TmaX 08

2008
MANUAL DE SERVICIO
XP500(X)
4B5-28197-S0
SAS20040
XP500(X) 2008
MANUAL DE SERVICIO
2007 Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edicin, septiembre 2007
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
SAS20070
AVISO
Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos los conocimientos de un mecnico. Por tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuar
operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos conocimientos
bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar este tipo de vehculos. Los trabajos de reparacin
y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos probablemente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las modificaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o en los procedimientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se incluirn
en futuras ediciones de este manual.
NOTA:
Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.

SAS20080
INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la informacin especialmente importante se distingue del modo siguiente.
El smbolo de aviso de seguridad significa ATENCIN! TENGA CUIDADO!
SU SEGURIDAD EST EN JUEGO!
ADVERTENCIA
ATENCION:
NOTA:
La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa

de lesiones graves o mortales del usuario del vehculo, de un transente o
de la persona que lo est revisando o reparando.
Una nota de ATENCIN indica precauciones especiales que deben adoptarse para evitar que se produzcan daos en el vehculo.
Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedimientos.
SAS20090
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de leer.
Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, desmontaje, desarmado, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de
cada pgina figura el ttulo del apartado 1.
Los ttulos de los subapartados 2 aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apartado.
Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece 3
para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos.
La numeracin 4 en los diagramas de despiece se corresponde con el orden de los trabajos. Un
nmero indica un paso del procedimiento de desarmado.
Los smbolos 5 indican piezas que se deben lubricar o cambiar.
Ver SIMBOLOGA.
Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones 6 que indica el orden
de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los trabajos, etc.
Los trabajos 7 que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial.
2
4
5
SAS20100
SIMBOLOGA
Para facilitar la comprensin de este manual se
utilizan los siguientes smbolos.
NOTA:
Los smbolos siguientes no se aplican a todos

los vehculos.
T.
R.
10
E
11
12
M
13
BF
14
B
15
LS
16
M
17
18
LT
New
1. Reparable con el motor montado

2. Lquido
3. Lubricante
4. Herramienta especial
5. Par de apriete
6. Lmite de desgaste, holgura
7. Rgimen del motor
8. Datos elctricos
9. Aceite del motor
10. Aceite para engranajes
11. Aceite de disulfuro de molibdeno
12. Lquido de frenos
13. Grasa para cojinetes de ruedas
14. Grasa de jabn de litio
15. Grasa de disulfuro de molibdeno
16. Grasa de silicona
17. Aplicar sellador (LOCTITE).
18. Cambiar la pieza por una nueva.
SAS20110
NDICE
INFORMACIN GENERAL
ESPECIFICACIONES
COMPROBACIONES Y AJUSTES
PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
SISTEMA DE REFRIGERACIN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA ELCTRICO
LOCALIZACIN DE AVERAS
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN ............................................................................................ 1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................... 1-1
ETIQUETA DE MODELO .......................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS....................................................................................... 1-2
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE ........................................................................................ 1-2
SISTEMA FI............................................................................................... 1-3
PANTALLA MULTIFUNCIN .................................................................... 1-4
INFORMACIN IMPORTANTE....................................................................... 1-8
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.............. 1-8
REPUESTOS ............................................................................................ 1-8
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ............................. 1-8
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y
PASADORES HENDIDOS ....................................................................... 1-8
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE ........................................................ 1-9
ANILLOS ELSTICOS .............................................................................. 1-9
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES.................................................. 1-10
HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................. 1-11
IDENTIFICACIN
SAS20130
IDENTIFICACIN
SAS20140
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo 1 est
grabado en el lado derecho del bastidor.
1
SAS20150
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta de modelo 1 est fijada en el compartimento portaobjetos. Esta informacin ser
necesaria para pedir repuestos.
1-1
CARACTERSTICAS
SAS20170
CARACTERSTICAS
SAS4B51038
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

La funcin principal de un sistema de combustible es suministrar combustible a la cmara de combustin
en la proporcin aire/combustible ptima de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor. En
el sistema convencional de carburador, la proporcin aire/combustible de la mezcla suministrada a la cmara de combustin se crea por el volumen de aire de admisin y el combustible medido por el surtidor que
se emplea en la cmara respectiva. A volumen igual de aire de admisin, el volumen de combustible necesario vara en funcin de las condiciones de funcionamiento del motor tales como aceleracin, deceleracin
o funcionamiento con carga pesada. A los carburadores que dosifican el combustible con surtidores se les
ha dotado de diversos dispositivos auxiliares que permiten obtener una proporcin de aire/combustible ptima adaptada a las constantes variaciones de las condiciones de funcionamiento del motor.
Con el aumento de las exigencias de mayor rendimiento del motor y gases de escape ms limpios, se hace
necesario controlar la proporcin aire/combustible de una forma ms precisa y afinada. Para cumplir esta
exigencia, en este modelo se ha adoptado un sistema de inyeccin de combustible (FI) controlado electrnicamente en lugar del sistema convencional de carburador. Con este sistema se puede conseguir la proporcin aire/combustible ptima que requiere el motor en todo momento, con el uso de un microprocesador
que regula el volumen de inyeccin de combustible en funcin de las condiciones de funcionamiento del
motor detectadas por diferentes sensores.
La adopcin del sistema FI ha dado como resultado un suministro de combustible altamente preciso, una
mejora de la respuesta del motor, un mayor ahorro de combustible y la reduccin de las emisiones del escape.
8
9
10
14
12 13
4
11
3
2
11. Inyector de combustible

12. Depsito de combustible
13. Tubo de combustible
14. Bomba de combustible
15. Catalizador
16. Sensor de O2
17. Sensor de posicin del cigeal
18. Sensor de temperatura del refrigerante
19. Buja
1. Bobina de encendido
2. Caja del filtro de aire
3. Sensor de temperatura del aire de admisin
4. Batera
5. Rel del sistema de inyeccin de combustible
6. Sensor del ngulo de inclinacin
7. Luz de alarma de avera del motor
8. ECU (unidad de control electrnico)
9. Sensor de presin del aire de admisin
10. Sensor de posicin del acelerador
1-2
CARACTERSTICAS
SAS4B51039
SISTEMA FI
La bomba suministra combustible al inyector a travs del filtro. El regulador de presin (en la bomba
de combustible) mantiene la presin del combustible suministrado al inyector a 240260 kPa (2.40
2.60 kg/cm, 34.137.0 psi) por encima de la presin del colector de admisin. Consecuentemente,
cuando la seal procedente de la ECU (unidad de control del motor) activa el inyector, el paso de combustible se abre y el combustible es inyectado al colector de admisin solamente mientras el paso permanece abierto. Por tanto, cuanto ms tiempo est activado el inyector (duracin de la inyeccin),
mayor volumen de combustible se suministra. Por el contrario, cuanto menos tiempo est activado el
inyector (duracin de la inyeccin), menor volumen de combustible se suministra.
La ECU (unidad de control del motor) controla la duracin y la sincronizacin de la inyeccin. Las seales transmitidas por el sensor de posicin del acelerador, el sensor de posicin del cigeal, el sensor de presin del aire de admisin, el sensor de temperatura del aire de admisin, el sensor de la
temperatura del refrigerante y el sensor de O2 permiten a la ECU (unidad de control del motor) determinar la duracin de la inyeccin. La sincronizacin de la inyeccin se determina mediante las seales
procedentes del sensor de posicin del cigeal. En consecuencia, en todo momento se suministra el
volumen de combustible que necesita el motor de acuerdo con las condiciones de conduccin.
La ilustracin debe servir solo como referencia.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Cuerpo de la mariposa

12. Caja del filtro de aire
Bomba de combustible
Inyector de combustible
Bobina de encendido
ECU (unidad de control electrnico)
Catalizador
Sensor de O2
Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de posicin del cigeal
Sensor de presin del aire de admisin
A. Sistema de combustible
B. Sistema de aire
C. Sistema de control
1-3
CARACTERSTICAS
dos cuentakilmetros parciales (que indican la
distancia recorrida desde que se pusieron a
cero por ltima vez)
un cuentakilmetros parcial en reserva de
combustible (que indica la distancia recorrida
cuando quedan aproximadamente 3.0 L (0.79
US gal) (0.66 Imp.gal)) de combustible en el
depsito
un dispositivo de autodiagnstico
un reloj
un cuentakilmetros parcial para el cambio de
aceite (que indica la distancia recorrida desde
el ltimo cambio de aceite)
un cuentakilmetros parcial para el cambio de
de la correa trapezoidal (que indica la distancia
recorrida desde el ltimo cambio de la correa)
SAS4B51037
PANTALLA MULTIFUNCIN
SWA4B51014
ADVERTENCIA
Antes de cambiar cualquier ajuste en la pantalla multifuncin, pare el vehculo.
1
2
1. Tacmetro
2. Zona roja del tacmetro
3. Indicador de cambio de la correa trapezoidal
V-BELT
4. Cuentakilmetros/cuentakilmetros parciales
NOTA:
No olvide girar la llave a la posicin ON antes

de utilizar los botones SELECT y RESET.
Al girar la llave a la posicin ON, todos los
segmentos del indicador de temperatura del
refrigerante aparecen uno despus de otro y
luego desaparecen para comprobar los circuitos elctricos.
Tacmetro
El tacmetro permite al conductor observar el
rgimen del motor y mantenerlo dentro de los
mrgenes de potencia adecuados.
SCA4B51024
ATENCION:
No utilice el motor en la zona roja del tacmetro.

Zona roja: A partir de 8250 rpm
1. Reloj
2. Indicador de cambio de aceite OIL
Reloj
Puesta en hora del reloj:
1. Pulse los botones SELECT y RESET simultneamente durante al menos dos segundos.
2. Cuando los dgitos de las horas empiecen a
parpadear, pulse el botn RESET para
ajustar las horas.
3. Pulse el botn SELECT: los dgitos de los
minutos empiezan a parpadear.
4. Pulse el botn RESET para ajustar los minutos.
5. Pulse el botn SELECT y luego sultelo
para poner el reloj en funcionamiento.
2
1. Botn RESET (reposicin)
2. Botn SELECT (seleccin)
La pantalla multifuncin est provista de los elementos siguientes:

un tacmetro (que indica el rgimen del motor)
un cuentakilmetros (que indica la distancia total recorrida)
1-4
CARACTERSTICAS
Odo F Trip Trip-A Trip-B OIL
Trip V-BELT Trip Odo
Cuentakilmetros y cuentakilmetros parcial
1
1. Cuentakilmetros/cuentakilmetros parciales
1. Cuentakilmetros parcial de reserva de

combustible
Para poner un cuentakilmetros parcial a cero,

seleccinelo pulsando el botn SELECT hasta
que se visualice F Trip, Trip-A o Trip-B.
Mientras se visualiza F Trip, Trip-A o Trip-B,
pulse el botn RESET durante al menos un segundo. Si no pone a cero de forma manual el
cuentakilmetros parcial en reserva, ste se
pondr a cero automticamente y se restablecer la indicacin anterior despus de repostar y
de recorrer 5 km (3 millas).
1. Cuentakilmetros parcial para el cambio de

aceite
NOTA:
La indicacin no se puede volver a cambiar a F

Trip despus de haber pulsado el botn RESET.
Indicador de cambio de aceite OIL
1. Cuentakilmetros parcial para el cambio de la

correa trapezoidal
Pulsando el botn SELECT la indicacin cambia entre el cuentakilmetros y los cuentakilmetros parciales en el orden siguiente:
Odo Trip-A Trip-B OIL Trip V-BELT
Trip Odo
Cuando quedan aproximadamente 3.0 L (0.79
US gal) (0.66 Imp.gal) de combustible en el depsito, la pantalla cambia automticamente a
cuentakilmetros parcial en reserva F Trip y se
inicia el recuento de la distancia recorrida desde
ese punto. En ese caso, al pulsar el botn SELECT la indicacin cambia en el orden siguiente entre los diferentes cuentakilmetros
parciales y cuentakilmetros:
1. Indicador de cambio de aceite OIL
Este indicador parpadea a los primeros 1000 km

(600 mi), luego a los 5000 km (3000 mi) y posteriormente cada 5000 km (3000 mi) para indicar
que se debe cambiar el aceite del motor.
Despus de cambiar el aceite debe reiniciar el
indicador. Para reiniciar el indicador de cambio
de aceite, seleccinelo pulsando el botn SELECT hasta que se visualice OIL Trip y, a continuacin, pulse el botn RESET durante al
menos 1 segundo. Cuando se pulsa el botn
1-5
CARACTERSTICAS
de la correa), deber reiniciar el indicador para
que pueda indicar en el momento correcto el siguiente cambio peridico.
El circuito elctrico del indicador se puede comprobar segn el procedimiento siguiente.
1. Gire la llave a la posicin ON y verifique que
el interruptor de paro del motor se encuentre
en .
2. Si el indicador de cambio de la correa trapezoidal no se enciende, compruebe el circuito
elctrico.
Consultar SISTEMA DE SEALIZACIN
en la pgina 8-19.
RESET, la indicacin OIL Trip empieza a parpadear. Mientras OIL Trip est parpadeando,
pulse el botn RESET durante al menos 3 segundos.
Si cambia el aceite del motor antes de que el indicador OIL parpadee (es decir, antes de que
se cumpla el intervalo del cambio peridico de
aceite), deber reiniciar el indicador para que
pueda indicar en el momento correcto el siguiente cambio peridico.
El circuito elctrico del indicador se puede comprobar segn el procedimiento siguiente.
1. Site el interruptor de paro del motor en posicin y gire la llave a la posicin ON.
2. Compruebe que el indicador de cambio de
aceite se encienda durante unos segundos y
luego se apague.
3. Si el indicador de cambio de aceite no se enciende, compruebe el circuito elctrico.
Consultar SISTEMA DE SEALIZACIN
en la pgina 8-19.
Dispositivo de autodiagnstico
Indicador de cambio de la correa trapezoidal

V-BELT
1. Indicacin de cdigo de avera
Este modelo est equipado con un dispositivo

de autodiagnstico para varios circuitos elctricos.
Si alguno de estos circuitos est averiado, la luz
de alarma de avera del motor se enciende y la
pantalla muestra un cdigo de avera de dos dgitos.
Consultar SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE en la pgina 8-29.
Este modelo est asimismo equipado con un
dispositivo de autodiagnstico del sistema inmovilizador.
Si cualquiera de los circuitos del sistema inmovilizador est averiado, la luz indicadora de dicho sistema parpadea y la pantalla muestra un
cdigo de avera de dos dgitos.
1. Indicador de cambio de la correa trapezoidal

V-BELT
Este indicador parpadea cada 20000 km (12500

mi), cuando es necesario cambiar la correa trapezoidal.
Despus de cambiar la correa debe reiniciar el
indicador. Para reiniciar el indicador de cambio
de la correa trapezoidal, seleccinelo pulsando
el botn SELECT hasta que se visualice VBELT Trip y, a continuacin, pulse el botn
RESET durante al menos 1 segundo. Cuando
se pulsa el botn RESET, la indicacin VBELT Trip empieza a parpadear. Mientras VBELT Trip est parpadeando, pulse el botn
RESET durante al menos 3 segundos.
Si cambia la correa trapezoidal antes de que el
indicador V-BELT parpadee (es decir, antes de
que se cumpla el intervalo del cambio peridico
NOTA:
Si la pantalla muestra el cdigo de avera 52, el

problema puede deberse a interferencias del
transpondedor. Si se produce este cdigo de
avera, intente lo siguiente.
1. Utilice la llave de registro de nuevo cdigo
para arrancar el motor.
1-6
CARACTERSTICAS
NOTA:
Compruebe que no haya otras llaves del sistema inmovilizador cerca del interruptor principal y
no lleve ms de una en el mismo llavero! Las llaves del sistema inmovilizador pueden crear interferencias de seal, lo cual puede impedir que
arranque el motor.
2. Si el motor arranca, prelo e intente arrancarlo con las llaves normales.
3. Si una o ambas llaves normales no arrancan
el motor, debe volver a registrarlas.
Si la pantalla muestra un cdigo de avera, anote el cdigo y revise el vehculo.
Consultar SISTEMA INMOVILIZADOR en la
pgina 8-59.
SCA4B51025
ATENCION:
Si la pantalla indica un cdigo de avera, se

debe revisar el vehculo lo antes posible para
evitar que se avere el motor.
1-7
INFORMACIN IMPORTANTE
para todas las operaciones de engrase. Otras
marcas pueden tener una funcin y aspecto similares, pero inferior calidad.
SAS20180
SAS20190
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y

EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar un elemento, elimine toda la suciedad, barro, polvo y
materiales extraos.
SAS20210
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del motor,
cambie todas las juntas, juntas de aceite y
juntas tricas. Se deben limpiar todas las superficies de las juntas, los labios de las juntas
de aceite y las juntas tricas.
2. Durante el rearmado, aplique aceite a todas
las piezas de contacto y cojinetes y aplique
grasa a los labios de las juntas de aceite.
2. Utilice nicamente las herramientas y equipo

de limpieza apropiados.
Consultar HERRAMIENTAS ESPECIALES
en la pgina 1-11.
3. Cuando desarme un elemento, mantenga
siempre juntas las piezas amoldadas. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y otras
piezas que se han ido amoldando durante
el desgaste normal. Las piezas amoldadas
siempre se deben reutilizar o sustituir en conjunto.
1.
2.
3.
4.
Aceite
Labio
Muelle
Grasa
SAS20220
4. Durante el desarmado, limpie todas las piezas y colquelas en bandejas en el mismo orden en que las ha desarmado. Esto agilizar
el montaje y facilitar la correcta colocacin
de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
Despus del desmontar el elemento, cambie todas las arandelas de seguridad/placas de bloqueo 1 y pasadores hendidos. Despus de
apretar el perno o la tuerca con el par especificado, doble las lengetas de bloqueo sobre una
superficie plana del perno o la tuerca.
SAS20200
REPUESTOS
Utilice nicamente repuestos originales
Yamaha para todas las sustituciones. Utilice el
aceite y la grasa recomendados por Yamaha
1-8
que un anillo elstico 1, verifique que el ngulo
con borde afilado 2 quede situado en posicin
opuesta al empuje 3 que recibe el anillo.
SAS20230
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

Instale los cojinetes 1 y las juntas de aceite 2
de forma que las marcas o nmeros del fabricante queden a la vista. Cuando instale las juntas de aceite, engrase los labios de las mismas
con una capa fina de grasa de jabn de litio.
Aplique abundante aceite a los cojinetes cuando
los monte, si procede.
SCA13300
ATENCION:
No haga girar el cojinete con aire comprimido, ya que puede daar sus superficies.
SAS20240
ANILLOS ELSTICOS
Antes de rearmar un elemento, revise cuidadosamente todos los anillos elsticos y cambie los
que estn daados o deformados. Cambie
siempre los clips de los pasadores de los pistones despus de una utilizacin. Cuando colo-
1-9
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

5. Comprobar:
Continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
SAS20250
COMPROBACIN DE LAS
CONEXIONES
Compruebe si los cables, acopladores y conectores presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
Cable
Acoplador
Conector
2. Comprobar:
Cable
Acoplador
Conector
Humedad Secar con un secador de aire.
xido/manchas Conectar y desconectar
varias veces.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analgico de bolsillo
YU-03112-C
NOTA:
3. Comprobar:
Todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la patilla 1 del terminal est aplanada, dblela hacia arriba.
4. Conectar:
Cable
Acoplador
Conector
NOTA:
Compruebe que todas las conexiones sean firmes.
1-10
Si no hay continuidad, limpiar los terminales.

Para comprobar el mazo de cables, siga los
pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos de los que se venden en la mayora de las tiendas de repuestos.
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SAS20260
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para realizar el reglaje y el montaje de forma
completa y precisa. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas; el uso de herramientas
inadecuadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros
de referencia o ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.
NOTA:
Para EE. UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia que empiezan por YM-, YU- o ACC-.
En los dems pases, use los nmeros de referencia que empiezan por 90890-.
Nombre/N de referencia de la herramienta
Ilustracin
Referencia
pginas
90890-03112
YU-03112-C
1-10, 5-36, 7-7,

8-75, 8-76,
8-77, 8-81,
8-83, 8-84,
8-85, 8-86,
8-87, 8-88,
8-89, 8-90,
8-91, 8-92
Lapidador de vlvulas
90890-04101
Lapeador de vlvulas
YM-A8998
3-5
Vacumetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
3-7
YU-44456
Tacmetro digital
90890-06760
YU-39951-B
3-7, 3-8
Montador angular de carburador

90890-03158
3-8
1-11
Ilustracin
Referencia
pginas
Compresmetro
90890-03081
Comprobador de compresin del motor
YU-33223
3-10
Llave para filtros de aceite

90890-01469
YM-01469
3-13, 6-6
66.8
Manmetro de aceite
90890-03120
3-14
Adaptador de presin de aceite B

90890-03124
3-14
Manmetro
90890-03153
YU-03153
3-14, 7-3
Llave para tuercas de direccin

90890-01403
Llave para tuercas anulares
YU-33975
3-27, 4-61
Sujetador de varilla de amortiguador

90890-01460
4-54, 4-56
Llave en T
90890-01326
Llave en T de 3/8", 60 cm de largo
YM-01326
4-54, 4-56
1-12
Ilustracin
Peso de montador de juntas de horquilla

90890-01367
Martillo de recambio
YM-A9409-7
Referencia
pginas
4-56, 4-57
YM-A9409-7/YM-A5142-4
Adaptador de montador de juntas de horquilla (43)

90890-01374
Recambio de 43 mm
YM-A5142-3
4-56
Sellador Yamaha n 1215

90890-85505
(Three Bond No.1215)
5-17, 5-46,
5-54, 5-71,
6-14
Compresor de muelles de vlvula

90890-04019
YM-04019
5-22, 5-27
Adaptador de compresor de muelles de

vlvula
90890-04114
Adaptador de compresor de muelles de
vlvula de 19.5 mm
YM-04114
5-22, 5-27
Extractor de guas de vlvula (4)

90890-04111
Extractor de guas de vlvula (4.0 mm)
YM-04111
5-24
1-13
Ilustracin
Referencia
pginas
Montador de guas de vlvula (4)

90890-04112
Montador de guas de vlvula (4.0 mm)
YM-04112
5-24
Rectificador de guas de vlvula (4)

90890-04113
Rectificador de guas de vlvula (4.0 mm)
YM-04113
5-24
Extractor de pasador de pistn

90890-01304
YU-01304
5-30
YU-01304
Sujecin de disco
90890-01481
5-43, 5-46,
5-47, 5-48
Llave de contratuercas
90890-01348
YM-01348
5-43, 5-46
1-14
Ilustracin
Referencia
pginas
Compresor de muelle de disco

90890-04134
YM-04134
5-43, 5-46
Bloque fijo de disco

90890-04135
Soporte fijo de disco
YM-04135
5-43, 5-46
Gua de junta de aceite (41)

90890-01396
5-45
Soporte de disco
90890-01701
Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
5-52, 5-53,
5-54
Extractor de volante
90890-01362
Extractor reforzado
YU-33270-B
5-52
Sujetador de rotor
90890-01235
Sujetador universal de magneto & rotor
YU-01235
5-59, 5-63
1-15
Ilustracin
Referencia
pginas
Compresor de muelle del embrague

90890-01482
5-59, 5-62
Herramienta universal de embrague

90890-04086
YM-91042
5-59, 5-62
Montador de cojinetes planos

90890-04139
5-75, 5-79
Comprobador de tapn de radiador

90890-01325
Comprobador de presin del radiador
YU-24460-01
6-3
YU-24460-01
Adaptador de comprobador de tapn de

radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de presin del
radiador
YU-33984
6-3
YU-33984
1-16
Ilustracin
Referencia
pginas
Montador de juntas mecnico

90890-04078
Montador de juntas de bomba de agua
YM-33221-A
6-14
Instalador del cojinete del eje conducido

intermedio
90890-04058
Montador de cojinetes de 40 mm
YM-04058
6-14
Adaptador de presin de combustible

90890-03181
7-3
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa Opama pet-4000
YM-34487
8-85
1-17
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES .............................................................. 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................... 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................. 2-10
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO..................................... 2-13
PARES DE APRIETE .................................................................................... 2-16
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES..... 2-16
PARES DE APRIETE DEL MOTOR........................................................ 2-17
PARES DE APRIETE DEL CHASIS........................................................ 2-21
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE.................................. 2-25
MOTOR ................................................................................................... 2-25
CHASIS ................................................................................................... 2-27
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE ............................................... 2-29
DIAGRAMAS DE ENGRASE .................................................................. 2-29
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN................................... 2-33
DISPOSICIN DE LOS CABLES ................................................................. 2-37
ESPECIFICACIONES GENERALES
SAS20280
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo
4B51 (Europa) (ZA)

4B52 (AUS)
Dimensiones
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del silln
Distancia entre ejes
Altura sobre el suelo
Radio de giro mnimo
2195 mm (86.4 in)

775 mm (30.5 in)
1445 mm (56.9 in)
800 mm (31.5 in)
1580 mm (62.2 in)
125 mm (4.92 in)
2800 mm (110.2 in)
Peso
Con aceite y combustible
Carga mxima
221.0 kg (487 lb)

194 kg (428 lb)
2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

SAS20290

Motor
Tipo de motor
Cilindrada
Disposicin de los cilindros
Dimetro carrera
Relacin de compresin
Compresin estndar (al nivel del mar)
4 tiempos, refrigerado por lquido, DOHC

499.0 cm
2 cilindros en paralelo, inclinados hacia delante
66.0 73.0 mm (2.60 2.87 in)
11.00 :1
1400 kPa/360 rpm (199.1 psi/360 rpm) (14.0
kgf/cm/360 rpm)
12201570 kPa (173.5223.3 psi) (12.215.7
kgf/cm)
Arranque elctrico
Mnimomximo
Sistema de arranque
Combustible
Combustible recomendado
nicamente gasolina normal sin plomo (Europa)

(ZA)
nicamente gasolina sin plomo (AUS)
15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)
3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)
Capacidad del depsito de combustible

Reserva de combustible
Aceite del motor
Sistema de engrase
Tipo
Grado de aceite de motor recomendado
Colector de lubricante fuera del crter

SAE 10W-30 o SAE 10W-40
API servicio tipo SG o superior, norma JASO
MA
Cantidad de aceite del motor

Cantidad total
Sin sustitucin del cartucho del filtro de aceite
Con sustitucin del cartucho del filtro de aceite
Presin de aceite (en caliente)
Aceite de la transmisin por cadena

Tipo
3.60 L (3.81 US qt) (3.17 Imp.qt)

2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)
2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)
150.0 kPa/1200 rpm (21.8 psi/1200 rpm) (1.50
kgf/cm/1200 rpm)
Aceite para engranajes hipoides SAE 80 API

GL-4
0.70 L (0.74 US qt) (0.62 Imp.qt)
Cantidad
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite
Papel
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite
Trocoidal
Holgura entre el rotor interior y el extremo del rotor
exterior
0.0400.120 mm (0.00160.0047 in)
Lmite
0.20 mm (0.0079 in)
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la bomba
de aceite
0.0450.085 mm (0.00180.0033 in)
Lmite
0.155 mm (0.0061 in)
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y los
rotores interior y exterior
0.110.23 mm (0.00430.0091 in)
Lmite
0.30 mm (0.0118 in)
2-2

Presin de apertura de la vlvula de derivacin
Presin de trabajo de la vlvula de seguridad
Punto de comprobacin de la presin
80.0120.0 kPa (11.617.4 psi) (0.801.20

kgf/cm)
450.0550.0 kPa (65.379.8 psi) (4.505.50
kgf/cm)
CONDUCTO PRINCIPAL
Sistema de refrigeracin
Capacidad del radiador (incluidos todos los pasos) 1.48 L (1.56 US qt) (1.30 Imp.qt)
Capacidad del depsito de refrigerante (hasta la
marca de nivel mximo)
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Presin de apertura del tapn del radiador
107.9137.3 kPa (15.619.9 psi) (1.081.37
kgf/cm)
Termostato
Modelo/marca
4JH/NIPPON THERMOSTAT
Temperatura de apertura de la vlvula
69.073.0 C (156.20163.40 F)
Temperatura de apertura mxima de la vlvula 85.0 C (185.00 F)
Elevacin de la vlvula (apertura total)
8.0 mm (0.31 in)
Ncleo del radiador
Anchura
329.0 mm (12.95 in)
Altura
135.4 mm (5.33 in)
Profundidad
24.0 mm (0.94 in)
Bomba de agua
Tipo de bomba de agua
Bomba centrfuga de aspiracin nica
Relacin de reduccin
23/19 (1.210)
Lmite de inclinacin del eje del rotor
0.15 mm (0.0059 in)
Buja(s)
Marca/modelo
Distancia entre electrodos de la buja
NGK/CR7E
0.70.8 mm (0.0280.031 in)
Culata
Volumen
Lmite de alabeo
14.9715.57 cm (0.910.95 cu.in)

0.03 mm (0.0012 in)
Eje de levas
Sistema de transmisin
Dimetro interior de la tapa del eje de levas
Dimetro del apoyo del eje de levas
Holgura entre el apoyo y las tapas del eje de levas
Dimensiones de los lbulos del eje de levas
Admisin A
Lmite
Admisin B
Lmite
Escape A
Lmite
Escape B
2-3
Transmisin por cadena (izquierda)

23.00023.021 mm (0.90550.9063 in)
22.96722.980 mm (0.90420.9047 in)
0.0200.054 mm (0.00080.0021 in)
33.25233.352 mm (1.30911.3131 in)
33.152 mm (1.3052 in)
24.95625.056 mm (0.98250.9865 in)
24.856 mm (0.9786 in)
33.25233.352 mm (1.30911.3131 in)
33.152 mm (1.3052 in)
24.95625.056 mm (0.98250.9865 in)

Lmite
24.856 mm (0.9786 in)
B
Lmite de descentramiento del eje de levas
0.030 mm (0.0012 in)
Cadena de distribucin
Modelo/nmero de eslabones
Sistema tensor
SCR-0409 SV/132
Automtico
Vlvulas, asientos de vlvula, guas de vlvula

Holgura de vlvulas (en fro)
Admisin
Escape
Dimensiones de las vlvulas
Dimetro de la cabeza de vlvula A (admisin)
Dimetro de la cabeza de vlvula A (escape)
0.150.20 mm (0.00590.0079 in)

0.250.30 mm (0.00980.0118 in)
24.9025.10 mm (0.98030.9882 in)
21.9022.10 mm (0.86220.8701 in)
A
Anchura del frontal de la vlvula B (admisin)
Anchura del frontal de la vlvula B (escape)
1.1401.980 mm (0.04490.0780 in)

1.1401.980 mm (0.04490.0780 in)
B
Anchura del asiento de la vlvula C (admisin)
Lmite
Anchura del asiento de la vlvula C (escape)
Lmite
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)

1.6 mm (0.06 in)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
1.6 mm (0.06 in)
C
Espesor del margen de la vlvula D (admisin)
2-4
0.600.80 mm (0.02360.0315 in)

Espesor del margen de la vlvula D (escape)
0.600.80 mm (0.02360.0315 in)
D
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin)
3.9753.990 mm (0.15650.1571 in)
Lmite
3.945 mm (0.1553 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (escape)
3.9603.975 mm (0.15590.1565 in)
Lmite
3.930 mm (0.1547 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (admisin)4.0004.012 mm (0.15750.1580 in)
Lmite
4.050 mm (0.1594 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (escape) 4.0004.012 mm (0.15750.1580 in)
Lmite
4.050 mm (0.1594 in)
Holgura entre vstago y gua (admisin)
0.0100.037 mm (0.00040.0015 in)
Lmite
0.080 mm (0.0032 in)
Holgura entre vstago y gua (escape)
0.0250.052 mm (0.00100.0020 in)
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
Descentramiento del vstago de vlvula
0.040 mm (0.0016 in)
Anchura del asiento de la vlvula en la culata

(admisin)
Lmite
Anchura del asiento de la vlvula en la culata
(escape)
Lmite
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)

1.6 mm (0.06 in)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
1.6 mm (0.06 in)
Muelle de vlvula
Longitud libre (admisin)
Lmite
Longitud libre (escape)
Lmite
Longitud montada (admisin)
Longitud montada (escape)
Tensin del muelle K1 (admisin)
Tensin del muelle K2 (admisin)
Tensin del muelle K1 (escape)
Tensin del muelle K2 (escape)
Tensin del muelle de compresin montado
(admisin)
Tensin del muelle de compresin montado
(escape)
Inclinacin del muelle (admisin)
35.59 mm (1.40 in)

33.81 mm (1.33 in)
35.59 mm (1.40 in)
33.81 mm (1.33 in)
30.39 mm (1.20 in)
30.39 mm (1.20 in)
18.84 N/mm (107.60 lb/in) (1.92 kgf/mm)
24.52 N/mm (140.01 lb/in) (2.50 kgf/mm)
18.84 N/mm (107.60 lb/in) (1.92 kgf/mm)
24.52 N/mm (140.01 lb/in) (2.50 kgf/mm)
91.2104.9 N (20.5023.59 lbf) (9.310.7 kgf)
91.2104.9 N (20.5023.59 lbf) (9.310.7 kgf)
2.5/1.6 mm
2-5

Inclinacin del muelle (escape)
2.5/1.6 mm
Sentido de la espiral (admisin)

Sentido de la espiral (escape)
Sentido de las agujas del reloj

Sentido de las agujas del reloj
Taqu
Dimetro exterior del taqu (admisin)
Lmite
Dimetro exterior del taqu (escape)
Lmite
24.47624.500 mm (0.96360.9646 in)

24.451 mm (0.9626 in)
24.47624.500 mm (0.96360.9646 in)
24.451 mm (0.9626 in)
Cilindro
Dimetro
Lmite de desgaste
Lmite de conicidad
Lmite de deformacin circunferencial
66.00066.010 mm (2.59842.5988 in)

66.100 mm (2.6024 in)
0.050 mm (0.0020 in)
0.050 mm (0.0020 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro
Lmite
Dimetro D
Altura H
0.0200.045 mm (0.00080.0018 in)

0.15 mm (0.0059 in)
65.96565.980 mm (2.59702.5976 in)
9.0 mm (0.35 in)
H
D
Descentramiento
Direccin del descentramiento
Dimetro interior del orificio del pasador de pistn
Lmite
Dimetro exterior del pasador de pistn
Lmite
Holgura entre el pasador y el dimetro interior del
pasador del pistn
Aros del pistn
Aro superior
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
0.50 mm (0.0197 in)

Lado de admisin
15.00215.013 mm (0.59060.5911 in)
15.043 mm (0.5922 in)
14.99115.000 mm (0.59020.5906 in)
14.971 mm (0.5894 in)
0.0020.022 mm (0.00010.0009 in)
Abarrilado
0.80 2.45 mm (0.03 0.10 in)
B
T
Distancia entre extremos (montado)
0.150.25 mm (0.00590.0098 in)
2-6

Lmite
Holgura lateral del aro
Lmite
2 aro
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
0.50 mm (0.0197 in)

0.0300.065 mm (0.00120.0026 in)
0.100 mm (0.0039 in)
Liso
0.80 2.50 mm (0.03 0.10 in)
B
T
Lmite
Lmite
Aro de engrase
Dimensiones (B T)
0.400.50 mm (0.01570.0197 in)

0.75 mm (0.0295 in)
0.0200.055 mm (0.00080.0022 in)
0.100 mm (0.0039 in)
1.50 2.00 mm (0.06 0.08 in)
B
T
0.100.35 mm (0.00390.0138 in)

0.0400.160 mm (0.00160.0063 in)
Biela
Holgura de engrase (con Plastigauge)
Cdigo de color de los cojinetes
Dimetro interior del pie de biela
0.0260.050 mm (0.00100.0020 in)

1.Azul 2.Negro 3.Marrn 4.Verde
15.00515.018 mm (0.59070.5913 in)
Cigeal
Anchura A
Anchura B
Lmite de descentramiento C
Holgura lateral de la cabeza de biela D
Holgura radial de la cabeza de biela E
50.0050.60 mm (1.9691.992 in)

118.55118.60 mm (4.674.67 in)
0.030 mm (0.0012 in)
0.1600.262 mm (0.00630.0103 in)
0.0260.050 mm (0.00100.0020 in)
C
D
D
E
E
A
A
B
Holgura de engrase del apoyo (con Plastigauge) 0.0400.082 mm (0.00160.0032 in)

Dimetro del apoyo del cigeal
55.03255.074 mm (2.16662.1683 in)
Compensador
Sistema de accionamiento del compensador
Pistn
2-7
Embrague
Tipo de embrague
Automtico de discos mltiples, en bao de

aceite
Automtico
2.753.05 mm (0.1080.120 in)
2.65 mm (0.1043 in)
5 unidades
1.301.50 mm (0.0510.059 in)
4 unidades
0.10 mm (0.0039 in)
1.802.00 mm (0.0710.079 in)
2 unidades
0.20 mm (0.0079 in)
25.80 mm (1.02 in)
20.40 mm (0.80 in)
6 unidades
4.70 mm (0.19 in)
4.40 mm (0.17 in)
1 unidad
3.50 mm (0.14 in)
3.10 mm (0.12 in)
6 unidades
Sistema de desembrague
Espesor de los discos de friccin
Lmite de desgaste
Cantidad de discos
Espesor del disco de embrague 1
Cantidad de discos
Lmite de alabeo
Espesor del disco de embrague 2
Cantidad de discos
Lmite de alabeo
Longitud libre del muelle de embrague
Longitud mnima
Cantidad de muelles
Altura del soporte del muelle de embrague
Altura mnima
Cantidad de muelles
Altura del muelle amortiguador del embrague
Altura mnima
Cantidad de muelles
Correa trapezoidal
Anchura de la correa trapezoidal
Lmite
32.0 mm (1.26 in)

30.5 mm (1.20 in)
Caja de cambios
Tipo de caja de cambios
Sistema de reduccin primaria
Automtica con correa trapezoidal

Engranaje cilndrico de dientes
rectos/engranaje helicoidal
52/32 36/22 (2.659)
Transmisin por cadena
41/25 40/29 (2.262)
Centrfugo automtico
0.08 mm (0.0032 in)
0.08 mm (0.0032 in)
Relacin de reduccin primaria

Sistema de reduccin secundaria
Relacin de reduccin secundaria
Accionamiento
Lmite de descentramiento del eje principal
Lmite de descentramiento del eje posterior
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire
Elemento de papel revestido de aceite
Tipo de bomba
Modelo/marca
Amperaje mximo
Presin de salida
Elctrica
4B5/AISAN
1.9 A
246.0254.0 kPa (35.736.8 psi) (2.462.54
kgf/cm)
Inyector de combustible
Modelo/cantidad
Marca
1100-87J80,1100-87J90/2
AISAN
2-8
cuerpo de mariposas
Tipo/Cantidad
Marca
Marca de identificacin
ACW31-10/1
MIKUNI
4B51 00
Sensor de posicin del acelerador

Resistencia
4.06.0 k
Sensor de inyeccin
Resistencia del sensor de posicin del cigeal
Voltaje de salida del sensor de presin del aire de
admisin
Resistencia del sensor de temperatura del aire de
admisin
Resistencia del sensor de temperatura del
refrigerante
Estado de ralent
Ralent del motor
Aspiracin
Temperatura del agua
Temperatura del aceite
Holgura del cable del acelerador
189231 a 20 C (68 F)
3.154.15 V
2.212.69 k a 20 C (68 F)
2.322.59 k a 20 C (68 F)
310326 a 80 C (176 F)
11001300 rpm
33.0 kPa (9.7 inHg) (248 mmHg)
85.0100.0 C (185.00212.00 F)
70.0 C (158.00 F)
3.05.0 mm (0.120.20 in)
2-9
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

SAS20300

Chasis
Tipo de bastidor
ngulo de arrastre
Distancia entre perpendiculares
Diamante
25.00
92.0 mm (3.62 in)
Rueda delantera
Tipo de rueda
Tamao de la llanta
Material de la llanta
Recorrido de la rueda
Lmite de descentramiento radial de la rueda
Lmite de descentramiento lateral de la rueda
Lmite de alabeo del eje de la rueda
Llanta de fundicin
15M/C MT3.50
Aluminio
120.0 mm (4.72 in)
1.0 mm (0.04 in)
0.5 mm (0.02 in)
0.25 mm (0.01 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda
Tamao de la llanta
Material de la llanta
Recorrido de la rueda
Lmite de descentramiento radial de la rueda
Lmite de descentramiento lateral de la rueda
Lmite de alabeo del eje de la rueda
Llanta de fundicin
15M/C MT5.00
Aluminio
116.0 mm (4.57 in)
1.0 mm (0.04 in)
0.5 mm (0.02 in)
0.25 mm (0.01 in)
Neumtico delantero
Tipo
Medida
Marca/modelo
Marca/modelo
Lmite de desgaste (delantero)
Sin cmara
120/70R15 M/C 56H
DUNLOP/GPR-100F
BRIDGESTONE/BT011F
1.6 mm (0.06 in) (Europa)
1.0 mm (0.04 in) (AUS) (ZA)
Neumtico trasero
Tipo
Medida
Marca/modelo
Marca/modelo
Lmite de desgaste (trasero)
Sin cmara
160/60R15 M/C 67H
DUNLOP/GPR-100L
BRIDGESTONE/BT012R
1.0 mm (0.04 in) (AUS) (ZA)
Presin de los neumticos (medida con los neumticos en fro)

Estado de carga
090 kg (0198 lb)
Delantero
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm)
Trasero
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm)
Estado de carga
90194 kg (198428 lb)
Delantero
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm)
Trasero
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm)
Freno delantero
Tipo
Accionamiento
Freno de doble disco

Accionamiento con la mano derecha
2-10

Freno de disco delantero
Dimetro exterior del disco espesor
267.0 4.0 mm (10.51 0.16 in)
Lmite de espesor del disco de freno
3.5 mm (0.14 in)
Lmite de deflexin del disco de freno
0.15 mm (0.0059 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (interior) 4.0 mm (0.16 in)
Lmite
0.5 mm (0.02 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior) 4.0 mm (0.16 in)
Lmite
0.5 mm (0.02 in)
Dimetro interior de la bomba de freno
15.00 mm (0.59 in)
Dimetro interior del cilindro de la pinza
30.23 mm (1.19 in)
27.00 mm (1.06 in)
Lquido recomendado
DOT 4
Freno trasero
Tipo
Freno monodisco
Accionamiento
Accionamiento con la mano izquierda
Freno de disco trasero
Dimetro exterior del disco espesor
267.0 5.0 mm (10.51 0.20 in)
Lmite de espesor del disco de freno
4.5 mm (0.18 in)
Lmite de deflexin del disco de freno
0.15 mm (0.0059 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (interior) 8.0 mm (0.31 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior) 8.0 mm (0.31 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
Dimetro interior de la bomba de freno
14.0 mm (0.55 in)
38.10 mm (1.50 in)
Lquido recomendado
DOT 4
Direccin
Tipo de cojinete de la direccin
ngulo de centro a tope (izquierda)
ngulo de centro a tope (derecha)
Cojinete angular
38.5
38.5
Suspensin delantera
Tipo
Tipo de muelle/amortiguador
Recorrido de la horquilla delantera
Longitud libre del muelle de la horquilla
Lmite
Longitud del collar
Longitud montada
Tensin del muelle K1
Carrera del muelle K1
Dimetro exterior del tubo interior
Lmite de alabeo del tubo interior
Muelle opcional disponible
Aceite recomendado
Cantidad
Nivel
Horquilla telescpica
Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
120.0 mm (4.72 in)
303.9 mm (11.96 in)
297.8 mm (11.72 in)
195.0 mm (7.68 in)
284.9 mm (11.22 in)
8.14 N/mm (46.48 lb/in) (0.83 kgf/mm)
0.0120.0 mm (0.004.72 in)
43.0 mm (1.69 in)
0.2 mm (0.01 in)
No
Aceite para horquillas 10W o equivalente
517.0 cm (17.48 US oz) (18.23 Imp.oz)
87.0 mm (3.43 in)
Suspensin trasera
Tipo
Tipo de muelle/amortiguador
Basculante
Muelle helicoidal/amortiguador de gas-aceite
2-11

Recorrido del conjunto de amortiguador trasero
Longitud libre del muelle
Longitud montada
Muelle opcional disponible
Presin del gas de la suspensin/presin de aire
(estndar)
43.3 mm (1.70 in)

191.2 mm (7.53 in)
180.0 mm (7.09 in)
225.60 N/mm (1288.18 lb/in) (23.00 kgf/mm)
294.00 N/mm (1678.74 lb/in) (29.98 kgf/mm)
0.028.8 mm (0.001.13 in)
28.843.0 mm (1.131.69 in)
No
4900 kPa (696.9 psi) (49.0 kgf/cm)
Basculante
Lmite de holgura del extremo del basculante
(radial)
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de holgura del extremo del basculante (axial)1.0 mm (0.04 in)
2-12
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

SAS20310

Voltaje
Voltaje del sistema
12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido
Tipo de optimizador de sincronizacin
Sincronizacin del encendido (A.P.M.S.)
Encendido por bobina transistorizada (digital)

Digital
10.0/1200 rpm
Unidad de control del motor

Modelo/marca
TBDF40/DENSO
Bobina de encendido
Modelo/marca
Distancia mnima entre electrodos de la chispa de
encendido
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia de la bobina secundaria
6.0 mm (0.24 in)

1.872.53
12.0018.00 k
Tapa de buja
Material
Resistencia
Resina
10.0 k
Magneto C.A.
Modelo/marca
Produccin estndar
Produccin estndar
Resistencia de la bobina del esttor
F004T39871/MITSUBISHI
14.0 V, 27.0 A 5000 rpm
14.0 V, 378 W 5000 rpm
0.2250.275 a 20 C (68 F)
Rectificador/regulador
Tipo de regulador
Modelo/marca
Voltaje regulado (CC)
Capacidad del rectificador (CC)
Voltaje no disruptivo
Semiconductor-cortocircuito
SH678-11/SHINDENGEN
14.114.9 V
22.0 A
200.0 V
Batera
Modelo
Voltaje, capacidad
Marca
Amperaje a diez horas
YTZ10S
12 V, 8.6 Ah
GS YUASA
0.86 A
Faro
Tipo de bombilla
Bombilla halgena
Voltaje, potencia cantidad

Faro
Faro
Luz de posicin delantera
Piloto trasero/luz de freno
Luz del intermitente delantero
12 V, 60 W/55.0 W 1
12 V, 55.0 W 1
12 V, 5.0 W 2
12 V, 5.0 W/21.0 W 1
12 V, 21.0 W 2
2-13
JO313/DENSO

12 V, 21.0 W 2
12 V, 5.0 W 1
LED
Luz del intermitente trasero

Luz de la matrcula
Iluminacin de los instrumentos
Luz indicadora
Luz indicadora de intermitentes
Indicador de luz de carretera
Luz de alarma de avera del motor
Luz indicadora del sistema inmovilizador
LED 2
LED
LED
LED
Sistema de arranque elctrico

Tipo de sistema
Engranaje constante
Motor de arranque
Modelo/marca
Potencia
Resistencia de la bobina del inducido
Longitud total de la escobilla
Lmite
Tensin del muelle de escobilla
Rebaje de mica (profundidad)
SM-18/MITSUBA
0.70 kW
0.01000.0200 a 20 C (68 F)
12.0 mm (0.47 in)
6.50 mm (0.26 in)
6.026.51 N (21.6923.45 oz) (614664 gf)
0.70 mm (0.03 in)
Rel de arranque
Modelo/marca
Amperaje
Resistencia de la bobina
RC19-075A/MITSUBA
180.0 A
4.184.62
Bocina
Tipo de bocina
Cantidad
Modelo/marca
Amperaje mximo
Sonoridad
Plana
1 unidad
HF-12/NIKKO
3.0 A
1.011.11 a 20 C (68 F)
105118 dB/2m
Rel de intermitentes/luces de emergencia

Tipo de rel
Modelo/marca
Dispositivo de desactivacin automtica
incorporado
Frecuencia de la intermitencia
No
7595 ciclos/min
Unidad del medidor de combustible

Modelo/marca
Resistencia del medidor (lleno)
Resistencia del medidor (vaco)
4B5/AISAN
4.010.0
93.0100.0
Rel de corte del circuito de arranque

Modelo/marca
5EA/MATSUSHITA
Rel del faro

Modelo/marca
5EA/MATSUSHITA
Totalmente transistorizado
FE246BH/DENSO
2-14
Rel del motor del ventilador

Modelo/marca
5EA/MATSUSHITA
Rel del sistema de inyeccin de combustible

Modelo/marca
5JJ/MATSUSHITA
Fusibles
Fusible principal
Fusible del faro
Fusible del sistema de sealizacin
Fusible del encendido
Fusible del ventilador del radiador
Fusible de la luz de estacionamiento
Fusible del sistema de inyeccin de combustible
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
30.0 A
20.0 A
15.0 A
10.0 A
15.0 A
10.0 A
10.0 A
10.0 A
30.0 A
20.0 A
15.0 A
10.0 A
2-15
PARES DE APRIETE
SAS20320
PARES DE APRIETE
SAS20330
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE

APRIETE GENERALES
En esta tabla se especifican los pares de apriete
para los elementos de fijacin normales provistos de roscas ISO estndar. Las especificaciones de los pares de apriete para componentes o
conjuntos especiales se incluyen en los captulos correspondientes del manual. Para evitar deformaciones, apriete los conjuntos provistos de
varios elementos de fijacin siguiendo un orden
alterno y por etapas progresivas hasta el par de
apriete especificado. Salvo que se especifique
otra cosa, los pares de apriete exigen una rosca
limpia y seca. Los componentes deben estar a
la temperatura ambiente.
A. Distancia entre caras

B. Dimetro exterior de la rosca
A (tuer- B (perca)
no)
Pares de apriete generales

Nm
mkg
ftlb
10 mm
6 mm
0.6
4.3
12 mm
8 mm
15
1.5
11
14 mm
10 mm
30
3.0
22
17 mm
12 mm
55
5.5
40
19 mm
14 mm
85
8.5
61
22 mm
16 mm
130
13.0
94
2-16
PARES DE APRIETE
SAS20340
PARES DE APRIETE DEL MOTOR

Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Tapa del eje de levas
M6
12
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de comprobacin del aceite del motor
M8
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Perno prisionero del tubo de escape
M8
15 Nm (1.5 mkg, 11 ftlb)
Tuerca de la culata
M9
35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)
Tuerca de la culata
M9
46 Nm (4.6 mkg, 33 ftlb)
Perno de la culata
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del cilindro
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Buja
M10
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
Perno de la tapa de culata
M6
10
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tapa de acceso a la varilla del

tensor de la cadena de distribucin
M20
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
Perno prisionero de la culata
M9
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
Ver NOTA.
Tuerca de biela (1)
M7
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Ver NOTA.
Tuerca de biela (final)
M7
ngulo especificado 90
Ver NOTA.
Tuerca de la biela del compensador
M9
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
Perno del cilindro del compensador
M10
58 Nm (5.8 mkg, 42 ftlb)
Tuerca del rotor del alternador

