FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA

CIVIL
MONOGRAFA
Importancia del Mantenimiento de Pavimentos en Avenidas
Principales de Trujillo

AUTORES:
Alvarado Espinoza, Juan Piero.
Gutirrez Roldan, Roberto.
Sevillano Rodrguez Jess.

ASESORA:
Dra. MONTOYA SOTO, Elizabeth Ysmenia.

TRUJILLO PER
2016

DEDICATORIA

Principalmente dedicamos este trabajo a Dios puesto que nos brinda

sabidura, amor y paciencia, nos ayuda en los momentos ms difciles
brindndonos valores que nos fortalezcan no solo como trabajo de grupo,
sino como personas. A la vez tambin dedicamos este trabajo a la
UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO por encomendarnos la labor de realizar la
presente monografa que ampla nuestra capacidad intelectual, dado que la
maestra Elizabeth Montoya Soto nos brind su sabidura en distintos
campos del conocimiento, ayudndonos as en varios aspectos que
requerimos para el desarrollo de nuestra monografa.
Dedicamos este trabajo a nuestros padres puesto que nos brindaron apoyo
y fortaleza en el desarrollo y transcurso de este, ayudndonos a concluir
satisfactoriamente lo encomendado.

Los autores

AGRADECIMIENTO
2

Agradezco a dios en primer lugar por darnos la oportunidad de seguir

viviendo, a nuestros padres por su apoyo y amor a nuestra familia por
estar siempre conmigo y mis amigos por hacer que mi vida sea
distinta, tambin se le agradece a la profesora Elizabeth Montoya
Soto que como profesora de este curso me ha orientado, apoyado y
corregido en mi labor acadmica con un inters y una entrega que
han sobrepasado, con mucho, todas las expectativas, que como
alumnos, depositamos en su persona, todas estas personas han
influido en nuestra vida para llenarla y darle sentido a ella por eso
siempre les agradeceremos por ser parte de nuestra vida.

Los autores

NDICE
CARTULA
NDICE
INTRODUCCIN..
6
1. CONCEPTOS BSICOS DE PAVIMENTOS
1.1.
Definicin
de

pavimentos.....

7
1.2.
Clasificacin
y
usos

de

pavimentos
..7
1.3.

Definicin

asfaltos..
7
1.3.1. Funciones
1.4.

del

asfalto

en

construccin.8
Materiales
de

la
un

pavimento
.8
1.5.
Procesos

del

pavimento
9
1.6.
Tipos

de

pavimentos
...10
1.6.1. Pavimento
Flexible
.....10
1.6.2. Pavimento
Rgido
1.7.

.....10
Fallas

en

Pavimentos
11
1.7.1. Piel

de

Cocodrilo
......11

1.7.2. Grietas

de

borde
...11
1.7.3. Grietas
Longitudinales
11
1.7.4. Pulimientos

de

agregados
..12
1.7.5. Hundimientos
..12
Importancia

1.8.

del

Pavimento.
12
2. MANTENIMIENTO Y REAHIBILITACIN DE PAVIMENTOS
2.1.
Importancia
del
mantenimiento

de

pavimentos.13
2.2.
Procesos
del
mantenimiento

de

pavimentos....13
2.2.1. Procedimientos
...........................14
Ventajas
del

2.3.

mantenimiento

de

pavimentos.......15
3. RECOMENDACIONES PARA EVITAR FALLAS
3.1.
Fallas
de
los
pavimentos
de
la
ciudad

de

Trujillo.16
3.1.1.Baches
16
3.1.2.Fisuras

grietas

transversales
.16
3.1.3.Piel

de

cocodrilo.

.....16
3.1.4.Desgaste.
3.2.

