparacin de los
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar los conectores; en caso contrario
sustituir el cableado.
Medir la resistencia del captador de temperatura del aire, cdigo de componente 272 entre las uniones 3B y 3JQ.
Si la resistencia medida no est entre 300 X 6 k: sustituir el captador de temperatura del aire, cdigo
de componente 272.
3B entre los componentes 272 y 120.
3JQ entre los componentes 272 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF002/ V42_V05_DF002/V42_V06_DF002
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-20
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF011
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
TENSIN DE ALIMENTACIN N1 DE LOS CAPTADORES

1.DEF: Por encima del umbral mximo.
2.DEF: Por debajo del umbral mnimo.
Particularidades:
CONSIGNAS
Desconectar la pista 1 del captador del pedal del acelerador, cdigo de componente 921 y a continuacin,
poner el contacto. Esperar varios segundos para que el calculador pueda actualizar el estado del fallo.
Si el fallo pasa de presente a memorizado: Sustituir la pista 1 del captador del pedal del acelerador, cdigo de
componente 921 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Pedal del acelerador: Extraccin - Reposicin).
Desconectar la caja mariposa motorizada, cdigo de componente 1076 y, a continuacin, poner el contacto
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 12A, Mezcla
carburada, Caja mariposa: Extraccin - Reposicin).
Esperar varios segundos para que el calculador pueda actualizar el estado del fallo.
Si el fallo pasa de presente a memorizado: Sustituir el captador de posicin de la mariposa de admisin de aire,
cdigo de componente 1076 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/
Symbol 2), Mecnica, 12A, Mezcla carburada, Mariposa de admisin de aire: Extraccin - Reposicin)
consultando la seccin Sustitucin de componentes.
3LR entre los componentes 921 y 120,
3LT entre los componentes 921 y 120,
3MN entre los componentes 1076 y 120,
3MO entre los componentes 1076 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF011/ V42_V05_DF011/V42_V06_DF011
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-21
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF012
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
TENSIN DE ALIMENTACIN N2 DE LOS CAPTADORES

1.DEF: Por encima del umbral mximo.
Particularidades:
CONSIGNAS
Desconectar la pista 2 del captador del pedal del acelerador, cdigo de componente 921 y, a continuacin,
poner el contacto (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Si el fallo pasa de presente a memorizado: Sustituir la pista 2 del captador del pedal del acelerador, cdigo de
componente 921 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Desconectar el captador de presin del colector, cdigo de componente 147, y a continuacin, poner el contacto.
Si el fallo pasa de presente a memorizado: Sustituir el captador de presin de admisin, cdigo de
componente 147.
Desconectar el captador de presin de fren, cdigo de componente 1202 y, a continuacin, poner el contacto
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A,
Climatizacin, Captador de presin: Extraccin - Reposicin).
Si el fallo pasa de presente a memorizado: Sustituir el captador de presin de fren, cdigo de componente 1202
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A,
Climatizacin, Captador de presin: Extraccin - Reposicin).
3LU entre los componentes 921 y 120,
3LV entre los componentes 921 y 120,
3AJP entre los componentes 147 y 120,
3AJR entre los componentes 147 y 120,
38Y entre los componentes 1202 y 120,
38U, entre los componentes 1202 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF012/ V42_V05_DF012/V42_V06_DF012
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-22
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF015
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CIRCUITO MANDO REL PRINCIPAL

CC.0: Cortocircuito a masa.
Condiciones de aplicacin del diagnstico en un fallo memorizado:

El fallo se declara presente:
activar la fase power-latch - desactivar + APC y volver a activar + APC).
Verificar la conexin y el estado de los conectores de la caja de fusibles del habitculo, cdigo de componente 1016,
la caja de fusibles del motor, cdigo de componente 597, el calculador de inyeccin, cdigo de componente 120
y el rel de inyeccin, cdigo de componente 1047 (para Logan, Sandero, Duster) o el rel de bloqueo de
inyeccin, cdigo de componente 238 (para Thalia 2/Symbol 2).
Si el conector o conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A,
Reparacin del cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; si no,
Verificar el estado y el funcionamiento del rel de inyeccin, cdigo de componente rgano 1047 (para Logan,
Sandero, Duster) o el rel de bloqueo de inyeccin, cdigo de componente 238 (para Thalia 2/Smbolo 2).
En caso de fallo, cambiar el rel de inyeccin o el rel de bloqueo de inyeccin (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 87G, Cajetn de interconexin del
motor, Cajetn de interconexin del motor: Lista y localizacin de los elementos).
Para Logan, Sandero, Duster:
3AA entre los componentes 1047 y 120,
3AC entre los componentes 1047 y 120,
AP29 entre los rganos 1016 y 120,
BP37 entre los componentes 597 y 1047,
BP17 entre los componentes 1047 y 597.
Para Thalia 2/Symbol 2:
3AA entre los componentes 238 y 120,
AP15 entre los componentes 1016 y 120,
BP17 entre los componentes 238 y 597.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF015/ V42_V05_DF015/V42_V06_DF015
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-23
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF018
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CIRCUITO MANDO GMV DE VELOCIDAD LENTA

CC.0: Cortocircuito a masa.
CC.1: Cortocircuito al + 12 voltios.
Condiciones de aplicacin para un fallo memorizado:

El fallo se declara presente tras poner el contacto o tras la ejecucin del mando AC038
Rel del grupo motoventilador de velocidad lenta
Activar el mando AC038 Rel del grupo motoventilador de velocidad lenta y verificar la alimentacin del
circuito mando del rel del grupo motoventilador de velocidad lenta, cdigo de componente 784, utilizando una
lmpara testigo en la unin 3JN del componente 120.
Verificar la conexin y el estado del conector del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120
y del rel del grupo motoventilador de velocidad lenta, cdigo de componente 784.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parsita en la unin siguiente:
3JN entre los componentes 784 y 120.
Si la unin est defectuosa y existe mtodo de reparacin (ver NT 6015A, reparacin de cableados elctricos,
cableados: precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
Activar el mando AC038 Rel del grupo motoventilador de velocidad lenta y verificar la alimentacin del
circuito de potencia del rel del grupo motoventilador de velocidad lenta utilizando una lmpara testigo en la unin
BP7 del componente 784.
Si el resultado no es correcto, sustituir el rel de mando del grupo motoventilador, cdigo de componente 784.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF018/ V42_V05_DF018/V42_V06_DF018
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-24
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF026
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO MANDO INYECTOR CILINDRO 1

CO: Circuito abierto.
CC.0: Cortocircuito a masa
El fallo pasa de memorizado a presente con el motor girando al ralent.
CONSIGNAS
Particularidades:
Para CC.1 y CO, se encienden los testigos de fallo de gravedad 1 y OBD.
Para CC.0, se enciende el testigo de fallo de gravedad 2.
Medir la resistencia del inyector entre 0C y 40C.
Verificar la conexin y el estado del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 y del
inyector cilindro 1, cdigo de componente 193.
Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A, Reparacin de los
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; si no, sustituir el
cableado.
Medir la resistencia del inyector cilindro 1, cdigo de componente 193 entre las uniones 3FB y 3CR.
Si la resistencia medida no est entre 11 X 20 (motor K4M y D4D) o 9,2 X 17 (motor K7M):
sustituir el inyector del cilindro 1, cdigo de componente 193 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica,
13A, Alimentacin de carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin Inyectores: Extraccin - Reposicin).
Activar el mando AC005 Inyector cilindro 1 y verificar el funcionamiento del inyector mediante un test auditivo.
3CR entre los componentes 193 y 120.
Bajo contacto, controlar la presencia de + 12 V en la unin 3FB del componente 193.
Si no hay + 12 V, verificar la continuidad de la unin siguiente:
3FB entre los componentes 597 (para Logan, Sandero, Duster) o 238 (para Thalia 2/Symbol 2) y 193.
Si la unin est defectuosa y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A Reparacin de los
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF026/ V42_V05_DF026/V42_V06_DF026
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-25
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF027
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B

CONSIGNAS
Particularidades:
cableado.
Medir la resistencia del inyector cilindro 2, cdigo de componente 194 entre las uniones 3FB y 3CS.
3CS entre los componentes 194 y 120.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF027/ V42_V05_DF027/V42_V06_DF027
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-26
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF028
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B

CONSIGNAS
Particularidades:
cableado.
Medir la resistencia del inyector cilindro 3, cdigo de componente 195 entre las uniones 3FB y 3CT.
3CT entre los componentes 195 y 120.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF028/ V42_V05_DF028/V42_V06_DF028
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-27
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF029
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B

CONSIGNAS
Particularidades:
cableado.
Medir la resistencia del inyector cilindro 4, cdigo de componente 196 entre las uniones 3FB y 3CU.
3CU entre los componentes 196 y 120.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF029/ V42_V05_DF029/V42_V06_DF029
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-28
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF038
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CALCULADOR
1.DEF: Fallo electrnico interno.
Particularidades:
CONSIGNAS
Contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF038/ V42_V05_DF038/V42_V06_DF038
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-29
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF047
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
TENSIN ALIMENTACIN DEL CALCULADOR

1.DEF: Nivel alto permanente.
2.DEF: Nivel bajo permanente.
Particularidades:
CONSIGNAS
Manipular el cableado elctrico entre el calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 y la batera, cdigo
de componente 107 para comprobar si cambia el estado (Presente a Memorizado).
Buscar posibles daos en el cableado elctrico y verificar la conexin y el estado de la batera, cdigo de
componente 107, y sus conexiones.
cableado.
Arrancar el motor y verificar si la tensin de la batera con PR071 Alimentacin del calculador es X 9 V.
Detener el motor y verificar el circuito de carga del vehculo (consultar MR 388 Mecnica, 16A, Arranque Carga, Circuito de carga: Control).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF047/ V42_V05_DF047/V42_V06_DF047
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-30
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF050
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CIRCUITO CONTACTOR DE FRENO

1.DEF: Incoherencia de la seal.

El fallo se declara presente al poner el contacto y pisar el pedal de freno.
El fallo aparece despus de una avera en uno de los dos contactos de contactor de
freno.
Con el pedal de freno sin pisar, verificar ET039 Pedal de freno y ET799 Contacto almbrico del freno.
ET039 debe ser Sin pisar y ET799 Inactivo.
Verificar el montaje y el funcionamiento mecnico del pedal de freno (retorno correcto del pedal).
Si el control no es correcto, verificar el sistema de frenado.
Extraer el contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160 (consultar MR 388 (Logan y Sandero),
MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Contactor
de pedal de freno: Extraccin - Reposicin) y, sin accin en el pedal, presionar sobre el contactor del pedal de
freno lo suficiente para que se encaje completamente en su posicin.
Cirrelo girndolo un octavo de vuelta.
Con el pedal del freno pisado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160
entre las uniones AP1 (para Logan, Sandero, Duster) o AP10 (para Thalia 2/Symbol 2) y 65A. El valor debe ser
.
X > 1.000 k
Si la resistencia no es correcta, sustituir el contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160 (consultar
MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de
elementos mecnicos, Contactor del pedal de freno: Extraccin - Reposicin).
Con el pedal del freno liberado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160
entre las uniones AP1 (para Logan, Sandero, Duster) o AP10 (para Thalia 2/Symbol 2) y 5A. El valor debe estar
entre 0 < X 1 .
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF050/ V42_V05_DF050/V42_V06_DF050
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-31
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF050
CONTINUACIN
Verificar el conector del contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos,
Contactor del pedal de freno: Extraccin - Reposicin).
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector, si no, sustituir el
cableado.
Verificar el fusible F03 (para Logan, Sandero, Duster) o F4 (para Thalia 2/Symbol 2) y sustituirlo si es necesario.
Control del contactor del pedal de freno:
Despus de la reparacin, efectuar estos dos controles.
Con el pedal del freno sin pisar, verificar ET039 y ET799.
ET039 debe ser Pisado y ET799 debe estar Inactivo.
Pisando el pedal del freno, verificar ET039 y ET799.
ET039 debe ser Pisado y ET799 debe estar Activo.
Los dos controles deben ser correctos.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

diagnstico.
17B-32
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF059
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
RATEO DE COMBUSTIN EN EL CILINDRO 1

1.DEF: Rateos de combustin contaminante
2.DEF: Rateos de combustin destructores
Prioridad en el tratamiento en caso de acumulacin de fallos:

DF109 Rateo de combustin mnimo carburante,
Controlar si hay otros cilindros en fallo "Rateo de combustin" presentados por el til
de diagnstico antes de comenzar el diagnstico siguiente.
CONSIGNAS

El fallo es declarado presente en las condiciones siguientes:
con el motor girando al ralent.
Particularidad:
Encendido del testigo OBD.
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar el circuito de bobina de encendido (consultar MR 388, Mecnica, 17A, Encendido, Encendido:
Caractersticas),
Verificar el circuito de alimentacin de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o
MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante, Circuito de carburante: Esquema
funcional),
Verificar el circuito de la bomba de alimentacin de carburante,
Verificar el estado del inyector del cilindro 1 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A,
Alimentacin de carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster)
o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores:
Extraccin - Reposicin),
Verificar la compresin del cilindro 1.
Despus de la reparacin, verificar que los rateos de combustin no han daado el catalizador.
Para ello, poner el contacto, ejecutar el test del catalizador SC006 Lanzamiento test OBD: Catalizador y arrancar
el motor (nicamente pisar el pedal del freno para autorizar el arranque del motor,
no tocar el pedal del acelerador ni el pedal del embrague).
Al acabar, verificar los resultados del test:
ESTADO 1: Diagnstico no realizado/imposibilidad de obtener las condiciones necesarias
ESTADO 2: El componente est en un estado medio, captador correcto
ESTADO 3: El componente est en buen estado, captador correcto
ESTADO 4: El componente est en mal estado - sustituir el catalizador (consultar MR 388 (Logan y Sandero),
MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19B, Escape, Catalizador: Extraccin Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF059/ V42_V05_DF059/V42_V06_DF059
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-33
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF059
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Verificar el circuito de la bomba de alimentacin de carburante
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

diagnstico.
17B-34
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF060
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
RATEO DE COMBUSTIN EN CILINDRO 2


CONSIGNAS

Particularidad:
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Verificar el circuito de la bomba de alimentacin de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante, Circuito de carburante:
Esquema funcional),
Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF060/ V42_V05_DF060/V42_V06_DF060
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-35
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF060
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Esquema funcional),
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

diagnstico.
17B-36
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF061
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B


CONSIGNAS

Particularidad:
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Verificar el circuito de la bomba de alimentacin de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica,
13A, Alimentacin de carburante, Circuito de carburante: Esquema funcional),
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF061/ V42_V05_DF061/V42_V06_DF061
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-37
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF061
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Esquema funcional),
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

diagnstico.
17B-38
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF062
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B


CONSIGNAS

Particularidad:
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Esquema funcional),
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF062/ V42_V05_DF062/V42_V06_DF062
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-39
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF062
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Esquema funcional),
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

diagnstico.
17B-40
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF065
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
RATEO DE COMBUSTIN

DF059 Rateo de combustin en el cilindro 1,
DF062 Rateo de combustin en el cilindro 4.
Particularidad:
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Esquema funcional),
Verificar el estado del inyector del cilindro (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin
de carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin Reposicin).
Verificar la compresin del cilindro.
MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19B, Escape, Catalizador: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF065/ V42_V05_DF065/V42_V06_DF065
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-41
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF065
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Caractersticas),
funcional),
Esquema funcional),
Verificar el estado del inyector del cilindro (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin
de carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423
Verificar la compresin del cilindro.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

diagnstico.
17B-42
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF078
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO MANDO MARIPOSA MOTORIZADA

1.DEF: fallo general de pilotaje de la mariposa motorizada
IMPORTANTE:
Nunca circular con el vehculo sin haber verificado la ausencia de cualquier avera relativa a la caja mariposa.
CONSIGNAS

El fallo est presente si:
el rgimen del motor vara,
el mando AC027 Mariposa motorizada est activado.
Particularidades:
Encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 1.
Verificar la limpieza y el estado del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 y del
conector de la caja mariposa, cdigo de componente 1076.
Si el conector o conectores estn defectuosos y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A,
Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector o
los conectores, si no cambiar el cableado.
3AJB entre los rganos 120 y 1076,
3AJC entre los rganos 120 y 1076.
cambiarlo.
Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF078/ V42_V05_DF078/V42_V06_DF078
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-43
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF079
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
DEPENDENCIA CAJA MARIPOSA MOTORIZADA

1.DEF: Error de aprendizaje posicin de reposo de la mariposa motorizada
2.DEF: Valores fuera de tolerancia
3.DEF: Posicin incorrecta de la mariposa en modo refugio

activar la fase power-latch - desactivar + APC y volver a activar + APC
CONSIGNAS
Particularidades:
Si el fallo persiste, comprobar con la mano la rotacin correcta de la mariposa.
Reparar si es necesario (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol
2), Mecnica, 12A, Mezcla carburada, Caja mariposa: Limpieza).
Acelerar un par de veces y verificar que los valores de PR538 Tensin medida pista 2 y PR539 Tensin medida
pista 1 varan en funcin de la aceleracin.
Si el fallo persiste, desconectar la batera y el calculador de inyeccin.
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencias parsitas de las uniones:
3AJC entre los rganos 120 y 1076,
3MO entre los rganos 120 y 1076,
3MP entre los rganos 120 y 1076,
3MN entre los rganos 120 y 1076,
3MQ entre los rganos 120 y 1076.
Si las conexiones estn defectuosas y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin de los
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no, cambiarlo
Si la caja mariposa ha sido sustituida, reinicializar los aprendizajes y efectuar el mando RZ031 Aprendizaje de
los topes de la mariposa.
Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA
REPARACIN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
V42_V04_DF079/ V42_V05_DF079/V42_V06_DF079
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-44
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF080
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CIRCUITO DECALADOR DE RBOLES DE LEVAS

