Caja de direccin mecnica

e entiende por direccin o sistema de direccin a todos los elementos que contribuyen a colocar las ruedas
directrices segn la accin del conductor.
Mas alla de los diferentes tipos y mecanismos de direccin existen caractersticas que deben estar presentas en
todos los sistemas para garantizar una buena maniobravilidad y seguridad al maniobrar, las cuales son:

Seguridad

Uno de los elementos preponderantes en la seguridad durante la

conduccin es sin duda el sistema de direccin.
Los factores que influyen en este punto son la ingeniera usada en
su construccin, como as tambin la calidad de los elementos que
la componen y el correcto mantenimiento del sistema.
Semipermeabilidad El sistma de direccin debe ser semipermeable, es decir, la
ejecucin de una maniobra del conductor con el volante debe ser
transmitido a las ruedas pero las irregularidades propias del camino
no deben ser trasladada al volante en sentido inverso.
Confortabilidad
La direccin debe ser confortable durante su manejo, resultando
cmoda y ligera durante las maniobras para evitar la fatiga y
cansancio durante la conduccin
Presicin
Esta caracterstica es la suma de muchos factores en el sistema de
direccin, como el desgaste de las piezas que debera de ser
simtrico y parejo, las cotas de la direccin, el estado mismo de los
neumticos, etc.
En sumo estos factores deben de permitir una maniobrabilidad
precisa y consistente con el accionar del conductor.
Entre los elementos de
mando del sistema de
direccin encontramos
el volante y rbol de la
direccin, caja de
engranajes y la
timonera.
Unido al volante se
encuentra el rbol de
direccin en su
extremo superior
mientras que en el
extremo inferior del
rbol se sita la caja
de la direccin.
Esta caja de direccin
tiene la tarea de recibir
el movimiento circular
producido cuando el
volante es girado
transoformndolo en
un movimiento lineal.
Este movimiento una
vez transformado en
lineal es transitido a un
subsistema integrado
por el brazo de
manmdo, la barra de
acoplamiento, la
palanca de ataque y la
biela.
Sobre las denominadas horquillas es articulado el pivote, del cual sale un mangueta en la cual las ruedas giran en
cojinetes de bolas, pudindose encontrar tambin cojinetes de rodillo.