.16
Sugerencias

Recomendaciones
16
3.2.1.A

la

poblacin
..16

3.2.2.A

las

instituciones

pblicas
.17
CONCLUSIONES
...18
REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS
....19
ANEXOS
....20

INTRODUCCIN
El transporte es un elemento de gran influencia en la economa de las zonas
urbanas y rurales, las carreteras contribuye al desarrollo socio-econmico
de los sectores de la poblacin, por ello es importante realizar un
adecuando mantenimiento a las avenidas principales de nuestra ciudad
para que puedan garantizar y facilitar el mejoramiento de la calidad de vida
de los habitantes. Para lograr desarrollar este tema nos hemos planteado
objetivos que nos ayuden a tener una idea ms clara del mantenimiento de
pavimentos para as orientar a la poblacin sobre su importancia, para
saber cmo se realiza un mantenimiento de pavimento.
En la actualidad, la Municipalidad Provincial de Trujillo, al parecer, no
considera importante realizar un mantenimiento eficaz de pavimentos, lo
cual se hace evidente en el actual estado en que se encuentran las pistas
de nuestra ciudad; por esta razn el tema que desarrolla la presente
investigacin: mantenimiento de pavimento es de suma importancia porque
es el medio ms usado, ya que nos brinda comodidad, seguridad y ahorro
de tiempo; y a su vez es necesario seguir las normas de mantenimiento de
los pavimentos.
Debido a los problemas de naturaleza como sismos, lluvias, que ocurri en
nuestra ciudad en el ao 1970 terremoto -1998 Fenmeno del Nio que
afect gran parte de norte del Pas dentro de ellos la ciudad de Trujillo,
debido a ello nuestros pavimentos han sido afectados; tambin la rpida
expansin del trfico, adems de la falta de mantenimiento, conservacin y
deficiencia en sus construcciones, nos hacen reflexionar sobre la necesidad
de evaluar las construcciones de pavimentos en la nuestra ciudad.
Esta investigacin consta de tres captulos: En el primer Captulo hablamos
sobre los conceptos bsicos de los pavimentos. En nuestro segundo Captulo
explicamos los procesos adecuados para para un mantenimiento de
pavimento
de
calidad.
En
nuestro
tercer
captulo
brindamos
recomendaciones para mantener en buen estado el mantenimiento.
Esperamos que este trabajo de investigacin se un alcance significativo
para los estudiantes de ingeniera civil que se interesen en el tema de
pavimentos y sea difundido en la escuela como un aporte.

CAPTULO I: CONCEPTOS BSICOS DE PAVIMENTOS

1.1.

Definicin de Pavimentos

Para entender la nocin de pavimento citamos las siguientes ideas:

Un pavimentos es un elemento estructural monocapa o
multicapa, apoyado en toda superficie, diseado y construido
para soportar cargas estticas o mviles durante un periodo de
tiempo predeterminado, durante el que necesariamente deber
recibir algn tipo de tratamiento tendiente a prolongar su vida
de servicio, tiene como funcin ms importante proporcionar
una superficie resistente al desgaste y suave al deslizamiento;
y un cuerpo estable y permanente bajo a accin de las cargas.
(VIVAR, 1995.p.1)
La capa constituida por uno o ms materiales que se colocan
sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su
resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos.
Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana,
industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de
soporte, los materiales rocosos, el hormign y las mezclas
asflticas. (RAMA, 2013.p.91)
En conclusin, el pavimento es una capa o un conjunto de capas que se
encuentra sobre un terreno natural o nivelado. Tiene como funcin una
rpida y segura circulacin de vehicular y peatonal.
1.2. Clasificacin y usos de Pavimentos
Basados en la anterior definicin que intenta ser genrica segn VIVAR
(1995), los pavimentos se pueden clasificar segn:
1.2.1. La calidad de los materiales empleados en su construccin:
Afirmados, empedrados, estabilizados y aglomerados o mezclas
asflticas y de cemento Portland.
1.2.2. El tipo de solicitacin que soportan a lo largo de su vida de
servicio o el uso al que estarn destinados:
industriales, de carreteras, de aeropuertos o deportivos.

urbanos,

1.2.3. El periodo de vida para el que son diseados y construidos:

temporales y definitivos.
1.3.

