Apriete con torque

¿Qué es el torque?

Es una medida de cuánta fuerza actuando sobre un objeto causa que ese objeto gire.

¿Qué es el apriete con torque?

Es la aplicación de precarga a un elemento de sujeción haciendo girar la tuerca del elemento de sujeción.

Los puntos de fricción siempre deben lubricarse al usar el método de apriete con torque.

Apriete con torque y precarga

La magnitud de precarga creada al aplicar torque depende en gran medida de los efectos de la fricción.

En lo fundamental, hay tres diferentes “componentes del torque”:

  torque para estirar el perno
 torque para superar la fricción en las roscas del perno y la tuerca
 torque para superar la fricción en el refrentado de la tuerca (superficie de contacto).

* Precarga (carga residual) = Torque aplicado menos pérdidas por fricción *

La lubricación reduce la fricción

La lubricación reduce la fricción durante el apretado, reduce la falla del perno durante la instalación y alarga la vida de servicio del perno. La variación en los
coeficientes de fricción afecta la cantidad de precarga obtenida a un torque especificado. Una fricción más alta da como resultado menos conversión de torque a
precarga. Para establecer con exactitud el valor de torque requerido debe conocerse el valor del coeficiente de fricción suministrado por el fabricante del lubricante.

Los compuestos lubricantes o antiaferramiento deben aplicarse a la superficie de contacto de la tuerca y a las roscas macho.
Ejemplo de cómo un lubricante puede reducir el efecto de fricción y convertir más torque a precarga de perno.
Los valores nominales de presión y torque del fabricante son los límites de seguridad máximos. ¡Como práctica correcta se recomienda utilizar solamente el
80% de estos valores nominales!

Procedimiento de torque

Al aplicar torque es normal apretar solamente un perno a la vez, y esto puede causar carga puntual y dispersión de la carga. Para evitar esto, el torque se aplica en
etapas de acuerdo a un patrón predeterminado:

Paso 1: Apriete con llave garantizando que queden 2 – 3 pasos de rosca sobre la tuerca.
Paso 2: Apriete cada perno hasta un tercio del torque final requerido siguiendo el patrón mostrado arriba.
Paso 3: Incremente el torque hasta dos tercios siguiendo el patrón mostrado arriba.
Paso 4: Incremente el torque hasta torque total siguiendo el patrón mostrado arriba.
Paso 5: Ejecute un pase final en cada perno trabajando en sentido de las agujas del reloj desde el perno 1, hasta el torque completo final.
Torque de rompimiento
Al aflojar pernos normalmente se requiere un valor de torque mayor que el torque de apriete. Esto se debe principalmente a corrosión y deformaciones en las roscas
del perno y la tuerca.

El torque de rompimiento no puede calcularse exactamente, sin embargo, dependiendo de las condiciones para el rompimiento puede que se requiera 2½ veces el
torque de entrada.

Al ejecutar operaciones de rompimiento se recomienda utilizar siempre aceites o productos anti-aferramiento penetrantes.
Especificaciones de torques para pernos de ruedas
Chris Stevenson Fecha actualizada 17 abril, 2017
Los pernos de las ruedas y las tuercas sujetan las ruedas de tu vehículo a los ejes giratorios. Si aprietas demasiado o dejas las
tuercas sueltas, entonces causará que la rueda se flexione y que además vibre, causando un peligro de seguridad. Los pernos de
las ruedas vienen de diferentes tamaños y niveles, mientras que las tuercas tienen tres formas de acople: cónico, ajuste mag y
ajuste esférico. Los pernos de las ruedas y las tuercas han sido diseñados para ciertos tipos de vehículos y pesos; por lo tanto, los
fabricantes exigen el cumplimiento estricto de las especificaciones para el torque del perno prisionero de la rueda.

Condiciones del torque del perno que se ajusta en la rueda

Las especificaciones de torque pueden encontrarse en la mayoría de los manuales de propietarios en las tiendas de reparación.
Además el concesionario de vehículos podrá obtener la información para ti. El procedimiento para apretar tuercas de pernos para
ruedas requiere que las roscas se encuentren limpias y en buen estado y además que no contengan antiadherentes, tales como
grasa o aceite que pueda utilizarse en las tuercas o en los pernos durante la instalación. Por lo tanto, las especificaciones sólo
aplican para instalación en seco.

Perno de 12 por 1,5 mm

Un perno o tornillo de 12 por 1,5 mm requiere un torque de 70 a 80 libras por pie (9,7 a 11 m/kg). El número de vueltas de ajuste,
antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de 6 1/2.

Perno de 12 por 1,25 mm

Un perno o tornillo de 12 por 1,25 mm requiere un torque de 70 a 80 libras por pie (9,7 a 11 m/kg). El número de vueltas de ajuste,
antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de ocho.

Perno de 14 por 1,5 mm

Un perno o tornillo de 14 por 1,5 mm requiere un torque de 85 a 90 libras por pie (11,7 a 12,4 m/kg). El número de vueltas de
ajuste, antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de 7 1/2.
Perno de 14 por 1,25 mm

Un perno o tornillo de 14 por 1,25 mm requiere un torque de 80 a 90 libras por pie (11 a 12,4 m/kg). El número de vueltas de
ajuste, antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de 9.

Perno de 7/16 de pulgada

Un perno o tornillo de 7/16 de pulgada (11 mm) requiere un torque de 70 a 80 libras por pie (9,7 a 11 m/kg). El número de vueltas
de ajuste, antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de 8.

Perno de 1/2 pulgada

Un perno o tornillo de 1/2 de pulgada (13 mm) requiere un torque de 75 a 80 libras por pie (10,4 a 11 m/kg). El número de vueltas
de ajuste, antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de 8.

Perno de 9/16 pulgada

Un perno o tornillo de 9/16 de pulgada (14 mm) requiere un torque de 135 a 145 libras por pie (18,6 a 20 m/kg). El número de
vueltas de ajuste, antes de que las tuercas sean acopladas a ras con la estructura de soporte, es de 8.

Secuencia de ajuste

Para un patrón de cuatro tuercas de seguridad, la secuencia de ajuste va desde el terminal de la parte superior izquierda, hasta la
diagonal inferior y después hasta la parte superior derecha. Para patrones de tuercas de seguridad de cinco y de seis, el torque de
ajuste puede comenzar desde cualquier perno y a partir de allí seguirá en un patrón en forma de estrella, alternando entre las
tuercas de seguridad alta y baja.