Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
CPI Mecanica Vehi Ud01 PDF
CPI Mecanica Vehi Ud01 PDF
qxd
13/5/08
14:17
Pgina 4
Unidad 1
1 El motor
SUMARIO
1. Historia del motor
2. Clasificacin de los motores
3. Motor de gasolina
3.1. Ciclo terico
3.2. Ciclo real
4. Motor Diesel
5. Motor rotativo
6. Motor de dos tiempos
7. Caractersticas del motor
7.1. Dimetro del cilindro
y carrera
7.2. Cilindrada unitaria
7.3. Cilindrada total
7.4. Cmara de compresin
7.5. Cmara de combustin
7.6. Relacin de compresin
7.7. Sentido de giro del motor
7.8. Orden de encendido
PRCTICA RESUELTA
Clculo de la cilindrada de un
motor
FICHA DE TRABAJO 1
Medicin de la cilindrada de un
motor
FICHA DE TRABAJO 2
Clculo de la relacin de
compresin de un motor
FICHA DE TRABAJO 3
Sentido de giro de un motor
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 5
El motor
El conjunto biela-pistn
El rbol de levas
El cigeal y volante de inercia
Y
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 6
Unidad 1
1 2
3 4
B
1
C
1
6
4
Alternativos
Rotativos
En lnea
En V y W
Horizontales opuestos
4 tiempos
2 tiempos
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 7
El motor
directa de gasolina.
Vlvula de
admisin
Vlvula de
escape
Admisin
a
Compresin
Combustin y expansin
Escape
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 8
Unidad 1
Compresin
0
360 PMS
720
Expansin
270
630
Escape
a
90
450
180
PMI 540
Admisin
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 9
El motor
AAA
PMS
Compresin
RC
A
El tiempo de compresin se acorta en el ciclo real (figura 1.8), empieza cuando la vlvula de admisin se cierra; en este caso el pistn ha iniciado la carrera ascendente y antes de alcanzar el punto
muerto superior salta la chispa en la buja, avance de encendido
(AE), iniciando la combustin.
Admisin
PMI
El adelanto al encendido no es
fijo, sino que avanza a medida
que aumentan las revoluciones del
motor.
Se inicia en el momento en que se produce la explosin de la mezcla (antes de que el pistn llegue al punto muerto superior), por lo
que se consigue que la mxima presin de los gases quemados, superior a 60 bar, se produzca en el punto muerto superior del pistn.
PMS
AE
Expansin
VE
VA
VE
VA
VE
VA
AA
PMI
a
Escape
VE
PMS
PMS
PMS
PMI
PMI
PMI
Aspiracin
a
PMS
Compresin
AA
PMI
Trabajo
PMI
Escape
a
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 10
Unidad 1
10
4. Motor Diesel
El motor Diesel fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en
1892, del cual recibe el nombre. A diferencia del motor de gasolina, no necesita chispa elctrica para realizar la combustin; es un
motor trmico y alternativo cuya combustin se realiza al inyectar
el gasleo pulverizado a presin en la cmara o precmara.
Inyector
Cmara
de
combustin
Admisin
a
El motor Diesel tiene una constitucin similar al motor de gasolina, las diferencias principales son:
No tiene circuito de encendido.
Dispone de un circuito de inyeccin del combustible.
Trabaja con presiones ms altas, por lo que las piezas del motor son ms robustas.
Mayor rendimiento trmico que los motores de gasolina, al generar ms potencia con un menor consumo de combustible.
Los cuatro tiempos del ciclo operativo en el motor Diesel son similares al motor de gasolina; la diferencia se produce en la inyeccin del combustible.
Primer tiempo: admisin de aire.
Segundo tiempo: compresin del aire (el combustible se inyecta a presin al final de la compresin).
Tercer tiempo: explosin o trabajo (combustin de la mezcla
de aire y combustible).
Cuarto tiempo: escape de los gases quemados al exterior.
Compresin
Combustin y expansin
Escape
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 11
El motor
11
Lumbrera de admisin
Lumbrera de escape
Admisin-compresin
A diferencia del motor alternativo, el motor rotativo posee mbolos/discos triangulares lobulares en lugar de pistones con movimiento de vaivn. Los discos giran en una carcasa oval, ligeramente ms estrecha por su centro y la cmara de trabajo se
desplaza a lo largo de la pared de la carcasa.
Este motor ofrece las siguientes ventajas:
En cada vuelta de motor se realizan tres explosiones.
Explosin
Expansin
Escape-admisin
Figura 1.14. Fases de funcionamiento del motor Wankel.
a
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 12
Unidad 1
12
Compresin en el cilindro
Admisin en el crter
a
Compresin y explosin
en el cilindro
Escape en el cilindro
Escape y admisin en el
cilindro
Admisin en el crter
Compresin en el crter
Compresin en el crter
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 13
El motor
13
Buja
Vlvulas
Cmara de combustin.
Cmara
de
combustin
Relacin de compresin.
Sentido de giro del motor.
Bloque
Orden de encendido.
Biela
Por dimetro del cilindro se entiende el dimetro interior del cilindro (D). La carrera es el recorrido que realiza el pistn desde el
punto muerto superior (PMS) al punto muerto inferior (PMI). Estas
dos caractersticas se indican siempre en milmetros.
PMS
Segmentos
Pistn
Dimetro
Culata
Dimetro
Cmara de
refrigeracin
Cigeal
Crter
Figura 1.18. Constitucin de un
motor Otto.
