CARTILLA PARA CONDUCTORES DE CAMIONES-TANQUE DESTINADOS AL

TRANSPORTE DE GAS LICUADO DE PETRLEO (G .L. P.) A GRANEL

Al conductor:

Si Ud. Quiere ser considerado un conductor idneo para el transporte de gas

licuado a granel, debe familiarizarse con el contenido de la presente cartilla y permanentemente
aplicar estos conocimientos para desempear su tarea con eficiencia y seguridad.

GAS DEL ESTADO

Texto preparado por Gerencia Higiene y Seguridad Industrial.

-1987-

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CONTENIDO

CAPTULO I: Conocimientos mnimos sobre gas licuado.

CAPTULO II: Caractersticas del tanque para G. L. P.

CAPTULO III: Requisitos que deben reunir los conductores de camiones-tanque destinados al
transporte de G. L. P. a granel.

CAPTULO IV: Pautas para conductores de camiones tanque.

CAPTULO V: Procedimientos de seguridad a seguir durante la carga o descarga de G. L. P. de

camiones-tanque.

CAPTULO VI: Procedimientos a seguir cuando se accidenta un camin-tanque destinado al

transporte de G. L. P. a granel.

Modelo de parte diario.

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CAPTULO I
CONOCIMIENTOS MNIMOS SOBRE GAS LICUADO DE PETRLEO (GLP)
(PROPANO BUTANO)

1.

Cules son las fuentes de produccin del gas licuado de petrleo?

Principalmente son dos: las refineras de petrleo y por extraccin del gas natural
hmedo.

2.

Dnde estn instaladas las principales refineras en el pas?

Lujn de Cuyo (Mendoza); San Lorenzo (Santa Fe); Campo Durn (Salta); Plaza
Huncul (Neuqun); La Plata Campana Dock Sud Puerto Galvn (Buenos Aires).

3.

Dnde estn situados los yacimientos de gas natural?

En Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Neuqun, Mendoza, Salta y Jujuy.

4.

Cmo se obtiene gas licuado del gas natural?

Procesando el gas natural hmedo en plantas de tratamiento, que le extraen por
separado el propano, el butano y la gasolina.

5.

Dnde estn ubicadas las plantas de tratamiento?

San Sebastin (Tierra del Fuego); Caadn Seco y El Cndor (Santa Cruz); General
Cerri (Buenos Aires); Caimancito (Jujuy).

6.

Hay otras fuentes de obtencin del gas licuado?

S, pero de poca significacin, como por ejemplo las petroqumicas.

7.

Cmo est compuesto el gas licuado de petrleo?

Por cualquiera de los siguientes hidrocarburos, o una mezcla de ellos: propano,
propileno, butanos y butilenos.

8.

Cmo y dnde se almacena el gas licuado de petrleo?

Bajo presin, en forma lquida, en tanques cilndricos horizontales o esfricos; en
otros casos, al estado lquido a muy baja presin por refrigeracin, en recipientes con
paredes de poco espesor.

9.

A presin atmosfrica, a qu temperatura se mantiene lquido el gas licuado?

Cuando el propano est a una temperatura de 42,2 C bajo cero y el butano a 0,5 C
bajo cero.
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10.

Cmo se transporta el gas licuado?

Por medio de caeras (propanoductos), camiones-tanque, vagones tanque y barcos
gaseros.

11.

Qu pasa cundo se libera el gas licuado?

El gas licuado al liberarse a la atmsfera, rpidamente pasa del estado lquido al
gaseoso: un litro de lquido se transforma en 273 o 238 litros de gas, segn se trate
de propano o butano.

12.

Qu olor y color tiene el gas licuado?

El gas es inodoro, por ello se le agrega un odorizante de olor pestilente para facilitar
su deteccin. Adems es incoloro, pero al gasificarse condensa la humedad ambiente,
de ah el color blancuzco de los vapores.

13.

El gas licuado es ms pesado que el aire?

Contrariamente al gas natural, el propano y el butano al estado gaseoso son ms
pesados que el aire:
Aire = 1
Propano = 1,5
Butano = 2
En consecuencia, estos gases se extienden a ras del suelo y a veces recorren
distancias apreciables especialmente cuando hay depresiones en el terreno y es
favorecido por el viento -. Esa condicin hace que tarde ms en disiparse la nube de
gas liberado.

14.

El gas licuado de petrleo es txico?

No es txico. Pero el escape de gas al desplazar el oxgeno, obliga al personal que
inevitablemente debe actuar en la atmsfera de gas a utilizar equipos autnomos
para respiracin.
La sobreexposicin puede provocar mareos, desorientacin y excitacin. El
contacto con GLP lquido puede causar quemaduras por congelamiento.

15.

Cundo el gas licuado de petrleo es explosivo?

Cuando la proporcin est entre 1,5 a 9,5 partes de gas, en 100 partes de mezcla con
aire, y entra en contacto con alguna llama o chispa.

16.

