INTRODUCCIÓN

El desarrollo de los países, se basa primordialmente en sus vías de

comunicación, a través de ellos se lleva a cabo las interrelaciones económicas,
sociales, culturales, etc. entre los pueblos. Miles de millones de dólares y
horas - hombre se gasta cada año en la construcción, mantenimiento y
rehabilitación de vías. Tiempo y dinero son irremediablemente perdidos, los
costos aumentan y nuestra comodidad, seguridad son puestas en juego por las
condiciones inestables de los pavimentos. a los usuarios un rodaje cómodo,
seguro y económico. En este orden de ideas, la estructura de pavimento como
parte de la infraestructura vial, juega un papel preponderante, ya que su
objetivo es ofrecer a los usuarios un rodaje cómodo, seguro y económico.

En general los pavimentos son diseñados para soportar de manera adecuada

los esfuerzos transmitidos a la superficie de rodadura, asimismo deberán
soportar los diferentes cambios climatológicos y las condiciones de drenaje,
finalmente el índice de tasa de crecimiento actual de la región viene
aumentando progresivamente como consecuencia obtendremos el aumento del
nivel de serviciabilidad de la infraestructura vial.

Independientemente del proceso de deterioro “natural” en toda estructura de

pavimento, se deben iniciar labores de mantenimiento y rehabilitación, con el
objeto de reducir el impacto que las diferentes fallas puedan afectar a la
estructura; las fisuras, deformaciones, agrietamientos, erosión, baches entre
otros son problemas comunes que se presentan a lo largo del periodo de vida
útil de un pavimento. Para evitar el surgimiento de fallas es importante
considerar la conservación de la vía tan pronto se termina la construcción del
pavimento.

Cabe destacar, que para realizar una evaluación del pavimento se deberá
determinar la condición y el estado en el que se encuentra el comportamiento
del pavimento, pudiendo ser funcional como estructuralmente.

El comportamiento funcional de un pavimento se refiere a cuan bien sirve el

pavimento al usuario, siendo el confort y la transitabilidad características
predominantes. Pudiendo encontrarse en la superficie de rodadura fisuras,
grietas, parchados, ahuellamientos, hundimientos, perdida de agregados, entre
otros.

El comportamiento estructural de un pavimento se relaciona con su condición

física, esto es con la ocurrencia de hundimientos, hinchamientos, baches u
otras situaciones que podrían afectar exclusivamente la capacidad de soporte
de la estructura del pavimento.

Finalmente, el informe está divido en 8 capítulos los que se describen a

continuación:

 El primer el capítulo se da una visión general de los pavimentos.

 En el segundo capítulo se describe el marco teórico del informe donde
se encuentran los conceptos, características que debe reunir y
clasificación de los pavimentos.
 En el tercer capítulo se describe la ubicación del tramo del pavimento.
 En el cuarto capítulo se describe el desarrollo de las mediciones.
 En el quinto capítulo se describe el diseño transversal del pavimento
 En el sexto capítulo se describe un análisis riguroso del pavimento
estudiado.
 En el séptimo capítulo se comparará con las respectivas normas y
reglamentos.
 En la parte final se describen las referencias que empleamos y nos
ayudaron para consolidad nuestro informe.