CO: Circuito abierto
CC.1: Cortocircuito a + 12 V

Fallo declarado presente con el motor girando.
Consultar NT Esquemas Elctricos para Duster.
Consultar NT 6506A, Diagnstico inyeccin, Decalador del rbol de levas, ALP4 Fallo elctrico (estado CO,
CC.1, CC.O) en el decalador del rbol de levas detectado mediante Clip: DF080 "Circuito decalador del
rbol de levas" o DF063 "Decalador del rbol de levas" (K4M y F4R 830 Clio III RS).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF080/V42_V05_DF080/V42_V06_DF080
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-45
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF081
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO DE LA ELECTROVLVULA DE PURGA DEL CANISTER


CONSIGNAS
Particularidades:
Para CO y CC.1, encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 1.
conector de electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina, cdigo de componente 371.
3FB entre los componentes 371 y 1047 (para Logan, Sandero, Duster) o 238 (para Thalia 2/Symbol 2),
3BB entre los componentes 371 y 120.
cambiarlo.
Verificar el funcionamiento de la electrovlvula de purga del canister activando el mando AC017 Electrovlvula
de purga del canister.
Medir la resistencia de la electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina, cdigo de componente
371.
Si la resistencia de la electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina no est entre: 24 < X < 30
entre 0C y 40C, sustituir la electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina, cdigo de componente
371 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 14A,
Anticontaminacin, Absorbedor de vapores de gasolina: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF081/ V42_V05_DF081/V42_V06_DF081
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-46
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF082
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO DE CALENTAMIENTO DE LA SONDA DE OXGENO

ANTERIOR

CONSIGNAS
Particularidades:
Para CO y CC.1, el testigo de OBD se enciende.
Verificar el estado del fusible del circuito de alimentacin para el captador de oxgeno anterior, cdigo de
componente 887.
Si el fusible est defectuoso, sustituir el fusible (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 81C, Fusibles, Fusibles: Lista y localizacin de los elementos).
conector de la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de la unin siguiente:
3FB entre los componentes 1047 (para Logan, Sandero, Duster) o 238 (para Thalia 2/Symbol 2) y 887,
3GF entre los rganos 120 y 887.
Si la unin o las uniones estn defectuosas y si existe mtodo de reparacin (consultar NT 6015A, Reparacin
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado. En caso
contrario, sustituir el cableado.
Si todas las comprobaciones son correctas, sustituir la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B,
Inyeccin de gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF082/ V42_V05_DF082/V42_V06_DF082
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-47
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF083
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO DE CALENTAMIENTO DE LA SONDA DE OXGENO

POSTERIOR

CONSIGNAS
Particularidades:
Para CO y CC.1, encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 1.
Verificar el estado del fusible del circuito de alimentacin de la sonda de oxgeno posterior, cdigo de
componente 242.
Si el fusible est defectuoso, sustituir el fusible (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 81C, Fusibles, Fusibles: Lista y localizacin de los elementos).
conector de la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242.
3FB entre los componentes 1047 (para Logan, Sandero, Duster) o 238 (para Thalia 2/Symbol 2) y 242,
3GG entre los componentes 120 y 242.
Si todas las comprobaciones son correctas, sustituir la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B,
Inyeccin de gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF083/ V42_V05_DF083/V42_V06_DF083
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-48
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF085
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO MANDO REL BOMBA DE GASOLINA


El fallo se declara presente despus de poner el contacto o durante la activacin del
mando AC015 Rel de la bomba de gasolina.
CONSIGNAS
Particularidades:
Encendido de los testigos OBD y gravedad 2 (CC.1)
El testigo gravedad 2 est encendido (CC.0 o CO)
Verificar la alimentacin del circuito mando del rel de la bomba de alimentacin de carburante con una lmpara
testigo activando el mando AC015 Rel de la bomba de carburante.
Verificar la limpieza y el estado del conector del rel de la bomba de gasolina, cdigo de componente 236 (1047)
y del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF085/ V42_V05_DF085/V42_V06_DF085
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-49
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF085
CONTINUACIN

3AC entre los componentes 236 (1047) y 120,
3NA entre los componentes 236 (1047) y 833.
3AC entre los componentes 236 y 120,
3N entre los componentes 236 y 218,
cambiarlo.
Verificar la alimentacin del circuito de alimentacin en la salida del rel de la bomba de alimentacin de
carburante con una lmpara testigo activando el mando AC015 Rel de la bomba de gasolina.
Si la alimentacin en la salida del rel no es correcta, sustituir el rel de la bomba de gasolina, cdigo de
componente 236 (1047) (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 87G, Cajetn de interconexin del motor, Cajetn de interconexin del motor: Lista y localizacin
de los elementos).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$081.mif
V3

17B-50
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF088
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO CAPTADOR DE PICADO

El fallo es declarado presente durante una prueba en carretera con el motor caliente y
un rgimen del motor superior a 3.500 r.p.m.
CONSIGNAS
Particularidades:
El testigo gravedad 1 est iluminado.
El cableado que une el calculador de inyeccin y el captador de picado est
"blindado", un cortocircuito al + 12 V es improbable.
Verificar la limpieza y el estado del captador de picado, cdigo rgano 146 y de su conector.
cableado.
Verificar el apriete del captador de picado (consultar MR 388 (Logan y Sandero). MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Inyeccin gasolina: Lista y localizacin de los
elementos).
Verificar la limpieza y el estado de las uniones del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Si los conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar Nota tcnica 6015A, Reparacin
de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar los conectores, o bien sustituir el
cableado.
Verificar la resistencia interna del captador de picado, cdigo de componente 146. El valor de resistencia del
captador debe ser: X > 10 M. Si el valor no es correcto, sustituir el captador de picado, cdigo de componente
146 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Inyeccin gasolina: Lista y
localizacin de los elementos, MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin
gasolina, Captador de picado: Extraccin - Reposicin).
Asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones:
3S entre los componentes 120 y 146,
3DQ entre los rganos 120 y 146,
TB1 del rgano 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF088/ V42_V05_DF088/ V42_V06_DF088

MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-51
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF091
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
INFORMACIN DE LA VELOCIDAD DEL VEHCULO

1.DEF: Seal fuera de lmite alto
2.DEF: Seal fuera de lmite bajo

El fallo se declara presente con el motor girando.
CONSIGNAS
2.DEF
Imposible cambiar el estado del fallo a presente; tratar el fallo memorizado.
Verificar la limpieza y el estado del conector del captador de velocidad del vehculo, cdigo de componente 250
y del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Verificar la presencia de + despus del contacto con un multmetro en la unin 3FB (para Logan, Sandero,
Duster) o AP15 (para Thalia 2/Symbol 2) del captador de velocidad del vehculo, cdigo de componente 250.
Asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones:
3FB entre los componentes 250 y 1047,
47F entre los componentes 120 y 250.
AP15 entre los componentes 250 y 1016,
47F entre los componentes 120 y 250.
cambiarlo.
Verificar el correcto funcionamiento del rel de inyeccin, cdigo de componente 1047 (consultar MR 388 451,
Mecnica, 87G, Cajetn de interconexin del motor, Cajetn de interconexin del motor: Lista y localizacin
de los elementos) y la caja de fusibles del habitculo, cdigo de componente 1016 (consultar MR 388 Mecnica,
81C, Fusibles, Fusibles: Lista y localizacin de los elementos).
Si las comprobaciones son correctas y el fallo sigue presente, sustituir el captador de velocidad del vehculo,
cdigo de componente 250.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF091/ V42_V05_DF091/ V42_V06_DF091

MR-390-X90-17B150$081.mif
V3
17B-52
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF092
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO SONDA DE OXGENO ANTERIOR

(---)
Aplicar con prioridad el tratamiento de los fallos siguientes:

Slo para CC.1 - DF082 Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno anterior.
CONSIGNAS

CC.0 - motor al ralent
CC.1 - motor al ralent durante > 180 segundos
CO - motor al ralent
en el cuarto caso (---), es imposible cambiar el estado del fallo a presente, tratar el
fallo memorizado
CO
CC.1
CC.0
CONSIGNAS
Particularidades:
testigo de fallo gravedad 1 iluminado.
Verificar la limpieza y el estado del conector de la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887 y del
conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar los conectores; si no, sustituir el
cableado.
3GH entre los rganos 120 y 887,
3GK entre los rganos 120 y 887.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF092/V42_V05_DF092/V42_V06_DF092
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-53
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF092
CONTINUACIN
(---)
CONSIGNAS
Particularidades:
Encendido del testigo fallo gravedad 1.
Tratar el fallo memorizado
Verificar la resistencia de la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887. El valor debe estar entre
7 < X < 10 y la temperatura de la sonda deben ser X < 40C. Si el valor no es correcto, sustituir la sonda de
oxgeno anterior, (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
Verificar que el aprendizaje del captador de PMS* sea correcto. (consultar captulo "Sustitucin de rganos").
Realizar el test SC007 Lanzamiento test OBD: sonda O2 y arrancar el motor (nicamente pisar el pedal del freno
para autorizar el arranque del motor).
ESTADO 1: Volver a realizar el test con la temperatura del agua del motor X > 90C.
ESTADO 2 o ESTADO 3: Captador correcto.
ESTADO 4: Sustituir la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Sondas
de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
*PMS: Punto Muerto Superior
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

17B-54
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF093
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO SONDA DE OXGENO POSTERIOR

CC.1: Cortocircuito al + 12 V

Slo para CC.1 y CO - DF083 Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno
posterior.
CONSIGNAS

con el motor al ralent durante > 300 segundos
CC.1
CC.0
CONSIGNAS
Particularidades:
Encendido del testigo fallo gravedad 1.
componente 242.
Si el fusible est defectuoso, verificar todos los pasos siguientes y sustituir el fusible (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 81C, Fusibles, Fusibles: Lista y
localizacin de los elementos).
3GJ entre los rganos 120 y 242,
3GL entre los rganos 120 y 242.
cambiarlo.
Si el fallo persiste, sustituir la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242 (consultar MR 388 (Logan
y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Sondas
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF093/V42_V05_DF093/V42_V06_DF093
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-55
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF093
CONTINUACIN
CO
CONSIGNAS
Nada que sealar.
componente 242.
Si el fusible est defectuoso, verificar todos los pasos siguientes y sustituir el fusible (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 81C, Fusibles, Fusibles: Lista y
localizacin de los elementos).
Leer la velocidad almacenada dentro del contexto de la avera mediante PR089 Velocidad del vehculo.
Si el valor es 0, conducir el vehculo para alcanzar una velocidad 10 km/h y verificar PR089 otra vez.
Si el valor de este parmetro es 0 mientras conduce, aplicar el procedimiento de diagnstico para DF091 Seal
velocidad del vehculo, abandonando los pasos descritos a continuacin. Si PR089 funciona normalmente,
seguir el procedimiento de diagnstico para este fallo.
3GJ entre los rganos 120 y 242,
3GL entre los rganos 120 y 242.
Si el fallo persiste, sustituir la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242 (consultar MR 388 (Logan
y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Sondas
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

17B-56
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF095
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO POTENCIMETRO MARIPOSA PISTA 1

1.DEF: Incoherencia de la seal
IMPORTANTE
Particularidades:
Encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 1,
La mariposa ya no funciona.
CONSIGNAS
Verificar la limpieza de la caja mariposa, cdigo rgano 1076 y la rotacin correcta de la mariposa (sin punto de
resistencia)
Verificar la limpieza y el estado del conector de la caja mariposa.
cableado.
Verificar la limpieza y el estado del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
3MO entre los rganos 120 y 1076,
3MP entre los rganos 120 y 1076,
3MN entre los rganos 120 y 1076.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF095/V42_V05_DF095/V42_V06_DF095
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-57
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF096
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO POTENCIMETRO MARIPOSA PISTA 2

IMPORTANTE

DF011 Tensin de alimentacin n 1 de los captadores.
CONSIGNAS
Particularidades:
Encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 1,
La mariposa ha dejado de funcionar
Verificar la limpieza de la caja mariposa, cdigo rgano 1076 y la rotacin correcta de la mariposa (sin punto de
resistencia).
3MQ entre los rganos 120 y 1076,
3MN entre los rganos 120 y 1076,
3MO entre los rganos 120 y 1076.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF096/V42_V05_DF096/V42_V06_DF096
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-58
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF101
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
UNIN CONTROL DE LA TRAYECTORIA MULTIPLEXADA

1.DEF: Informaciones multiplexadas del calculador productor no vlidas
Nulo
Hacer un test del calculador del ABS (consultar 38C antibloqueo de ruedas).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF101/V42_V05_DF0101/V42_V06_DF101
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B
17B-59
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF102
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
INFO. POTENCIA ALTERNADOR DISPONIBLE

Particularidades:
CONSIGNAS
Verificar la limpieza y el estado del conector del alternador, cdigo de componente 103 y del conector del
calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencias parsitas de la unin siguiente.
2K entre los componentes 103 y 120.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF102/V42_V05_DF102/V42_V06_DF102
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-60
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF109
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
RATEO DE COMBUSTIN MNIMO CARBURANTE


El fallo se declara presente despus de arrancar el motor y en las condiciones
siguientes:
con el motor girando al ralent
Particularidad:
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar la presencia y la conformidad del carburante en el depsito (consultar Test 19 Control de la

conformidad del carburante).
funcional),
Esquema funcional),
Verificar el estado de los inyectores (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin de
carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/
Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin).
Verificar las compresiones del motor.
TRAS LA
REPARACIN
Asegurarse de que todos los fallos hayan sido tratados.

No borrar los aprendizajes.
Para verificar la correcta reparacin del sistema, es preciso:
no tener ya fallo elctrico,
haber hecho los aprendizajes,
estar con el motor caliente (mnimo 75C),
ponerse al ralent, con todos los consumidores activados durante 15 minutos.
Si el fallo vuelve a producirse, continuar con el diagnstico.
V42_V04_DF109/V42_V05_DF109/V42_V06_DF109
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-61
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF109
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar la presencia y la conformidad del carburante en el depsito (consultar Test 19 Control de la

conformidad del carburante).
funcional),
Esquema funcional),
Verificar el estado de los inyectores (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin de
Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin).
Verificar las compresiones del motor.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

diagnstico.
17B-62
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF120
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
SEAL CAPTADOR DE RGIMEN DEL MOTOR

3.DEF: Interferencia.
4.DEF: Nmero incorrecto de dientes.

siguientes:
CONSIGNAS
Particularidad:
Verificar la conexin y el estado del conector del captador de posicin del cigeal, cdigo de componente 149
y del conector del calculador de inyeccin , cdigo de componente 120.
Medir la resistencia del captador de posicin del cigeal, cdigo de componente 149, entre las uniones 3BL
y 3BG del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Si la resistencia del captador de posicin del cigeal no est entre 175 X 295 (entre 0C y 40C),
sustituir el captador de posicin del cigeal, cdigo de componente 149 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B Inyeccin gasolina, Captador de
posicin del cigeal: Extraccin - Reposicin).
Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
3BG entre los componentes 149 y 120,
3BL entre los componentes 149 y 120.
cambiarlo.
Verificar que los 58 dientes de la corona dentada del volante motor no estn daados ni rotos.
Verificar que la corona est bien fijada en el volante motor (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 10A, Motor y conjunto de bloque motor, Volante motor:
Extraccin - Reposicin): verificar el par de apriete y que no haya juego ni movimiento angular en relacin con
el eje de la corona.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF120/V42_V05_DF120/V42_V06_DF120
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-63
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF195
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
COHERENCIA CAPTADOR DEL RBOL DE LEVAS/RGIMEN DEL

MOTOR

DF080 Circuito decalador del rbol de levas
DF363 Decalador del rbol de levas
DF457 Corona dentada del volante motor
DF120 Seal captador de rgimen del motor
CONSIGNAS
El fallo se declara presente tras poner el contacto.
Aplicar el TEST 10: "Control del captador de punto muerto superior".

Aplicar el TEST 20: "Control del captador del rbol de levas".
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF195/V42_V05_DF195/V42_V06_DF195
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-64
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF319
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CIRCUITO CAPTADOR DEL RBOL DE LEVAS

1.DEF: Plausibilidad
2.DEF: Ausencia de seal.

DF047 Tensin de alimentacin del calculador
DF015 Circuito mando rel principal
DF120 Seal captador de rgimen del motor
DF195 Coherencia captador del rbol de levas/rgimen del motor
DF457 Corona dentada del volante motor
DF080 Circuito decalador del rbol de levas
DF363 Decalador del rbol de levas

Verificar el estado y la conexin de los conectores del captador del rbol de levas, cdigo de componente 1265.
.
Verificar la resistencia interna del captador del rbol de levas. Esta debe ser superior a 100 k
Verificar la presencia de + 12 V en el captador del rbol de levas, cdigo de componente 1265, en la unin
siguiente:
3FB del componente 1265.
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencia parsita de la unin siguiente:
3FB entre los componentes 1265 y 1047.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF319/V42_V05_DF319/V42_V06_DF319
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-65
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF319
CONTINUACIN
Controlar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencia parsita en las uniones siguientes:

3SX entre los componentes 1265 y 120,
3SV entre los componentes 1265 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

diagnstico.
17B-66
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF342
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO TESTIGO MIL

1.DEF: Tensin demasiado baja.
2.DEF: Tensin demasiado alta.

