INFORME N 001 2015 - UPLA

ING. NAKANDAKARE SANTANA, Julio

Docente del curso Tecnologa de Asfalto

DE

CCANTO GENEBROSO, Noelia

CHANCA TEJEDA, Maryorit
HERRERA SANABRIA, Jabiel
HERMITAO OSORIO, Yesica
NINAHUANCA PASTRANA, Ansel
PARRAGA MATOS, Julio
SOBREVILLA ARANA, Ritchell
VILLALOBOS HUAMAN, Rosa
Estudiante del curso Tecnologa de Asfalto

ASUNTO

INFORME TCNICO DEL ESTUDIO SITUACIONAL DE LA

VA CHUPACA - RONCHA

REFERENCIA:
FECHA

CARRETERA LUNAHUANA YAUYOS CHUPACA

TRAMO DV. RONCHAS CHUPACA (16.3 km)
:

Huancayo, 05 de Febrero de 2016

Por el presente me es grato saludarle y al mismo tiempo nos dirigimos a usted

en calidad de estudiantes del curso de Tecnologa de Asfalto, con la finalidad
de hacerle presente el informe tcnico del estudio del estado situacional de la
va Chupaca Roncha.
1.

ASPECTOS GENERALES
El tramo de carretera Lunahuan Yauyos - Chupaca, forma parte de la
Ruta Nacional PE-24, que se inicia en la ciudad de Caete y llega a la
ciudad de Huancayo, con una longitud de 240.70 km hasta la localidad
de Chupaca, la que se encuentra conectada con la ciudad de Huancayo
con una va asfaltada y abarcando departamentos de Lima y Junin.
Para nuestro presente estudio nos ubicamos en el centro poblado de
Ronchas, a la altura del km. 257 + 020 (3490 m.s.n.m.) de la carretera
Caete Huancayo. El trmino del tramo (km 16+300) se ubica en la
interseccin del Jr. San Pedro y la Av. Chupaca (carretera asfaltada
Chupaca Huancayo), en la misma ciudad de Chupaca.

1.1. ANTECEDENTES
Para la ejecucin de nuestro Estudio del Estado Situacional del Tramo
DV. Ronchas Chupaca, se ha empleado el Manual de Mantenimiento o
Conservacin Vial que forma parte de los Manuales de Carreteras
establecidas por el Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura
Vial, adicionalmente se ha empleado informacin proporcionada por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones PROVIAS NACIONAL.
1.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
El presente informe tcnico tiene por objetivo evaluar y realizar el
Estudio del Estado Situacional de la Va Chupaca Roncha.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
-

Verificar la calidad de desempeo de la va Chupaca Roncha.

Identificar los tipos de deterioros fsicos de la va Chupaca - Roncha

Determinar el deterioro fsico (fallas de los pavimentos: estructurales

y superficiales), de la va Chupaca Roncha.

Identificar las alternativas de solucin del estado situacional de la va

Chupaca Roncha.

1.3. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL ESTUDIO

1.3.1. UBICACIN Y LOCALIZACIN
Punto de inicio (CHUPACA):
Regin
: Junn
Provincia
: Chupaca
Distrito
: Chupaca
Altitud
: 3249 msnm
Interseccin del Jr. San Pedro y la Av.
Chupaca - km 16+300

Punto de culminacin (RONCHA):

Regin
: Junn
Provincia
: Concepcion
Distrito
: Chambara
Centro Poblado : Roncha
Altitud
: 3458 msnm
Pasando el Centro Poblado de
Roncha - km. 257 + 020
En la ilustracin N 01 que se presenta a continuacin indica el lugar
del tramo estudiado.
Ilustracin 01: TRAMO DE ESTUDIO CHUPACA - RONCHA

Fuente: Google Earth

Secciones Tpicas

2.

TRABAJO DE LA VISITA A CAMPO:

a) TRAMO 01: CHUPACA HUARISCA 0+ 4KM
DESCRIPCION DE LA VIA:
Este tramos se inicia en el distrito de Chupaca
El primer tramo de la va no est en buenas
condiciones por las fallas que se pudo observar, con
ms frecuencia se encontr ahuellamiento de
considerable profundidad y rea la cual dificulta la
transitabilidad de vehculos.

Este de tipo de falla por lo general se debe a

depresiones continuas y deficiencia estructural tal
como lo especifica el manual de carreteras
mantenimiento o conservacin vial.
Las posibles medidas correctivas se hacen de acuerdo
a la profundidad y extensin de la falla como por
ejemplo haciendo el uso de mezcla caliente,
especificado en el manual de carreteras
mantenimiento o conservacin vial .
Una de las principales causas por la cual se produce
esta falla es, la temperatura de la capa de rodadura,
inadecuada gradacin del agregado y el tipo de
vehculos.
El tipo de vehculos que transita en este primer tramo
son vehculos ligeros.
OBRAS DE ARTE:
Durante los primeros 4KM, se observaron cunetas de
seccin rectangular y triangular llenas de vegetacin y
residuos slidos.( falta de mantenimiento)
Estn ubicadas a un solo lado de la carretera
especficamente, a lado izquierdo en las progresivas
0+000 hasta 3km.
A partir del tercer kilometro se pudo observar cunetas
en ambas direcciones de la carretera, en ciertas
ocasiones no se observaron las en ambos lados de la
carretera hasta llegar a Huarisca.
b) TRAMO 02 : HUARISCA IZCUHUATIANA 4KM @ 8km
Segundo tramo de la va, se observ algunas fallas
como ahuellamiento de menor extensin y reas,
algunas fisuras transversales de considerable tamao
y aberturas que se especificaran en el tem siguiente.
Las causas, soluciones y tratamiento de los
respectivos ahuellamiento son las mismas que se
describieron en la descripcin del primer tramo.

Las fisuras transversales consideradas como fallas

superficiales, son consecuencia del exceso de filler,
una de las posibles soluciones es la reparacin de
carpeta asfltica con mezcla caliente especificada en el
manual de carretera, mantenimiento o conservacin
vial.
El tipo de vehculos que transita en este tramo son de
carga pesada.
OBRAS DE ARTE:
Cunetas de seccin triangular, de profundidad de 0.90
por 0.45, ubicadas en un solo extremo de la carretera,
especficamente en el lado izquierdo de la va.
utilizadas para evacuar adecuadamente los flujos de
agua superficial y de los canales adyacentes a este
extremo de la va.
c) TRAMO 03 : IZCUHUATIANA ANGASMAYO
DESCRIPCION DE LA VIA:
se observaron
algunas fallas superficiales como
estructurales son: ahuellamiento de menor extensin y
rea, baches y fisuras transversales.
Los baches se producen por el desgaste o la
destruccin de la capa de rodadura, las causas son
desprendimiento y fisuracion por fatiga, posibles
medidas correctivas reparacin por carpeta asfltica
por mezcla caliente, como lo especifica el manual
mantenimiento o conservacin vial.
La va no cuenta con cunetas, por ende es imposible
evacuar las aguas superficiales las cuales producen
daos en la va y afecta en la transitabilidad.
OBRAS DE ARTE:
no se apreciaron cunetas en ambos lados de la va
d) TRAMO: ANGASMAYO RONCHA.
Se encontraron fallas superficiales, tales como fisuras
transversales, y algunas fallas estructurales como piel
de cocodrilo y parches.
Es observaron putos crticos, como derrumbe de talud
que en algn momento afectaron la transitabilidad de la
va.

3.

IDENTIFICACIN DE FALLAS

4.

INTERPRETACIN DE RESULTADOS

5.

CONCLUSIONES

6.

RECOMENDACIONES