(inicial)
M18
65 Nm (6.5 mkg, 47 ftlb)
Ver NOTA.
Tuerca del rotor del alternador (final)
M18
Ver NOTA.
Perno del tensor de la cadena de

distribucin
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la gua de la cadena de

distribucin (lado de admisin)
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la tapa de la caja de la

bomba de agua
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del conjunto de la bomba

de agua
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de las tuberas de entrada

y de salida de la bomba de agua
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la tapa del termostato
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del protector del radiador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
2-17
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Perno de la tubera de llenado

del radiador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno de la tubera de refrigerante
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

de aceite
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del depurador de aceite
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de unin del cartucho del

filtro de aceite
M20
63 Nm (6.3 mkg, 45 ftlb)
Cartucho del filtro de aceite
M20
17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)
Perno de tubera de suministro

de aceite
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del colector de admisin
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la caja del filtro de aire
M6
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)
Perno del inyector de combustible
M6
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
Tuerca del tubo de escape
M8
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Tuerca del silenciador
M10
31 Nm (3.1 mkg, 22 ftlb)
Perno del protector del extremo

del silenciador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
LT
Perno del protector del tubo de

escape
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
LT
Perno de la cubierta del protector

del extremo del silenciador
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
LT
Perno del protector del silenciador
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
LT
Perno del crter
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del crter
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del crter
M8
24 Nm (2.4 mkg, 17 ftlb)
Tapa del punto de comprobacin

de la presin de aceite del motor
M20
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
Perno del conducto de aceite del

motor
M8
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Tornillo de vaciado del aceite del

motor
M14
43 Nm (4.3 mkg, 31 ftlb)
Perno del depsito de aceite
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo de la base de la bobina

del esttor
M6
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
Tapa de acceso a la marca de

sincronizacin
M16
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
Perno de la tapa del alternador
M6
19
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
2-18
LT
LT
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Perno exterior de la caja de la correa trapezoidal
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno exterior de la caja de la correa trapezoidal
M8
24 Nm (2.4 mkg, 17 ftlb)
Perno interior de la placa de la

caja de la correa trapezoidal
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno interior de la caja de la correa trapezoidal
M8
24 Nm (2.4 mkg, 17 ftlb)
Tornillo de la tapa de acceso al

extremo del cigeal
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la caja del filtro de aire

de la caja de la correa trapezoidal
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo del protector de la tapa

del alternador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la tapa de la caja del

filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la tapa del protector

de la tapa del alternador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del elemento del filtro de

aire de la caja de la correa trapezoidal (izquierdo)
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del embrague del arranque
M8
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tuerca del resalte del embrague
M48
130 Nm (13.0 mkg, 94 ftlb)
Tuerca del conjunto del embrague
M16
65 Nm (6.5 mkg, 47 ftlb)
Tuerca del disco primario
M20
160 Nm (16.0 mkg, 115 ftlb)
Tuerca del asiento del muelle del

disco secundario
M36
90 Nm (9.0 mkg, 65 ftlb)
Observaciones
LT
Shell BT
Grease
3
BEL-RAY
Assembly Lube
Tuerca del disco secundario
M18
90 Nm (9.0 mkg, 65 ftlb)
Tornillo de retenida del cojinete

del extremo derecho del cigeal
M6
11 Nm (1.1 mkg, 8.0 ftlb)
LT
Perno de retenida del cojinete del

eje secundario
M6
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
LT
Perno de la bobina del esttor
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
LT
Perno del sensor de posicin del

cigeal
M5
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
LT
2-19
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Perno del motor de arranque
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tuerca del aislador del motor de

arranque
M6
11 Nm (1.1 mkg, 8.0 ftlb)
Sensor de O2
M18
45 Nm (4.5 mkg, 32 ftlb)
M12
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
Observaciones
NOTA:
Perno prisionero de la culata

El par de apriete se indica nicamente como referencia. Coloque el perno prisionero de la culata de
modo que sobresalga 151.1151.3 mm (5.955.96 in) del crter.
NOTA:
Tuerca de biela
Apriete las tuercas de biela a 16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb) y luego vulvalos a apretar hasta el ngulo
especificado de 90.
NOTA:

Apriete las tuercas del rotor del alternador a 65 Nm (6.5 mkg, 47 ftlb) y luego vulvalas a apretar hasta
el ngulo especificado de 120.
Secuencia de apriete de la culata:
2-20
PARES DE APRIETE
SAS20350
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Perno de montaje del motor (parte superior delantera)
M12
88 Nm (8.8 mkg, 64 ftlb)
Perno de montaje del motor (parte delantera inferior derecha)
M10
45 Nm (4.5 mkg, 32 ftlb)
Perno de montaje del motor (parte delantera inferior izquierda)
M10
45 Nm (4.5 mkg, 32 ftlb)
Tuerca de montaje del motor

(parte posterior)
M12
105 Nm (10.5 mkg, 75 ftlb)
Perno posterior del bastidor
M12
83 Nm (8.3 mkg, 60 ftlb)
Tornillo del apoyo del carenado

delantero (parte delantera)
M10
48 Nm (4.8 mkg, 35 ftlb)
Tornillo del apoyo del carenado

delantero (parte trasera)
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno del soporte del radiador
M8
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tornillo del soporte de la estribera
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno del soporte de la tubera

de llenado del radiador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Interruptor principal/perno de la
unidad inmovilizadora
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno del soporte del depsito

de combustible
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del travesao del bastidor
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tuerca del soporte del silenciador
M10
32 Nm (3.2 mkg, 23 ftlb)
Perno del soporte posterior
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Perno del conjunto del piloto trasero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del conjunto de bisagra del

silln
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Rtula del apoyo elstico de la

bisagra del silln
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Perno del depsito de combustible
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la bomba de combustible
M5
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
Perno del compartimento portaobjetos
M6
10
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo del cierre del silln
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Alojamiento de la bisagra del silln
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
2-21
Observaciones
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Perno de la cubierta del depsito

de combustible
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del asidero
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Tuerca del silln
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del conjunto de carenado

delantero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo del soporte del compartimento portaobjetos
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno de la sujecin de la batera
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del parabrisas
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca del retrovisor
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Eje pivote
M22
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca del eje pivote
M22
100 Nm (10.0 mkg, 72 ftlb)
Perno del basculante
M10
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Tuerca del apoyo elstico del

basculante
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca posterior del conjunto del

amortiguador trasero
M12
53 Nm (5.3 mkg, 38 ftlb)
Perno delantero del conjunto del

M16
68 Nm (6.8 mkg, 49 ftlb)
Remache extrable del soporte

superior
M8
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)

inferior
M8
26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Perno de la tapa del soporte inferior
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca del soporte de la bocina
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Perno de la tapa de la horquilla

delantera
M40
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno de la varilla del amortiguador
M10
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tuerca del vstago de la direccin
M28
115 Nm (11.5 mkg, 85 ftlb)
Tuerca anular inferior (par de

apriete inicial)
M30
52 Nm (5.2 mkg, 37 ftlb)
Ver NOTA.

apriete final)
M30
14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)
Ver NOTA.
Tuerca del manillar
M10
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Perno de unin del tubo de freno
M10
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Perno de sujecin de la bomba

de freno
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
2-22
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Tuerca del eje de giro de la maneta de freno
M6
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
Extremo del puo
M16
26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Perno del guardabarros delantero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Eje de la rueda delantera
M18
72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)
Remache extrable del eje de la

rueda delantera
M8
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Tuerca del eje de la rueda trasera
M14
105 Nm (10.5 mkg, 75 ftlb)

rueda trasera
M8
17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)
Perno de la pinza del freno delantero
M10
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Tuerca del reflector delantero

(AUS)
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de purga de la pinza de

freno delantero
M8
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
Perno de la pinza de freno trasero
M10
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Perno de sujecin de la pinza de

freno trasero
M10
31 Nm (3.1 mkg, 22 ftlb)
Perno de la sujecin del cable de

bloqueo del freno trasero en la
pinza del freno trasero
M8
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)

freno trasero
M7
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
Perno del disco de freno delantero
M6
12
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LT
Anillo de rueda
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
LT
Perno del disco de freno trasero
M6
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LT
Cubo motor de la rueda trasera
M10
69 Nm (6.9 mkg, 50 ftlb)
LT
Perno del racor del tubo de freno

delantero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno de la sujecin del tubo de

freno delantero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del soporte del tubo de freno trasero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

bloqueo del freno trasero
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca del soporte del caballete

central
M10
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
Tuerca del caballete central
M10
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
2-23
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Tuerca del caballete lateral
M10
39 Nm (3.9 mkg, 28 ftlb)
Perno de la estribera del pasajero
M8
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Perno de la ECU (unidad de control electrnico)
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del rectificador/regulador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la tapa de la caja de la

transmisin por cadena
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Conjunto de la sujecin de la
M10
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tornillo de vaciado del aceite de

la transmisin por cadena
M12
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Caja exterior de la transmisin

por cadena
M6
18
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Observaciones
NOTA:
1. En primer lugar, apriete la tuerca anular inferior a aproximadamente 52 Nm (5.2 mkg, 37 ftlb) con
una llave dinamomtrica y a continuacin afljela completamente.
2. Apriete de nuevo la tuerca anular inferior a 14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb) con una llave dinamomtrica.
2-24
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

SAS20360

SAS20370
MOTOR
Punto de engrase
Lubricante
Labios de la junta de aceite
LS
Juntas tricas
LS
Cojinetes
Asientos de las tuercas de la culata y arandelas
Asientos de los pernos de las tapas del eje de levas
Cojinetes de cabeza de biela y pasadores del cigeal
Superficies de contacto de la cabeza de biela (con el cigeal)
Cojinetes de cabeza de biela del compensador y pasador del cigeal
Superficie de contacto de la cabeza de biela del compensador (con el cigeal)
Pistones, ranuras y aros
Superficie interna del cilindro
Pasadores de pistn
Roscas de los pernos de biela y asientos de las tuercas
Roscas de los pernos de biela del compensador y asientos de las tuercas
Cojinetes de apoyo del cigeal y apoyos del cigeal
Superficie del pistn del compensador
Superficie interna del cilindro del compensador
Pasador del pistn del compensador
Lbulos de las levas y apoyos del eje de levas
Vlvulas y vstagos de vlvula
Juntas de los vstagos de las vlvulas
Pastillas de vlvula
Taqus
Eje del rotor
Rotores de la bomba de aceite (interior y exterior)
Eje del engranaje accionado de la bomba de aceite
Rosca del perno de unin del cartucho del filtro de aceite y arandela
Juntas de la bomba de aceite
LS
Juntas del inyector de combustible y junta trica

Juntas del tubo de escape
Shell BT Grease 3
Superficie interior del engranaje intermedio del embrague del arranque
Eje del engranaje intermedio del embrague del arranque
Embrague del arranque y engranaje del embrague del arranque
2-25

Punto de engrase
Lubricante
Estras del engranaje accionado primario y estras del eje principal
Estras del pin de 1 y estras del eje principal
Estras del engranaje de 1 y estras del eje posterior
Espaciador y juntas tricas del extremo derecho del cigeal
Shell BT Grease 3
Rosca del extremo derecho del cigeal
Shell BT Grease 3
Asientos de las tuercas del disco primario
Shell BT Grease 3
Rosca del extremo derecho del eje secundario
BEL-RAY Assembly
Lube
Asientos de las tuercas del disco secundario
BEL-RAY Assembly
Lube
Punto del extremo derecho del cigeal en la caja exterior de la correa trapezoidal
LS
Cojinete cnico de rodillos del eje pivote
LS
Superficie de contacto de las juntas interiores de la tapa de culata
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Superficie de contacto de la gua de la cadena de distribucin (parte superior)
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Superficies de contacto del crter
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Superficie de contacto de la junta de la caja interior de la correa trapezoidal
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Aislador del cable del sensor de posicin del cigeal/conjunto del esttor
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
2-26

SAS20380
CHASIS
Punto de engrase
Lubricante
Cojinetes de la direccin (superior e inferior)
LS
Labio de la junta de la tapa de cojinete superior y labio de la junta antipolvo del cojinete inferior
LS
Guas de los cojinetes de la direccin (interior y exterior)
LS
Superficie interior de la gua del tubo (puo del acelerador) y cables del
acelerador
LS
Extremo del cable de bloqueo del freno trasero (extremo de la maneta)
LS
Punto pivotante y piezas mviles con contacto metal-metal de la maneta

de freno.
Estras del eje posterior
LS
Cojinete cnico de rodillos de la transmisin por cadena
LS
Cojinetes de la caja de la transmisin por cadena
Labio de la junta de aceite del engranaje accionado secundario de la

LS
Superficie de contacto de la rueda trasera y el cubo motor de la rueda trasera
LS
Estras del cubo motor de la rueda trasera
LS
Superficie interior del cojinete del conjunto de amortiguador trasero
LS
Espaciador y collar del conjunto de amortiguador trasero
LS
Junta de aceite y collar del eje pivote
LS
Asientos de los pernos delanteros del conjunto del amortiguador trasero
LS
Piezas mviles con contacto metal-metal del gancho del cierre del silln
LS
Piezas mviles con contacto metal-metal del gancho de la bisagra del silln
LS
Cable del cierre del silln
LS
Punto de giro de la estribera del pasajero
LS
Punto pivotante y piezas mviles de metal en contacto con metal del caballete central
LS
Punto pivotante y piezas mviles con contacto metal-metal del caballete

lateral
LS
Labio de la junta de aceite de la rueda delantera
LS
Labio de la junta de aceite de la rueda trasera
LS
2-27
2-28
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

SAS4B51021

SAS20410
DIAGRAMAS DE ENGRASE
5
C
4
3
6
A-A
B-B
C-C
2-29
D-D

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Tubera de suministro de aceite

Bomba de aceite
Enfriador de aceite
Tubera de aceite
Depurador de aceite
2-30
4
3
4
2-31

1.
2.
3.
4.
Eje secundario
Eje posterior
Embrague
Cigeal
2-32
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

SAS20420
5
6
18
17
8
9
16
10
15
11
14
13
12
17
10
20
12
15
16
14
2-33
13
11
19

1. Tapn del radiador
2. Tubo de llenado del radiador
3. Tubo de entrada del radiador
4. Depsito de refrigerante
5. Tubera de refrigerante
6. Tubo de salida del termostato
7. Tubo de salida del enfriador de aceite
8. Termostato
9. Enfriador de aceite
10. Tubo de refrigerante
11. Tubera de entrada de la bomba de agua
12. Tubera de salida de la bomba de agua
13. Tubo de entrada del enfriador de aceite
14. Tubo de salida del radiador
15. Tubo de refrigerante de salida del mbolo de
marcha rpida en vaco
16. Radiador
17. Tubo de purga de aire del sistema de refrigeracin
18. Tubo del depsito de refrigerante
19. Bomba de agua
20. mbolo de marcha rpida en vaco
2-34
12
5
11
6
10
2-35

1. Tubo de salida del termostato
3. Tapn del radiador
4. Tubera de llenado del radiador
7. Radiador
8. Tubo de entrada del radiador
9. Depsito de refrigerante
10. Tubo respiradero del depsito de refrigerante
11. Tubo de salida del enfriador de aceite
12. Tubera de refrigerante
2-36
DISPOSICIN DE LOS CABLES

SAS20430

A
G H
J
1
2
7
C
O
N
M
L
5 6
A
4
7
2
E
F
1
5
6
8
P
2-37

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
N.
O.
P.
Tubo de freno trasero

Cable del interruptor izquierdo del manillar
Cable del interruptor derecho del manillar
Tubo de freno delantero
Cable del acelerador (desaceleracin)
Cable del acelerador (aceleracin)
Cable de bloqueo del freno trasero
Conectores del interruptor de la luz de freno
delantero
Sujete el tubo del freno trasero con la abrazadera
de plstico.
Sujete la tubera del freno delantero con la
abrazadera de plstico.
Sujete el cable de los interruptores izquierdo y
derecho del manillar con la abrazadera de plstico.
Sujete el tubo del freno delantero con la
Sujete el cable de bloqueo del freno trasero con la
Sujete los cables del acelerador con la abrazadera
de plstico.
Pase el cable del interruptor derecho del manillar
por detrs del manillar y luego pselo por la
abertura del manillar hacia la parte delantera del
vehculo.
Pase los cables del acelerador por detrs del tubo
de freno trasero.
Pase el cable del interruptor izquierdo del manillar
por detrs del manillar y luego pselo por la
abertura del manillar hacia la parte delantera del
vehculo.
Pase el tubo de freno trasero por delante del
manillar y luego pselo por la abertura del manillar
hacia la parte trasera del vehculo.
Pase el cable del interruptor izquierdo del manillar
por detrs de la tubera del freno delantero.
Pase el cable de bloqueo del freno trasero por
detrs del manillar y de los cables del acelerador.
Pase el cable del interruptor derecho del manillar a
lo largo del manillar en la zona que se muestra en
la ilustracin.
Sujete el cable del interruptor derecho del manillar
con la banda de plstico con el extremo de esta
hacia dentro.
Pase los cables del acelerador por detrs del
manillar y por delante del cables de bloqueo del
freno trasero.
Instale los conectores del interruptor de la luz de
freno delantero con los cables hacia dentro.
2-38
1 2
6
5
A
A
1
A-A
D
E
3
6
J
K
L
7
2-39

1. Tubera del freno delantero
2. Mazo de cables (a la bocina)
3. Tubo de freno delantero (a la pinza izquierda del
freno delantero)
4. Tubo de freno delantero (a la pinza derecha del
freno delantero)
5. Bocina
6. Cable del sensor de velocidad
7. Sensor de velocidad
A. Sujete el mazo de cables (a la bocina) y la tubera
del freno delantero con las abrazaderas de
plstico y site cada abrazadera a 05 mm (0
0.20 in) de las curvaturas de la tubera.
B. Pase el mazo de cables (a la bocina) a lo largo de
la tubera del freno delantero y verifique no el cable
no tenga holgura.
C. Pase el cable del sensor de velocidad por el
orificio de la cubierta del soporte inferior.
D. 2030 mm (0.81.2 in)
E. Sujete el cable del sensor de velocidad y el tubo
de freno (a la pinza delantera izquierda) con una
abrazadera de plstico y alinee la abrazadera con
la marca azul del cable.
F. Verifique que el acoplador de la bocina quede
completamente asentado en los terminales de la
bocina.
G. Pas el cable del sensor de velocidad entre la
tubera del freno delantero y el mazo de cables (a
la bocina).
H. Coloque el extremo de la abrazadera de plstico
hacia dentro, inclinada hacia atrs, y corte el
sobrante a 510 mm (0.200.39 in).
I. 7080 mm (2.83.1 in)
J. Fije el aislador del cable del sensor de velocidad
con la sujecin.
K. Pase el cable del sensor de velocidad por dentro
del tubo de freno (a la pinza delantera izquierda).
L. Pase el cable del sensor de velocidad a travs de
la parte superior y la parte inferior de la gua.
2-40
14
A-A
B
12
11
10
17
C-C
11
16
16
14
D-D
11
14
16
E-E
F-F
CC
CD
15
B-B
11
10
13
16
F
F
9
26
R 25
M
N 18
24
E
7
O
12
11
23
22
J I
I
Q
15
1
27
G-G
H-H
U 29
I-I
29
29
21
19
S 31
20
12
2 1
V
M
L
30
26
15
2
26
15
26
28
31
15
J-J
K-K
21
12
15
11
15
2-41
N-N
15
L-L
32
10
M-M
15
12

N. Pase el mazo de cables (al rel de arranque) por
detrs del rel de arranque.
O. Pase los cable de los interruptores izquierdo y
derecho del manillar por la abertura del apoyo del
carenado delantero como se muestra en la
ilustracin.
P. Pase el cable del sensor de velocidad por detrs
de la tubera del freno delantero.
Q. No fije el cable de la caja de fusibles con la
sujecin.
R. Pase el cable positivo de la batera por encima del
perno del soporte de la misma.
S. Oriente la fijacin de la sujecin hacia arriba.
T. Oriente la fijacin de la sujecin hacia delante.
U. Site el extremo de la banda de plstico hacia
delante.
V. Site el extremo de la banda de plstico hacia
arriba.
W. Sujete el mazo de cables colocando la sujecin de
plstico del mismo en el perno prisionero del
apoyo del carenado delantero.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Cable del interruptor izquierdo del manillar

Cable del interruptor derecho del manillar
Rectificador/regulador
Cable del acelerador (aceleracin)
Cable del acelerador (desaceleracin)
Tubo de desbordamiento del depsito de
combustible
8. Cable de la buja 1
9. Cable de la buja 2
10. Cable del sensor de velocidad
11. Cable del motor de arranque
12. Cable positivo de la batera
13. Mazo de cables (al rel de arranque)
14. Cable del alternador
15. Mazo de cables
16. Mazo de cables (al interruptor del caballete lateral)
17. Mazo de cables (a la bobina de encendido)
18. Tubera del freno delantero
19. Acoplador del sensor de posicin del cigeal
20. Acoplador de la bobina del esttor
21. Bocina
23. Rel de corte del circuito de arranque
24. Rel del motor del ventilador del radiador
25. Rel del sistema de inyeccin de combustible
26. Mazo de cables (al conjunto de instrumentos)
27. Mazo de cables (al interruptor derecho del
manillar)
28. Mazo de cables (al interruptor izquierdo del
manillar)
29. Mazo de cables (a los rels)
30. Mazo de cables (al rel del faro)
31. Cable negativo de la batera
32. Mazo de cables (al sensor de velocidad)
A. Sujete el cable del sensor de velocidad en la
marca blanca con la abrazadera de plstico.
B. Pase los cables del acelerador y el tubo de freno
trasero por la gua y verifique que los cables se
siten por fuera del tubo.
C. Pase los cables del acelerador por el interior del
tubo de freno trasero.
D. Al motor de arranque y al motor
E. Pase el cable del alternador y el cable del motor
de arranque por debajo del perno de montaje del
motor.
F. Pase el tubo de desbordamiento del depsito de
combustible y el cable del interruptor del caballete
lateral por dentro del tubo de salida del radiador.
G. Pase el cable del interruptor del caballete lateral
por delante del soporte del reposapis.
H. Instale los conectores de la bobina de encendido
con los cables hacia fuera.
I. Instale el acoplador del rectificador/regulador de
forma que el mazo de cables (al
rectificador/regulador) pase por fuera.
J. Al la unidad del faro izquierdo
K. Corte el extremo sobrante de la abrazadera de
plstico a 510 mm.
L. Oriente la fijacin de la sujecin hacia fuera.
M. Al conjunto de instrumentos
2-42
25
23 24
22
20 21
18 19
1 2
3
17 J
16
K
12
15
J 13 14
B
A
F
G
5
26
H
8
10
G-G
30
5
11
B-B
H
H
F-F
27
G
G
13
29
10
P
33
28
11
H-H
C-C
M
26
33
X
S
32
W
L
14
D-D
I-I
32
31
S
T
18
14
26
3
E-E
2-43

K. Conecte el acoplador de la unidad del sistema
inmovilizador, el acoplador del interruptor principal
y los acopladores del los inyectores y luego
coloque la cubierta de goma alrededor de los
acopladores, con la abertura de la cubierta hacia
arriba.
L. Al mazo de cables
M. EUROPA
N. AUS y GB
O. Oriente la fijacin de la sujecin hacia delante.
P. Fije la cubierta de goma pasando la sujecin por el
orificio de la cubierta.
Q. No fije el mazo de cables (a la ECU) con la
sujecin.
R. Oriente la fijacin de la sujecin hacia arriba.
S. Oriente el extremo de la banda de plstico hacia
fuera, inclinado hacia abajo, como se muestra en
la ilustracin.
T. Oriente la fijacin de la sujecin hacia fuera.
U. Site la hebilla de la banda de plstico por debajo
de los cables, con el extremo hacia dentro.
V. No pellizque el tubo de purga del sistema de
refrigeracin cuando coloque la banda de plstico.
W. Site el extremo de la banda de plstico hacia
dentro.
X. No sujete el mazo de cables (al rel de
intermitentes/luces de emergencia) con la banda
de plstico.
Y. No pellizque el tubo del depsito de refrigerante
cuando coloque la banda de plstico.
Z. Sujete el cable del interruptor principal y el cable
de la unidad del sistema inmovilizador con la brida
de plstico y site la abrazadera de plstico hacia
el interior de la brida. Oriente la fijacin de la
sujecin hacia delante.
1. Cable positivo de la batera

2. Caja de fusibles
3. Cable negativo de la batera
5. Mazo de cables
6. Rel de intermitentes/luces de emergencia
8. Acoplador del motor del ventilador del radiador
10. Tubo respiradero del depsito de refrigerante
11. Tubo respiradero del depsito de combustible
12. Mazo de cables (a la bomba de combustible)
13. Mazo de cables (al sensor de temperatura del aire
de admisin)
14. Mazo de cables (al inyector de combustible)
15. Acoplador del inyector de combustible
16. Acoplador del sistema inmovilizador
17. Acoplador del interruptor principal
18. Interruptor principal
19. Unidad del sistema inmovilizador
21. Acoplador de la alarma antirrobo
22. Acoplador del calentador del puo
23. Rel del faro
24. Acopladores del interruptor izquierdo del manillar
25. Acopladores del interruptor derecho del manillar
26. Apoyo del carenado delantero
27. Mazo de cables (a la caja de fusibles)
28. Soporte de la tubera de llenado del radiador
29. Cubierta de goma
30. Mazo de cables (a la ECU)
31. Mazo de cables (al interruptor principal)
32. Mazo de cables (a la unidad del sistema
inmovilizador)
33. Soporte del reposapis
A. Al la unidad del faro derecho
B. Pase el mazo de cables por el interior del apoyo
del carenado delantero.
C. Pase el mazo de cables y el tubo del depsito de
refrigerante por fuera de la proteccin del rel.
D. Sujete el tubo del depsito de refrigerante y el
mazo de cables al tubo de llenado del radiador con
la banda de plstico y site la cinta a 0100 mm
(03.9 in) del lugar donde el rel de los
intermitentes/luces de emergencia se separa del
mazo de cables.
E. Pase el cable del motor del ventilador del radiador
por encima del soporte del radiador.
F. Pase el mazo de cables por fuera del tubo de
purga del sistema de refrigeracin.
G. Al sensor de posicin del acelerador
H. Pase el tubo respiradero del depsito de
combustible por fuera del mazo de cables.
I. Pase el mazo de cables (al sensor de temperatura
del refrigerante) por debajo del soporte del
depsito de combustible.
J. Pase los mazos de cables (al cable de la bomba
de combustible, al sensor de presin del aire de
admisin, al sensor de posicin del acelerador) por
delante del soporte del depsito de combustible.
2-44
23
22
S
R
20
21
14
22
3
J-J
21
23
L-L 23
K-K
9
21
14
K
L
K
L
14
6
C
15
4 3
G
G
13
12
F
F
11
10
H
13
I
17
L
16
15
15
16
D-D
C-C
B-B
A-A
19
18
15
15
G-G
2-45
18
F-F
E-E

L. Al interruptor de la luz del compartimento
portaobjetos
M. Coloque la cubierta de goma sobre el conector y
los cables de la luz de la matrcula y verifique que
las partes de los cables no protegidas por los
manguitos protectores queden cubiertas por la
cubierta de goma. A continuacin sujete la
cubierta de goma con la banda de plstico de
forma que esta quede situada alrededor del centro
del conector.
N. Coloque la cubierta de goma en la abertura del
soporte de la tapa trasera.
O. Empuje el acoplador del interruptor de la luz del
compartimento portaobjetos en la cubierta de
goma todo lo que pueda.
P. Pase el mazo de cables (al interruptor de la luz del
compartimento portaobjetos) entre el bastidor
trasero y el conjunto del piloto trasero/luz de freno.
Q. Pase la banda de plstico por los orificios de la
cubierta de goma y luego sujete el cable del
interruptor de la luz del compartimento
portaobjetos y el mazo de cables con la banda.
R. Site el extremo de la banda de plstico hacia
atrs.
S. Site el extremo de la banda de plstico hacia
delante.
T. Pase el tubo de entrada del mbolo de marcha
rpida en vaco alrededor del mazo de cables (al
sensor de temperatura del aire de admisin), los
cables de los inyectores y el travesao del
bastidor, como se muestra en la ilustracin.
1. Acoplador del sensor de temperatura del aire de

admisin
2. Tubo respiradero de la culata
3. Tubo de entrada del mbolo de marcha rpida en
vaco
4. Acoplador del sensor de posicin del acelerador
5. Acoplador del sensor de presin del aire de
admisin
6. Tubo respiradero del depsito de combustible
7. Acoplador de la bomba de combustible
9. Tubo de desbordamiento del depsito de
combustible
10. Motor de arranque
11. Acoplador del sensor de O2
12. Mazo de cables secundario de la luz del
compartimento portaobjetos
13. Cable de la luz de la matrcula
14. Cable del interruptor de la luz del compartimento
portaobjetos
15. Mazo de cables
16. Cable del cierre del silln
17. Cable de bloqueo del freno trasero
18. Cable del sensor de O2
19. Cable del piloto trasero/luz de freno
20. Conjunto de piloto trasero/luz de freno
21. Travesao del bastidor
22. Mazo de cables (al sensor de temperatura del aire
de admisin)
23. Cables de los inyectores de combustible
A. Verifique que no haya holgura en los cables de los
inyectores y en el mazo de cables (al sensor de
temperatura del aire de admisin) a la izquierda de
la banda de plstico.
B. Pase el mazo de cables (a la bomba de
combustible) por debajo del soporte del depsito
de combustible y luego pselo por el orificio del
compartimento portaobjetos.
C. Pase el mazo de cables (a la bomba de
combustible) por fuera del tubo de combustible
D. Pase el cable del cierre del silln y el tubo
respiradero del depsito de combustible entre el
compartimento portaobjetos y el depsito de
combustible.
E. Fije el cable del cierre del silln y el tubo
respiradero del depsito de combustible con la
sujecin y site la sujecin a 070 mm (02.8 in)
del soporte del cable del cierre del silln fijado al
bastidor.
F. Fije el cable del cierre del silln con la sujecin y
site el protector blanco del cable por delante de la
sujecin.
G. Pase el cable de bloqueo del freno trasero por
dentro del perno de la caja de la correa trapezoidal
exterior.
H. Site la abrazadera de plstico por delante de la
sujecin en el conjunto del carenado trasero y
verifique que la abrazadera toque la sujecin.
I. Fije el cable del cierre del silln con la parte de la
sujecin de menor dimetro.
J. Oriente la fijacin de la sujecin hacia abajo.
K. Coloque el extremo de la abrazadera de plstico
hacia fuera y corte el sobrante a 05 mm (00.20
in).
2-46
2
G
E-E
D
3
1
A-A
B-B
C-C
1
E
D
A
1
B
2
C
C
2-47

1.
2.
3.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.

Tubera del freno trasero
Instale el soporte del tubo de freno trasero en el
apoyo del carenado delantero y acople el saliente
del soporte en el orificio del apoyo.
Oriente la fijacin de la sujecin hacia arriba.
Instale el soporte del tubo de freno trasero en la
estribera izquierda del pasajero y acople el
saliente del soporte en el orificio de la estribera.
Oriente los extremos abiertos de la sujecin hacia
dentro.
Acople el tubo de freno trasero a la pinza y
verifique que la parte de tubera del extremo del
tubo est en contacto con el reborde de la pinza.
Pase el cable de bloqueo del freno trasero por
debajo del travesao del bastidor y del soporte del
depsito de combustible.
Coloque el saliente de la parte exterior del soporte
del cable de bloqueo del freno trasero en el orificio
de la parte interior.
2-48
O
1
10
5
Q
A B
A B
A
D
M N
E F
B G
H I J
G K L
6
B G J
2-49

1. Tubo de entrada del mbolo de marcha rpida en
vaco
2. Tubo respiradero de la culata
3. Tubo del sensor de presin del aire de admisin
5. Tubo de refrigerante de la entrada del mbolo de
6. Tubo de refrigerante de salida del mbolo de
7. Inyector de combustible 2
10. Acoplador del sensor de presin del aire de
admisin
A. Site la marca blanca del tubo hacia arriba.
B. Site la abrazadera del tubo a 14 mm (0.040.16
in) del extremo del tubo y con los extremos de la
abrazadera hacia la izquierda.
C. Acople el tubo al racor de la caja del filtro de aire y
verifique que el tubo toque la caja.
D. 03 mm (00.12 in)
E. Site la marca rosa del tubo hacia atrs.
F. Site la abrazadera del tubo a 14 mm (0.040.16
abrazadera hacia atrs.
G. Instale el tubo hasta la curva en el racor.
H. Acople el tubo al racor de la culata y verifique que
el tubo toque la culata.
I. Site la abrazadera del tubo a 14 mm (0.040.16
abrazadera hacia abajo.
J. Site la marca blanca del tubo hacia la izquierda.
K. Site la marca amarilla del tubo hacia delante.
L. Site la abrazadera del tubo a 14 mm (0.040.16
abrazadera hacia abajo, inclinados hacia delante
de forma que no toquen los cables de buja ni el
radiador.
M. Site la marca blanca del tubo hacia delante.
N. Site la abrazadera del tubo a 14 mm (0.040.16
abrazadera hacia arriba.
O. Fije el tubo de entrada del mbolo de marcha
rpida en vaco y el tubo respiradero de la culata
con la sujecin y alinee la sujecin con la marca
blanca del tubo de entrada del mbolo de marcha
rpida en vaco.
P. A la tapa de culata
Q. A la bomba de combustible
2-50
2-51
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS

MANTENIMIENTO PERIDICO...................................................................... 3-1
INTRODUCCIN....................................................................................... 3-1
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIDICOS ................ 3-1
MOTOR............................................................................................................ 3-4
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ..................................... 3-4
SINCRONIZACIN DEL CUERPO DE MARIPOSAS............................... 3-7
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR ...................................................... 3-8
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ................ 3-9
COMPROBACIN DE LAS BUJAS ......................................................... 3-9
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN .................................. 3-10
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR..................... 3-11
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ...................................................... 3-12
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR........................ 3-14
CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ................................ 3-15
CAMBIO DE LA CORREA TRAPEZOIDAL............................................. 3-15
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE LA CAJA DE
LA CORREA TRAPEZOIDAL ................................................................. 3-15
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DE LOS CUERPOS DE
MARIPOSA............................................................................................. 3-17
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE ........................... 3-17
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DE LA CULATA.......... 3-17
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE .................................... 3-17
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ............................ 3-18
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN..................... 3-18
CAMBIO DEL REFRIGERANTE ............................................................. 3-19
CHASIS ......................................................................................................... 3-22

AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO.................................... 3-22
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO ........................................ 3-22
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ................... 3-22
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ...... 3-23
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO........... 3-23
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO ............ 3-24
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO TRASERO.......................... 3-24
AJUSTE DEL CABLE DE BLOQUEO DEL FRENO TRASERO ............. 3-24
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ................................ 3-25
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN
POR CADENA ........................................................................................ 3-26
CAMBIO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN POR CADENA .............. 3-26
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN ........................................................................................... 3-27
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA........................... 3-29
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ........................................... 3-29
COMPROBACIN DE LAS LLANTAS.................................................... 3-31
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ............................... 3-31
ENGRASE DE LAS MANETAS............................................................... 3-31
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL ................................................ 3-31
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL ............................................... 3-31
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA ......................................... 3-32
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................. 3-33
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA...................................... 3-33
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES .................................................. 3-33
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO ............................................ 3-33
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS ....................................................... 3-33
MANTENIMIENTO PERIDICO
SAS20450
SAS20460
INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajustes
recomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor durabilidad del mismo y se reducir la necesidad de
reparaciones costosas. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se encuentran en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparado para la venta. Todos los tcnicos de
mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
SAU1770A
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIDICOS

NOTA:
Las revisiones anuales deben realizarse todos los aos, salvo si el mantenimiento se basa en
el kilometraje o en las millas, en el Reino Unido.
A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de
los 10000 km (6000 mi).
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos especiales, as como cualificacin tcnica.
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS
N.
ELEMENTO
COMPROBACIN U OPERACIN DE MANTENIMIENTO
1 *
Lnea de combustible
Comprobar si los tubos de gasolina estn agrietados o daados.

Comprobar estado.
Limpiar y ajustar la distancia
entre electrodos.
Cambiar.
Comprobar holgura de la vlvula.
Ajustar.
Cambiar.
Limpiar.
2 * Bujas
3 * Vlvulas
4
Filtro de aire
Filtros de aire de
5 * la caja de la correa trapezoidal
6 * Freno delantero
7 * Freno trasero
Bloqueo del freno trasero
9 * Tubos de freno
10 * Ruedas
11 * Neumticos
Cojinetes de rue12 * da
13 * Cojinetes de direccin
1000 km
(600 mi)
10000 km 20000 km 30000 km 40000 km

(6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
Cada 40000 km (24000 mi)
Cambiar.
Comprobar funcionamiento,
nivel de lquido y si existe alguna fuga.
Cambiar pastillas de freno.
Comprobar funcionamiento,
nivel de lquido y si existe alguna fuga.
Cambiar pastillas de freno.
Comprobar funcionamiento.
Ajustar.
Comprobar si est agrietado o
daado.
Cambiar.
Comprobar si estn descentradas o daadas.
Comprobar la profundidad del
dibujo y si est daado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presin.
Corregir si es necesario.
Comprobar si los cojinetes estn flojos o daados.
Comprobar el juego de los cojinetes y si la direccin est
dura.
Lubricar con grasa a base de
jabn de litio.
COMPROBACIN
ANUAL
Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Cada 4 aos
Cada 20000 km (12000 mi)
3-1
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS
N.
14 *
ELEMENTO
Fijaciones del
bastidor
Eje pivote de la
maneta de freno
delantero
Eje pivote de la
16
maneta de freno
trasero
Caballete lateral,
17
caballete central
Interruptor
del ca18 *
ballete lateral
Horquilla delante19 *
ra
15
20 * Conjunto amortiguador
Inyeccin de ga21 * solina
COMPROBACIN U OPERACIN DE MANTENIMIENTO
1000 km
(600 mi)
10000 km 20000 km 30000 km 40000 km

(6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
Comprobar que todas las

tuercas, pernos y tornillos estn correctamente apretados.
Lubricar con grasa de silicona.
Lubricar con grasa de silicona.
Lubricar.
Cuando el indicador de cambio de aceite parpadee
Comprobar funcionamiento y
si existen fugas de aceite.
si el amortiguador pierde
aceite.
Ajustar el ralent del motor y la
sincronizacin.
Cambiar.
Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.
22
Aceite de motor
23
Cartucho del filtro de aceite del

motor
Cambiar.
24 *
Comprobar nivel de lquido refrigerante y si existen fugas.

Cambiar.
Comprobar si existen fugas.

Cambiar.
Aceite de la trans25
misin por cadena
Correa
trapezoi26 *
dal
Interruptores de
27 * freno delantero y
trasero
Piezas mviles y
28
cables
29 * Caja del puo del
acelerador y cable
30 * Sistema de induccin de aire

Luces, seales e
31 * interruptores
COMPROBACIN
ANUAL
Cambiar.
Cada 3 aos
Cuando el indicador de cambio de la correa trapezoidal parpadee [cada

20000 km (12000 mi)]
Lubricar.
juego.
Ajustar el juego del cable del
acelerador si es necesario.
Lubricar la caja del puo de
acelerador y el cable.
Comprobar si la vlvula de
corte de aire, la vlvula de lminas y el tubo estn daados.
Cambiar las piezas averiadas
segn sea necesario.
Ajustar la luz del faro.
Cada 5000 km (3000 mi)
SAU18680
NOTA:
Filtro de aire
El filtro de aire de este modelo est dotado de un elemento de papel desechable; dicho elemento
est revestido de aceite y no se debe limpiar con aire comprimido para no daarlo.
El filtro de aire se debe cambiar con mayor frecuencia si se conduce en lugares especialmente hmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe regularmente el nivel de lquido de freno y corrjalo segn sea necesario.
Cada dos aos cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie
el lquido de freno.
3-2
Cambie los tubos de freno cada cuatro aos y siempre que estn agrietados o daados.
3-3
MOTOR
SAS20471
MOTOR
SAS20490
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS

VLVULAS
El procedimiento siguiente es vlido para todas
las vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de las vlvulas debe

realizarse con el motor fro, a temperatura ambiente.
Para medir o ajustar la holgura de la vlvula, el
pistn debe encontrarse en el punto muerto
superior (PMS) de la carrera de compresin.
6. Medir:
Holgura de vlvulas
Fuera del valor especificado Ajustar.
Holgura de vlvulas (en fro)
Admisin
0.150.20 mm (0.00590.0079 in)
Escape
0.250.30 mm (0.00980.0118 in)
1. Extraer:
Compartimento portaobjetos
Consultar CHASIS, GENERAL en la pgina
4-1.
2. Extraer:
Soporte del radiador
Consultar RADIADOR en la pgina 6-1.
3. Extraer:
Caja del filtro de aire
Cuerpo de la mariposa
Colectores de admisin
Consultar CUERPO DE MARIPOSAS en la
pgina 7-4.
4. Extraer:
Bujas
Tapa de culata
Junta de la tapa de culata
Consultar EJES DE LEVAS en la pgina
5-8.
5. Extraer:
Tapa de acceso a la marca de sincronizacin
1
Tapa de acceso al extremo del cigeal 2
a. Gire el cigeal en el sentido de las agujas

del reloj.
b. Cuando el pistn n 1 se encuentre en el

PMS de la carrera de compresin, alinee la
marca I a del rotor del alternador con la
marca b de la tapa del alternador.
NOTA:
El PMS de la carrera de compresin se puede

localizar cuando los lbulos del eje de levas
del cilindro n 1 se separan uno de otro.
Para estar seguro de que el pistn se encuentra en el PMS, el orificio de alineacin c en el
pin del eje de levas de admisin y el orificio
de alineacin d en el pin del eje de levas
de escape deben alinearse con la superficie de
contacto de la culata, como se muestra en la
ilustracin.
3-4
MOTOR
#2
#1
A
A. Delantero
d
EX
d. Para medir la holgura de las vlvulas de los

otros cilindros, comenzando por el cilindro n
1 en PMS, gire el cigeal en el sentido de
las agujas del reloj segn se especifica en la
tabla siguiente.
IN
A
c. Mida la holgura de la vlvula con una galga
de espesores 1.
#1
#2
360 720
C
C
A. Grados en que se gira el cigeal en el

sentido de las agujas del reloj
B. Cilindro
C. Ciclo de combustin
Cilindro n 2
360
NOTA:
7. Extraer:
Ejes de levas
Si la holgura de la vlvula es incorrecta, anote

la medicin.
Mida la holgura de las vlvulas en la secuencia
siguiente.
NOTA:
Consultar EJES DE LEVAS en la pgina 5-8.

Cuando vaya a desmontar la cadena de distribucin y los ejes de levas, sujete la cadena
con un alambre para poder recuperarla si se
cae en el crter.
Secuencia de medicin de la holgura de

las vlvulas
Cilindro n 1 n 2
8. Ajustar:
Holgura de vlvulas
a. Extraiga el taqu 1 y la pastilla de la vlvula

2 con un rectificador de vlvulas 3.
Lapidador de vlvulas
90890-04101
Lapeador de vlvulas
YM-A8998
3-5
MOTOR
NOTA:
Cubra la abertura de la cadena de distribucin

con un trapo para evitar que la pastilla caiga en
el crter.
Anote la posicin de cada taqu 1 y de cada
pastilla 2 para poder montarlos en el lugar correcto.
d. Calcule la suma de los valores obtenidos en

los pasos (b) y (c) para determinar el espesor
y nmero requeridos de la pastilla de la vlvula.
Ejemplo:
1.55 mm (0.061 in) + 0.03 mm (0.001 in) =
1.58 mm (0.062 in)
El nmero de pastilla de vlvula es 158.
e. Redondee el nmero conforme a la tabla siguiente y seleccione la pastilla adecuada.
ltima cifra
Valor redondeado
0, 1, 2
3, 4, 5, 6
7, 8, 9
10
NOTA:
Consulte en la tabla siguiente las pastillas disponibles.
b. Calcule la diferencia entre la holgura de vlvula especificada y la holgura medida.

Ejemplo:
Holgura de vlvula especificada = 0.150.22
mm (0.00590.0087 in)
Holgura de vlvula medida = 0.25 mm
(0.0098 in)
0.25 mm (0.0098 in) - 0.22 mm (0.0087 in) =
0.03 mm (0.001 in)
c. Compruebe el espesor de la pastilla de vlvula actual.
Gama de pastillas de
Nmeros 120240
vlvula
Espesor de pastillas
de vlvula
1.202.40 mm
(0.04720.0945 in)
Pastillas de vlvula
disponibles
25 espesores en incrementos de 0.05

mm (0.002 in)
Ejemplo:
Nmero de pastilla de vlvula instalada = 158
Valor redondeado = 160
Nmero de la nueva pastilla de vlvula = 160
f. Instale la nueva pastilla 1 y el taqu 2.
NOTA:
El espesor a de cada pastilla de vlvula est

marcado en centsimas de milmetros en el lado
que toca el taqu.
NOTA:
Ejemplo:
Si la pastilla de vlvula lleva la marca 155,
su espesor es de 1.55 mm (0.061 in).
Lubrique la pastilla con grasa de disulfuro de

molibdeno.
Lubrique el taqu con aceite de motor.
El taqu debe girar suavemente cuando se
hace girar con la mano.
Instale el taqu y la pastilla de la vlvula en el
lugar correcto.
3-6
MOTOR
1. Site el vehculo sobre una superficie horizontal.
NOTA:
Coloque el vehculo sobre el caballete central.

2. Extraer:
Carenado inferior
4-1.
3. Extraer:
Tapas de los tubos de sincronizacin 1
g. Instale los ejes de levas de escape y de admisin, la cadena de distribucin y las tapas
de los ejes de levas.
T.
R.
Perno de la tapa del eje de levas

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Consultar EJES DE LEVAS en la pgina 5-8.

Lubrique los lbulos y los apoyos de los ejes
de levas.
Monte primero el eje de levas de escape.
Gire el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj varias vueltas completas para asentar las
piezas.
4. Instalar:
Vacumetro 1
(en los tubos de sincronizacin)
Tacmetro digital
(en el cable de buja del cilindro n 1)
h. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.

i. Si sigue fuera del valor especificado, repita la
operacin de ajuste hasta obtener la holgura
especificada.
Vacumetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
Tacmetro digital
90890-06760
YU-39951-B
9. Instalar:
Todas las piezas que se han desmontado
NOTA:
Para el montaje, siga el orden inverso al de desmontaje.
10.Ajustar:
Consultar AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR en la pgina
3-9.
SAS20571
SINCRONIZACIN DEL CUERPO DE

MARIPOSAS
5. Arranque el motor y djelo calentar unos minutos.
6. Comprobar:
Ralent del motor
Consultar AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR en la pgina 3-8.
NOTA:
Antes de sincronizar el cuerpo de mariposas se

debe ajustar correctamente la holgura de vlvulas y el ralent del motor, as como comprobar la
sincronizacin del encendido.
3-7
MOTOR
9. Pare el motor y retire los instrumentos de medicin.
10.Ajustar:
3-9.
Ralent del motor

11001300 rpm
7. Ajustar:
Sincronizacin de los cuerpos de mariposa
a. Gire el tornillo de regulacin del aire del cilindro n 1 1 y del cilindro n 2 2 con el destornillador acodado del carburador 3.

3.05.0 mm (0.120.20 in)
11.Instalar:
Tapas de los tubos de sincronizacin
12.Instalar:
Carenado inferior
4-1.
1
2
3
SAS20610
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR

NOTA:
NOTA:
Antes de ajustar el ralent del motor se debe

ajustar correctamente la sincronizacin de los
cuerpos de mariposa, el elemento del filtro de
aire debe estar limpio y la compresin del motor
debe ser la adecuada.
Despus de cada paso, revolucione el motor

dos o tres veces, cada vez durante menos de
un segundo, y compruebe de nuevo la sincronizacin.
Si haba extrado el tornillo de regulacin, grelo completamente hacia dentro y a continuacin, grelo hacia fuera tres cuartos de vuelta.
Despus, sincronice el cuerpo de mariposas.
1. Arranque el motor y djelo calentar unos minutos.

2. Extraer:
Panel izquierdo
Panel central derecho
4-1.
3. Instalar:
Tacmetro digital
(en el cable de buja del cilindro n 1)
SCA14900
ATENCION:
No utilice los tornillos de ajuste de la vlvula

de mariposa para ajustar la sincronizacin
de los cuerpos de mariposa.
Montador angular de carburador
90890-03158
Tacmetro digital
90890-06760
YU-39951-B
Aspiracin
33.0 kPa (9.7 inHg) (248 mmHg)
4. Comprobar:
Ralent del motor
NOTA:
La diferencia de presin de aspiracin entre los

dos cilindros no debe sobrepasar 1.33 kPa (10
mm Hg).
Ralent del motor

11001300 rpm
5. Ajustar:
Ralent del motor
8. Medir:
Ralent del motor
Verifique que la presin de vaco se encuentre dentro del valor especificado.
a. Gire el tornillo de ajuste del ralent 1 en la direccin a o b hasta obtener el ralent especificado.
3-8
MOTOR
3.05.0 mm (0.120.20 in)
Direccin a
El ralent aumenta.
Direccin b
El ralent disminuye.
2. Ajustar:
Lado del manillar

a. Desplace hacia atrs la cubierta de goma 1.
b. Afloje la contratuerca 2.
c. Gire la tuerca de ajuste 3 en la direccin a
o b hasta obtener la holgura especificada
del cable del acelerador.
b
1
Direccin a
Aumenta la holgura del cable del acelerador.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable del
acelerador.
6. Instalar:
Panel central derecho
Panel izquierdo
4-1.
7. Ajustar:
3-9.
2 3

3.05.0 mm (0.120.20 in)
d. Apriete la contratuerca.
e. Desplace la cubierta de goma a su posicin
original.
SAS20630
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL

ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador, se debe ajustar correctamente el ralent
del motor y la sincronizacin de los cuerpos de
mariposa.
SAS20680
COMPROBACIN DE LAS BUJAS

las bujas.
1. Extraer:
Carenado inferior
4-1.
2. Desconectar:
Tapa de buja
3. Extraer:
Buja
1. Comprobar:
Holgura del cable del acelerador a
3-9
MOTOR
9. Conectar:
Buja
10.Extraer:
Carenado inferior
4-1.
SCA13320
ATENCION:
Antes de extraer las bujas, elimine con aire

comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en las cavidades de las mismas
para evitar que caiga al interior de los cilindros.
SAS20710
4. Comprobar:
Tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
Marca/modelo
NGK/CR7E
MEDICIN DE LA PRESIN DE
COMPRESIN
El procedimiento siguiente es vlido para todos
los cilindros.
NOTA:
Una presin de compresin insuficiente provocar una disminucin de las prestaciones.
5. Comprobar:
Electrodo
Daos/desgaste Cambiar la buja.
Aislante
Color anmalo Cambiar la buja.
El color normal es canela medio/claro.
6. Limpiar:
Buja
(con un limpiador de bujas o un cepillo metlico)
7. Medir:
Distancia entre electrodos de la buja a
(con una galga de espesores de alambres)
1. Medir:
Holgura de la vlvula
Consultar AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LAS VLVULAS en la pgina 3-4.
2. Extraer:
Carenado inferior
4-1.
3. Arranque el motor, deje que se caliente unos
minutos y luego prelo.
4. Desconectar:
Tapa de buja
5. Extraer:
Buja
Distancia entre electrodos de la

buja
0.70.8 mm (0.0280.031 in)
SCA13340
ATENCION:
Antes de extraer las bujas, utilice con aire

comprimido para eliminar la suciedad que se
haya podido acumular en las cavidades de
las mismas para evitar que caiga al interior
de los cilindros.
6. Instalar:
Compresmetro 1
Compresmetro
90890-03081
Comprobador de compresin del
motor
YU-33223
8. Instalar:
Buja
T.
R.
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
NOTA:
Antes de instalarla, limpie la buja y la superficie

de la junta.
3-10
MOTOR
Presin de compresin (con aceite vertido en
el cilindro)
7. Medir:
Presin de compresin
Fuera del valor especificado Consulte los
puntos (c) y (d).
Lectura
Diagnstico
Ms alta que sin

aceite
Aros de pistn desgastados o daados

Reparar.
Igual que sin aceite
Posibles daos en
pistn, vlvulas, junta
de culata Reparar.
8. Instalar:
Buja
T.
Compresin estndar (al nivel del

mar)
1400 kPa/360 rpm (199.1 psi/360
rpm) (14.0 kgf/cm/360 rpm)
Mnimomximo
12201570 kPa (173.5223.3 psi)
(12.215.7 kgf/cm)
R.
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
9. Conectar:
Tapa de buja
10.Instalar:
Carenado inferior
4-1.
a. Site el interruptor principal en ON.

b. Con el acelerador abierto al mximo, accione
el arranque del motor hasta que la lectura del
compresmetro se estabilice.
SAS20730
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE

DEL MOTOR
NOTA:
La diferencia de presin de compresin entre cilindros no debe ser superior a 100 kPa (1
kg/cm, 14 psi).
NOTA:
c. Si la presin de compresin es superior al

mximo especificado, compruebe si hay carbonilla acumulada en la culata, las superficies de las vlvulas y la corona del pistn.
Acumulacin de carbonilla Eliminar.
d. Si la presin de compresin es inferior al mnimo especificado, vierta una cucharadita de
aceite de motor por el orificio de la buja y
vuelva a medir la presin.
Consulte la tabla siguiente.