CONSIGNAS
Parte 1:
Verificar que no haya ningn otro fallo presente o memorizado.
Si el testigo de OBD todava est encendido, pasar a la Parte 3.
Poner el contacto y cortarlo. Si la lmpara testigo de OBD no se enciende durante unos segundos
(permanentemente apagada), pasar a la Parte 2.
Parte 2:
Colocar una lmpara testigo. Poner el contacto y cortarlo.
Si la lmpara testigo no se enciende durante unos segundos (permanentemente apagada), pasar a la Parte 3.
Si la lmpara testigo slo se enciende durante unos segundos y despus se apaga, sustituir el cuadro de
instrumentos, cdigo de componente 247 (consultar MR 388, (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 83A, Cuadro de instrumentos, Cuadro de instrumentos: Extraccin Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF342/V42_V05_DF342/V42_V06_DF342
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-67
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF342
CONTINUACIN
Parte 3:
cuadro de instrumentos, cdigo de componente 247.
Para Logan, Sandero y Duster:
3FH entre los componentes 247 y 120.
Si la unin o las uniones estn defectuosas y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A,
Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado,
si no, cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

diagnstico.
17B-68
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF361
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO BOBINA DE ENCENDIDO 1 - 4


siguientes:
CONSIGNAS
Particularidad:
Para CC.1 y CO, el testigo OBD y el testigo fallo gravedad 1 se encienden.
Para CC.0, encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 2.
Los motores D4D y K7M estn equipados con un mdulo de bobina de encendido
cudruple.
El motor K4M est equipado con 4 bobinas de tipo "lpiz".
Motores D4D y K7M

Verificar la limpieza y el estado del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 y del conector
de la bobina, cdigo de componente 778.
3CV entre los componentes 120 y 778,
3CW entre los componentes 120 y 778.
cambiarlo.
Con el contacto puesto, verificar la alimentacin de la bobina de encendido, cdigo de componente 778 utilizando
una lmpara testigo en la unin 3NA.
3NA entre los componentes 1047 y 778.
Si la unin est defectuosa y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin de los
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF361/V42_V05_DF361/V42_V06_DF361
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-69
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF361
CONTINUACIN
Motor K4M
Verificar la limpieza y el estado del conector de la bobina lpiz n 1, cdigo de componente 1077, del conector de
la bobina lpiz n 4, cdigo de componente 1080 y del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente
120.
3CZ entre los componentes 120 y 1077,
3CV entre los componentes 1077 y 1080.
Con el contacto puesto, verificar la alimentacin de las bobinas lpiz de encendido, cdigo de componente 1077
y 1080 con una lmpara testigo en la unin 3NA del rel de inyeccin, cdigo de componente 1047 (para Logan,
Sandero, Duster) o en la unin 3N del rel de la bomba de carburante, cdigo de componente 236 (para Thalia 2/
Symbol 2).
3NA entre los componentes 1080 y 1047 (para Logan, Sandero, Duster),
3N entre componentes 1080 y 236 (para Thalia 2/Symbol 2).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

17B-70
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF362
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO BOBINA DE ENCENDIDO 2-3


siguientes:
CONSIGNAS
Particularidad:
Para CC.1 y CO, el testigo OBD y el testigo fallo gravedad 1 se encienden.
Para CC.0, encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 2.
Los motores D4D y K7M estn equipados con un mdulo de bobina de encendido
cudruple.
El motor K4M est equipado con 4 bobinas de tipo "lpiz".
Motores D4D y K7M

de la bobina, cdigo de componente 778.
3CV entre los componentes 120 y 778,
cambiarlo.
Con el contacto puesto, verificar la alimentacin de la bobina de encendido, cdigo de componente 778 utilizando
una lmpara testigo en la unin 3NA.
3NA entre los componentes 1047 y 778.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF362/V42_V05_DF362/V42_V06_DF362
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-71
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF362
CONTINUACIN
Motor K4M
Verificar la limpieza y el estado del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120, del conector
de la bobina lpiz n 2, cdigo de componente 1078 y del conector de la bobina lpiz n 3, cdigo de componente
1079.
3CP entre los componentes 120 y 1078 (para Logan, Sandero, Duster),
3CH entre los componentes 120 y 1078 (para Thalia 2/Symbol 2),
Con el contacto puesto, verificar la alimentacin de las bobinas de encendido, cdigo de componente 1078 y 1079
con una lmpara testigo en la unin 3NA del rel de inyeccin, cdigo de componente 1047 (para Logan,
Sandero, Duster) o en la unin 3N del rel de la bomba de carburante, cdigo de componente 236 (para Thalia 2/
Symbol 2).
3NA entre los componentes 1079 y 1047 (para Logan, Sandero, Duster),
3N entre los componentes 1079 y 236 (para Thalia 2/Symbol 2).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

17B-72
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF363
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
DECALADOR DEL RBOL DE LEVAS

1.DEF: Fallo mecnico
2.DEF: Fallo de servoasistencia
3.DEF: Dependencia del decalador fuera de lmite
Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

La avera se declara presente con el motor girando a un rgimen del motor de
2.500 r.p.m. durante 10 segundos.
Para 1.DEF, si es imposible consultar el fallo presente, tratar con l como
memorizado.
Consultar NT 6506A, Diagnstico inyeccin, Decalador del rbol de levas, ALP5 Fallo funcional (excepto
estado CO, CC.1, CC.O) en el decalador del rbol de levas detectado mediante Clip: DF080 "Circuito
decalador del rbol de levas" o DF063 "Decalador del rbol de levas" o DTC10 "Circuito decalador del rbol
de levas" (K4M y F4R 830 Clio III RS).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF363/V42_V05_DF363/V42_V06_DF363
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-73
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF394
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
AVERA FUNCIONAL DEL CATALIZADOR

1.DEF: Componente en mal estado

Tratar los otros fallos con prioridad.
No debe haber ningn otro fallo presente o memorizado referente a la inyeccin.
DF081 - Circuito electrovlvula de purga del canister
DF120 - Seal captador de rgimen del motor
DF361 - Circuito bobina de encendido 1-4
DF362 - Circuito bobina de encendido 2-3
DF026 - Circuito mando inyector cilindro 1
DF092 - Circuito sonda de oxgeno anterior
DF082 - Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno anterior
DF093 - Circuito sonda de oxgeno posterior
DF002 - Circuito captador de temperatura del aire
DF001 - Circuito captador de temperatura del agua
El fallo no se declara presente, tratar el fallo memorizado.
Particularidad:
Verificar la sonda de oxgeno posterior (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia
2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
Verificar el aprendizaje del captador de PMS* (consultar el captulo: Sustitucin de componentes).
Ejecutar el test del catalizador SC006 Lanzamiento test OBD: Catalizador y arrancar el motor (nicamente pisar
el pedal del freno para autorizar el arranque del motor,
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF394/V42_V05_DF394/V42_V06_DF394
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-74
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF398
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
AVERA FUNCIONAL DEL CIRCUITO DE CARBURANTE

1.DEF: Componente en mal estado.

Tratar los otros fallos con prioridad.
DF085 - Circuito mando de rel de la bomba de carburante
CONSIGNAS

La avera se declara presente con el motor girando a un rgimen del motor de
2.500 r.p.m. durante 10 segundos.
Particularidad:
Verificar el valor del parmetro PR139 Adaptativo riqueza funcionamiento.

Si el valor de PR139 < 1 entonces:
Verificar el sellado del sistema de alimentacin de carburante de la bomba de carburante a la rampa de inyeccin:
El depsito de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/
Symbol 2), Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Extraccin - Reposicin),
La conexin entre la bomba de carburante y el filtro de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero),
Mecnica, 19C, Depsito, Tubo de alimentacin de carburante: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster)
o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Extraccin - Reposicin),
La conexin entre el filtro de carburante y el regulador (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster)
o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante, Filtro de carburante:
Los conductos del regulador de presin (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 19C, Depsito, Tubo
de alimentacin de carburante: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Extraccin - Reposicin),
La unin entre el regulador y la rampa de inyeccin (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 19C,
Depsito, Tubo de alimentacin de carburante: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Extraccin - Reposicin),
Los conductos de carburante entre la rampa de inyeccin y los inyectores (consultar MR 388 (Logan y Sandero),
Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin,
MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin Inyectores: Extraccin - Reposicin),
Verificar el filtro de carburante (para detectar posibles obstrucciones) (consultar MR 388 (Logan y Sandero),
MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante, Filtro de
carburante: Extraccin - Reposicin),
Verificar el regulador de presin,
Verificar el flujo de la bomba de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A,
Alimentacin de carburante, Caudal de carburante: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante, Caudal de carburante: Control),
Verificar el caudal del inyector (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin de
carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF398/V42_V05_DF398/V42_V06_DF398
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-75
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF398
CONTINUACIN
Si el valor de PR139 > 1 entonces:

Verificar el regulador de presin,
Verificar las conexiones en el colector de admisin (consultar MR 388 451, Mecnica, 12A, Mezcla de
carburante, Entrada de aire: Descripcin),
Verificar la presencia de posibles fugas de gasolina (consultar ALP4 Fugas de carburante),
Verificar la presencia de posibles fugas de aire,
Verificar la estanquidad del inyector (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin de
carburante, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin Reposicin),
Verificar la junta entre el colector de admisin y el grupo electrovlvula.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

17B-76
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF409
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO DEL CAPTADOR DE NIVEL DE CARBURANTE

Particularidades:
CONSIGNAS
Utilizar la Nota tcnica Esquemas elctricos para Logan, Sandero y Duster.
del cuadro de instrumentos, cdigo de componente 247.
47H entre los componentes 120 y 247,
3NX entre los componentes 120 y 247,
137C entre los componentes 120 y 247,
31A entre los componentes 120 y 247.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF409/V42_V05_DF409/V42_V06_DF409
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-77
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF457
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CORONA DENTADA DEL VOLANTE MOTOR

1.DEF: Componente en mal estado

El fallo se declara presente con el motor girando, rgimen del motor > 3.500 r.p.m.
CONSIGNAS
Particularidades:
del captador de PMS*, cdigo de componente 149.
Si el conector o conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A, Reparacin
del cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; si no, sustituir el
cableado.
Medir la resistencia del captador de PMS*, cdigo de componente 149 entre las uniones 3BL y 3BG del conector
del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Si la resistencia del captador de posicin del cigeal no est entre 175 X 295 (entre 0C y 40C),
sustituir el captador de posicin del cigeal (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B Inyeccin gasolina, Captador de posicin del cigeal: Extraccin Reposicin).
3BG, entre los componentes 120 y 149,
3BL, entre los componentes 120 y 149.
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no, cambiarlo.
Verificar la limpieza y el estado del volante motor (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o
MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 10A, Conjunto motor y bloque motor, Volante motor: Extraccin Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_DF457/V42_V05_DF457/V42_V06_DF457
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-78
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF504
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
TRANSMISIN AUTOMTICA

El fallo est presente con el motor al ralent.
CONSIGNAS
Particularidades:
Hacer un diagnstico de la caja de velocidades automtica (consultar 23A, Caja de velocidades automtica).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF504/V42_V05_DF504/V42_V06_DF504
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-79
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF532
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
INFORMACIN DE CARGA DEL ALTERNADOR


CONSIGNAS
Particularidades:
el testigo OBD est encendido.
calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 .
Si la unin es correcta, sustituir el alternador, cdigo de componente 103 (consultar MR 388 451, Mecnica,
16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF532/V42_V05_DF532/V42_V06_DF532
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-80
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF556
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
COHERENCIA DE LA POSICIN DEL PEDAL/MARIPOSA

2.DEF: Deteccin de microcorte
La caja mariposa de admisin ha dejado de funcionar.
CONSIGNAS
Particularidades:
Para 1.DEF, encendido del testigo OBD y testigo de fallo gravedad 1.
de la mariposa de admisin de aire, cdigo de componente 1076 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Calculador de inyeccin de
gasolina: Extraccin - Reposicin).
Si el conector o conectores estn defectuosos y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector o los conectores,
si no cambiar el cableado.
3AJC entre los rganos 1076 y 120.
Si la unin o las uniones estn defectuosas y si hay un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A, Reparacin
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF556/V42_V05_DF556/V42_V06_DF556
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-81
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF631
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
INFORMACIN CONTACTOR DE STOP


El fallo se declara presente con el motor al ralent.
Despus de pisar el pedal por lo menos 10 veces.
Verificar que ET039 es Sin pisar y ET799 es Inactivo.
Cerrarlo girndolo un cuarto de vuelta a la izquierda.
El fallo debe cambiar de presente a memorizado.
Pisando el pedal del freno hasta el fondo, verificar ET039 y ET799.
ET039 debe ser Pisado y ET799 debe estar Activo.
Si los estados son correctos, contactar con el telfono tcnico.
Con el pedal del freno pisado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160
entre las uniones AP1 (para Logan, Sandero, Duster) o AP10 (para Thalia 2/Symbol 2) y 65A. El valor debe ser
X > 10 M.
- Con el pedal del freno liberado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente
160 entre las uniones AP1 (para Logan, Sandero, Duster) o AP10 (para Thalia 2/Symbol 2) y 5A. El valor debe
estar entre 0 < X 1 .
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF631/V42_V05_DF631/V42_V06_DF631
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-82
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF631
CONTINUACIN
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector, si no, sustituir el
cableado.
AP1 entre los componentes 160 y 1016 (para Logan, Sandero, Duster),
AP10 entre los componentes 160 y 1016 (para Thalia 2/Symbol 2),
5A entre los componentes 160 y 120,
65A entre los componentes 160 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

diagnstico.
17B-83
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF648
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CALCULADOR
Particularidades:
Contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF648/V42_V05_DF648/V42_V06_DF648
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-84
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF721
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR

1.DEF: Temperatura de funcionamiento demasiado alta.
Tratar el fallo memorizado.
CONSIGNAS
Particularidades:
Tras la aparicin de este fallo:
El testigo de gravedad 1 est iluminado.
El testigo de sobrecalentamiento est iluminado.
Verificar la refrigeracin del motor (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/
Symbol 2), Mecnica, 19A, Refrigeracin, Refrigeracin del motor: Control).
Verificar el captador de temperatura del agua aplicando el TEST 15 Control del captador de temperatura del
agua.
Verificar el correcto funcionamiento de los motoventiladores de refrigeracin del motor (consultar el Test 16
Control del rel del grupo motoventilador).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF721/V42_V05_DF721/V42_V06_DF721
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-85
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF884
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
REL BOMBA CIRCUITO GASOLINA ADICIONAL


El fallo se declara presente tras realizar el mando
AC224 Rel de la bomba del circuito de carburante adicional.
CONSIGNAS
Utilizar la Nota tcnica Esquemas elctricos para Logan y Sandero.
Verificar la alimentacin del circuito mando del rel de la bomba de alimentacin de carburante adicional con una
lmpara testigo activando el mando AC224.
Verificar la limpieza y el estado del conector del rel de la bomba de gasolina adicional, cdigo de componente
1639 y del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
3ACK entre los componentes 1639 y 120,
Verificar la alimentacin del circuito de potencia del rel de la bomba de alimentacin de carburante adicional con
una lmpara testigo activando el mando AC224. Si la comprobacin es correcta, sustituir la bomba, cdigo de
componente 1639 (consultar MR 388, Mecnica, 19C, Depsito, Bomba de gasolina del circuito de
carburante adicional: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF884/V42_V05_DF884/V42_V06_DF884
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-86
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF887
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
POSICIN DE PEDALES FRENO/ACELERADOR

1.DEF: Deteccin pedal del acelerador bloqueado.
2.DEF: Deteccin pedal del acelerador bloqueado.
3.DEF: Incoherencia entre pista 1 y pista 2 del pedal.
4.DEF: Fallo en las pistas 1 y 2 del potencimetro del pedal.

El fallo se declara presente tras poner el contacto o con el motor girando.
Tratar los fallos memorizados (slo 1.DEF, 2.DEF).
CONSIGNAS
Particularidades:
Los testigos estn encendidos para 3.DEF, OBD y gravedad 1.
Encendido de los testigos OBD y gravedad 2 para 2.DEF y 4.DEF.
1.DEF
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Controlar queel pedal del aceleradornoest bloqueado o que nada impida su funcionamiento (moqueta del suelo, etc.).
Aplicar el TEST 9 "Control del contactor del pedal de freno".
Aplicar el TEST 8 "Control del potencimetro del pedal del acelerador".
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF887/V42_V05_DF887/V42_V06_DF887
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3
17B-87
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF887
CONTINUACIN
3.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Si el fallo 3.DEF: Incoherencia entre pista 1 y pista 2 del pedal es el nico fallo y est presente, sustituir el
pedal del acelerador (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
4.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.

TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$082.mif
V3

diagnstico.
17B-88
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF894
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
ELECTROVLVULA CIRCUITO GASOLINA ADICIONAL

Verificar la conexin y el estado del conector de la electrovlvula del circuito de carburante adicional, cdigo de
componente 1640 y del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencia parsita de las uniones siguientes:
3ACM entre los componentes 1640 y 120,
Verificar la alimentacin de la electrovlvula utilizando una lmpara testigo, activando el mando AC217
Electrovlvula de circuito de carburante adicional.
Verificar la resistencia interna de la electrovlvula, cdigo de componente 1640 en el conector del calculador, su
valor debe estar entre: 24 < X 30 . Si la resistencia no es conforme, sustituir la electrovlvula.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF894/V42_V05_DF894/V42_V06_DF894
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-89
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF974
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO POTENCIMETRO DEL PEDAL PISTA 1

1.DEF: Tensin de la batera demasiado alta.
2.DEF: Tensin de la batera muy baja.
Prioridades de los fallos:

Aplicar con prioridad el tratamiento del fallo siguiente:
DF011 "Tensin de alimentacin n 1 de los captadores"
CONSIGNAS
Particularidades:
Verificar el estado y la conexin del conector del captador del pedal del acelerador, pista 1, cdigo de
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF974/V42_V05_DF974/V42_V06_DF974
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-90
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF975
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
CIRCUITO POTENCIMETRO DEL PEDAL PISTA 2

1.DEF: Tensin de la batera demasiado alta.
2.DEF: Tensin de la batera muy baja.
Particularidades:
CONSIGNAS
Verificar el estado y la conexin del conector del captador del pedal del acelerador, pista 2, cdigo de
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF975/V42_V05_DF975/V42_V06_DF975
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-91
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF992
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CIRCUITO REL CALEFACCIN ADICIONAL 1

Verificar la limpieza y el estado del rel calefaccin adicional 1, cdigo de componente 1067 y las uniones del
38JU entre los componentes 1067 y 120,
cambiarlo.
Verificar que el rel calefaccin adicional funciona correctamente aplicando el mando AC250 Rel resistencia de
calentamiento 1 y verificar que no hay ms averas en el rel. Si la verificacin no es correcta, sustituir el rel de
calefaccin adicional, cdigo de componente 1067 (consultar MR 388 451, Mecnica, 61A, Sistema de
calefaccin, Rel de resistencia de calentamiento: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF992/V42_V05_DF992/V42_V06_DF992
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-92
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF993
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B

38JV entre los componentes 1068 y 120,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF993/V42_V05_DF993/V42_V06_DF993
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-93
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF994
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B

38JW entre los componentes 1069 y 120,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF994/V42_V05_DF994/V42_V06_DF994
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-94
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1015
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
COHERENCIA DE INFORMACIN CONTACTOR DE FRENO

1.DEF: Valor fuera de tolerancia.
Prioridades de los fallos

DF050 Circuito contactor de stop
DF631 Informacin contactor de stop
CONSIGNAS

Para 1.DEF Motor al ralent.
Para 2.DEF, si es imposible consultar el fallo presente, tratar con l como
memorizado.
Si ET039 es Sin pisar y ET799 es Inactivo.
El fallo debe cambiar de presente a memorizado.
Con el pedal del freno pisado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente
160 entre las uniones AP1 (para Logan, Sandero, Duster) o AP10 (para Thalia 2/Symbol 2) y 65A. El valor
debe ser X > 10 M.
Con el pedal del freno liberado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160
entre las uniones AP1 (para Logan, Sandero, Duster) o AP10 (para Thalia 2/Symbol 2) y 5A. El valor debe
estar entre 0 < X 1 .
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1015/V42_V05_DF1015/V42_V06_DF1015
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-95
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF1015
CONTINUACIN
cableado.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3

diagnstico.
17B-96
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1016
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
COHERENCIA DE SEAL CONTACTOR DE EMBRAGUE


CONSIGNAS
Particularidades:
Las funciones regulador y limitador de velocidad no estn disponibles.
Sin accin en el pedal, verificar que el estado ET803 "Contacto de inicio de carrera del embrague" es "SIN
PISAR".
Si el estado ET803 es correcto, pasar al control de la Parte 1.
Si el estado ET803 no es correcto: extraer el captador de posicin del pedal de embrague, cdigo de
componente 675 y, sin accin en el pedal, pisar el pedal del embrague lo suficiente para que se encaje
completamente en su posicin.
Verificar que el fallo se ha memorizado.
Si el fallo no cambia de presente a memorizado, sustituir el captador de posicin del pedal de embrague,
cdigo de componente 675 (consultar MR 451 o MR 388, Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos,
Captador de posicin del pedal de embrague: Extraccin - Reposicin), de otro modo pasar a la Parte 1.
Parte 1:
Con el pedal pisado a fondo, verificar que el estado ET803 es "PISADO".
Si el estado ET803 es correcto, pasar a la Parte 2.
Si el estado ET803 no es correcto: con el pedal del freno pisado, medir la resistencia del contactor, cdigo de
componente 675 entre las uniones 86D y MAM.
El valor debe estar entre 0 < X 1 .
Si la resistencia no es correcta, sustituir el captador de posicin del pedal de embrague, cdigo de
componente 675 (consultar MR 451 MR 388, Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Pedal de
embrague: Extraccin - Reposicin).
Si la resistencia es correcta, pasar a la Parte 2.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1016/V42_V05_DF1016/V42_V06_DF1016
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-97
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF1016
CONTINUACIN
Parte 2:
Verificar el conector del captador de posicin del pedal de embrague, cdigo de componente 675.
cableado.
86D, entre los rganos 675 y 120,
MAM entre masa y componente 675.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3

diagnstico.
17B-98
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1017
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
1.DEF
17B
CALCULADOR

Para un rgimen del motor > 1.500 r.p.m. y la temperatura del agua > 70C
CONSIGNAS
No sustituir el calculador de inyeccin si el fallo est

memorizado.
En caso del efecto cliente con respecto al calado de motor o tirones del motor, contactar con el telfono tcnico.
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1017/V42_V05_DF1017/V42_V06_DF1017
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-99
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1034
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
RATEO DE COMBUSTIN
Prioridades de los fallos:

DF109 Rateo de combustin mnimo carburante
DF059 Rateos de combustin en el cilindro 1
CONSIGNAS
Particularidades:
Motor al ralent.
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar el circuito de la bobina de encendido del cilindro 3,

Verificar el circuito de alimentacin de carburante (consultar MR 451 423, Mecnica, 13A, Alimentacin de
carburante, Circuito de carburante: Esquema funcional),
Verificar el estado del inyector del cilindro 3 (consultar MR 451 423, Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina,
Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin),
ESTADO 4: El componente est en mal estado - sustituir el catalizador (consultar MR 451 423, Mecnica, 19B,
Escape, Catalizador: Extraccin - Reposicin).
Nota: El procedimiento del catalizador no se lleva a cabo si hay una avera presente.
Importante: No efectuar el procedimiento si se ha instalado un catalizador nuevo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1034/V42_V05_DF1034/V42_V06_DF1034
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-100
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DF1034
CONTINUACIN
2.DEF
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar el circuito de la bobina de encendido del cilindro 3,

Verificar el circuito de alimentacin de carburante (consultar MR 451 423, Mecnica, 13A, Alimentacin de
carburante, Circuito de carburante: Esquema funcional),
Verificar el estado del inyector del cilindro 3 (consultar MR 451 423, Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina,
Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin),
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3

diagnstico.
17B-101
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1058
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
COHERENCIA DE PRESIN DE ADMISIN

1.DEF: Tensin anormal
2.DEF: Presin anormal

DF079 Dependencia de la caja mariposa motorizada.

Para 2.DEF Motor a rgimen de ralent.
CONSIGNAS
Particularidad:
Para 2.DEF, el testigo OBD y el testigo fallo gravedad 1 se encienden,
Para 1.DEF, encendido del testigo OBD.
Verificar el montaje y la estanquidad del captador de presin de aire de admisin, cdigo de componente 147
(estado de las juntas) y buscar fugas posibles en el tubo de aire de admisin.
Verificar el conector del captador de presin de aire de admisin, cdigo de componente 147.
cableado.
Verificar la tensin de alimentacin del captador en las uniones 3AJR y 3AJP.
3AJQ entre los componentes 120 y 147.
cambiarlo.
Sustituir el captador de presin de admisin de aire, cdigo de componente 147 y verificar que el fallo ya no est
presente (consultar MR 388 451, Mecnica, 12A, Mezcla de carburante, Entrada de aire: Descripcin).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1058/V42_V05_DF1058/V42_V06_DF1058
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-102
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1063
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
UNIN CONTROL DE LA TRAYECTORIA MULTIPLEXADA

Nada que sealar.
Hacer un test del calculador del ABS (consultar 38C antibloqueo de ruedas).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1063/V42_V05_DF1063/V42_V06_DF1063
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-103
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1068
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
TENSIN CAPTADOR DE PRESIN REFRIGER.*

1.DEF: Tensin demasiado baja.
2.DEF: Tensin demasiado alta.
Verificar la conexin y el estado del conector del captador de presin del fluido refrigerante, cdigo de
cableado.
Con el contacto puesto, controlar la presencia de + 5 V en la unin 38Y y de masa en la unin 38U del captador
de presin del fluido refrigerante.
cambiarlo.
38Y entre los componentes 1202 y 120,
38X entre los componentes 1202 y 120,
38U, entre los componentes 1202 y 120.
cambiarlo.
Si el fallo persiste, sustituir el captador de presin del fluido refrigerante, cdigo de componente 1202 (consultar
MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A, Climatizacin,
Captador de presin: Extraccin - Reposicin, MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423
(Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A, Climatizacin, Precauciones para la reparacin, MR 388 (Logan y
Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A, Climatizacin: Piezas e
ingredientes para la reparacin).
REFRIGER.*: REFRIGERANTE.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1068/V42_V05_DF1068/V42_V06_DF1068
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-104
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1072
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
MANDO REL COMPRESOR CLIMATIZACIN

Verificar la conexin y el estado del conector del rel de mando del compresor de climatizacin, cdigo de
componente 474, y del conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
38K entre los componentes 474 y 120,
cambiarlo.
Lanzar el mando AC180 "Mando rel compresor de climatizacin" para comprobar el correcto funcionamiento
del rel.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1072/V42_V05_DF1072/V42_V06_DF1072
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-105
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1074
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
POSICIN MARIPOSA MOTORIZADA INCOHERENTE

1.DEF: Incoherencia entre la posicin caja mariposa y el mando.

Para 1.DEF Motor a rgimen de ralent.
CONSIGNAS
Particularidad:
Para 1.DEF, encendido del testigo OBD,
Para 2.DEF, el testigo OBD y el testigo fallo gravedad 2 se encienden.
Verificar la conexin y el estado del conector de la caja mariposa motorizada, cdigo de componente 1076 y del
3AJC entre los componentes 1076 y 120,
3MP entre los componentes 1076 y 120,
3MQ entre los componentes 1076 y 120,
3MO entre los componentes 1076 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1074/V42_V05_DF1074/V42_V06_DF1074
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-106
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1235
PRESENTE O
MEMORIZADO
17B
TRANSMISIN AUTOMTICA
Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

CONSIGNAS
Particularidad:
Hacer un diagnstico del calculador ETC (consultar 26A, Transmisin 4x4).
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1235/V42_V05_DF1235/V42_V06_DF1235
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-107
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
DF1355
PRESENTE O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
17B
CONEXIN MULTIPLEXADA DEL REGULADOR DE PAR

2.DEF: Informaciones multiplexadas del calculador productor no vlidas.
Nada que sealar.
Realizar un diagnstico del calculador electromagntico de gestin del par.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_DF1355/V42_V05_DF1355/V42_V06_DF1355
MR-390-X90-17B150$083.mif
V3
17B-108
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Control de conformidad
17B
El control de conformidad global de las funciones y subfunciones de este sistema ya no se interpreta en el

control de conformidad. Por contra, el conjunto de las informaciones disponibles en las funciones y subfunciones
se encuentra disponible en los captulos siguientes:
Para los ESTADOS, consultar el captulo "INTERPRETACIN DE ESTADOS".
Para los PARMETROS, consultar el captulo "INTERPRETACIN DE LOS PARMETROS".
Para los MANDOS, consultar el captulo ''INTERPRETACIN DE LOS MANDOS".
V42_V04_CCONF/V42_V05_CCONF/V42_V06_CCONF
MR-390-X90-17B150$090.mif
V3
17B-109
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Estado til
ET001
+ Despus de contacto calculador
ET038
Motor trmico
ET039
Pedal de freno
ET041
Relacin caja de velocidades
ET047
Circuito mando bomba de gasolina
ET051
Aprendizaje de los topes de la mariposa
ET089
Aprendizaje de la corona dentada del volante motor
ET148
Demanda encendido del testigo OBD
ET321
Compresor de climatizacin
ET405
Contactor pedal de embrague
ET434
Mnimo carburante
ET673
Deteccin pedal del acelerador bloqueado
ET717
Relacin objetivo de la caja de velocidades
ET734
Mando rel resistencia de calentamiento 1
ET735
ET736
ET759
Informacin multiplexada de freno detectada
ET760
Primer arranque
ET775
Sincronizacin punto muerto superior del rbol de levas
ET798
Conexin de contacto almbrico del embrague
ET799
Contacto almbrico del freno
MR-390-X90-17B150$100.mif
V3
17B-110
17B
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Estado til
ET803
Inicio de carrera del contactor de embrague
ET813
Demanda del grupo motoventilador de velocidad lenta por inyeccin
ET814
Demanda del grupo motoventilador de velocidad rpida por inyeccin
ET819
Demanda final del grupo motoventilador de velocidad lenta
ET820
Demanda final del grupo motoventilador de velocidad rpida
ET836
Seal del captador de Punto Muerto Superior
ET837
Sincronizacin del cigeal
ET845
Aprendizaje de la e.v.* del decalador del rbol de levas
ET846
Proteccin de la inyeccin

GMV**: Grupo motoventilador
e.v.***: electrovlvula
MR-390-X90-17B150$100.mif
V3
17B-111
17B
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
+ DESPUS DE CONTACTO CALCULADOR

ET001
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
"PRESENTE"
PRESENTE: Este estado indica que el + despus de contacto est activo.

"AUSENTE": Este estado indica que el + despus de contacto no est activado.
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Bajo contacto y con el motor girando caliente al ralent, el + despus de contacto est activado.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF047 Tensin de alimentacin del calculador.
TRAS LA
REPARACIN

diagnstico.
V42_V04_ET001/V42_V05_ET001/V42_V06_ET001
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-112
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
CONJUNTO MOTOR
ET038
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
PARADO: Este estado indica que el motor est bajo contacto sin accin del motor de
arranque.
CALADO: Este estado indica que el motor est calado.
GIRANDO: Este estado indica que el motor est arrancado.
ARRANQUE: Este estado indica que el motor est en fase de arranque.
TRAS LA
REPARACIN
Tratar los eventuales fallos. Borrar los fallos de la memoria del calculador.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el til
de diagnstico.
V42_V04_ET038/V42_V05_ET038/V42_V06_ET038
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-113
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
RELACIN DE LA CAJA DE VELOCIDADES

ET041
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
TRAS LA
REPARACIN
MARCHA ATRS: Este estado indica que se introdujo la marcha atrs.

DESEMBRAGADO: Este estado indica la marcha acoplada.
1: Este estado indica la marcha acoplada.
de diagnstico.
V42_V04_ET041/V42_V05_ET041/V42_V06_ET041
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-114
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
CIRCUITO MANDO BOMBA DE GASOLINA

ET047
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
ACTIVO: Este estado indica que la bomba de carburante est activa.

INACTIVO: Este estado indica que la bomba de carburante est inactiva.
Control de conformidad: con el motor parado, bajo contacto o con el motor girando.
ACTIVO
INACTIVO
TRAS LA
REPARACIN
El estado ET047 es ACTIVO al arrancar el motor. En caso de problemas, aplicar la

interpretacin del DF085 Circuito rel bomba de gasolina.
El estado ET047 es INACTIVO con el motor parado y el contacto apagado.
de diagnstico.
V42_V04_ET047/V42_V05_ET047/V42_V06_ET047
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-115
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
APRENDIZAJE TOPES MARIPOSA

ET051
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
COMPLETADO: Este estado indica que se han aprendido los topes de la mariposa
NO COMPLETADO: Este estado indica que no se han aprendido los topes de la
mariposa.
EFECTUADO
Esto significa que los topes de la mariposa han sido aprendidos.

Aunque este aprendizaje sea automtico, hay que prestar especial atencin en lo
que respecta al primer aprendizaje de los topes de la mariposa motorizada.
ste puede realizarse en distintas ocasiones:
con la primera puesta bajo contacto de un calculador,
al acabar el aprendizaje del calculador (consultar Sustitucin de componentes)
La temperatura del aire debe ser superior a 0 C cuando se realiza el aprendizaje,
despus, al concluir el aprendizaje, cortar el contacto y esperar 30 segundos a que
concluya el Power-Latch para que el calculador memorice los topes aprendidos.
NO EFECTUADO
TRAS LA
REPARACIN
Esto significa que los topes de la mariposa no han sido aprendidos.
de diagnstico.
V42_V04_ET051/V42_V05_ET051/V42_V06_ET051
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-116
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
APRENDIZAJE DE LA CORONA DENTADA DEL VOLANTE MOTOR

ET089
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
COMPLETADO: Este estado indica que se han aprendido los topes de la mariposa
NO COMPLETADO: Este estado indica que no se han aprendido los topes de la
mariposa.
EFECTUADO
Esto significa que se ha completado el aprendizaje de la corona dentada del volante

motor.
En caso de problemas, efectuar el aprendizaje de la corona dentada del volante
motor (consultar Sustitucin de componentes).
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF457 Corona dentada del
volante motor.
NO EFECTUADO
Esto significa que no se ha completado el aprendizaje de la corona dentada del

volante motor.
TRAS LA
REPARACIN
de diagnstico.
V42_V04_ET089/V42_V05_ET089/V42_V06_ET089
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-117
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DEMANDA ENCENDIDO DEL TESTIGO OBD

ET148
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
CONSIGNAS
S: Este estado indica que el testigo est continuamente encendido.