Definicin de asfaltos
Los asfaltos son aquellas sustancias de color oscuro que pueden
ser lquidas, semislidas o slidas, compuestas esencialmente de
hidrocarburos solubles en sulfuro de carbono en su mayor parte y
procedentes de yacimientos naturales u obtenidos como residuo
del

tratamiento

destilacin

de

determinados

extraccin,

cuyas

crudos

de

cualidades

petrleo
aglutinantes

por
y

propiedades fsicas y qumicas los hacen ptimos para un gran

nmero de aplicaciones.
Muchos de los asfaltos usados en trabajos de pavimentacin
provienen de la destilacin del petrleo. La gran versatilidad de los
materiales bituminosos hace que stos sean los ms utilizados
para

la

construccin

mantenimiento

de

estructuras

de

pavimentos flexibles. Los principales tipos de ligantes bituminosos

que se emplean actualmente para la elaboracin de las mezclas
asflticas son los asfaltos naturales, los cementos asflticos o
asfaltos de penetracin, los asfaltos lquidos o asfaltos rebajados,
las emulsiones asflticas y los crudos del petrleo. (REYES,
2003.p.77)
El asfalto sustancia de color negra derivado del petrleo utilizado para
la construccin de carreteras su uso es frecuente por su alta calidad de
compactacin, resistencia a las altas temperatura y a su densidad es
considerado unos de los de mejores materiales para la construcciones de
carreteras en el mundo.
1.3.1.Funciones del asfalto en la construccin de pavimentos
Segn REYES (2003) el asfalto es un material altamente
impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir grandes
esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de las cargas
permanentes. En la construccin de pavimentos pueden cumplir
las siguientes funciones como aplicacin de estas propiedades:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco
sensible a la humedad y eficaz contra la penetracin del agua
proveniente de la precipitacin.

Proporcionar una ntima unin y cohesin entre agregados,

capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida
por las cargas de los vehculos. Igualmente, mejora la
capacidad portante de la estructura y, por ende, permite

disminuir el espesor.
1.4. Materiales de un pavimento
GARNICA y GOMEZ (2002) afirman que los materiales ms importantes
para una buena pavimentacin son: hormign, cemento Prlant, concreto
asfltico, materiales granulares, piedra, yeso, cal, tierra, vidrio, asfalto,
metlicos, madera y plsticos.
Algunas definiciones de los materiales ms importantes para los
pavimentos:
- El hormign de asfalto
Es el material de pavimentacin ms ampliamente utilizado por que
brinda

una

mayor

versatilidad,

durabilidad,

facilidad

de

construccin, no tiene ninguno similar.

El cemento Prlant
Es un material procesado de fbrica, listo para ser aplicado con otros

materiales necesarios para obtener el asfalto.

El concreto asfltico
Es obtenido mediante las mezclas del cemento prlant con los

materiales granulares y algunos aditivos.

Piedra
Es un material de construccin, que tradicionalmente ha venido
siendo utilizado como uno de los principales materiales empleados
para la ejecucin de los distintos elementos que componen un

pavimento.
Material granular
Es cualquier tipo de material gravoso, limo o arena, enormemente
poroso pero sin coherencia ni plasticidad alguna.

Por otro lado, MONTEJO (2006)

afirma que el material asfltico se

obtiene del sub suelo (crudo) que calentando a cierto grado de

temperatura se obtiene el material ms importante para los pavimentos
es el asfalto.
1.5. Procesos del pavimento
El proceso que se describe a continuacin explica los pasos efectuados
en la construccin de una Va nueva de pavimentos, la cual la conforman
la estructura del pavimento en el orden ascendente como se describen a
continuacin:

10

La fabricacin de la mezcla asfltica en caliente es un proceso industrial,

realizado en plantas productoras de mezcla asfltica. Estas, son un
conjunto de equipos mecnicos y electrnicos, donde los agregados son
combinados, calentados, secados y mezclados con cemento asfaltico
para producir una mezcla asfltica en la planta de elaboracin.
Entre las caractersticas principales que debe cumplir un pavimento se
encuentran

las

siguientes:

durabilidad

costo,

Resistencia

requerimientos

de

estructural,

deformabilidad,

conservacin,

comodidad

(MONTEJO, 1998.p. 40)

El mismo autor, considera que dependiendo de los equipos utilizados
para construir un pavimento se puede conseguir un pavimento con una
superficie

durable

cmoda

para

el

usuario y econmica

en

su

construccin. Me parece que todo lo escrito es asertivo puesto que el uso

de buenos equipos se logra una obra que cubra las expectativas.
1.6.