3. Espere dos minutos para que el aceite se
asiente y seguidamente observe el nivel por
la mirilla de control situada en el lado inferior
izquierdo del crter.
4. Comprobar:
Nivel de aceite del motor
El nivel de aceite debe encontrarse entre la
marca de nivel mnimo a y la marca de nivel
mximo b.
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir aceite del tipo recomendado hasta el
nivel correcto.

Verifique que el vehculo est vertical.
3-11
MOTOR
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de aceite del motor

espere unos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
b
a

6. Compruebe de nuevo el nivel de aceite.
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de aceite del motor

espere unos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
Tipo
SAE 10W-30 o SAE 10W-40
Grado de aceite de motor recomendado
API servicio tipo SG o superior,
norma JASO MA
-20 -10
SAS20780
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de
vaciado del aceite del motor.
3. Extraer:
Tapn roscado de llenado de aceite de motor
1
Tornillo de vaciado del aceite del motor 2
(con la junta)
10 20 30 40 50 C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
SCA4B51002
ATENCION:
El aceite del motor lubrica tambin el embrague y el uso de un tipo de aceite o aditivos incorrectos puede provocar que el
embrague patine. Por tanto, no aada ningn aditivo qumico, no utilice aceites de
grado CD c o superior ni aceites con la indicacin CONSERVACIN DE ENERGA
II d.
Evite que penetren materiales extraos en
el crter.
4. Vaciar:
Aceite del motor
(completamente del crter)
3-12
MOTOR
T.
5. Si tambin es necesario cambiar el cartucho

del filtro de aceite, observe el procedimiento
siguiente.
R.
a. Extraiga el cartucho del filtro de aceite 1 con

una llave para filtros de aceite 2.
Tornillo de vaciado del aceite del

motor
43 Nm (4.3 mkg, 31 ftlb)
8. Llenar:
Crter
(con la cantidad especificada del tipo de aceite de motor recomendado)

90890-01469
YM-01469
Cantidad de aceite del motor

Cantidad total
3.60 L (3.81 US qt) (3.17 Imp.qt)
Sin sustitucin del cartucho del
filtro de aceite
2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)
Con sustitucin del cartucho del
filtro de aceite
2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)
1
2
9. Instalar:
Tapn roscado de llenado de aceite de motor
10.Arranque el motor, deje que se caliente unos
11.Comprobar:
Motor
(fugas de aceite)
12.Comprobar:
Consultar COMPROBACIN DEL NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-11.
13.Comprobar:
Presin del aceite del motor
b. Aplique una capa fina de aceite de motor a la

junta trica 3 del nuevo cartucho del filtro de
aceite.
SCA13390
ATENCION:
Verifique que la junta trica 3 quede situada correctamente en la ranura del cartucho
del filtro de aceite.
a. Desmonte el carenado inferior. Consultar

CHASIS, GENERAL en la pgina 4-1.
b. Afloje ligeramente el tornillo de control de
aceite 1.
1
c. Apriete el nuevo cartucho con el par especificado con una llave para filtros.
T.
R.

17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)
c. Arranque el motor y mantngalo al ralent

hasta que empiece a salir aceite por el tornillo
de control de aceite. Si no sale aceite despus de un minuto, pare el motor para que no
se gripe.
6. Comprobar:
Junta del tornillo de vaciado del aceite del
motor
Daos Cambiar.
7. Instalar:
Tornillo de vaciado del aceite del motor
(con la junta)
3-13
MOTOR
d. Compruebe si hay daos o fugas en los conductos de aceite del motor, el cartucho del filtro de aceite y la bomba de aceite. Consultar
BOMBA DE ACEITE en la pgina 5-64.
e. Arranque el motor despus de resolver el o
los problemas y compruebe de nuevo la presin de aceite.
f. Apriete el tornillo de control de aceite con el
par especificado.
Manmetro de aceite
90890-03120
o
Adaptador de presin de aceite B
90890-03124
Manmetro
90890-03153
YU-03153
T.
R.
Perno de comprobacin del aceite del motor

20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
g. Monte el carenado inferior. Consultar CHASIS, GENERAL en la pgina 4-1.
SAS20820
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE DEL

MOTOR
1. Comprobar:
nivel correcto.
5. Medir:
Presin del aceite del motor
(en las condiciones siguientes)
Presin de aceite (en caliente)
150.0 kPa/1200 rpm (21.8
psi/1200 rpm) (1.50 kgf/cm/1200
rpm)
Temperatura del aceite
70.0 C (158.00 F)
SCA13410
ATENCION:
Cuando el motor est fro el aceite es ms

viscoso y la presin del mismo aumenta. Por
tanto, la presin de aceite se debe medir con
el motor caliente.

Presin del aceite
del motor
3. Extraer:
Tapa del punto de comprobacin de la presin de aceite del motor 1
SWA12980
ADVERTENCIA
Posibles causas
Por debajo del valor

especificado
Bomba de aceite
averiada
Filtro de aceite obstruido
Fuga en paso de
aceite
Junta de aceite rota
o daada
Por encima del valor

especificado
Fuga en paso de
aceite
Filtro de aceite averiado
Aceite demasiado
viscoso
El motor, el silenciador y el aceite del motor

estn muy calientes.
6. Instalar:
Tapa del punto de comprobacin de la presin de aceite del motor
1
4. Instalar:
Manmetro de aceite 1
Adaptador
3-14
MOTOR
T.
R.
mariposas y provocar una disminucin de

las prestaciones del motor y el recalentamiento del mismo.
Tapa del punto de comprobacin

de la presin de aceite del motor
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
NOTA:
Cuando instale el elemento del filtro de aire en

la tapa de la caja, verifique que las superficies
de cierre estn alineadas para evitar fugas de aire.
SAS20961
CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE

AIRE
1. Extraer:
Panel interior delantero inferior
4-1.
2. Extraer:
Tapa de la caja del filtro de aire 1
5. Instalar:
4-1.
SAS4B51007
CAMBIO DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

1. Extraer:
Placa de la estribera derecha
4-1.
Caja exterior de la correa trapezoidal
Consultar CAMBIO AUTOMTICO CON
CORREA TRAPEZOIDAL en la pgina
5-38.
2. Comprobar:
Correa trapezoidal
Torceduras/daos/desgaste Cambiar.
Grasa/aceite Limpiar las poleas primaria y
secundaria.
5-38.
3. Comprobar:
Elemento del filtro de aire 1
Daos Cambiar.
NOTA:
Cambie el elemento del filtro de aire cada

40000 km.
El filtro de aire se debe cambiar con ms frecuencia cuando se utiliza el vehculo en lugares con mucha humedad o polvo.
NOTA:
Cambie la correa trapezoidal cada 20000 km.

3. Instalar:
5-38.
4-1.
SAS20980
4. Instalar:
Tapa de la caja del filtro de aire
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE

AIRE DE LA CAJA DE LA CORREA
TRAPEZOIDAL
1. Extraer:
Placas de la estribera
4-1.
SCA4B51003
ATENCION:
No ponga nunca el motor en marcha sin tener instalado el elemento del filtro de aire. El
aire sin filtrar provoca un rpido desgaste de
las piezas y puede daar el motor. Asimismo, la ausencia del elemento del filtro de aire
afectar a la sincronizacin del cuerpo de
3-15
MOTOR
2. Extraer:
Elemento del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal (izquierda) 1
3. Extraer:
Tapa de la caja del filtro de aire de la caja de
la correa trapezoidal 1
Caja del filtro de aire de la caja de la correa
trapezoidal 2
Elemento del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal (derecha) 3
5. Comprobar:
Elementos del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal
Daos Cambiar.
SCA13440
ATENCION:
Dado que el elemento del filtro de aire de la

caja de la correa trapezoidal es del tipo seco,
evite que entre en contacto con grasa o
agua.
6. Instalar:
Elemento del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal (derecha)
Caja del filtro de aire de la caja de la correa
trapezoidal
Tapa de la caja del filtro de aire de la caja de
la correa trapezoidal
3
T.
R.
4. Limpiar:
Elementos del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal
Aplique aire comprimido a la superficie exterior del elemento del filtro de aire de la caja de
la correa trapezoidal.
Tornillo de la caja del filtro de aire

de la caja de la correa trapezoidal
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la tapa de la caja del
filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
7. Instalar:
Elemento del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal (izquierda)
3-16
MOTOR
T.
R.
Perno del elemento del filtro de

aire de la caja de la correa trapezoidal (izquierdo)
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
1
2
SAS21010
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DE LOS

CUERPOS DE MARIPOSA
1. Extraer:
4-1.
2. Comprobar:
Uniones del cuerpo de la mariposa 1
Grietas/daos Cambiar los colectores de
admisin.
3. Instalar:
4-1.
SAS21050
COMPROBACIN DEL TUBO

RESPIRADERO DE LA CULATA
1. Extraer:
4-1.
2. Comprobar:
Tubo respiradero de la culata 1
Grietas/daos Cambiar.
SCA14920
ATENCION:
3. Instalar:
4-1.
Verifique que el tubo respiradero de la culata

est colocado correctamente.
SAS21030
COMPROBACIN DE LA LNEA DE
COMBUSTIBLE
El procedimiento siguiente sirve para todos los
tubos de combustible, aspiracin y respiraderos.
1. Extraer:
4-1.
2. Comprobar:
Tubo de combustible 1
Tubo respiradero del depsito de combustible 2
SCA14940
ATENCION:
Verifique que el tubo respiradero del depsito de combustible est colocado correctamente.
3-17
3. Instalar:
4-1.
SAS21080
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

ESCAPE
1. Extraer:
Carenado inferior
4-1.
2. Comprobar:
Tubos de escape 1
MOTOR
Silenciador 2
Juntas 3
Fugas de gases de escape Cambiar.
3. Comprobar:
Par de apriete
Tuercas del tubo de escape 4
Tuerca del silenciador 5
a
b
T.
R.
Tuerca del tubo de escape

20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Tuerca del silenciador
31 Nm (3.1 mkg, 22 ftlb)
SCA13470
ATENCION:
Si se aade agua en lugar de refrigerante,

disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si utiliza agua en lugar de
refrigerante, compruebe la concentracin
de anticongelante y corrjala si es preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No obstante, puede utilizar agua blanda si no dispone de agua destilada.
3
3
1

4. Comprobar:
Nivel de refrigerante
4. Instalar:
Carenado inferior
4-1.
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de refrigerante, espere unos minutos para que se asiente.
SAS21110
COMPROBACIN DEL NIVEL DE

REFRIGERANTE
SAS21120
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

REFRIGERACIN
1. Extraer:
Carenado inferior
4-1.
2. Comprobar:
Radiador 1
Tubo de entrada del radiador 2
Tubo de salida del radiador 3
Tubo de entrada del enfriador de aceite 4
Tubo de salida del enfriador de aceite 5
Enfriador de aceite 6
Tubo de salida del termostato 7
Bomba de agua 8
Tubo del enfriador de aceite 9
Tubera de entrada de la bomba de agua 10
Tubera de salida de la bomba de agua 11
Consulte RADIADOR en la pgina 6-1,
TERMOSTATO en la pgina 6-7 y BOMBA
DE AGUA en la pgina 6-10.
NOTA:

2. Comprobar:
El nivel de refrigerante debe encontrarse entre la marca de nivel mximo a y la marca
de nivel mnimo b.
Aadir refrigerante del tipo recomendado
hasta el nivel correcto.
3-18
MOTOR
3
2
1
9
8
11
10
3
3. Instalar:
Carenados inferiores
4-1.
SAS21130
CAMBIO DEL REFRIGERANTE

1. Extraer:
Carenado inferior
4-1.
2. Desconectar:
Tubo del depsito de refrigerante 1
1
3. Vaciar:
Refrigerante
(del depsito de refrigerante)
4. Extraer:
Tapn del radiador 1
SWA4B51001
ADVERTENCIA
El radiador caliente est presurizado. Por

tanto, no extraiga el tapn del radiador cuando el motor est caliente. Puede salir un cho-
3-19
MOTOR
rro de lquido y vapor calientes y provocar
lesiones graves. Cuando el motor se haya
enfriado, abra el tapn del radiador del modo
siguiente:
Coloque un trapo grueso o una toalla sobre
el tapn y grelo lentamente en el sentido
contrario al de las agujas del reloj hacia el
seguro, para liberar la presin residual.
Cuando deje de silbar, presione hacia abajo
el tapn y grelo en el sentido contrario al de
las agujas del reloj para extraerlo.
Anticongelante recomendado
Anticongelante de alta calidad
de glicol etileno con anticorrosivos para motores de aluminio
Proporcin de la mezcla
1:1 (anticongelante:agua)
Capacidad del radiador (incluidos todos los pasos)
1.48 L (1.56 US qt) (1.30 Imp.qt)
Capacidad del depsito de refrigerante (hasta la marca de nivel
mximo)
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Notas relativas a la manipulacin del refrigerante

El refrigerante es potencialmente nocivo y
debe manipularse con especial cuidado.
SWA13040
ADVERTENCIA
Si se salpica los ojos con refrigerante, lveselos con agua abundante y consulte a un
mdico.
Si se salpica la ropa con refrigerante, lvela
rpidamente con agua y seguidamente con
agua y jabn.
Si ingiere refrigerante, provoque el vmito
y acuda inmediatamente al mdico.
5. Extraer:
Tornillo de vaciado del refrigerante 1
(con la junta)
SCA13480
ATENCION:
Si se aade agua en lugar de refrigerante,

disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si utiliza agua en lugar de
refrigerante, compruebe la concentracin
de anticongelante y corrjala si es preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No obstante, puede utilizar agua blanda si no dispone de agua destilada.
Si se vierte refrigerante sobre superficies
pintadas, lvelas inmediatamente con
agua.
No mezcle tipos diferentes de anticongelante.
1
6. Vaciar:
Refrigerante
(del motor y del radiador)
7. Instalar:
Tornillo de vaciado del refrigerante
(con la junta New )
8. Conectar:
Tubo del depsito de refrigerante
9. Llenar:
(con la cantidad especificada del refrigerante
recomendado)
10.Instalar:
Tapn del radiador
11.Llenar:
Depsito de refrigerante
(con refrigerante del tipo recomendado hasta
la marca de nivel mximo a)
3-20
MOTOR
12.Instalar:
Tapn del depsito de refrigerante
13.Arranque el motor, deje que se caliente unos
14.Comprobar:
DE REFRIGERANTE en la pgina 3-18.
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de refrigerante, espere unos minutos hasta que el refrigerante se
haya asentado.
15.Instalar:
Carenado inferior
4-1.
3-21
CHASIS
SAS21140
SAS21210
CHASIS
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO

1. Ajustar:
Posicin de la maneta de freno
(distancia a desde el puo del acelerador
hasta la maneta de freno)
SAS21160
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO

DELANTERO
1. Ajustar:
Posicin de la maneta de freno
(distancia a desde el puo del acelerador
hasta la maneta de freno)
a. Mientras empuja la maneta de freno hacia

delante, gire el dial de ajuste 1 hasta que la
maneta se encuentre en la posicin deseada.
a. Mientras empuja la maneta de freno hacia

delante, gire el dial de ajuste 1 hasta que la
maneta se encuentre en la posicin deseada.
NOTA:
Debe alinear la indicacin del dial de ajuste con

la flecha 2 situada en el soporte de la maneta
de freno.
NOTA:
Debe alinear la indicacin del dial de ajuste con

la flecha 2 situada en el soporte de la maneta
de freno.
Posicin n 1
La distancia a es la mayor.
Posicin n 5
La distancia a es la menor.
Posicin n 1
La distancia a es la mayor.
Posicin n 5
La distancia a es la menor.
a
SWA13050
ADVERTENCIA
Un tacto blando o esponjoso de la maneta de

freno puede indicar la presencia de aire en el
sistema. Antes de utilizar el vehculo, se
debe eliminar el aire purgando el sistema de
frenos. La presencia de aire en el sistema de
frenos reducir considerablemente la capacidad de frenada.
SWA13050
ADVERTENCIA
Un tacto blando o esponjoso de la maneta de

freno puede indicar la presencia de aire en el
sistema. Antes de utilizar el vehculo, se
debe eliminar el aire purgando el sistema de
frenos. La presencia de aire en el sistema de
frenos reducir considerablemente la capacidad de frenada.
SCA13490
ATENCION:
Despus de ajustar la posicin de la maneta

de freno, verifique que el freno no arrastre.
SCA13490
ATENCION:
Despus de ajustar la posicin de la maneta

de freno, verifique que el freno no arrastre.
SAS21240
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO

DE FRENOS
NOTA:

3-22
CHASIS
2. Comprobar:
Nivel de lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo a
Aadir lquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto.
Lquido recomendado
DOT 4
A
SCA13540
ATENCION:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
NOTA:
A fin de asegurar una correcta lectura del nivel

de lquido de frenos, verifique que la parte superior del depsito est horizontal.
SAS21250
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

FRENO DELANTERO
las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
Pastilla de freno delantero
El surco indicador de desgaste a casi ha
desaparecido Sustituir el conjunto de las
pastillas de freno.
Consultar FRENO DELANTERO en la pgina 4-19.
a
A. Freno delantero
B. Freno trasero
SWA13090
ADVERTENCIA
Utilice nicamente el lquido de frenos indicado. Otros lquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las juntas de goma, lo
cual provocar fugas y un funcionamiento
incorrecto de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de lquido de frenos que ya se encuentre en el sistema. La
mezcla de lquidos de frenos puede provoca una reaccin qumica nociva que ocasionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el depsito de lquido de frenos. El agua reduce
significativamente la temperatura de ebullicin del lquido de frenos y puede provocar
una obstruccin por vapor.
SAS21260
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

FRENO TRASERO
las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
Pastilla de freno trasero
Los indicadores de desgaste 1 casi tocan el
disco del freno Cambiar el conjunto de las
pastillas de freno.
Consultar FRENO TRASERO en la pgina
4-31.
3-23
CHASIS
2. Comprobar:
Soporte del tubo de freno
Conexin floja Apretar el tornillo de la sujecin.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el freno delantero varias veces.
4. Comprobar:
Tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar el tubo
daado.
Consultar FRENO TRASERO en la pgina
4-31.
SAS21280
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE

FRENO DELANTERO
los tubos de freno y abrazaderas.
1. Comprobar:
Tubos de freno
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
SAS4B51008
AJUSTE DEL CABLE DE BLOQUEO DEL

FRENO TRASERO
SWA4B51003
ADVERTENCIA
2. Comprobar:
Soportes del tubo de freno
Floja Apretar el tornillo de la sujecin.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el freno varias veces.
4. Comprobar:
Tubos de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar el tubo
daado.
Consultar FRENO DELANTERO en la pgina 4-19.
No accione la palanca de bloqueo del freno

trasero durante la marcha.
NOTA:

Antes de ajustar el seguro del freno trasero,
compruebe el nivel de lquido de freno trasero.
1. Medir:
Longitud del cable de bloqueo del freno trasero a
Longitud del cable de bloqueo
del freno trasero
4547 mm (1.771.85 in)
SAS21290
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO

TRASERO
1. Comprobar:
Tubo de freno
2. Ajustar:
Longitud del cable de bloqueo del freno trasero a
a. Accione lentamente el freno trasero varias

veces.
3-24
CHASIS
Si la purga resulta difcil, puede ser necesario
dejar que el lquido de frenos se asiente durante unas horas. Repita la operacin de purga
cuando hayan desaparecido las pequeas
burbujas en el tubo.
b. Gire la tuerca de ajuste 1 en la direccin b

o c hasta que la longitud del cable de bloqueo del freno trasero a sea de 4244 mm
(1.651.73 in) cuando se suelta el seguro de
la maneta.
c. Aplique el seguro del freno trasero y espere
ms de 5 minutos.
d. Suelte el seguro del freno trasero.
e. Gire la tuerca de ajuste 1 en la direccin b
o c hasta que la longitud del cable de bloqueo del freno trasero a sea de 4547 mm
(1.771.85 in).
1. Purgar:
Sistema de freno hidrulico
a. Llene el depsito de la bomba de freno hasta

el nivel correcto con el lquido recomendado.
b. Instale el diafragma del depsito de la bomba
de freno.
c. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2.
Direccin b
Aumenta la longitud del cable de bloqueo del freno trasero.
Direccin c
Disminuye la longitud del cable de bloqueo del freno trasero.
1
1
c
B
SAS21350
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO

HIDRULICO
SWA13100
ADVERTENCIA
A. Pinza del freno delantero

B. Pinza de freno trasero
Purgue el sistema de freno hidrulico siempre que:

Se haya desarmado el sistema.
Se haya soltado, desacoplado o cambiado
un tubo de freno.
El nivel de lquido de frenos est muy bajo.
El freno funcione mal.
d. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente.

e. Accione lentamente el freno varias veces.
f. Apriete completamente la maneta de freno y
mantngala en esa posicin.
g. Afloje el tornillo de purga.
NOTA:
NOTA:
Evite derramar lquido de frenos y no permita

que el depsito de la bomba de freno rebose.
Cuando purgue el sistema de freno hidrulico,
compruebe que haya siempre suficiente lquido antes de accionar el freno. Si ignora esta
precaucin, puede penetrar aire en el sistema
y la operacin de purga se alargar considerablemente.
Al aflojar el tornillo de purga se liberar la presin y la maneta de freno ir a tocar el puo del
acelerador.
h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente
suelte la maneta de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas las
burbujas de aire hayan desaparecido del lquido de frenos en el tubo de plstico.
3-25
CHASIS
j. Apriete el tornillo de purga con el par especificado.
T.

freno delantero
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
freno trasero
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
R.
k. Llene el depsito de la bomba de freno hasta

el nivel correcto con el lquido recomendado.
DE LQUIDO DE FRENOS en la pgina
3-22.
3. Comprobar:
Nivel de aceite de la transmisin por cadena
Limpie la varilla, introdzcala en el orificio de
llenado de aceite (sin enroscarla) y luego squela para comprobar el nivel.
El nivel de aceite de la transmisin por cadena debe encontrarse entre la marca de nivel
mnimo a y la marca de nivel mximo b.
nivel correcto.
SWA13110
ADVERTENCIA
Despus de purgar el sistema de freno hidrulico, compruebe el funcionamiento de

los frenos.
SAS21480
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DE

LA TRANSMISIN POR CADENA
Tipo
Aceite para engranajes hipoides
SAE 80 API GL-4
NOTA:

2. Extraer:
Tapa de la caja de la transmisin por cadena
1
Tapn de llenado de aceite de la transmisin
por cadena 2
4. Instalar:
por cadena
T.
R.
Tornillo de la tapa de la caja de la

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
SAS21490
CAMBIO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN

POR CADENA
NOTA:
3-26
CHASIS
2. Coloque un recipiente debajo de la transmisin por cadena.
3. Extraer:
Tornillo de vaciado del aceite de la transmisin por cadena 1
(con la junta)
por cadena 2
SAS21500
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN
SWA13120
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehculo de modo que

no se pueda caer.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de

forma que la rueda delantera quede levantada.
2. Comprobar:
Columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee la horquilla
suavemente.
Dura/floja Ajustar la columna de la direccin.
3. Extraer:
Soporte superior
Consultar COLUMNA DE LA DIRECCIN
en la pgina 4-59.
4. Ajustar:
Columna de la direccin
1
4. Vaciar:
(completamente de la caja de la transmisin
por cadena)
5. Comprobar:
Junta del tornillo de vaciado
Daos Cambiar.
6. Instalar:
Tornillo de vaciado del aceite de la transmisin por cadena
(con la junta)
a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la tuerca anular superior 2 y la arandela de goma

3.
T.
R.
Tornillo de vaciado del aceite de

la transmisin por cadena
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
7. Llenar:
(con la cantidad especificada del tipo de aceite de transmisin por cadena recomendado)
b. Afloje la tuerca anular inferior 4 y luego

apritela con el par especificado con una llave para tuercas de la direccin 5.
Tipo
Aceite para engranajes hipoides
SAE 80 API GL-4
Cantidad
0.70 L (0.74 US qt) (0.62 Imp.qt)

90890-01403
YU-33975
T.
8. Comprobar:
DE ACEITE DE LA TRANSMISIN POR
CADENA en la pgina 3-26.
9. Instalar:
por cadena
R.
3-27

apriete inicial)
52 Nm (5.2 mkg, 37 ftlb)
CHASIS
NOTA:
Site una llave dinamomtrica perpendicular a

la llave de tuercas de la direccin.
1
a
5. Instalar:
Soporte superior
en la pgina 4-59.
6. Medir:
Tensin de la columna de la direccin
4
c. Afloje la tuerca anular inferior completamente
y luego apritela con el par especificado.
SWA13140
ADVERTENCIA
No apriete en exceso la tuerca anular inferior.
NOTA:
Verifique que todos los cables estn correctamente colocados.
T.
R.

apriete final)
14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)
d. Compruebe si la columna de la direccin est

floja o se agarrota, girando por completo la
horquilla delantera en ambas direcciones. Si
nota agarrotamiento, desmonte el soporte inferior y compruebe los cojinetes superior e inferior.
en la pgina 4-59.
e. Coloque la arandela de goma 3.
f. Coloque la tuerca anular superior 2.
g. Apriete a mano la tuerca anular superior 2 y
luego alinee las ranuras de ambas tuercas
anulares. Si es preciso, sujete la tuerca anular inferior y apriete la superior hasta que las
ranuras queden alineadas.
h. Coloque la arandela de seguridad 1.
NOTA:
Verifique que las pestaas de la arandela de seguridad a se asienten correctamente en las ranuras de la tuerca anular b.
a. Oriente la rueda delantera hacia delante en

lnea recta.
b. Coloque una abrazadera de plstico 1 floja
alrededor del extremo del manillar, como se
muestra.
c. Enganche un dinammetro 2 a la abrazadera de plstico.
d. Sujete el dinammetro a un ngulo de 90

con respecto del manillar, tire del dinammetro y anote la medida cuando el manillar comience a moverse.
Tensin de la columna de la direccin
1.974.90 N (200500 gf) (7.06
17.65 oz)
3-28
CHASIS
Consultar HORQUILLA DELANTERA en la
pgina 4-50.
e. Repita la operacin en el lado opuesto del

manillar.
f. Si la tensin de la columna de la direccin
est fuera del valor especificado (ambos extremos del manillar deben estar dentro del
valor especificado), desmonte el soporte superior y afloje o apriete la tuerca anular inferior.
g. Vuelva a montar el soporte superior y mida
de nuevo la tensin de la columna de la direccin con el mismo procedimiento.
h. Repita la operacin hasta que la tensin de la
columna de la direccin se encuentre dentro
del valor especificado.
i. Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee la horquilla
suavemente.
Dura/floja Ajustar la columna de la direccin.
SAS21650
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS

El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumticos.
1. Comprobar:
Presin del neumtico
SWA13180
ADVERTENCIA
SAS21530
La presin de los neumticos slo se debe

comprobar y ajustar cuando la temperatura
de los estos sea igual a la temperatura ambiente.
La presin de los neumticos y la suspensin se deben ajustar en funcin del peso
total (incluida la carga, el conductor, el pasajero y los accesorios) y de la velocidad
prevista de conduccin.
La sobrecarga del vehculo puede daar
los neumticos y provocar un accidente o
lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHCULO.
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
2. Comprobar:
Tubo interior
Daos/rayaduras Cambiar.
Junta de aceite
Fuga de aceite Cambiar.
3. Mantenga el vehculo vertical y aplique el freno delantero.
4. Comprobar:
Funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad.
Movimiento brusco Reparar.
3-29
CHASIS
SWA14080
ADVERTENCIA
Presin de los neumticos (medida con los neumticos en fro)

Estado de carga
090 kg (0198 lb)
Delantero
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm)
Trasero
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm)
Estado de carga
90194 kg (198428 lb)
Delantero
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm)
Trasero
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm)
* Peso total del conductor, pasajero, equipaje y accesorios
Para evitar la rotura del neumtico y lesiones personales a consecuencia del desinflado repentino, no utilice neumticos sin
cmara en una rueda diseada nicamente
para neumticos con cmara.
Cuando utilice neumticos con cmara,
asegrese de instalar la cmara correcta.
Cambie siempre el conjunto de neumtico
y cmara a la vez.
Para evitar pellizcar la cmara, compruebe
que la banda de la llanta y la cmara estn
centradas en la ranura de la rueda.
No se recomienda reparar con parches una
cmara pinchada. Si resulta imprescindible
hacerlo, hgalo con mucho cuidado y cambie la cmara lo antes posible con un repuesto de buena calidad.
SWA13190
ADVERTENCIA
Es peligroso circular con neumticos desgastados. Cuando la rodadura alcance el lmite de desgaste, cambie inmediatamente el
neumtico.
2. Comprobar:
Superficies del neumtico
Daos/desgaste Cambiar el neumtico.
A. Neumtico
B. Llanta
1. Profundidad del dibujo del neumtico

2. Flanco
3. Indicador de desgaste
Llanta para neumticos con cmara
nicamente neumtico con cmara
Llanta para neumticos sin cmara
Neumtico con o sin

cmara
SWA14090
ADVERTENCIA
Despus de realizar pruebas exhaustivas,

Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado para
este modelo los neumticos que se mencionan a continuacin. Los neumticos delantero y trasero deben ser siempre de la misma
marca y del mismo diseo. No se puede ofrecer garanta alguna en cuanto a las caractersticas de manejabilidad si se utiliza una
combinacin de neumticos no aprobada
por Yamaha para este vehculo.
Lmite de desgaste (delantero)

1.0 mm (0.04 in) (AUS) (ZA)
Lmite de desgaste (trasero)
1.0 mm (0.04 in) (AUS) (ZA)
3-30
CHASIS
Neumtico delantero
Medida
120/70R15 M/C 56H
Marca/modelo
DUNLOP/GPR-100F
Marca/modelo
BRIDGESTONE/BT011F
NOTA:
Despus de cambiar un neumtico o una llanta,

proceda siempre al equilibrado de la rueda.
SAS21690
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS

CABLES
cables interiores y exteriores.
Neumtico trasero
Medida
160/60R15 M/C 67H
Marca/modelo
DUNLOP/GPR-100L
Marca/modelo
BRIDGESTONE/BT012R
SWA4B51004
ADVERTENCIA
Si un cable exterior est daado, puede corroerse y su movimiento resultar obstaculizado. Sustituya los cables exteriores e
interiores daados lo antes posible.
1. Comprobar:
Cable exterior
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Movimiento de los cables
Movimiento irregular Engrasar.
SWA13210
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos presentan un agarre

relativamente bajo hasta que se han desgastado ligeramente. Por tanto, debe circular
aproximadamente 100 km a velocidad normal antes de hacerlo a velocidad elevada.
Lubricante recomendado
Aceite de motor o un lubricante
para cables adecuado
NOTA:
Neumticos con marca de sentido de giro 1:

Monte el neumtico con la marca orientada en
el sentido de giro de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de montaje de
la vlvula.
NOTA:
Sostenga el extremo del cable vertical y vierta

unas gotas de lubricante en la funda del cable o
utilice un engrasador adecuado.
SAS21700
ENGRASE DE LAS MANETAS

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles
de metal en contacto con metal de las manetas.
Grasa de silicona
SAS21720
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL

con contacto metal-metal del caballete lateral.
SAS21670
COMPROBACIN DE LAS LLANTAS

El procedimiento siguiente sirve para ambas
llantas.
1. Comprobar:
Rueda
Daos/deformacin circunferencial Cambiar.
Grasa de jabn de litio
SAS21730
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL

con contacto metal-metal del caballete central.
SWA13260
ADVERTENCIA
No intente nunca efectuar reparaciones en la

rueda.
3-31
CHASIS
SAS21740
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA

de metal en contacto con metal de la suspensin trasera.
3-32
SISTEMA ELCTRICO
SAS21750
SISTEMA ELCTRICO
SAS21760
COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA
Consultar COMPONENTES ELCTRICOS en
la pgina 8-69.
SAS21770
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES

Consultar COMPONENTES ELCTRICOS en
la pgina 8-69.
2
6. Instalar:
Bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con el portalmparas
del faro.
SAS21790
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO

El procedimiento siguiente sirve para las dos
bombillas del faro.
1. Extraer:
Carenado delantero
4-1.
2. Desconectar:
Acoplador del faro 1
3. Extraer:
Portalmparas del faro 2
SCA13690
ATENCION:
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla

del faro para no mancharla de grasa, ya que
de lo contrario la transparencia del cristal, la
duracin de la bombilla y su intensidad luminosa se vern negativamente afectadas. Si
se ensucia la bombilla del faro, lmpiela bien
con un pao humedecido con alcohol o quitaesmaltes.
7. Instalar:
Tapa del portabombillas del faro
8. Conectar:
Acoplador del faro
9. Instalar:
Carenado delantero
4-1.
SAS21810
4. Soltar:
Portalmparas del faro 1
5. Extraer:
Bombilla del faro 2
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS

1. Ajustar:
Haz del faro (verticalmente)
SWA13320
a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin a

o b.
ADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho; por

tanto, mantenga los productos inflamables y
las manos alejados de ella hasta que se haya
enfriado.
Direccin a
El haz del faro se eleva.
Direccin b
El haz del faro desciende.
3-33
SISTEMA ELCTRICO
b a
2. Ajustar:
Haz del faro (horizontalmente)
a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin a

o b.
Faro izquierdo
Direccin a
El haz del faro se desplaza a la derecha.
Direccin b
El haz del faro se desplaza a la izquierda.
Faro derecho
Direccin a
El haz del faro se desplaza a la izquierda.
Direccin b
El haz del faro se desplaza a la derecha.
3-34
SISTEMA ELCTRICO
3-35
CHASIS
CHASIS, GENERAL ........................................................................................ 4-1
DESMONTAJE DEL TUBO DE COMBUSTIBLE ...................................... 4-8
INSTALACIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE....................................... 4-8
RUEDA DELANTERA ..................................................................................... 4-9
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA ........................................ 4-11
DESARMADO DE LA RUEDA DELANTERA.......................................... 4-11
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA ................................... 4-11
ARMADO DE LA RUEDA DELANTERA ................................................. 4-12
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA ..................... 4-12
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA (DISCO) .......................... 4-13
RUEDA TRASERA ........................................................................................ 4-15
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA (DISCO) .............................. 4-17
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA........................................ 4-17
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA ...... 4-17
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA .......................... 4-17
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA (DISCO)............................... 4-17
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-19
INTRODUCCIN..................................................................................... 4-24
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO ........... 4-24
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO...................... 4-25
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO.................. 4-26
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ................... 4-26
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ............ 4-27
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO .......................... 4-27
INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO .................. 4-27
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .................... 4-29
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO............... 4-29
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO............................. 4-29
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO..................... 4-29
FRENO TRASERO ........................................................................................ 4-31
INTRODUCCIN..................................................................................... 4-37
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO ........................ 4-37
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO .......................... 4-37
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ........................... 4-39
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ............................ 4-40
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO...................... 4-40
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO.................................... 4-41
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO............................ 4-41
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO......................... 4-42
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ................... 4-43
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ................................. 4-43
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ......................... 4-43
MANILLAR .................................................................................................... 4-45

DESMONTAJE DEL MANILLAR ............................................................. 4-47
COMPROBACIN DEL MANILLAR........................................................ 4-47
INSTALACIN DEL MANILLAR.............................................................. 4-47
HORQUILLA DELANTERA........................................................................... 4-50
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA... 4-53
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA .... 4-53
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA .......................................................................................... 4-54
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ........... 4-55
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ... 4-58
COLUMNA DE LA DIRECCIN.................................................................... 4-59
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR ........................................... 4-61
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.................... 4-61
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.......................... 4-62
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO ........................................... 4-63
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ............................ 4-64
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRASERO ..................................... 4-64
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO .... 4-64
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO .............................................................................................. 4-64
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO .... 4-64
BASCULANTE Y TRANSMISIN POR CADENA........................................ 4-66
COMPROBACIN DEL BASCULANTE.................................................. 4-69
COMPROBACIN DE LAS CADENAS Y LOS ENGRANAJES ............. 4-69
ARMADO DEL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN POR CADENA...... 4-69
MONTAJE DEL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN POR CADENA .... 4-69
CHASIS, GENERAL
SAS21830
CHASIS, GENERAL
Desmontaje de la batera y el parabrisas
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
10
3
T.
R.
Orden
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Trabajo/Piezas para desmontar
Ctd.
Observaciones
Retrovisor
Panel exterior superior delantero
Panel interior superior delantero
Tapa de la batera
Sujecin de la batera
Cable negativo de la batera
Desconectar.
Cable positivo de la batera
Desconectar.
Batera
Parabrisas
10
Tapa superior del soporte del parabrisas
1
Para el montaje, siga el orden inverso al de
desmontaje.
4-1
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del carenado inferior
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
1
3
2
6
7
2
5
Orden
1
Ctd.
Alfombrilla del reposapis
Tapa de la placa de la estribera
Panel lateral
Carenado izquierdo
Panel inferior
Carenado derecho
Mazo de cables (a la bobina de encendido)
Carenado inferior
Observaciones
Desenganchar.
desmontaje.
4-2
CHASIS, GENERAL
Desmontaje de los reposapis
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2
7
8
3
6
3
Orden
Ctd.
Observaciones
Panel exterior delantero inferior
Panel central
Tubo de desbordamiento del depsito de combustible
Desenganchar.
Tubera del freno trasero
Desenganchar.
Placa de la estribera izquierda
Tubo respiradero del depsito de combustible
Desenganchar.
desmontaje.
4-3
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del conjunto de carenado delantero
2
4
3
6
7
8
9
T.
R.
Orden
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Tapa superior del manillar
Tapa inferior del soporte del parabrisas
Aro de los instrumentos
Tapa del conjunto de instrumentos
Acoplador del conjunto de instrumentos
Conjunto de instrumentos
Acoplador del mazo de cables secundario del

faro
Conjunto de carenado delantero
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.

desmontaje.
4-4
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del conjunto de carenado trasero
T.
R.
T.
R.
16 Nm (1.6 m kg, 11 ft Ib)
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2
4
7
2
T.
R.
Orden
Ctd.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Observaciones
Silln
Asidero
Tapa posterior
Cable del sensor de O2
Desenganchar.
Acoplador del conjunto del piloto trasero
Desconectar.
Conjunto de carenado trasero
Cubierta del depsito de combustible
1
desmontaje.
4-5
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del compartimento portaobjetos
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
R.
11
T.
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
16 Nm (1.6 m kg, 11 ft Ib)
13
14
15
7
8
4
9
12
10
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
Ctd.
Cubierta de goma del acoplador
Acoplador del interruptor de la luz del compartimento portaobjetos
Conjunto de bisagra del silln
Conector de la luz de la matrcula
Guardabarros
Tapa de acceso a la bomba de combustible
Acoplador de la bomba de combustible
Tapa del racor del tubo de combustible
Tubo de combustible
10
Tubo de desbordamiento del depsito de combustible
11
Forro interior del compartimento portaobjetos
12
Cierre del silln
13
Alojamiento de la bisagra del silln
14
Acoplador del mazo de cables secundario de la

luz del compartimento portaobjetos
4-6
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del compartimento portaobjetos
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
R.
11
T.
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
16 Nm (1.6 m kg, 11 ft Ib)
13
14
15
7
8
4
9
12
10
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
15
Ctd.
Observaciones
1
desmontaje.
4-7
CHASIS, GENERAL
SAS4B51010
SCA4B51021
DESMONTAJE DEL TUBO DE

COMBUSTIBLE
1. Extraer:
Tapa del racor del tubo de combustible 1
2. Desconectar:
Tubo de combustible 2
ATENCION:
Cuando instale el tubo de combustible, verifique que quede firmemente acoplado y que
la tapa del racor se encuentre en la posicin
correcta; de lo contrario el tubo no quedar
instalado correctamente.
SCA4B51001
ATENCION:
NOTA:
Desacople a mano el tubo de combustible.

No fuerce el tubo con herramientas para
desacoplarlo.
Aunque haya extrado el combustible del
depsito, tenga cuidado al retirar el tubo,
ya que puede quedar combustible en l.
No desacople el tubo de combustible de su
racor. Desacople el racor de la bomba de
combustible.
Elimine el combustible que pueda quedar en el

rebaje a de la bomba de combustible con un
trapo seco 1.
Tras colocar la tapa del racor del tubo de combustible, cercirese de que el montaje sea correcto.
NOTA:
Antes de extraer el tubo coloque unos trapos por

debajo.
a
2
1
2
SAS4B51011
INSTALACIN DEL TUBO DE

COMBUSTIBLE
1. Instalar:
Tubo de combustible
Tapa del racor del tubo de combustible
4-8
RUEDA DELANTERA
SAS21870
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y los discos de freno
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
10
T.
R.
72 Nm (7.2 m kg, 52 ft lb)
1
2
2
T.
R.
(6)
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib) 3
LT
7
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
8
LT
LT
(6)
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
T.
Orden
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede
levantada.
1
Perno de la sujecin del tubo de freno delantero
Pinza del freno delantero
Remache extrable del eje de la rueda delantera
Rueda delantera
Sensor de velocidad
Collar
Anillo de rueda
Disco de freno delantero
10
Guardabarros delantero
Aflojar.

desmontaje.
4-9
RUEDA DELANTERA
Desarmado de la rueda delantera
New
LS
1
2
3
Orden
Ctd.
Junta de aceite
Cojinete de rueda
Collar
Observaciones
Para el armado, siga el orden inverso al de

desarmado.
4-10
RUEDA DELANTERA
SAS21900
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
2. Extraer:
Pinzas del freno delantero
NOTA:
No apriete la maneta de freno cuando extraiga

las pinzas.
SAS21920
COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA
1. Comprobar:
Eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una superficie plana.
Alabeo Cambiar.
3. Elevar:
Rueda delantera
NOTA:

SWA13460
ADVERTENCIA
SAS21910
DESARMADO DE LA RUEDA DELANTERA

1. Extraer:
Junta de aceite
Cojinetes de rueda
No trate de enderezar un eje de rueda doblado.
a. Limpie la superficie del cubo de la rueda delantera.

b. Extraiga la junta de aceite 1 con un destornillador plano.
NOTA:
Para no daar la rueda, coloque un trapo 2 entre el destornillador y la superficie de la misma.

2. Comprobar:
Neumtico
Rueda delantera
Daos/desgaste Cambiar.
Consultar COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS en la pgina 3-29 y COMPROBACIN DE LAS LLANTAS en la pgina
3-31.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda 1
Descentramiento lateral de la rueda 2
Por encima de los lmites especificados
Cambiar.
c. Extraiga los cojinetes de rueda 3 con un extractor general de cojinetes.
Lmite de descentramiento radial

de la rueda
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral
de la rueda
0.5 mm (0.02 in)
4-11
RUEDA DELANTERA
4. Comprobar:
Cojinetes de rueda
La rueda delantera gira de forma irregular o
est floja Cambiar los cojinetes de la rueda.
Junta de aceite
SAS21970
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA

DELANTERA
NOTA:
Despus de cambiar el neumtico, la llanta o

ambas cosas, se debe ajustar el equilibrio esttico de la rueda delantera.
Equilibre la rueda delantera con el disco de freno montado.
1. Extraer:
Pesos(s)
2. Buscar:
Punto ms pesado de la rueda delantera
NOTA:
Coloque la rueda delantera en un soporte de

equilibrado adecuado.
SAS21960
ARMADO DE LA RUEDA DELANTERA

1. Instalar:
a. Haga girar la rueda delantera.

b. Cuando la rueda se detenga, ponga una marca X1 en su parte inferior.
Cojinetes de rueda New

Junta de aceite New
a. Monte los nuevos cojinetes y la junta de aceite en el orden inverso al de desmontaje.

SCA4B51004
ATENCION:
No presione la gua interior del cojinete de la

rueda 1 ni las bolas 2. Solo debe presionar la gua exterior 3.
NOTA:
Utilice un casquillo 4 que coincida con el dimetro de la gua exterior del cojinete y la junta
de aceite.
c. Gire la rueda 90 de forma que la marca X1

quede situada como se muestra.
d. Suelte la rueda.
e. Cuando se detenga, ponga una marca X2
en la parte inferior.
4-12
RUEDA DELANTERA
4. Comprobar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
a. Gire la rueda delantera y verifique que permanezca en cada una de las posiciones que
se muestran.
f. Repita los pasos (c) al (e) varias veces hasta

que todas las marcas queden en reposo en el
mismo punto.
g. El punto en el que todas las marcas quedan
en reposo es el punto ms pesado X de la
rueda delantera.
b. Si la rueda no permanece inmvil en todas

las posiciones, equilbrela de nuevo.
3. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
SAS21990
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA

(DISCO)
1. Instalar:
Discos de freno delantero
a. Coloque un peso 1 en el reborde de la llanta, en el lugar exactamente opuesto al punto

ms pesado X.
NOTA:
Comience con el peso ms ligero.

T.
R.

18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE
NOTA:
Apriete los pernos del disco de freno por etapas

y en zigzag.
b. Gire la rueda 90 de forma que el punto ms

pesado quede situado como se muestra.
2. Comprobar:
Discos de freno delantero
Consultar COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO en la pgina
4-24.
3. Lubricar:
Labios de la junta de aceite
Sensor de velocidad
c. Si el punto ms pesado no permanece en

esa posicin, coloque un peso mayor.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda
delantera quede equilibrada.
4-13
RUEDA DELANTERA
7. Instalar:
Pinzas del freno delantero
SWA13490
ADVERTENCIA
4. Instalar:
Sensor de velocidad
Verifique que el cable del freno quede correctamente colocado.
NOTA:
T.
Coloque los dos salientes del sensor de velocidad entre los salientes del cubo de la rueda.
R.
5. Instalar:
Rueda delantera
NOTA:
Asegrese de que la ranura a del sensor de

velocidad encaje sobre el tope b del tubo exterior.
6. Apretar:
Remache extrable del eje de la rueda delantera
T.
R.

72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)
rueda delantera
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
SCA4B51005
ATENCION:
Antes de apretar el eje de la rueda, empuje

con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad.
4-14

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
RUEDA TRASERA
SAS22020
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera y el disco de freno
T.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
R.
T.
R.
17 Nm (1.7 m kg, 12 ft Ib)
6
LS
T.
R.
105 Nm (10.5 m kg, 75 ft lb)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
(6)
T.
R.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
Orden
LT
Ctd.
Observaciones
NOTA:
Coloque el vehculo en el caballete central
de forma que la rueda trasera quede levantada.
1
Pinza de freno trasero
Remache extrable del eje de la rueda trasera
Tuerca del eje de la rueda trasera
Eje de la rueda trasera
Collar
Rueda trasera
Espaciador
Aflojar.

desmontaje.
4-15
RUEDA TRASERA
Desarmado de la rueda trasera
New
LS
3
4
LS
LS
4
2
(4)
1
LT
69 Nm (6.9 m kg, 50 ft Ib)
Orden
Ctd.
Junta trica
Junta de aceite
Cojinete de rueda
Observaciones

desarmado.
4-16
RUEDA TRASERA
SAS22040
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

(DISCO)
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:
Coloque el vehculo en el caballete central de

forma que la rueda trasera quede levantada.
2. Extraer:
SAS22150
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA

TRASERA
NOTA:
Despus de cambiar el neumtico, la rueda o

ambas cosas, se debe ajustar el equilibrio esttico de la rueda trasera.
Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera
con el disco de freno y el cubo motor montados.
NOTA:
No apriete la maneta de freno cuando extraiga

la pinza.
SAS22090
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Comprobar:
Eje de la rueda
Consultar COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA en la pgina 4-11.
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda trasera
Consultar COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS en la pgina 3-29 y COMPROBACIN DE LAS LLANTAS en la pgina
3-31.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda
Descentramiento lateral de la rueda
Consultar COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA en la pgina 4-11.
SAS4B51013
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

(DISCO)
1. Instalar:
T.
R.
Lmite de descentramiento radial

de la rueda
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral
de la rueda
0.5 mm (0.02 in)
1. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda trasera
Consultar EQUILIBRADO ESTTICO DE
LA RUEDA DELANTERA en la pgina 4-12.
Perno del cubo motor de la rueda

trasera
69 Nm (6.9 mkg, 50 ftlb)
LOCTITE
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE
NOTA:

y en zigzag.
SAS4B51012
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA

RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
Cubo motor de la rueda trasera 1
LT
4-17
RUEDA TRASERA
2. Comprobar:
Consultar COMPROBACIN DEL DISCO
DE FRENO TRASERO en la pgina 4-37.
4-18
FRENO DELANTERO
SAS22210
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas de freno delantero
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft Ib)
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
5
4
3
7
Orden
Ctd.
Observaciones
El procedimiento siguiente sirve para las
dos pinzas de freno delantero.
Clip de la pastilla de freno
Pasador de la pastilla de freno
Muelle de la pastilla de freno
2
desmontaje.
4-19
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la bomba de freno delantero
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
9
1
2
3
10
8 New
8 New
4
11
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)

T.
R.
Orden
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Consultar CHASIS, GENERAL en la pgina 4-1.
Lquido de frenos
Vaciar.
Consultar PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO en la pgina 3-25.
Tapn del depsito de la bomba de freno
Sujecin del diafragma del depsito de la bomba de freno
Diafragma del depsito de la bomba de freno
Maneta del freno delantero
Conector del interruptor de la luz de freno delantero
Junta del tubo de freno
Sujecin de la bomba de freno delantero
10
Bomba de freno delantero
11
Interruptor de la luz de freno delantero
Desconectar.

desmontaje.
4-20
FRENO DELANTERO
Desarmado de la bomba de freno delantero
Orden
Ctd.
Conjunto de la bomba de freno
Cuerpo de la bomba de freno
Observaciones

desarmado.
4-21
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pinzas de freno delantero
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
1
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
3 New
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
Orden
Ctd.
Observaciones
Vaciar.
Lquido de frenos
1
1
desmontaje.
4-22
FRENO DELANTERO
Desarmado de las pinzas de freno delantero
8
T.
R.
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft Ib)
6 New
6 New
BF
7 New
BF
New 7
BF
Orden
6 New
BF
6 New
Ctd.
Observaciones
Clip de la pastilla de freno
Pistn de la pinza de freno
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno
Junta del pistn de la pinza de freno
Tornillo de purga
1
desarmado.
4-23
FRENO DELANTERO
SAS22220
INTRODUCCIN
a. Coloque el vehculo en un soporte adecuado

de forma que la rueda delantera quede levantada.
b. Antes de medir la deflexin del disco de freno
delantero, gire el manillar a la derecha o a la
izquierda para verificar que la rueda delantera no se mueva.
c. Desmonte la pinza de freno.
d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo recto
contra la superficie del disco de freno.
e. Mida la deflexin 1.5 mm (0.06 in) por debajo
del borde del disco de freno.
SWA4B51008
ADVERTENCIA
Rara vez es necesario desmontar los componentes del freno de disco. Por tanto, adopte
siempre estas medidas preventivas:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del sistema de freno hidrulico, se deber desarmar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo,
llenarlo adecuadamente y purgarlo despus de volverlo a armar.
No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio
o nuevo para limpiar los componentes del
freno.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuagar con agua durante 15 minutos y
acudir a un mdico inmediatamente.
4. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en varios
lugares diferentes.
Fuera del valor especificado Cambiar.
Lmite de espesor del disco de
freno
3.5 mm (0.14 in)
SAS22240
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente sirve para los dos
discos de freno.
1. Extraer:
Rueda delantera
Consultar RUEDA DELANTERA en la pgina 4-9.
2. Comprobar:
Disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
3. Medir:
Deflexin del disco de freno
Fuera del valor especificado Corregir la
deflexin del disco de freno o cambiarlo.
5. Ajustar:
a. Desmonte el disco de freno.

b. Gire el disco de freno un orificio de perno.
c. Monte el disco de freno y coloque pernos
nuevos.
Lmite de deflexin del disco de

freno
0.15 mm (0.0059 in)
4-24
FRENO DELANTERO
T.
R.