NO: Este estado indica que el testigo est apagado.
INTERMITENTE: Este estado indica que el testigo parpadea.
AUTOCONTROL: Este estado indica que el testigo est efectuando un autocontrol.
Particularidades:
En caso de funcionamiento normal, este testigo debe permanecer apagado (NO).
"S"
TRAS LA
REPARACIN
Si el estado es incoherente, consultar la interpretacin del fallo DF342 Circuito del

testigo MIL.
de diagnstico.
V42_V04_ET148/V42_V05_ET148/V42_V06_ET148
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-118
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
COMPRESOR DE CLIMATIZACIN
ET321
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
CONSIGNAS
ACTIVO: Este estado indica que el compresor del aire acondicionado est activado.
INACTIVO: Este estado indica que el compresor de climatizacin no est activado.
Particularidades:
Aplicar estos controles si el estado es incoherente con las estrategias de
funcionamiento del sistema.
ACTIVO
TRAS LA
REPARACIN
Para verificar el funcionamiento de la climatizacin, ejecutar el mando AC180

Mando rel compresor climatizacin. En caso de problemas, aplicar la
interpretacin del DF1072 "Mando del compresor de climatizacin".
de diagnstico.
V42_V04_ET321/V42_V05_ET321/V42_V06_ET321
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-119
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
CONTACTOR PEDAL EMBRAGUE

ET405
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
CONSIGNAS
ACTIVO: Este estado indica que el pedal del embrague est pisado.
INACTIVO: Este estado indica que el pedal del embrague est sin pisar.
Particularidades:
Aplicar los controles nicamente si los estados ACTIVO e INACTIVO son incoherentes
con la posicin del pedal.
Control de conformidad: con el motor parado, bajo contacto o con el motor girando, temperatura del agua
del motor > 80C.
INACTIVO.
TRAS LA
REPARACIN
Verificar el estado y el montaje del captador de posicin del pedal de embrague,

cdigo componente 675 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 37A,
Mandos de elementos mecnicos, Captador de posicin del pedal de embrague:
Extraccin - Reposicin o MR 451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Pedal de embrague:
Extraer el captador de posicin delpedal del embrague, cdigo de componente 675
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 37A, Mandos de elementos
mecnicos, Captador de posicin del pedal de embrague: Extraccin Reposicin o MR 451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A,
Mandos de elementos mecnicos, Pedal de embrague: Extraccin - Reposicin).
Verificar el aislamiento entre las uniones MAM (para Logan, Sandero, Duster) o M
(para Thalia 2/Symbol 2) y 86D del componente 675 con el contactor en la posicin
de reposo.
Repetir esta operacin con el conmutador apretado, y verificar la continuidad y
la ausencia de resistencia parsita entre las dos uniones.
Si estas 2 verificaciones no son correctas, sustituir el captador de posicin del
pedal del embrague, cdigo de componente 675 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero), Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Captador de
posicin del pedal de embrague: Extraccin - Reposicin o MR 451 (Duster) y
MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos,
Pedal de embrague: Extraccin - Reposicin).
Controlar, a continuacin, la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de
la unin siguiente:
86D entre los componentes 120 y 675.
Verificar que la masa es correcta en la unin MAM (para Logan, Sandero, Duster)
o M (para Thalia 2/Symbol 2) del componente 675.
Si la unin o las uniones estn defectuosas y si el mtodo de reparacin existe
(consultar NT 6015A, Reparacin de los cableados elctricos, Cableado:
Precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no cambiarlo.
de diagnstico.
V42_V04_ET405/V42_V05_ET405/V42_V06_ET405
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-120
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
ET405
CONTINUACIN
ACTIVO
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
Verificar el estado y el montaje del captador de posicin del pedal de embrague.

Extraer el captador de posicin del pedal del embrague, cdigo de componente 675
(consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 37A, Mandos de elementos
mecnicos, Captador de posicin del pedal de embrague: Extraccin Reposicin o MR 451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A,
Mandos de elementos mecnicos, Pedal de embrague: Extraccin - Reposicin)
y verificar el aislamiento entre las uniones MAM y 86D del componente 675 con el
contactor en la posicin de reposo.
Repetir esta operacin con el conmutador apretado, y verificar la continuidad y la
ausencia de resistencia parsita entre las dos uniones.
Si estas 2 verificaciones no son correctas, sustituir el captador de posicin del pedal
del embrague, cdigo de componente 675 (consultar MR 388 (Logan y Sandero) o
451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de
elementos mecnicos, Captador de posicin del pedal de embrague:
Extraccin - Reposicin o MR 451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Pedal de embrague:
de diagnstico.
17B-121
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
DETECCIN PEDAL DEL ACELERADOR BLOQUEADO

ET673
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
CONSIGNAS
S: Este estado indica que el pedal del acelerador est bloqueado.

NO: Este estado indica que el pedal del acelerador no est bloqueado.
Para reinicializar este estado, vaciar la memoria de fallos mientras se ejecuta el mando
RZ001 Memoria de fallo.
TRAS LA
REPARACIN
Controlar que el pedal del acelerador no est bloqueado o que nada impida su
funcionamiento (moqueta del suelo, etc.).
Verificar el contactor de stop (consultar la interpretacin del fallo DF050 Circuito
contactor de stop.
de diagnstico.
V42_V04_ET673/V42_V05_ET673/V42_V06_ET673
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-122
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
RELACIN OBJETIVO DE LA CAJA DE VELOCIDADES

ET717
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
TRAS LA
REPARACIN
MARCHA ATRS: Este estado indica que se introdujo la marcha atrs.

DESEMBRAGADO: Este estado indica la marcha acoplada.
de diagnstico.
V42_V04_ET717/V42_V05_ET717/V42_V06_ET717
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-123
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ET734
ET735
ET736
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
17B
MANDO REL RESISTENCIA CALEFACTANTE N 1

ACTIVO: Este estado indica que el rel est alimentado.

INACTIVO: Este estado indica que el rel no est alimentado.
INACTIVO
ACTIVO
Los estados ET734, ET735, ET736 sealan INACTIVO con el contacto puesto y el
motor parado, o cuando el motor est caliente.
Los estados ET734, ET735 y ET736 sealan "ACTIVO" cuando se arranca el motor,
que la temperatura del agua del motor es baja (< 15C) y que la temperatura del aire
es baja (< 5).
Esta estrategia permite recalentar el agua del motor para facilitar la calefaccin del
habitculo.
Para controlar el funcionamiento de los rels, ejecutar los mandos:
AC250 Rel resistencia calefactante n 1.
En caso de problemas, consultar la interpretacin de los fallos:
DF992 Circuito rel calefaccin adicional 1.
TRAS LA
REPARACIN
de diagnstico.
V42_V04_ET734/V42_V05_ET734/V42_V06_ET734/V42_V04_ET735/V42_V05_ET735/V42_V06_ET735/V42_V04_ET736/
V42_V05_ET736/V42_V06_ET736
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-124

INYECCIN GASOLINA
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06
17B
INFORMACIN MULTIPLEXADA FRENADO DETECTADA

ET759
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
AUSENTE: Este estado indica que la informacin multiplexada de frenado detectado

es ausente.
PRESENTE: Este estado indica que la informacin multiplexada de frenado detectado
es presente.
INTERMEDIO: Este estado indica que la informacin multiplexada de frenado
detectado es intermedio.
Vehculo bajo + APC.
Freno de aparcamiento liberado,
Palanca de velocidades en 1.
Ni el pedal del freno ni el pedal del embrague pisados.
Verificar el estado ET759.
PRESENTE INTERMEDIO
"AUSENTE"
TRAS LA
REPARACIN
Verificar la posicin correcta y la conformidad del captador del pedal de freno.

Hacer un diagnstico de la UCH (consultar 87B, Unidad Central del Habitculo).
El captador del pedal de freno es correcto.
de diagnstico.
V42_V04_ET759/V42_V05_ET759/V42_V06_ET759
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-125
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
SEAL CAPTADOR DE PMS

ET836
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
DETECTADO: Este estado indica que se ha detectado la seal del captador de PMS.
NO DETECTADO: Este estado indica que no se ha detectado la seal del captador de
PMS.
NO DETECTADO
TRAS LA
REPARACIN
En caso de problemas, consultar la interpretacin del fallo DF120 Seal captador de

rgimen del motor.
de diagnstico.
V42_V04_ET836/V42_V05_ET836/V42_V06_ET836
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-126
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
PROTECCIN DE LA INYECCIN
ET846
CARACTERIZACIN
DEL ESTADO
NO PROTEGIDO
VACO: Ninguna seal
ESTADO PROTEGIDO 1: Fallo en el circuito lnea codificada
ESTADO PROTEGIDO 2: Fallo en el rea de memoria del antiarranque
ESTADO PROTEGIDO 3: Autoproteccin del calculador de inyeccin
VACO:
El calculador de inyeccin no recibe ninguna seal del calculador de UCH.
Efectuar un diagnstico de la red multiplexada.
ESTADO PROTEGIDO 1:
El calculador de UCH no responde a las demandas de autenticacin del calculador de inyeccin.
Varias posibilidades:
el calculador de UCH no fue programado con la tarjeta/llave del vehculo,
o el calculador de UCH no reconoce la tarjeta/llave del vehculo.
Diagnosticar el calculador de UCH.
ESTADO PROTEGIDO 2:
Varias posibilidades:
o bien el calculador de inyeccin es virgen y no se ha programado con el cdigo antiarranque, y el calculador
de UCH no est autorizado a enviar el cdigo antiarranque,
Conectar un til de diagnstico al calculador de UCH para autorizarlo a enviar el cdigo antiarranque.
o el calculador de UCH ha detectado un fallo,
TRAS LA
REPARACIN
de diagnstico.
V42_V04_ET846/V42_V05_ET846/V42_V06_ET846
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
17B-127
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
ET846
CONTINUACIN
ESTADO PROTEGIDO 3:
Hay varias causas posibles, en el orden siguiente:
verificar que el calculador de UCH no ha detectado un fallo,
verificar que el calculador de inyeccin no ha sido programado con el cdigo antiarranque de otro vehculo
usando este estado.
Verificar que el calculador de inyeccin se corresponde correctamente al vehculo en el que se realiza el
diagnstico.
Si ninguno de los 2 puntos previos es la causa, verificar que el calculador de inyeccin no est en el modo antiscanning despus de varios intentos fallidos de autentificacin,
Solamente saldr de este modo cuando se respete la siguiente secuencia de operaciones:
1- cortar el contacto,
2- poner el contacto y esperar por lo menos 20 segundos bajo + APC,
3- apagar el contacto y asegurarse de que se observa el final de la fase de autoalimentacin del calculador de
inyeccin (el plazo de tiempo vara en funcin de la temperatura del lquido de refrigeracin y puede tener una
duracin mxima de 10 minutos),
4- poner el contacto y arrancar el vehculo,
5- si el vehculo no arranca, repetir este procedimiento 3 veces,
6- si el vehculo sigue sin arrancar, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$110.mif
V3
de diagnstico.
17B-128
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Parmetro til
PR002
Carga del alternador
PR015
Par motor
PR030
Posicin del pedal del acelerador
PR037
Presin del fluido refrigerante
PR041
Presin de sobrealimentacin
PR055
Rgimen del motor
PR059
Temperatura del aire en la admisin
PR064
Temperatura del agua
PR071
Tensin de alimentacin del calculador
PR084
Tensin captador de temperatura del agua
PR089
De la velocidad del vehculo
PR097
Valor aprendido tope bajo mariposa motorizada
PR098
Tensin sonda de oxgeno anterior
PR099
Tensin sonda de oxgeno posterior
PR102
RCO* electrovlvula purga del canister
PR118
Posicin mariposa medida pista 1
PR119
posicin mariposa medida pista 2
PR138
Correccin de riqueza
PR139
Adaptativo riqueza funcionamiento
PR147
Tensin potencimetro del pedal pista 1
PR148
Tensin potencimetro del pedal pista 2
PR215
Tensin de alimentacin n 1 de los captadores
PR216
Tensin de alimentacin n2 captadores
PR312
Presin del colector
PR313
Presin del colector linealizada
PR344
Tensin del captador de presin
PR427
Seal de picado medio
PR429
Posicin mariposa medida
PR444
Correccin ntegra de la regulacin de ralent
RCO*: Relacin cclica de apertura
MR-390-X90-17B150$120.mif
V3
17B-129
17B
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Parmetro til
PR446
Resistencia de calentamiento sonda O2 anterior
PR447
Resistencia de calentamiento sonda O2 posterior
PR448
Avance al encendido
PR469
Valor picado cilindro 1
PR471
PR473
PR475
PR492
Consigna posicin mariposa motorizada
PR538
Tensin medida mariposa pista 2
PR539
Tensin medida mariposa pista 1
PR606
Correccin adaptativa de ralent
PR624
Offset aprendizaje regulacin de riqueza
PR625
Ganancia aprendizaje regulacin de riqueza
PR770
Offset de rbol de levas
PR814
Nmero de resistencias calefactantes activas
PR831
Contador de rateo de combustin
MR-390-X90-17B150$120.mif
V3
17B-130
17B
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Parmetro til
PR832
PR833
PR834
PR847
Tensin del captador de temperatura del aire de admisin
PR872
Tensin captador de presin refriger.*
PR876
RCO* Mando Electrovlvula Decalador del L
PR877
Temperatura del aceite del motor estimada
PR887
Valor aprendido modo refugio mariposa motorizada
PR931
Presin de sobrealimentacin bruta
PR1026
Contador de prdidas sincro.* cigeal
PR1029
Potencia de alternador
PR1129
Duracin contacto freno n 1
PR1153
Duracin contacto freno n 2
Refriger.*: refrigerante
sincro.*: sincronizacin
RCO*: Relacin cclica de apertura
L*: rbol de levas
MR-390-X90-17B150$120.mif
V3
17B-131
17B
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
PAR MOTOR
PR015
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica el par motor en N.m.
Control de conformidad con el motor girando, temperatura del agua del motor > 80C
El valor debe estar entre 20 N.m < PR015 < 40 N.m.
Este parmetro slo es vlido con el motor girando.
TRAS LA
REPARACIN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el til de diagnstico.
V42_V04_PR015/V42_V05_PR015/V42_V06_PR015
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-132
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
POSICIN DEL PEDAL DEL ACELERADOR

PR030
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
CONSIGNAS
Este parmetro indica la posicin del pedal del acelerador en %.
del motor > 80C.
Pie levantado 16%
Pie a fondo 85%
Verificar que no haya gripado mecnico del pedal.
Verificar la limpieza y el estado de las uniones del potencimetro del pedal, cdigo de componente 921 y de las
uniones del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Desconectar la batera y el calculador de inyeccin.
Utilizar el "Bornier universal" para verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
3LT entre los rganos 120 Y 921,
3LR entre los rganos 120 Y 921,
3LS entre los rganos 120 Y 921,
3LV entre los componentes 120 y 921,
3LU entre los componentes 120 Y 921,
3LW entre los componentes 120 y 921.
cambiarlo.
En caso de problemas, consultar la interpretacin de los fallos DF974 Circuito potencimetro del pedal pista 1
y DF975 Circuito potencimetro del pedal pista 2.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR030/V42_V05_PR030/V42_V06_PR030
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-133
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
PRESIN DEL FLUIDO REFRIGERANTE

PR037
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
CONSIGNAS
Este parmetro indica la presin de sobrealimentacin en bares.
del motor > 80C.
La presin del fluido refrigerante debe estar entre 2 bares < PR037 < 27 bares.
Verificar la limpieza y el estado del captador de presin del fluido refrigerante y de sus uniones, cdigo de
componente 1202 y de las uniones del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
Desconectar la batera y el calculador de inyeccin.
Con el "Bornier universal" en lugar del calculador y verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones
siguientes:
38Y entre los rganos 120 y 1202,
38X entre los componentes 120 y 1202,
38U entre los rganos 120 y 1202.
cambiarlo.
Si el fallo persiste, sustituir el captador de presin del fluido refrigerante, cdigo de componente 1202 (consultar
MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A, Climatizacin,
Captador de presin: Extraccin - Reposicin).
(Consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A,
Climatizacin, Precauciones para la reparacin) y (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster)
o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, Climatizacin: Piezas e ingredientes para la reparacin).
Si el fallo est presente, verificar el circuito de climatizacin (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 62A, Climatizacin: Control).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR037/V42_V05_PR037/V42_V06_PR037
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-134
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
RGIMEN DEL MOTOR

PR055
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la velocidad de rotacin del motor en r.p.m.
Control de conformidad con el Motor parado bajo contacto.

Bajo contacto el valor es 0 r.p.m.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF120 Seal captador de rgimen del motor.
Con el motor girando al ralent el valor es de aproximadamente 750 r.p.m.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF120.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR055/V42_V05_PR055/V42_V06_PR055
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-135
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN

PR059
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la temperatura del aire en C.

Bajo contacto la temperatura del aire de admisin vara en funcin de la temperatura exterior.
En caso de problemas, consultar la interpretacin del fallo DF002 "Circuito captador de temperatura del aire".
El parmetro PR059 PR064 "Temperatura del agua" con el motor fro.
Con el motor girando al ralent la temperatura del aire de admisin vara en funcin de la temperatura del motor.
En caso de problemas, consultar la interpretacin del fallo DF002.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR059/V42_V05_PR059/V42_V06_PR059
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-136
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TEMPERATURA DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN

PR064
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
CONSIGNAS
Este parmetro indica la temperatura del agua del motor en C.
No debe haber ningn fallo presente o memorizado.

