Cadena de Suministro

CADENA DE SUMINISTRO
VOLKSWAGEN
CADENA DE SUMINISTRO VOLKSWAGEN
NDICE
1. INTRODUCCIN
2. ANTECEDENTES Y GENERALIDADES
2.1Historia
2.1.1 Origen de Volkswagen
2.1.2 Localizacin de plantas en el mundo
2.1.3 Volkswagen en Brasil
2.1.3.1 Visin y Misin
2.2Mercado
2.2.1. Evolucin del volumen exportado de camiones y de mnibus
2.2.2. Volmenes de ventas del mercado de mnibus brasileos y
evolucin de la participacin de mercado
2.2.3. Volmenes de ventas del mercado de camiones brasileos y
evolucin de la participacin de mercado
2.3. Localizacin de plantas en Brasil
3. PLANTA
3.1Localizacin
3.2Gestin innovadora
3.3Modelos de productos
3.3.1 Constellation
3.3.2 Worker
3.3.3 Delivery
3.3.4 Volkbus
3.4Calidad de vida
3.5Comunicacin eficiente
3.6Cuidados para con la naturaleza
3.7Servicios post ventas
3.7.1 Mantenimientos y servicios
3.7.2 Piezas y accesorios
4. CADENA DE SUMINISTRO
4.1Proveedores
4.2Embarque
4.3Transporte
4.4Recepcin
4.5Almacenamiento
4.6Fabricacin
4.6.1 Proceso de fabricacin

4.7Distribucin / exportaciones
5. CONCLUSIONES
6. BIBLIOGRAFA
INTRODUCCIN
Volkswagen quebr un paradigma en el segmento de transporte de

cargas, planeados para atender a un pblico exigente que busca
productos innovadores y resistentes, la empresa reinvent los conceptos
de desempeo, comodidad, seguridad y diseo.
Combinando el xito de la cabina avanzada Volkswagen con el estado de
arte en tecnologa, establecieron una nueva experiencia al conducir,
donde las tecnologas reflejan las comodidades de un automvil de lujo.
Comodidad y bienestar que se traduce en mucha ms productividad
para los que adquieren un ejemplar de esta marca. As como seguridad
en el desempeo certificado tanto para el
conductor como para sus
pasajeros, mientras que sus tableros son los ms completos de fcil

operacin con instrucciones fciles y tiles.
Donde sus lneas son desarrolladas para mercados emergentes para
incrementar la eficiencia en trayectos nocturnos con la mxima
comodidad. Concebidas para proporcionar el mximo bienestar y
funcionalidad para sus clientes.
Adems, el mantenimiento de sus productos es simple con garanta y
mano de obra especializada. Volkswagen ofrece la mejor relacin entre
la fbrica y sus concesionarios, con alta capacitacin en todas las reas
de la red mejorando las reas de ventas y postventas asegurando la
atencin directa a los clientes y de la misma forma la mejor relacin
costo-beneficio.
2. ANTECEDENTES Y GENERALIDADES:
2.1 HISTORIA
2.1.1 Origen de Volkswagen
Ferdinand Porsche naci en 1875, de joven senta la
pasin por el mundo del motor y fabric su primer
prototipo a la edad de 25 aos, el Porsche - Lohner
Chasie impulsado por motores elctricos. Porsche
era un genio pese a que no siempre disfrut del
apoyo de la industria, sobretodo de sus empresarios,
debido a su procedencia humilde que lo haca estar
ms cerca de los trabajadores que de los jefes;
adems deseaba fabricar un coche econmico,
accesible a las masas lo cual no encajaba con la
filosofa elitista de los diversos fabricantes alemanes
de la poca.
En el ao 1930, Porsche fund en Stuttgart su propio
negocio, la Ing hcF Porsche GmbH, con la intencin
de fabricar un coche pequeo y barato. Era una agencia de asesoramiento de
diseo que se haba de asociar con empresas fabricantes para subsistir.
En 1932 cuando Porsche estaba a punto de cerrar, el barn Fritz von
Falkenhayn, jefe de planta de NSU (filial alemana de Fiat), le encarg el diseo
de un coche sencillo que se adecuase a la difcil situacin econmica alemana
de entreguerras. Pero por incumplimiento de contrato se paraliz su
fabricacin.

Porsche necesitaba alguien muy poderoso que patrocinase su proyecto, y Adolf
Hitler hace posible la ejecucin del proyecto del Escarabajo, esto debido a que
la propaganda nazi quera llegar tambin al mundo del automvil y quera
presentar al mundo el "Volksauto" (coche del pueblo) como un triunfo del
pueblo alemn. Porsche viaj a Berln para reunirse con Hitler, quien tena
bastantes
conocimientos
automovilsticos y le dio algunas ideas
propias de cmo debera de ser el
"Volksauto". Meses despus, pese a
las reticencias de los fabricantes
alemanes,
la
RDA
(Asociacin
alemana de fabricantes de coches)
contrat a Porsche para desarrollar un
nuevo vehculo financiado por el
estado alemn, un coche familiar para 4 personas, con un motor refrigerado
por aire, con un consumo de 7 litros cada 100 km y llegar a los 100 km/h.
En 1938, empieza la construccin de la fbrica de Wolfsburg. Con la llegada del
ingeniero Heinrich Nordff a la gerencia general, el 1 de enero de 1948,
comienza una nueva etapa para la fbrica Volkswagen. Nordff organiza el
servicio de ventas y repuestos en Alemania y en el extranjero, lo que sumado a
un novedoso sistema de aseguramiento, da inicio a la exportacin a
Dinamarca, Luxemburgo, Suecia, Blgica y Suiza donde se instalan redes de
venta y servicios.
Para completar la consolidacin de la Volkswagen, en septiembre de 1949 el
Gobierno Militar de los Aliados renuncia al control de los bienes incautados al
nacionalsocialismo (entre ellos la fbrica Volkswagen) y la Volkswagenwerk
GmbH es traspasada al gobierno federal quien a su vez la transfiere al Estado
de la Baja Sajonia.
Los primeros vehculos comerciales fueron fabricados a partir de 1950 a un
ritmo de 10 unidades diarias. La produccin anual de 1951 ascendi a 105.712
unidades de las cuales 12.003 fueron comerciales y la exportacin llegaba a
veintinueve pases.
Durante 1952, la produccin aument un 27.7% y se fund la Volkswagen
Canada Ltd., con sede en Toronto. El 23 de marzo de 1953 se fund en Sao
Bernardo do Campo, en las afueras de Sao Paulo, la Volkswagen do Brasil S.A..
La produccin de ese ao fue de 179.740 vehculos de los cuales 68.754 se
exportaron.
2.1.2 Localizacin de plantas en el mundo