18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE
Espesor del forro de la pastilla de

freno (interior)
4.0 mm (0.16 in)
Lmite
0.5 mm (0.02 in)
freno (exterior)
4.0 mm (0.16 in)
Lmite
0.5 mm (0.02 in)
NOTA:

y en zigzag.
d. Mida la deflexin del disco de freno.

e. Si est fuera del valor especificado, repita la
operacin de ajuste hasta corregir la deflexin.
f. Si no se puede corregir la deflexin del disco
de freno al lmite especificado, cambie el disco.
2. Instalar:
Pastillas de freno delantero
NOTA:
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas

de freno y muelle.
6. Instalar:
Rueda delantera
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site el
otro extremo del tubo en un recipiente abierto.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje los pistones al interior de la pinza con el dedo.
SAS22250
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
NOTA:
Para cambiar las pastillas de freno no es necesario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la
pinza.
1. Medir:
Lmite de desgaste de la pastilla de freno a
Fuera del valor especificado Cambiar el
conjunto de las pastillas de freno.
c. Apriete el tornillo de purga.
T.
R.

freno delantero
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
d. Instale pastillas de freno nuevas y un muelle

nuevo.
4-25
FRENO DELANTERO
NOTA:
NOTA:
La flecha a del muelle de la pastilla debe apuntar en el sentido de giro del disco.
Antes de desmontar la pinza de freno, vace el

lquido de frenos de todo el sistema.
1. Extraer:
Perno de sujecin del tubo de freno delantero
1
Perno de unin del tubo de freno 2
Juntas del tubo de freno 3
Tubo de freno delantero 4
NOTA:
Coloque el extremo del tubo de freno en un recipiente y bombee con cuidado el lquido para extraerlo.
e. Instale el pasador y los clips de la pastilla de
freno.
3. Instalar:
4
2
T.
R.

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
4. Comprobar:
3-22.
SAS22360
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
1. Extraer:
Pistones de la pinza de freno 1
Juntas antipolvo del pistn de la pinza de freno 2
Juntas del pistn de la pinza de freno 3
1
2
3
2
5. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta de freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el sistema de freno.
a. Aplique aire comprimido por la abertura del

racor del tubo de freno a para forzar los pistones fuera de la pinza.
SAS22300
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
4-26
FRENO DELANTERO
Cilindros de la pinza de freno 2
Rayaduras/desgaste Cambiar el conjunto
de la pinza de freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
Grietas/daos Cambiar el conjunto de la
pinza de freno.
Pasos de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la pinza de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
SWA4B51005
ADVERTENCIA
Cubra los pistones de la pinza de freno con

un trapo. Evite hacerse dao cuando los
pistones sean expulsados de la pinza de
freno.
No trate nunca de extraer los pistones de la
pinza de freno empujndolos.
No afloje los pernos 4.
SWA4B51006
ADVERTENCIA
Siempre que desarme una pinza de freno,

cambie las juntas antipolvo y las juntas de
pistn.
3
1
SAS22410
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
SWA4B51007
ADVERTENCIA
Antes de la instalacin, deben limpiarse todos los componentes internos del freno y
engrasarse con lquido de frenos limpio o
nuevo.
No utilice nunca disolventes para los componentes internos de los frenos, ya que
provocarn la dilatacin y deformacin de
las juntas antipolvo y las juntas de pistn.
cambie las juntas antipolvo y las juntas de
pistn.
b. Extraiga las juntas antipolvo del pistn de la

pinza de freno y las juntas del pistn.
SAS22390
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE

FRENO DELANTERO
Plan recomendado de sustitucin de los
componentes de los frenos
Pastillas de freno
Si es necesario
Juntas de pistn
Cada dos aos
Juntas antipolvo del

pistn
Cada dos aos
Tubos de freno
Cada cuatro aos
Lquido de frenos
Cada dos aos y

siempre que se desarme el freno
Lquido recomendado
DOT 4
SAS22440
INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
pinzas de freno.
1. Instalar:
Pinza del freno delantero 1
(provisionalmente)
1. Comprobar:
Pistones de la pinza de freno 1
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cambiar
los pistones de la pinza de freno.
Juntas del tubo de freno New
4-27
FRENO DELANTERO
SWA13090
ADVERTENCIA
T.
R.
mezcla de lquidos de frenos puede provoca una reaccin qumica nociva que ocasionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el depsito de lquido de frenos. El agua reduce
significativamente la temperatura de ebullicin del lquido de frenos y puede provocar
una obstruccin por vapor.

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
SWA13530
ADVERTENCIA
La colocacin correcta del tubo de freno resulta esencial para el funcionamiento seguro
del vehculo. Consulte el apartado DISPOSICIN DE LOS CABLES en la pgina 2-37.
SCA14170
ATENCION:
Cuando instale el tubo de freno en la pinza

1, verifique que la tubera a toque el saliente b de la pinza.
SCA13540
ATENCION:
a
3
5. Purgar:
Sistema de freno
6. Comprobar:
3-22.
1
2. Extraer:
3. Instalar:
Pastillas de freno
Clips de la pastilla de freno
T.
R.

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Perno de la sujecin del tubo de
freno delantero
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Consultar CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE

FRENO DELANTERO en la pgina 4-25.
4. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)
7. Comprobar:
Lquido recomendado
DOT 4
4-28
FRENO DELANTERO
SAS22490
SAS22520
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
SWA13520
ADVERTENCIA
Antes de desmontar la bomba de freno delantero, vace el lquido de frenos de todo el sistema.
nuevo.
1. Extraer:
NOTA:
Lquido recomendado
DOT 4
Para recoger el lquido de frenos que pueda

quedar, coloque un recipiente debajo de la bomba y del extremo del tubo de freno.
SAS22530
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
1. Instalar:
Bomba de freno 1
Sujecin de la bomba de freno 2
2
1
3
T.
R.

de freno
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
SAS22500
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
1. Comprobar:
Bomba de freno
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
(cuerpo de la bomba de freno)
2. Comprobar:
3. Comprobar:
4. Comprobar:
Tubo de freno
Instale la sujecin de la bomba de freno con la

marca UP a hacia arriba.
Alinee el extremo de la sujecin de la bomba
de freno con la marca perforada b del manillar.
Apriete primero el perno superior y luego el inferior.
a
2
2. Instalar:
Juntas del tubo de freno 1 New
T.
R.
4-29

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
FRENO DELANTERO
SWA13530
SCA13540
ATENCION:
ADVERTENCIA
SCA14160
4. Purgar:
Sistema de freno
5. Comprobar:
3-22.
ATENCION:
Cuando instale el tubo de freno en la bomba

de freno, verifique que la tubera de freno toque el saliente a como se muestra.
NOTA:
Gire el manillar a izquierda y derecha para verificar que el tubo de freno no toque otras piezas
(por ejemplo el mazo de cables, cables, conexiones). Corregir si es necesario.
1 New
33
a
3. Llenar:
frenos recomendado)
6. Comprobar:
Lquido recomendado
DOT 4
SWA13540
ADVERTENCIA
mezcla de lquidos de frenos puede provocar una reaccin qumica nociva que ocasionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el depsito de la bomba de freno. El agua reduce significativamente la temperatura de
ebullicin del lquido de frenos y puede
provocar una obstruccin por vapor.
4-30
FRENO TRASERO
SAS22550
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pastillas de freno trasero
5
2
4
5
2
S
1
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
6
T.
R.
31 Nm (3.1 m kg, 22 ft Ib)
Orden
Ctd.
Perno de sujecin de la pinza de freno trasero

(posterior)
Soporte de la pastilla de freno
Soporte de la pinza de freno trasero
Observaciones

desmontaje.
4-31
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
1
2
3
10
8 New
8 New
7
5
4
11
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
Orden
Ctd.
Observaciones
Lquido de frenos
Vaciar.
Tapn del depsito de la bomba de freno
Sujecin del diafragma del depsito de la bomba de freno
Maneta del freno trasero
Conector del interruptor de la luz de freno trasero
Sujecin de la bomba de freno trasero
10
Bomba de freno trasero
11
Interruptor de la luz de freno trasero
Desconectar.

desmontaje.
4-32
FRENO TRASERO
Desarmado de la bomba de freno trasero
Orden
Ctd.
Cuerpo de la bomba de freno
Observaciones

desarmado.
4-33
FRENO TRASERO
Desmontaje de la pinza de freno trasero
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
6
7
12
New
13
11
12
3
9
13
1
10
S
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
T.
R.
31 Nm (3.1 m kg, 22 ft Ib)
14
T.
R.
22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)

S
Orden
Ctd.
Observaciones
Vaciar.
Lquido de frenos
1
Tuerca de ajuste del cable de bloqueo del freno

trasero
Pasador
Muelle
Sujecin del cable de bloqueo del freno trasero
10
11
12
Soporte de la pastilla de freno
13
4-34
FRENO TRASERO
Desmontaje de la pinza de freno trasero
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
6
7
12
New
13
11
12
3
9
13
1
10
S
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
T.
R.
31 Nm (3.1 m kg, 22 ft Ib)
14
T.
R.
22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)

S
Orden
14
Ctd.
Observaciones
1
desmontaje.
4-35
FRENO TRASERO
Desarmado de la pinza de freno trasero
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
1
2 New
New 3
BF
Orden
Ctd.
Pistn de la pinza de freno
Junta del pistn de la pinza de freno
Tornillo de purga
Cuerpo de la pinza de freno
Observaciones

desarmado.
4-36
FRENO TRASERO
4. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en varios
lugares diferentes.
4-24.
SAS22560
INTRODUCCIN
SWA4B51008
ADVERTENCIA
Lmite de espesor del disco de

freno
4.5 mm (0.18 in)
5. Ajustar:
4-24.
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE
T.
R.
Rara vez es necesario desmontar los componentes del freno de disco. Por tanto, adopte
siempre estas medidas preventivas:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del sistema de freno hidrulico, se deber desarmar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo,
llenarlo adecuadamente y purgarlo despus de volverlo a armar.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio
o nuevo para limpiar los componentes del
freno.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuagar con agua durante 15 minutos y
acudir a un mdico inmediatamente.
6. Instalar:
Rueda trasera
Consultar RUEDA TRASERA en la pgina
4-15.
SAS22580
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

TRASERO
NOTA:
Para cambiar las pastillas de freno no es necesario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la
pinza.
SAS22570
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO

TRASERO
1. Extraer:
Rueda trasera
4-15.
2. Comprobar:
Disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
3. Medir:
Fuera del valor especificado Corregir la
deflexin del disco de freno o cambiarlo.
4-24.
1. Extraer:
Perno de sujecin de la pinza de freno trasero (posterior) 1
Pernos de la pinza de freno trasero 2
Pinza de freno trasero 3
3
2
1
Lmite de deflexin del disco de

freno
0.15 mm (0.0059 in)
2. Extraer:
Pastilla de freno trasero 1
Soporte de la pastilla de freno 2
4-37
FRENO TRASERO
2
1
3. Medir:
Lmite de desgaste de la pastilla de freno a
conjunto de las pastillas de freno.
freno (interior)
8.0 mm (0.31 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
freno (exterior)
8.0 mm (0.31 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site el
otro extremo del tubo en un recipiente abierto.
1
2
4. Instalar:
b. Afloje el tornillo de purga y luego gire el pistn

de la pinza de freno 3 en el sentido de las
agujas del reloj hasta que la seccin a del
pistn quede nivelada con la superficie del
cuerpo de la pinza.
Soportes de la pastilla de freno 1 New

Pastillas de freno trasero 2 New
Soporte de la pinza de freno trasero 3
(a la pinza de freno)
NOTA:
NOTA:
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas

de freno y soportes.
Alinee los rebajes b del pistn con el cuerpo de

la pinza, como se muestra en la ilustracin.
4-38
FRENO TRASERO
SCA4B51007
ATENCION:
No deje que entre grasa en contacto con las

pastillas de freno.
Elimine cualquier exceso de grasa.
6. Instalar:
Perno de sujecin de la pinza de freno trasero (posterior)
T.
R.
3
a

freno trasero (posterior)
31 Nm (3.1 mkg, 22 ftlb)
7. Instalar:
Pernos de la pinza de freno trasero
T.
R.

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
8. Comprobar:
3-22.
c. Apriete el tornillo de purga.
T.
R.

freno trasero
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
d. Instale pastillas nuevas, soportes nuevos y la

pinza de freno trasero.
NOTA:
Alinee el saliente c del lado del pistn de la

pastilla de freno con el rebaje inferior del pistn
de la pinza.
9. Comprobar:
SAS22590
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
A. Arriba
B. Abajo
NOTA:
Antes de desarmar la pinza de freno, vace el lquido de frenos de todo el sistema.
5. Lubricar:
1. Extraer:
Tuerca de ajuste del cable de bloqueo del freno trasero 1
Cable de bloqueo del freno trasero 2
Grasa de silicona
4-39
FRENO TRASERO
Pasador 3
Muelle 4
Tubo de freno trasero 7
b. Extraiga la junta antipolvo del pistn de la

pinza de freno y la junta del pistn.
SAS22640
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
NOTA:
Coloque el extremo del tubo de freno en un recipiente y bombee con cuidado el lquido para extraerlo.
Plan recomendado de sustitucin de los

componentes de los frenos
7
5
6
Pastillas de freno
Si es necesario
Junta de pistn
Cada dos aos
Junta antipolvo del

pistn
Cada dos aos
Tubo de freno
Cada cuatro aos
Lquido de frenos
Cada dos aos y

siempre que se desarme el freno
4
3
1
1. Comprobar:
Pistn de la pinza de freno 1
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cambiar el
pistn de la pinza de freno.
Cilindro de la pinza de freno 2
Rayaduras/desgaste Cambiar el conjunto
de la pinza de freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
pinza de freno.
(cuerpo de la pinza de freno)
SAS22630
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
1. Extraer:
2
Junta del pistn de la pinza de freno 3
SWA4B51009
ADVERTENCIA

cambie la junta antipolvo y la junta de pistn.
2
3
2
a. Accione la maneta del seguro del freno trasero 4 de forma continua en la direccin indicada por la flecha hasta que salga el pistn
de la pinza.
1
3
2. Comprobar:
Soporte de la pinza de freno 1
4-40
FRENO TRASERO
1
a
SAS22660
SAS22670
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
1. Instalar:
Pinza de freno trasero 1
(provisionalmente)
SWA4B51010
ADVERTENCIA
nuevo.
No utilice nunca disolventes para los componentes internos de los frenos, ya que
provocarn la dilatacin y deformacin de
la junta antipolvo y la junta de pistn.
cambie la junta antipolvo y la junta de pistn.
Juntas del tubo de freno New

T.

freno trasero (delantero)
31 Nm (3.1 mkg, 22 ftlb)
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
R.
SWA13530
Lquido recomendado
DOT 4
ADVERTENCIA
1. Instalar:
Gire el pistn de la pinza de freno en el sentido de las agujas del reloj hasta que la seccin a del pistn quede nivelada con la
superficie del cuerpo de la pinza.
SCA14170
ATENCION:
Cuando instale el tubo de freno en la pinza

1, verifique que la tubera a toque el saliente b de la pinza.
NOTA:
Alinee los rebajes b del pistn con el cuerpo de

la pinza, como se muestra en la ilustracin.
b
1
2
1
a
3
2. Extraer:
4-41
FRENO TRASERO
3. Instalar:
Soportes de las pastillas de freno
Pastillas de freno trasero
Consultar CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE
FRENO TRASERO en la pgina 4-37.
6. Comprobar:
3-22.
T.
R.

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
freno trasero (posterior)
31 Nm (3.1 mkg, 22 ftlb)
4. Llenar:
frenos recomendado)
7. Comprobar:
8. Instalar:
Muelle
Pasador
Tuerca de ajuste del cable de bloqueo del freno trasero
Lquido recomendado
DOT 4
SWA4B51011
ADVERTENCIA
T.
los frenos.
R.
9. Comprobar:
Longitud del cable de bloqueo del freno trasero
Consultar AJUSTE DEL CABLE DE BLOQUEO DEL FRENO TRASERO en la pgina 3-24.
SCA13540
ATENCION:

bloqueo del freno trasero
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
SAS22700
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

TRASERO
NOTA:
Antes de desmontar la bomba de freno trasero,

vace el lquido de frenos de todo el sistema.
5. Purgar:
Sistema de freno
1. Extraer:
4-42
FRENO TRASERO
SAS22750
NOTA:
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO

TRASERO
1. Instalar:
Bomba de freno 1
Sujecin de la bomba de freno 2
Para recoger el lquido de frenos que pueda

quedar, coloque un recipiente debajo de la bomba y del extremo del tubo de freno.

de freno
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
T.
R.
1 2
NOTA:
SAS22710
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO

TRASERO
1. Comprobar:
Bomba de freno
(cuerpo de la bomba de freno)
2. Comprobar:
3. Comprobar:
4. Comprobar:
Tubo de freno
Instale la sujecin de la bomba de freno con la

marca UP a hacia arriba.
a
2
2. Instalar:
Juntas del tubo de freno 1 New
SAS22730
T.
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO

TRASERO
R.

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
SWA13530
SWA13520
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
nuevo.
SCA14160
ATENCION:
Cuando instale el tubo de freno en la bomba

de freno, verifique que la tubera de freno toque el saliente a como se muestra.
Lquido recomendado
DOT 4
4-43
FRENO TRASERO
5. Comprobar:
3-22.
NOTA:
Gire el manillar a izquierda y derecha para verificar que el tubo de freno no toque otras piezas
(por ejemplo el mazo de cables, cables). Corregir si es necesario.
New 1
3
2 a
3. Llenar:
frenos recomendado)
6. Comprobar:
Lquido recomendado
DOT 4
SWA4B51011
ADVERTENCIA
los frenos.
SCA13540
ATENCION:
4. Purgar:
Sistema de freno
4-44
MANILLAR
SAS22840
MANILLAR
Desmontaje del manillar
8
T.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
R.
4
LS
1
1
14
3
17
7
LS
13
12
1
5
T.
R.
T.
R.
15
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
12
10
16
2
10
11
LS
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
T.
R.
Orden
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
Ctd.
Observaciones

1
Brida de plstico
Extremo del puo
Conector del interruptor de la luz de freno delantero
Interruptor derecho del manillar
Cable del acelerador
Puo del acelerador
Sujecin de la bomba de freno delantero
Conjunto de la bomba de freno delantero
Conector del interruptor de la luz de freno trasero
10
Maneta del seguro del freno trasero/sujecin
11
12
Interruptor izquierdo del manillar
13
Sujecin de la bomba de freno trasero
Desconectar.
Desconectar.
1/1
1
4-45
Desconectar.
Desconectar.
MANILLAR
Desmontaje del manillar
8
T.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
R.
4
LS
1
1
14
3
17
7
LS
13
12
1
5
T.
R.
T.
R.
15
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
12
10
16
2
10
11
LS
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
T.
R.
Orden
14
Ctd.
Conjunto de la bomba de freno trasero
15
Puo del manillar
16
Tapa inferior del manillar
17
Manillar
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)

Observaciones

desmontaje.
4-46
MANILLAR
SAS4B51014
DESMONTAJE DEL MANILLAR

NOTA:
Pase el cable del interruptor derecho del manillar 1, el cable del interruptor izquierdo del manillar 2 y el tubo de freno trasero 3 por la
abertura a del manillar. Consultar DISPOSICIN DE LOS CABLES en la pgina 2-37.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
2. Extraer:
Puo del manillar 1
NOTA:
Aplique aire comprimido entre el extremo izquierdo del manillar y el puo de este y empuje
gradualmente el puo fuera del manillar.
3. Instalar:
Tapa inferior del manillar
NOTA:
Pase los cables del acelerador 1 y el cable de

bloqueo del freno trasero 2 por la tapa inferior
del manillar.
SAS22880
COMPROBACIN DEL MANILLAR

1. Comprobar:
Manillar
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
SWA13690
ADVERTENCIA
No trate de enderezar un manillar doblado,

ya que podra debilitarse peligrosamente.
4. Instalar:
Puo del manillar
SAS22931
INSTALACIN DEL MANILLAR

a. Aplique una capa fina de adhesivo de goma

en el extremo izquierdo del manillar.
b. Deslice el puo sobre el extremo izquierdo
del manillar.
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
limpio.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
2. Instalar:
Manillar
SWA13700
ADVERTENCIA
No toque el puo del manillar hasta que el

adhesivo se haya secado por completo.
T.
R.
Tuerca del manillar

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
5. Instalar:
Conjunto de la bomba de freno trasero 1
Sujecin de la bomba de freno trasero 2
4-47
MANILLAR
T.
T.
R.
R.

de freno
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Sujecin de la bomba de freno

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
NOTA:
Instale la sujecin de la bomba de freno delantero con la marca UP a hacia arriba.

Instale la sujecin de la bomba de freno trasero con la marca UP a hacia arriba.

a
2
2
6. Conectar:
(a la maneta del seguro del freno trasero)
9. Instalar:
Puo del acelerador 1
Cables del acelerador 2
NOTA:
NOTA:
Lubrique el interior del puo del acelerador con

una capa fina de grasa de jabn de litio y mntelo en el manillar.
Lubrique el interior del cable de bloqueo del freno trasero y la maneta del seguro con una capa
fina de grasa de jabn de litio.
7. Instalar:
Interruptor izquierdo del manillar 1
Maneta del seguro del freno trasero
Soporte de la maneta del seguro del freno
trasero
LS
NOTA:
Alinee el saliente a del interruptor izquierdo del

manillar con el orificio b del manillar.
2
10.Instalar:
Interruptor derecho del manillar 1
1
a
SWA13720
ADVERTENCIA
Compruebe que el puo del acelerador funcione con suavidad.
NOTA:
Alinee los salientes a del interruptor del manillar derecho con los orificios b del manillar.
8. Instalar:
Conjunto de la bomba de freno delantero 1
Sujecin de la bomba de freno delantero 2
4-48
MANILLAR
1
1
b
11.Ajustar:
3-9.
3.05.0 mm (0.120.20 in)
12.Ajustar:
Longitud del cable de bloqueo del freno trasero
Consultar AJUSTE DEL CABLE DE BLOQUEO DEL FRENO TRASERO en la pgina 3-24.
4-49
HORQUILLA DELANTERA
SAS22950
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
5
LT
T.
R.
Orden
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
dos barras de la horquilla delantera.
Rueda delantera/guardabarros delantero
Perno de la tapa del soporte inferior
Remache extrable del soporte superior
Aflojar.
Perno capuchino
Aflojar.
Remache extrable del soporte inferior
Aflojar.
Barra de la horquilla delantera
1
desmontaje.
4-50
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
New 2
7
13
New
14
15
New
12
New
New
5
18
16
New
10
17
New
9
8
LT
11
T.
R.
Orden
Ctd.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
Observaciones
dos barras de la horquilla delantera.
Perno capuchino
Junta trica
Espaciador
Asiento del muelle de la horquilla
Muelle de la horquilla
Junta antipolvo
Clip de la junta de aceite
Arandela de cobre
10
Varilla del amortiguador
11
Muelle de extensin
12
Tubo interior
13
Junta de aceite
14
Arandela
15
Manguito del tubo exterior
16
Manguito del tubo interior
4-51
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
New 2
7
13
New
14
15
New
12
New
New
5
18
16
New
10
17
New
9
8
LT
11
T.
R.
Orden
Ctd.
17
Tope de circulacin de aceite
18
Tubo exterior
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
Observaciones

desarmado.
4-52
HORQUILLA DELANTERA
4. Extraer:
SAS22960
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera.
SAS22980
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Vaciar:
Aceite de la horquilla
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:
Accione varias veces el tubo interior mientras se

vaca el aceite de la horquilla.
NOTA:

2. Extraer:
Pernos de la tapa del soporte inferior
NOTA:
Antes de extraer los pernos de la tapa del soporte inferior, sujete las pinzas del freno delantero
para que no se ejerza presin en la tubera del
freno ni en el cable del sensor de velocidad.
3. Aflojar:
Remache extrable del soporte superior 1
Perno capuchino 2
Remaches extrables del soporte inferior 3
2. Extraer:
Junta antipolvo 1
Clip de la junta de aceite 2
(con un destornillador plano)
SWA13640
ADVERTENCIA
SCA14180
Antes de aflojar los remaches extrables del

soporte superior e inferior, sujete la barra de
la horquilla delantera.
ATENCION:
No raye el tubo interior.

NOTA:
No extraiga del tubo exterior el protector de barra de horquilla.

Si debe extraer el protector de barra de horquilla, instale siempre uno nuevo.
1
1
3. Extraer:
Perno de la varilla del amortiguador 1
Arandela de cobre
4-53
HORQUILLA DELANTERA
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con la

sujecin 2 y la llave en T 3, afloje el perno de
la varilla.
90890-01460
Llave en T
90890-01326
YM-01326
SAS23010
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
Tubo interior
Tubo exterior
Alabeo/daos/rayaduras Cambiar.
SWA13650
ADVERTENCIA
No trate de enderezar un tubo interior doblado, ya que podra debilitarse peligrosamente.
4. Extraer:
Tubo interior
a. Sostenga horizontalmente la barra de la horquilla delantera.

b. Sujete firmemente el soporte de la pinza de
freno en un tornillo de banco con pinzas blandas.
c. Separe el tubo interior del tubo exterior tirando con fuerza, pero con cuidado, del tubo interior.
2. Medir:
Longitud libre del muelle a
Longitud libre del muelle de la
horquilla
303.9 mm (11.96 in)
Lmite
297.8 mm (11.72 in)
SCA14190
ATENCION:
Una fuerza excesiva puede daar la junta

de aceite y el manguito. Una junta de aceite
o manguito daados deben cambiarse.
Evite que el tubo interior caiga al fondo del
tubo exterior durante la operacin anterior,
ya que el obturador del flujo de aceite resultara daado.
3. Comprobar:
Varilla del amortiguador 1
Obstruccin Aplique aire comprimido a todos los pasos de aceite.
Tope de circulacin de aceite 2
Daos Cambiar.
4-54
HORQUILLA DELANTERA
SCA4B51006
ATENCION:
Cuando desarme y arme la barra de la horquilla delantera, evite que penetren en esta
materiales extraos.
2. Instalar:
Tope de circulacin de aceite 1
3. Lubricar:
Superficie exterior del tubo interior 2
Aceite recomendado
Aceite para horquillas 10W o
equivalente
SAS23020
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
SWA13660
ADVERTENCIA
Compruebe que el nivel de aceite sea el

mismo en ambas barras de la horquilla delantera.
Un nivel desigual puede reducir la manejabilidad y provocar una prdida de estabilidad.
2
1
4. Instalar:
Tubo interior
(en el tubo exterior)
NOTA:
Cuando arme la barra de la horquilla delantera, debe cambiar las piezas siguientes:
Manguito del tubo interior
Manguito del tubo exterior
Junta de aceite
Junta antipolvo
Antes de armar la barra de la horquilla delantera compruebe que todos los componentes
estn limpios.
T.
R.
1. Instalar:
Varilla del amortiguador 1
Muelle de extensin 2
Arandela de cobre New

5. Apretar:
Perno de la varilla del amortiguador 1
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
LOCTITE
NOTA:
SCA4B51008
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con la

sujecin 2 y la llave en T 3, apriete el perno
de la varilla.
ATENCION:
Deje que la varilla del amortiguador se deslice lentamente hacia abajo por el tubo interior
3 hasta que sobresalga de la parte inferior
de este. Evite daar el tubo interior.
4-55
HORQUILLA DELANTERA
90890-01460
Llave en T
90890-01326
YM-01326
NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, lubrique los

labios con grasa de jabn de litio.
Lubrique la superficie externa del tubo interior
con aceite para horquillas.
Antes de instalar la junta de aceite, cubra la
parte superior de la barra de la horquilla delantera con una bolsa de plstico para proteger la
junta de aceite durante la instalacin.
6. Instalar:
Manguito del tubo exterior 1 New
Arandela 2
(con el contrapeso del montador de juntas de
horquilla 3 y el propio montador 4)
Peso de montador de juntas de
horquilla
90890-01367
YM-A9409-7
Adaptador de montador de juntas
de horquilla (43)
90890-01374
Recambio de 43 mm
YM-A5142-3
8. Instalar:
Clip de la junta de aceite 1 New
NOTA:
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma que

se acople en la ranura del tubo exterior.
7. Instalar:
9. Instalar:
Junta de aceite 1 New

horquilla 2 y el propio montador 3)
Junta antipolvo 1 New

horquilla 2)
SCA14220
ATENCION:
Compruebe que el lado numerado de la junta

de aceite quede hacia arriba.
4-56
HORQUILLA DELANTERA
Peso de montador de juntas de
horquilla
90890-01367
YM-A9409-7
12.Antes de medir el nivel de aceite de la horquilla, espere diez minutos hasta que el aceite
se haya asentado y se hayan dispersado las
burbujas de aire.
NOTA:
No olvide purgar todo el aire residual que pueda

quedar en la barra de la horquilla delantera.
10.Llenar:
(con la cantidad especificada del aceite para
horquillas recomendado)
13.Medir:
Nivel de aceite de la barra de la horquilla delantera a
(desde la parte superior del tubo interior, con
el tubo interior totalmente comprimido y sin el
muelle de la horquilla)
Fuera del valor especificado Corregir.
Aceite recomendado
Aceite para horquillas 10W o
equivalente
Cantidad
517.0 cm (17.48 US oz) (18.23
Imp.oz)
Nivel
87.0 mm (3.43 in)
SCA14230
ATENCION:
Asegrese de utilizar el aceite para horquillas recomendado. Otros aceites pueden

afectar negativamente al funcionamiento
de la horquilla delantera.
Cuando desarme y arme la barra de la horquilla delantera, evite que penetren en esta
materiales extraos.
11.Despus de llenar la barra de la horquilla delantera, mueva lentamente el tubo interior 1
hacia arriba y hacia abajo (al menos diez veces) para distribuir el aceite.
14.Instalar:
Muelle de la horquilla
Asiento del muelle de la horquilla
Espaciador
Perno capuchino
NOTA:
Mueva el tubo interior lentamente, ya que puede

salirse el aceite.
(junto con la junta trica New )

NOTA:
Antes de instalar el perno capuchino, lubrique

la junta trica con grasa.
Apriete provisionalmente el perno capuchino.
4-57
HORQUILLA DELANTERA
SAS23050
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instalar:
Apriete provisionalmente los remaches extrables de los soportes superior e inferior.
NOTA:
Verifique que el extremo del tubo interior a est

nivelado con el borde inferior b del soporte superior.
2. Apretar:
Remaches extrables del soporte inferior 1
T.
R.
Remache extrable del soporte inferior

26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Perno capuchino 2
T.
R.
Perno capuchino
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Remache extrable del soporte superior 3
T.
R.

superior
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
4-58
SAS23090
Desmontaje del soporte inferior
T.
R.
115 Nm (11.5 m kg, 85 ft lb)
2
14
11
12
13
3
LS
LS
5
6
8
9
LS
7
10
15
T.
R.
Orden
Ctd.
1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft lb)

final 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
Observaciones
Rueda delantera
Barras de la horquilla delantera

pgina 4-50.
Manillar
Consultar MANILLAR en la pgina 4-45.
Soporte superior
Arandela de seguridad
Tuerca anular superior
Arandela de goma
Tuerca anular inferior
Soporte inferior
Tapa de cojinete superior
Gua interior del cojinete superior
10
Cojinete superior
4-59
Desmontaje del soporte inferior
T.
R.
115 Nm (11.5 m kg, 85 ft lb)
2
14
11
12
13
3
LS
LS
5
6
8
9
LS
7
10
15
T.
R.
Orden
11
Ctd.
Cojinete inferior
12
Junta antipolvo
13
Gua interior del cojinete
14
Gua exterior del cojinete inferior
15
Gua exterior del cojinete superior
1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft lb)

final 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
Observaciones

desmontaje.
4-60
SAS23110
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR

SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
2. Extraer:
Tuerca anular superior
Arandela de goma
Tuerca anular inferior 1
Soporte inferior
3. Cambiar:
Cojinetes
Guas de cojinete
NOTA:
Extraiga la tuerca anular superior y la inferior

con la llave para tuercas de la direccin 2.
a. Extraiga del tubo de la columna de la direccin las guas del cojinete 1 con una varilla
larga 2 y un martillo.
b. Extraiga la gua de cojinete del soporte inferior 3 con una gubia 4 y un martillo.
c. Coloque un obturador de goma nuevo y
guas de cojinete nuevas.
SWA13730
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el soporte inferior de

modo que no se pueda caer.
SCA14270

90890-01403
YU-33975
ATENCION:
Si la gua del cojinete no se instala correctamente, el tubo de la columna de la direccin

puede resultar daado.
NOTA:
Cambie siempre en conjunto los cojinetes y las

guas de cojinete.
Siempre que desarme la columna de la direccin, cambie la junta antipolvo.
SAS23120
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lavar:
Cojinetes
Guas de cojinete
Disolvente recomendado para la
limpieza
Queroseno
2. Comprobar:
Cojinetes 1
Guas de cojinete 2
Daos/picadura Cambiar.
4-61
T.
4. Comprobar:
Soporte superior
Soporte inferior
(junto con el vstago de la direccin)
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
R.
SAS23140
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
Guas de cojinete
2. Instalar:
Tuerca anular inferior 1
Arandela de goma 2
Tuerca anular superior 3
Arandela de seguridad 4
Consultar COMPROBACIN Y AJUSTE DE
LA COLUMNA DE LA DIRECCIN en la pgina 3-27.
3
2
3. Instalar:
Soporte superior
Arandela
NOTA:
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago

de la direccin.
4. Instalar:
Barras de la horquilla delantera
pgina 4-50.
NOTA:
Apriete provisionalmente los remaches extrables de los soportes superior e inferior.

5. Apretar:
4-62

115 Nm (11.5 mkg, 85 ftlb)
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO

SAS23160

Desmontaje del conjunto de amortiguador trasero
53 Nm (5.3 m kg, 38 ft Ib)
4
LS
9
6
New
3
9
2
1
LS
5
LS
68 Nm (6.8 m kg, 49 ft Ib)
Orden
Ctd.
Observaciones
Consultar DESMONTAJE DEL MOTOR en
la pgina 5-1.
Conjunto del escape

1
Perno delantero del conjunto del amortiguador

trasero
Arandela de seguridad
Collar
Tuerca/perno posteriores del conjunto del amortiguador trasero
Conjunto de amortiguador trasero
Collar
Arandela
Espaciador
Cojinete
1/1

desmontaje.
4-63

SAS23180
SAS23210
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR

TRASERO
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE

AMORTIGUADOR TRASERO
SWA13740
ADVERTENCIA
Este amortiguador trasero contiene gas nitrgeno a alta presin. Antes de manipular el
amortiguador trasero, lea y asegrese de entender la informacin siguiente. El fabricante
no se hace responsable de los daos materiales o personales que pueda provocar la
manipulacin inadecuada del amortiguador
trasero.
No altere ni trate de abrir el amortiguador
trasero.
No exponga el amortiguador trasero a una
llama viva o a cualquier otra fuente de calor
elevado. El calor elevado puede provocar
una explosin debido al exceso de presin
del gas.
No deforme ni dae el amortiguador trasero en modo alguno. Los daos en el amortiguador trasero reducirn el efecto
amortiguador.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:
Coloque el vehculo en el caballete central de

forma que la rueda trasera quede levantada.
2. Extraer:
Conjunto de amortiguador trasero 1
NOTA:
Enderece la pestaa de la arandela de seguridad.

Cuando extraiga los pernos del conjunto del
amortiguador trasero 1, sostenga el basculante para que no se caiga.
SAS23190
DESECHAR UN AMORTIGUADOR
TRASERO
1. Antes de desechar un amortiguador trasero
se debe liberar la presin del gas. Para liberar la presin del gas, perfore un orificio de 2
3 mm en un punto del amortiguador trasero
situado a 1014 mm del extremo, como se
muestra.
3. Extraer:
SWA13760
ADVERTENCIA
SAS23240
Utilice gafas protectoras para evitar lesiones

oculares provocadas por el gas o las partculas metlicas.
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE

1. Comprobar:
Cojinete
Espaciador
Pernos
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
SAS23300
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE

1. Lubricar:
Espaciador
Cojinetes
Perno delantero del conjunto del amortiguador trasero
4-64

2. Instalar:
NOTA:
Verifique que el rtulo de advertencia 1 del

conjunto de amortiguador trasero quede hacia
arriba.
Para montar el conjunto de amortiguador trasero, levante el basculante.
Lubrique los asientos de los pernos del conjunto de amortiguador trasero con grasa de jabn
de litio.
2 New
3. Apretar:
Tuerca posterior del conjunto del amortiguador trasero
T.
R.
Tuerca posterior del conjunto del

53 Nm (5.3 mkg, 38 ftlb)
4. Apretar:
Perno delantero del conjunto del amortiguador trasero 1
T.
R.
Perno delantero del conjunto del

68 Nm (6.8 mkg, 49 ftlb)
NOTA:
Doble la pestaa de la arandela de seguridad

2 a lo largo de uno de los lados planos del perno 1.
4-65
BASCULANTE Y TRANSMISIN POR CADENA

SAS4B51015

Desmontaje del basculante y del conjunto de transmisin por cadena
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
LS
R.
T.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
100 Nm (10.0 m kg, 72 ft lb)
R.
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
8
11
9 New
15 10
14 New
3 2
4
7
LS
13
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1
LS
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
12
New
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)
Observaciones
Vaciar.
Conjunto del escape

la pgina 5-1.
Conjunto de carenado trasero
Rueda trasera

4-15.
Consultar CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO en la pgina 4-63.
Sujecin del tubo de freno trasero/cable de bloqueo del freno trasero
Tapa del extremo del eje pivote
Arandela
Basculante
Clavija de centrado
4-66

Desmontaje del basculante y del conjunto de transmisin por cadena
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
LS
R.
T.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
100 Nm (10.0 m kg, 72 ft lb)
R.
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
8
11
9 New
15 10
14 New
3 2
4
7
LS
13
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1
LS
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
12
New
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
Eje pivote
Collar
Junta de aceite
10
11
Estribera izquierda del pasajero
12
Conjunto de la transmisin por cadena
13
Conjunto de la sujecin de la transmisin por

cadena
14
Junta trica
15
Gua de cojinete
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)
Observaciones

desmontaje.
4-67

Desarmado del conjunto de la transmisin por cadena
New
5 New
LS
LS
LS
9
12
*
10
13
(18)
15
11
12
6
13
New
2
7
13
8 12
New
New
6
LS
4
14
13
LS
1
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
12
New
Ctd.
Caja exterior de la transmisin por cadena
Engranaje de accionamiento secundario
Cadena de transmisin secundaria
Engranaje accionado secundario
Junta de la caja de la transmisin por cadena
Clavija de centrado
Eje intermedio
Engranaje accionado primario
Cadena de transmisin primaria
10
Engranaje de accionamiento primario
11
Caja interior de la transmisin por cadena
12
Junta de aceite
13
Cojinete
14
Collar
15
Retenida del cojinete
Observaciones

desarmado.
* Aplique aceite para transmisiones por cadena.
4-68

SAS4B51017
COMPROBACIN DEL BASCULANTE

1. Comprobar:
Basculante 1
SAS4B51018
ARMADO DEL CONJUNTO DE LA

TRANSMISIN POR CADENA
1. Instalar:
Caja exterior de la transmisin por cadena
R.
SAS4B51016
T.
2. Comprobar:
Eje pivote
Collar
Cojinete
Perno de la caja de la transmisin por cadena

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
COMPROBACIN DE LAS CADENAS Y LOS

ENGRANAJES
1. Comprobar:
Cadena de transmisin primaria 1
Cadena de transmisin secundaria 2
Daos/rigidez Cambiar el conjunto de cadena de transmisin y engranajes respectivos.
2. Comprobar:
Engranaje de accionamiento primario 3
Engranaje accionado primario 4
Engranaje de accionamiento secundario 5
Engranaje accionado secundario 6
Daos/desgaste Cambiar el conjunto de
engranajes y cadena de transmisin respectivos.
Apriete primero los pernos de la caja de la transmisin por cadena que estn numerados en el
orden que se muestra y luego apriete los que no
estn numerados, en zigzag.
SAS4B51019
MONTAJE DEL CONJUNTO DE LA

TRANSMISIN POR CADENA
1. Instalar:
NOTA:
Rellene el espacio del crter con crasa de jabn

de litio antes de montar el cojinete cnico de rodillos del eje pivote.
4-69

5. Llenar:
Caja de la transmisin por cadena
Consultar CAMBIO DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIN POR CADENA en la pgina
3-26.
6. Comprobar:
LS
2. Instalar:
Eje pivote 1
Arandela 2
Tuerca del eje pivote 3
NOTA:
Monte provisionalmente las piezas del basculante 4 y verifique que la parte a del eje pivote
no sobresalga de la superficie del basculante
b.
b
4
2
3
3. Instalar:
Conjunto de la transmisin por cadena
Clavijas de centrado
Basculante
Pernos del basculante
T.
R.
Perno del basculante

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
4. Apretar:
Eje pivote
T.
R.
Eje pivote
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
100 Nm (10.0 mkg, 72 ftlb)
a. Con los dedos, enrosque el eje pivote hasta

que toque el collar y luego apriete el eje pivote con el par especificado.
b. Apriete la tuerca del eje pivote con el par especificado.
4-70
4-71
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR.......................................................................... 5-1
MONTAJE DEL MOTOR ........................................................................... 5-7
EJES DE LEVAS ............................................................................................. 5-8
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS ............................................. 5-11
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS........................................ 5-12
COMPROBACIN DE LOS PIONES DEL EJE DE LEVAS ................. 5-13
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN ...................................................................................... 5-14
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN ...................................................................................... 5-14
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS.............................................. 5-14
CULATA ........................................................................................................ 5-18
DESMONTAJE DE LA CULATA ............................................................. 5-19
COMPROBACIN DE LA CULATA ........................................................ 5-19
MONTAJE DE LA CULATA..................................................................... 5-19
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS.................................................... 5-21
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS....................................................... 5-22
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA .......... 5-23
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA .......................... 5-24
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ........................... 5-26
COMPROBACIN DE LOS TAQUS..................................................... 5-26
MONTAJE DE LAS VLVULAS .............................................................. 5-27
CILINDRO Y PISTONES ............................................................................... 5-29
DESMONTAJE DE LOS PISTONES....................................................... 5-30
COMPROBACIN DE CILINDROS Y PISTONES ................................. 5-30
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN..................................... 5-31
COMPROBACIN DE LOS PASADORES DE PISTN......................... 5-32
INSTALACIN DE PISTONES Y CILINDROS ....................................... 5-32
ARRANQUE ELCTRICO............................................................................. 5-34
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE................................. 5-36
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................... 5-36
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE.............................................. 5-37
CAMBIO AUTOMTICO CON CORREA TRAPEZOIDAL ........................... 5-38

DESMONTAJE DEL DISCO PRIMARIO Y EL DISCO SECUNDARIO... 5-43
DESARMADO DEL DISCO SECUNDARIO ............................................ 5-43
COMPROBACIN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL............................. 5-44
COMPROBACIN DEL DISCO PRIMARIO ........................................... 5-44
COMPROBACIN DEL CONDUCTO DE AIRE DE LA CAJA DE LA
CORREA TRAPEZOIDAL ...................................................................... 5-44
COMPROBACIN DE LOS CONTRAPESOS DEL DISCO
PRIMARIO .............................................................................................. 5-44
COMPROBACIN DE LAS CORREDERAS .......................................... 5-44
COMPROBACIN DEL DISCO SECUNDARIO ..................................... 5-44
ARMADO DEL DISCO PRIMARIO.......................................................... 5-45
ARMADO DEL DISCO SECUNDARIO ................................................... 5-45
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE DISCO PRIMARIO, EL
CONJUNTO DEL DISCO SECUNDARIO Y LA CORREA
TRAPEZOIDAL....................................................................................... 5-46
INSTALACIN DE LA CAJA DE LA CORREA TRAPEZOIDAL ............. 5-48
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE....................................... 5-49
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR ...................................................... 5-52
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE ............................. 5-52
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE........................ 5-53
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE............................... 5-53
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE.............................. 5-53
MONTAJE DEL ALTERNADOR.............................................................. 5-54
EMBRAGUE .................................................................................................. 5-56
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE .......................................................... 5-59
DESARMADO DEL EMBRAGUE............................................................ 5-59
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ............................. 5-60
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE .......................... 5-60
COMPROBACIN DE LOS MUELLES AMORTIGUADORES DEL
EMBRAGUE ........................................................................................... 5-60
COMPROBACIN DEL SOPORTE DEL MUELLE DE EMBRAGUE ..... 5-60
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE ....................... 5-61
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE ................................. 5-61
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL EMBRAGUE............................ 5-61
COMPROBACIN DEL DISCO DE PRESIN ....................................... 5-61
ARMADO DEL EMBRAGUE ................................................................... 5-62
MONTAJE DEL EMBRAGUE.................................................................. 5-63
BOMBA DE ACEITE ..................................................................................... 5-64
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ..................................... 5-66
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD.......................... 5-66
COMPROBACIN DE LAS TUBERAS DE ACEITE.............................. 5-66
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN DE LA
BOMBA DE ACEITE............................................................................... 5-67
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................... 5-67
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE .................................................. 5-67
CRTER ........................................................................................................ 5-68

DESARMADO DEL CRTER.................................................................. 5-71
COMPROBACIN DEL CRTER........................................................... 5-71
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN ...................... 5-71
ARMADO DEL CRTER ......................................................................... 5-71
CIGEAL .................................................................................................... 5-73
DESMONTAJE DE LAS BIELAS............................................................. 5-75
DESMONTAJE DE LOS COJINETES DE APOYO DEL CIGEAL ..... 5-75
COMPROBACIN DEL CIGEAL Y LAS BIELAS .............................. 5-75
MONTAJE DE LOS COJINETES DE LOS APOYOS DEL
CIGEAL ............................................................................................. 5-78
MONTAJE DE LAS BIELAS .................................................................... 5-79
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGEAL ....................................... 5-80
TRANSMISIN .............................................................................................. 5-81
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS ..................................... 5-82
DESMONTAJE DEL MOTOR

SAS23710

Desmontaje del conjunto del escape
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
LT
LT
2
T.
R.
45 Nm (4.5 m kg, 32 ft Ib)
*
4 New
New 4
LT
LT
3
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

T.
R.
Orden
R.
T.
31 Nm (3.1 m kg, 22 ft Ib)
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Carenado inferior/panel central izquierdo

1
Acoplador del sensor de O2
Sensor de O2
Conjunto del escape
Junta
Desconectar.

desmontaje.
* Aplique Shell BT Grease 3
5-1

Desconexin de los cables
10
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2
9
5
8
3
Orden
Ctd.
Observaciones
Carenado delantero/compartimento portaobjetos
Aceite del motor
Vaciar.
Consultar CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-12.
Refrigerante
Vaciar.
Consultar CAMBIO DEL REFRIGERANTE en la pgina 3-19.
Vaciar.
Consultar CAMBIO DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIN POR CADENA en la pgina 3-26.
Depsito de combustible
Consultar DEPSITO DE COMBUSTIBLE en la pgina 7-1.
Consultar CUERPO DE MARIPOSAS en

la pgina 7-4.
Enfriador de aceite
Consultar ENFRIADOR DE ACEITE en la

pgina 6-4.
Termostato
Consultar TERMOSTATO en la pgina 6-7.
Conjunto de la bomba de agua
Consultar BOMBA DE AGUA en la pgina

6-10.
5-2

10
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2
9
5
8
3
Orden
Ctd.
Observaciones
Rueda trasera

4-15.
Consultar CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO en la pgina 4-63.
Conjunto de la sujecin de la transmisin por

cadena
Consultar BASCULANTE Y TRANSMISIN POR CADENA en la pgina 4-66.
Motor de arranque
Consultar ARRANQUE ELCTRICO en la

pgina 5-34.
Estribera derecha del pasajero
Conducto de aire de la caja de la correa trapezoidal
Tapa de buja
Desconectar.
Brida de plstico
Abrir.
Acoplador del sensor de posicin del cigeal
Acoplador de la bobina del esttor
Desconectar.
Acoplador del interruptor del caballete lateral
Desconectar.
Cable del cierre del silln
5-3
Desconectar.