Tipos de Pavimentos

VIVAR (1995) dice que: el pavimento puede ser definido como la unin
de capas puestas unas sobre otras, de manera horizontal, utilizado como
superficie para que circulen los vehculos o peatones.
VIVAR (1995, p.32, 33) plantea la siguiente clasificacin:
1.6.1.Pavimento Flexible
Son aquellos que tienen un revestimiento asfltico sobre una capa
base granular. La distribucin de tensiones y deformaciones
generadas en la estructura por las cargas de rueda del trfico, se
da de tal forma que las capas de revestimiento y base absorben las
tensiones verticales de compresin del suelo de fundacin por
medio de la absorcin de tensiones cizallantes. En este proceso
ocurren tensiones de deformacin y traccin en la fibra inferior del
revestimiento asfltico, que provocar su figuracin por fatiga por
la repeticin de las cargas de trfico. Al mismo tiempo la repeticin
de las tensiones y deformaciones verticales de compresin que
actan en todas las capas del pavimento producirn la formacin
de hundimientos en la trilla de rueda, cuando el trfico tiende a ser
canalizado, y la ondulacin longitudinal de la superficie cuando la

11

heterogeneidad del pavimento fuera significativa. (Ver anexo

N01)
1.6.2.Pavimento Rgido
Son aquellos en los que la losa de concreto de cemento Portland
(C.C.P.) es el principal componente estructural, que alivia las
tensiones en las capas subyacentes por medio de su elevada
resistencia

la

flexin,

cuando

se

generan

tensiones

deformaciones de traccin de bajo la losa producen su fisuracin

por fatiga, despus de un cierto nmero de repeticiones de carga.
La capa inmediatamente inferior a las losas de C.C.P. denominada
sub-base, por esta razn, puede ser constituida por materiales
cuya capacidad de soporte sea inferior a la requerida por los
materiales de la capa base de los pavimentos flexibles. (Ver
anexo N02)
Los pavimentos flexibles estn elaborados por compuestos asflticos
mezclados con agregados ptreos; por otro lado, los pavimentos rgidos
son los estn hechos con concreto hidrulico y son reforzados con acero.
Para

una

mejor

interpretacin

presentamos

sus

principales

caractersticas. (Ver anexo N03).

1.7. Fallas en Pavimentos
RAMA (2013) considera que la culpa de los deterioros de los pavimentos
se debe a las instalaciones subterrneas realizadas por las compaas de
servicio pblico.
Por otro lado QUINTANA (2005) nos trata de decir que si no se realiza un
adecuado sistema de drenaje el pavimento no va a tener la resistencia
adecuada y no durar el tiempo esperado.
Para complementar VIVAR (1995) afirma que los pavimentos se exponen
a los cambios climticos que da a da ocurren y adems soportan todas
las cargas, es por eso que en el pavimento puede ocurrir algunas grietas
o deslizamientos. Es por eso que tenemos las siguientes fallas en los
pavimentos:
1.7.1.Piel de Cocodrilo
Es la tpica falla por fatiga del material, como su nombre lo indica
est formada por fisuras interconectadas y se considera una falla
mayor. Este tipo de deterioro comienza en la parte inferior de la
capa de concreto asfltico o de la base estabilizada (si existe),