Volkswagen dispone de 45 fbricas en 19 pases y est
presente en 150 pases con organizaciones comerciales
propias. Wolfsburg es actualmente la sede principal del Grupo
Volkswagen.
En concreto, los pases donde se encuentran fbricas de Volkswagen
son:
Alemania, Argentina, Blgica, Bosnia-Herzegovina, Brasil, China, Espaa, Gran
Bretaa, Hungra, India, Francia, Italia, Mxico, Polonia, Portugal, Repblica
Checa, Repblica de Eslovaquia, Sudfrica.
Volkswagen ha construido en los ltimos aos en Dresde una fbrica

totalmente nueva, de cristal, que permite a los visitantes ver en detalle todo el
proceso de fabricacin. Y en Wolfsburg ha edificado la Ciudad del Automvil
(Casa Matriz), la planta automotriz ms grande del mundo. Cuenta con un rea
total de 6,5 km2 y un rea total cubierta de 1.5 millones de km 2 , adems
cuenta con un conjunto de edificios destinados al pblico, en los que se pueden
ver exposiciones sobre la historia de la compaa y sobre el mundo del
automvil, y en la que los compradores pueden recoger personalmente sus
automviles y cuenta con un personal de 45000 empleados aproximadamente.
Las plantas de produccin en los diferentes continentes son:

Europa:
Northampton
Crewe
Bruselas
Vrchlabi
Polonia
Mlada
Molsheim
Bratislava
Gyr
Pamplona
Setubal
Martorell
Bolonia
Prat
Sarajevo
Kvasiny
Wolfsburg
Emden
Hannover
Braunschweig
Salzgitter
Dresde
Chemnitz
Zwickau
Kassel
Neckarsulm
Ingolstadt
Amrica del Norte:
Puebla (Mxico)
Sudfrica:
Uitenhage
Amrica del Sur:
Taubat
San Carlos
Resende
Anchieta
Sao Jos dos Pinhais

Crdoba
Pacheco
Asia-Pacfico:
India
Changchun
Shanghai
2.1.3 Volkswagen en Brasil
Tres aos despus de que Chrysler adquiri posesin del 92% de las
acciones de la fbrica Simca de Brasil, el grupo inaugur la fbrica de
camiones Dodge. Volkswagen comenz a participar en el control de la
corporacin a partir de enero de 1979 y en febrero de 1981 termin con
la compra de Chrysler Motors de Brasil, y as con el surgimiento oficial de
Volkswagen Camiones Ltd.
Ese mismo ao, la montadora lanz su modelo E13, el primer camin

que utilizaba alcohol como combustible en Brasil. Tres aos despus, en
1984, lleg el primer vehculo movido por gas metano/biogs, el VW140.
Las exportaciones comenzaron al ao siguiente en 1985, y, en 1993,
surga el primer chasis para mnibus, el Volksbus 16.180.
Desde el comienzo oficial de las operaciones de la planta de Resende, en

1996, la participacin de Volkswagen en el mercado de camiones se
duplic. Con una inversin de $ 250 millones, el Consorcio Modular trae
a la planta a los principales proveedores para el ensamblaje de
vehculos, teniendo como resultado el xito en la produccin.
Los consumidores reconocieron el desarrollo de la empresa, y le dieron,

en su 20 aniversario, el puesto de mayor montadora de camiones de
Brasil, siendo la compaa con mayor crecimiento en el mercado
nacional en los ltimos aos.
Hoy en da, la planta de Resende ofrece al mercado nacional modelos de

camiones livianos a extra pesados; y chasis para mnibus urbanos,
particulares de alquiler y de larga distancia, que tambin se exportan a
ms de 40 pases. Adems, la fbrica se transform en un lugar de
referencia mundial con la creacin del Centro Mundial de Desarrollo de
los Camiones y mnibus Volkswagen para investigaciones desarrollado
ah en Resende.
En la misma rea est ubicado el Centro Mundial de Volkswagen para