10
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2
9
5
8
3
Orden
10
Ctd.
Mazo de cables
Observaciones
1
desmontaje.
5-4

Desmontaje del motor
T.
R.
83 Nm (8.3 m kg, 60 ft Ib)

T.
R.
105 Nm (10.5 m kg, 75 ft lb)
T.
R.
45 Nm (4.5 m kg, 32 ft Ib)
T.
R.
88 Nm (8.8 m kg, 64 ft Ib)
LT
LT
11
9
10
12
LT
LT
LT
1
T.
R.
83 Nm (8.3 m kg, 60 ft Ib)
4
13
7 6
14
LT
LT
8
T.
R.
Orden
45 Nm (4.5 m kg, 32 ft Ib)
Ctd.
Tuerca de montaje del motor (parte posterior)
Perno del montaje del motor (parte posterior)
Espaciador
Bastidor trasero
Arandela
Caballete lateral
10
Arandela
11
Tuerca de montaje del motor (parte superior delantera)
12
Arandela
13
Perno de montaje del motor (parte superior delantera)
5-5
Observaciones

Desmontaje del motor
T.
R.
83 Nm (8.3 m kg, 60 ft Ib)

T.
R.
105 Nm (10.5 m kg, 75 ft lb)
T.
R.
45 Nm (4.5 m kg, 32 ft Ib)
T.
R.
88 Nm (8.8 m kg, 64 ft Ib)
11
LT
LT
10
12
LT
LT
LT
1
T.
R.
83 Nm (8.3 m kg, 60 ft Ib)
4
13
7 6
14
LT
LT
8
T.
R.
Orden
14
45 Nm (4.5 m kg, 32 ft Ib)
Ctd.
Motor
Observaciones
1
desmontaje.
5-6

SAS23720
MONTAJE DEL MOTOR

1. Instalar:
Todas las piezas que se han desmontado
NOTA:
Aplique sellador (LOCTITE) a los pernos de

montaje del motor (parte delantera inferior derecha) 1, a los pernos de montaje del motor
(parte delantera inferior izquierda) 2 y a los
pernos traseros del bastidor 3.
desmontaje.
No apriete completamente los pernos y las
tuercas.
4
LT
LT
3
LT
2. Apretar:
Tuerca de montaje del motor (parte inferior
trasera) 4
Pernos de montaje del motor (parte delantera
inferior derecha) 1
Pernos de montaje del motor (parte delantera
inferior izquierda) 2
Tuerca de montaje del motor (parte trasera)
5
Pernos traseros del bastidor 3
LT
T.
R.

(parte superior delantera)
88 Nm (8.8 mkg, 64 ftlb)
45 Nm (4.5 mkg, 32 ftlb)
LOCTITE
45 Nm (4.5 mkg, 32 ftlb)
LOCTITE
(parte posterior)
105 Nm (10.5 mkg, 75 ftlb)
83 Nm (8.3 mkg, 60 ftlb)
LOCTITE
5-7
EJES DE LEVAS
SAS23760
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de culata
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(10)
3 New
LS
5 New
T.
R.
Orden
Ctd.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
Observaciones
Aceite del motor
Vaciar.
Refrigerante
Vaciar.
Rueda delantera/guardabarros delantero
Radiador
Consultar CUERPO DE MARIPOSAS en

la pgina 7-4.
Buja
Tapa de culata
Junta de la tapa de culata
Clavija de centrado
5-8
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de culata
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(10)
3 New
LS
5 New
T.
R.
Orden
Ctd.
Junta
Gua de la cadena de distribucin (lado superior)
Tapa de acceso a la marca de sincronizacin
Tapa de acceso al extremo del cigeal
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
Observaciones

desmontaje.
5-9
EJES DE LEVAS
Desmontaje de los ejes de levas
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(6)
2
New 3
M
6
4
7
M
(6)
5
8
6
E
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LS
T.
R.
Orden
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)
Ctd.
Tapa de acceso a la varilla del tensor de la cadena de distribucin
Tensor de la cadena de distribucin
Junta del tensor de cadena de distribucin
Tapa del eje de levas de admisin
Tapa del eje de levas de escape
Observaciones
NOTA:
6
Clavija de centrado
Eje de levas de admisin
Eje de levas de escape
Durante el desmontaje, las clavijas de centrado pueden seguir conectadas a la tapa

del eje de levas.

desmontaje.
5-10
EJES DE LEVAS
SAS23810
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS

1. Alinear:
Marca I a del rotor del alternador
(con la marca estacionaria b de la tapa del
alternador)
d
EX
c
IN

del reloj.
2. Extraer:
Tensor de la cadena de distribucin 1
2

marca estacionaria b de la tapa del alternador.
1
2
NOTA:
El PMS de la carrera de compresin se puede

localizar cuando los lbulos del eje de levas
del cilindro n 1 se separan uno de otro.
Para estar seguro de que el pistn se encuentra en el PMS, el orificio de alineacin c en el
de escape deben alinearse con la superficie de
contacto de la culata, como se muestra en la
ilustracin.
3. Extraer:
Tapa del eje de levas de admisin 1
Tapa del eje de levas de escape 2
SCA13720
ATENCION:
Para no daar la culata, los ejes de levas o

las tapas de los ejes de levas, afloje los pernos de estos por etapas y en zigzag, de fuera
adentro.
4. Extraer:
Eje de levas de admisin 1
Eje de levas de escape 2
5-11
EJES DE LEVAS
NOTA:
Dimensiones de los lbulos del eje

de levas
Admisin A
33.25233.352 mm (1.3091
1.3131 in)
Lmite
33.152 mm (1.3052 in)
Admisin B
24.95625.056 mm (0.9825
0.9865 in)
Lmite
24.856 mm (0.9786 in)
Escape A
33.25233.352 mm (1.3091
1.3131 in)
Lmite
33.152 mm (1.3052 in)
Escape B
24.95625.056 mm (0.9825
0.9865 in)
Lmite
24.856 mm (0.9786 in)
Para evitar que la cadena de distribucin caiga

en el crter, sujtela con un alambre 3.
1
2
SAS23850
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS

1. Comprobar:
Lbulos del eje de levas
Decoloracin azul/picadura/rayas Cambiar el eje de levas.
2. Medir:
Dimensiones de los lbulos del eje de levas
a y b
eje de levas.
3. Medir:
Excentricidad del eje de levas
Lmite de descentramiento del
eje de levas
0.030 mm (0.0012 in)
5-12
EJES DE LEVAS
4. Medir:
Holgura entre el apoyo y las tapas del eje de
levas
Fuera del valor especificado Medir el dimetro del apoyo del eje de levas.
5. Medir:
Dimetro del apoyo del eje de levas a
eje de levas.
Dentro del valor especificado Cambiar el
conjunto de culata y tapas del eje de levas.
Holgura entre el apoyo y las tapas del eje de levas

0.0200.054 mm (0.00080.0021
in)
Dimetro del apoyo del eje de levas

22.96722.980 mm (0.9042
0.9047 in)
a. Monte el eje de levas en la culata (sin las clavijas de centrado ni las tapas).
b. Coloque una tira de Plastigauge 1 en el
apoyo del eje de levas como se muestra.
SAS4B51035
COMPROBACIN DE LOS PIONES DEL

EJE DE LEVAS
El procedimiento siguiente sirve para los dos piones del eje de levas.
1. Comprobar:
Pin del eje de levas
Desgastado ms de 1/4 de diente a
Cambiar el conjunto de los ejes de levas y la
cadena de distribucin.
c. Coloque las clavijas de centrado y las tapas

del eje de levas.
NOTA:
Apriete los pernos de las tapas del eje de levas

por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
No gire el eje de levas cuando mida la holgura
entre apoyo y las tapas con Plastigauge.
T.
R.

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
d. Extraiga las tapas del eje de levas y mida la

anchura del Plastigauge 1.
5-13
EJES DE LEVAS
b
2
a
1
a.
b.
1.
2.
1/4 de diente
Corregir
Rodillo de la cadena de distribucin
Pin del eje de levas
b. Bloquee la varilla del tensor de la cadena 1

colocando el anillo elstico 3 en la ranura
4 mientras empuja la varilla.
SAS23950
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
Gua de la cadena de distribucin (lado de
admisin) 1
Gua de la cadena de distribucin (lado del
escape) 2
Gua de la cadena de distribucin (lado superior) 3
Daos/desgaste Cambiar las piezas defectuosas.
c. Empuje la varilla del tensor de cadena de distribucin c.

d. Compruebe que la varilla del tensor de la cadena de distribucin salga d suavemente
de la caja del tensor. Si el movimiento es irregular, cambie el tensor de la cadena de distribucin.
SAS23960
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
SAS24000
NOTA:
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS

1. Instalar:
Eje de levas de escape 1
Eje de levas de admisin 2
a. Presione a mano la varilla del tensor de la cadena de distribucin 1 hacia el interior de la

caja del tensor.
Mientras empuja la varilla del tensor de cadena
de distribucin a, grela en el sentido de las
agujas del reloj b con el tensor 2 hasta que se
detenga.
5-14
EJES DE LEVAS
de escape se alineen con la superficie de contacto de la culata, como se muestra en la ilustracin.
SCA4B51015
ATENCION:
Para evitar daos o un reglaje incorrecto de

las vlvulas, no accione el cigeal cuando
monte los ejes de levas.
EX

del reloj.
c
IN

marca estacionaria b de la tapa del alternador.
2. Instalar:
Tapa del eje de levas de escape 1
Tapa del eje de levas de admisin 2
NOTA:
Verifique que cada tapa del eje de levas quede

instalada en su lugar original. Consulte las siguientes marcas de identificacin:
IN: Admisin
EX: Escape
EX
IN
1
c. Instale la cadena de distribucin en ambos
piones de los eje de levas y despus acople
los ejes de levas a la culata.
3. Instalar:
Pernos de la tapa del eje de levas
NOTA:
T.
R.
Cuando instale la cadena de distribucin, comience por el eje de levas de escape y mantenga la cadena lo ms tensa posible en el
lado del escape.
Los ejes de levas se deben acoplar a la culata
de forma que el orificio de alineacin c en el

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Lubrique los asientos de los pernos de las tapas del eje de levas
Apriete los pernos de las tapas del eje de levas
por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
5-15
EJES DE LEVAS
SCA13730
SWA4B51013
ATENCION:
ADVERTENCIA
Utilice siempre una junta nueva.
Los pernos de las tapas de eje de levas se

deben apretar uniformemente ya que de lo
contrario se pueden producir daos en la culata, las tapas y los ejes de levas.
d. Suelte la varilla del tensor de cadena de distribucin empujando hacia arriba la gua de la
cadena 5 desde el orificio 6.
4. Instalar:
c
6
New
a. Presione a mano la varilla del tensor de la cadena de distribucin 1 hacia el interior de la

caja del tensor.
NOTA:
Mientras empuja la varilla del tensor de cadena

de distribucin a, grela en el sentido de las
agujas del reloj b con el tensor 2 hasta que se
detenga.
SCA4B51014
ATENCION:
No empuje hacia arriba la cadena de distribucin. Empuje hacia arriba c la gua de la

cadena de distribucin 5.
5. Girar:
Cigeal
(varias vueltas en el sentido de las agujas del
reloj)
6. Comprobar:
Marca I a
Verifique que la marca I se alinee con la
marca estacionaria b.
Orificios de alineacin del pin del eje de levas c y d.
Verifique que el orificio de alineacin del pin del eje de levas se alinee con la superficie de contacto de la culata.
Desalineadas Corregir.
Consulte el proceso de instalacin anterior.
b
2
a
1
b. Bloquee la varilla del tensor de la cadena 1
colocando el anillo elstico 3 en la ranura
4 mientras empuja la varilla.
c. Instale el tensor de la cadena de distribucin

en el bloque de cilindros.
T.
R.
Perno del tensor de la cadena de

distribucin
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
5-16
EJES DE LEVAS
d
EX
c
IN
7. Medir:
Holgura de la vlvula
Consultar AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LAS VLVULAS en la pgina 3-4.
8. Instalar:
Gua de la cadena de distribucin (lado superior)
Juntas New
(a la tapa de culata)
NOTA:
Aplique Yamaha Bond N 1215 1 a la superficie de contacto de la tapa de culata y la gua

de la cadena de distribucin (parte superior).
Aplique Yamaha Bond N 1215 1 a las superficies de contacto de la tapa de culata y las juntas.
90890-85505
9. Instalar:
Junta de la tapa de culata New
Tapa de culata
T.
R.
Perno de la tapa de culata

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete los pernos de la tapa de culata por etapas y en zigzag.
5-17
CULATA
SAS24100
CULATA
Desmontaje de la culata
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
T.
R.
46 Nm (4.6 m kg, 33 ft Ib)
New
3
E
2 New
1
T.
R.
35 Nm (3.5 m kg, 25 ft Ib)
Orden
Ctd.
Observaciones
Ejes de levas

5-8.
Conjunto del escape

la pgina 5-1.
Termostato/sensor de temperatura del refrigerante
Tubera de refrigerante
Consultar ENFRIADOR DE ACEITE en la

pgina 6-4.
Ejes de levas de admisin y escape

5-8.
Culata
Junta de culata
Clavija de centrado
2
desmontaje.
5-18
CULATA
3. Medir:
Alabeo de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar la
culata.
SAS24120
DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Extraer:
Pernos de la culata
Tuercas de la culata
Lmite de alabeo
0.03 mm (0.0012 in)
NOTA:
Afloje los pernos y las tuercas en la secuencia

adecuada, como se muestra.
Afloje todas las tuercas media vuelta cada vez.
Cuando haya aflojado completamente todas
las tuercas, extrigalas.
a. Coloque una regla 1 y una galga de espesores 2 a lo largo de la culata.

SAS24160
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
Acumulaciones de carbonilla en la cmara de
combustin
(con un rascador romo)
NOTA:
Para evitar daos y rayaduras, no utilice un instrumento afilado:

Roscas de los orificios de las bujas
Asientos de vlvula
b. Mida el alabeo.
c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija hmedo del 400
600 sobre la placa de superficie y rectifique la
culata con movimientos en ocho.
NOTA:
Para que la superficie sea uniforme, gire varias

veces la culata.
SAS24240
2. Comprobar:
Culata
Daos/rayaduras Cambiar.
Camisa de refrigeracin de la culata
Acumulaciones de minerales/xido Eliminar.
MONTAJE DE LA CULATA
1. Instalar:
Junta de culata New
2. Instalar:
Culata
NOTA:
Pase la cadena de distribucin por la cavidad.
5-19
CULATA
3. Apretar:
Tuercas de la culata 1
T.
R.
Tuerca de la culata
35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)
Tuercas de la culata 2
T.
R.
Tuerca de la culata
46 Nm (4.6 mkg, 33 ftlb)
Pernos de la culata 3
T.
R.
Perno de la culata
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Lubrique las tuercas de la culata y las arandelas con aceite de motor.

Apriete las tuercas y los pernos de la culata en
la secuencia apropiada, como se muestra, y
en dos etapas.
5-20
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS

SAS24270

Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas
1
2
3
4
New
5
2 3
4
5
8
E
M
New
10
M
7
M
10
Orden
Ctd.
Culata
Observaciones
Consultar CULATA en la pgina 5-18.
Taqu
Pastilla de vlvula
Chaveta de vlvula
16
Retenida de vlvula
Muelle de vlvula
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
Junta de vstago de vlvula
Asiento de muelle de vlvula
10
Gua de vlvula
8
desmontaje.
5-21

SAS24280
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS

El procedimiento siguiente sirve para todas las
vlvulas y componentes relacionados.
NOTA:
Antes de desmontar las piezas internas de la culata (por ejemplo vlvulas, muelles de vlvulas,
asientos de vlvulas), compruebe que las vlvulas cierren correctamente.
1. Extraer:
Taqu 1
Pastilla de vlvula 2
3. Extraer:
Chavetas de vlvula 1
NOTA:
NOTA:
Anote la posicin de cada taqu y pastilla de vlvula para poder volver a montarlos en su lugar
original.
Extraiga las chavetas de vlvula comprimiendo

el muelle con el compresor de muelles de vlvula 2 y el adaptador 3.
90890-04019
YM-04019
Adaptador de compresor de muelles de vlvula
90890-04114
Adaptador de compresor de muelles de vlvula de 19.5 mm
YM-04114
2. Comprobar:
Cierre de las vlvulas
Fuga en el asiento de la vlvula Comprobar el frontal de la vlvula, el asiento y la anchura de este.
Consultar COMPROBACIN DE LOS
ASIENTOS DE VLVULA en la pgina 5-24.
a. Vierta un disolvente limpio a por las lumbreras de admisin y escape.

b. Compruebe que las vlvulas cierren hermticamente.
4. Extraer:
Asiento de muelle superior 1
Muelle de vlvula 2
Vlvula 3
Junta de vstago de vlvula 4
Asiento del muelle inferior 5
NOTA:
No debe haber ninguna fuga en el asiento de la

vlvula 1.
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza con mucho

cuidado para poder volver a montarla en su lugar original.
5-22
2. Cambiar:
Gua de vlvula
SAS24290
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y

GUAS DE VLVULA
vlvulas y guas de vlvula.
1. Medir:
Holgura entre vstago y gua de vlvula
Fuera del valor especificado Cambiar la
gua de vlvula.
Holgura entre vstago y gua de vlvula =
Dimetro interior de la gua de vlvula a Dimetro del vstago de vlvula b
NOTA:
Para facilitar el desmontaje y el montaje de la

gua de vlvula y mantener el ajuste correcto,
caliente la culata a 100 C (212 F) en un horno.
a. Extraiga la gua con un extractor de guas de

vlvula 1.
Holgura entre vstago y gua (admisin)

0.0100.037 mm (0.00040.0015
in)
Lmite
0.080 mm (0.0032 in)
Holgura entre vstago y gua (escape)
0.0250.052 mm (0.00100.0020
in)
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
b. Monte la gua nueva con el instalador de

guas de vlvula 2 y el extractor 1.
c. Despus de instalar la gua de la vlvula, rectifquela con el rectificador de guas de vlvula 3 para obtener la holgura correcta entre
vstago y gua.
5-23
6. Medir:
Descentramiento del vstago de vlvula
vlvula.
NOTA:
Despus de sustituir la gua de la vlvula, rectifique el asiento.

Extractor de guas de vlvula (4)
90890-04111
Extractor de guas de vlvula (4.0
mm)
YM-04111
Montador de guas de vlvula
(4)
90890-04112
Montador de guas de vlvula (4.0
mm)
YM-04112
Rectificador de guas de vlvula
(4)
90890-04113
Rectificador de guas de vlvula
(4.0 mm)
YM-04113
NOTA:
Cuando monte una vlvula nueva, cambie

siempre la gua.
Si desmonta o cambia la vlvula, cambie siempre la junta de aceite.
Descentramiento del vstago de
vlvula
0.040 mm (0.0016 in)
3. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla
(del frontal y del asiento de la vlvula)
4. Comprobar:
Frontal de la vlvula
Picadura/desgaste Rectificar el frontal de
la vlvula.
Extremo de vstago de vlvula
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago Cambiar la vlvula.
5. Medir:
Espesor del margen de la vlvula a
vlvula.
SAS24300
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE

VLVULA
vlvulas y asientos de vlvula.
1. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla
(del frontal y del asiento de la vlvula)
2. Comprobar:
Asiento de vlvula
Picadura/desgaste Cambiar la culata.
3. Medir:
Anchura del asiento de la vlvula a
culata.
Espesor del margen de la vlvula

D (admisin)
0.600.80 mm (0.02360.0315 in)
Espesor del margen de la vlvula
D (escape)
0.600.80 mm (0.02360.0315 in)
5-24

SCA13790
ATENCION:
Anchura del asiento de la vlvula

C (admisin)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
Anchura del asiento de la vlvula
C (escape)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
No deje que el compuesto lapidador penetre

en el hueco entre el vstago y la gua.
b. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno al

vstago.
a. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem) b

en el frontal de la vlvula.
b. Monte la vlvula en la culata.

c. Presione la vlvula a travs de la gua y sobre el asiento para efectuar una impresin
clara.
d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.
c. Monte la vlvula en la culata.

d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el asiento estn pulidos uniformemente y, a continuacin, elimine todo el compuesto lapeador.
NOTA:
Para obtener un lapidado ptimo, golpee ligeramente el asiento de la vlvula mientras gira dicha vlvula hacia delante y hacia atrs entre las
manos.
NOTA:
En el lugar donde el asiento y el frontal se han

tocado, el tinte se habr eliminado.
4. Lapidar:
Frontal de la vlvula
Asiento de vlvula
NOTA:
Despus de cambiar la culata o la vlvula y la

gua, se debe lapidar el asiento y el frontal de la
vlvula.
e. Aplique un compuesto lapidador fino al frontal de la vlvula y repita la operacin anterior.

f. Despus de cada operacin de lapidado, elimine todo el compuesto lapidador del frontal
y del asiento de la vlvula.
g. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem) b
en el frontal de la vlvula.
a. Aplique un compuesto lapidador grueso a al

frontal de la vlvula.
5-25

Tensin del muelle de compresin montado (admisin)
91.2104.9 N (20.5023.59 lbf)
(9.310.7 kgf)
Tensin del muelle de compresin montado (escape)
91.2104.9 N (20.5023.59 lbf)
(9.310.7 kgf)
Longitud montada (admisin)
30.39 mm (1.20 in)
Longitud montada (escape)
30.39 mm (1.20 in)
h. Monte la vlvula en la culata.

i. Presione la vlvula a travs de la gua y sobre el asiento para efectuar una impresin
clara.
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de vlvula. Si la anchura del asiento est fuera del
valor especificado, rectifquelo y lapelo.
SAS24310
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

VLVULA
muelles de vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del muelle de vlvula a
muelle de vlvula.
b. Longitud montada
3. Medir:
Inclinacin del muelle a
muelle de vlvula.
Longitud libre (admisin)

35.59 mm (1.40 in)
Lmite
33.81 mm (1.33 in)
Longitud libre (escape)
35.59 mm (1.40 in)
Lmite
33.81 mm (1.33 in)
Inclinacin del muelle (admisin)

2.5/1.6 mm
Inclinacin del muelle (escape)
2.5/1.6 mm
SAS24320
COMPROBACIN DE LOS TAQUS

taqus.
1. Comprobar:
Taqu
Daos/rayaduras Cambiar los taqus y la
culata.
2. Medir:
Tensin del muelle comprimido a
muelle de vlvula.
5-26

NOTA:
Verifique que cada vlvula quede instalada en

su lugar original.
Instale los muelles de las vlvulas con el extremo mayor a hacia arriba.
SAS24340
MONTAJE DE LAS VLVULAS

vlvulas y componentes relacionados.
1. Desbarbar:
Extremo de vstago de vlvula
(con una piedra de afilar)
b. Extremo menor
2. Lubricar:
Vstago de vlvula 1
(con el lubricante recomendado)
4. Instalar:
Chavetas de vlvula 1
NOTA:
Coloque las chavetas de vlvula comprimiendo

el muelle con el compresor de muelles de vlvula 2 y el adaptador 3.
Aceite de disulfuro de molibdeno

90890-04019
YM-04019
Adaptador de compresor de muelles de vlvula
90890-04114
Adaptador de compresor de muelles de vlvula de 19.5 mm
YM-04114
3. Instalar:
Asiento del muelle inferior 1
Vlvula 3
Muelle de vlvula 4
Asiento de muelle superior 5
(en la culata)
5-27

NOTA:
El taqu debe moverse con suavidad al girarlo

con un dedo.
Cada taqu y pastilla de vlvula se deben volver a montar en su posicin original.
5. Para sujetar las chavetas al vstago, golpee

ligeramente la punta de la vlvula con un
mazo blando.
SCA13800
ATENCION:
Si la golpea demasiado fuerte puede daar la

vlvula.
6. Lubricar:
Pastilla de vlvula
Aceite de disulfuro de molibdeno
7. Lubricar:
Taqu
Aceite del motor
8. Instalar:
Pastilla de vlvula
Taqu
SCA4B51016
ATENCION:
Despus de verificar que las pastillas de las

vlvulas estn introducidas a fondo, instale
el taqu con cuidado de que no se salgan las
pastillas.
5-28
CILINDRO Y PISTONES
SAS24370
CILINDRO Y PISTONES
Desmontaje del cilindro y los pistones
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
4
2
3 New
E
New 5
1
5 New
7
8
10
E
Orden
Ctd.
Culata
Observaciones
Gua de la cadena de distribucin (lado del escape)
Cilindro
Junta del cilindro
Clavija de centrado
Clip del pasador de pistn
Pasador de pistn
Pistn
Juego de aros de pistn
2 aro
10
Aro de engrase
2
desmontaje.
5-29
CILINDRO Y PISTONES
2 aro
Aro de engrase
SAS24380
DESMONTAJE DE LOS PISTONES

los pistones.
1. Extraer:
Clips del pasador de pistn 1
Pasador de pistn 2
Pistn 3
NOTA:
Cuando extraiga un aro de pistn, abra con los

dedos el hueco entre sus extremos y levante el
otro lado del aro sobre la corona.
SCA13810
ATENCION:
No utilice un martillo para extraer el pasador

del pistn.
NOTA:
Antes de extraer el clip del pasador del pistn,

cubra la abertura del crter con un trapo limpio
para evitar que el clip caiga dentro del crter.
Como referencia durante el montaje, ponga
una marca de identificacin en la corona de
cada pistn.
Antes de extraer el pasador de pistn, desbarbe la ranura del clip y la zona del dimetro interior del pasador. Si se han desbarbado
ambas zonas y sigue siendo difcil extraer el
pasador de pistn, utilice el extractor 4.
SAS24400
COMPROBACIN DE CILINDROS Y
PISTONES
cilindros y pistones.
1. Comprobar:
Pared del pistn
Pared del cilindro
Rayaduras verticales Rectificar o cambiar
el cilindro y cambiar el conjunto de pistn y
aros.
2. Medir:

90890-01304
YU-01304
a. Mida el dimetro del cilindro C con la galga

para cilindros.
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro C de lado a lado y

de delante a atrs. Seguidamente calcule el promedio de las mediciones.
Dimetro
66.00066.010 mm (2.5984
2.5988 in)
Lmite de conicidad
0.050 mm (0.0020 in)
Lmite de deformacin circunferencial
0.050 mm (0.0020 in)
C = mximo de D1D2
T = mximo de D1 o D2 - mximo de D5 o
D6
R = mximo de D1, D3 o D5 - mnimo de D2,
D4 o D6
2. Extraer:
Aro superior
5-30
CILINDRO Y PISTONES
SAS24430
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN

1. Medir:
Holgura lateral de los aros
conjunto de pistn y aros.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los aros, elimine los depsitos de carbonilla de los propios
aros y de las ranuras de estos.
b. Si est fuera del valor especificado, rectifique
o cambie el cilindro y cambie el conjunto de
pistn y aros.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
pistn D a con el micrmetro.
Aros del pistn

Aro superior
0.0300.065 mm (0.0012
0.0026 in)
2 aro
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
0.0200.055 mm (0.0008
0.0022 in)
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
b. 9.0 mm (0.35 in) desde el borde inferior del

pistn
Pistn
Dimetro D
65.96565.980 mm (2.5970
2.5976 in)
d. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de pistn y aros.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro con
la frmula siguiente.
Holgura entre pistn y cilindro =
Dimetro del cilindro C Dimetro de la superficie lateral del pistn
P
2. Instalar:
Aro de pistn
(en el cilindro)
NOTA:
Nivele el aro en el cilindro con la corona del pistn.

0.0200.045 mm (0.00080.0018
in)
Lmite
0.15 mm (0.0059 in)
f. Si est fuera del valor especificado, rectifique
o cambie el cilindro y cambie el conjunto de
pistn y aros.
a. 10 mm (0.39 in)
5-31
CILINDRO Y PISTONES
3. Medir:
Distancia entre extremos del aro de pistn
aro.
NOTA:
La distancia entre extremos del espaciador expansor del aro de engrase no se puede medir. Si
la holgura de la gua del aro de engrase es excesiva, cambie los tres aros.
3. Medir:
Dimetro interior del pasador de pistn b
pistn.
Aros del pistn

Aro superior
0.150.25 mm (0.00590.0098
in)
Lmite
0.50 mm (0.0197 in)
2 aro
0.400.50 mm (0.01570.0197
in)
Lmite
0.75 mm (0.0295 in)
Aro de engrase
0.100.35 mm (0.00390.0138
in)
Dimetro interior del orificio del

pasador de pistn
15.00215.013 mm (0.5906
0.5911 in)
Lmite
15.043 mm (0.5922 in)
SAS24440
COMPROBACIN DE LOS PASADORES DE

PISTN
El procedimiento siguiente es vlido para los
dos pasadores de pistn.
1. Comprobar:
Pasador de pistn
Decoloracin azul/estras Cambiar el pasador de pistn y seguidamente comprobar
el sistema de engrase.
2. Medir:
Dimetro exterior del pasador de pistn a
pasador de pistn.
4. Calcular:
Holgura entre el pasador y el dimetro interior del pasador del pistn
conjunto de pasador y pistn.
Holgura entre el pasador del pistn y el dimetro interior del pasador de pistn =
Dimetro interior del pasador de pistn b Dimetro exterior del pasador de pistn a
Holgura entre el pasador y el dimetro interior del pasador del
pistn
0.0020.022 mm (0.00010.0009
in)
Dimetro exterior del pasador de

pistn
14.99115.000 mm (0.5902
0.5906 in)
Lmite
14.971 mm (0.5894 in)
SAS24470
INSTALACIN DE PISTONES Y CILINDROS

pistones y cilindros.
1. Instalar:
Aro superior
5-32
CILINDRO Y PISTONES
2 aro
Junta trica
NOTA:
Verifique que el aro superior y el segundo aro

del pistn queden colocados con las marcas o
nmeros del fabricante hacia arriba.
b
3 New
3. Instalar:
Junta del cilindro New
4. Lubricar:
Pistn
Aros de pistn
Cilindro
2. Instalar:
Pistn 1
Pasador de pistn 2
Aceite del motor
Clips del pasador de pistn 3 New

NOTA:
5. Descentramiento:
Distancias entre extremos de aro de pistn
Aplique aceite de motor al pasador de pistn.

Verifique que la marca a del pistn apunte
hacia el lado de escape del cilindro.
Antes de instalar la pinza del pasador del pistn, cubra la abertura del crter con una bolsa
limpia para evitar que la pinza se caiga al crter.
Instale los clips del pasador de pistn de forma
que los extremos de los clips queden alejados
como mnimo 3 mm (0.12 in) b del rebaje del
pistn.
Vuelva a montar cada pistn en su cilindro original.
b
135
a
135
90
45
a.
b.
c.
d.
e.
A.
Aro superior
2 aro
Gua del aro de engrase superior
Expansor del aro de engrase
Gua del aro de engrase inferior
hacia delante
6. Instalar:
Cilindro
NOTA:
Mientras comprime los aros del pistn, monte

el cilindro.
Pase la cadena de distribucin y la gua (lado
de admisin) a travs de la cavidad de la cadena.
5-33
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24780
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LS
New
1
3
Orden
Ctd.
Observaciones
Cable negativo de la batera
Cable del motor de arranque
Motor de arranque
1
desmontaje.
5-34
ARRANQUE ELCTRICO
Desarmado del motor de arranque
7 New
6
7 New
5
4 New
2
3 New
1
8
New
12
11
10
9
T.
R.
9
Orden
11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft Ib)
10
Ctd.
Tapa delantera del motor de arranque
Cojinete
Junta de aceite
Anillo elstico
Conjunto del inducido
Horquilla de articulacin del motor de arranque
Junta trica
Aislante
Escobilla
10
Muelle de escobilla
11
Portaescobillas
12
Tapa trasera del motor de arranque
Observaciones

desarmado.
5-35
ARRANQUE ELCTRICO
b. Si alguna de las resistencias se encuentra
fuera del valor especificado, cambie el motor
de arranque.
SAS24790
COMPROBACIN DEL MOTOR DE

ARRANQUE
1. Comprobar:
Colector
Suciedad Limpiar con papel de lija 600.
2. Medir:
Rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rasque la
mica hasta la medida correcta con una hoja
de sierra para metales previamente rectificada a la medida del colector.
Rebaje de mica (profundidad)

0.70 mm (0.03 in)
4. Medir:
Longitud de escobilla a
conjunto de las escobillas.
NOTA:
Se debe rebajar la mica del colector para que

este funcione correctamente.
Lmite
6.50 mm (0.26 in)
3. Medir:
Resistencias del conjunto del inducido (colector y aislamiento)
motor de arranque.
5. Medir:
conjunto de los muelles de escobilla.
a. Mida las resistencias del conjunto del inducido con el comprobador de bolsillo.

6.026.51 N (21.6923.45 oz)
(614664 gf)
90890-03112
YU-03112-C
Bobina del inducido
Resistencia de la bobina del colector 1
0.01000.0200 a 20 C (68 F)
Resistencia del aislamiento 2
Por encima de 1 M a 20 C (68
F)
6. Comprobar:
Dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar el conjunto del
inducido.
SAS24800
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instalar:
Aislante 1
NOTA:
Instale el aislador de modo que la ranura a

quede situada como se muestra en la ilustracin.
5-36
ARRANQUE ELCTRICO
2. Instalar:
Horquilla de articulacin del motor de arranque 1
Tapa delantera del motor de arranque 2
Tapa trasera del motor de arranque 3
NOTA:
Alinee las marcas a de la horquilla de articulacin del motor de arranque con las marcas b
de las tapas delantera y trasera del mismo.
3
1
2
b
a
b
SAS24810
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Conectar:
Cable negativo de la batera 1
NOTA:
Verifique que el cable negativo de la batera 1

no toque el perno del motor de arranque 2.
5-37
CAMBIO AUTOMTICO CON CORREA TRAPEZOIDAL

SAS24610

Desmontaje de la tapa de la caja de la correa trapezoidal
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
R.
1
(3)
LS
New
9
4
12
13
11
(4)
10
T.
LT
R.
11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft Ib)
8 New
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
6
(6)
R.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Orden
T.
Ctd.
Observaciones
Elemento del filtro de aire de la caja de la correa

trapezoidal (izquierda)

6-10.
Silenciador

la pgina 5-1.
Estribera derecha del pasajero
Tapa de acceso al extremo del cigeal
Tapa de la caja del filtro de aire de la caja de la

correa trapezoidal
Caja del filtro de aire de la caja de la correa trapezoidal

trapezoidal (derecha)
Junta de la caja exterior de la correa trapezoidal
5-38

Desmontaje de la tapa de la caja de la correa trapezoidal
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
R.
1
(3)
LS
New
9
4
12
13
11
(4)
10
T.
LT
R.
11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft Ib)
8 New
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
6
(6)
R.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Orden
9
T.
Ctd.
10
Cojinete
11
Anillo elstico
12
Junta de aceite
13
Cojinete
Observaciones

desmontaje.
5-39

Desmontaje de la correa trapezoidal y del disco primario/secundario
T.
R.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)
10
*2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
9
(3)
*1
13
15
11
T.
R.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)
13
14
12
6
5
*1
New 3
1
*2
T.
R.
90 Nm (9.0 m kg, 65 ft Ib)
T.
R.
Orden
*1
160 Nm (16.0 m kg, 115 ft lb)

Ctd.
Espaciador
Junta trica
Contrapeso de disco primario
Conjunto de disco secundario
Correa trapezoidal
Disco fijo primario
Abrazadera de unin del conducto de aire de la

caja de la correa trapezoidal
10
11
Placa de la caja interior de la correa trapezoidal
12
Caja interior de la correa trapezoidal
13
Clavija de centrado
14
Placa
15
Junta de la caja interior de la correa trapezoidal
Observaciones
Aflojar.

desmontaje.
*1 Aplicar Shell BT Grease 3

*2 Aplicar BEL-RAY Assembly Lube.
5-40

Desarmado del disco primario
4
3
6 New
1
2
6 New
Orden
1
Ctd.
Leva
Deslizador
Contrapeso del disco primario
Disco mvil primario
Collar
Junta de aceite
Observaciones

desarmado.
* Aplicar BEL-RAY Assembly Lube.
5-41

Desarmado del disco secundario
9
6
8 New
5
New 7
3
New 8
*
T.
R.
Orden
90 Nm (9.0 m kg, 65 ft Ib)
Ctd.
Tuerca del asiento del muelle del disco secundario
Asiento de muelle superior
Muelle de compresin del disco secundario
Asiento del muelle
Pasador de gua
Disco mvil secundario
Junta trica
Junta de aceite
Disco fijo secundario
Observaciones

desarmado.
* Aplicar BEL-RAY Assembly Lube.
5-42

SAS4B51022
SAS24640
DESMONTAJE DEL DISCO PRIMARIO Y EL

DISCO SECUNDARIO
1. Extraer:
Tuerca del disco primario 1
Tuerca del disco secundario 2
DESARMADO DEL DISCO SECUNDARIO

1. Aflojar:
Tuerca del asiento del muelle del disco secundario 1
NOTA:
NOTA:
Mientras sujeta el disco secundario fijo 2 con

el sujetador de discos 3, afloje la tuerca del
asiento del muelle del disco secundario con la
llave para contratuercas 4.
No afloje la tuerca del asiento del muelle del
disco secundario 1 ms de un cuarto de vuelta.
Mientras sujeta los discos primario y secundario

con el sujetador de discos 3, afloje la tuerca.
Sujecin de disco
90890-01481
Sujecin de disco
90890-01481
90890-01348
YM-01348
4
2
3
1
2
2. Extraer:
NOTA:
2. Extraer:
Contrapeso de disco primario 1
Conjunto de disco secundario 2
Correa trapezoidal 3
Acople el compresor de muelles de disco 2 y el

bloque fijo del disco 3 al conjunto del disco secundario como se muestra. A continuacin comprima el muelle y extraiga la tuerca del asiento
del muelle del disco secundario con la llave para
contratuercas 4.
NOTA:
Antes de extraerlos, aplique las marcas de alineacin a y b.

Alinee esas marcas cuando vuelva a montarlos.

90890-04134
YM-04134
90890-01348
YM-01348
90890-04135
YM-04135
5-43

SAS24690
COMPROBACIN DE LOS CONTRAPESOS

DEL DISCO PRIMARIO
contrapesos del disco primario.
1. Comprobar:
Contrapeso del disco primario
2. Medir:
Dimetro exterior del contrapeso del disco
primario
SAS24670
COMPROBACIN DE LA CORREA
TRAPEZOIDAL
1. Comprobar:
Grasa/aceite Limpiar los discos primario y
secundario.
2. Medir:
Anchura de la correa trapezoidal 2
Dimetro exterior del contrapeso

del disco primario
25.0 mm (0.98 in)
Lmite
24.5 mm (0.96 in)
Anchura de la correa trapezoidal

32.0 mm (1.26 in)
Lmite
30.5 mm (1.20 in)
SAS24700
COMPROBACIN DE LAS CORREDERAS

El procedimiento siguiente sirve para las correderas.
1. Comprobar:
Deslizador
SAS24710
SAS24680
COMPROBACIN DEL DISCO PRIMARIO

1. Comprobar:
Disco mvil primario
Disco fijo primario
Grietas/daos/desgaste Cambiar el conjunto de disco mvil primario y disco fijo primario.
SAS4B51023
COMPROBACIN DEL CONDUCTO DE AIRE

DE LA CAJA DE LA CORREA TRAPEZOIDAL
1. Comprobar
5-44
COMPROBACIN DEL DISCO SECUNDARIO

1. Comprobar:
Disco fijo secundario
Disco mvil secundario
Grietas/daos/desgaste Cambiar el conjunto de discos secundarios fijo y mvil.
2. Comprobar:
Ranura de la leva de reaccin 1
discos secundarios fijo y mvil.
3. Comprobar:
Pasador de gua 2
discos secundarios fijo y mvil.
1
2
2. Instalar:
Disco mvil secundario 1
SAS24720
ARMADO DEL DISCO PRIMARIO

1. Limpiar:
Disco fijo primario
Disco mvil primario
Collar
Leva
Contrapesos del disco primario
2. Instalar:
Contrapesos del disco primario 1
Correderas 2
Leva 3
NOTA:
Acople el disco mvil secundario al disco fijo secundario 2 con la gua de la junta de aceite 3.
Gua de junta de aceite (41)
90890-01396
NOTA:
No aplique grasa al interior del disco primario.
3 1
3. Instalar:
Pasadores de gua 1
4. Lubricar:
Ranura del pasador de gua 2
Juntas tricas 3 New

SAS24730
ARMADO DEL DISCO SECUNDARIO

1. Lubricar:
Superficie interna del disco fijo secundario 1
Superficie interna del disco mvil secundario
2
Ranura del engrasador
Lubricante de montaje BEL-RAY
Juntas de aceite New

BEL-RAY Assembly Lube
5. Instalar:
5-45

NOTA:
Sujecin de disco
90890-01481
90890-01348
YM-01348
T.
Coloque la tuerca del asiento del muelle del

disco secundario con el lado biselado a hacia
el asiento del muelle.
Acople el compresor de muelles de disco 2 y
el bloque fijo del disco 3 al disco secundario
como se muestra.
A continuacin comprima el muelle y apriete
provisionalmente la tuerca del asiento del disco secundario.
R.

90890-04134
YM-04134
90890-04135
YM-04135
Tuerca del asiento del muelle del

disco secundario
90 Nm (9.0 mkg, 65 ftlb)
4
3
1
2
SAS4B51024
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE DISCO

PRIMARIO, EL CONJUNTO DEL DISCO
SECUNDARIO Y LA CORREA
TRAPEZOIDAL
1. Aplicar:
Sellador
(en la junta de la caja interior de la correa trapezoidal)
90890-85505
1
2
3
6. Apretar:
NOTA:
Mientras sujeta el disco secundario fijo 2 con el

sujetador de rotores 3, apriete la tuerca del
asiento del muelle del disco secundario 1 con
la llave para contratuercas 4.
2. Instalar:
Abrazadera de unin del conducto de aire de
la caja de la correa trapezoidal 1
Conducto de aire de la caja de la correa trapezoidal 2
NOTA:
Alinee el saliente a del conducto de aire de la

caja de la correa trapezoidal 2 con la ranura
b de la abrazadera de unin del conducto 1.
5-46

Alinee el saliente c del conducto de aire de la
caja de la correa trapezoidal 2 con la ranura
d de la caja interior de la correa trapezoidal
3.
b
2
a
2
4. Apretar:
Tuerca del disco secundario 1
NOTA:
Mientras sujeta el disco secundario con el sujetador de discos 2, apriete la tuerca del disco.
90 Nm (9.0 mkg, 65 ftlb)
T.
3. Instalar:
Disco fijo primario 1
Conjunto de disco secundario 3
R.
SCA4B51017
ATENCION:
Sujecin de disco
90890-01481
Evite que entre grasa en contacto con la correa trapezoidal y los discos primario y secundario.
NOTA:
Cuando instale la correa, enrosque los pernos

M6 (ms de 45 mm (1.77 in)) 4 para separar
el disco secundario y seguidamente instale la
correa. Verifique que el sentido de traccin de
la correa trapezoidal sea correcto.
Instale la correa trapezoidal y el conjunto del
disco secundario en el lado del disco primario.
Alinee a y b durante el montaje.
5. Apretar:
Tuerca del disco primario 1
SCA4B51022
ATENCION:
Antes de apretar la tuerca para volver a

montar el disco primario, verifique que los
dientes de la leva estn bien acoplados a
los dientes del cigeal.
Asimismo, verifique que la leva quede bien
asentada.
Aplique grasa a la rosca y al asiento de la
tuerca del disco primario.
Shell BT Grease 3
5-47

NOTA:
Perno de la retenida del cojinete

11 Nm (1.1 mkg, 8.0 ftlb)
LOCTITE
T.
Mientras sujeta el disco primario con el sujetador de discos 2, apriete la tuerca del disco.
R.
T.
R.

160 Nm (16.0 mkg, 115 ftlb)
1
a
Sujecin de disco
90890-01481
1
SAS4B51025
INSTALACIN DE LA CAJA DE LA CORREA

TRAPEZOIDAL
1. Instalar:
Junta de aceite 1
(en la caja exterior de la correa trapezoidal)
Profundidad montada de la junta
de aceite a
4.04.3 mm (0.160.17 in)
2. Rellene el espacio b que se muestra en la
ilustracin con 10 g o ms de grasa de jabn
de litio.
1
a
b
3. Instalar:
Retenida del cojinete 1
NOTA:
Instale la retenida de cada cojinete 1 con la

marca a hacia fuera.
Aplique sellador (LOCTITE) a las roscas del
perno de la retenida del cojinete.
5-48
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE

SAS24480

Desmontaje del rotor del alternador y el embrague del arranque
T.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
R.
3
7
6
14
9
8
16
13
12
15
5
E
7
11
(19)
10
E
LT
T.
T.
R.
R.
R.
R.
Orden
T.
T.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1st 65 Nm (6.5 m kg, 47 ft lb)

final Specified angle 120
Ctd.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Observaciones
Carenado delantero/compartimento portaobjetos
Refrigerante
Vaciar.
Aceite del motor
Vaciar.

6-10.
Estribera izquierda del pasajero
Desconectar.
Desconectar.
Tapa del alternador
Junta de la tapa del alternador
5-49

Desmontaje del rotor del alternador y el embrague del arranque
T.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
R.
3
7
6
14
9
8
16
13
12
15
5
E
7
11
(19)
10
E
LT
T.
Clavija de centrado
Eje del engranaje intermedio del embrague del

arranque
Engranaje intermedio del embrague del arranque
10
11
Espaciador
12
Rotor del alternador
13
Embrague del arranque
14
Chaveta de media luna
15
Engranaje del embrague del arranque
16
Arandela
R.
Ctd.
T.
R.
R.
R.
Orden
T.
T.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
1st 65 Nm (6.5 m kg, 47 ft lb)

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Observaciones

desmontaje.
5-50

Desmontaje de la bobina del esttor y el depsito de aceite
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(7)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2 New
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LT
IN
LT
Orden
Ctd.
Depsito de aceite
Junta del depsito de aceite
Clavija de centrado
Depurador de aceite
Bobina del esttor
Observaciones

desmontaje.
5-51

SAS24490
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR

1. Extraer:
Tapa del alternador
NOTA:
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada

vez, por etapas y en zigzag.
Cuando haya aflojado completamente todos los
pernos, extrigalos.
3. Extraer:
Rotor del alternador 1
(con el extractor de volante 2)
NOTA:
Compruebe que el extractor de volante est

centrado sobre el rotor del alternador.
Extractor de volante
90890-01362
Extractor reforzado
YU-33270-B
2. Extraer:
Tuerca del rotor del alternador 1
Espaciador 2
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del alternador 3 con el

sujetador de discos 4, afloje la tuerca del rotor del alternador.
Evite que el soporte de discos toque el saliente
del rotor del alternador.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
SAS24560
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Extraer:
Pernos del embrague del arranque 1
NOTA:

soporte de discos 3, extraiga los pernos del
embrague del arranque.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
5-52
b. Al girar el engranaje del embrague del arranque en el sentido contrario al de las agujas
del reloj A, el embrague y el engranaje deben acoplarse; de lo contrario el embrague
del arranque est averiado y se debe cambiar.
c. Al girar el engranaje del embrague del arranque en el sentido de las agujas del reloj B,
debe girar libremente; de lo contrario el embrague del arranque est averiado y se debe
cambiar.
SAS24570
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Comprobar:
Rodillos del embrague del arranque 1
SAS24990
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE

ACEITE
1. Comprobar:
Depurador de aceite
Daos Cambiar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
1
2. Comprobar:
Engranaje intermedio del embrague del
arranque
Rebabas/virutas/rugosidad/desgaste
Cambiar las piezas defectuosas.
SAS24600
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Instalar:
Pernos del embrague del arranque 1
T.
R.
Perno del embrague del arranque

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
LOCTITE
NOTA:

soporte de discos 3, apriete los pernos del
embrague del arranque.
3. Comprobar:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague del arranque
Daos/picadura/desgaste Cambiar el engranaje del embrague del arranque.
4. Comprobar:
Funcionamiento del embrague del arranque
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
a. Instale el engranaje del embrague del arranque 1 en el embrague del arranque 2 y sujete este.
5-53
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
SAS24500
MONTAJE DEL ALTERNADOR

1. Instalar:
Rotor del alternador 1
Espaciador 2
NOTA:
T.
R.
Limpie la parte cnica del cigeal y el cubo

Cuando monte el rotor del alternador, verifique
que la chaveta de media luna quede correctamente asentada en la ranura del cigeal.
Lubrique los asientos de la tuerca del rotor del
alternador y la rosca con aceite de motor.
Tuerca del rotor del alternador (final)

SCA4B51018
ATENCION:
Utilice una llave dinamomtrica de tipo balancn para apretar la tuerca del rotor del alternador.
Apriete la tuerca hasta obtener el ngulo
especificado.
2. Apretar:
T.
R.
3. Aplicar:
Sellador
(en el aislador del cable del sensor de posicin del cigeal)

(inicial)
65 Nm (6.5 mkg, 47 ftlb)

90890-85505
NOTA:

soporte de discos 3, apriete la tuerca del rotor.
5-54
4. Instalar:
Tapa del alternador
T.
R.
Perno de la tapa del alternador

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete los pernos de la tapa del alternador por

etapas y en zigzag.
5-55
EMBRAGUE
SAS25061
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
T.
R.
65 Nm (6.5 m kg, 47 ft Ib)
2
1
Orden
Ctd.
Observaciones
Consultar ALTERNADOR Y EMBRAGUE
DEL ARRANQUE en la pgina 5-49.
Tapa del alternador

1
Conjunto del embrague
Arandela
1
desmontaje.
5-56
EMBRAGUE
Desarmado del embrague
12
11
1
2
3
15
14
4
5
6
13
T.
R.
130 Nm (13.0 m kg, 94 ft lb)
7
8
10
(6)
7
8
7
8
7
8
7
5
4
6
Orden
16
(12)
Ctd.
Anillo elstico
Placa de tope del muelle
Soporte del muelle de embrague
Placa de presin
Disco de embrague 2
Muelle amortiguador del embrague
Placa de friccin
Disco de embrague 1
Muelle del embrague
10
Tuerca del resalte de embrague
11
12
Cojinete
13
Resalte de embrague
14
Collar
15
Placa de empuje
16
Contrapeso del embrague
12
5-57
17
Observaciones
EMBRAGUE
Desarmado del embrague
12
11
1
2
3
15
14
4
5
6
13
T.
R.
130 Nm (13.0 m kg, 94 ft lb)
7
8
10
(6)
7
8
7
8
7
8
7
5
4
6
Orden
17
16
(12)
Ctd.
Caja de embrague
17
Observaciones
1
desarmado.
5-58
EMBRAGUE
SAS25070
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Extraer:
Tuerca del conjunto del embrague 1
Conjunto del embrague 2
NOTA:
Antes de extraerlos, aplique las marcas de alineacin a y b.