Efectuar este diagnstico:
despus de haber encontrado una incoherencia del parmetro,
Tras un efecto cliente (falta de potencia...).

Bajo contacto la temperatura del agua vara en funcin de la temperatura exterior.
En caso de problemas, consultar la interpretacin del fallo DF001 "Circuito captador de temperatura del agua".
Con el motor girando al ralent la temperatura del agua vara en funcin de la temperatura del motor.
En caso de problemas, consultar la interpretacin del fallo DF001.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR064/V42_V05_PR064/V42_V06_PR064
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-137
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN ALIMENTACIN DEL CALCULADOR

PR071
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de alimentacin en Voltios del calculador.
Control de conformidad: con el motor parado, bajo contacto o con el motor girando, temperatura del agua del motor
> 80C.
La tensin debe estar comprendida entre:
9 V < PR071 < 16 V
En caso de problemas, efectuar un diagnstico del circuito de carga (consultar 16A, Control del circuito de
carga) y consultar la interpretacin del DF047 Tensin de alimentacin del calculador.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR071/V42_V05_PR071/V42_V06_PR071
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-138
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
VELOCIDAD DEL VEHCULO

PR089
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Indica la velocidad del vehculo en Km/h.
> 80C.
Realizar una prueba en carretera vigilando el rgimen del vehculo en el cuadro de instrumentos y las informaciones
dadas por el til de diagnstico.
Si hay una contradiccin entre los dos valores, realizar un diagnstico completo del calculador de ABS (consultar
38C, ABS).
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR089/V42_V05_PR089/V42_V06_PR089
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-139
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
PR097
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
17B
VALOR APRENDIDO TOPE BAJO DE LA CAJA MARIPOSA

MOTORIZADA
Este parmetro indica el valor aprendido del tope alto de la caja mariposa en %.
Control de conformidad con el Motor parado bajo contacto o con el motor girando, temperatura del agua del motor
> 80C
El valor debe ser 9%.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo ET051 Aprendizaje de los topes de la mariposa.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR097/V42_V05_PR097/V42_V06_PR097
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-140
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN SONDA DE OXGENO ANTERIOR

PR098
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de la sonda de oxgeno anterior en milivoltios.
La tensin de la sonda de oxgeno anterior debe estar entre:
20 mV < PR098 < 1.395 mV.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF092 "Circuito sonda de oxgeno anterior".
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR098/V42_V05_PR098/V42_V06_PR098
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-141
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN SONDA DE OXGENO POSTERIOR

PR099
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de la sonda de oxgeno posterior en milivoltios
La tensin de la sonda de oxgeno posterior debe estar entre:
0 mV < PR099 < 1.000 mV.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF093 "Circuito de sonda de oxgeno posterior".
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR099/V42_V05_PR099/V42_V06_PR099
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-142
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
(RCO*) ELECTROVLVULA PURGA DEL CANISTER

PR102
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la relacin cclica de apertura de la electrovlvula de purga del

canister en %.
> 80C
El valor debe estar entre 0% y 100%.
*RCO: Relacin Cclica de Apertura
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR102/V42_V05_PR102/V42_V06_PR102
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-143
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
POSICIN MARIPOSA MEDIDA PISTA 1

PR118
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la consigna de posicin de la mariposa motorizada 1 en %.
Con el motor en ralent, el valor debe ser 13%.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF095 "Circuito potencimetro mariposa pista 1".
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR118/V42_V05_PR118/V42_V06_PR118
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-144
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
POSICIN MARIPOSA MEDIDA PISTA 2

PR119
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la consigna de posicin de la mariposa motorizada 2 en %.
Con el motor en ralent, el valor debe ser 13%.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF096 "Circuito potencimetro mariposa pista 2".
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR119/V42_V05_PR119/V42_V06_PR119
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-145
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
CORRECCIN DE RIQUEZA
PR138
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la correccin de riqueza en %.
Este valor cambia en funcin de la informacin de riqueza procedente del calculador.
El valor de correccin de riqueza debe ser 50%.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR138/V42_V05_PR138/V42_V06_PR138
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-146
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
ADAPTATIVO RIQUEZA FUNCIONAMIENTO

PR139
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
No debe haber ningn fallo presente.
Verificar la estanquidad de la purga del absorbedor de vapores de gasolina.
Reparar si es necesario.
Con el motor caliente en la fase de regulacin de ralent, observar el parmetro PR139.
Si el parmetro alcanza el tope MXIMO, no hay suficiente carburante o hay demasiado aire en la mezcla.
Si el parmetro alcanza el tope MNIMO, hay demasiado carburante o no hay suficiente aire en la mezcla.
Verificar la limpieza y corregir el funcionamiento de:
filtro de gasolina,
bomba de gasolina,
circuito de carburante,
depsito.
tubo de alimentacin de aire,
filtro de aire,
bujas.
Verificar:
las compresiones,
el juego en las vlvulas,
el encendido.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR139/V42_V05_PR139/V42_V06_PR139
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-147
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN PISTA 1 DEL POTENCIMETRO DEL PEDAL

PR147
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de la pista 1 del potencimetro del pedal en voltios.
> 80C.
El valor debe ser 0,72 V y vara segn el estado del pedal.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF974 Circuito potencimetro del pedal pista 1.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR147/V42_V05_PR147/V42_V06_PR147
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-148
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN PISTA 2 POTENCIMETRO DEL PEDAL

PR148
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de la pista 2 del potencimetro del pedal en voltios.
> 80C.
El valor debe ser 0,52 V y vara segn el estado del pedal.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF975 Circuito potencimetro del pedal pista 2.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR148/V42_V05_PR148/V42_V06_PR148
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-149
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN DE ALIMENTACIN N 1 DE LOS CAPTADORES

PR215
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de alimentacin n 1 de los captadores en voltios.
Control de conformidad: Con el motor parado bajo contacto o con el motor girando y la temperatura del agua del
motor > 80C sin consumidores elctricos.
La tensin de PR215 es aproximadamente 5.000 mV.
En caso de problemas, efectuar un diagnstico del circuito de carga y consultar la interpretacin del DF011
"Tensin de alimentacin n 1 de los captadores".
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR215/V42_V05_PR215/V42_V06_PR215
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-150
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN DE ALIMENTACIN N 2 DE LOS CAPTADORES

PR216
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin de alimentacin n 2 de los captadores en voltios.
Control de conformidad: Con el motor parado bajo contacto o con el motor girando y la temperatura del agua del
motor > 80C sin consumidores elctricos.
La tensin de PR216 es aproximadamente 5.000 mV.
En caso de problemas, efectuar un diagnstico del circuito de carga y consultar la interpretacin del DF012
"Tensin de alimentacin n 2 de los captadores".
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR216/V42_V05_PR216/V42_V06_PR216
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-151
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
PRESIN DEL COLECTOR

PR312
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la presin del colector en mbares.
Con el motor al ralent, el valor debe ser 500 mbares.
Con el motor girando y la mariposa abierta, el valor debe ser 1.000 mbares.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR312/V42_V05_PR312/V42_V06_PR312
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-152
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
SEAL DE PICADO MEDIO

PR427
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la seal de picado media.
Este parmetro vara en funcin del estado del picado en la cmara de combustin.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF088 "Circuito captador de picado".
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR427/V42_V05_PR427/V42_V06_PR427
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-153
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
POSICIN MARIPOSA MEDIDA

PR429
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la posicin de la mariposa medida en %.
> 80C
Sin ninguna accin en el pedal del acelerador, el valor debe ser 10%.
Con el pedal del acelerador pisado a fondo, el valor debe ser 85%.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin de los fallos DF095 Circuito potencimetro mariposa pista 1 y
DF096 Circuito potencimetro mariposa pista 2.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR429/V42_V05_PR429/V42_V06_PR429
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-154
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
CORRECCIN INTEGRADA PARA LA REGULACIN DE RALENT

PR444
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la correccin integrada para la regulacin de ralent en N.m.
> 80C
La correccin integrada de regulacin de ralent es calculada permanentemente para tener en cuenta las
necesidades de aire de los consumidores.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR444/V42_V05_PR444/V42_V06_PR444
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-155
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO DE LA SONDA O2 ANTERIOR

PR446
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la resistencia de calentamiento de la sonda de oxgeno posterior

en ohmios.
> 80C
El valor debe ser 9 a 20C.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR446/V42_V05_PR446/V42_V06_PR446
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-156
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
PR447
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
17B
RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO DE LA SONDA O2

POSTERIOR
Este parmetro indica la resistencia de calentamiento de la sonda de oxgeno posterior

en ohmios.
> 80C
El valor debe ser 9 a 20C.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR447/V42_V05_PR447/V42_V06_PR447
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-157
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
AVANCE AL ENCENDIDO
PR448
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica el avance al encendido en voltios.
> 80C
El valor debe ser 0 V con el contacto puesto y 4 V al ralent.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF120 Seal captador de rgimen del motor.
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR448/V42_V05_PR448/V42_V06_PR448
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-158
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN MEDIDA MARIPOSA PISTA 2

PR538
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin medida mariposa pista 2 en voltios.
Control de conformidad con el Motor parado bajo contacto o con el motor girando, temperatura del agua
del motor > 80C
El valor debe ser 0,60 V.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF096 "Circuito potencimetro mariposa pista 2".
TRAS LA
REPARACIN

V42_V04_PR538/V42_V05_PR538/V42_V06_PR538
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-159
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
TENSIN MEDIDA MARIPOSA PISTA 1

PR539
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica la tensin medida mariposa pista 1 en voltios.
> 80C
El valor debe ser 0,35 V.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo DF095 "Circuito potencimetro mariposa pista 1".
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR539/V42_V05_PR539/V42_V06_PR539
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-160
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
NMERO DE RESISTENCIAS CALEFACTANTES ACTIVAS

PR814
CARACTERIZACIN
DEL PARMETRO
Este parmetro indica el nmero de resistencias calefactantes activas y puede tener un

valor de 0 a 5 dependiendo de los rels activos.
0 si no hay ningn rel activo
1 si el rel 1 est activo
2 si el rel 2 est activo
3 si los rels 1 y 2 estn activos
4 si los rels 2 y 3 estn activos
5 si todos los rels estn activos
< 80C.
En caso de problemas, consultar la interpretacin de los fallos:
DF992 Circuito rel calefaccin adicional 1,
DF993 Circuito rel calefaccin adicional 2,
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_PR814/V42_V05_PR814/V42_V06_PR814
MR-390-X90-17B150$130.mif
V3
17B-161
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Mando til
Designacin del til de

diagnstico
17B
Comentarios
RZ001
Memoria de fallo
Este mando permite borrar los fallos memorizados en el

calculador.
RZ003
Adaptativos motor
Este mando permite un tiempo largo de arranque del motor.
RZ031
Aprendizaje de los topes de

la mariposa
Este mando se utiliza para restablecer los adaptativos del

sistema necesarios al sustituir la mariposa.
RZ033
Aprendizaje regulacin de
riqueza

sistema necesarios al sustituir los inyectores.
RZ037
Aprendizaje de la corona
dentada del volante motor

sistema necesarios al sustituir el captador de PMS*.
AC005
Inyector cilindro 1
Este mando se utiliza para realizar una comprobacin audible

en el inyector 1.
AC006
Inyector cilindro 2

en el inyector 2.
AC007
Inyector cilindro 3

en el inyector 3.
AC008
Inyector cilindro 4

en el inyector 4.
AC015
Rel de la bomba de gasolina
Este mando permite verificar la bomba de carburante.
AC017
Electrovlvula de purga del

canister
Este mando se utiliza para verificar la electrovlvula de purga

del canister.
AC027
Mariposa motorizada
Este mando permite verificar la mariposa motorizada.
AC038
Rel del GMV** de velocidad

lenta
Este mando se utiliza para verificar el rel del GMV** de

velocidad lenta.
AC039
Rel del GMV** de velocidad

alta
Este mando se utiliza para verificar el rel del GMV** de

velocidad alta.
AC180
Mando rel compresor de

climatizacin
Este mando se utiliza para verificar el rel del compresor de

climatizacin.
AC217
Electrovlvula circuito
gasolina adicional
Este mando se utiliza para verificar la electrovlvula del

circuito adicional. Slo en inyeccin de Flex Fuel
AC224
Rel bomba circuito gasolina

adicional
Este mando se utiliza para verificar el rel de la bomba del

circuito de gasolina adicional. Slo en inyeccin de Flex Fuel

GMV**: Grupo motoventilador
MR-390-X90-17B150$140.mif
V3
17B-162
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
AC250
Rel resistencia calefactante 1
Este mando se utiliza para activar el rel de resistencia

calefactante n 1.
AC251
Rel resistencia de
calentamiento 2

calefactante n 2.
AC252
Rel resistencia calefactante 3

calefactante n 3.
SC001
Escritura datos guardados
Utilizar este mandotras unasustitucin o una (re)programacin

del calculador (si los datos han sido guardados por el mando
SC003).
SC003
Salvaguarda de los datos del

calculador
Este mando permite guardar los datos de funcionamiento del

calculador, los adaptativos del motor.
SC006
Lanzamiento test OBD:

Catalizador
Este mando se utiliza para probar el catalizador.
SC007
Lanzamiento test OBD:

sonda O2
Este mando se utiliza para comprobar las sondas O2.
VP010
"Escritura VIN"
Este mando se utiliza para introducir el VIN.
VP036
Inhibicin alimentacin de
carburante
Este mando permite inhibir la alimentacin de carburante del

motor.
VP037
Parada inhibicin
alimentacin de carburante
Este mando se utiliza para detener el mando VP036.
MR-390-X90-17B150$140.mif
V3
17B-163

INYECCIN GASOLINA
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06
CONSIGNAS
17B
Particularidad:
Considerar esta reclamacin slo despus de un control completo mediante el til de
diagnstico.
AUSENCIA DE COMUNICACIN CON EL CALCULADOR
ALP 1
ASPECTO GENERAL DE COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
ALP 2
ASPECTO Y MONTAJE DEL ESCAPE
ALP 3
FUGA DEL MOTOR

FUGA DE CARBURANTE
ALP 4
FUGA DE ACEITE DEL MOTOR
ALP 5
FUGA DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN
ALP 6
OLORES BAJO CAP

OLOR INUSUAL
ALP 7
OLOR A CARBURANTE
ALP 8
HUMO BAJO EL CAP
HUMO ANORMAL EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
ALP 9
HUMO EN EL ESCAPE
HUMO BLANCO DEL ESCAPE
ALP 10
HUMO NEGRO DEL ESCAPE
ALP 11
HUMO AZUL DEL ESCAPE
ALP 12
MR-453-X79-17B050$150.mif
V3
17B-164
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
CONSUMO EXCESIVO
CONSUMO DE CARBURANTE DEMASIADO ALTO
ALP 13
CONSUMO DE LQUIDO DE REFRIGERACIN EXCESIVO
ALP 14
CONSUMO DE ACEITE EXCESIVO
ALP 15
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE DEL MOTOR IMPOSIBLE
ALP 16
EL MOTOR SE CALA CUANDO EST FRO
ALP 17
EL MOTOR ARRANCA CON DIFICULTAD
ALP 18
PRESTACIONES
FALTA DE POTENCIA O DE PAR
ALP 19
BACHES AL ACELERAR
ALP 20
CONFORT DE CONDUCCIN
RALENT INESTABLE
ALP 21
RALENT DEMASIADO ALTO O DEMASIADO BAJO
ALP 22
TIRONES
ALP 23
EL MOTOR SE CALA
ALP 24
ACELERACIN INTEMPESTIVA
ALP 25
DESACELERACIN INTEMPESTIVA
ALP 26
EMBALADO DEL MOTOR (SIN ACCIN EN EL PEDAL)
ALP 27
MR-453-X79-17B050$150.mif
V3
17B-165
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
SOSPECHA DE RUIDO CON NINGN FALLO EN EL SISTEMA DE

DECALADOR
NT 6506A
ALP 2
FUGA DE ACEITE DEL DECALADOR DE RBOL DE LEVAS
NT 6506A
ALP 7
FUGA DE ACEITE DE LA ELECTROVLVULA DEL DECALADOR DE RBOL

DE LEVAS
NT 6506A
ALP 8
MR-453-X79-17B050$150.mif
V3
17B-166
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 1
CONSIGNAS
17B
No hay comunicacin con el ordenador
Asegurarse de que el til de diagnstico no sea la causa del fallo tratando de comunicar con un calculador en
otro vehculo. Si el til no es la causa y el dilogo no se establece con ningn otro calculador de un mismo vehculo,
puede que otro calculador perturbe la red multiplexada.
Verificar la tensin de la batera.
Si la tensin de la batera est entre 9,5 V y 17,5 V, efectuar un diagnstico del circuito de carga.
Verificar la presencia y el estado de los fusibles de inyeccin en la UPC, y en la caja de fusibles del motor.
Verificar la unin de los conectores del calculador, cdigo de componente 120.
Verificar las masas del calculador de inyeccin (calidad, oxidacin, apriete de los tornillos de masa en el borne
de la batera).
Verificar que el calculador est correctamente alimentado:
Poner a masa en la unin NH del componente 120 (para Logan, Sandero, Duster),
Poner a masa en la unin N del componente 120 (para Thalia 2/Symbol 2),
+ 12 V en la unin 3FB del componente 120.
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, sustituirlo.
Verificar que la toma de diagnstico, cdigo de componente 225, se ha suministrado correctamente:
+ AVC en la unin BP56 del componente 225 (para Logan, Sandero, Duster),
+ AVC en la unin BP10 del componente 225 (para Thalia 2/Symbol 2),
+ APC en la unin AP10 del componente 225,
Poner a masa en las uniones MAM y NC del componente 225 (para Logan, Sandero, Duster),
Poner a masa en las uniones N y M del componente 225 (para Thalia 2/Symbol 2).
de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, sustituirlo.
Si el dilogo sigue sin establecerse tras estos diferentes controles, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_ALP1/V42_V05_ALP1/V42_V06_ALP1
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-167
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 2
17B
Aspecto general de compartimiento del motor
Verificar el GMV
Verificar la carcasa del filtro de aire.
Verificar el captador de presin de aire del colector de admisin aplicando el TEST 7 Control del captador de
presin de admisin de aire.
Verificar los tubos de aire.
Verificar el captador de temperatura del agua aplicando el TEST 15 Control del captador de temperatura del agua.
Verificar la rampa de inyeccin.
Verificar el colector de admisin.
Verificar el filtro de aceite.
Verificar el catalizador.
Verificar el colector de escape.
Verificar la correa de accesorios.
Verificar la varilla del nivel de aceite.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-168
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 3
17B
Aspecto y montaje del escape
Verificar la culata.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-169
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 4
17B
Fuga de carburante
Verificar el rel de la bomba de carburante aplicando el TEST 1 Control del rel de la bomba de alimentacin
de gasolina.
Verificar la electrovlvula de circuito de carburante adicional aplicando el TEST 5 Control del depsito de
carburante adicional.
Verificar las bujas de encendido.
Verificar la bomba del circuito de gasolina adicional aplicando el TEST 12 Control de la bomba del depsito de
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_ALP4 /V42_V05_ALP4/V42_V06_ALP4
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-170
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 5
17B
Fuga de aceite del motor

Verificar el tapn de llenado de aceite.
Verificar el circuito de aceite.
Verificar la bomba de aceite.
Verificar el rbol de levas.
Verificar las piezas que giran.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-171
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 6
17B
Fuga del lquido de refrigeracin
Verificar la bomba de agua.