Desarrollo de Camiones y mnibus. Es un espacio para investigacin y
desarrollo de nuevos modelos, as como tambin para desarrollo de

nuevas tecnologas que sern usadas en los productos. Los resultados
del trabajo de dicho centro se dividen con los ingenieros del rea de
Vehculos Comerciales de Volkswagen en Alemania, y se aplican en
vehculos producidos por la empresa en otras regiones del mundo. Uno
de los ltimos avances que se realiz gracias al Centro es un grupo de
modelos capaz de funcionar con hasta 5% de biodiesel mezclado con
diesel comn, sin alterar las caractersticas originales de la fbrica.
La evolucin adquirida con la nueva fbrica y el Centro de Desarrollo ha

sido monitoreada y la forma en que sta se ha realizado ha sido llevada
a plantas inauguradas en Mxico y en Sudfrica.
2.1.3.1 Visin y Misin
La visin de Volkswagen Brasil es ser una empresa lder en calidad,

innovacin, ventas y la rentabilidad de la industria automotriz en
Amrica del Sur, con un equipo centrado en el alto rendimiento y el
desarrollo sostenible.
De manera paralela, la misin de Volkswagen Brasil es ser un fabricante

de gran volumen de vehculos dedicados a la calidad, la satisfaccin del
cliente, la innovacin y la responsabilidad ambiental. Centrando los
esfuerzos en agregar valor a los accionistas, empleados, clientes,
distribuidores, proveedores y la sociedad.
2.2 Mercado
2.2.1.
Evolucin del volumen exportado de camiones y
de mnibus
En la actualidad, la lnea de chasis de autobuses cuenta con nueve

modelos que se exportan a 30 pases, incluyendo Argentina, Chile,
Uruguay, Bolivia, Colombia, Venezuela, Paraguay, Ecuador, Repblica
Dominicana, Costa de Marfil, Nigeria y Arabia Saudita.
En 2010, la fbrica de Resende entreg 68.002 unidades, incluidos los

kits enviados para montaje en las unidades de Mxico y Sudfrica. Fue el
mayor resultado de todos los tiempos, superando en 50% los nmeros
de 2009 (45.469 vehculos). Ese resultado permiti a la empresa
alcanzar el liderazgo brasileo en ventas de camiones de arriba de 5
toneladas por 8 ao consecutivo, segn datos del Registro Nacional de
Vehculos Automotores - Renavam.
El ao pasado, incluso con los mercados de Amrica Latina y frica an

recuperndose de los efectos de la crisis econmica mundial, las
exportaciones llegaron a 8.007 camiones y mnibus siendo esto un
volumen 54% superior a las 5.194 unidades embarcadas en 2009.
2.2.2.
Volmenes de ventas del mercado de mnibus
brasileos y evolucin de la participacin de mercado
El volumen de mnibus Volksbus vendidos en el pas en 2010 fue

8.716 unidades, nmero 30% superior al de 2009 y 11% arriba del
2008. Adems, la lnea Volksbus asegur el vice liderazgo
licenciamientos (permisos), con 7.523 licenciamientos, participacin
28,7% y aumento de 23% en relacin a 2009.
de
de
en
de
2.2.3.
Volmenes de ventas del mercado de camiones
brasileos y evolucin de la participacin de mercado
En las ventas brasileas mayoristas, de enero a diciembre del ao

pasado, se comercializaron 48.649 camiones, creciendo 42% en relacin
a 2009 y superando el volumen de 2008 en 31%, hasta entonces el
mejor ao de la historia de la empresa. De esta forma, en 2010 fueron
empadronados 45.319 camiones de la marca Volkswagen, asegurando el
liderazgo tanto en el segmento de arriba de 5 toneladas, con 29,1% de
participacin, como en el mercado con ms de 3,5 toneladas, con 28,7%.
2.3. Localizacin de plantas en Brasil
Las fbricas de Volkswagen en Brasil se encuentran ubicadas en:
So Bernardo do Campo: en esta planta

se producen coches y vehculos
comerciales ligeros. Ubicado en el Km
23.5 Va Anchieta en So Bernardo do
Campo a 18 km de la capital del So
Paulo. La planta de Anchieta tiene un
rea total de 1.851.935 m2.
So Carlos: situado en el estado de So Carlos (So Paulo), la fbrica

tiene una superficie total de 750.000 m2, de los cuales 35.000 m2 son
superficie construida.
Taubat: en esta planta se produce el Gol, situado en la ciudad de

Taubat (So Paulo), la fbrica tiene una superficie total de 3,8 millones
de m2 y 270.000 m2 de rea construida.
Pinhais: en esta planta se producen el Golf, Fox y CrossFox, situado en

Pinhais (Paran), la fbrica tiene una superficie total de 303 mil m 2, de
los cuales 210 m2 estn construidos.
Resende: en esta planta se producen autobuses y camiones, ubicado en

Resende (Ro de Janeiro), a 150 km de Rio de Janeiro y 250 kilmetros de
Sao Paulo. Ocupa una superficie de 1 milln de m 2 con 110 mil m2 de
rea construida.
3. PLANTA
3.1 Localizacin
La planta de Resende fue inaugurada el 1 de noviembre de 1996 en la

ciudad de Resende, al sur
de Rio de Janeiro, lo cual dio
un salto tecnolgico y de
gestin de negocios para la
marca. Con un tiempo
rcord de construccin (la
lnea
de
montaje
fue
construido en slo 153
das), es una de las fbricas
ms
modernas
de
autobuses y camiones Volkswagen en el mundo, certificada por la ISO TS
14000 e ISO9000.
3.2 Gestin innovadora
En la actualidad, la fbrica tiene alrededor de 3.700 personas,

incluyendo empleados, socios y terceros (Consorcio Modular).
En 1997, Volkswagen implement el concepto de consorcio modular de

gestin de la cadena en su complejo de ensamblaje en la planta de
Resende, Brasil. Con el fin de que este concepto tuviera xito,
Volkswagen primero tuvo que reducir drsticamente su nmero de
proveedores de 400 a slo 8. Luego, estos ocho proveedores fueron

invitados a localizar sus bases de operacin en la planta, donde se les
entregaron sus propias oficinas y personal. Adems, se acord que cada
uno invertira $ 50 millones en sus respectivos mdulos y por acceder a
esta inversin y la distribucin de riesgos, a los socios se les
garantizaron contratos a largo plazo de 5 a 15 aos.
Los principales proveedores de Volkswagen tienen un lugar asignado en