12

donde las tensiones y deformaciones causadas por las cargas de

trnsito alcanzan sus mayores valores. Las fisuras se propagan a la
superficie en forma de fisuras longitudinales ms o menos
paralelas. Luego la rotura evoluciona, se unen las fisuras y forman
trozos de tamao ms o menos uniforme con bordes agudos y
quebrados en un aspecto que hace recordar a la piel de cocodrilo.
(Ver anexo N04)
1.7.2.Grietas de Borde
Son grietas en forma de media luna que se producen en los bordes
de

las

carpetas

asflticas

que

no

cuentan

con

bermas

pavimentadas. Son provocadas por las cargas cuando la base es

dbil. (Ver anexo N05)
1.7.3.Grietas Longitudinales
Los pavimentos de tipo flexible y de caractersticas urbanas,
pueden presentar agrietamiento en el sentido longitudinal respecto
al eje de una calle. Cuando este tipo de agrietamiento manifiesta
una abertura mayor a los 2 mm, y comienza a ser de presencia
repetitiva, sobre todo en las proximidades de camellones y otras
reas ajardinadas, es necesario pensar en la posibilidad de que se
estn

presentando

cambios

volumtricos

en

el

apoyo

del

pavimento. (Ver anexo N06)

1.7.4.Pulimiento de Agregados
Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito.
Cuando el agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la
adherencia

con

las

llantas

del

vehculo

se

reduce

considerablemente. Cuando la porcin de agregado que est sobre

la superficie es pequea, la textura del pavimento no contribuye de
manera significativa a reducir la velocidad del vehculo. El
pulimento de agregados debe contarse cuando un examen revela
que el agregado que se extiende sobre la superficie es degradable
y que la superficie del mismo es suave al tacto. (Ver anexo N07)
1.7.5.Hundimientos:
Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeos y
abruptos, de la superficie del pavimento. Las distorsiones y

13

desplazamientos que ocurren sobre grandes reas del pavimento,

causando grandes o largas depresiones en el mismo, se llaman
ondulaciones. (Ver anexo N08)
1.8. Importancia del pavimento
Segn REYES (2003), el pavimento es importante por lo siguiente:
El pavimento como sistema de acabado de un suelo es lmina
superficial sobre la cual transitan los usuarios; tiene por objetivo
proteger al soporte contra las agresiones exteriores, es un
elemento fundamental ya que la superficie debe ser resistente al
desgaste y suave al deslizamiento; para cumplir las expectativas
de los usuarios.(p. 14)
El pavimento no solo sirve para medios de transporte de personas, autos
y/o maquinarias, sino que tambin favorecen a la mejora visual de un
determinado lugar. DELLICER (2000) agrega que: es un elemento
diversamente solicitado, de manera que su funcin principal es el
transporte para personas, mquinas, muebles o incluso cargas rodantes.
(p. 5)

CAPTULO II: MANTENIMIENTO Y REHABILITACIN DE

PAVIMENTOS
2.1. Importancia del mantenimiento de pavimentos
Se realiza el mantenimiento de pistas con un solo fin, mantener un orden
seguro y fcil movimiento de los vehculos. Segn Vivar (1995): El
mantenimiento

rutinario

de

vas

es

considerado

mantenimiento

preventivo y la rehabilitacin total de una pista toma nombre de

mantenimiento correctivo. (p. 24)
De esta afirmacin, deducimos que los dos tipos de mantenimiento son:
el mantenimiento preventivo que se puede decir que es ms rentable y
que se puede anticipar a problemas serios en las autopistas, y el
mantenimiento correctivo que se realiza cuando ya no se puede ejecutar
procesos de prevencin, cuando los daos en las pistas son severas y se
tiene que aplicar otros procesos para rehabilitar las pistas.

14

El mismo autor, nos dice que un constante mantenimiento previene

futuros accidentes y cuando no es posible prevenirlos por distintas
circunstancias obtiene un nombre de manteniendo correctivo, que utiliza
procesos de reparacin a daos severos en las redes viales.
De los datos que se obtuvo de Vivar, los posibles daos en una pista
pueden ser anticipados mediante un mantenimiento preventivo, que es
el constante barrido de las pistas, la hidratacin las pistas cuando el
clima es muy clido, riego en negro a las pistas, que le devuelve el color
a las pistas como si recin acabaran de realizar una pista.
2.2. Procesos del mantenimiento de pavimentos
RAMA (2013), nos trata de decir que el mantenimiento no solo protege la
superficie del pavimento, sino que previene el desgaste acelerado. No
debe de tomarse como un costo, sino como una inversin en la
estructura del pavimento y un seguro contra costos de reconstruccin

totales.
El Mantenimiento puede ser dividido en 3 categoras:
El Mantenimiento Preventivo
Es el trabajo realizado para prevenir

el

deterioro

del

pavimento, que minimice la necesidad de ms trabajo de

mantenimiento (limpieza de alcantarillas y cunetas, riegos de
taponamientos, etc.).