Verificar el circuito de refrigeracin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-172
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 7
17B
Olor inusual

Verificar el calado de la distribucin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-173
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 8
17B
Olor a carburante

TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-174
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 9
17B
Humo anormal en el compartimiento del motor

TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-175
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 10
17B
Humo blanco del escape

TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-176
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 11
17B
Humo negro anormal del escape

Verificar el captador de temperatura de admisin de aire aplicando el TEST 6 Control del captador de
temperatura de aire.
Verificar los inyectores aplicando el TEST 13 Control de los inyectores.
Verificar la sonda de oxgeno anterior aplicando el TEST 17 Control de la sonda de oxgeno anterior.
Verificar la sonda de oxgeno posterior aplicando el TEST 18 Control de la sonda de oxgeno posterior.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-177
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 12
17B
Humo azul del escape
Verificar el aceite.
Verificar la bobina de encendido aplicando el TEST 14 Control de la bobina de encendido.
Verificar los pistones y los segmentos.
Verificar las vlvulas de admisin y escape.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-178
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 13
17B
Consumo de carburante demasiado alto

Verificar el captador de picado aplicando el TEST 11 Control de captador de picado.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-179
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 14
17B
Consumo de lquido de refrigeracin excesivo
Verificar el grupo motoventilador de refrigeracin del motor.

TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-180
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 15
17B
Consumo de aceite excesivo

Verificar las vlvulas.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-181
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 16
17B
Arranque del motor imposible
de gasolina.
Verificar el captador de PMS aplicando el TEST 10 Control de captador de PMS.
Verificar el rel de alimentacin y el calculador de inyeccin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-182
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 17
17B
El motor se cala cuando est fro

Verificar el calculador de inyeccin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-183
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 18
17B
El motor arranca con dificultad.

Verificar la mariposa de admisin de aire aplicando el TEST 3 Control de la mariposa de admisin de aire.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-184
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 19
17B
Falta de potencia o de par

Verificar que la moqueta del suelo est colocada correctamente.
Verificar el potencimetro del pedal del acelerador aplicando el TEST 8 "Control del potencimetro del pedal
del acelerador".
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-185
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
ALP 19
CONTINUACIN
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-186
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 20
17B
Baches al acelerar
del acelerador".
Verificar el contactor del pedal de freno aplicando el TEST 9 Control del contactor del pedal de freno.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-187
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 21
17B
Ralent inestable
Verificar el mdulo de la seal de carga del alternador aplicando el TEST 2 Control del mdulo de la seal del
alternador.
del acelerador".
Verificar la bomba de inyeccin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-188
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 22
17B
Ralent demasiado alto o demasiado bajo
alternador.
del acelerador".
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-189
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 23
17B
Tirones
alternador.
de gasolina.
del acelerador".
Verificar el contactor del pedal de freno aplicando el TEST 9 Control del contactor del pedal de freno.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-190
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 24
17B
El motor se cala.
de gasolina.
Verificar el rel de alimentacin del calculador de inyeccin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-191
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 25
17B
Aceleracin intempestiva
Verificar que la moqueta del suelo est colocada correctamente.

del acelerador".
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-192
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 26
17B
Desaceleracin intempestiva
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-193
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
ALP 27
17B
Embalado del motor (sin accin en el pedal del acelerador)
del acelerador".
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$160.mif
V3
17B-194
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
Control del rel de la bomba de alimentacin de carburante
TEST 1
Control del mdulo de la seal del alternador
TEST 2
Control de la caja mariposa
TEST 3
Control de la electrovlvula del absorbedor de vapores de gasolina
TEST 4
Control de depsito de carburante adicional
TEST 5
Control del captador de temperatura del aire
TEST 6
Control del captador de presin de admisin de aire
TEST 7
Control del potencimetro del pedal del acelerador
TEST 8
Control del contactor del pedal de freno
TEST 9
Control del captador de Punto Muerto Superior
TEST 10
Control del captador de picado
TEST 11
Control de la bomba del depsito de carburante adicional
TEST 12
Control de los inyectores
TEST 13
Control de la bobina de encendido
TEST 14
Control del captador de temperatura del agua
TEST 15
MR-390-X90-17B150$170.mif
V3
17B-195
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
17B
Control del rel del ventilador
TEST 16
Control sonda O2 anterior
TEST 17
Control de sonda O2 posterior
TEST 18
Control de conformidad de carburante
TEST 19
Control del captador del rbol de levas
TEST 20
MR-390-X90-17B150$170.mif
V3
17B-196
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 1
Control del rel de la bomba de alimentacin de carburante
CONSIGNAS
Escuchar el funcionamiento de la bomba de alimentacin de carburante y el rel de la bomba de carburante al