la planta, y se auto suministran sus propios componentes, proveedores y
trabajadores. Los empleados de diversos proveedores construyen el
camin a medida que avanza por la lnea de montaje y el personal de
Volkswagen realiza la inspeccin.
Ms que tan slo un proyecto innovador en trminos de tecnologa y

respeto al colaborador y al medio ambiente, funciona de la siguiente
forma: ocho aliados montan grupos de piezas acabadas. Son: Maxion
(que se ocupa del montaje o armado de los chsis), Arvin Meritor (ejes y
suspensin), Remon (direcciones y neumticos), Powertrain (motores),
AKC (equipamientos de la cabina), Carese (pintura) y Continental
(neumticos).
El control de calidad del producto es de total responsabilidad de

Volkswagen. Para sus auto piezas, el Consorcio Modular trata de reducir
los gastos de produccin, inversin, niveles de stock, tiempo de
produccin y, principalmente, de aumentar la flexibilidad en la
produccin de vehculos especializados.
Los aliados (o asociados) no participan en el lucro final de los productos.

Siguen siendo proveedores, con la gran diferencia de que montan las
piezas que ellos mismos venden. Dividen con Volkswagen toda la
infraestructura de la fbrica, que incluye el restaurante y la enfermera.
Esta estrategia aumenta la productividad y torna el montaje ms

eficiente y flexible. Adems, al dividir la produccin con sus aliados, la
empresa puede concentrarse ms en otros aspectos de sus negocios,
como por ejemplo en la logstica, estrategias de marketing, servicio al
cliente y, principalmente, desarrollo de nuevos productos
Por la externalizacin de la operacin de montaje, Volkswagen no slo

reduce sus costos de mano de obra de montaje, sino que es capaz de
concentrarse en la logstica, ingeniera, control de calidad y servicio al
cliente.
Este tipo de alianza presenta retos nicos que se superan por medio de
reuniones diarias, la comunicacin constante de todos los socios, y la

integracin de 52 sistemas de informacin proporcionando acceso a los
datos inmediatos que se utilizan para coordinar sus actividades.
Aunque la implementacin del consorcio modular ha producido a muchos

retos, los beneficios son notables. Al introducir el concepto modular, los
costes totales de la empresa han bajado 15 a 25% y la flexibilidad ha
aumentado debido al nmero reducido de proveedores. Adems, la
personalizacin de las rdenes se hace ms rpido a travs de una
mejor comunicacin la toma de decisiones es ms fcil. El xito de esta
iniciativa fue posible gracias a la planificacin, la comunicacin y el
trabajo duro para asegurar los estndares de calidad.
3.3 Modelos de productos
3.3.1Constellation
El proyecto del Constellation

tom
en
consideracin
materiales y componentes de
excelente
capacidad
de
absorcin y deformacin a
impactos, lo que aumenta la
proteccin de sus ocupantes. La
estructura de la cabina garantiza
mxima resistencia a vuelcos y
soporta presiones hasta de 6 toneladas aplicadas en el techo, conforme
a normas internacionales de seguridad. Otra garanta de tranquilidad son
los protectores de los escalones (opcionales), que dificultan el acceso de
personas no autorizadas cuando el vehculo est parado o a baja
velocidad.
3.3.2Worker
Un ejemplo de la diversificacin de usos que

ha tenido esta familia de camiones ha sido el
VW Constellation del piloto Felipe Giaffone,
quien gan la cuarta etapa de la Frmula
Truck de Brasil, celebrada en Londrina. Con
esta victoria, Volkswagen demostr que el
camin no es muy duro, sino rpido.
La lnea Worker rene una lnea de camiones ya consagrada por todo

aquello que siempre ofreci al mercado: vehculos por encargue con baja
inversin inicial, versatilidad de aplicaciones, opciones de motorizacin,
ptimo valor de reventa y cabina cmoda. Cualquier camin de la Lnea
Worker puede llevar cargas livianas o pesadas, garantizando siempre el
retorno que se espera de quien tiene la responsabilidad del nombre de
"trabajador": fuerza, robustez, durabilidad, economa, confiabilidad,
lucro.
La lnea est compuesta por vehculos que tienen tradicin y conllevan la

responsabilidad de preservar el concepto Volkswagen Camiones. Es
como si la palabra "versatilidad" hubiese sido creada pensando en lo que
es y en lo que hace esta familia.
3.3.3Delivery
Con la Lnea Delivery, la empresa Volkswagen expande su gama de

camiones para el transporte de carga, con dos opciones ms de
productos: una indita en la lnea de 5 toneladas y otra opcin para el
segmento de 8 toneladas.
Los Delivery 5.140 y 8.150 van a competir no slo con los semi livianos
de otras marcas, ofreciendo calidad, sumando capacidad de carga,
versatilidad, economa de combustible, chasis semi liviano, motor con
respuestas rpidas, comodidad, resistencia para vencer el trnsito
pesado en las entregas urbanas, adems de la robustez en las reas
rurales.
Con la Lnea Delivery, la Familia Volkswagen cre la ms nueva y

avanzada referencia de mercado para los vehculos livianos de entrega
rpida.
3.3.4Volkbus
Con un inmenso territorio y prcticamente un 80% de la poblacin del

pas viviendo en el sector urbano, Brasil se torn uno de los mayores y
ms dinmicos mercados mundiales de mnibus.
Es un escenario que inyecta dos ingredientes importantes en la disputa

por el cliente: competitividad y creatividad, a lo cual Volkswagen
Camiones y mnibus ha mostrado ser pionero por medio del
lanzamiento de soluciones sencillas e inteligentes.
Y observe que la familia