Mientras sujeta el conjunto del embrague con
el sujetador de rotores 3, afloje la tuerca del
conjunto del embrague.
Alinee esas marcas cuando vuelva a montarlos.
2. Extraer:
Placa de tope del muelle 1
NOTA:
En la placa de tope del muelle hay entre uno y

tres orificios a para equilibrar el conjunto del
embrague. Antes de extraer la placa de tope del
muelle, haga marcas de alineacin en la placa y
en la caja del embrague para poder volver a instalar la placa en su posicin original.
Sujetador de rotor
90890-01235
Sujetador universal de magneto
& rotor
YU-01235
3. Aflojar:
Tuerca del resalte de embrague 1
NOTA:
Mientras sujeta el resalte del embrague 2 con

el sujetador universal de embrague 3, afloje la
tuerca de dicho resalte.
90890-04086
YM-91042
SAS4B51026
DESARMADO DEL EMBRAGUE

1. Extraer:
Anillo elstico 1
NOTA:
Mientras comprime los muelles del embrague

con el compresor de muelles de embrague 2,
extraiga el anillo elstico.

90890-01482
5-59
EMBRAGUE
SAS25100

FRICCIN
discos de friccin.
1. Comprobar:
Placa de friccin
discos de friccin.
2. Medir:
conjunto de los discos de friccin.
SAS4B51027
COMPROBACIN DE LOS MUELLES

AMORTIGUADORES DEL EMBRAGUE
muelles amortiguadores del embrague.
1. Comprobar:
Muelle amortiguador del embrague
Daos Cambiar.
2. Medir:
Altura libre del muelle amortiguador del embrague a
conjunto de muelles amortiguadores de embrague.
NOTA:
Mida el disco de friccin en cuatro lugares.

2.753.05 mm (0.1080.120 in)
Lmite de desgaste
2.65 mm (0.1043 in)
Altura del muelle amortiguador

del embrague
3.50 mm (0.14 in)
Altura mnima
3.10 mm (0.12 in)
SAS25110

EMBRAGUE
discos de embrague.
1. Comprobar:
Disco de embrague
discos de embrague.
2. Medir:
Alabeo del disco de embrague
(con una placa de superficie y una galga de
espesores 1)
conjunto de discos de embrague.
SAS25130
COMPROBACIN DEL SOPORTE DEL

MUELLE DE EMBRAGUE
1. Comprobar:
Soporte del muelle de embrague
Daos Cambiar.
2. Medir:
Altura libre de la placa del muelle del embrague a
placa del muelle del embrague.
Disco de embrague 1
Lmite de alabeo
0.10 mm (0.0039 in)
Disco de embrague 2
Lmite de alabeo
0.20 mm (0.0079 in)
5-60
EMBRAGUE
Altura del soporte del muelle de
embrague
4.70 mm (0.19 in)
Altura mnima
4.40 mm (0.17 in)
NOTA:
La picadura de las fijaciones de la caja de embrague provocar un funcionamiento incorrecto

del embrague.
SAS25160
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL

EMBRAGUE
1. Comprobar:
Estras del resalte del embrague
Daos/picadura/desgaste Cambiar el resalte del embrague.
SAS25140
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

EMBRAGUE
muelles de embrague.
1. Comprobar:
Muelle del embrague
muelles de embrague.
2. Medir:
conjunto de muelles de embrague.
NOTA:
La picadura de las estras del resalte provocar

un funcionamiento incorrecto del embrague.

25.80 mm (1.02 in)
Longitud mnima
20.40 mm (0.80 in)
SAS25170
COMPROBACIN DEL DISCO DE PRESIN

1. Comprobar:
Placa de presin
SAS25150
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
EMBRAGUE
1. Comprobar:
Fijaciones de la caja de embrague
Daos/picadura/desgaste Desbarbar las
fijaciones de la caja de embrague o cambiar
la caja.
5-61
EMBRAGUE
SAS4B51029
ARMADO DEL EMBRAGUE

1. Lubricar:
Placas de friccin
Disco de embrague
Aceite del motor
2. Instalar:
Resalte de embrague
Tuerca del resalte de embrague
3. Apretar:
Tuerca del resalte de embrague 1
T.
R.
5. Instalar:
Placa de empuje 1
Muelles del embrague
Muelles amortiguadores del embrague 2
Discos de embrague 2 3
Placas de friccin 4
Discos de embrague 1 5
Placa de presin 6
Soporte del muelle de embrague 7
Tuerca del resalte del embrague

130 Nm (13.0 mkg, 94 ftlb)
NOTA:
Mientras sujeta el resalte del embrague 2 con

el sujetador universal de embrague 3, apriete
la tuerca del resalte.
90890-04086
YM-91042
2
3
4. Instalar:
Contrapesos del embrague 1
A. Lado del motor
6. Instalar:
Anillo elstico 1
NOTA:
Monte los contrapesos en la caja del embrague

en los intervalos que se muestran en la ilustracin.
NOTA:
Mientras comprime los muelles del embrague

con el compresor de muelles de embrague 2,
coloque el anillo elstico.
90890-01482
5-62
EMBRAGUE
SAS25240
MONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Instalar:
Conjunto del embrague 1
Tuerca del conjunto del embrague 2
T.
R.

65 Nm (6.5 mkg, 47 ftlb)
NOTA:
Alinee a y b durante el montaje.

Mientras sujeta el conjunto del embrague con
el sujetador de rotores 3, apriete la tuerca del
conjunto del embrague.
Sujetador de rotor
90890-01235
Sujetador universal de magneto
& rotor
YU-01235
5-63
BOMBA DE ACEITE
SAS24901
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje de la bomba de aceite
LT
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
LS
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
1
LS
New 3
3 New
LS
5
LS
Orden
Ctd.
Observaciones

1
Conjunto de la bomba de aceite
Cadena de transmisin de la bomba de aceite
Junta
Tubera de aceite
Conjunto de vlvula de seguridad
1
desmontaje.
5-64
BOMBA DE ACEITE
Desarmado de la bomba de aceite
7
6
9
8
10
12
11
E
1
4
3
5
Orden
Ctd.
Caja de la bomba de aceite 1
Clavija de centrado
Rotor exterior de la bomba de aceite 1
Rotor interior de la bomba de aceite 1
Pasador
Arandela
Centro de la caja de la bomba de aceite
Rotor exterior de la bomba de aceite 2
Rotor interior de la bomba de aceite 2
10
Pasador
11
Engranaje accionado de la bomba de aceite
12
Caja de la bomba de aceite 2
Observaciones

desarmado.
5-65
BOMBA DE ACEITE
SAS24960
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
ACEITE
1. Comprobar:
Engranaje accionado de la bomba de aceite
1
Caja de la bomba de aceite 2 2
Caja de la bomba de aceite 1 3
Grietas/daos/desgaste Cambiar las piezas averiadas.
Holgura entre el rotor interior y el

extremo del rotor exterior
0.0400.120 mm (0.00160.0047
in)
Lmite
0.20 mm (0.0079 in)
Holgura entre el rotor exterior y
la caja de la bomba de aceite
0.0450.085 mm (0.00180.0033
in)
Lmite
0.155 mm (0.0061 in)
Holgura entre la caja de la bomba
de aceite y los rotores interior y
exterior
0.110.23 mm (0.00430.0091 in)
Lmite
0.30 mm (0.0118 in)
3. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Movimiento irregular Repetir los pasos (1)
y (2) o cambiar la o las piezas averiadas.
2. Medir:
Holgura entre el rotor interior y el extremo del
rotor exterior a
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la
bomba de aceite b
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y
el rotor interior y exterior c
bomba de aceite.
SAS24970
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE
SEGURIDAD
1. Comprobar:
Cuerpo de la vlvula de seguridad
SAS4B51030
COMPROBACIN DE LAS TUBERAS DE

ACEITE
1. Comprobar:
Tubera de aceite
Daos Cambiar.
Obstruccin Lavar y aplicar aire comprimido.
1. Rotor interior
2. Rotor exterior
3. Caja de la bomba de aceite
5-66
BOMBA DE ACEITE
SAS25020
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Comprobar:
Cadena de transmisin de la bomba de aceite
Grietas/rigidez Cambiar el conjunto de cadena de accionamiento de la bomba de aceite y pin accionado.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instalar:
T.
SAS4B51031
R.
Perno de la bomba de aceite

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
SCA13890
ATENCION:
Despus de apretar los pernos, compruebe

que la bomba de aceite gire con suavidad.
SAS25000
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubricar:
Rotor interior
Rotor exterior
Eje de la bomba de aceite
Aceite del motor
2. Instalar:
Rotores interiores
NOTA:
Para instalar el rotor interior, alinee el pasador

1 del eje de la bomba de aceite con la ranura
a del rotor interior.
a
3. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Consultar COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE en la pgina 5-66.
5-67
CRTER
SAS25540
CRTER
Separacin del crter
5
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(5)
(8)
5
LT
LS
(4)
3
(8)
(4)
6
LT
LT
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
2
T.
R.
43 Nm (4.3 m kg, 31 ft Ib)
T.
R.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
55 Nm (5.5 m kg, 40 ft Ib)
Observaciones
Motor

la pgina 5-1.
Culata
Cilindros/pistones
Consultar CILINDRO Y PISTONES en la

pgina 5-29.

Conjunto del embrague
Consultar EMBRAGUE en la pgina 5-56.
Consultar BOMBA DE ACEITE en la pgina 5-64.
Caja interior de la correa trapezoidal

5-38.
Conjunto del caballete central
Gua de la cadena de distribucin (lado de admisin)
Crter izquierdo
Clavija de centrado
5-68
CRTER
Separacin del crter
5
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(5)
(8)
5
LT
LS
(4)
3
(8)
(4)
6
LT
LT
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
2
T.
R.
43 Nm (4.3 m kg, 31 ft Ib)
T.
R.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
Depurador de aceite
Crter derecho
55 Nm (5.5 m kg, 40 ft Ib)
Observaciones

desmontaje.
5-69
CRTER
Extraccin de las juntas de aceite y los cojinetes
2
3
LT
3
1
T.
R.
Orden
Ctd.
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)
Observaciones
Conjunto de cigeal
Consultar CIGEAL en la pgina 5-73.
Caja de cambios
Consultar TRANSMISIN en la pgina

5-81.
Junta de aceite
Cojinete
5
desmontaje.
5-70
CRTER
SAS25560
SAS25700
DESARMADO DEL CRTER

1. Extraer:
Pernos del crter
ARMADO DEL CRTER

1. Limpie bien todas las superficies de contacto
de las juntas y del crter.
2. Aplicar:
Sellador
(a las superficies de contacto del crter)
NOTA:
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada

vez, por etapas y en zigzag. Cuando haya aflojado completamente todos los pernos, extrigalos.
Pernos M8 110 mm 1
Pernos M6 50 mm 2
Pernos M6 35 mm 3

90890-85505
NOTA:
Evite el contacto del sellador con el conducto de

aceite.
2. Extraer:
Crter izquierdo
SCA13900
3. Instalar:
Crter izquierdo
ATENCION:
Golpee un lado del crter con un mazo blando. Golpee nicamente las partes reforzadas
del crter, no las superficies de contacto. Acte despacio y con cuidado y compruebe
que las mitades del crter se separen uniformemente.
SAS25580
COMPROBACIN DEL CRTER

1. Lave bien las mitades del crter con un disolvente suave.
2. Limpie bien todas las superficies de las juntas y las de contacto del crter.
3. Comprobar:
Crter
Pasos de suministro de aceite
4. Instalar:
Pernos del crter (M8)
Pernos del crter (M6)
T.
R.
SAS4B51032
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
Daos/rigidez Cambiar el conjunto de cadena de distribucin y ejes de levas.
Perno del crter (M8)

24 Nm (2.4 mkg, 17 ftlb)
Perno del crter (M6)
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete todos los pernos un cuarto de vuelta

cada vez, por etapas y en zigzag.
Pernos M8 110 mm 1
Pernos M6 50 mm 2
5-71
CRTER
Pernos M6 35 mm 3
5. Comprobar:
Funcionamiento del cigeal y de la caja de
cambios
Movimiento brusco Reparar.
5-72
CIGEAL
SAS25960
CIGEAL
Desmontaje del conjunto del cigeal
T.
R.
58 Nm (5.8 m kg, 42 ft Ib)
LT
(4)
1
3
E
Orden
Ctd.
Observaciones
Separar.
Consultar CRTER en la pgina 5-68.
Crter
1
Clavija de centrado
Conjunto de cigeal
Cilindro del compensador
Junta de aceite
Cojinete de apoyo del cigeal
2
desmontaje.
5-73
CIGEAL
Desmontaje de las bielas
T.
R.
1st 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft lb)

New 5
M
New
5 New
11
1
2
10
New
New
M
E
New
M
M
4
T.
R.
60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)
Orden
New
Ctd.
Tapa de biela
Cojinete inferior de cabeza de biela
Biela
Cojinete superior de cabeza de biela
Anillo elstico
R.
T.
1st 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft lb)

Observaciones
Pasador del pistn del compensador
Pistn del compensador
Tapa de la biela del compensador
Cojinete inferior de la cabeza de biela del compensador
10
Biela del compensador
11
Cojinete superior de la cabeza de biela del

compensador
1
desmontaje.
5-74
CIGEAL
SAS26010
DESMONTAJE DE LAS BIELAS

bielas.
1. Extraer:
Tapa de biela
Biela 1
Cojinetes de cabeza de biela
NOTA:
Identifique la posicin de cada cojinete de cabeza de biela para poder reinstalarlo en su lugar
original.
NOTA:
Identifique la posicin de cada cojinete de apoyo

del cigeal para poder reinstalarlo en su lugar
original.
SAS26050
DESMONTAJE DE LOS COJINETES DE

APOYO DEL CIGEAL
El procedimiento siguiente sirve para los dos cojinetes de apoyo principal del cigeal.
1. Extraer:
Conjunto de cigeal
Cojinete de apoyo del cigeal 1
SAS26090
COMPROBACIN DEL CIGEAL Y LAS

BIELAS
1. Medir:
Descentramiento del cigeal
Fuera del valor especificado Cambiar el cigeal.
NOTA:
Mientras desmonta el cojinete de apoyo del cigeal con el montador de cojinetes planos 2.
Lmite de descentramiento C
0.030 mm (0.0012 in)

90890-04139
2. Comprobar:
Superficies de los apoyos del cigeal
Superficies de los pasadores del cigeal
Superficies de los cojinetes
Rayaduras/desgaste Cambiar el cigeal.
5-75
CIGEAL
3. Medir:
Holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela
Fuera del valor especificado Cambiar los
cojinetes de cabeza de biela.
Holgura de engrase (con Plastigauge)

0.0260.050 mm (0.00100.0020
in)
El procedimiento siguiente sirve para todas
las bielas.
d. Ensamble las mitades de biela.

NOTA:
No mueva la biela o el cigeal hasta haber

medido la holgura.
Lubrique las roscas de pernos y los asientos
de tuerca con grasa de disulfuro de molibdeno.
Verifique que la marca Y c de la biela est
orientada hacia el lado izquierdo del cigeal.
Verifique que los caracteres d de la biela y de
la tapa de la biela estn alineados.
SCA13930
ATENCION:
No intercambie los cojinetes de cabeza de

biela y las bielas. Para obtener la holgura correcta entre el pasador de cigeal y el cojinete de cabeza de biela y evitar que se avere
el motor, debe montar los cojinetes de cabeza de biela en sus posiciones originales.
a. Limpie los cojinetes de cabeza de biela, los

pasadores de cigeal y el interior de las mitades de biela.
b. Monte el cojinete superior de cabeza de biela
en la biela y el cojinete inferior de cabeza de
biela en la tapa de la biela.
NOTA:
Alinee los salientes a de los cojinetes de cabeza de biela con las muescas b de la biela y de
la tapa de la biela.
d
e. Apriete las tuercas de biela.
Consultar MONTAJE DE LAS BIELAS en la
pgina 5-79.
f. Desmonte la biela y los cojinetes de cabeza
de biela.
Consultar DESMONTAJE DE LAS BIELAS
en la pgina 5-75.
g. Mida el ancho del Plastigauge comprimido
e en el pasador de cigeal.
Si la holgura entre el pasador de cigeal y el
cojinete de cabeza de biela est fuera del valor especificado, seleccione cojinetes de cabeza de biela de repuesto.
c. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el

pasador del cigeal.
5-76
CIGEAL
Por ejemplo, si los nmeros de la biela P1 y
del refuerzo del cigeal P1 son 5 y 1 respectivamente, el tamao del cojinete para P1 es:
P1 (biela) - P1 (cigeal)
=
5 - 1 = 4 (verde)
5. Medir:
Holgura entre el apoyo del cigeal y el cojinete de apoyo del cigeal.
Fuera del valor especificado Cambiar los
cojinetes de apoyo del cigeal.
4. Seleccionar:
Cojinetes de cabeza de biela (P1P3)
NOTA:
Los nmeros A impresos en el disco de inercia del cigeal y los nmeros B en las bielas
sirven para determinar el tamao de los cojinetes de cabeza de biela de repuesto.
P1P3 ver los cojinetes que se muestran en la
ilustracin del cigeal.
Holgura de engrase del apoyo

(con Plastigauge)
0.0400.082 mm (0.00160.0032
in)
El procedimiento siguiente sirve para todos
los cojinetes de apoyo principal del cigeal.
SCA13920
ATENCION:
No intercambie los cojinetes de los apoyos

del cigeal. Para obtener la holgura correcta entre los apoyos del cigeal y los cojinetes de los apoyos del cigeal y evitar que se
avere el motor, debe montar los cojinetes de
los apoyos del cigeal en sus posiciones
originales.
SCA4B51026
ATENCION:
En el apoyo se utiliza el valor mayor como

base para el clculo de la holgura de engrase; en el cojinete del apoyo, se utiliza el valor
menor.
a. Limpie los cojinetes de apoyo del cigeal,
los apoyos y las partes de los cojinetes del
crter.
b. Compruebe la superficie de los cojinetes. Si
la superficie de los cojinetes est desgastada
o rayada, cambie los cojinetes.
NOTA:
Si el cojinete del apoyo izquierdo o derecho est

desgastado o rayado, se debe cambiar el conjunto de los dos cojinetes.
c. Mida el dimetro de cada uno de los apoyos
del cigeal a en dos lugares. Si est fuera
del valor especificado, cambie el cigeal.
5-77
CIGEAL
Dimetro del apoyo del cigeal
55.03255.074 mm (2.1666
2.1683 in)
d. Mida el dimetro interior de cada uno de los

cojinetes de los apoyos del cigeal b en
dos lugares.
e. Si el dimetro interior del cojinete del apoyo

del cigeal es de 45.03 y el dimetro del
apoyo es de 44.98, la holgura de engrase
del apoyo es:
Holgura de engrase del apoyo:
Dimetro interior del cojinete de apoyo del cigeal Dimetro del apoyo del cigeal
=
45.03 - 44.98 = 0.05 mm
Por ejemplo, si para el crter J1 y el refuerzo

del cigeal J1 los nmeros son 4 y 2 respectivamente, el tamao de cojinete para J1 es:
J1 (crter) - J1 (refuerzo del cigeal) =
4 - 2 = 2 (negro)
Si la holgura de engrase est fuera del valor

especificado, seleccione cojinetes de repuesto.
SAS25630
MONTAJE DE LOS COJINETES DE LOS

APOYOS DEL CIGEAL
El procedimiento siguiente sirve para los dos cojinetes de apoyo principal del cigeal.
1. Acoplar:
Cojinete de apoyo del cigeal 1
6. Seleccionar:
Cojinetes de apoyo del cigeal (J1J2)
NOTA:
Los nmeros A impresos en el refuerzo del

cigeal y los nmeros B impresos en el crter sirven para determinar el tamao de los cojinetes de apoyo del cigeal de repuesto.
J1J2 ver los cojinetes que se muestran en la
ilustracin del cigeal.
NOTA:
Acople el cojinete de apoyo del cigeal al montador de cojinetes planos 2.
5-78
CIGEAL
Bielas
Tapas de biela
(en los pasadores del cigeal)

90890-04139
2. Instalar:
Cojinete de apoyo del cigeal
NOTA:
Alinee los salientes a de los cojinetes de cabeza de biela con las muescas b de las bielas
y de las tapas de biela.
Coloque cada cojinete de cabeza de biela en
su posicin original.
Verifique que las marcas Y c de las bielas
estn orientadas hacia el lado izquierdo del cigeal.
Verifique que los caracteres d de la biela y de
la tapa de la biela estn alineados.
NOTA:
Alinee el saliente a del cojinete con el saliente b del crter.

Coloque una placa de hierro 3 debajo del crter y presione hasta que el extremo del montador de cojinetes planos toque la placa.
SAS26150
MONTAJE DE LAS BIELAS

1. Lubricar:
Roscas de perno
Asientos de tuerca
d
4. Apretar:
Tuercas de biela
SWA13390
ADVERTENCIA
Grasa de disulfuro de molibdeno
2. Lubricar:
Pasadores del cigeal
Superficie interior de la biela
Sustituya los pernos y tuercas de la biela

por otros nuevos.
Limpie los pernos y tuercas de la biela.
NOTA:
Apriete los pernos de biela del modo siguiente.

a. Apriete las tuercas de biela con una llave dinamomtrica.
T.
Aceite del motor
R.
3. Instalar:
Tuerca de biela (1)

16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
b. Haga una marca 1 en la esquina de la tuerca de la biela 2 y en tapa de la biela 3.
5-79
CIGEAL
SCA4B51020
ATENCION:
Utilice una llave dinamomtrica de tipo balancn para apretar las tuercas.
Apriete las tuercas con el par especificado.
Aplique un par de apriete continuo de entre
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb) y 60 Nm (6.0 mkg,
43 ftlb), sin pausas. Una vez haya llegado a
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb), NO DEJE DE
APRETAR hasta obtener el par especificado. Si deja de apretar entre 30 Nm (3.0 mkg,
22 ftlb) y 60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb), afloje la
tuerca a menos de 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
y comience de nuevo.
c. Apriete las tuercas de biela hasta obtener el

ngulo especificado de 90.
T.
R.
Tuerca de biela (final)

SAS4B51033
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGEAL

1. Instalar:
Conjunto de cigeal 1
Cilindro del pistn del compensador 2
T.
R.
Perno del cilindro del pistn del

compensador
58 Nm (5.8 mkg, 42 ftlb)
SCA4B51023
ATENCION:
Para evitar rayar el cigeal y facilitar el procedimiento de instalacin, aplique grasa a

los labios de la junta de aceite, y aceite de
motor a cada cojinete.
SWA13400
ADVERTENCIA
Si ha apretado la tuerca de la biela a un ngulo superior al especificado, no la afloje y la

vuelva a apretar. En lugar de ello, cambie el
perno y la tuerca de la biela por piezas nuevas y repita la operacin.
SCA4B51019
ATENCION:
No utilice una llave dinamomtrica para

apretar la tuerca de la biela al ngulo especificado.
Apriete la tuerca hasta que se site dentro
del ngulo especificado.
NOTA:
Con una tuerca hexagonal, observe que el ngulo de una esquina a otra es de 60.
5. Instalar:
Biela del compensador
Tapa de la biela del compensador
T.
R.
Tuerca de la tapa de la biela del

compensador
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
5-80
TRANSMISIN
SAS26240
TRANSMISIN
Desmontaje de la caja de cambios
LS
8 New
4
E
4
Orden
Ctd.
Observaciones
Separar.
Consultar CRTER en la pgina 5-68.
Crter
1
Eje secundario
Collar
Engranaje accionado primario
Eje principal
Engranaje de pin de 1
Eje posterior
Engranaje de 1
Anillo elstico
1
desmontaje.
5-81
TRANSMISIN
SAS26300
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Medir:
Descentramiento del eje principal
(con un centrador y una galga de cuadrante)
eje principal.
eje principal
0.08 mm (0.0032 in)
4. Comprobar:
Movimiento de los engranajes de la caja de
cambios
Movimiento irregular Cambiar las piezas
averiadas.
5. Comprobar:
Anillos elsticos
Alabeo/daos/juego Cambiar.
2. Medir:
Descentramiento del eje posterior
eje posterior.
eje posterior
0.08 mm (0.0032 in)
3. Medir:
Descentramiento del eje secundario
eje secundario.
Descentramiento mximo del eje
secundario
0.08 mm (0.0031 in)
5-82
TRANSMISIN
5-83
RADIADOR...................................................................................................... 6-1
COMPROBACIN DEL RADIADOR......................................................... 6-3
MONTAJE DEL RADIADOR ..................................................................... 6-3
ENFRIADOR DE ACEITE................................................................................ 6-4
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE .................................. 6-6
MONTAJE DEL ENFRIADOR DE ACEITE ............................................... 6-6
TERMOSTATO ................................................................................................ 6-7
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO................................................... 6-9
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO .................................. 6-9
BOMBA DE AGUA ........................................................................................ 6-10
DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA............................................... 6-13
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA ........................................ 6-13
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA ...................................................... 6-13
MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA..................................................... 6-14
RADIADOR
SAS26380
RADIADOR
Desmontaje del radiador
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
14
12
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
13
10
T.
R.
Orden
11
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Refrigerante
Vaciar.
Tubo del depsito de refrigerante
Depsito de refrigerante
Tapn del radiador
Tubo de purga de aire del sistema de refrigeracin
Tubera de llenado del radiador
Tubo de llenado del radiador
Tubo de entrada del radiador
Tubo de refrigerante de salida del mbolo de

Desconectar.
Tubo de salida del radiador
Desconectar.
10
Acoplador del motor del ventilador del radiador
Desconectar.
11
Protector del radiador
6-1
RADIADOR
Desmontaje del radiador
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
14
12
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
13
10
T.
R.
Orden
11
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
12
Radiador
13
Ventilador del radiador
14
Observaciones

desmontaje.
6-2
RADIADOR
SAS26390
COMPROBACIN DEL RADIADOR

1. Comprobar:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpiar.
Aplique aire comprimido a la parte posterior
del radiador.
Daos Reparar o cambiar.
NOTA:
Enderece las aletas torcidas con un destornillador plano fino.
b. Aplique la presin especificada durante diez

segundos y compruebe que no se produzca
ninguna cada de la presin.
4. Comprobar:
Daos Cambiar.
Funcionamiento incorrecto Comprobar y
reparar.
Consultar SISTEMA DE REFRIGERACIN
en la pgina 8-25.
2. Comprobar:
Tubos del radiador
Tuberas del radiador
3. Medir:
Por debajo de la presin especificada
Cambiar el tapn del radiador.
SAS26400
MONTAJE DEL RADIADOR

1. Llenar:
recomendado)
Consultar CAMBIO DEL REFRIGERANTE
en la pgina 3-19.
2. Comprobar:
Fugas Reparar o cambiar las piezas averiadas.
3. Medir:
Consultar COMPROBACIN DEL RADIADOR en la pgina 6-3.
Presin de apertura del tapn del

radiador
107.9137.3 kPa (15.619.9 psi)
(1.081.37 kgf/cm)
a. Acople el comprobador de tapn de radiador

1 y el adaptador del mismo 2 al tapn 3.
Comprobador de tapn de radiador
90890-01325
Comprobador de presin del radiador
YU-24460-01
Adaptador de comprobador de
tapn de radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de
presin del radiador
YU-33984
6-3
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26410
ENFRIADOR DE ACEITE
Desmontaje del enfriador de aceite
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
New
T.
R.
17 Nm (1.7 m kg, 12 ft Ib)
1
E
7
T.
R.
63 Nm (6.3 m kg, 45 ft Ib)

E
Orden
Ctd.
Observaciones
Aceite del motor
Vaciar.
Refrigerante
Vaciar.
Tubo de entrada del enfriador de aceite
Tubo de salida del enfriador de aceite
Tubo de entrada del radiador
Tubo de salida del termostato
Tubera de refrigerante
Perno de unin del cartucho del filtro de aceite
6-4
Desconectar.
ENFRIADOR DE ACEITE
Desmontaje del enfriador de aceite
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
New
T.
R.
17 Nm (1.7 m kg, 12 ft Ib)
1
E
7
T.
R.
63 Nm (6.3 m kg, 45 ft Ib)

E
Orden
8
Ctd.
Enfriador de aceite
Observaciones
1
desmontaje.
6-5
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26420
T.
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE

ACEITE
1. Comprobar:
Enfriador de aceite
2. Comprobar:
Tubo de salida del enfriador de aceite
R.

4. Llenar:
recomendado)
en la pgina 3-19.
Crter
(con la cantidad especificada del tipo de aceite de motor recomendado)
5. Comprobar:
6. Medir:
SAS26430
MONTAJE DEL ENFRIADOR DE ACEITE

1. Limpiar:
Superficies de contacto del enfriador de aceite y el crter
(con un pao humedecido con diluyente de
barnices)
2. Instalar:
Junta trica New
Enfriador de aceite 1
Perno de unin del cartucho del filtro de aceite 2
T.
R.
Perno de unin del cartucho del

filtro de aceite
63 Nm (6.3 mkg, 45 ftlb)
NOTA:
Antes de montar el enfriador de aceite, lubrique la rosca del perno de unin y la arandela
con aceite de motor.
Verifique que la junta trica quede correctamente colocada.
Alinee el saliente a del enfriador de aceite
con la ranura b del crter.

17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)
a
1
3. Instalar:
90890-01469
YM-01469
6-6
TERMOSTATO
SAS26440
TERMOSTATO
Desmontaje del termostato
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
4
6
1
7
5
2
3 New
Orden
Ctd.
Observaciones
Refrigerante
Vaciar.
Acoplador del sensor de temperatura del refrigerante
Arandela de cobre
Tubo de purga de aire del sistema de refrigeracin
Desconectar.
Tubo de salida del termostato
Desconectar.
Tapa del termostato
Termostato
Tubo de refrigerante de la entrada del mbolo

de marcha rpida en vaco
6-7
Desconectar.
Desconectar.
TERMOSTATO
Desmontaje del termostato
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
4
6
1
7
5
2
3 New
Orden
9
Ctd.
Tubo de refrigerante
Observaciones
Desconectar.
desmontaje.
6-8
TERMOSTATO
2. Comprobar:
Tapa del termostato
SAS26450
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO

1. Comprobar:
Termostato
No se abre a 7185 C (159.8185.0 F)
Cambiar.
SAS26480
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL

TERMOSTATO
1. Instalar:
Termostato
NOTA:
Instale el termostato con el orificio del respiradero a hacia delante.
a. Cuelgue el termostato 1 en un recipiente 2

lleno de agua.
b. Caliente el agua lentamente 3.
c. Introduzca un termmetro 4 en el agua.
d. Mientras agita el agua, observe el termostato
y la temperatura que indica el termmetro.
2. Llenar:
recomendado)
en la pgina 3-19.
3. Comprobar:
4. Medir:
A. Totalmente cerrado
B. Totalmente abierto
NOTA:
Si duda de la precisin del termostato, cmbielo.

Un termostato averiado puede provocar un exceso grave de calentamiento o de enfriamiento.
6-9
BOMBA DE AGUA
SAS26500
BOMBA DE AGUA
Desmontaje de la bomba de agua
LS
4
3
New
10
LS
5
6
New
New
New
7
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Placa de la estribera izquierda
Refrigerante
Vaciar.
Tornillo de la abrazadera del elemento del filtro

de aire de la caja de la correa trapezoidal

trapezoidal (izquierda)
Tapa del protector de la tapa del alternador
Protector de la tapa del alternador
Aflojar.
Desconectar.
Tubo de refrigerante
Desconectar.
Tubo de salida del radiador
Desconectar.
Tubera de entrada de la bomba de agua
Tubera de salida de la bomba de agua
6-10
BOMBA DE AGUA
Desmontaje de la bomba de agua
LS
4
3
New
10
LS
5
6
New
New
New
7
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
10
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
1
desmontaje.
6-11
BOMBA DE AGUA
Desarmado de la bomba de agua
3 New
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10
2
New
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
NOTA:
No es necesario desmontar el eje del rotor,
salvo si el nivel de refrigerante es muy bajo
o el refrigerante contiene aceite de motor.
1
Tapa de la caja de la bomba de agua
Junta trica
Anillo elstico
Eje del rotor
Soporte del amortiguador de goma
Amortiguador de goma
Junta de la bomba de agua
Cojinete
Junta de aceite
10
Caja de la bomba de agua
1
desarmado.
6-12
BOMBA DE AGUA
SAS26510
SAS26550
DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA

1. Extraer:
Soporte del amortiguador de goma 1
Amortiguador de goma 2
(desde el rotor, con un destornillador plano fino)
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA

1. Comprobar:
Tapa de la caja de la bomba de agua
Caja de la bomba de agua
Eje del rotor
Junta de la bomba de agua
Junta de aceite
Amortiguador de goma
Soporte del amortiguador de goma
2. Comprobar:
Cojinete
Movimiento brusco Cambiar.
3. Comprobar:
Tubera de entrada de la bomba de agua
Tubera de salida de la bomba de agua
NOTA:
No dae el eje del rotor.
SAS26570
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA

1. Instalar:
2. Extraer:
Junta de la bomba de agua 1
NOTA:
Extraiga la junta de la bomba de agua por la parte interior de la caja de la bomba.
Junta de aceite 1 New

NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, aplique

agua del grifo o refrigerante a su superficie exterior.
Monte la junta de aceite con un casquillo que
coincida con su dimetro exterior.
Profundidad montada de la junta
de aceite a
11.5 mm (0.45 in)
3. Extraer:
Cojinete 1
Junta de aceite 2
NOTA:
Extraiga el cojinete y la junta de aceite de la parte exterior de la caja de la bomba de agua.

2. Instalar:
Junta de la bomba de agua 1 New
SCA14080
ATENCION:
No lubrique nunca la superficie de la junta de

la bomba de agua con aceite o grasa.
6-13
BOMBA DE AGUA
4. Medir:
Inclinacin del eje del rotor
Fuera del valor especificado Repetir el
paso (3).
NOTA:
Instale la junta de la bomba de agua con las

herramientas especiales.
Antes de instalar la junta de la bomba de agua,
aplique Yamaha Bond N 1215 2 a la caja de
la bomba de agua 3.
SCA14090
ATENCION:
Verifique que el amortiguador de goma y su

soporte estn alineados con el rotor.
Montador de juntas mecnico

90890-04078
Montador de juntas de bomba de
agua
YM-33221-A
Instalador del cojinete del eje
conducido intermedio
90890-04058
Montador de cojinetes de 40 mm
YM-04058
90890-85505
Lmite de inclinacin del eje del

rotor
0.15 mm (0.0059 in)
1. Regla
2. Eje del rotor
SAS26580
MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA

1. Instalar:
A. Presione hacia abajo

4. Montador de juntas mecnico
5. Instalador del cojinete del eje accionado
intermedio
Junta trica New

NOTA:
Alinee el saliente a del eje de la bomba de

aceite y la ranura del eje de la bomba de agua
b.
Lubrique la junta trica con una capa fina de
grasa de jabn de litio.
3. Instalar:
Soporte del amortiguador de goma 1 New
Amortiguador de goma 2 New
NOTA:
T.
Antes de instalar el amortiguador de goma, aplique agua del grifo o refrigerante a su superficie
exterior.
R.

de agua
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
6-14
BOMBA DE AGUA
2. Llenar:
recomendado)
en la pgina 3-19.
3. Comprobar:
4. Medir:
6-15
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ..................................................................... 7-1
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE.............................. 7-2
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE................................ 7-2
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE ........................................................................................ 7-2
COMPROBACIN DE LA VLVULA ANTIVUELCO ................................ 7-2
MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ....................................... 7-2
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE ....................... 7-2
CUERPO DE MARIPOSAS ............................................................................. 7-4
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES .............................................. 7-7
COMPROBACIN DEL CUERPO DE MARIPOSAS................................ 7-7
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR .................. 7-7
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SAS26620
Desmontaje del depsito de combustible
(6)
T.
R.
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)
4
5
3
6 New
1
2
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
(4)
Ctd.
Observaciones
1
Tubo respiradero del depsito de combustible
Vlvula antivuelco
Soporte de la bomba de combustible
Junta de la bomba de combustible
1
desmontaje.
7-1
SAS26630
SAS4B51003
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
1. Con una bomba, extraiga el combustible por
el tapn del depsito.
2. Extraer:
MONTAJE DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Instalar:
T.
R.
SAS26640
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Extraer:
Perno de la bomba de combustible

4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
NOTA:
No dae las superficies de montaje del depsito de combustible al montar la bomba.

Utilice siempre una junta de la bomba de combustible nueva.
Instale la bomba de combustible como se
muestra en la ilustracin.
Alinee el saliente a de la bomba de combustible con el punto b del depsito de combustible.
Apriete los pernos de la bomba en la secuencia adecuada como se muestra.
SCA14720
ATENCION:
No deje caer la bomba de combustible ni la

golpee.
No toque la base del medidor de combustible.
SAS26670
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Cuerpo de la bomba de combustible
Obstruccin Limpiar.
bomba de combustible.
b
a
FWD
SAS4B51002
COMPROBACIN DE LA VLVULA
ANTIVUELCO
1. Comprobar:
Vlvula antivuelco 1
Daos/avera Cambiar.
6
1
SAS27010
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE
COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Funcionamiento del regulador de presin
NOTA:
Verifique que el aire circule con suavidad nicamente en la direccin que indica la flecha en
la ilustracin.
La vlvula antivuelco debe estar en posicin
vertical cuando se compruebe la circulacin
del aire.
a. Retire la tapa del racor del tubo de combustible 1 y desacople el tubo 2 de la bomba de
combustible.
SCA4B51001
ATENCION:
Desacople a mano el tubo de combustible.

No fuerce el tubo con herramientas para
desacoplarlo.
Aunque haya extrado el combustible del
depsito, tenga cuidado al retirar el tubo,
ya que puede quedar combustible en l.
No desacople el tubo de combustible de su
racor. Desacople el racor de la bomba de
combustible.
7-2
NOTA:
Antes de extraer el tubo coloque unos trapos por

debajo.
b. Acople el manmetro 1 y el adaptador de

presin de combustible 2 a la bomba de
combustible y al tubo de combustible 3.
Manmetro
90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin de combustible
90890-03181
3
2
c. Arranque el motor.
d. Mida la presin de combustible.
Incorrecta Cambiar la bomba de combustible.
Presin de salida
246.0254.0 kPa (35.736.8 psi)
(2.462.54 kgf/cm)
e. Site el interruptor principal en OFF.
f. Retire el manmetro y el adaptador.
NOTA:
Antes de retirar las herramientas especiales, coloque trapos debajo.
7-3
CUERPO DE MARIPOSAS
SAS26970
CUERPO DE MARIPOSAS
Desmontaje del conjunto del cuerpo de mariposas
T.
9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)
R.
16
13
14
15
6
10
13
1
5
19
8
18
21
11
New
17
E
11
7
12
7
T.
LS
(4)
E
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
New
LS
T.
R.
Orden
20
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Refrigerante
Vaciar.
Acoplador del sensor de temperatura del aire de

admisin
Sensor de temperatura del aire de admisin
Tubo respiradero de la culata
Tubo de entrada del mbolo de marcha rpida

en vaco
Tornillo de la abrazadera de la junta de la caja

del filtro de aire
Caja del filtro de aire
Cable del acelerador
Tubo de refrigerante de salida del mbolo de

7-4
Desconectar.
Aflojar.
CUERPO DE MARIPOSAS
Desmontaje del conjunto del cuerpo de mariposas
T.
9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)
R.
16
13
14
15
6
10
13
1
5
19
8
18
21
11
New
17
E
11
7
12
7
T.
LS
(4)
E
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
New
LS
T.
R.
Orden
20
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Tubo de refrigerante de la entrada del mbolo

de marcha rpida en vaco
10
Acoplador del sensor de posicin del acelerador
Desconectar.
11
Tornillo de la brida de unin del cuerpo de la

mariposa
Aflojar.
12
Conjunto del cuerpo de la mariposa
13
Banda de plstico
14
Tapa del acoplador
15
Acoplador del inyector de combustible 1
Verde
16
Acoplador del inyector de combustible 2
Negro
17
Inyector de combustible 1
18
19
Tubo del sensor de presin del aire de admisin
20
Colector de admisin 1
21
Colector de admisin 2
1
desmontaje.
7-5
CUERPO DE MARIPOSAS
Desarmado del conjunto del cuerpo de mariposas
3
New
2
New
New
2
4
New
4
Orden
Ctd.
Observaciones
NOTA:
Antes de desarmar el conjunto del cuerpo
de mariposas debe anotar el nmero de veces que el tornillo piloto se desenrosca desde la posicin asentada a su posicin de
ajuste.
1
mbolo de marcha rpida en vaco
Tornillo de ajuste del ralent
Tornillo de regulacin del aire
2
desarmado.
7-6
CUERPO DE MARIPOSAS
SAS26980
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES

1. Comprobar:
Inyectores
Daos Cambiar.
SAS26990
COMPROBACIN DEL CUERPO DE

MARIPOSAS
1. Comprobar:
Cuerpo de la mariposa
Grietas/daos Cambiar el cuerpo de mariposas.
2. Comprobar:
Pasos de combustible
Obstrucciones Limpiar.
1
B/L Y
d. Mida el voltaje de salida del sensor de posicin del acelerador.

e. Ajuste el ngulo del sensor de posicin del
acelerador de forma que el voltaje de salida
se site dentro del margen especificado.
a. Lave el cuerpo de mariposas en un disolvente a base de petrleo.

No utilice ninguna solucin limpiadora de carburadores custica.
b. Aplique aire comprimido a todos los pasos.
Voltaje del sensor de posicin del

acelerador (posicin cerrada)
0.630.73 V
f. Despus de ajustar el ngulo del sensor de
posicin del acelerador, apriete los tornillos
del sensor 3.
SAS27020
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL

ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar el sensor de posicin del acelerador se debe ajustar correctamente el ralent.
1. Comprobar:
Consultar COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR
en la pgina 8-90.
2. Ajustar:
ngulo del sensor de posicin del acelerador
a. Conecte el acoplador del sensor de posicin

del acelerador.
b. Conecte el comprobador de bolsillo (CA 20
V) al acoplador del sensor de posicin del
acelerador como se muestra.
c. Site el interruptor principal en ON.
90890-03112
YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador
Amarillo 1
Sonda negativa del comprobador
Negro/azul 2
7-7
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO............................................................................. 8-1
DIAGRAMA ELCTRICO.......................................................................... 8-1
LOCALIZACIN DE AVERAS.................................................................. 8-3
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO........................................................ 8-5
DIAGRAMA ELCTRICO.......................................................................... 8-5
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE ............................................................................................. 8-7
LOCALIZACIN DE AVERAS.................................................................. 8-9
SISTEMA DE CARGA ................................................................................... 8-11
DIAGRAMA ELCTRICO........................................................................ 8-11
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-13
SISTEMA DE ALUMBRADO......................................................................... 8-15
SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................... 8-19
SISTEMA DE REFRIGERACIN .................................................................. 8-25
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE........................................... 8-29
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU .................................. 8-31
CUADRO DE FUNCIONES DE AUTODIAGNSTICO........................... 8-32
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS......................................... 8-34
FUNCIN DE DIAGNSTICO ................................................................ 8-35
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS ...................................... 8-42
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................... 8-55
SISTEMA INMOVILIZADOR ......................................................................... 8-59
INFORMACIN GENERAL..................................................................... 8-61
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO
DEL CDIGO DE LLAVE ....................................................................... 8-61
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE
AUTODIAGNSTICO ............................................................................ 8-65
COMPONENTES ELCTRICOS................................................................... 8-69

COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES..................................... 8-73
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS............................ 8-76
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES .................................................. 8-77
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA...................................... 8-78
COMPROBACIN DE LOS RELS........................................................ 8-81
COMPROBACIN DEL REL DE INTERMITENTES/LUCES DE
EMERGENCIA ....................................................................................... 8-83
COMPROBACIN DE LOS DIODOS ..................................................... 8-84
COMPROBACIN DE LAS TAPAS DE BUJAS .................................... 8-84
COMPROBACIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO ............................ 8-84
COMPROBACIN DE LA DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS DE
LAS BUJAS ........................................................................................... 8-85
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL ...... 8-86
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN .... 8-86
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE ........................................................................................... 8-86
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL ESTTOR............................... 8-87
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR....................... 8-87
COMPROBACIN DE LA BOCINA ........................................................ 8-88
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE........................ 8-88
COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD............................... 8-89
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR............................................................................................. 8-89
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE ................................................................................... 8-90
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR ....................................................................................... 8-90
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN DE AIRE DE
ADMISIN .............................................................................................. 8-91
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE
ADMISIN .............................................................................................. 8-91
8-1
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Lg G/R Br/W P/W Y B/L L/Y Y/R W/Y
Y/L Y/G Gy/G W B/Y B/W
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS27090
SAS27110
DIAGRAMA ELCTRICO
13.Fusible del encendido
16.Batera
17.Fusible principal
22.Interruptor de paro del motor
31.Interruptor del caballete lateral
32.ECU (unidad de control electrnico)
33.Bobina de encendido
34.Buja
42.Sensor del ngulo de inclinacin
8-2
SAS27140
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:

1. Placas de la estribera
2. Conjunto de carenado delantero
1. Compruebe los fusibles.
Incorrecto
(Principal y encendido)
Consultar COMPROBACIN DE
LOS FUSIBLES en la pgina 8-77.
Cambie los fusibles.
Correcto
2. Compruebe la batera.
Incorrecto
Consultar COMPROBACIN Y
CARGA DE LA BATERA en la pgina 8-78.
Limpie los terminales de la batera.

Recargue o cambie la batera.
Correcto
3. Compruebe las bujas.
LAS BUJAS en la pgina 3-9.
Incorrecto
Ajuste la distancia entre electrodos o cambie las bujas.
Correcto
4. Compruebe la distancia entre elec- Correcto
trodos de la buja.
LA DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS DE LAS BUJAS en la pgina
8-85.
El sistema de encendido est correcto.
Incorrecto
Incorrecto
5. Compruebe las tapas de buja.
LAS TAPAS DE BUJAS en la pgina 8-84.
Cambie las tapas de buja.
Correcto
6. Compruebe la bobina de encendido.
LA BOBINA DE ENCENDIDO en
la pgina 8-84.
Incorrecto
Cambie la bobina de encendido.
Correcto
7. Compruebe el sensor de posicin Incorrecto
del cigeal.
Consultar COMPROBACIN DEL
SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL en la pgina 8-86.
Correcto
8-3
Cambie el conjunto de sensor de posicin

del cigeal/estator.
8. Compruebe el interruptor principal. Incorrecto
LOS INTERRUPTORES en la pgina 8-73.
Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
Correcto
9. Compruebe el interruptor de paro Incorrecto
del motor.
El interruptor de paro del motor est averiado. Cambie el interruptor derecho del
manillar.
Correcto
10.Compruebe el interruptor del caba- Incorrecto
llete lateral.
Cambie el interruptor del caballete lateral.
Correcto
11.Compruebe el sensor del ngulo
Incorrecto
de inclinacin.
SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN en la pgina 8-86.
Cambie el sensor del ngulo de inclinacin.
Correcto
12.Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema de encendido.
Consultar DIAGRAMA ELCTRICO en la pgina 8-1.
Correcto
Cambie la ECU (unidad de control del
motor).
8-4
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de encendido.
8-5
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
SAS27160
SAS27170
DIAGRAMA ELCTRICO

11.Fusible del sistema de sealizacin
16.Batera
18.Rel de arranque
19.Motor de arranque
20.Diodo 1
23.Interruptor de arranque
25.Interruptor de la luz de freno delantero
26.Diodo 2
27.Rel de corte del circuito de arranque
61.Interruptor de la luz de freno trasero
8-6

SAS27180
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE

Si el interruptor de paro del motor est en y el interruptor principal en ON (ambos interruptores
cerrados), el motor de arranque solo funcionar si se cumple al menos una de las condiciones siguientes:
La maneta del freno delantero est apretada hacia el manillar (el interruptor de la luz de freno delantero est cerrado) y el caballete lateral est levantado (el interruptor del caballete lateral est cerrado).
La maneta de freno trasero est apretada hacia el manillar (el interruptor de la luz de freno trasero
est cerrado) y el caballete lateral est levantado (el interruptor del caballete lateral est cerrado).
El rel de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando no se cumple
ninguna de estas condiciones. En tal caso, el rel de corte del circuito de arranque est abierto de
modo que la corriente no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al menos una de las
condiciones indicadas, el rel de corte del circuito de arranque se cierra y el motor se puede poner en
marcha pulsando el interruptor de arranque .
15
14
1
13
6
12
2
4
7
3
8
10
8-7
11

1. Batera
2. Fusible principal
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de paro del motor
6. Diodo 2
7. Rel de corte del circuito de arranque
8. Interruptor del caballete lateral
9. Fusible del sistema de sealizacin
10. Interruptor de la luz de freno delantero
11. Interruptor de la luz de freno trasero
12. Interruptor de arranque
13. Diodo 1
14. Rel de arranque
8-8

SAS27190
El motor de arranque no funciona.
NOTA:

2. Compartimento portaobjetos
Incorrecto
(Principal, encendido y sistema de
sealizacin)
Correcto
Incorrecto

Correcto
3. Compruebe el funcionamiento del Correcto
motor de arranque.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
DE ARRANQUE en la pgina
8-86.
Motor de arranque correcto. Efecte el

proceso de localizacin de averas del sistema de arranque elctrico, comenzando
por el punto 5.
Incorrecto
4. Compruebe el motor de arranque. Incorrecto
MOTOR DE ARRANQUE en la pgina 5-36.
Repare o cambie el motor de arranque.
Correcto
5. Compruebe el diodo 1.
LOS DIODOS en la pgina 8-84.
Incorrecto
Cambie el diodo 1.
Correcto
6. Compruebe el rel de corte del cir- Incorrecto
cuito de arranque.
LOS RELS en la pgina 8-81.
Cambie el rel de corte del circuito de

arranque.
Correcto
7. Compruebe el rel de arranque.
Incorrecto
Cambie el rel de arranque.
Correcto
8-9

Correcto
del motor.
manillar.
Correcto
10.Compruebe el interruptor del caba- Incorrecto
llete lateral.
Cambie el interruptor del caballete lateral.
Correcto
11.Compruebe el interruptor de la luz Incorrecto
de freno delantero.
Cambie el interruptor de la luz de freno delantero.
Correcto
12.Compruebe el interruptor de la luz Incorrecto
de freno trasero.
Cambie el interruptor de la luz de freno trasero.
Correcto
13.Compruebe el interruptor de arran- Incorrecto
que.
El interruptor de arranque est averiado.