El Mantenimiento de Rutina
Es el trabajo que se realiza da a da y que es necesario para
mantener y preservar el estado del pavimento lo ms cercano

posible a su esta original (recin construido).

El Mantenimiento Mayor
Es el trabajo necesario para acercar un pavimento a su estado
original. Este incluye tratamientos superficiales, reciclado de
superficies y sobre carpetas de espesores hasta de 2.5 cm.
2.2.1.Procedimientos
Los procedimientos de mantenimiento para correccin de las
fallas

en

pavimentos

asflticos,

incluye:

bacheo,

Bacheo

profundo, Bacheo superficial. Para relleno de grietas se utilizan

emulsiones o asfaltos rebajados, asfaltos modificados, selladores
de juntas o grietas especiales o el sellado de toda el rea donde
se presentan las grietas. Pueden ser parte del mantenimiento los
tratamientos superficiales, con o sin agregados y carpetas con
espesores pequeos. (RAMA, 2013.p.153).

15

El autor en mencin nos refiere que los procesos para un

mantenimiento de pavimentos son:
A. Bacheo
El bacheo es probablemente el mtodo ms variado de reparacin
en el mantenimiento de pavimentos. Todos los pavimentos
requieren de bacheo en un tiempo o en otro. Si los baches no
ocurren por parte natural, stos se presentarn en los lugares
donde hayan efectuado excavaciones para instalaciones o zanjas.
Los defectos varias desde reas agrietadas, desgastes poco
profundos hasta baches profundos.
B. Bacheo Profundo
Este es utilizado para realizar reparaciones permanentes y son
aquellos que se realizan desde 10 cm. De profundidad adelante. El
material en el rea a repararse deber ser removido hasta la
profundidad necesaria para encontrar un soporte firme.
C. Bacheo Superficial
Si el rea a ser reparada consiste en pequeas estras o pequeas
grietas,

deformaciones

menores

de

la

superficie

desprendimientos, se podr realizar un bacheo superficial que

resultar

ser

la

tcnica

ms

econmica

emplear.

Las

reparaciones superficiales normalmente no requieren la remocin

del pavimento existente. Generalmente, solo requiere una capa de
mezcla asfltica en caliente o un riego de sello para cubrir el rea
fallada.
2.3. Ventajas del mantenimiento de pavimentos
Segn RAMA (2013) el mantenimiento de pavimentos beneficiar a la

poblacin con las siguientes ventajas:

2.3.1.Ventajas Tcnicas
Mayor seguridad para los usuarios.
Mayor Visibilidad.
Menores distancias de frenado.
Menores traumas por intervenciones.
Los equipos de construccin son de fcil adquisicin.
Mayor durabilidad.
2.3.2.Ventajas Ambientales
Reduccin del consumo de combustible.
Reduccin de has de un 30% de infraestructura de iluminacin.
Menores materiales de desechos.
Reduccin del calor de la superficie.
2.3.3.Ventajas Financieras.
Menores costos de constantes mantenimientos.
Bajo costo Anual.