Volkswagen cuentan con chasis
Volkswagen a partir de 5
toneladas,
con importantes
diferenciales: en el producto
(motores de ltima generacin,
con
tecnologa
sin
complicacin, con robustez,
confiabilidad, menores niveles
de ruido, bajo consumo de
combustible y facilidad para
montar la carrocera). Y con la mayor rentabilidad (bajo costo
operacional, con mayor capacidad de pasajeros).
3.4 Calidad de vida
La lnea de produccin fabrica modelos de camiones con sistemas de

propulsin elctrica y mecnica. En el montaje de los chasis, las correas
transportadoras y las gras se usan para ahorrarle esfuerzo a la
montadora y aumentar la productividad. Otra prueba de la atencin
dedicada a la calidad de las condiciones de trabajo es que sta es la

primera lnea de montaje con aire acondicionado en Brasil, la
temperatura interna se mantiene entre 6 y 9 grados inferiores a la
externa y las puertas controladas con lser evitan la prdida del aire
refrigerado.
3.5 Comunicacin eficiente
La comunicacin con el mundo externo se toma muy en serio, los datos

se transmiten rpidamente va cable de fibra ptica y 52 sistemas de
computacin se usan en Resende, inclusive en el rea de produccin,
donde los trabajadores de la lnea de montaje controlan la produccin
por medio de pantallas de uso muy facilitado.
3.6 Cuidados para con la naturaleza
Ubicada a 30 kilmetros del Parque Nacional de Itatiaia, el ms antiguo

de Brasil, la empresa Volkswagen respeta el medio ambiente. Se
respetan los rigurosos estndares tcnicos para el tratamiento de
efluentes, adems de no contar con fuentes contaminantes.
En el edificio de pintura, una planta de tratamiento garantiza que el

agua que se escurre hacia el ro sea potable. En las reas de pretratamiento, el proceso E-Coat (pintura por electro deposicin) y las
Selladoras se controlan por medio de las post quemada de gases
residuales. El residuo slido pasa por un proceso biolgico y solamente
el agua con pH neutro se vierte en el ro. Este cuidado se extiende ms
all de la fbrica.
Desde el ao 2003, la empresa invierte en pruebas e investigaciones en

combustibles alternativos, tales como el biodiesel.
3.7 Servicios post ventas
3.7.1 Mantenimientos y servicios
La red de importadores y distribuidores de la marca es exclusiva y acta

de acuerdo con la filosofa de producto integrado. La red no entrega
solamente el producto, sino tambin un conjunto de servicios de soporte
adecuados a las operaciones y necesidades del cliente.
Los productos Volkswagen estn proyectados a medida para pases en

desarrollo segn un programa de ingeniera que favorece el

"serviceability", mantenimiento sencillo y de bajo costo. Adems, los
dispositivos y herramientas de diagnstico tambin estn desarrollados
segn el concepto de robustez, necesario para operaciones en
condiciones de extrema severidad.
Como resultado, los productos Volkswagen Camiones y mnibus

requieren baja inversin en herramientas y equipos para atencin post
venta. Los plazos de garanta y contratos de mantenimiento se adecuan
a cada pas y necesidades de operaciones diferentes.
La preocupacin por cubrir y entender las necesidades del cliente en su

operacin y la integracin entre los profesionales de la red y
representantes de campo de la fbrica hacen del servicio de post venta
de Volkswagen uno de los grandes diferenciales de la marca.
En los talleres de la red, los profesionales estn permanentemente

actualizados y muy bien preparados para realizar diagnsticos con
agilidad.
3.7.2Piezas y accesorios
No basta que el vehculo

tenga calidad total al salir de
la fbrica, sino tambin tiene
que continuar con ese alto
estndar de confiabilidad
miles y miles de kilmetros
despus.
Para
eso,
Volkswagen cuenta con el
"Centro de Distribucin de
Volkswagen", en Vinhedo,
interior de So Paulo, con un
gigantesco stock y recursos
modernos, para administrar con precisin la logstica de distribucin de
piezas originales por todo el pas.
Tiene 132 mil m2 de rea construida y un stock aproximado de 28.000

opciones de piezas originales, que, por transporte de carretera o areo,
estn siempre en trnsito abasteciendo toda la red de concesionarias,
para que no falte ni el ms bsico tornillo en el punto ms distante del
mundo.
CADENA DE SUMINISTRO
4.1 Proveedores
Como se mencion anteriormente su sistema de gestin modular

funciona de la siguiente forma: ocho aliados montan grupos de piezas
acabadas.
Son:
Maxion (que se ocupa del montaje o

armado de los chasis)
Arvin Meritor (ejes y suspensin)
Remon (direcciones y neumticos)
Powertrain (motores)
AKC (equipamientos de la cabina)
Carese (pintura)
Continental (neumticos)
La compaa Maxion es el proveedor de ruedas y chasis, y una de sus

fbricas est ubicada en Resende, Rio de Jainero.
La compaa AKC fue conquistado por este consorcio modular,

responsable de montar las nuevas cabinas Constellation. La lnea
principal del nuevo mdulo cuenta con siete robots y cuatro estaciones
de montaje. La compaa tiene una planta en el municipio de Diadema,
en Sao Paulo, diseado para hacer frente a la provisin del consorcio
modular.
Los principales productos con los que abastece a su estacin en

