Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1. MEMORIA DESCRIPTIVA.
1.1. GENERALIDADES
Los primeros puentes construidos por la humanidad fueron
puentes de vigas: troncos atravesados sobre ros u hondonadas.
Cuando el hombre tuvo bestias de carga se vio obligado a colocar
dos o ms troncos juntos y tender sobre ellos una cubierta o piso
plano para que stas pudieran pasar. Cuando la distancia a
salvarse resultaba mayor que la longitud prctica de las vigas de
troncos, se recurri a la colocacin de tramos de maderos sobre
una serie de soportes intermedios o pilas.
1.2. INTRODUCCIN
Una de las necesidades que la sociedad requiere para cumplir sus
actividades diarias es la buena comunicacin vial a travs de la
construccin de puentes peatonales el cual permite ir de un lugar
a otro sin ningn inconveniente o imprevisto, los cuales estn
localizados en lugares o puntos estratgicos.
Es por eso que nuestro curso de diseo de Infraestructura de Riego
est orientado a brindar la solucin que la persona o poblacin
requiera para realizar sus actividades como es el caso de los
pobladores del
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
1.3.1.
OBJETIVOS GENERALES.
sistema vial.
1.3.2.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
con cambios
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
1.8. BENEFICIOS.
Con
la
culminacin
aproximadamente
10
del
familias
proyecto
se
conductoras
beneficiarn
de
parcelas
2. METODOS DE TRABAJO
2.1. TRABAJO DE CAMPO.
Fase de informacin y reconocimiento:
Se ha efectuado las siguientes actividades:
Visita y recorrido del rea partiendo desde Lambayeque por el
canal san Romualdo, pasando por el canal San Nicols y por el
san Jos, donde se decidi realizar el proyecto.
Recopilado informacin geolgica y social que nos permiti
conocer la problemtica del sector y as poder elaborar el
proyecto que brindara un mejor modo de vida para estos
pobladores del sector Maritegui.
2.2. TRABAJOS DE CABINETE.
Consisti en procesar y ordenar todos los datos de campo,
comprendi:
Diseo de la losa analizada como voladizo
Diseo de las vigas laterales.
Diseo del muro de contencin
Calculo de los aceros de refuerzo.
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Segn su soporte:
Sustentada sobre vigas, cuando la losa est soportada
perimetral e interiormente por vigas monolticas de mayor
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
peralte
por
vigas
de
otros
materiales
independientes
preponderantes
sobre
los
esfuerzos
en
las
direccin
ortogonal.
la
situacin
anterior,
el
cuerpo
del
muro
trabaja
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
y bajo el terreno
contenido.
se
consigue
por
su
propio
peso.
depende,
lgicamente,
de
los
costes
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
los
contrafuertes
vistos
produce
adems,
O DE BANDEJAS.
En el trasds se sita una o varias plataformas
estabilizadoras (bandejas)
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
in
situ,
constituyen
el
paramento
prefabricados
con
un
de
tirante
hormign,
y
planos
anclados,
ambos
prefabricado
conjuntamente
formando
un
solo
elemento.
Estn formados por piezas de hormign en forma de
L, donde alzado y zapata forman un cuerpo
monoltico, pudiendo su cara vista tener diferentes
acabados (hormign liso, rido visto, imitacin
piedra, etc.). Existen sistemas en los que la zapata
est parcialmente construida, es decir, la pieza lleva
la armadura necesaria para terminar de completar
la zapata in situ.
d.
Muros de lamas
Muros
formados
prefabricadas,
por
lamas,
placas
situadas
transversales
entre
unos
bandejas
fijadas
lateralmente
los
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
con
una
separacin
entre
ejes
de
prefabricada,
anclada
otro
panel
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
que
se
van
encajando
unas
con
otras
mdulos
son
elementos
prefabricados
de
dependiendo
de
la
densidad
de
HORMIGN
Son muros realizados mediante la superposicin de
bloques abiertos, no macizos, unidos entre s por un
mortero de cemento.
Su uso se limita a muros pequeos y medianos. En
algunos
casos
puede
ser
necesario
armarlos
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
definen
como
los
muros
construidos
mediante
formado
por
elementos
prefabricados
de
hormign.