Cambie el interruptor derecho del manillar.
Correcto
14.Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema de arranque.
Correcto
El circuito del sistema de arranque
est correcto.
8-10
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de arranque.
8-11
L/B
L/B
L/G R/G
Gy
R/G B2 B
L/G
L/G
D
L/G
L/G
W
W
W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
Br/L
Br/L
R/G
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
B
R
W W W
W
W
W
R/W Lg Y/L
R/G
B/Y
B/L
Y/L G/L R/W
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
Br
R/L
R/Y
R
Br/L
L/R
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/L
L/R
Br/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
L/W Dg
G/W R/W
16
WIRE HARNESS
B L/G
L/G L/B
21
18
17
22
R/B
R/W
L/W
(BLACK)
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
19
Lg
23
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
L/W
G/Y
20
L/Y
G/W
24
27
R/L B
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
26
R/B
L/Y
SISTEMA DE CARGA
SAS27200
SISTEMA DE CARGA
SAS27210
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CARGA
2. Magneto C.A.
3. Rectificador/regulador
16.Batera
8-12
SISTEMA DE CARGA
SAS27220
La batera no carga.
NOTA:

1. Compruebe el fusible.
Incorrecto
(Principal)
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
3. Compruebe la bobina del esttor. Incorrecto
LA BOBINA DEL ESTTOR en la
pgina 8-87.
Cambie el conjunto de sensor de posicin

del cigeal/estator.
Correcto
4. Compruebe el rectificador/regula- Incorrecto
dor.
RECTIFICADOR/REGULADOR
en la pgina 8-87.
Cambie el rectificador/regulador.
Correcto
5. Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema de carga.
Correcto
Este circuito est correcto.
8-13
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de carga.
SISTEMA DE CARGA
8-14
8-15
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA DE ALUMBRADO
SAS27240
SAS27250
DIAGRAMA ELCTRICO
6. Interruptor de la luz de la caja portaobjetos
7. Luz de la caja portaobjetos
10.Fusible de repuesto (cuentakilmetros, reloj y
sistema inmovilizador)
12.Fusible del faro
15.Fusible de la luz de estacionamiento
16.Batera
50.Luz de la matrcula
54.Piloto trasero/luz de freno
57.Interruptor de rfagas
58.Comuntador de luces de cruce/carretera
65.Rel del faro
67.Luz de posicin delantera
68.Faro (luz de carretera)
69.Faro (luz de cruce)
77.Luz de los instrumentos
78.Indicador de luz de carretera
8-16
SAS27260
Alguna de las luces siguientes no se enciende: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero, luz de
la matrcula o luz de los instrumentos.
NOTA:

2. Guardabarros
1. Compruebe el estado de todas las Incorrecto
bombillas y casquillos.
BOMBILLAS Y CASQUILLOS en
la pgina 8-76.
Cambie bombilla(s) y casquillo(s).
Correcto
Incorrecto
(Principal, faro, encendido, luz de
estacionamiento y reserva)
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
5. Compruebe el conmutador de luces Incorrecto
de cruce/carretera.
El conmutador de luces de cruce/carretera

est averiado. Cambie el interruptor izquierdo del manillar.
Correcto
6. Compruebe el interruptor de rfa- Incorrecto
gas.
Correcto
8-17
El interruptor de rfagas est averiado.

Cambie el interruptor izquierdo del manillar.
7. Compruebe el rel del faro.
Incorrecto
Cambie el rel del faro.
Correcto
8. Compruebe el interruptor de la luz Incorrecto
del compartimento portaobjetos.
Cambie el interruptor de la luz del compartimento portaobjetos.
Correcto
sistema de alumbrado.
Correcto
motor) o el conjunto de instrumentos.
8-18
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de alumbrado.
8-19
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA DE SEALIZACIN
SAS27270
SAS27280
DIAGRAMA ELCTRICO
15.Fusible de la luz de estacionamiento
16.Batera
24.Interruptor de emergencia
25.Interruptor de la luz de freno delantero
30.Medidor de combustible
43.Sensor de velocidad
52.Luz del intermitente trasero izquierdo
53.Luz del intermitente trasero derecho
54.Piloto trasero/luz de freno
55.Rel de intermitentes/luces de emergencia
59.Interruptor de la bocina
60.Interruptor de los intermitentes
61.Interruptor de la luz de freno trasero
62.Bocina
63.Luz del intermitente delantero derecho
64.Luz del intermitente delantero izquierdo
72.Pantalla multifuncin
74.Velocmetro
75.Indicador de combustible
79.Luz indicadora de los intermitentes derechos
80.Luz indicadora de intermitente izquierdo
8-20
SAS27290
Alguna de las luces siguientes no se enciende: intermitente, luz de freno o una luz indicadora.
La bocina no suena.
El indicador de combustible no funciona.
El velocmetro no funciona.
NOTA:

Incorrecto
(Principal, encendido, sistema de
sealizacin, luz de estacionamiento y reserva)
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
sistema de sealizacin.
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de sealizacin.
Correcto
Compruebe el estado de cada uno de
los circuitos del sistema de sealizacin. Consultar Comprobacin del
Comprobacin del sistema de sealizacin
La bocina no suena.
1. Compruebe el interruptor de la bo- Incorrecto
cina.
Correcto
8-21
El interruptor de la bocina est averiado.

Cambie el interruptor izquierdo del manillar.
2. Compruebe la bocina.
LA BOCINA en la pgina 8-88.
Incorrecto
Cambie la bocina.
Correcto
Correcto
El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Compruebe la bombilla y el casqui- Incorrecto
llo del piloto trasero/luz de freno.
la pgina 8-76.
Cambie la bombilla del piloto trasero/luz

de freno, el casquillo, o ambos.
Correcto
de freno delantero.
Cambie el interruptor de la luz de freno delantero.
Correcto
de freno trasero.
Cambie el interruptor de la luz de freno trasero.
Correcto
Correcto
El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.
1. Compruebe la bombilla y el casqui- Incorrecto
llo del intermitente.
la pgina 8-76.
Correcto
8-22
Cambie la bombilla del intermitente, el

casquillo, o ambos.
2. Compruebe el interruptor de los in- Incorrecto
termitentes.
El interruptor de los intermitentes est

averiado. Cambie el interruptor izquierdo
del manillar.
Correcto
3. Compruebe el interruptor de emer- Incorrecto
gencia.
El interruptor de emergencia est averiado. Cambie el interruptor derecho del manillar.
Correcto
4. Compruebe el rel de los intermitentes/luces de emergencia.
Incorrecto
Cambie el rel de los intermitentes/luces
de emergencia.
Correcto
Correcto
Cambie el conjunto de instrumentos.
El indicador de combustible no funciona.
1. Compruebe el medidor de combus- Incorrecto
tible.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE en
la pgina 8-88.
Cambie la bomba de combustible.
Correcto
Correcto
El velocmetro no funciona.
1. Compruebe el sensor de velocidad. Incorrecto
SENSOR DE VELOCIDAD en la
pgina 8-89.
Correcto
8-23
Cambie el sensor de velocidad.
Correcto
8-24
8-25
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SAS27300
SAS27310
DIAGRAMA ELCTRICO
14.Fusible del ventilador del radiador
16.Batera
37.Sensor de temperatura del refrigerante
48.Rel del motor del ventilador del radiador
49.Motor del ventilador del radiador
73.Indicador de temperatura del refrigerante
8-26
SAS27320
NOTA:

Incorrecto
(Principal, encendido y ventilador
del radiador)
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
4. Compruebe el motor del ventilador Incorrecto
del radiador.
MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR en la pgina 8-89.
Cambie el motor del ventilador del radiador.
Correcto
5. Compruebe el rel del motor del
ventilador del radiador.
Incorrecto
Cambie el rel del motor del ventilador del
radiador.
Correcto
6. Compruebe el sensor de tempera- Incorrecto
tura del refrigerante.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE en la pgina
8-90.
Correcto
8-27
Cambie el sensor de temperatura del refrigerante.
sistema de refrigeracin.
Correcto
motor) o el conjunto de instrumentos.
8-28
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de refrigeracin.
8-29
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SAS27330
SAS27340
DIAGRAMA ELCTRICO

9. Fusible del sistema de inyeccin de
combustible
12.Fusible del faro
16.Batera
26.Diodo 2
28.Rel del sistema de inyeccin de combustible
33.Bobina de encendido
34.Buja
35.Inyector de combustible 1
36.Inyector de combustible 2
37.Sensor de temperatura del refrigerante
38.Sensor de temperatura del aire de admisin
39.Sensor de presin del aire de admisin
40.Sensor de O2
41.Sensor de posicin del acelerador
44.Rel del calentador del puo (OPCIONAL)
65.Rel del faro
76.Luz de alarma de avera del motor
8-30

SAS27350
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU (unidad de control del motor) est dotada de una funcin de autodiagnstico a fin de asegurar
el funcionamiento normal del sistema de inyeccin de combustible. Si esta funcin detecta una anomala en el sistema, hace inmediatamente que el motor funcione con caractersticas alternativas y se
enciende la luz de alarma de avera del motor para avisar al conductor de que se ha producido una
anomala en el sistema. Cuando el sistema ha detectado una anomala, se registra un cdigo de avera
en la memoria de la ECU (unidad de control del motor).
A fin de informar al conductor de que el sistema de inyeccin de combustible no funciona, la luz de
alarma de avera del motor parpadea cuando se pulsa el interruptor de arranque para poner en marcha el motor.
Si la funcin de autodiagnstico detecta una anomala en el sistema, la ECU (unidad de control del
motor) selecciona las caractersticas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor
de la existencia de una anomala encendiendo la luz de alarma de avera del motor.
Despus de parar el motor, la pantalla LCD del reloj muestra el nmero ms bajo de cdigo de avera.
Una vez visualizado, el cdigo de avera permanece guardado en la memoria de la ECU (unidad de
control del motor) hasta que se elimina.
Indicacin de la luz de alarma de avera del motor y funcionamiento del sistema FI (inyeccin
de combustible)
Funcionamiento de la Funcionamiento del
Indicacin de la luz de
ECU (unidad de con- sistema de inyeccin
alarma
trol del motor)
(FI)
Parpadeo*
Permanece activado
Funcionamiento del
vehculo
Aviso cuando no se
puede arrancar el motor
Funcionamiento interrumpido
Anomala detectada
Funciona con caractePuede funcionar o no,

rsticas alternativas de
segn el cdigo de
acuerdo con la desavera
cripcin de la anomala
No puede funcionar
* La luz de alarma parpadea cuando, en presencia de cualquiera de los cdigos de avera enumerados a continuacin, se pulsa el interruptor de arranque:
Sensor del ngulo de inclinacin
12:
41:
(circuito abierto o cortocircuito)
19:
Interruptor del caballete lateral

(circuito abierto en el cable a la ECU (uni- 50:
dad de control del motor))
30:

(cierre detectado)
Fallo interno de la ECU (unidad de

control del motor)
(Fallo de la memoria de la ECU (unidad de control del motor))
Comprobacin de la bombilla de la luz de alarma de avera del motor

La luz de alarma de avera del motor se enciende durante 1.4 segundos despus de girar el interruptor
principal a la posicin ON y cuando se pulsa el interruptor de arranque. Si la luz de alarma no se enciende en estas condiciones, es posible que la bombilla est fundida.
8-31
b
c
d. Luz de alarma de avera del motor encendida

durante 1.4 segundos
a. Interruptor principal OFF

b. Interruptor principal ON
c. Luz de alarma de avera del motor apagada
SAS4B51034
CUADRO DE FUNCIONES DE AUTODIAGNSTICO

Si la ECU (unidad de control del motor) detecta una seal anmala procedente de un sensor mientras
el vehculo est circulando, se enciende la luz de alarma de avera del motor y el motor recibe instrucciones de funcionamiento alternativas apropiadas para el tipo de anomala.
Cuando recibe una seal anmala de un sensor, la ECU (unidad de control del motor) procesa los valores especificados que estn programados para cada sensor a fin de enviar al motor instrucciones de
funcionamiento alternativas que le permitan seguir funcionando o dejar de funcionar, segn las condiciones.
La ECU (unidad de control del motor) realiza acciones a prueba de fallos de dos maneras: en una, la
seal de salida del sensor se ajusta a un valor predeterminado; en la otra, la ECU (unidad de control
del motor) acciona directamente un actuador. En el cuadro siguiente se detallan las acciones a prueba
de fallos.
Cuadro de funciones de autodiagnstico
Cdigo de
avera n
Elemento
Sntoma
No se reciben seales normales
del sensor de posicin del cigeal.
Habilitado / Habilitado /
Inhabilita- Inhabilitado para
do para la
arrancar
marcha
12
Sensor de posicin
del cigeal
13
Sensor de presin del

Sensor de presin del aire de adaire de admisin
misin se ha detectado circuito
(circuito abierto o corabierto o cortocircuito.
tocircuito)
Habilitado
Habilitado
14
Sensor de presin del Sensor de presin del aire de adaire de admisin

misin fallo del sistema de tube- Habilitado
(sistema de tuberas) ras (tubera obstruida o suelta).
Habilitado
15
Sensor de posicin
del acelerador
detectado circuito abierto o cortocir- Habilitado
(circuito abierto o corcuito.
tocircuito)
Habilitado
16
Sensor de posicin
del acelerador
(atascado)
Habilitado
El sensor de posicin del acelerador est atascado.
8-32
Inhabilitado Inhabilitado
Habilitado
Cdigo de
avera n
Elemento
Sntoma
do para la
arrancar
marcha
19

(circuito abierto en
mazo de cables a la
ECU (unidad de control del motor))
21
Sensor de temperatura del refrigeSensor de temperaturante detectado circuito abierto o Habilitado

ra del refrigerante
cortocircuito.
Habilitado
22
Sensor de temperatu- Sensor de temperatura del aire de

ra del aire de admiadmisin detectado circuito
Habilitado
sin
abierto o cortocircuito.
Habilitado
24
Sensor de O2

del sensor de O2.
Habilitado
30
Sensor del ngulo de

inclinacin
Cierre detectado.
del sensor de ngulo de inclinacin.
33
Bobina de encendido
(fallo del encendido)
Detectado fallo en el cable primario de la bobina de encendido.
37
mbolo de marcha rpida en vaco (atascaEl rgimen del motor es elevado

do en posicin
cuando est al ralent.
completamente abierta)
41
Sensor del ngulo de

Detectado circuito abierto o cortoinclinacin
circuito en el sensor del ngulo de Inhabilitado Inhabilitado
(circuito abierto o corinclinacin.
tocircuito)
43
La ECU (unidad de control del moVoltaje del sistema de tor) no puede controlar el voltaje
combustible
de la batera (circuito abierto o
Habilitado
(voltaje monitor)
cortocircuito en el cableado a la
ECU).
Habilitado
44
Error de escritura de
la magnitud del ajuste de CO en la EEPROM
Se ha detectado un error al leer o

escribir en la EEPROM (valor de
ajuste de CO).
Habilitado
Habilitado
46
Fuente de alimentacin de los sistemas

del vehculo
(Control del voltaje)
El suministro de energa al sistema de inyeccin de combustible

es anmalo.
Habilitado
Habilitado
Se ha detectado un circuito abierto en la lnea de entrada desde el

interruptor del caballete lateral a la Inhabilitado Inhabilitado
ECU (unidad de control del motor).
8-33
Habilitado
Habilitado
Habilitado
Cdigo de
avera n
50
Elemento
Fallo interno de la
ECU (unidad de control del motor)
(error de comprobacin de la memoria)
Sntoma
do para la
arrancar
marcha
Fallo de la memoria de la ECU

(unidad de control del motor).
(Cuando se detecta este fallo en la
ECU (unidad de control del moInhabilitado Inhabilitado
tor), puede que el nmero de cdigo de avera no aparezca en la
pantalla).
Error de comunicacin con la pantalla

Elemento
Sntoma
do para la
arrancar
marcha
Er-1
Fallo interno de la
(error de seal de salida)
No se reciben seales de la ECU

Er-2
Fallo interno de la
No se reciben seales de la ECU

(unidad de control del motor) en el Inhabilitado Inhabilitado
tiempo especificado.
Er-3
Fallo interno de la
No se reciben correctamente los

datos de la ECU (unidad de control del motor).
Er-4
Fallo interno de la
Se han recibido del indicador datos no registrados.
Cdigo de
avera n
c. Identifique la causa probable del fallo. Consultar Cuadro de cdigos de diagnstico.
SAS27400
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS
El funcionamiento del motor es anmalo y se

enciende la luz de alarma de avera del motor.
1. Comprobar:
Cdigo de avera
a. Compruebe el cdigo de avera que se

muestra en la pantalla.
b. Identifique el sistema con el fallo. Consultar
Cuadro de funciones de autodiagnstico.
8-34

5. Borre el historial de fallos con la funcin de
diagnstico. Consulte Cuadro de funcionamiento de los sensores (cdigo de diagnstico n 62).
2. Compruebe y corrija la causa probable del fallo.

Cdigo de avera n
Comprobar y reparar. Consultar DETALLES DE
LOCALIZACIN DE
AVERAS en la pgina 8-42.
Observe el funcionamiento de los sensores y actuadores con
la funcin de diagnstico. Consultar
Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de
funcionamiento de
los actuadores.
No hay cdigo de
avera
Comprobar y reparar. Consultar Cuadro de funciones de
autodiagnstico.
NOTA:
Al girar el interruptor principal a OFF no se borra el historial de fallos.

El funcionamiento del motor es anmalo
pero la luz de alarma de avera del motor no
se enciende.
1. Verifique el funcionamiento de los siguientes
sensores y actuadores en el modo de diagnstico. Consultar Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de
funcionamiento de los actuadores.
01: Sensor de posicin del acelerador (ngulo de la mariposa)
30: Bobina de encendido
36: Inyector de combustible 1
37: Inyector de combustible 2
3. Reinicie la ECU (unidad de control del motor).

Consultar Mtodo de restablecimiento en el
cuadro en DETALLES DE LOCALIZACIN
DE AVERAS en la pgina 8-42.
4. Gire el interruptor principal a OFF y vuelva
a girarlo a ON; seguidamente compruebe
que no se visualice ningn cdigo de avera.
Si se detecta un fallo en los sensores o actuadores, reparar o cambiar todas las piezas
averiadas.
Si no se detecta ningn fallo en los sensores
o actuadores, comprobar y reparar los componentes internos del motor.
NOTA:
Si se visualiza algn cdigo de avera, repita del

paso (1) al (4) hasta que no se visualice ninguno.
SAS27431
FUNCIN DE DIAGNSTICO
Seleccin de la funcin de diagnstico
1. Gire el interruptor principal a la posicin OFF y site el interruptor de paro del motor en .
2. Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible.
3. Mantenga pulsados simultneamente los botones SELECT y RESET, gire el interruptor principal
a ON y contine pulsando los botones durante un mnimo de 8 segundos.
NOTA:
Todas las indicaciones desaparecen, salvo la del reloj y el cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial.
8-35

En el indicador LCD del cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial aparece dIAG.
4. Pulse simultneamente los botones SELECT y RESET durante un mnimo de 2 segundos para
confirmar la seleccin.
5. Site el interruptor de paro del motor en .
6. Seleccione el cdigo de diagnstico correspondiente al cdigo de avera pulsando los botones SELECT y RESET.
NOTA:
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico inferior, pulse el botn RESET. Pulse el botn
RESET durante 1 segundo o ms para reducir automticamente los nmeros de cdigo de diagnstico.
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico superior, pulse el botn SELECT. Pulse el
botn SELECT durante 1 segundo o ms para aumentar automticamente los nmeros de cdigo
de diagnstico.
d:70
d:01
d:01 d:70
7. Verifique el funcionamiento del sensor o el actuador.
Funcionamiento del sensor
Los datos que representan el estado de funcionamiento del sensor se visualizan en el LCD del
cuentakilmetros/cuentakilmetros parcial.
Funcionamiento del actuador
Site el interruptor de paro del motor en para accionar el actuador.
NOTA:
Si el interruptor de paro del motor se encuentra en

lo en .
, sitelo en
y seguidamente vuelva a situar-
8. Gire el interruptor principal a OFF para cancelar la funcin de diagnstico.

Cuadro de cdigos de diagnstico
Cdigo de
avera
n
12
Sntoma
Causa probable del fallo
Circuito abierto o cortocircuito en el mazo

de cables.
No se reciben seales nor- Sensor de posicin del cigeal averiado.
males del sensor de posi Fallo del rotor del alternador.
cin del cigeal.
Fallo de la ECU (unidad de control del motor).
Sensor instalado incorrectamente.
8-36
Cdigo de
diagnstico
N

Cdigo de
avera
n
Sntoma
Cdigo de
diagnstico
N
13

Sensor de presin del aire
de cables.
de admisin: detectado cir- Sensor de presin del aire de admisin
cuito abierto o cortocircuiaveriado.
to.
03
14
Sensor de presin del aire

de admisin: anomala en
el sistema de tubos (tubo
obstruido o suelto).
El tubo del sensor de presin del aire de

admisin est suelto, obstruido, doblado o
pellizcado.
Fallo del sensor de presin del aire de admisin en el potencial elctrico intermedio.
03
15
Sensor de posicin del

acelerador: detectado circuito abierto o cortocircuito.

de cables.
Sensor de posicin del acelerador averiado.
01
Sensor de posicin del acelerador instalado
incorrectamente.
16
Sensor de posicin del acelerador atascaDetectado bloqueo del sendo.

sor de posicin del acelera Fallo de la ECU (unidad de control del modor.
tor).
01
19
Se ha detectado que el ca Circuito abierto o cortocircuito en el mazo

ble verde claro de la ECU
de cables.
(unidad de control del mo Fallo de la ECU (unidad de control del motor) est roto o desconectator).
do.
20
21
22
Sensor de temperatura del

refrigerante: detectado circuito abierto o cortocircuito.

de cables.
Sensor de temperatura del refrigerante averiado.
06
Sensor de temperatura del refrigerante instalado incorrectamente.
Sensor de temperatura del

aire de admisin: detectado circuito abierto o cortocircuito.

de cables.
Sensor de temperatura de admisin averiado.
05
instalado incorrectamente.
8-37

Cdigo de
avera
n
Sntoma
Cdigo de
diagnstico
N
24

de cables.
No se reciben seales nor- Sensor de O2 averiado.
males del sensor de O2.
Sensor de O2 instalado incorrectamente.
30
El vehculo ha volcado.
Cierre detectado.
Sensor del ngulo de inclinacin averiado.
No se reciben seales nor- Fallo de la ECU (unidad de control del momales del sensor de ngulo
tor).
de inclinacin.
Sensor de ngulo de inclinacin instalado
incorrectamente.
08
33
Detectado fallo en el cable

primario de la bobina de
encendido.

de cables.
Fallo en la bobina de encendido.
Fallo de la ECU (unidad de control del mo- 30
tor).
Fallo en un componente del sistema del circuito de corte de encendido.
37
El rgimen del motor es

elevado cuando est al ralent.
mbolo de marcha rpida en vaco atascado (en posicin completamente abierta).

01
41
Sensor del ngulo de inclinacin: detectado circuito


de cables.
Sensor del ngulo de inclinacin averiado.
43
La ECU (unidad de control

Circuito abierto en el mazo de cables.
del motor) no puede con Fallo de la ECU (unidad de control del motrolar el voltaje de la batetor).
50
ra (circuito abierto o
Rel del sistema de inyeccin de combusticortocircuito en el cableado
ble averiado.
a la ECU).
44
Se ha detectado un error al Fallo de la ECU (unidad de control del moleer o escribir en la EEtor). (El valor de ajuste de CO no se ha esPROM (valor de ajuste de
crito o ledo correctamente desde la
CO).
memoria interna).
46
El suministro de energa al
sistema de inyeccin de
combustible es anmalo.
50
Fallo de la memoria de la
ECU (unidad de control del
Fallo de la ECU (unidad de control del momotor). (Cuando se detecta
tor). (El programa o los datos no se han eseste fallo en la ECU, puede
crito o ledo correctamente desde la

que el nmero de cdigo
memoria interna.)
de avera no aparezca en
la pantalla.)
08
60
Fallo en el sistema de carga. Consultar SIS

TEMA DE CARGA en la pgina 8-11.
8-38

Cdigo de
avera
n
Sntoma
Cdigo de
diagnstico
N
Er-1
No se reciben seales de
la ECU (unidad de control
del motor).
Circuito abierto o cortocircuito en la lnea

de comunicacin.
Fallo en la pantalla.
Er-2
No se reciben seales de
la ECU (unidad de control
del motor) en el tiempo especificado.

de comunicacin.
Er-3
No se reciben correctamente los datos de la ECU


de comunicacin.
Se han recibido del indicador datos no registrados.

de comunicacin.
Er-4
Cuadro de funcionamiento de los sensores

Cdigo
de diagnstico
N
01
Elemento
Indicacin en la pantalla
Mtodo de comprobacin
ngulo de la mariposa
Posicin completamente
cerrada
(1516)
Comprobar con el acelerador completamente cerrado.
Posicin completamente
abierta
(97102)
Comprobar con el acelerador completamente abierto.
03
Diferencia de presin
Muestra la presin del aire
(presin atmosfrica y pre- de admisin.
sin del aire de admisin)
05
Temperatura del aire de ad- Indica la temperatura del aire Compare la temperatura
misin
de admisin.
del aire de admisin medida con el valor que muestra
el indicador. (*1)
06
Temperatura del refrigeran- Indica la temperatura del rete

frigerante.
8-39
Site el interruptor de paro

del motor en y, a continuacin, pulse el interruptor de arranque . (Si el
valor indicado cambia, el
funcionamiento es correcto.)
Compare la temperatura
del refrigerante medida con
el valor que muestra el indicador.

Cdigo
de diagnstico
N
Elemento
07
Pulso de la velocidad del

vehculo
08
0999
Compruebe si el nmero
aumenta cuando gira la
rueda delantera.
El nmero es acumulativo y
no se pone a cero cada vez
que la rueda se detiene.
Vertical
0.41.4 V
Volcado
3.84.2 V
Desmonte el sensor del ngulo de inclinacin e inclnelo ms de 65 grados.
09
Voltaje del sistema de com- Aproximadamente 12.0

bustible
(voltaje de la batera)
Comprelo con el voltaje

medido de la batera. (Si el
voltaje de la batera es menor, recrguela.)
20
Extienda y retraiga el caballete lateral.
60
61
62
Caballete retrado
Conectado
Caballete extendido
Desconectado
Indicacin de cdigo de
avera de la EEPROM
Ningn fallo
00
Fallo detectado
01 o 02 (cdigo de avera de
cilindro)
(Si ambos cilindros estn
averiados, la indicacin alterna cada dos segundos.)
Indicacin del cdigo de

historial de fallos
No hay historial
00
Hay historial
Cdigos de avera 1250

(Si se detecta ms de un
cdigo, la indicacin alterna
cada dos segundos para
mostrar todos los cdigos
detectados. Cuando se han
mostrado todos los cdigos, la indicacin repite la
misma secuencia.)
Borrado del cdigo de historial de averas

No hay historial
00
Hay historial
Hasta 17 cdigos de avera
Para borrar el historial, site el interruptor de paro

del motor en .
8-40

Cdigo
de diagnstico
N
70
Elemento
Nmero de control
00255
*1 Si no es posible comprobar la temperatura de la admisin, utilice la temperatura ambiente como referencia (utilice los valores comparados como referencia).
Cuadro de funcionamiento de los actuadores
Cdigo
de diagnstico
N
30
36
37
50
51
52
Elemento
Accin
Bobina de encendido
Acciona la bobina de encenCompruebe la chispa cindido cinco veces a intervalos

co veces.
de un segundo.
Conecte un comprobador
Se ilumina la luz de alarma
de encendido.
de avera del motor.
Acciona el inyector n 1 cinco

veces a intervalos de un se- Compruebe el ruido de fungundo.
cionamiento del inyector n
1 cinco veces.
de avera del motor.
Acciona el inyector n 2 cinco

veces a intervalos de un se- Compruebe el ruido de fungundo.
cionamiento del inyector n
2 cinco veces.
de avera del motor.
Acciona el rel del sistema

de inyeccin de combustible
cinco veces a intervalos de
un segundo.
de avera del motor.
(La luz de alarma de avera
del motor est apagada
cuando el rel est activado
y est encendida cuando el
rel est desactivado).
Compruebe el ruido de funcionamiento del rel del

sistema de inyeccin de
combustible cinco veces.
Rel del motor del ventilador del radiador
Acciona el rel del motor del

ventilador del radiador cinco
ciclos de cinco segundos.
(Activado 2 segundos, desactivado 3 segundos)
de avera del motor.

motor del ventilador cinco
veces.
Rel del faro
Se acciona el rel del faro

cinco ciclos de cinco segundos. (Activado 2 segundos,
desactivado 3 segundos)
de avera del motor.

faro cinco veces.
8-41

Cdigo
de diagnstico
N
57
Elemento
Accin
Acciona el rel del calentador del puo. (La luz est

apagada cuando el rel est Compruebe el ruido de fundesactivado y encendida
cionamiento del rel del cacuando el rel est activado.) lentador del puo una vez.
de avera del motor.
Rel del calentador del

puo
SAS27471
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS

En este captulo se describen las medidas que se deben adoptar en funcin del cdigo de avera que
muestra la pantalla. Compruebe y repare los elementos o componentes que constituyen la causa probable de la avera en el orden que se indica.
Despus de comprobar y reparar la pieza averiada, reinicie la indicacin de pantalla conforme al mtodo de restablecimiento.
Cdigo de avera n:
Cdigo que mostraba la pantalla cuando el motor dej de funcionar correctamente. Consultar Cuadro
de funciones de autodiagnstico.
Cdigo de diagnstico N:
Cdigo de diagnstico que se debe utilizar con la funcin de diagnstico. Consultar FUNCIN DE
DIAGNSTICO en la pgina 8-35.
Cdigo de avera n
12
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
No se reciben seales normales del sensor de posicin

del cigeal.
Orden
Elemento/componentes y causa
probable
Comprobacin o reparacin
Estado de instalacin del sensor de

posicin del cigeal.
Comprobar si est flojo o pellizcado en el rea instalada.
Conexiones
Acoplador del sensor de posicin
del cigeal
Acoplador del mazo de cables de la
Circuito abierto o cortocircuito en el

mazo de cables.
Reparar o cambiar si hay un circuito abierto o cortocircuito.

Entre el acoplador del sensor
de posicin del cigeal y el
acoplador de la ECU (unidad de
control del motor).
(negro/amarillonegro/amarillo)
(negro/azulnegro/azul)
Sensor de posicin del cigeal averiado.
Cambiar si hay avera.

Consultar COMPROBACIN
DEL SENSOR DE POSICIN
DEL CIGEAL en la pgina
8-86.
Mtodo de restablecimiento
Accionamiento
del arranque
Comprobar si se ha salido algu- del motor.
na clavija del acoplador.
Comprobar el estado de cierre
del acoplador.
Si hay un fallo, reparar el acoplador y conectarlo firmemente.
8-42

Cdigo de avera n
13
Sntoma
Cdigo de diagnsti- 03
co N
Sensor de presin del aire de admisin: detectado circuito abierto o cortocircuito.

Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu- Accionamiento
Acoplador del sensor de presin del
del arranque
aire de admisin
Comprobar el estado de cierre del motor.
del acoplador.

mazo de cables.

de presin del aire de admisin
y el acoplador de la ECU (unidad de control del motor).
(rosa/blancorosa/blanco)
(azulazul)
Sensor de presin del aire de admisin averiado.
Ejecutar la funcin de diagnstico. (Cdigo N 03)

DEL SENSOR DE PRESIN
DE AIRE DE ADMISIN en la
pgina 8-91.
8-43

Cdigo de avera n
14
Sntoma
co N
Sensor de presin del aire de admisin: anomala en el

sistema de tubos (tubo obstruido o suelto).
Orden
probable
Tubo del sensor de presin del aire de Comprobar el estado del senadmisin
sor de presin del aire de admisin.
Reparar o cambiar el tubo del
sensor.
Fallo del sensor de presin del aire de Comprobar y reparar la coadmisin en el potencial elctrico innexin.
termedio.
Cambiar si hay un fallo.
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu Acoplador del sensor de presin del
aire de admisin
del acoplador.
Sensor de presin del aire de admisin averiado.

DEL SENSOR DE PRESIN
DE AIRE DE ADMISIN en la
pgina 8-91.
8-44
Arranque del
motor y funcionamiento del
mismo al ralent.

Cdigo de avera n
15
Sntoma
co N
Sensor de posicin del acelerador: detectado circuito

Orden
probable

posicin del acelerador.
Compruebe si est aflojado o

Situar el inteforzado.
rruptor princi Compruebe si el sensor est
pal en ON.
instalado en la posicin especificada.
Conexiones
Acoplador del sensor de posicin
del acelerador
Comprobar si se ha salido alguna clavija del acoplador.

del acoplador.

mazo de cables.

de posicin del acelerador y el
control del motor).
(amarilloamarillo)
(azulazul)
Comprobacin del voltaje de salida en Compruebe si hay circuito

circuito abierto del cable del sensor
abierto y cambie el sensor de
de posicin del acelerador
(negro/azulamarillo)
Elemento con
circuito abierto
Voltaje de salida
Circuito abierto 5 V
en cable de
masa
en cable de salida
en cable de alimentacin
5

averiado.

DEL ACELERADOR en la pgina 8-90.
8-45

Cdigo de avera n
16
Sntoma
co N
Detectado bloqueo del sensor de posicin del acelerador.

Orden
probable

Compruebe si est aflojado o

forzado.
Compruebe si el sensor est
instalado en la posicin especificada.

averiado.

DEL ACELERADOR en la pgina 8-90.
Restablecimiento arrancando el motor,

hacindolo funcionar al ralent y
seguidamente
revolucionndolo.
Cdigo de avera n
19
Sntoma
co N
Se ha detectado que el cable verde claro de la ECU (unidad de control del motor) est roto o desconectado.
Orden
probable
Conexin

del acoplador.

mazo de cables.
Interruptor del caballete lateral averia- Ejecutar la funcin de diagnsdo.

tico. (Cdigo n 20)
DE LOS INTERRUPTORES en
la pgina 8-73.
Restablecimiento retrayendo el
caballete lateral.
Restableci Reparar o cambiar si hay un cir- miento volviendo a conectar
cuito abierto o cortocircuito.
Entre la ECU (unidad de control el cableado.
del motor) y el interruptor del
caballete lateral.
(verde claroverde claro)
8-46

Cdigo de avera n
21
Sntoma
co N
Sensor de temperatura del refrigerante. detectado circuito

Orden
probable

temperatura del refrigerante.
Conexiones
Acoplador del sensor de temperatura del refrigerante
Compruebe si est aflojado o for- Situar el intezado.

rruptor princi Comprobar si se ha salido algu- pal en ON.
del acoplador.

mazo de cables.

de temperatura del refrigerante
y el acoplador de la ECU (unidad de control del motor).
(verde/rojoverde/rojo)
Sensor de temperatura del refrigeran- Ejecutar la funcin de diagnste averiado.

tico. (Cdigo N 06)
DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
en la pgina 8-90.
8-47

Cdigo de avera n
22
Sntoma
co N
Sensor de temperatura del aire de admisin: detectado

circuito abierto o cortocircuito.
Orden
probable

temperatura del aire de admisin.
Conexiones
Acoplador del sensor de temperatura del aire de admisin
Compruebe si est aflojado o for- Situar el intezado.

rruptor princi Comprobar si se ha salido algu- pal en ON.
del acoplador.

mazo de cables.

de temperatura del aire de admisin y el acoplador de la ECU
(marrn/blancomarrn/blanco)
Sensor de temperatura del aire de ad- Ejecutar la funcin de diagnsmisin averiado.

tico. (Cdigo N 05)
DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN en la pgina 8-91.
8-48

Cdigo de avera n
24
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
No se reciben seales normales del sensor de O2.
Orden
probable

O2.
Conexiones
Acoplador del sensor de O2

mazo de cables.
Comprobar presin de combustible.
Sensor de O2 averiado.
Compruebe si est aflojado o for- Arranque y cazado.

lentamiento del
motor hasta
Comprobar si se ha salido algu- que la temperana clavija del acoplador.
tura del refrige Comprobar el estado de cierre rante
del acoplador.
sobrepasa los
Si hay un fallo, reparar el aco60 C (140 F).
plador y conectarlo firmemente. A continua Reparar o cambiar si hay un cir- cin, mantenicuito abierto o cortocircuito.
miento del
motor entre
de O2 y el acoplador de la ECU 2000 rpm y
3000 rpm hasta
que se apaga
la luz de alar(gris/verdegris/verde)
ma.
(rojo/azulrojo/azul)
Cuando la luz
(negronegro)
de alarma se
apaga, ha finaDE LA PRESIN DE COMBUS- lizado la operaTIBLE en la pgina 7-2.
cin de reinicio.
Cdigo de avera n
30
Sntoma
co N
Cierre detectado.
No se reciben seales normales del sensor de ngulo de
inclinacin.
Orden
probable
El vehculo ha volcado.
Enderezar el vehculo.
2
3
Situar el interruptor
princiEstado de instalacin del sensor del
Compruebe si est aflojado o forpal
en
ON
(no
ngulo de inclinacin.
zado.
obstante, el
Sensor del ngulo de inclinacin ave- Ejecutar la funcin de diagns- motor no se
riado.
tico. (Cdigo N 08)
puede arrancar
de nuevo salvo
que se site
DEL SENSOR DEL NGULO
primero el inteDE INCLINACIN en la pgina rruptor princi8-86.
pal en OFF).
8-49

Cdigo de avera n
33
Sntoma
co N
Detectado fallo en el cable primario de la bobina de encendido.

Bobina de encendido
Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu Conector del lado primario de la bona clavija del acoplador.
bina de encendido (naranja)
del conector y del acoplador.

mazo de cables.

Entre el conector de la bobina
de encendido y el acoplador de
la ECU (unidad de control del
motor).
(naranjanaranja)
Entre el conector de la bobina
de encendido y el acoplador del
interruptor derecho del manillar.
(rojo/negrorojo/negro)
Bobina de encendido averiada.
Ejecutar la funcin de diagnstico. (Cdigo n 30)

DE LA BOBINA DE ENCENDIDO en la pgina 8-84.
Cdigo de avera n
37
Sntoma
co N
Arranque del
mismo al ralent.
El rgimen del motor es elevado cuando est al ralent.

Orden
probable
Se ha detectado que el mbolo de

marcha rpida en vaco est atascado.
Comprobar el cuerpo de mariposas.

Consultar CUERPO DE MARIPOSAS en la pgina 7-4.
Acelerador averiado completamente

cerrado.
Restablecimiento arrancando el motor

y hacindolo
Comprobar el cuerpo de mari- funcionar al ralent durante
posas.
Consultar CUERPO DE MARI- unos 5 minutos.
No gire el puo
POSAS en la pgina 7-4.
del acelerador.
8-50

Cdigo de avera n
41
Sntoma
co N
Sensor del ngulo de inclinacin: detectado circuito

Orden
probable
Conexiones
Acoplador del sensor del ngulo de
inclinacin

del acoplador.
Se restablece
inmediatamente al recuperar
la normalidad.

mazo de cables.

del ngulo de inclinacin y el
control del motor).
(amarillo/verdeamarillo/verde)
(azulazul)
Sensor del ngulo de inclinacin ave- Ejecutar la funcin de diagnsriado.

tico. (Cdigo N 08)
8-51

Cdigo de avera n
43
Sntoma
co N
La ECU (unidad de control del motor) no puede controlar

el voltaje de la batera (circuito abierto o cortocircuito en
el cableado a la ECU).
Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu Acoplador del rel del sistema de in- na clavija del acoplador.
yeccin de combustible
del acoplador.
Rel del sistema de inyeccin de

combustible averiado.

mazo de cables.

Entre el acoplador del rel del
sistema de inyeccin de combustible y el acoplador de la
Entre el acoplador de la caja de
fusibles y el acoplador del rel
del sistema de inyeccin.
fusibles y el terminal de la batera.
(rojorojo)
Fallo o circuito abierto en el rel del

sistema de inyeccin de combustible.
Ejecutar la funcin de diagnstico. (Cdigo n 50)

Si no existe ninguna anomala
en el rel del sistema de inyeccin de combustible, cambiar la
8-52
Arranque del
mismo al ralent.

Cdigo de avera n
44
Sntoma
co N
Se ha detectado un error al leer o escribir en la EEPROM

(valor de ajuste de CO).
Indicacin de cilindro incorrecto en la EEPROM
Orden
probable
Fallo de la ECU (unidad de control del Ejecutar la funcin de diagns- Situar el intemotor).
tico. (Cdigo n 60)
rruptor princi Comprobar el cilindro averiado. pal en ON.
(Si son varios los cilindros averiados, los nmeros de los cilindros averiados se alternan a
intervalos de 2 segundos.)
Cambiar la ECU (unidad de
control del motor) si est averiada.
Cdigo de avera n
46
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
El suministro de energa al sistema de inyeccin de combustible es anmalo.
Orden
probable
Conexin.

del acoplador.
Arranque del
mismo al ralent.
Batera averiada.
Cambiar o cargar la batera.

CARGA DE LA BATERA en la
pgina 8-78.
Fallo en el rectificador/regulador.

Consultar SISTEMA DE CARGA en la pgina 8-11.

mazo de cables.

Entre el terminal de la batera y
el acoplador del interruptor principal.
(rojorojo)
Entre el acoplador del interruptor principal y el acoplador de la
caja de fusibles.
(marrn/azulmarrn/azul)
fusibles y el acoplador de la
(rojo/blancorojo/blanco)
8-53

Cdigo de avera n
50
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
Fallo de la memoria de la ECU (unidad de control del motor). (Cuando se detecta este fallo en la ECU, puede que el
nmero de cdigo de avera no aparezca en la pantalla.)
Orden
probable
Fallo de la ECU (unidad de control del Cambie la ECU (unidad de conmotor)

trol del motor).
8-54
Situar el interruptor principal en ON
8-55
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
SAS27550
SAS27560
DIAGRAMA ELCTRICO

9. Fusible del sistema de inyeccin de
combustible
16.Batera
29.Bomba de combustible
8-56

SAS27570
Si la bomba de combustible no funciona.
NOTA:

Incorrecto
(Principal, encendido y sistema de
inyeccin de combustible)
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
del motor.
manillar.
Correcto
5. Compruebe el rel del sistema de
inyeccin.
Incorrecto
Cambie el rel del sistema de inyeccin.
Correcto
6. Compruebe la bomba de combusti- Incorrecto
ble.
LA PRESIN DE COMBUSTIBLE
en la pgina 7-2.
Correcto
8-57
Cambie la bomba de combustible.

7. Compruebe todo el cableado del
Incorrecto
sistema de la bomba de combustible.
Correcto
motor).
8-58
Conectar correctamente o reparar el cableado del sistema de la bomba de combustible.
8-59
71
70
BB2
BB1
Y Ch Dg G/L
R/G B/W R/W Y/L G
BB4 BB1
BB3 BB2
BB3
BB4
B
B
B2
B1
B
B
B2 B1
B1 B2
G/L
L/B
D
B
L/B
L/G R/G
Gy
W/R
73
L/G
L/G
D
L/G
L/G
74
B/W
72
75
R/W
R/G Y/L
W
W
W
77
L/R
Br/L
Br/L
Br/L
R/G
78
15
14
13
12
11
10
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
Lg
(BLACK)
76
R/W Lg Y/L
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
L/B Dg
B
R
W W W
W
W
W
Y/L G/L R/W
R/G
B/Y
B/L
R/G B2 B
B
Gy
WIRE HARNESS
B/W B2 R/G
W W W
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
R L/G
W W W
B/Y B/L
WIRE HARNESS
Ch Y
L/B Dg
Dg L/B
79
Br
R/L
Dg
80
Br/R
R/W
R/Y
R
Br/L
L/R
Ch
Br/L
Br/R
WIRE HARNESS
Br
Y/B
ON
OFF
P
Br/R
Br/L
L/R
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
Br
Y/B
G/W R/W
67
66
L/B
R/Y
68
L/B
R/Y
18
17
22
R/B
R/W
Dg
L/W
(BLACK)
B
A
B
B
B
B
L/B
L/B
A
L/B
W/Y
L/B
B
B
L/B
23
L/W
L/W
G/W
(BLACK)
L/W
(BLACK)
Br B/Y L/B L/Y B
L
A
L
(BLACK)
B G/Y L/B Br Br
Dg Ch R/Y Br/W Y
67
Lg
L/W
G/Y
G/W
20
L/Y
Y Br/W R/Y Ch Dg
56
R/B Br Br/W Ch G/Y
R/Y
R/Y
69
R/W L/W
21
19
B L/W
R R
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
L/G L/B
L/B
Y
B
L/B
65
W/Y
G/Y Ch Br/W Br R/B
L/W Dg
16
WIRE HARNESS
B L/G
26
R/Y
Ch Dg
Br/W
R/L B
PASS
57
24
27
G B
Lg
G/Y
L/Y
G/W
L/Y
R/B
L/Y
Dg
Ch
B
Dg
58
L/B
B/W
G/Y
25
64
(BLACK)
Br
29
L/Y
R/L
R/L
28
R/B
R/L
R/B
59
30
B Dg
R/B
L/Y
Dg
62
B/W
B/W
B/Y
Br
R/L
R/L
63
Lg B
B Dg
Ch Dg
Br/W
(BLUE)
Dg A Dg
NR
N
NL
60
B
(BLUE)
R/L
L/W
55
B/W
R/W
Lg
W
L/W
Lg
L/Y
R/L
B/Y
Br/W
31
Y/B
52
51
Dg
G/B
R/B
L Dg
G/Y Ch B
53
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
Y/B
G/B
Ch
L/Y
Br
61
G/Y
Br
B Ch G/Y
Dg L
Br/W
32
R/B
Gy/G
P/W
Br/W
G/R
(BLACK)
54
R/L O/B
33
G/B B
R/W R/B O
Br/R
Y/R
R/L
48
G/B R/L
(BLACK)
R/L
R/B R/L
(GREEN)
34
50
(BLACK) (BLACK)
B
L
R/W
(BLACK)
R/L O/B
(GREEN)
L
G/Y
O/B
36
O/B
35
R/B
Y/R
49
R/W
Br/R
Br
Br
B/L
W
L
B/L
Y/G
L
L
Y
B/L
R/L
Gy/G
B/L
P/W
L
B/L
B/L
Y/B
38
37
Br/W B/L
Br
47
B
C
B
Br
L
(BLUE)
L
L
(BLUE)
L
B
L
L
(BLUE)
L
L
(RED)
(BLUE)
(RED)
L W
B/L
Y/B
C
Y/B
L Y/G B/L
L Y/B
Br
Y B/L
(BLACK)
R/L B
Gy/G B/L
L
L
(GREEN)
(BLACK)
B/L
B
W R
B
Br
C
Br
46
OFF
ON
45
44
43
42
41
B/L P/W L
G/R B/L
(GREEN)
(DARK BLUE)
(BLACK)
W L
40
39
Br/W
G/R
SISTEMA INMOVILIZADOR
SAS27640
SAS27650
DIAGRAMA ELCTRICO
16.Batera
71.Luz indicadora del sistema inmovilizador
8-60
SAS27670
INFORMACIN GENERAL
Este vehculo est equipado con un sistema inmovilizador para evitar el robo mediante el registro de
nuevos cdigos en las llaves normales. Este sistema se compone de los elementos siguientes:
una llave de registro de nuevo cdigo (llave roja)
dos llaves normales (llaves negras) en las que se pueden registrar nuevos cdigos
un transpondedor (instalado en la llave roja)
una unidad inmovilizadora
una ECU (unidad de control del motor)
una luz indicadora del sistema inmovilizador
La llave roja se utiliza para registrar cdigos en cada una de las llaves normales. No utilice la llave roja
para conducir. Solo se debe utilizar para registrar nuevos cdigos en las llaves normales. El sistema
inmovilizador no se puede manejar con una llave nueva mientras no se haya registrado un cdigo en
la misma. Si pierde la llave de registro de nuevo cdigo, ser necesario cambiar la ECU (unidad de
control del motor) y el interruptor principal (equipado con la unidad inmovilizadora).
Por consiguiente, para conducir utilice siempre una llave normal. (Vea nota de atencin ms abajo).
NOTA:
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario volver a registrarlas
en el momento de la compra.
SCA4B51009
ATENCION:
NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO DE NUEVO CDIGO! Si pierde la llave de registro de

nuevo cdigo ser imposible registrar nuevos cdigos en las llaves normales. Las llaves normales se podrn usar para arrancar el vehculo. No obstante, si es necesario registrar un nuevo cdigo (es decir, si se hace una nueva llave normal o si se pierden todas las llaves) se
deber cambiar todo el sistema inmovilizador. Por tanto, se recomienda encarecidamente utilizar una de las llaves normales y guardar la llave de registro de nuevo cdigo en un lugar seguro.
No sumerja las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
No site las llaves cerca de imanes (esto incluye, aunque sin limitarse a ello, productos tales
como altavoces, etc.).
No coloque objetos pesados encima de las llaves.
No rectifique ni altere la forma de las llaves.
No desarme las llaves.
No coloque dos llaves de ningn sistema inmovilizador en un mismo llavero.
Mantenga las llaves normales, as como las llaves de otros sistemas inmovilizadores, alejadas
de la llave de registro de nuevo cdigo.
Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas del interruptor principal, ya
que pueden crear interferencias de seal.
SAS27690
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DEL CDIGO DE LLAVE

Durante el uso del vehculo se puede dar el caso de que deba cambiar piezas y registrar la llave de
registro de nuevo cdigo/llaves normales.
NOTA:
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario volver a registrarlas
en el momento de la compra.
8-61
Piezas que se deben cambiar
Interruptor principal/unidad inmovilizadora
Llave norInteUnidad del
mal
rrupsistema intor
movilizaprincidor
pal
Se ha perdido una
llave normal
Se han perdido todas las llaves (incluida la llave de registro
de nuevo cdigo)
ECU (unidad de control electrnico) averiada
Llave normal nueva
Llave de registro de
nuevo cdigo y llaves normales
La unidad inmovilizadora est averiada

El interruptor principal est averiado
ECU
Cierre ac- Necesidad de registrar llave

cesorio* y
llave
El cierre accesorio*
est averiado
No necesario
* Los cierres accesorios son el cierre del silln y el del tapn del depsito de combustible.
Registro de la llave de registro de nuevo cdigo:
Cuando se sustituye la unidad inmovilizadora o la ECU (unidad de control del motor), se debe registrar
la llave de registro de nuevo cdigo en la unidad.
Para registrar la llave de registro de nuevo cdigo:
1. Gire el interruptor principal a la posicin ON con la llave de registro de nuevo cdigo.
NOTA:
Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador se encienda durante un segundo y luego
se apague. La llave de registro de nuevo cdigo queda registrada cuando la luz indicadora del sistema
inmovilizador se apaga.
2. Verifique que el motor se pueda poner en marcha.
3. Registre la llave normal segn las instrucciones que se facilitan en el apartado siguiente.
Modo de espera:
Para activar el sistema inmovilizador gire la llave de contacto a la posicin OFF. 30 segundos despus la luz indicadora comienza a parpadear de forma continua con la pauta de parpadeo del modo
de espera, hasta un mximo de 24 horas. Transcurrido ese tiempo, la luz indicadora deja de parpadear
pero el sistema inmovilizador sigue activado.
8-62
Modo de espera
a
b
c
d
e
f
a.
b.
c.
d.
e. Modo de espera activado

f. Modo de espera desactivado
Interruptor principal ON
Interruptor principal OFF
LED encendido
LED apagado
Registro de las llaves normales:

Es necesario registrar una llave normal cuando se ha perdido y debe ser sustituida, o cuando la llave
de registro de nuevo cdigo se vuelve a registrar despus de cambiar la unidad inmovilizadora o la
NOTA:
No arranque el motor con una llave normal que no haya sido registrada. Si se gira el interruptor principal a la posicin ON con una llave normal que no est registrada, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea para indicar el cdigo de error 52. (Consulte el apartado INDICACIN DE LOS
CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO en la pgina 8-65).
1. Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador indique el modo de espera.
2. Con la llave de registro de nuevo cdigo, gire el interruptor principal a ON, luego a OFF y, a continuacin, extraiga la llave antes de que transcurran 5 segundos.
3. Introduzca en el interruptor principal la primera llave normal que desee registrar y gire la llave a ON
antes de que transcurran 5 segundos, para activar la funcin de registro de llave.
NOTA:
El cdigo de llave normal existente se borra de la memoria cuando se activa la funcin de registro.
Cuando se activa la funcin de registro, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea de forma
rpida.
4. Mientras la luz parpadea, gire el interruptor principal a OFF, extraiga la llave y, a continuacin, antes de que transcurran 5 segundos, introduzca la segunda llave normal que desee registrar.
NOTA:
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber registrado la primera llave normal, la funcin de registro se desactiva. En ese caso, no se podr registrar la
segunda llave normal y deber repetir del paso 2 al 4 para registrar las dos llaves normales.
5. Site el interruptor principal en ON.
NOTA:
Cuando la luz indicadora se apaga, el registro ha finalizado.