Volkswagen son: puertas, pisos, techos, paredes, refuerzos estructurales,
sub-ensamblados y soldaduras de defensas y pisos con lo que
conforman de manera completa la cabina de Volkswagen.
El mdulo Carese ha sido totalmente rediseado

para acomodar la pintura de la lnea Constellation,
con la instalacin de dos nuevos robots para la
aplicacin de la primera capa de pintura y del esmalte que protege la
cabina.
La empresa Arvin Meritor ubicada en Troy, Michigan, EU provee a la

estacin con las siguientes partes para montar
los ejes y suspensin de los camiones:
Axles
Brakes & Safety
Drivelines
Suspensions
Defense
Aftermarket
La empresa Remon, encargada de ensamblar las ruedas utilizan

neumticos de diferentes marcas, como: Continental, Pirelli, Firestone
Bridgestone y Goodyear. La Empresa Continental sirve de igual manera
como proveedor de Remon para el ensamble como se haba
mencionado.
La empresa Fita Powertrain Technologies se encarga en su modelo del

ensamble del motor de los camiones, implementando una amplia
flexibilidad para los distintos modelos manufacturados.
4.2 Embarque
El embarque realizado por los proveedores se realiza de forma

independiente de cada proveedor. Dependiendo de las partes que los
proveedores requieren en cada estacin se realiza el envo de las
mismas con su determinado embalaje de acuerdo a las necesidades de
dichas partes.
El embalaje la realizan las fbricas de los proveedores, desde sus

empresas matrices, de las cuales surten a la fbrica de Resende y a las
respectivas estaciones. Si las partes a utilizar son pequeas, el embalaje
es sencillo, mientras que las partes grandes requieren de tarimas y
medios de manejo de materiales ms accesibles.
4.3 Transporte
El transporte de las partes se realiza de diversas formas dependiendo de

la ubicacin de las fbricas de los proveedores.
Las fbricas encontradas tanto en EU

como en Europa utilizan un sistema de
transporte martimo o areo dependiendo
del tamao de las piezas.
La mayora de los proveedores se

encuentran ubicados en Brasil o sus
proximidades, facilitando el envo de los
materiales y reduciendo los costos de los
mismos.
Uno de los proveedores se sito cerca de

la ubicacin de la planta de Resende para
poder manejar un sistema ms flexible
con la estacin dentro de la planta y
minimizar los costos de transporte, que
como antes se menciona, este tipo de
gastos son cubiertos por los proveedores,
por lo tanto para mantener una mayor
utilidad a largo plazo, se opt por la
reubicacin de la fbrica.
4.4 Recepcin
La recepcin como se menciona, la realiza el proveedor de cada estacin

o lugar de trabajo. Los trabajadores de cada estacin son responsables
de manejar con cuidado los materiales recibidos y de inspeccionarlos en
el momento de arribo a la planta.
La recepcin se realiza en la entrada a cada una de las estaciones de

trabajo ubicadas en toda la planta de cada uno de los proveedores.
4.5 Almacenamiento
En la fbrica de Resende, Brasil, no se tiene un sistema de

almacenamiento fijo donde una instalacin en la planta sea destinada
para el almacenamiento de piezas, sino, cada proveedor de acuerdo a la
utilizacin de partes, solicita a su empresa el envo de partes en
cantidades justas para evitar el almacenamiento de piezas durante un
largo periodo de tiempo.
4.6 Fabricacin
En relacin con las estrategias de coordinacin de la cadena productiva

bajo el esquema modular, clasifican las estrategias de modularizacin
bajo la siguiente tipologa:
1. Condominio industrial
2. Consorcio modular
3. Relaciones hbridas
En el caso de los consorcios modulares, la empresa terminal no tiene

operarios contratados en la lnea de ensamble. Esta ensambladora
solamente posee ingenieros y personal administrativo dedicado a la
logstica del ensamble, al diseo, la ingeniera y la calidad de los
mdulos.
En este caso, las empresas autopartistas realizan importantes

inversiones de capital dentro de las instalaciones o alrededor de la
ensambladora. Se observa tambin una integracin entre el diseo de
los mdulos y su produccin; muchos de los proveedores participan
conjuntamente con la terminal en las etapas del diseo o desarrollo de
los componentes.
Volkswagen trabaja sobre la base de cinco plataformas para ensamblar

los automviles. En cada plataforma se comparten componentes
comunes, los cuales son utilizados para disear diferentes tipos de
autos. Las plataformas se disean bajo una idea de arquitecturas
comunes donde se combinan la flexibilidad tecnolgica y la
estandarizacin de los componentes. El uso de plataformas comunes
permite obtener economas de escala, reducir gastos en investigacin y
desarrollo, y disminuir costos en ingeniera.
La capacidad de produccin es de 175 camiones y autobuses por da. La

empresa ofrece al mercado nacional una lnea completa de productos,
con quince modelos de camiones con motores electrnicos y ocho
modelos mecnicos, de 5 a 45 toneladas.
4.6.1 Proceso de fabricacin
Estacin 1: esta estacin abarca el montaje, pintado y tapizado

de la cabina
Montado de cabina (AKC):
1. Las lminas o placas de metal son soldadas a partir de cuerpos

premontados en una estructura que conformar la cabina del vehculo.
2. Etapa de inspeccin: las cabinas son verificadas por medio de
PERCEPTRON, un conjunto de dispositivos de rayos lser utilizados para
comprobar medidas y simetra en la cabina.
3. Primer robot: el panel trasero es unido a la plataforma de la cabina y las
columnas de la plataforma son reforzadas.
4. Segundo robot: ste suelda la parte superior de la cabina con agilidad y
precisin y da el acabado entre las partes laterales y la parte superior de
la cabina.
5. Medicin lser de la cabina: es un proceso muy parecido al del paso 2
(etapa de inspeccin) donde se verifica la simetra en la cabina ya
completa, asegurando una alta calidad en el proceso.
6. Las cabinas se dirigen por una plataforma de transferencia hasta la
parte final del proceso de ensamble de cabina.