16

CAPTULO III: RECOMENDACIONES PARA EVITAR FALLAS EN

LOS PAVIMENTOS

3.1. Fallas de los pavimentos de la Ciudad de Trujillo:

De las fallas mencionadas por VIVAR (1995) nos planteamos que en la
ciudad de Trujillo a lo largo de los aos han existidas distintas fallas en
sus pavimentos debidos a las malas instalaciones de las entidades que
brindan servicio pblico o mala elaboracin de sus pavimentos. Existen
distintos tipos de fallas donde en la actualidad en nuestra ciudad
encontramos las siguientes fallas:
3.2.3.Baches
Descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su
remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes
netos. (Ver anexo N09)
3.2.4.Fisuras Y Grietas Transversales
Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la
calzada, en carpetas que no recubren pavimento de hormign o
base tratada con cemento. (Ver anexo N10)
3.2.5.Piel De cocodrilo
Esta falla insina que el pavimento se ha endurecido u oxidado
considerablemente. Se manifiesta en su mayora en reas
externas del pavimento. Difiere de la piel de cocodrilo en que
forma piezas ms pequeas con ngulos agudos y se concentra
mayormente y nicamente en las reas sujetas al trfico
vehicular. (Ver anexo N11)
3.2.6.Desgaste
Corresponde
al
deterioro

del

pavimento

ocasionado

principalmente por la accin del trnsito, agentes abrasivos o

erosivos. Se presenta como prdida del ligantes y mortero. Suele

17

encontrarse en las zonas por donde transitan los vehculos. Este

dao provoca aceleracin del deterioro del pavimento por accin

del medio ambiente y del trnsito. (Ver anexo N12)

3.3.
SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES:
3.3.1.A LA POBLACIN:
No arrojando desechos de basura a los pavimentos.
Ayudar a mantener limpios nuestros pavimentos.
Exigir a las autoridades que tengan en buen estado los pavimentos.

3.3.2.A LAS INSTITUCIONES PBLICAS:

Las empresas de servicios de Agua tener ms cuidado al momento de
hacer sus instalaciones ya que muchas veces las fallas son productos de

mal estado de sus instalaciones.

Construir pavimentos de buena calidad para una mejor durabilidad.
No malversar los presupuestos en su elaboracin de los pavimentos.
Brindar constantemente mantenimiento a los pavimentos ya que en
nuestra ciudad apreciamos el mal estado de los pavimentos.

18

CONCLUSIONES
-

Afirmamos que el pavimento es una capa o un conjunto de capas que se

encuentra sobre un terreno natural o nivelado. Tiene como funcin una
rpida y segura circulacin de vehicular y peatonal.
En base a nuestra realidad afirmamos que es necesario realizar un
mantenimiento de pavimentos cada determinado tiempo porque se
necesita la comodidad y el confort de las personas que utilizan medios
de transporte vehicular.
El pavimento es un elemento fundamental ya que la superficie debe ser
resistente al desgaste y suave al deslizamiento; para cumplir las
expectativas de los usuarios.
A partir de los datos obtenidos afirmamos que existen tres clases de
mantenimientos las cuales son preventivos, rutinario y mayor y estos
mantenimientos son eficaz, la diferencia existe en el costo.
Nos es comn observar en las pistas agrietamientos y deformaciones
que son causadas por diversos factores climticos y/o por un inadecuado
uso de materiales en la elaboracin de pavimentos.
Es importante informar a la poblacin para que mantengan en adecuado
estado a los pavimentos, adems a las entidades prestadoras de servicio
pblico tener en cuenta los pavimentos al momento de hacer sus
instalaciones para as poder lograr una mejor visualizacin de nuestra
ciudad con pavimento en buen estado.

19

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
-

VIVAR, German. Diseo y Construccin de Pavimentos. 2 ed.

Lima: Colegio de Ingenieros del Per, 1995.240p.

MONTEJO, Alonso. Ingeniera de Pavimentos. 3 ed.

Bogot: Universidad Catlica de Colombia, 2002.450p.

GARNICA, Paul y GMEZ, Jos. Mecnica de materiales para pavimentos.

Mxico D.F.: Sanfandila, 2002.210p.

REYES, Fredy. Diseo Racional de Pavimentos.

Bogot: CEJA, 2003.420p.
RAMA, Francisco. Manual de Conservacin de los pavimentos en la red
Urbana. Madrid: Bellisco, 2013. 550p.