La combinacin de las distintas piezas prefabricadas
junto con la tierra compactada y las armaduras refuerzo
dan
como
resultado
un
sistema
estructuralmente
constituyendo
una
estructura
celular
de
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Contencin
En general el muro puede alcanzar los siguientes
estados lmite:
Giro excesivo del muro considerado como un cuerpo
rgido. Causa probable: reblandecimiento del terreno
bajo la puntera por encauzamiento inadecuado del
agua de drenaje.
Deslizamiento del muro. Desplazamiento lateral del
muro.
Deslizamiento profundo del muro. Es debido a la
formacin de una superficie de deslizamiento profunda,
de forma aproximadamente circular. Este tipo de fallo
puede presentarse si existe una capa de suelo blando
en una profundidad igual a vez y media la altura del
muro, contada desde el plano de cimentacin de la
zapata. En ese caso debe investigarse la seguridad
frente a este estado lmite por los procedimientos
clsicos.
Deformacin excesiva del alzado. Es una situacin rara
salvo en muros muy esbeltos, lo cual es un caso poco
frecuente.
Fisuracin excesiva. Puede presentarse en todas las
zonas de
traccin
y se trata de
una fisuracin
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
estudiada,
ya
que
por
razones
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
debern
ser
diseadas
para
una
carga
viva
4.1.1.
PUENTE PEATONAL
ESPECIFICACIONES TECNICAS.
Mtodo de diseo : Esfuerzo de trabajo
Losa maciza, rgida con la viga
Viga semi- empotrada, apoyada en un muro de
contencin
fc = 210 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
fs = 1700 kg/cm2
Pasamano
Caractersticas de la estructura
C = 2300kg / cm2
s / c = 1000kg / cm2
w = 15
SIMBOLOGIA
l
: Ancho de viga
: Altura de viga
: Espesor de losa
Ec
: Momento de inercia
4cm
fs
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
as
A.2)
S
: Espaciamiento
: Permetro
adm
4.2.
DISEO DE LA LOSA
A) Dimensionamiento Previo
A.1) Clculo del Espesor de la Losa (t)
Segn ACI : t
En la figura
Segn ACI: h
l
28
l = 2.50 2b
L
18
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
b = 25 cm
h = 50 cm
Por lo tanto: l = 2.50 2 x 0.25
l = 200 cm.
t
Luego :
200
28
t 7.14 cm
Asumo t = 10 cm.
l = l + b = ll
l = 200 + 25
l = 225cm
A.3) Metrado de Cargas (W)
C = 250
W = 490 kg
kg m
1 = 250
kg m
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Peso total (P) = peso del pasamano + peso por apoyo del
peatn
P = 45 + 60
P = 105 kg/m
A.4) Calculo de los Momentos
WL
A
l
MX =
w
(6lx 6 x 2 l 2 )
12
M =0
{ x = 0.211 l
{ x = 0.789 l
wl 2
24
Remplazando
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
490 x 2.25 2
24
M max () =
max =
L3 WL
EcI 8
= 100 cm
Ec = 0.135 C1.5
f 'c
Ec = 0.135 x 2400
1.5
210
Ec = 2.3x10 5 kg / cm 2
bt 3
12
100 x10 3
I =
12
10 5
I =
cm 4
12
I =
max
100 3
490 x1
8
5 10
2.3 x10 x
12
= 0.032 cm
max =
Segn el RNC:
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
360
0.28 cm .
max
max
max
d=
f l c = 210 kg cm 2
fs = 1700 kg cm 2
k = 15
j = 0,88
d = 2.63 cm
tc = d +
3
+ r si = = 0.95cm
2
8
tc = 2.63 +
0.95
+2
2
tc = 5.11cm
tc < t asumido
5,11 < 10 cm
OK
d = 3.71cm
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
3
+ r si = = 0.95cm
2
8
tc = 3.71 +
0.95
+2
2
tc = 6.19 cm
tc < t asumido
6.19 < 10 cm
OK
t = 10 cm
0,95
d = t + r d = 10
+ 2
2
d = 7,5cm
Mo
206 .72 100
=
fsld
1700 0,88 7.5
() As A = As B = 1,84 cm 2
( +) As AB =
Mo
103 .36 100
=
fsld
1700 0,88 7.5
(+) As AB = 0.92
As min . =1,7cm 2
En conclusin:
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
( ) As A = As B = 1,84 cm 2
(+) As AB = 1,7cm 2
A.8) Calculo de S y
determinar S y
, como en la
En conclusin:
S max . = 30 cm
=
0
100
S
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
determinar S y
la tabla no existe
S y
, como en
En conclusin:
S max . = 30 cm
=
0
100
S
100 ( 3.1416
30
=
10
cm
o
o =
)( 0.95 )
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
En conclusin:
( +)3 / 8 @ 30 [10 ]
( )3 / 8 @ 30 [10 ]
c =< adm
v=
wl
2
c =
v
j .d
c =
wl / 2
j .d
c =
490 ( 2.00 )
2(10 )( 0.88 )( 7.5)
c = 7.42 kg / cm 2
f ' c 35 .2
adm =18.84 35 .2
c < adm ok
A.10)
a. l min 30 cm
la min =
fs
1700 ( 0.95 )
=
4 adm
4(18 .84 )
la min = 21 .43 m
b.
