PUENTES Y VIGAS DE VARIOS TRAMOS

1. DEFINICIN
Un puente es una obra que se construye para salvar un obstculo dando as continuidad
a una va. Suele sustentar un camino, una carretera o una va frrea. Los puentes que
soportan un canal o conductos de agua se llaman acueductos. Aquellos construidos
sobre terreno seco o en un valle, viaductos.
Constan fundamentalmente de dos partes:
La superestructura
La subestructura
2. PARTES DE LA ESTRUCTURA
Los componentes principales de una estructura de puente son:
a) La superestructura conformada por: tablero que soporta directamente las cargas;
vigas, armaduras, cables, bvedas, arcos, quienes transmiten las cargas del
tablero a los apoyos.
b) La subestructura conformada por: pilares (apoyos centrales); estribos (apoyos
extremos) que soportan directamente la superestructura; y cimientos, encargados
de transmitir al terreno los esfuerzos.
3. SUPERESTRUCTURA
Son los componentes estructurales del puente que constituyen el tramo horizontal, en la
siguiente seccin se ampliara con mayor detalle las superestructuras que se encuentran
en los diferentes tipos de puentes.
Tablero.- Es el componente, con o sin superficie de rodamiento, que soporta las cargas
de rueda en forma directa y es soportado por otros componentes
Estructura Portante.- Es el componente estructural que soporta al tablero y se apoya
en sus extremos con la subestructura, es decir transmite las cargas procedentes del
tablero a los estribos y/o pilas.
Accesorios del tablero.- Son elementos que sirven para dar funcionalidad al puente y
seguridad tanto a los vehculos como a los peatones: cordn barrera, barandas, barreras.

4. SUBESTRUCTURA
Son los componentes estructurales del puente que soportan el tramo horizontal, los
componentes ms importantes son:

Pilares
Estribos
Fundaciones

5. PILARES
Son elementos de apoyo intermedios los cuales conducen los esfuerzos de la
superestructura hacia las fundaciones estn diseados para resistir presiones hidrulicas,
cargas de viento, cargas de impacto, etc. Pueden ser de concreto o acero. Los pilares
pueden ser de una seccin transversal constante o variable eso depender de la altura del
pilar, tambin pueden tener una seccin llena o una seccin hueca la eleccin de los
pilares depende de la constructibilidad y la esttica.
Podemos clasificar a los pilares en dos tipos:

Pilares-pared
Pilares-columna.

5.1.
Pilares-pared:
En general abarcan el ancho total de las vigas principales. Segn sea la conformacin
deseada se puede terminar en los bordes de las vigas principales, o pueden sobresalir
respecto de ellos, o an se pueden retirar con respecto a dichos bordes.
Los Pilares-pared son muy aconsejables por razones hidrulicas. Para ros navegables,
en general llegan a ser muy gruesos para su seguridad en casos de colisin de barcos. En
cuanto a su configuracin, se debe prevenir contra la adopcin de pilares-pared
demasiado delgados. En la Figura siguiente se presenta diferentes posibilidades de
forma para la seccin transversal

5.2.
Pilares-columna:
Las columnas ofrecen muchas ventaja frente a los pilares-pared debido a su mdica
necesidad de materiales, visin casi libre debajo del puente, mejor posibilidad de cruces

oblicuos, aspecto ms liviano. Se utiliza generalmente para carreteras elevadas y

puentes en rampa. Las posibilidades de sustentacin y forma son numerosas.

6. ESTRIBOS
Son los que proveen soporte a la superestructura, establecen la conexin entre la
superestructura y el terrapln, son diseados para soportar la carga de la superestructura
la cual es transmitida por medio de los elementos de apoyo, el peso de la losa de
transicin y las presiones del suelo (empuje de tierras).
Los estribos estn conformados por una losa de fundacin que transmite el peso de los
estribos directamente al suelo, la losa sirve de cubierta para un sistema de pilotes que
soportan la carga, el muro frontal, asiento del puente, los estribos tambin poseen juntas
de dilatacin o expansin que ajustan los desplazamientos de la superestructura.