7. Primera inspeccin AKC: operadores entrenados de AKC inspeccionan
cualquier tipo de fallas en las placas ya montadas.
8. Cabina de soldadura de acabados: las cabinas llegan a la estacin de
soldadura y acabado, se realizan las ltimas soldaduras y la estructura
va adquiriendo la forma final de la cabina.
9. Lnea de carrocera: se realiza el pulido de la placa para que la superficie
de la cabina quede perfectamente lista para el pintado, las sobras de
material son eliminadas y lijadas; este proceso se realiza de forma
manual.
10.Segunda inspeccin AKC: personal de AKC realiza una inspeccin
minuciosa y confirman la calidad total de las lminas (placas) ya
montadas.
11.Inspeccin final Volkswagen: despus de todo el proceso de afinado de la
cabina, tcnicos especializados garantizan toda la calidad MAN-VW con
una severa inspeccin en la cabina terminada, lista para seguir por
medio de un tnel hasta la lnea de pintura.
Pintado de cabina (CARESE):

12.Etapa de pre-tratamiento: en esta primera etapa la cabina recibe
diversos procesos de baos qumicos, eso incluye la aplicacin de
una tinta base. Esta tinta sirve de proteccin contra la corrosin y
garantiza total adherencia de la pintura.
13.Secado de la cabina: despus de estar expuesta a los diferentes
baos qumicos y de ser lavada con agua ultra filtrada se procede al
secado de la cabina con temperatura controlada y chorros de aire.
14.Aplicado de PVC: despus de todos los procesos la cabina adquiere
un color beige y recibe sellado contra agua y una aplicacin de PVC
(una capa contra golpe de piedras en diversas partes de la cabina).
15.Aplicado de primer: una primera capa de pintura es aplicada para
asegurar el espesor correcto de la pintura final en la cabina. Con el
auxilio de robots esa especie de tinta es rociada uniformemente
sobre la superficie. Enseguida la cabina es trasladada para pintura
final.
16.Pintura: dentro del compartimiento de pintura, robots aplican el
esmalte final a la cabina. Enseguida recibe un proceso de secado en
estufa. El patrn de color que la lnea de montaje sigue es el blanco,
mas una programacin logstica avanzada cambia la coloracin
automticamente para una de ms de 50 colores disponibles, as, las
cabinas de los camiones son pintadas sobre medida para cada
cliente, muestra de la flexibilidad en la produccin de dichos
camiones.
17.Inspeccin final: para finalizar el proceso de pintura de las cabinas, se
realizan anlisis de posibles defectos por tcnicos de CARESE y de
MAN-VW Latin America. Todo bajo un estricto rgimen de pruebas
para asegurar la calidad final.
Tapizado de cabina:
18.Personal especializado de Continental, instala e inspecciona las cubiertas

y tapicera de los asientos, las portezuelas, el techo y el camarote (en el
caso del Constellation). Esta operacin, aunque auxiliada por mquinasherramientas, se efecta bsicamente de forma manual.
Estacin 2: esta estacin se enfoca en el acoplamiento de

motores (PowerTrain Technologies)
19.Ms de 130 bloques con configuraciones diferentes llegan a la fbrica de

MAN-VW Latin America premontados.
20.Aqu los motores reciben, en una lnea paralela a la lnea principal de
montaje diversos componentes como: transmisin, bomba hidrulica,
motor de arranque, sistema de enfriamiento y conectores de escape.
21.Despus de ser completamente ensamblados los motores pasan a la
lnea principal.
Estacin 3: esta estacin comprende el ensamble de los mdulos

de chasis, los ejes y suspensiones, y las ruedas y neumticos
Ensamble de chasis (MAXION):
22.Del otro lado de la fbrica, la primera etapa de montaje comienza con la

llegada de chasis premontados. stos son enviados hasta la lnea de
montaje principal donde reciben una ficha de conformidad que
acompaa al vehculo en todo el proceso de montaje.
23.Recibe la grabacin de su nmero de chasis, su identidad.
24.Sistemas de combustibles, direccin, depsitos, embrague, freno y
sistema elctrico son colocados en esta fase
25.Y, por ltimo es integrado el eje principal y, solamente en los camiones
las luces traseras.
26.Ya en la lnea final MAXION es responsable de: la instalacin del escape,
la batera, el tanque de gasolina, el abastecimiento de combustible y
depsitos hidrulicos.
Ensamble del eje y suspensiones (Arvin Meritor):
27.Los chasis reciben aqu toda la parte del eje y la suspensin delantera y
trasera. Elementos como amortiguadores, vigas y muelles son colocados
con auxilio de maquinaria.
28.Todas las piezas que son ensambladas al chasis son premontadas a lado
de la lnea principal, lo que agiliza el proceso y optimiza la produccin.
Montaje de ruedas y neumticos (Remon):