6. Compruebe que el motor se pueda poner en marcha con las dos llaves normales registradas.
8-63
Registro de llave normal
a
b
c
d
i
B
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
A.
B. La luz indicadora del sistema inmovilizador

deja de parpadear cuando finaliza el registro
de la segunda llave normal.
LED encendido
LED apagado
Menos de 5.0 s
Llave de registro de nuevo cdigo
Primera llave normal
Segunda llave normal
Funcin de registro
El registro de la segunda llave normal ha
finalizado.
Anulacin del cdigo de llave normal:

Si se pierde una llave normal, se puede inutilizar volviendo a registrar la otra llave normal. El registro
de llave estndar borra de la memoria el cdigo de llave estndar almacenado y, por tanto, inhabilita
la llave perdida. Para registrarla, consulte la seccin Registro de las llaves normales.
Mtodo de anulacin de cdigo de llave normal
a
b
c
d
g
h
A
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
A.
LED encendido
LED apagado
Menos de 5.0 s
Llave de registro de nuevo cdigo
Llave normal restante
Funcin de registro
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador
deja de parpadear 5 segundos despus de
haber registrado la primera llave normal, la
segunda llave normal no se puede registrar.
8-64
SAS27700
Cuando se sita el interruptor principal en ON, la luz indicadora del sistema inmovilizador no se enciende ni parpadea.
Incorrecto
(Principal, encendido, repuesto y
ECU (unidad de control del motor))
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
sistema inmovilizador.
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema inmovilizador.
Correcto
Compruebe el estado de cada uno
de los circuitos del sistema inmovilizador.
Consultar INDICACIN DE LOS
CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO en la pgina 8-65.
SAS27721
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO

Cuando se produce un fallo del sistema, la pantalla LCD del conjunto de instrumentos muestra el cdigo de avera y la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea al mismo tiempo. La pauta de
parpadeo indica asimismo el cdigo de avera.
8-65
Cdigo
de avera
Pieza
Sntoma
Causa
Accin
51
UNIDAD INMO- No se puede transVILIZADORA

mitir el cdigo entre
la llave y la unidad
inmovilizadora.
1. Interferencias de on- 1. Mantenga los

das de radio provocaimanes, los objedas por objetos
tos metlicos y
prximos a las llaves
las llaves de
y a las antenas.
otros sistemas
2. Fallo de la unidad ininmovilizadores
movilizadora.
alejados de las
3. Fallo de la llave.
llaves y las antenas.
2. Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
3. Cambie la llave.
52
UNIDAD INMO- Los cdigos de la

VILIZADORA
llave y de la unidad
inmovilizadora no
coinciden.
1. Recibe una seal de 1. Site la unidad

otro transpondedor
inmovilizadora a
(no reconoce el cdiun mnimo de 50
go despus de diez
mm del transintentos consecutipondedor de
vos).
otros vehculos.
2. Recibe una seal de 2. Registre la llave
una llave normal no
normal.
registrada.
53
UNIDAD INMO- No se pueden transVILIZADORA

mitir cdigos entre
la ECU (unidad de
control del motor) y
la unidad inmovilizadora.
Interferencias o cable
1. Compruebe el
desconectado.
mazo de cables
1. Interferencias de ony el conector.
das de radio.
2. Cambie el inte2. Mazo de cables de
rruptor princicomunicacin descopal/inmovilizador.
nectado.
3. Cambie la ECU
3. Fallo de la unidad in(unidad de conmovilizadora.
trol del motor).
4. Fallo de la ECU (unidad de control electrnico).
54
UNIDAD INMO- Los cdigos transVILIZADORA

mitidos entre la
ECU (unidad de
control del motor) y
la unidad inmovilizadora no coinciden.
Interferencias o cable
desconectado.
1. Interferencias de ondas de radio.
2. Mazo de cables de
comunicacin desconectado.
3. Fallo de la unidad inmovilizadora.
4. Fallo de la ECU (unidad de control electrnico).
(Se ha sustituido la
ECU (unidad de control del motor) o la
unidad inmovilizadora por una unidad
usada de otro vehculo.)
8-66
1. Registre la llave
de registro de
nuevo cdigo.
2. Compruebe el
mazo de cables
y el conector.
4. Cambie la ECU
Cdigo
de avera
Pieza
Sntoma
Causa
55
UNIDAD INMO- Fallo de registro de

VILIZADORA
cdigo de llave.
56
ECU (unidad
Recibe un cdigo no Interferencias o cable
de control elec- identificado.
desconectado.
trnico)
Accin
Se ha intentado registrar
Registre otra llave
una misma llave normal
normal.
dos veces consecutivas.
1. Compruebe el
mazo de cables
y el conector.
3. Cambie la ECU
Indicacin de cdigo de avera de la luz indicadora del sistema inmovilizador

Unidades de 10: Ciclos de 1 segundo encendida y 1.5 segundos apagada.
Unidades de 1: Ciclos de 0.5 segundos encendida y 0.5 segundos apagada.
Ejemplo: cdigo de avera 52
a. Luz encendida
b. Luz apagada
8-67
8-68
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS27971
19
18
17
16
5
6
15
14
13
8
12
11
10
8-69
3. Batera
5. Rel de arranque
6. Diodo 2
7. Diodo 1
11.Rel de los intermitentes/luces de
emergencia
12.Bocina
16.Rel del faro
17.Caja de fusibles
8-70
4
2
1
6
7
11
9
10
8-71
1. Interruptor principal/unidad inmovilizadora
4. Sensor de presin del aire de admisin
7. Sensor de O2
9. Bobina del esttor
11.Ventilador del radiador
8-72
SAS27980
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
2
R/Y Y
3
Y L/B
Br
B/Y B/W
L/Y
Ch Br/W Dg
NR
N
NL
PASS
Y Br/W R/Y Ch Dg
Br B/Y L/B L/Y
(BLACK)
7
R/W R/B
8
B L/W
9
Ch Br/W Dg
R/W L/W
Dg
R/B Br Br/W Ch G/Y
Br
12
11
10
Br/R
R L/G
(BLUE)
R
Br/L
8-73
G/Y
R Br/L Br/R
ON
OFF
P
1. Interruptor de rfagas
2. Comuntador de luces de cruce/carretera
3. Interruptor de la bocina
4. Interruptor de los intermitentes
8. Interruptor de emergencia
12. Interruptor de la luz de la caja portaobjetos
8-74
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de
continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y, si es preciso, cambie el interruptor.
SCA14370
ATENCION:
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales del acoplador a. Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del acoplador, cuidando de
no aflojar o daar los cables.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud 1.

Cuando compruebe la continuidad, cambie varias veces las posiciones del interruptor.
En el ejemplo siguiente del interruptor principal, se ilustran los interruptores y las conexiones de sus
terminales.
Las posiciones de los interruptores a se muestran en la columna de la izquierda y los colores de los
cables b en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre los terminales del interruptor en una posicin determinada de este viene indicada por
. Hay continuidad entre los cables rojo, marrn/azul y
marrn/rojo cuando el interruptor se sita en ON y entre los cables rojo y marrn/rojo cuando se sita
en P.
8-75
SAS27990
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y
CASQUILLOS
NOTA:
No compruebe ninguna de las luces que utilizan

LED.
Compruebe si las bombillas y los casquillos estn daados o desgastados, si las conexiones
son correctas y si hay continuidad entre los terminales.
Daos/desgaste Reparar o cambiar la bombilla, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta Conectar correctamente.
No hay continuidad Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
Comprobacin del estado de las bombillas

bombillas.
1. Extraer:
Bombilla
SWA4B51012
ADVERTENCIA
Tipos de bombillas
En la ilustracin se muestran las bombillas utilizadas en este vehculo.
Las bombillas a y b se utilizan para los faros
y suelen llevar un casquillo que se debe soltar
antes de extraer la bombilla. La mayora de
este tipo de bombillas pueden extraerse de
sus casquillos respectivos girndolas hacia la
izquierda.
Las bombillas c se utilizan para los intermitentes y para el piloto trasero/luz de freno y
pueden extraerse del casquillo presionando y
girndolas hacia la izquierda.
Las bombillas d y e se utilizan para las luces
de los instrumentos e indicadores y pueden
extraerse de sus casquillos respectivos tirando
de ellas con cuidado.
Las bombillas del faro se calientan mucho;

por tanto, mantenga los productos inflamables y las manos alejados de ellas hasta que
se hayan enfriado.
SCA4B51010
ATENCION:
Sujete firmemente el casquillo para extraer

la bombilla. No tire nunca del cable, ya que
podra salirse del terminal en el acoplador.
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla
del faro para no mancharla de grasa; de lo
contrario la transparencia del cristal, la
vida til de la bombilla y el flujo luminoso
se veran afectados negativamente. Si se
ensucia la bombilla del faro, lmpiela bien
con un pao humedecido con alcohol o
quitaesmaltes.
2. Comprobar:
Bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el

comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud
1.
8-76
SAS28000
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES

fusibles.
a. Conecte la sonda positiva del comprobador

al terminal 1 y la sonda negativa del comprobador al terminal 2 y compruebe la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del comprobador al terminal 3 y compruebe la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.
SCA13680
ATENCION:
Para evitar cortocircuitos, site siempre el

interruptor principal en OFF cuando compruebe o cambie un fusible.
1. Extraer:
Tapa de la batera
4-1.
2. Comprobar:
Fusible
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible

y compruebe la continuidad.
NOTA:
Site el selector del comprobador de bolsillo en

1.
90890-03112
YU-03112-C
Comprobacin del estado de los casquillos

casquillos.
1. Comprobar:
Casquillo de la bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
b. Si el comprobador indica , cambie el fusible.
90890-03112
YU-03112-C
3. Cambiar:
Fusible fundido
a. Site el interruptor principal en OFF.

b. Instale un fusible nuevo del amperaje correcto.
c. Encienda los interruptores para verificar si el
circuito elctrico funciona.
d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediatamente, compruebe el circuito elctrico.
NOTA:
Compruebe la continuidad de todos los casquillos de la misma manera que se ha descrito para
las bombillas; no obstante, observe los puntos
siguientes.
a. Instale una bombilla en buen estado en el

casquillo.
b. Conecte las sondas del comprobador a los
cables respectivos del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
alguna de las lecturas indica que no hay continuidad, cambie el casquillo.
8-77
Fusibles
Amperaje
Ctd.
Principal
30 A
Faro
20 A
Sistema de sealizacin
15 A
15 A
Encendido
10 A
Sistema de inyeccin de
combustible
10 A
Luz de estacionamiento
10 A
Fusibles
Amperaje
Ctd.
Repuesto (cuentakilmetros, reloj y sistema

inmovilizador)
10 A
Repuesto
30 A
Repuesto
20 A
Repuesto
15 A
Repuesto
10 A
Piel Lavar con agua.

Ojos Enjuagar con agua durante 15 minutos y acudir a un mdico inmediatamente.
INTERNO
Beber grandes cantidades de agua o leche,
y luego leche de magnesia, huevos batidos
o aceite vegetal. Acudir inmediatamente a
un mdico.
SCA4B51011
ATENCION:
SWA13310
ADVERTENCIA
Esta es una batera sellada. No retire nunca

las tapas de sellado, ya que el equilibrio entre las celdas no se mantendr y disminuir
el rendimiento de la batera.
El tiempo, el amperaje y el voltaje de carga
de una batera sin mantenimiento son diferentes de los de las bateras convencionales. La batera sin mantenimiento se debe
cargar de acuerdo con el mtodo de carga
adecuado. Si se sobrecarga la batera, el nivel de electrolito caer considerablemente.
Por tanto, tenga un cuidado especial cuando cargue la batera.
No utilice nunca un fusible de amperaje distinto del especificado. La improvisacin o el

uso de un fusible de amperaje incorrecto
puede provocar una avera grave del sistema
elctrico y el funcionamiento incorrecto del
sistema de arranque y encendido, con el
consiguiente riesgo de incendio.
4. Instalar:
Tapa de la batera
4-1.
NOTA:
SAS28030
Puesto que las bateras sin mantenimiento estn selladas, no se puede comprobar su estado
de carga midiendo la densidad del electrlito.
Por lo tanto, se debe comprobar la carga de la
batera midiendo el voltaje en los terminales de
la misma.
COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA
SWA13290
ADVERTENCIA
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo y contienen un electrlito de cido sulfrico altamente txico y custico. Por tanto,
observe siempre las medidas preventivas siguientes:
Utilice gafas protectoras cuando manipule
o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego,
chispas o llamas (equipos de soldadura, cigarrillos encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya
que puede provocar quemaduras graves o
lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO:
EXTERNO
1. Extraer:
Tapa de la batera
4-1.
Soporte de la batera 1
2. Desconectar:
Cables de la batera
(de los terminales de la batera)
SCA4B51012
ATENCION:
Desconecte primero el cable negativo de la

batera 2 y luego el positivo 3.
8-78
2
3. Extraer:
Batera
4. Comprobar:
Carga de la batera
A. Voltaje en vaco (V)

B. Tiempo de carga (horas)
C. Relacin entre el voltaje en circuito abierto y
el tiempo de carga a 20 C (68 F)
D. Estos valores varan en funcin de la
temperatura, el estado de las placas de la
batera y el nivel de electrlito.
a. Conecte un comprobador de bolsillo a los terminales de la batera.

terminal positivo de la batera
terminal negativo de la batera
NOTA:
El estado de carga de una batera sin mantenimiento puede comprobarse midiendo su voltaje en circuito abierto (es decir, cuando est
desconectado el terminal positivo de la batera).
No es necesario cargar cuando el voltaje en
circuito abierto es igual o superior a 12.8 V.
A. Voltaje en vaco (V)

B. Estado de carga de la batera (%)
C. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
b. Compruebe la carga de la batera como se

muestra en las tablas y en el ejemplo siguiente.
Ejemplo
Voltaje en circuito abierto = 12.0 V
Tiempo de carga = 6.5 horas
Carga de la batera = 2030%
5. Cargar:
Batera
(consulte el mtodo de carga correspondiente)
SWA13300
ADVERTENCIA
No efecte una carga rpida de la batera.

SCA13670
ATENCION:
No extraiga nunca las tapas de sellado de la

batera sin mantenimiento.
No utilice un cargador de bateras rpido,
ya que este tipo de aparatos efecta una
carga rpida mediante una corriente de amperaje muy elevado que puede provocar el
recalentamiento de la batera y daar las
placas.
Si no es posible regular la intensidad del
cargador, tenga cuidado de no sobrecargar
la batera.
8-79
Desmonte la batera del vehculo para cargarla. (Si debe cargar la batera montada en
el vehculo, desconecte el cable negativo
del terminal de la batera.)
Para reducir el riesgo de que se produzcan
chispas, no enchufe el cargador hasta que
los cables del mismo estn conectados a la
batera.
Antes de retirar de los terminales de la batera las pinzas de los cables del cargador,
desconecte el cargador.
Compruebe que las pinzas de los cables
del cargador hagan buen contacto con el
terminal de la batera y que no se cortocircuiten. Una pinza de cable de cargador corroda puede generar calor en la zona de
contacto y un muelle de pinza flojo puede
provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga, desconecte el cargador y deje que la batera se
enfre antes de conectarlo de nuevo. Una
batera caliente puede explotar!
Como se muestra en la ilustracin siguiente, el voltaje en circuito abierto de una batera sin mantenimiento se estabiliza unos 30
minutos despus de que se haya completado la carga. Por tanto, espere 30 minutos
una vez completada la carga antes de medir el voltaje en circuito abierto.
A.
B.
C.
D.
E.
NOTA:
El voltaje se debe medir 30 minutos despus de

parar el motor.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la
batera e inicie la carga.
NOTA:
Ajuste el voltaje de carga a 1617 V. Si el voltaje

es menor la carga ser insuficiente. Si es demasiado alto la batera se sobrecargar.
c. Verifique que la corriente sea superior a la
corriente de carga estndar indicada en la
batera.
NOTA:
Si la corriente es menor que la corriente de carga estndar indicada en la batera, site el dial
de ajuste del voltaje de carga en 2024 V y vigile
el amperaje durante 35 minutos para comprobar la batera.
Se ha alcanzado la corriente de carga estndar
La batera est correcta.
No se ha alcanzado la corriente de carga
estndar
Cambie la batera.
d. Ajuste el voltaje de forma que la corriente se
site en el nivel de carga estndar.
e. Ajuste el tiempo adecuado segn el voltaje
en circuito abierto.
f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se recomienda comprobar la corriente de carga despus de las 5 horas. Si se produce cualquier
variacin del amperaje, reajuste el voltaje
hasta obtener el amperaje de carga estndar.
g. Mida el voltaje de la batera en circuito abierto despus de dejarla sin usar durante ms
de 30 minutos.
12.8 V o ms --- La carga est completa.
12.7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12.0 V --- Cambiar la batera.
Voltaje en vaco (V)

Tiempo (minutos)
Cargando
Temperatura ambiente 20 C (68 F)
Compruebe el voltaje en circuito abierto.
Mtodo de carga con un cargador de voltaje constante

a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
Mtodo de carga con un cargador de corriente (voltaje) variable

a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
8-80
9. Lubricar:
Terminales de la batera
NOTA:
El voltaje se debe medir 30 minutos despus de

parar el motor.
Grasa dielctrica
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la

batera e inicie la carga.
c. Verifique que la corriente sea superior a la
corriente de carga estndar indicada en la
batera.
10.Instalar:
Sujecin de la batera
Tapa de la batera
4-1.
NOTA:
Si la corriente es menor que la corriente de carga estndar escrita en la batera, este tipo de
cargador no puede cargar una batera sin mantenimiento. Se recomienda un cargador de voltaje variable.
SAS28040
COMPROBACIN DE LOS RELS

Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de continuidad es incorrecta, cambie el rel.
d. Cargue la batera hasta que el voltaje de carga de la misma sea de 15 V.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA:
Ajuste el tiempo de carga a 20 horas (mximo).

e. Mida el voltaje de la batera en circuito abierto despus de dejarla sin usar durante ms
de 30 minutos.
12.8 V o ms --- La carga est completa.
12.7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12.0 V --- Cambiar la batera.
1. Desconecte el rel del mazo de cables.

2. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) y
la batera (12 V) al terminal del rel, como se
muestra.
Compruebe el funcionamiento del rel.
6. Instalar:
Batera
7. Conectar:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera)
Rel de corte del circuito de arranque
3
4
SCA4B51013
ATENCION:
Conecte primero el cable positivo de la batera 1 y luego el negativo 2.
1
Lg
L/Y
G/Y
G/W
1
1.
2.
3.
4.
Terminal positivo de la batera

Terminal negativo de la batera
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
8. Comprobar:
Terminales de la batera
Suciedad Limpiar con un cepillo metlico.
8-81
Rel de arranque
Rel del motor del ventilador del radiador
3
R
B L/W
B
4
1.
2.
3.
4.

1.
2.
3.
4.

Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
Rel del faro
3
4
3
4
R/Y
W/Y
L/B
R/Y
1
R/B
L/ Y
L/R
L/R
1.
2.
3.
4.

1.
2.
3.
4.
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)

Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
8-82
Rel del calentador del puo (OPCIONAL)
3
4
1
Br
Y/B
L
Br
1.
2.
3.
4.
b. Site el interruptor principal en ON.

c. Mida el voltaje de entrada del rel de intermitentes/luces de emergencia.

2. Comprobar:
Voltaje de salida del rel de intermitentes/luces de emergencia
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
Voltaje de salida del rel de intermitentes/luces de emergencia

12 V CC
SAS4B51020
COMPROBACIN DEL REL DE

INTERMITENTES/LUCES DE EMERGENCIA
1. Comprobar:
Voltaje de entrada del rel de intermitentes/luces de emergencia
Fuera del valor especificado El circuito de
cableado desde el interruptor principal hasta
el acoplador del rel de los intermitentes/luces de emergencia est averiado y se debe
reparar.
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) al acoplador del rel de los intermitentes/luces de emergencia como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Voltaje de entrada del rel de intermitentes/luces de emergencia

12 V CC

marrn/blanco 1
masa

CC) al acoplador del rel de los intermitentes/luces de emergencia como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
azul 1
masa

c. Mida el voltaje de salida del rel de intermitentes/luces de emergencia.
8-83
SAS28050
COMPROBACIN DE LOS DIODOS

1. Comprobar:
Diodo 1
Resistencia
10.0 k
a. Desconecte la tapa del cable de la buja.

b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)
a la tapa de la buja, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C
NOTA:
En el cuadro siguiente se muestran las lecturas

del comprobador de bolsillo y del comprobador
analgico de bolsillo.
Continuidad
Sonda positiva del comprobador azul/blanco 1
Sonda negativa del comprobador rojo/negro 2
No hay continuidad
Sonda positiva del comprobador rojo/negro 2
Sonda negativa del comprobador azul/blanco 1
c. Mida la resistencia de la tapa de la buja.
SAS28080
COMPROBACIN DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO
1. Comprobar:
1
L/W
R/B

1.872.53
a. Desconecte los conectores de la bobina de

encendido de los terminales de la misma.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a
la bobina de encendido, como se muestra.
a. Desconecte el diodo 1 del mazo de cables.

los terminales del diodo 1 como se muestra.
c. Compruebe la continuidad del diodo 1.
d. Compruebe la no continuidad del diodo 1.
90890-03112
YU-03112-C
SAS28070
COMPROBACIN DE LAS TAPAS DE

BUJAS
tapas de buja.
1. Comprobar:
Resistencia de la tapa de la buja

rojo/negro 1
naranja 2
8-84
SAS28930
COMPROBACIN DE LA DISTANCIA ENTRE

ELECTRODOS DE LAS BUJAS
1. Comprobar:
Distancia entre electrodos de la chispa de
encendido
Fuera del valor especificado Efectuar la
identificacin de averas del sistema de encendido comenzando por el punto 5.
Consultar LOCALIZACIN DE AVERAS
en la pgina 8-3.
c. Mida la resistencia de la bobina primaria.
Distancia mnima entre electrodos de la chispa de encendido

6.0 mm (0.24 in)
2. Comprobar:
NOTA:

12.0018.00 k
Si la distancia entre electrodos de la chispa de

encendido se encuentra dentro del valor especificado, el circuito del sistema de encendido funciona correctamente.
a. Desconecte la tapa de buja de la bobina de

encendido.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)
a la bobina de encendido, como se muestra.
a. Desconecte la tapa de la buja.

b. Conecte el comprobador de encendido 1
como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa Opama
pet-4000
YM-34487

cable de buja 1
cable de buja 2
2. Tapa de buja
c. Gire el interruptor principal a la posicin ON

y site el interruptor de paro del motor en
.
d. Mida la distancia entre electrodos de la chispa de encendido a.
e. Accione el arranque del motor con el interruptor de arranque e incremente gradualmente la distancia entre electrodos hasta
que se produzca un fallo del encendido.
c. Mida la resistencia de la bobina secundaria.
8-85
2. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin
SAS28120
COMPROBACIN DEL SENSOR DE

POSICIN DEL CIGEAL
1. Desconectar:
(del mazo de cables)
2. Comprobar:
sensor de posicin del cigeal/conjunto del
esttor.
Voltaje de salida del sensor del

ngulo de inclinacin
Menos de 45: 0.41.4 V
Ms de 45: 3.74.4 V
a. Conecte el acoplador del sensor del ngulo

de inclinacin al mazo de cables.
b. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20
V) al acoplador del sensor del ngulo de inclinacin como se muestra.

189231 a 20 C (68 F)
90890-03112
YU-03112-C
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 100)

al acoplador del sensor de posicin del cigeal, como se muestra.

amarillo/verde 1
negro/azul 2
90890-03112
YU-03112-C
gris 1
negro 2
45
45
Y/G B/L
1 2
c. Site el interruptor principal en ON.
d. Gire el sensor del ngulo de inclinacin 45.
e. Mida el voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin.
SAS28940
b. Mida la resistencia del sensor de posicin del

cigeal.
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO

DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Comprobar:
Funcionamiento del motor de arranque
No funciona Efecte el proceso de localizacin de averas del sistema de arranque
elctrico, comenzando por el punto 4.
Consultar LOCALIZACIN DE AVERAS
en la pgina 8-9.
SAS28130
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL

NGULO DE INCLINACIN
1. Extraer:
8-86

blanco 1
blanco 2
a. Conecte el terminal positivo de la batera 1

y el cable del motor de arranque 2 con un
puente 3.
SWA13810
ADVERTENCIA

blanco 1
blanco 3
El cable que se utilice como puente debe

tener al menos la misma capacidad que el
cable de la batera; de lo contrario el puente
se puede quemar.
Durante esta prueba es probable que se
produzcan chispas; por tanto, verifique
que no haya ningn gas o lquido inflamable en las proximidades.

blanco 2
blanco 3
b. Compruebe el funcionamiento del motor de

arranque.
b. Mida la resistencia de la bobina del esttor.
SAS28170
COMPROBACIN DEL
RECTIFICADOR/REGULADOR
1. Comprobar:
Voltaje de salida del rectificador/regulador
rectificador/regulador.
SAS28150
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL

ESTTOR
1. Desconectar:
(del mazo de cables)
2. Comprobar:
sensor de posicin del cigeal/conjunto del
esttor.
Voltaje de salida del rectificador/regulador

14 V a 5000 rpm
a. Conecte el tacmetro al cable de la buja del

cilindro 1.
b. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CA) al acoplador del rectificador/regulador,
como se muestra.

0.2250.275 a 20 C (68 F)
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) al

acoplador de la bobina del esttor, como se
muestra.
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C
8-87
rojo 1
negro 2
2
c. Mida la resistencia de la bocina.
2. Comprobar:
Sonido de la bocina
Sonido defectuoso Ajustar o cambiar.
c. Arranque el motor y djelo en marcha a unas

5000 rpm.
d. Mida el voltaje de salida del rectificador/regulador.
a. Conecte una batera (12 V) a la bocina.

b. Gire el tornillo de ajuste en la direccin a o
b hasta obtener el sonido deseado de la bocina.
SAS28180
COMPROBACIN DE LA BOCINA
1. Comprobar:
Resistencia de la bocina
a b
1.011.11 a 20 C (68 F)
a. Desconecte los cables de la bocina de los

terminales de la misma.
los terminales de la bocina.
SAS28230
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE

COMBUSTIBLE
1. Desconectar:
Tubo de combustible
(de la bomba de combustible)
4-1.
2. Extraer:
(del depsito de combustible)
Consultar DEPSITO DE COMBUSTIBLE
en la pgina 7-1.
3. Comprobar:
Resistencia del medidor de combustible
conjunto de la bomba de combustible.
90890-03112
YU-03112-C
terminal de la bocina 1
terminal de la bocina 2
8-88
4-1.
Resistencia del medidor (lleno)

4.010.0
Resistencia del medidor (vaco)
93.0100.0
SAS28240

VELOCIDAD
1. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor de velocidad
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a

los terminales de la bomba de combustible,
como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Ciclo de lectura del voltaje de salida

0 V a 5.0 V a 0 V a 5.0 V

CC) al acoplador del sensor de velocidad (lado del mazo de cables), como se muestra.

verde 1
negro 2
90890-03112
YU-03112-C
2
B

blanco 1
negro/azul 2
G R/L
b. Desplace el flotador del medidor a la posicin

de depsito vaco 3 y a la posicin de depsito lleno 4.
4
c. Levante la rueda delantera y grela lentamente.
d. Mida el voltaje de los cables blanco y negro/azul. Con cada giro completo de la rueda
delantera, la lectura de voltaje debe pasar cclicamente de 0 V a 5.0 V a 0 V a 5.0 V.
3
c. Mida la resistencia del medidor de combustible.
4. Instalar:
Consultar DEPSITO DE COMBUSTIBLE
en la pgina 7-1.
5. Conectar:
Tubo de combustible
SAS28250
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL

VENTILADOR DEL RADIADOR
1. Comprobar:
Motor del ventilador del radiador
Movimiento incorrecto/irregular Cambiar.
8-89
90890-03112
YU-03112-C
a. Desconecte del mazo de cables el acoplador

del motor del ventilador del radiador.
b. Conecte la batera (12 V CC), como se muestra.
azul 1
negro 2
b. Sumerja el sensor de temperatura del refrigerante 1 en un recipiente lleno de refrigerante 2.

NOTA:
Evite que los terminales del sensor se mojen.

c. Coloque un termmetro 3 en el refrigerante.
3
1
c. Mida el movimiento del motor del ventilador

del radiador.
SAS28260

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
1. Extraer:
d. Caliente lentamente el refrigerante y luego

djelo enfriar a la temperatura especificada.
e. Mida la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante.
3. Instalar:
SWA14130
ADVERTENCIA
T.
Manipule el sensor de temperatura del refrigerante con un cuidado especial.

No someta nunca el sensor de temperatura
del refrigerante a golpes fuertes. Si el sensor de temperatura del refrigerante se cae,
cmbielo.
R.

18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
SAS28300

POSICIN DEL ACELERADOR
1. Extraer:
(del cuerpo de mariposas)
2. Comprobar:
Resistencia mxima del sensor de posicin
del acelerador
sensor de posicin del acelerador.
2. Comprobar:
refrigerante
Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante
2.322.59 k a 20 C (68 F)
310326 a 80 C (176 F)
Resistencia
4.06.0 k

a los terminales del sensor de temperatura
del refrigerante, como se muestra.
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)

a los terminales del sensor de posicin del
acelerador, como se muestra.
8-90
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C
Cable positivo del comprobador

azul 1
Cable negativo del comprobador
negro/azul 2

azul 1
rosa/blanco 2
B/L P/W L
B/L Y
2
1
b. Mida la resistencia mxima del sensor de posicin del acelerador.

c. Mida el voltaje de salida del sensor de presin del aire de admisin.
3. Instalar:
SAS28420

TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN
1. Extraer:
(de la caja del filtro de aire)
NOTA:
Al instalar el sensor de posicin del acelerador,

ajuste correctamente el ngulo. Consultar
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR en la pgina 7-7.
SWA14110
ADVERTENCIA
Manipule el sensor de temperatura del aire

de admisin con especial cuidado.
No someta nunca el sensor de temperatura
del aire de admisin a golpes fuertes. Si el
sensor de temperatura del aire de admisin
se cae, cmbielo.
SAS28410

PRESIN DE AIRE DE ADMISIN
1. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor de presin del
aire de admisin
2. Comprobar:
aire de admisin
Voltaje de salida del sensor de

presin del aire de admisin
3.154.15 V
Resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin

2.212.69 k a 20 C (68 F)

CC) al acoplador del sensor de presin del
aire de admisin como se muestra.

al terminal del sensor de temperatura del aire
de admisin, como se muestra.
8-91
90890-03112
YU-03112-C
negro/azul 1
marrn/blanco 2
b. Mida la resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin.
8-92
8-93
LOCALIZACIN DE AVERAS ....................................................................... 9-1
INFORMACIN GENERAL....................................................................... 9-1
FALLO EN EL ARRANQUE/CUESTA ARRANCAR.................................. 9-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO.................................................... 9-1
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES MEDIOS Y ALTOS................. 9-2
ANOMALAS EN EL EMBRAGUE............................................................. 9-2
RECALENTAMIENTO ............................................................................... 9-3
EXCESO DE REFRIGERACIN............................................................... 9-3
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO ......................................................... 9-3
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS ...................... 9-3
CONDUCCIN INESTABLE ..................................................................... 9-3
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO ................. 9-4
Tubo de aspiracin daado
Tubo incorrectamente colocado
3. Cuerpo de mariposas
Combustible alterado o contaminado
Aire aspirado
SAS28450
SAS28460
INFORMACIN GENERAL
NOTA:
La siguiente gua de localizacin de averas no

abarca todas las posibles causas de problemas.
No obstante, resultar til como gua para la localizacin de averas bsicas. Consulte en este
manual los correspondientes procedimientos de
comprobacin, ajuste y sustitucin de piezas.
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
Batera averiada
2. Fusible(s)
Fusible fundido, daado o incorrecto
Fusible instalado incorrectamente
3. Buja(s)
Distancia entre electrodos incorrecta
Margen de temperatura de buja incorrecto
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Tapa de buja averiada
Cuerpo de la bobina de encendido agrietado
o roto
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
5. Sistema de encendido
Sensor de posicin del cigeal averiado
Chaveta de media luna del rotor del alternador rota
6. Interruptores y cableado
Interruptor principal averiado
Interruptor de paro del motor averiado
Cableado roto o cortocircuitado
Interruptor de la luz de freno delantero, trasero o ambos, averiado
Interruptor de arranque averiado
Interruptor del caballete lateral averiado
Circuito incorrectamente conectado a masa
Conexiones flojas
7. Sistema de arranque
Motor de arranque averiado
Rel de arranque averiado
Rel de corte del circuito de arranque averiado
Embrague del motor de arranque averiado
SAS28480
FALLO EN EL ARRANQUE/CUESTA
ARRANCAR
Motor
1. Cilindro(s) y culata
Buja floja
Culata o cilindro flojos
Junta de culata daada
Junta de cilindro daada
Cilindro desgastado o daado
Holgura de vlvulas incorrecta
Vlvula incorrectamente sellada
Contacto entre el asiento de vlvula y vlvula
incorrecto
Reglaje de vlvulas incorrecto
Muelle de vlvula averiado
Vlvula agarrotada
2. Pistn(es) y aro(s) de pistn
Aro de pistn montado incorrectamente
Aro de pistn daado, desgastado o fatigado
Aro de pistn agarrotado
Pistn agarrotado o daado
3. Filtro de aire
Filtro de aire montado incorrectamente
Elemento del filtro de aire obstruido
4. Crter y cigeal
Crter armado incorrectamente
Cigeal agarrotado
Sistema de combustible
Depsito de combustible vaco
Respiradero del tapn del depsito de combustible obstruido
Combustible alterado o contaminado
Tubo de combustible obstruido o daado
Bomba de combustible averiada
Rel del sistema de inyeccin de combustible averiado
SAS28500
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO

Motor
1. Cilindro(s) y culata
Holgura de vlvulas incorrecta
9-1
2. Leva y corredera de la polea primaria
Leva de la polea primaria daada o desgastada
Deslizador de la polea primaria daado o
desgastado
3. Muelle(s) del embrague
Muelle del embrague daado
4. Engranaje(s) de la caja de cambios
Engranaje de la caja de cambios daado
Componentes daados del sistema de accionamiento de las vlvulas

2. Filtro de aire
Unin del cuerpo de mariposas daada o floja
Cuerpo de mariposas incorrectamente sincronizado
Ralent del motor ajustado incorrectamente
Holgura del cable del acelerador incorrecta
Cuerpo de mariposas anegado
El embrague patina
1. Embrague
Embrague montado incorrectamente
Muelle del embrague debilitado
Placa de friccin desgastada
Disco de embrague desgastado
2. Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Aceite alterado
3. Disco mvil primario
Disco mvil primario agarrotado
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
Batera averiada
2. Buja(s)
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Tapa de buja averiada
Cable de buja averiado
Sensor de posicin del cigeal averiado
Arranque deficiente
1. Correa trapezoidal
La correa trapezoidal patina
Aceite o grasa en la correa trapezoidal
Funcionamiento incorrecto
Ranura del pasador desgastada
Pasador desgastado
3. Zapata(s) de embrague
Zapata de embrague doblada, daada o desgastada
SAS28510
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES

MEDIOS Y ALTOS
Consultar FALLO EN EL ARRANQUE/CUESTA ARRANCAR en la pgina 9-1.
Velocidad deficiente
Aceite o grasa en la correa trapezoidal
2. Contrapeso(s) de la polea primaria
Funcionamiento incorrecto
Contrapeso de la polea primaria desgastado
3. Disco fijo primario
Disco fijo primario desgastado
Disco mvil primario desgastado
5. Disco fijo secundario
Disco fijo secundario desgastado
6. Disco mvil secundario
Disco mvil secundario desgastado
Motor
1. Filtro de aire
Bomba de combustible averiada
SAS28580
ANOMALAS EN EL EMBRAGUE
El motor funciona pero el scooter no se mueve
Correa trapezoidal doblada, daada o desgastada
La correa trapezoidal patina
9-2
SAS28600
SAS28610
RECALENTAMIENTO
EXCESO DE REFRIGERACIN
Motor
1. Pasos de refrigerante obstruidos
Culata(s) y pistn (o pistones)
Gran acumulacin de carbonilla
2. Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta
Calidad de aceite inferior
1. Termostato
El termostato permanece abierto
SAS28620
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO

Pastilla de freno desgastada
Disco de freno desgastado
Aire en el sistema de freno hidrulico
Fuga de lquido de frenos
Conjunto de pinza de freno defectuoso
Junta de la pinza de freno defectuosa
Perno de unin flojo
Tubo de freno daado
Aceite o grasa en el disco de freno
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel de lquido de frenos incorrecto
1. Refrigerante
Nivel de refrigerante bajo
2. Radiador
Radiador daado o con fugas
Tapn del radiador defectuoso
Aleta del radiador doblada o daada
3. Bomba de agua
Bomba de agua daada o averiada
Termostato
El termostato permanece cerrado
Enfriador de aceite
Enfriador de aceite obstruido o daado
Tubos(s) y tubera(s)
Tubo daado
Tubo conectado incorrectamente
Tubera daada
Tubera conectada incorrectamente
SAS28660
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA

AVERIADAS
Fuga de aceite
Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tubo exterior agrietado o daado
Junta de aceite instalada incorrectamente
Labio de la junta de aceite daado
Nivel de aceite incorrecto (alto)
Tornillo de la varilla del amortiguador flojo
Arandela de cobre del tornillo de la varilla del
amortiguador daada
Junta trica del perno capuchino agrietada o
daada
Cuerpo de mariposas averiado
Unin del cuerpo de mariposas daada o floja
2. Filtro de aire
Fallo
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Muelle de la horquilla daado
Manguito del tubo exterior desgastado o daado
Varilla del amortiguador doblada o daada
Viscosidad del aceite incorrecta
Chasis
1. Freno(s)
El freno arrastra
Sistema elctrico
1. Buja(s)
SAS28670
CONDUCCIN INESTABLE
1. Manillar
Manillar doblado o montado incorrectamente
2. Componentes de la columna de la direccin
Soporte superior montado incorrectamente
Soporte inferior montado incorrectamente
(tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
9-3
El piloto trasero/luz de freno no se enciende
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fundida
Cojinete de bolas o gua del cojinete daados

3. Barra(s) de la horquilla delantera
Niveles de aceite desiguales (ambas barras
de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla tensado desigualmente
(ambas barras de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla roto
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
4. Basculante
Cojinete o manguito desgastados
Basculante doblado o daado
5. Conjunto de amortiguador trasero
Muelle del amortiguador trasero averiado
Fuga de aceite o gas
6. Neumtico(s)
Presin desigual de los neumticos (delantero y trasero)
Presin de los neumticos incorrecta
Desgaste desigual de los neumticos
7. Rueda(s)
Equilibrado incorrecto de las ruedas
Llanta de fundicin deformada
Cojinete de rueda daado
Eje de la rueda doblado o flojo
Descentramiento excesivo de la rueda
8. Bastidor
Bastidor doblado
Tubo de la columna de la direccin daado
Gua del cojinete colocada incorrectamente
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fundida

Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Batera averiada
Interruptor de la luz de freno trasero ajustado
incorrectamente
Bombilla del piloto trasero/luz de freno agotada
Los intermitentes no se encienden
Interruptor de los intermitentes averiado
averiado
Bombilla de intermitente fundida
Conexin incorrecta
Mazo de cables daado o averiado
Batera averiada
Los intermitentes parpadean despacio
averiado
Interruptor de los intermitentes averiado
Bombilla de intermitente incorrecta
SAS28710
SISTEMA DE ILUMINACIN O
SEALIZACIN AVERIADO
El faro no se enciende
Bombilla del faro incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Carga excesiva
Conexin incorrecta
Contactos deficientes (interruptor principal o
de luces)
Bombilla del faro fundida
Los intermitentes permanecen encendidos

averiado
Los intermitentes parpadean deprisa
Bombilla de intermitente incorrecta
averiado
Bombilla del faro fundida

Bombilla del faro incorrecta
Batera averiada
Regulador/rectificador averiado
Interruptor de luces averiado
Bombilla del faro agotada
La bocina no suena
Bocina incorrectamente ajustada
Bocina daada o averiada
Interruptor de la bocina averiado
Batera averiada
Mazo de cables averiado
9-4
SAS28740
DIAGRAMA
ELCTRICO
XP500X 2008
2. Magneto C.A.
6. Interruptor de la luz de la caja
portaobjetos
7. Luz de la caja portaobjetos
8. Alarma antirrobo (OPCIONAL)
9. Fusible del sistema de inyeccin de combustible
10. Fusible de repuesto (cuentakilmetros, reloj y sistema inmovilizador)
11. Fusible del sistema de sealizacin
12. Fusible del faro
13. Fusible del encendido
14. Fusible del ventilador del radiador
15. Fusible de la luz de estacionamiento
16. Batera
18. Rel de arranque
20. Diodo 1
21. Interruptor derecho del manillar
24. Interruptor de emergencia
25. Interruptor de la luz de freno
delantero
26. Diodo 2
27. Rel de corte del circuito de
arranque
28. Rel del sistema de inyeccin
de combustible
30. Medidor de combustible
34. Buja
38. Sensor de temperatura del aire
de admisin
39. Sensor de presin del aire de
admisin
40. Sensor de O2
43. Sensor de velocidad
44. Rel del calentador del puo
(OPCIONAL)
45. Interruptor del calentador del
puo (OPCIONAL)
46. Calentador del puo (OPCIONAL)
47. Calentador del puo (OPCIONAL)
48. Rel del motor del ventilador
del radiador
49. Motor del ventilador del radiador
50. Luz de la matrcula
51. Conjunto de piloto trasero
52. Luz del intermitente trasero izquierdo
53. Luz del intermitente trasero derecho
54. Piloto trasero/luz de freno
55. Rel de intermitentes/luces de
emergencia
56. Interruptor izquierdo del manillar
57. Interruptor de rfagas
58. Comuntador de luces de cruce/carretera
59. Interruptor de la bocina
60. Interruptor de los intermitentes
61. Interruptor de la luz de freno
trasero
62. Bocina
63. Luz del intermitente delantero
derecho
64. Luz del intermitente delantero
izquierdo
65. Rel del faro
66. Conjunto del faro
67. Luz de posicin delantera
68. Faro (luz de carretera)
69. Faro (luz de cruce)
70. Conjunto de instrumentos
71. Luz indicadora del sistema inmovilizador
72. Pantalla multifuncin
73. Indicador de temperatura del
refrigerante
74. Velocmetro
75. Indicador de combustible
76. Luz de alarma de avera del
motor
77. Luz de los instrumentos
78. Indicador de luz de carretera
79. Luz indicadora de los intermitentes derechos
80. Luz indicadora de intermitente

izquierdo
SAS28750
CDIGOS DE COLORES
B
Br
Ch
Dg
G
Gy
L
Lg
O
R
W
Y
B/L
B/W
B/Y
Br/L
Br/R
Br/W
G/B
G/L
G/R
G/W
G/Y
Gy/G
L/B
L/G
L/R
L/W
L/Y
O/B
P/W
R/B
R/G
R/L
R/W
R/Y
W/R
W/Y
Y/B
Y/G
Y/L
Y/R
Negro
Marrn
Chocolate
Verde oscuro
Verde
Gris
Azul
Verde claro
Naranja
Rojo
Blanco
Amarillo
Negro/Azul
Negro/Blanco
Negro/Amarillo
Marrn/Azul
Marrn/Rojo
Marrn/Blanco
Verde/Negro
Verde/Azul
Verde/Rojo
Verde/Blanco
Verde/Amarillo
Gris/Verde
Azul/Negro
Azul/Verde
Azul/Rojo
Azul/Blanco
Azul/Amarillo
Naranja/Negro
Rosa/Blanco
Rojo/Negro
Rojo/Verde
Rojo/Azul
Rojo/Blanco
Rojo/Amarillo
Blanco/Rojo
Blanco/Amarillo
Amarillo/Negro
Amarillo/Verde
Amarillo/Azul
Amarillo/Rojo
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
XP500X 2008
SCHMA DE CBLAGE
XP500X 2008
WIRING DIAGRAM
A
L/B Dg
Dg L/B
B
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
WIRE HARNESS
Y/B
Br
Br
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
WIRE HARNESS
WIRE HARNESS
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
B L/G
L/G L/B
WIRE HARNESS
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
Y/B
B
Gy
L/W
R/L
R/W R/B O
G/B B
(BLACK)
B/Y
B/L
R/B
B/Y B/L
Gy
W
W
W
33
W
W
W
L/Y
R/B
B/Y
W W W
W W W
R R
B
R
W W W
Br/R
L/R
R/G B2 B
Y/L G/L R/W
R/W Lg Y/L
Lg
R
Br/L
27
G/Y
17
L/Y
Br/R
Br/L
L/R
G B
9
R/L
22
L/W Dg
Br/L
G/W R/W
R/W L/W
G/Y Ch Br/W Br R/B
R/W
Dg
B
B
BB2
BB1
Lg B
G/B R/L
(BLACK)
Gy/G
R/L
R/L
40
B/L
B
B/L
Y
L
Y/G
W/Y
Y/R
Y/L
B/W
W L
R/L B
Gy/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Y/B
L/W
24
L
Y
B/L
B/L
Y/G
L
B
L/W
R/L O/B
O/B
Y B/L
41
(BLACK)
42
L Y/G B/L
R/B Br Br/W Ch G/Y
14
B2
B1
G/B
B/L P/W L
(DARK BLUE)
R/L
(BLACK)
25
13
L/B
D
B
23
G/B
39
B/L
P/W
L
R/B R/L
(GREEN)
O/B
36
(BLUE)
R/Y
Br/L
L/B
L/W
R/B
G/W
Br
12
BB3
BB4
R/B
(BLUE)
R/W
Lg
W
R/B
R/W
21
11
B
B
30
Br/L
32
31
10
R/G
B2 B1
29
R/L O/B
(GREEN)
Lg
(BLACK)
L/G
35
L/W
P/W
L/Y
R/L
R/L
B
Br/W B/L
(GREEN)
Gy/G
R/L B
L/G
L/Y
L/Y
R/L
20
19
Br/W
Br/W
38
B/L
R/L
R/B
Lg
G/Y
B
B
L/G
D
L/G
B1 B2
28
R/L
R L/G
L/G R/G
G/R
L/W
B
(GREEN)
Lg
18
R/G
R/B
R/L
L/W
Br/L
R/G R/W Y/L

G/L B2 B/W
G/W
G/R B/L
G/R
R/B
L/Y
G/W
16
ON
OFF
P
37
B/L
L/Y
(BLACK)
(BLACK)
B/W B2 R/G
34
26
B L/W
R
R
XP500X 2008
DIAGRAMA ELCTRICO
Y/B
L/B Dg
Ch Y
XP500X 2008
SCHEMA ELETTRICO
XP500X 2008
SCHALTPLAN
Ch Dg
Br/W
Br/R
Br
B/L
W
L
G/Y
L W
B/L
W R
B
43
15
L/R
L
Br
C
Br
R/W
Br/R
Y/B
C
Y/B
48
Br/R
55
BB3 BB2
70
R/W
R/G Y/L
G/L
W/Y
56
R/Y
R/Y
Dg
L/B
57
58
59
Y Br/W R/Y Ch Dg
73
74
79
80
B G/Y L/B Br Br
75
(BLACK)
L/B
W/R
L/Y
B/W
B/W
L
Y/B
L Y/B
L
B
B
L
61
49
45
OFF
ON
Y
B
L/B
66
L
L/B
L/B
L/B
67
Y Ch Dg G/L
68
67
69
B
L
(BLACK)
B
B
B
B
B
B
A
B
Dg A Dg
Ch
B
Dg
52
Dg
53
54
50
47
B Dg
Dg L
Ch
L
L
L
L
(BLUE)
(BLUE)
L
G/Y
63
B Dg
51
Dg
64
L
(RED)
Dg
B
46
L/B
A
L/B
L
A
L
L
L
(RED)
62
B/W
Br
L
Ch Dg
Dg Ch R/Y Br/W Y
B/W
R/G B/W R/W Y/L G
Br
44
Br
Br
(BLACK) (BLACK)
78
60
G/Y
NR
N
NL
(BLACK)
77
B/Y
Br
Br B/Y L/B L/Y B
72
76
Y/R
L
Br/W
Br
PASS
Ch
W/Y
L/B
71
R/Y
65
G
Br
Br
Y/R
Br/W
L/B
R/Y
R/W
R/Y
BB4 BB1
Br/W
B Ch G/Y
L Dg
G/Y Ch B
B
B
B
C
B
L
L
L
B
(BLUE)
(BLUE)
XP500X 2008
SCHMA DE CBLAGE
XP500X 2008
WIRING DIAGRAM
A
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
WIRE HARNESS
HEADLIGHT
SUB-WIRE
HARNESS
WIRE HARNESS
WIRE HARNESS
XP500X 2008
SCHEMA ELETTRICO
XP500X 2008
SCHALTPLAN
XP500X 2008
DIAGRAMA ELCTRICO
GRIP WARMER
SUB-WIRE
HARNESS
WIRE HARNESS
STORAGE BOX
LIGHT SUB-WIRE
HARNESS
(BLACK)
33
2
34
37
26
(BLACK)
(GREEN)
(BLACK)
27
16
ON
OFF
P
38
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17
(GREEN)
18
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(GREEN)
(BLACK)
(BLACK)
(DARK BLUE)
36
(BLUE)
(BLACK)
(GREEN)
32
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20
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(BLUE)
(BLACK)
10
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7
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24
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(BLACK)
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(BLACK)
43
14
15
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55
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PASS
NR
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49
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(BLACK)
72
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77
78
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(RED)
(RED)
(BLUE)
(BLUE)
(BLUE)
(BLUE)
62
75
(BLACK)
46
(BLACK)
66
A
B
67
68
52
67
69
51
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53
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