Mquinas trmicas

1769: J. Watt inventa la mquina de vapor.

1816: R. Stirling inventa el motor de aire caliente.
1839: J. Ericsson desarrolla varios modelos de motores de aire
caliente
1876: N. Otto desarrolla el motor de combustin interna (a
gasolina)
1883: C. Laval desarrolla las turbinas de vapor
1892: R. Diesel inventa el motor a compresin (Diesel)
1930: F. Whittle inventa la turbina a gas para aviones
1944: En Alemania se desarrollan los motores para cohetes
(von Braun)
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Motor a vapor
Watt 1769

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Ciclo de Rankine
1-2: Compresin adiabtica hasta la presin de
la caldera (la T cambia muy poco)
2-3: calentamiento isobrico del agua hasta el
punto de ebullicin
3-4: Vaporizacin isobrica e isotrmica del
agua hasta convertirse en vapor saturado
4-5: calentamiento isobrico del vapor
convirtindolo en vapor a temperatura Th
5-6: Expansin adiabtica del vapor hasta vapor
fro
6-1: condensacin isobrica e isotrmica del
vapor, convirtindolo en agua

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Motor de aire caliente (Stirling)

Stirling 1816

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1-2: pistn izquierdo permanece arriba y

el derecho sube hasta la mitad de su
recorrido comprimiendo gas fro que
cede Q. Compresin isotrmica
2-3: pistn izq. baja y derecho sube. No
hay cambio de volumen. Gas pasa de
lado frio a caliente, quedando a Th
gracias al calor Qr suministrado por el
regenerador
3-4: pistn derecha permanece fijo y el
izq. sigue descendiendo, con el gas en
contacto con calor, expandindose y
absorbiendo calor.
4-1: Ambos pistones se mueven en
snetidos opuestos, forzando ahora al
gas a pasar del lado caliente al fro,
cediendo el mismo calor Qr al
regenerador. Esto es a V cte.
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Motor de combustin interna

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Ciclo de Otto
a) Carrera de admisin (5-1)
b) Carrera de compresin (1-2)
c) Ignicin (2-3)
d) Carrera de expansin (3-4)
e) Apertura de la vlvula de escape (4-1)
f) Carrera de escape (1-5)

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Turbina a vapor

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Motor Diesel

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Ciclo Diesel

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Turbina a Gas

Funcionamiento continuo
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Motor de cohete

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Calefaccin

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