29.Ruedas y neumticos de varios modelos son premontados y llegan a la
lnea de montaje principal ya balanceados y calibrados, listos para
equipar los vehculos Volkswagen.
30.Son ms de 1000 neumticos Bridgestone-Firestone, Pirelli, Goodyear y
Continental montados en cada turno de produccin.
Estacin 4: esta estacin representa la lnea principal de

ensamble
31.En la primera fase de la lnea de ensamble principal, el motor es

montado en el chasis, por personal de PowerTrain Technologies.
32.Despus de ser montados los motores, personal especializado de VW se
encarga de realizar pruebas al acoplamiento entre el motor y el chasis.
33.Despus de recorrer un largo camino dentro de la lnea de montaje, los
chasis y las cabinas se encuentran por primera vez.
34.En el montaje de mnibuses se instala el puesto del conductor,
accesorios de la cabina y sigue el mismo camino de las caminas para ser
acoplada al chasis. Antes de esto, las cabinas han terminado toda la
parte de acabados: desde los asientos y detalles internos hasta la
colocacin del logo de la marca VW.
35.Para las cabinas son montados los pedales, el chicote elctrico, la
columna de direccin, el asiento del chofer, el volante y el panel.
36.Todos los sistemas son probados y las casi 3000 piezas instaladas en
cada cabina. Por fin una cabina encuentra un chasis y todos los ajustes
son realizados para que esta unin sea perfecta.
Estacin 5: esta estacin se enfoca en la evaluacin integral del

vehculo
37.
4.7 Distribucin / exportaciones
Como se menciona en el apartado de fabricacin, el promedio de

camiones elaborados en la fbrica de Rensede es de 175 camiones

diarios con un peso bruto de 5 a 45 toneladas segn el modelo. Dichos
camiones son enviados por medio del transporte terrestre a una estacin
multimodal, donde son almacenados los camiones para su posterior
entrega.
Esta estacin multimodal tiene una capacidad de almacenamiento de

hasta 10,000 camiones, donde son almacenados los hechos en la fbrica
as como los que son importados.
Para su distribucin estos camiones son transportados por medio de

Nodrizas a la red de concesionarias de todo el pas.
En alguno de los casos la exportacin de camiones se hace a travs del

medio ferroviario por la reduccin de costos que esto implica. Aunque el
sistema ferroviario del pas en si es un poco deficiente.
Los camiones que son exportados al otro lado del mundo son llevados
por medio de Nodrizas a los diferentes puertos de exportacin de Brasil
como son a: Itajai, Ro Cubatao, Ro Grande, Ro de Janeiro, San
Francisco, Santos, Santos (Tecon), Santos (terminal 37) y Vitoria para ser
cargados en el embarque en el que sern llevados al pas en que son
requeridos.
Las exportaciones se hacen a:
Angola
Argentina
Bolivia
Chile
Colombia
Costa Rica
Ecuador
El salvador
Guatemala
Honduras
Mxico
Nicaragua
Nigeria
Panam
Paraguay
Per
R. Dominicana
Sudfrica
Uruguay
Venezuela
Una vez que el embarque llega a su destino indicado, los camiones

son descargados y posteriormente llevados a cada una de las
concesionarias del pas por medio de Nodrizas para su posterior
exhibicin en las agencias de venta. Y as estn al alcance del
consumidor.
Esta es la forma de poner al alcance del cliente los vehculos
elaborados por Volkswagen Brasil por medio
de las diferentes

concesionarias que tienen para la distribucin de su producto en el
pas y alrededor del mundo.
5. CONCLUSIONES
Uno de los principales objetivos acadmicos al realizar este proyecto

de Volkswagen Brasil, fue el de enfocarnos especficamente a la
planta ubicada en Resende, Rio de Janeiro; y as conocer a fondo su
cadena de suministros. Durante este tiempo pudimos percatarnos de
sus proveedores (Carese, Arvin Meritor, Maxion, Continental, entre
otros)
y la importancia que stos representan para la cadena y el
proceso de produccin. De la misma manera, identificamos a los

clientes de la empresa, los cuales estn ubicados alrededor del
mundo,
pudiendo
mencionar
algunos
como
Mxico,
Sudfrica,
Bahamas, Cuba, Egipto, China, entre otros, los cuales reciben

productos de las familias de Volkswagen WORKER y CONSTELLATION.
Por
otra
parte,
pudimos
conocer
visualizar
la
dimensiones, as como conocimos parte por parte
planta
sus
la cadena de
produccin mediante la bsqueda de videos; y de esta forma

relacionarnos con dicho proceso desde la recepcin de partes pasando
por los diferentes procesos y pruebas de inspeccin hasta el arribo
final con el cliente.
Se presentaron complicaciones durante la elaboracin de este
proyecto que se tuvieron que sobrepasar, como los obstculos del
idioma (portugus) presente en Brasil, y el no contar con la facilidad
para poder acceder a la informacin de manera personal.
Podemos concluir que Volkswagen es una empresa que cuenta con

una visin global, participando en varios proyectos, creando as una
presencia mundial referente a su novedosa cadena de suministros y
los beneficios que sta conlleva, con su sello personal de Calidad y
Respeto Ambiental. Adems demuestra la importancia que tiene en su

sistema de gestin innovador la estrecha relacin que tiene con sus
proveedores y as mismo con sus clientes. Volkswagen no solo es lder
en la fabricacin de vehculos de carga pesada, sino tambin es
smbolo de calidad, comodidad, seguridad e innovacin tanto en sus
productos como en los servicios ofrecidos, llevando la calidad total a
todos los sectores de la marca en las distintas plantas en los
diferentes pases donde sta se encuentra.
6. BIBLIOGRAFA
1.
2.
3.
4.
5.
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http://www.vwcaminhoeseonibus.com.br/es/company_factory_brasil.aspx
http://www.testdelayer.com.ar/Historia%20VW%20El%20comienzo.htm
http://www.autoglobal.com/noticias/5500/5687.html
http://www.planeta-camion.com/index.php?seccion=actualidad
http://cms.volkswagen.com.ar/univerweb/contenido/mundo/vwMundo.as
p
10.http://malopalagua.wordpress.com/2010/07/07/kombi-story-historia-devolkswagen-brasil/
11.http://www.meritor.com/default.aspx
12.
http://www.magnapowertrain.com
13.http://maxioncr.com.br
14.

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