aplicar el mando AC015 Rel de la bomba de carburante.
Verificar la alimentacin de la bomba de carburante en la unin 3NA (para Logan, Sandero, Duster) o 3N (para
Thalia 2/Symbol 2) bajo la activacin del mando AC015 Rel de la bomba de carburante.
3NA entre los componentes 1047 y 833,
MG entre el componente 833 y la masa.
3N entre los componentes 236 y 218,
M entre el componente 218 y la masa.
TRAS LA
REPARACIN
V42_V04_TEST1/V42_V05_TEST1/V42_V06_TEST1
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-197
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 2
Control del mdulo de la seal del alternador
CONSIGNAS
Con el motor girando, verificar la carga del alternador sin consumidores encendidos utilizando PR002 Carga del
alternador, a continuacin encender los consumidores y verificar el aumento en PR002.
Si la conexin est defectuosa y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin de los
Si la comprobacin es correcta, sustituir el mdulo de la seal del alternador, cdigo de componente 103
(consultar MR 388 451, Mecnica 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-198
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 3
17B
Control de la caja mariposa
Verificar que el parmetro PR444 Correccin ntegra de la regulacin de ralent se encuentra entre:
5 N.m < PR444 < 10 N.m.
Se intenta con el motor al ralent y caliente (75C), sin consumidores encendidos. El valor de PR444 debe leerse
por lo menos 20 minutos despus de que la temperatura del agua del motor haya alcanzado 75C.
Si el valor de PR444 es superior a 10 N.m, hacer una reprogramacin de la caja mariposa aplicando el mando
RZ031 Aprendizaje de los topes de la mariposa.
Si el valor de PR444 es inferior a - 5 N.m, verificar el montaje de la mariposa y verificar la posible presencia de
fugas de aire (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica,
12A, Mezcla de carburante, Caja mariposa: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-199
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 4
Control de la electrovlvula del absorbedor de vapores de gasolina
CONSIGNAS
Verificar la limpieza, la fijacin, la presencia de posibles fugas y los manguitos de la electrovlvula del absorbedor
de vapores de gasolina, cdigo de componente 371 (consultar MR 388, Mecnica, 14A, Anticontaminacin,
Circuito de recirculacin de los vapores de gasolina: Control o MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 14A, Anticontaminacin, Absorbedor de vapores de gasolina: Extraccin - Reposicin).
Escuchar el funcionamiento de la electrovlvula aplicando el mando AC017 Electrovlvula de purga del canister.
Con el motor al ralent, desconectar el tubo de entrada de la electrovlvula y, con el dedo, verificar que no haya
succin. (Estos pasos permiten comprobar la estanquidad del sellado de la electrovlvula).
Verificar la limpieza y el estado del conector de la electrovlvula de purga del canister, cdigo de componente
3FB entre los componentes 371 y 1047 (para Logan, Sandero, Duster) o 238 (para Thalia 2/Symbol 2),
3BB entre los componentes 371 y 120.
Verificar la resistencia de la electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina.
Si la resistencia de la electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina no est entre: 24 < X < 30
entre 0C y 40C, sustituir la electrovlvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina (consultar MR 388
(Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 14A, Anticontaminacin,
Absorbedor de vapores de gasolina: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-200
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 5
CONSIGNAS
17B
Control de depsito de carburante adicional
Verificar la limpieza, la fijacin, la presencia de posibles fugas y los manguitos de la electrovlvula (consultar
MR 388 Mecnica, 19C, Depsito, bomba de gasolina del circuito adicional de carburante: Extraccin Reposicin).
Escuchar el funcionamiento de la electrovlvula aplicando el mando AC217 Electrovlvula del circuito de
gasolina adicional.
Verificar la limpieza y el estado del conector de la electrovlvula del circuito adicional de carburante, cdigo de
3ACM entre los componentes 1640 y 120,
Verificar la alimentacin de la electrovlvula utilizando una lmpara testigo, activando el mando AC224 Rel de
la bomba del circuito de gasolina adicional.
Verificar la resistencia interna de la electrovlvula, cdigo de componente 1640 en el conector del calculador,
cdigo de componente 120, su valor debe estar entre: 24 < X 30 . Si la resistencia no es correcta, sustituir
la electrovlvula (consultar MR 388 Mecnica, 19C, Depsito, Bomba de gasolina del circuito adicional de
carburante: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-201
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 6
17B
Control del captador de temperatura del aire
Realizar una inspeccin visual y buscar posible fallos de sellado del sistema.
Asegurar la conformidad del sistema (consultar MR 388 451, Mecnica, 12A, Mezcla carburada, Admisin de
aire: Descripcin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-202
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 7
Control del captador de presin de admisin de aire
CONSIGNAS
Verificar el montaje y la estanquidad del captador de presin de aire de admisin, cdigo de componente 147
(estado de las juntas) y buscar fugas posibles en el tubo de aire de admisin. Asegurar la conformidad del sistema
(consultar MR 388 (Logan y Sandero) o 451 (Duster), Mecnica, 12A, Mezcla carburada, Admisin de aire:
Descripcin).
Con el contacto puesto, comparar el valor de PR312 Presin del colector del vehculo afectado con el de otro
vehculo (diferencia absoluta < 130 mbares).
Verificar la conexin y el estado del conector del captador de presin de aire de admisin, cdigo de componente
Verificar la tensin de alimentacin del captador en las uniones 3AJR y 3AJP.
3AJQ entre los componentes 120 y 147.
cambiarlo.
Con el contacto puesto, utilizar una bomba de vaco para crear una variacin en la presin negativa. Utilizar el til
de diagnstico para verificar que PR312 Presin del colector 500 mbares.
Sustituir el captador de presin de aire de admisin, cdigo de componente 147 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero) o 451 (Duster), Mecnica, 12A, Mezcla carburada, Admisin de aire: Descripcin) y repetir la
prueba de vaco.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-203
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 8
Control del potencimetro del pedal del acelerador
CONSIGNAS
Verificar la variacin en PR055 Rgimen del motor al pisar el pedal del acelerador (con el motor girando).
Parar el motor y, a continuacin, poner el contacto. Sin accin en el pedal, verificar que la correccin de la tensin
del circuito 1:
PR147 Tensin del potencimetro del pedal pista 1 es inferior a 817 mV y
PR148 Tensin del potencimetro del pedal pista 2 es inferior a 440 mV.
A continuacin, en la posicin "carga completa", verificar la tensin del circuito 1 PR147, que debe ser superior a
4.185 mV, y PR148, que debe ser superior a 2.013 mV.
Tambin verificar la posicin de pedal en los siguientes casos:
"posicin cero" (PR030 Posicin del pedal del acelerador = 0)
"Pie a fondo" (PR030 = 1).
Parar el motor y, a continuacin, poner bajo contacto.
Con el vehculo bajo + APC, medir la tensin entre las siguientes uniones:
3LR y 3LT del componente 921,
3LU y 3LV del componente 921.
Si el valor no est entre 4,75 V X 5,25 V, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
parsita de las siguientes uniones:
3LR entre los componentes 120 y 921,
3LT entre los componentes 120 y 921,
3LU entre los componentes 120 y 921,
3LV entre los componentes 120 y 921.
3LS entre los componentes 120 y 921,
3LW entre los componentes 120 y 921.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-204
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 8
CONTINUACI
N 1
Extraer el pedal del acelerador, cdigo de componente 921 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica,
17B, Inyeccin de gasolina, Potencimetro del pedal del acelerador: Extraccin - Reposicin o MR 451
(Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de elementos mecnicos, Pedal de
embrague: Extraccin - Reposicin).
Sin accin en el pedal del acelerador, verificar la resistencia entre las uniones siguientes:
Pista 1:
3LT y 3LS del componente 921, la resistencia debe estar entre 718 X 5.263 ,
3LT y 3LR del componente 921, la resistencia debe estar entre 838 X 1.742 ,
3LR y 3LS del componente 921, la resistencia debe estar entre 1.312 X 6.495 .
Pista 2:
3LV y 3LW del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 701 X 5.242 ,
3LV y 3LU del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 1.495 X 3.105 ,
3LU y 3LW del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 1.978 X 7.894 .
Si estas comprobaciones no son correctas, sustituir el captador del pedal del acelerador, cdigo de componente
921 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Potencimetro del pedal del
acelerador: Extraccin - Reposicin o MR 451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A,
Mandos de elementos mecnicos, Pedal del acelerador: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-205
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 8
CONTINUACIN 2
Con el pedal del acelerador pisado a fondo al final de la carrera, verificar la resistencia entre las uniones
siguientes:
Pista 1:
3LT y 3LS del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 1.361 X 6.600 ,
3LT y 3LR del componente 921, la resistencia debe estar entre 838 X 1.742 ,
3LR y 3LS del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 668 X 5.160 .
Pista 2:
3LV y 3LW del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 1.276 X 6.436 ,
3LV y 3LU del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 1.495 X 3.105 ,
3LU y 3LW del componente 921, la resistencia debe estar comprendida entre 1.403 X 6.700 .
Si estas comprobaciones no son correctas, sustituir el captador del pedal del acelerador, cdigo de componente
921 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 17B, Inyeccin gasolina, Potencimetro del pedal del
acelerador: Extraccin - Reposicin o MR 451 (Duster) y MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A,
Mandos de elementos mecnicos, Pedal del acelerador: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-206
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 9
Control del contactor del pedal de freno
CONSIGNAS
ET039 debe ser 01 y ET799 debe ser 01.
Pisando el pedal del freno, verificar ET039 y ET799.
ET039 debe ser 02 y ET799 debe ser 02.
Si estos dos controles son correctos, el conmutador no est defectuoso.
Con el pedal del freno pisado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente
ser X > 10 M.
Con el pedal del freno liberado, medir la resistencia del contactor del pedal de freno, cdigo de componente
estar entre 0 < X < 1 .
elementos mecnicos, Contactor del pedal de freno: Extraccin - Reposicin) y pasar a la seccin: Control
del contactor del pedal de freno.
Verificar el estado del conector del contactor del pedal de freno, cdigo de componente 160 (consultar MR 388
(Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 37A, Mandos de elementos
mecnicos, Contactor del pedal de freno: Extraccin - Reposicin).
cableado.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-207
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 9
CONTINUACIN
Verificar la presencia y la condicin del fusible F03 del pedal de freno (para Logan, Sandero, Duster) o F4 (para
Thalia 2/Symbol 2).
AP1 entre los componentes 160 y 1016 (para Logan, Sandero, Duster),
AP10 entre los componentes 160 y 1016 (para Thalia 2/Symbol 2),
5A entre los componentes 160 y 120,
65A entre los elementos 160 y 120,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-208
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 10
Control del captador de Punto Muerto Superior
CONSIGNAS
Verificar la fijacin del captador (conectores, fijaciones, etc.) (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Captador de posicin del
cigeal: Extraccin - Reposicin).
Poner el contacto, verificar el cambio de la velocidad de rotacin del motor con el parmetro PR055 "Rgimen
del motor". El valor debe estar entre 0 r.p.m. y ms de 120 r.p.m. cuando el motor de arranque est en
funcionamiento.
Con el motor girando, acelerar para obtener velocidades diferentes de rotacin del motor y verificar que el rgimen
del motor cambia correctamente en relacin a las aceleraciones.
Si PR055 vara, el captador est bien.
Verificar la limpieza y el estado del captador de PMS, cdigo de componente 149 y del conector del calculador
de inyeccin, cdigo de componente 120 .
Verificar la resistencia del captador de punto muerto superior entre las uniones 3BL y 3BG en el lado de
conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, lnyeccin de gasolina, Calculador de inyeccin de
gasolina: Extraccin - Reposicin).
La resistencia debe estar entre 175 X 295 . Si el valor no es correcto, sustituir la sonda (consultar MR 388
(Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina,
Captador de posicin del cigeal: Extraccin - Reposicin).
3BL entre los componentes 120 y 149,
3BG, entre los componentes 120 y 149.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-209
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 11
Control del captador de picado
CONSIGNAS
Arrancar el motor y dejarlo girar al ralent. A continuacin, verificar que PR427 Seal de picado medio es igual a 0.
Con el motor al ralent, verificar quelos parmetros PR469 Valor picado cilindro 1, PR471 Valor picado cilindro 2,
PR473 Valor picado cilindro 3, PR475 Valor picado cilindro 4 son todos 0.
Verificar la limpieza y el estado del conector del captador de picado, cdigo de componente 146 y del conector
del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 .
Verificar la resistencia del captador de picado, cdigo de componente 146 entre las uniones 3DQ y 3S en el
lado de conector del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero). MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Calculador
de inyeccin de gasolina: Extraccin - Reposicin).
La resistencia debe ser: X > 10 M.
Si el valor de resistencia no es correcto, sustituir el captador de picado, cdigo de componente 146 (consultar
MR 388 (Logan y Sandero). MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de
gasolina, Inyeccin de gasolina: Lista y localizacin de los elementos).
3DQ entre los rganos 120 y 146,
3S entre los componentes 120 y 146.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-210
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 12
CONSIGNAS
17B
Control de la bomba del depsito de carburante adicional
Escuchar el funcionamiento de la bomba de carburante adicional y del rel de la bomba de gasolina del circuito
adicional aplicando el mando AC224 Rel de la bomba del circuito de gasolina adicional.
Verificar la alimentacin de la electrovlvula utilizando una lmpara testigo, aplicando el mando AC224.
Si la alimentacin es correcta, sustituir la bomba de carburante adicional (consultar MR 388 Mecnica, 19C,
Depsito, Depsito del circuito adicional de carburante: Extraccin - Reposicin).
3ACL entre los componentes 1639 y 283,
NH entre la masa y 283.
cambiarlo.
Si las comprobaciones son correctas, realizar un diagnstico de la Unidad de Proteccin y de Comunicacin.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-211
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 13
Control de los inyectores:
CONSIGNAS
Realizar una inspeccin visual del estado y la presencia de posibles fugas en el sistema.
Reparar si es necesario (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin de carburante,
Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin, MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2),
Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin).
Escuchar el funcionamiento de los inyectores aplicando los mandos:
AC005 "Inyector cilindro 1",
AC008 "Inyector cilindro 4".
Sustituir los inyectores si es necesario (consultar MR 388 (Logan y Sandero), Mecnica, 13A, Alimentacin de
Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Rampa de inyeccin - Inyectores: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-212
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 14
CONSIGNAS
17B
Particularidad:
Para aplicar este mtodo, emplear el til especial El. 1808: comprobador de
bobinas de encendido,
disponible en el Almacn de Piezas de Recambio.
Referencia: 77 11 381 808.
Motor K4M
Inspeccionar visualmente el estado de los conectores de bobina lpiz de encendido n 1, cdigo de componente
1077, bobina lpiz de encendido n 2, cdigo de componente 1078, bobina lpiz de encendido n 3, cdigo de
componente 1079, y bobina lpiz de encendido n 4, cdigo de componente 1080 (consultar MR 388 (Logan y
Sandero). MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Encendido, Bobinas: Extraccin Reposicin).
Insertar el til El. 1808 (1) en la bobina.
Colocar el conjunto til + bobina en el pozo de la buja.
Arrancar el motor y dejarlo girar al ralent.
Aplicar una ligera presin en el conjunto para mantener la bobina en contacto con el til.
Observar la chispa procedente del arco elctrico en la pared del pozo de buja.
Si no se produce un arco elctrico, sustituir la bobina concernida (consultar MR 388 (Logan y Sandero). MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Encendido, Bobinas: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-213
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 14
CONTINUACIN
17B
Motor K7M
Inspeccionar visualmente el estado de los conectores de la bobina de encendido, cdigo de componente 778
(consultar MR 388 Mecnica, 17A, Encendido, Bobinas: Extraccin - Reposicin).
Insertar el til El.1808 (1) en el tapn del cable de las bobinas afectadas.
Colocar el conjunto en el pozo de buja.
Arrancar el motor y dejarlo girar al ralent.
Aplicar una ligera presin en el conjunto para mantener la bobina en contacto con el til.
Observar la chispa procedente del arco elctrico en la pared del pozo de buja.
Si no se produce el arco elctrico, sustituir la bobina de encendido (consultar MR 388 Mecnica, 17A, Encendido,
Bobinas: Extraccin - Reposicin).
Motor D4D
Poner el + APC del vehculo.
Efectuar el mando VP036 INHIBICIN ALIMENTACIN DE CARBURANTE.
Poner el vehculo bajo condiciones de arranque:
colocar la palanca de velocidades en posicin de punto muerto en cajas de velocidades manuales* o colocar
"P" (parking) en cajas de velocidades automticas*.
pedal de freno pisado.
Utilizar el mando RZ003 ADAPTATIVOS MOTOR.
Extraer las bujas de cada cilindro y verificar, una tras otra, que presentan chispa, acercando cada buja a una
masa del chasis, con el motor de arranque activado. Si no se produce ninguna chispa, sustituir la bobina de
encendido, cdigo de componente 778 (consultar MR 388 Mecnica, 17A, Encendido, Bobinas: Extraccin Reposicin).
CVM*: Caja de velocidades manual.
CVA*: Caja de velocidades automtica.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-214
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 15
Control del captador de temperatura del agua
CONSIGNAS
Con el motor al ralent: verificar visualmente que no haya fugas en la fijacin del captador de temperatura del
agua, cdigo de componente 244 (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/
Symbol 2), Mecnica, 19A, Refrigeracin, Captador de temperatura del agua: Extraccin - Reposicin).
Cortar el motor. Esperar 15 minutos, volver a encender el motor y, durante 10 minutos, comprobar que aumenta
el valor de temperatura dado por el captador, con el parmetro PR064 "Temperatura del lquido de refrigeracin".
Si el valor aumenta, el captador est bien.
Verificar el estado del conector del captador de temperatura del agua, cdigo de componente 244 y del conector
del calculador de inyeccin, cdigo de componente 120.
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector, si no sustituir el
cableado.
Verificar la tensin entre las uniones 3JK y 3C del componente 244.
3JK entre los componentes 244 y 120,
Si las conexiones estn defectuosas y si el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin de los
cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no, cambiarlo.
Si el fallo persiste, sustituir el captador de temperatura del agua, cdigo de componente 244 (consultar MR 388
(Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19A, Refrigeracin, Captador
de temperatura del agua: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-215
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 16
Control del rel del ventilador
CONSIGNAS
Verificar el funcionamiento del grupo motoventilador de velocidad lenta aplicando el mando AC038 Rel del
grupo motoventilador de velocidad lenta.
Verificar el funcionamiento del grupo motoventilador de velocidad rpida aplicando el mando AC039 Rel del
grupo motoventilador de velocidad rpida.
Si estos dos controles son correctos, el rel del grupo motoventilador no est defectuoso.
Ejecutar el mando AC038 y controlar con la lmpara testigo la seal de mando del componente 120 en la unin
3JN del componente 700 (para Logan, Sandero, Duster) o 784 (para Thalia 2/Symbol 2).
Verificar la conexin y el estado del conector del grupo motoventilador, cdigo de componente 188 (para
Logan, Sandero, Duster) o 262 (para Thalia 2/Symbol 2) y el conector del calculador de inyeccin, cdigo de
componente 120.
3JN entre los componentes 700 y 120,
49B entre los componentes 188 y 321.
3JN entre los componentes 784 y 120,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-216
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 16
CONTINUACIN
Ejecutar el mando AC038 y controlar con la lmpara testigo la presencia de suministro en la salida del rel.
Si la alimentacin est ausente, sustituir el rel del grupo motoventilador de velocidad lenta, cdigo de
componente 700 (para Logan, Sandero, Duster) o 784 (para Thalia 2/Symbol 2).
Ejecutar el mando AC039 y controlar con la lmpara testigo la seal de mando del componente 120 en la unin
3JP del componente 336.
49B entre componentes 336 y 188 (para Logan, Sandero, Duster) o 262 (para Thalia 2/Symbol 2),
3JP entre los componentes 336 y 120.
Ejecutar el mando AC039 y controlar con la lmpara testigo la presencia de suministro en la salida del rel.
Si no hay alimentacin, sustituir el rel del grupo motoventilador de velocidad rpida, cdigo de componente 336.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-217
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 17
Control sonda O2 anterior
CONSIGNAS
Verificar visualmente la posicin y la fijacin de la sonda de oxgeno anterior (consultar MR 388 (Logan y
Con el motor caliente, PR064 Temperatura del agua > 70C, pisar el pedal del acelerador y verificar que PR098
Tensin de sonda de oxgeno anterior vara correctamente entre: 20 mV < PR098 < 1.395 mV. La variacin
debe ser superior a 50 mV.
Verificar la conexin y el estado del conector de la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887 y del
3GH entre los componentes 887 y 120,
3GK entre los componentes 887 y 120.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-218
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 17
CONTINUACIN
Verificar el valor de resistencia de la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887 en el lado de conector
del calculador, cdigo de componente 120. Con el motor parado durante 10 minutos, el valor de resistencia debe
estar entre 7 e infinito.
Si la resistencia no es correcta, sustituir la sonda de oxgeno anterior, cdigo de componente 887 (consultar
MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de
gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
Verificar que el aprendizaje del captador de PMS* es correcto (consultar el captulo Sustitucin de
componentes).
Realizar el test SC007 Lanzamiento test OBD: sonda O2 y arrancar el motor (nicamente pisar el pedal del freno
para autorizar el arranque del motor).
ESTADO 1: Volver a realizar el test con la temperatura del agua del motor X > 90C.
ESTADO 2 o ESTADO 3: Captador correcto.
ESTADO 4: Sustituir la sonda de oxgeno anterior (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o
MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin Reposicin).
PMS*: PUNTO MUERTO SUPERIOR
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-219
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 18
Control de sonda O2 posterior
CONSIGNAS
Verificar visualmente la posicin y la fijacin de la sonda de oxgeno posterior (consultar MR 388 (Logan y
Con el motor caliente, PR064 Temperatura del agua > 70C, pisar el pedal del acelerador durante 3 minutos,
realizar varias aceleraciones y verificar que PR099 Tensin de sonda de oxgeno posterior vara correctamente
entre: 0 mV < PR099 < 1.000 mV.
Verificar la conexin y el estado del conector de la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242 y del
3GL entre los componentes 242 y 120,
3GJ entre los componentes 242 y 120.
Verificar el valor de resistencia de la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242 en el lado de conector
del calculador, cdigo de componente 120. Con el motor parado durante 10 minutos, el valor de resistencia debe
estar entre 7 e infinito.
Si la resistencia no es correcta, sustituir la sonda de oxgeno posterior, cdigo de componente 242 (consultar
MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 17B, Inyeccin de
gasolina, Sondas de oxgeno: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-220
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
TEST 19
17B
Control de conformidad de carburante
IMPORTANTE:
Durante esta operacin, es imperativo:
no fumar ni acercar ningn objeto incandescente al rea de trabajo,
protegerse contra las salpicaduras de carburante producidas por la presin residual de los tubos, llevar
gafas de proteccin con protectores laterales y guantes impermeables (de tipo nitrilo).
ATENCIN:
Para evitar corrosin o daos, proteger las zonas en las que se puede derramar carburante.
Para prevenir que penetren impurezas en el circuito, colocar tapones protectores en todos los rganos
del circuito de carburante que se hallen al aire libre.
Extraer 1 l de carburante en la salida del filtro de carburante (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451
(Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Vaciado), por
medio de una bomba de transferencia neumtica (ref. 634-200) y colocarla en la cubeta de plstico de 1.300 ml.
Cubrir la cubeta de plstico con su tapa y dejar descansar durante aproximadamente 2 minutos.
Verificar si el carburante est turbio o si se divide en dos partes.
Si el carburante est turbio o si se divide en dos partes hay agua en el carburante, el carburante no es correcto.
Vaciar el circuito de carburante, incluido el depsito (consultar MR 388 (Logan y Sandero), MR 451 (Duster) o
MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Vaciado).
Comparar visualmente el carburante extrado con la gasolina correcta.
Son idnticas las muestras?
Si las muestras son idnticas, significa que el carburante es correcto.
De lo contrario, Vaciar el circuito de carburante, incluido el depsito (consultar MR 388 (Logan y Sandero),
MR 451 (Duster) o MR 423 (Thalia 2/Symbol 2), Mecnica, 19C, Depsito, Depsito de carburante: Vaciado).
Nota:
Contactar con el telfono tcnico si se tiene alguna duda o problema con el cliente.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-221

INYECCIN GASOLINA
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06
Diagnstico - Tests
TEST 20
CONSIGNAS
17B
Control del captador del rbol de levas
Inspeccionar visualmente la condicin del captador del rbol de levas.
Verificar la sincronizacin del captador del rbol de levas con el captador de punto muerto superior usando ET775
Sincronizacin del PMS* del rbol de levas.
Es ET775: "NO EFECTUADO"?
NO
Arrancar el motor. Arranca el motor?

NO
Con el motor de arranque en funcionamiento, verificar

el estado de la sincronizacin del captador del rbol de
levas con el captador de punto muerto superior usando
ET775 Sincronizacin del PMS* del rbol de levas.
En rgimen de ralent y despus de unas pocas

aceleraciones entre 1.000 y 2.000 r.p.m., verificar el
estado de la sincronizacin del captador del rbol de
levas con el captador de punto muerto superior
usando ET775 Sincronizacin del PMS* del rbol
de levas.
Es ET775 "EFECTUADO"?
Es ET775 "EFECTUADO"?
NO
NO
El captador del rbol de

levas est correcto.
El captador del rbol de

levas est correcto.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-222
Inyeccin V42
N de programa: 2A
N Vdiag: 04, 05, 06

INYECCIN GASOLINA
Diagnstico - Tests
17B
TEST 20
CONTINUACIN
Verificar el estado y la conexin de los conectores del captador del rbol de levas, cdigo de componente 1265.
.
Verificar la resistencia interna del captador del rbol de levas. Esta debe ser superior a 100 k
Verificar la presencia de + 12 V en el captador del rbol de levas, cdigo de componente 1265, en la unin
siguiente:
3FB del componente 1265.
cambiarlo.
3SX entre los componentes 1265 y 120,
3SV entre los componentes 1265 y 120.
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIN
MR-390-X90-17B150$180.mif
V3
17B-223

Codigo de Fallas Renault PDF

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Renault s.a.s. 2010

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1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Nombre del calculador: V42

N Vdiag: 04, 05, 06

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNSTICO

Bornier calculador 128 vas

Maletn para medir el caudal del inyector

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Caja mariposa motorizada:

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La gestin del rgimen del motor al arrancar

La gestin del rgimen del motor al arrancar

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La gestin del rgimen de ralent

Ofrecido por www.electromanuales.com

Gestin de temperatura del motor

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OPERACIONES PARA SUSTITUIR O REALIZAR EL REAPRENDIZAJE DEL CALCULADOR

Ofrecido por www.electromanuales.com

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OPERACIONES DE SUSTITUCIN DE LA CAJA MARIPOSA

OPERACIONES DE SUSTITUCIN DEL CONTACTOR DEL PEDAL DE FRENO

Ofrecido por www.electromanuales.com

OPERACIONES DE SUSTITUCIN DE LA ELECTROVLVULA DEL DECALADOR DEL RBOL DE LEVAS

Poner el + APC del vehculo.

Ofrecido por www.electromanuales.com

Fallo del til

Circuito captador temperatura del agua

Circuito captador de temperatura del aire

Tensin de alimentacin n 1 de los captadores

Tensin de alimentacin n 2 captadores

Circuito mando rel principal

Circuito mando GMV de velocidad lenta

Circuito mando inyector cilindro 1

Circuito mando inyector cilindro 2

Circuito mando inyector cilindro 3

Circuito mando inyector cilindro n 4

Tensin de alimentacin del calculador

Circuito contactor de stop

Rateo de combustin en el cilindro 1

Rateo de combustin en el cilindro 2

Rateo de combustin en el cilindro 3

Rateo de combustin en el cilindro 4

Circuito mando mariposa motorizada

Dependencia caja mariposa motorizada

Circuito decalador del rbol de levas

Circuito electrovlvula de purga del canister

Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno anterior

Circuito de calentamiento de la sonda de oxgeno posterior

Circuito mando de rel de la bomba de gasolina

Circuito captador de picado

Seal velocidad del vehculo

Circuito sonda de oxgeno anterior

Circuito sonda de oxgeno posterior

Circuito potencimetro mariposa pista 1

Circuito potencimetro mariposa pista 2