7. FUNDACIONES
Se encuentran bajo el terreno de la superficie son encargados de transmitir toda la carga
al suelo, al absorber dicha carga el suelo se contracciona dando origen a los
asentamientos.

COMPONENTES DE UN PUENTE - VISTA LONGITUDINAL

COMPONENTES DE UN PUENTE - CORTE TRANSVERSAL

8. TIPOS DE PUENTES
Los puentes se pueden clasificar de muchas formas, ninguna de estas clasificaciones son
mutuamente excluyentes, todas parecen contener partes de una u otra clasificacin:
a) Por el servicio que prestan: Acueductos, viaductos, peatonales.
b) Por el material de la superestructura: Madera, concreto armado, concreto pres
forzado, acero, concreto-acero.

c) Por el tipo estructural: Losa, losa-viga, cajn, a porticados, arco, atirantado,

colgante.
d) Segn el tipo de apoyo: Isostticos, hiperestticos.
e) Por su trazo geomtrico: Recto, oblicuo, curvo
PUENTE ALCANTARILLA (0.0 mm 9000 mm)
La se define una alcantarilla como un conducto enterrado de seccin curva o rectangular
que se utiliza para conducir agua, vehculos, servicios pblicos y peatones.
En este subtitulo se trataran las alcantarillas cajn de hormign armado, algunos
ejemplos se pueden ver en la siguiente figura

PUENTE LOSA (0.0 mm 12000 mm)

Los Puentes losa de concreto son las estructuras ms simples y menos caras que pueden
ser construidas dentro las limitaciones de tramo para este tipo de superestructuras. Este
puede ser convenientemente de hormign armado (0.0 9000 mm), pretensado y
postesado (hasta 12000 mm).

PUENTE VIGA-LOSA (12000 mm 18000 mm)

UBICACIN Y ELECCIN DEL TIPO DE PUENTE

Los puentes son obras que requieren para su proyecto definitivo estudiar los
Siguientes aspectos:
a) Tipo de puente que resulte ms adecuado para el sitio escogido, teniendo en
cuenta su esttica, economa, seguridad y funcionalidad.

b) Forma geomtrica y dimensiones, analizando sus accesos, superestructura,

infraestructura, cauce de la corriente y fundaciones.
c) Obras complementarias tales como: barandas, drenaje de la calzada y de los
accesos, proteccin de las mrgenes y rectificacin del cauce, si fuera necesario
forestacin de taludes e iluminacin.
d) En caso de obras especiales conviene recomendar sistemas constructivos,
equipos, etapas de construccin y todo aquello que se considere necesario para
la buena ejecucin y estabilidad de la obra.
ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA PARA EL DISEO DE PUENTES
1. Estudios topogrficos
Posibilitan la definicin precisa de la ubicacin y dimensiones de los elementos
Estructurales, as como informacin bsica para los otros estudios.
2. Estudios de hidrologa e hidrulicos
Establecen las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas
Mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan a una real
Apreciacin del comportamiento hidrulico del ro.
3. Estudios geolgicos y geotcnicos
Establecen las caractersticas geolgicas, tanto locales como generales de las
Diferentes formaciones geolgicas que se encuentran, identificando tanto su
Distribucin como sus caractersticas geotcnicas correspondientes.
4. Estudios de riesgo ssmico
Tienen como finalidad determinar los espectros de diseo que definen las
Componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota de cimentacin.
5. Estudios de impacto ambiental
Identifican el problema ambiental, para disear proyectos con mejoras
Ambientales y evitar, atenuar o compensar los impactos adversos.
6. Estudios de trfico
Cuando la magnitud de la obra lo requiera, ser necesario efectuar los estudios
De trfico correspondiente a volumen y clasificacin de trnsito en puntos
Establecidos, para determinar las caractersticas de la infraestructura vial y la
Superestructura del puente.
7. Estudios complementarios
Son estudios complementarios a los estudios bsicos como: instalaciones
Elctricas, instalaciones sanitarias, sealizacin, coordinacin con terceros y
Cualquier otro que sea necesario al proyecto.
8. Estudios de trazo y diseo vial de los accesos
Definen las caractersticas geomtricas y tcnicas del tramo de carretera que
Enlaza el puente en su nueva ubicacin con la carretera existente.