20

ANEXOS

21

ANEXO N 01
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

Fuente:
http://image.slidesharecdn.com/clase2-140912215426-phpapp01/95/tipos-de-pavimentos-5638.jpg?cb=1410559582

ANEXO N 02
22

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO RGIDO

Fuente: http://image.slidesharecdn.com/clase2-140912215426-phpapp01/95/tipos-depavimentos-8-638.jpg?cb=1410559582

ANEXO N 03

23

CUADRO COMPARATIVOS DE LOS TIPOS DE PAVIMENTOS: FLEXIBLES Y

RGIDOS

RGIDO

FLEXIBLE
Vida Estimada de Servicio entre 10
a 20 aos.
Costos iniciales bajos.
Requiere mantenimiento continuo.
Reparacin fcil pero continua si
no se hace mantenimiento.
Se puede aadir capas en
cualquier momento.
No
pierde
propiedades
antideslizantes.
Es ms suave y menos ruidosa.
Soporta un mayor rango de
temperaturas.

Vida Estimada de Servicio entre 20 a

30 aos.
Costos iniciales altos.
Requiere mantenimiento continuo
pero mnimo (primordialmente las
juntas).
Reparacin difcil pero espordica.
Poner capas encima produce grietas
de reflejo.
Soporta
inundaciones
y
contaminacin de la napa fretica.
Requiere capas inferiores bien
niveladas.

Fuente: VIVAR ROMERO, German. Diseo y Construccin de Pavimentos. 2 Ed. Lima: Colegio de
Ingenieros del Per, 1995.p.34

ANEXO N 04
24

FALLAS EN LOS PAVIMENTOS: Piel de Cocodrilo

Fuente: http://www.asfaltogravayterracerias.com.mx/Portals/0/imagenes/grietas2.jpg

25

ANEXO N 05
FALLAS EN LOS PAVIMENTOS: Grietas de Borde

Fuente:
http://2.bp.blogspot.com/JLw8RoGqOdU/UWYnujScajI/AAAAAAAAAEE/7VbUocRn0KI/s400/desnivel+carril.png

26

ANEXO N 06
FALLAS EN LOS PAVIMENTOS: Grietas Longitudinales

Fuente: http://www.sacvisa.com.mx/wp-content/uploads/2016/01/143a-1024x1024.jpg

27

ANEXO N 07
FALLAS EN LOS PAVIMENTOS: Pulimiento de Agregados

Fuente:https://www.google.com.pe/search?
q=diferencias+en+pavimento+rigido+y+flexible&biw=1185&bih=621&tbm=isch&tbo=u&sou
rce=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi306_2ua3NAhWLHh4KHXIBCW4QsAQIHA#tbm=isch&q=pulimi
ento+en+agregados+&imgrc=T4D7ytCzNhVT7M%3A

28

ANEXO N 08
FALLAS EN LOS PAVIMENTOS: Hundimientos

Fuente: http://cde.peru21.pe/ima/0/0/3/5/1/351155.jpg

ANEXO N 09
29

FALLAS DE LOS PAVIMENTOS LA CIUDAD DE TRUJILLO: Baches

Fuente: https://aguaambiente.files.wordpress.com/2016/01/bache.jpg?w=3&h=204

ANEXO N 10
FALLAS DE LOS PAVIMENTOS LA CIUDAD DE TRUJILLO: Fisuras y Grietas

30

Fuente: http://www.sinmordaza.com/imagesnueva/noticias/grandes/86117_reconquista.jpg

ANEXO N 11
FALLAS DE LOS PAVIMENTOS LA CIUDAD DE TRUJILLO: Piel de Cocodrilo

31

Fuente: http://www.actiweb.es/selladorasfaltico/imagen3.jpg?1101151911

ANEXO N 11
FALLAS DE LOS PAVIMENTOS LA CIUDAD DE TRUJILLO: Desgaste de
Pavimentos

32

Fuente: http://1.bp.blogspot.com/P_fwaI_dGkc/UWYpM3iePHI/AAAAAAAAAFE/DDbt4mHRWNc/s400/desgaste.png

33