si 3.2cm
la =
la =
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
la = 12 .35 22 .74
En la tabla: 1 @12 .5
4
Entonces:
S max . = 45cm
En conclusin:
12.5<45
A.12)
OK
1
@12 .5
4
3/8"@30
1/4"@12.5
21 cm
12
21 cm
12
3/8"@30
3/8"@30
3/8"@ 30
1/4"@ 12.5
3/8"@30
12
L/16
3/8"@ 30
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
DISEO DE LA VIGA
A) Dimensionamiento Previo.
h=50cm
b=25cm
l=6.50m
L =l + x/2+ x/2
L = 6.50 +0.30 = 6.80 m
L = 6.80 m
C =
490 kg
x 2m) / 1m = 490 kg / m
2 m
Pasa mano=153
= 45 kg
Apoyo peatonal
= 60 kg
m
m
WV = 895 kg / m
M2
x
L
R1
Mx =
R2
3WLx Wx 2
8
2
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Si x = 0
Mx = 0
x = 3L/8
Mx = (9WL2)/128
X=L
Mx = -WL2/8
dM x
dx
3WL
Vx =
Wx
8
Vx =
x=0
Vx = 3WL/8
x = L Vx = -5WL/8
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Clculo:
9WL 2
128
9 x895 x 6.8 2
=
128
= 2909 .87 kg - m
M max (+) =
M max
M max
WvL 2
8
895 x 6.8 2
=
8
= 5173 .10 kg m
M max () =
M max
M max
A.4) Deflexin ()
max = 0.0054
WvL 4
EcI
bh 3
12
25 x50 3
I =
12
I = 2.6 x10 5 cm 4
I =
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
max = 0.0054
max
l
360
680
360
1.89
max
max
max
0.1725 <1.89 OK
M
=
k b
d = 37 .14 cm
hc = d + 2 + r = 37 .14 + (1.9 2 ) + 4
hc = 42 .09 cm
hc = hasumido
42 .09 50 cm
M
=
k b
d = 27 .86 cm
hc = d + 2 + r = 27 .86 + (1.9 2 ) + 4
hc = 32 .81cm
hc = hasumido
32 .81 50
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
M
f s j d
(
) 7.6
7
c
m
C < adm
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
C =
0 jd
3WvL / 8
0 jd
3 x895 x6.8 / 8
12 x0.88 x 45 .05
C = 4.80 kg / cm 2
C =
En el extremo empotrado
C =
5WvL / 8
0 jd
5 x895 x 6.8 / 8
17 x0.88 x 45 .05
C = 5.64 kg / cm 2
C =
2.29
f 'c
24 .6kg / cm 2
2.29 210
24 .6kg / cm 2
1.90
= 17 .42 24 .6
adm =
adm
adm = 17 .42 kg / cm 2
4.80 < 17 .42 OK
5.64 < 17 .42 OK
a.
l min 30 cm
la min =
fs
1700 (1.9 )
=
4 adm
4(17 .42 )
la min = 46 .35 m
b.