Carrera
Desplazamiento del pistn
PMI
Carrera
Carrera
Dimetro
ACTIVIDADES RESUELTAS
Calcular la cilindrada unitaria del motor del Citron C3, que tiene un dimetro de 73,7 mm y
una carrera de 82 mm.
Solucin:
Cu =
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 14
Unidad 1
14
PMS
PMI
Volumen de
la cmara de
combustin
(Vc)
Volumen del
cilindro (Vu)
Cmara de compresin
a
Cmara de combustin
Vu + Vc
Vc
13/5/08
14:18
Pgina 15
El motor
15
Cilindro n 1
Cilindro n 2
Cilindro n 3
Cilindro n 4
0-180
Explosin
Escape
Compresin
Admisin
180-360
Escape
Admisin
Explosin
Compresin
360-540
Admisin
Compresin
Escape
Explosin
540-720
Compresin
Explosin
Admisin
Escape
180
IPud01.qxd
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 16
Unidad 1
16
PRCTICA RESUELTA
HERRAMIENTAS
Herramientas del electromecnico
Calibre
MATERIAL
Motor
Clculo de la cilindrada
de un motor
OBJETIVOS
Calcular la cilindrada de un motor.
Realizar la medicin del dimetro y la carrera.
PRECAUCIONES
Para medir el dimetro y carrera es necesario separar la culata del boque,
seguir las indicaciones del fabricante en este trabajo.
DESARROLLO
1. Desmontar la culata del motor y quitaremos la junta de culata.
2. Medir el dimetro del cilindro (d) en centmetros empleando las orejetas del calibre (figura 1.26).
3. Medir la carrera del pistn con ayuda de un calibre con sonda de profundidades. Esta operacin se realiza colocando el pistn en el punto muerto superior PMS y girando el cigeal hasta el punto muerto
inferior PMI (figura 1.27).
Medida del dimetro d = 61 mm = 6,1 cm.
Medida de la carrera L = 96 mm = 9,6 cm.
4. Calcular la cilindrada de un cilindro.
Cu = d L = 3,14 (6,1 cm) 9,6 cm = 280,4 cm3
4
4
2
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 17
El motor
17
FICHA DE TRABAJO 1
HERRAMIENTAS
Medicin de la cilindrada
de un motor
OBJETIVOS
Realizar las medidas de dimetro y carrera de un cilindro.
MATERIAL
Motor
Bloque
PRECAUCIONES
Seguir las recomendaciones del fabricante para desmontar y montar la
culata.
DESARROLLO
1. Mide con ayuda de un calibre el dimetro y la carrera de un cilindro de un motor disponible en el taller y
calcula su cilindrada. Anota los datos tomados y realiza los clculos oportunos.
Vehculo ____________________________________________________________________________
Tipo de motor y fabricante _____________________________________________________________
Nmero de cilindros y disposicin _______________________________________________________
Medida del dimetro en milmetros _____________________ y en centmetros __________________
Medida de la carrera en milmetros _____________________ y en centmetros __________________
2. Calcula la cilindrada unitaria.
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 18
Unidad 1
18
FICHA DE TRABAJO 2
HERRAMIENTAS
Herramientas
MATERIAL
Motor
Clculo de la relacin de
compresin de un motor
OBJETIVO
Realizar las medidas necesarias para calcular la relacin de compresin de
un motor.
PRECAUCIONES
Seguir las recomendaciones del fabricante.
DESARROLLO
1. Mide con un calibre el dimetro y la carrera de un cilindro y calcula su cilindrada unitaria.
2. Calcula el volumen de la cmara de compresin de la culata y en caso necesario, de la cmara de compresin resultante en el bloque. Calcula este volumen con una probeta graduada.
3. Anota los datos tomados y realiza el clculo de la relacin de compresin.
Vehculo ____________________________________________________________________________
Tipo de motor y fabricante _____________________________________________________________
Nmero de cilindros y disposicin _______________________________________________________
Medida del dimetro en milmetros _____________________ y en centmetros __________________
Medida de la carrera en milmetros _____________________ y en centmetros __________________
Volumen de la cmara _________________________________________________________________
4. Calcula la cilindrada unitaria.
IPud01.qxd
13/5/08
14:18
Pgina 19
El motor
19
FICHA DE TRABAJO 3
HERRAMIENTAS
Herramientas de taller
MATERIAL
Motor
PRECAUCIONES
No arrancar el motor mientras se estn buscando las referencias de giro.
DESARROLLO
Determina el sentido de giro de un motor, para ello sigue las siguientes indicaciones (recuerda que los motores tienen sentido de giro a derechas cuando giran en el sentido de las agujas del reloj si se mira desde
el lado contrario de la salida de la fuerza):
1. Busca referencias del giro del motor, marcas de adelanto al encendido.
2. Localiza el sentido de giro del motor de arranque, alternador, delco.
3. Teniendo en cuenta alguna de las referencias del punto 1 y 2 deduce el giro del motor.
4. Si el motor est desnudo, sin motor de arranque, alternador o delco, quita la tapa de balancines y busca el cruce de vlvulas de un cilindro, sigue girando el motor hasta que abra una vlvula, si el sentido de
giro es el sentido de giro del motor, la vlvula que se abrir primero ser la de escape, si se abre la de admisin el sentido de giro es el contrario.
5. Anota los datos.
Tipo de motor y fabricante _____________________________________________________________
Nmero de cilindros y disposicin _______________________________________________________
El motor gira en sentido _______________________________________________________________
Mtodo seguido para localizar el giro ____________________________________________________