si 3.2cm
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
la =
la = 49 .56 42 .29
la = (30 4) + 27 = 53 cm
C =
adm = 0.29
f 'c
C =
Clculo de S
Smax=d/2
C > 0. 8 f ' c
Smax=d/4
0. 8 f ' c = 0. 8 210 = 11 . 6
Para
extremo
simplemente
apoyado:
2.03<11.6
Para extremo empotrado: 3.38<11.6
Por lo tanto consideramos Smax=d/2
Smax=45.05/2
Smax=22.53cm 23cm
Seleccin del dimetro de estribos
= 5 / 16"
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
3L 3 x6.50
=
= 2.44 m
8
8
N de estribos:
244 12 .5
= 10 .06
0.23
N de estribos = 10
5 / 16",1@12.5,10@ 23
Extremo empotrado
5 L 5 x 6.5
=
= 4.06 m
8
8
N de estribos:
406 12 .5
= 17 .11
23
N de estribos = 17
5 / 16",1@1 2.5,1 7@ 2 3
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
A.11)
a.2)
del
acero
positivo
para
un
elemento
Fierro negativo
As = 7.67 cm 2
33 % AS ( ) = 2.55 cm 2
Alternativa asumida
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
1 de
3"
4
d = 45 .05
l / 16 = 650 / 16 = 40 .63cm
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Fierro positivo
As = 5.70 cm 2
Figura N 3
fierro 3/4
Apoyo
Simplemente
Apoyado
4,875
Figura N 4
fierro 3/4
4,875
0,451
5,326
Por lo menos el 25% del acero positivo para un elemento continuo se
prolongara hasta el apoyo incrustndose por lo menos 15cm
As = 5.7cm 2
25 % AS ( +) = 1.43cm 2
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Al
33% del acero positivo se prolongara hasta el elemento
simplemente apoyado incrustndose por lo menos 15cm.
As = 5.7cm 2
33 % AS (+) = 1.88 cm 2
DISEO DE INFRAESTRUCTURA
Dimensionamiento Previo
H = 2.00 m
B = 0.5 H 0.7 H = 0.5( 2.00 ) 0.7( 2.00 ) = 1.00 1.40 selecciono
H
H
2.00 2.00
b.
M queresiste elvoteo
C.v =
1.5
Mqproducee lvolteo
Condicin crtica Ep =0
= Ea . y
1
Cea s H ( H + 2h ' )
2
s = 1570 kg / m 3
Ea =
H = 2.0m
s / c 1000
h' =
=
= 0.637 m
s
1570
= 0.30 m
= 1.20 m
Cea =
cos 2 ( w )
cos 2 w cos ( + w) 1 +
sen ( + ) sen ( )
cos ( + w) cos ( w)
= 35 o
=0
=o
w = 15 0
Cea = 0.386
1
( 0.386 )(1570 )( 2.0)( 2.0 + 2( 0.637 ) )
2
Ea = 1984 .11kg
Ea =
y=
Calculo de P (kg)
L = 6.80 m
Wv = 895x2kg/m
P=
2 x (895 ) kg / mx 6.80 m
= 6086 kg
2
N
W(Kg)
1000*0.6*1=600.00
0.90
540.00
1570*1.7*0.14*1=3
73.66
1.13
422.24
0.91
558.62
0.75
674.48
0.45
527.85
0.60
496.80
0.45
2738.7
3
4
5
6
7
1570*1.7*0.46/2*1=
613.87
2300*1.7*0.46/2*1=
899.30
2300*1.7*0.3*1=11
73
2300*1.20*0.3*1=8
28.00
6086
W = 10573 .83
C :V. =
M R = 5958 .69
5958 .69
1.5
1579 .35
c.
e < s
s = 3kg / cm 2
Calculo de b.
b=
M P
e =
w( 4l 6b )
l2
e =
'e =
w( 6b 2l )
l2
'e =
1.70 < 3
d.
Cd =
F + Ep 1.25
Ea
1
Ce S H ( H + 2h' )
2
Ea = 1984 .11kg
Ep = 0 condicion critica
Ea =
F
F
F
F
= F f + Fc
= Wtg +Col
=10573 .83 tg 25 +0
= 4930 .66 kg
Cd =
F + Ep
Ea
4930 .66
= 2.49
1984 .11
CONCLUSIONES
Con
RECOMENDACIONES
Se recomienda hacer el revestimiento del canal por lo menos 5
metros tanto aguas arriba como aguas abajo para evitar el
problema de socavamiento del muro producido por el agua
Se recomienda disear mas estructuras como puentes peatonales
por la necesidad de la poblacin de la zona hacia sus centros de
trabajo y para sacar con mayor facilidad sus productos.
CONCEP
TO
A
O
INCREME
NTO
Concep
to
Pagos
Ao
200
4
200
5
Hola
Incremen
to
A
o
prec
io
cantid
ad
20
05
123
12
20
06
456
14
20
07
789
15