Debe apagarse un escape de gas inflamado, cuando no es posible bloquear la

prdida?
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No. De apagarse el fuego, el escape de gas continuar y podra provocar una

explosin, si entrara en contacto con alguna llama o chispa, con consecuencias ms
lamentables. Pero, cuando la prdida inflamada acte (efecto soplete) sobre las
paredes de algn recipiente que contiene gas licuado, ste debe ser
intensivamente refrigerado sobre todo en la zona de incidencia del fuego.
17.

Por qu es importante conocer las propiedades del gas licuado de petrleo?

Para poder operar con l sin riesgos, dentro de adecuados mrgenes de
seguridad.

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CAPTULO II
CARACTERSTICAS DEL TANQUE PARA G.L.P.

Las condiciones ya expuestas en el captulo anterior, en especial su carcter de

inflamable, hacen que el gas licuado de petrleo deba ser tratado con sumo respeto e
inteligencia.
El manejo adecuado de este producto, requiere una serie de normas que deben ser
tenidas en cuenta en todo momento.
Las mismas son detalladas en los captulos siguientes, debiendo los seores
conductores compenetrarse de su contenido, para poder cumplir con su funcin dentro
de adecuados mrgenes de seguridad.
Los tanques destinados al transporte de gas licuado estn especialmente diseados
para ese fin, con espesores de paredes que permiten contener producto a una presin
de 17,15 bar (17,5 Kg. /cm2), pero que son ensayados a una presin mayor.
Estos recipientes disponen principalmente de:
a) Vlvulas de seguridad calibradas para producir su apertura, cuando la presin
interior llegue al valor de diseo (17,15 bar: 17,5 Kg. /cm2), liberando a la
atmsfera vapores de gas licuado hasta que se alivia el exceso de presin.
b) Niveles de lquido (rotativo y fijos de mximo llenado).
c) Instrumentos de medida: manmetro (que indica la presin de la cmara de
vapores interior) y termmetro (para la temperatura del lquido); algunas unidades
poseen adems medidor volumtrico para la entrega a usuarios.
d) Conexiones (como la del manmetro); cuentan con vlvulas de exceso de flujo que
automticamente se bloquean cuando el caudal de producto que pasa - por una
emergencia sufre un incremento superior al de su diseo. Esta situacin se
presente, por ejemplo, en las conexiones de lquido y vapor, cuando se produce la
rotura de la manguera utilizada para la transferencia.

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Adems, las salidas de lquido y vapor poseen vlvulas manuales de bloqueo y

tambin cuentan con vlvulas de bloqueo automticas, que permiten un
accionamiento remoto o bien actan por accin de la temperatura sobre un fusible.

Las caractersticas constructivas del recipiente y todos los accesorios

mencionados, brindan los resguardos necesarios para una operacin segura,
siempre que la tarea se realice respetando las normas que ms adelante se indican.
Para impedir que la estabilidad de los vehculos-tanque se vea afectada durante el
transporte, los recipientes poseen en su interior divisiones parciales (rompeolas)
que amortiguan los bruscos desplazamientos del lquido.
Para posibilitar la dilatacin del lquido por efecto del calor, los tanques no se
llenan completamente, sino tan slo aproximadamente al 85 % de su capacidad
total, mientras que el 15 % restante quedar ocupado por la masa gaseosa.
Cada cinco (5) aos todo tanque destinado al transporte de gases licuados de
petrleo es sometido, bajo la responsabilidad de personal tcnico idneo, a una
detenida revisin y ensayos completos, y Gas del Estado solamente renueva su
habilitacin si las verificaciones y pruebas arrojan resultados satisfactorios.

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CAPTULO III
REQUISITOS QUE DEBEN REUNIR LOS CONDUCTORES DE
CAMIONES-TANQUE DESTINADOS AL TRANSPORTE DE GAS
LICUADO A GRANEL

1. Documentacin: Que debe disponer, actualizada y en buen estado,

permanentemente en su poder, para presentarla cuando le sea solicitada:
1.1 Documentos personales.
1.2 Licencia de conductor para vehculos de carga, otorgada por autoridad
competente para tal fin.
1.3 Constancia mdica oficial que acredite aptitud fsica y psquica adecuada para
conducir camiones-tanque con cargas inflamables, con vigencia no superior a dos
aos.
Cuando probadamente no sea posible la constancia oficial, se podr recurrir a la
certificacin de un ente mdico privado de importancia reconocida, a satisfaccin
de Gas del Estado.
1.4 Certificado de idoneidad en extincin de incendios, expedido por la Direccin de
Bomberos de la Polica Federal o, en el Interior, por organismo similar.
1.5 La presente cartilla con conocimientos bsicos, elaborada e impresa por Gas del
Estado.
1.6 Registro donde se anotarn las actividades desarrolladas en el vehculo (cuyo
modelo se reproduce en la pg. 24).
NOTA: Para iniciarse como conductor de camiones-tanque deber presentarse
certificado que acredite haber conducido vehculos con cargas pesadas durante por lo
menos 1 ao.
2. Conocimientos
2.1 Estudios primarios.
2.2 Adems de los obvios conocimientos que hacen a la conduccin de vehculos
pesados, debed tener nociones detalladas y completas referidas a las
caractersticas del gas licuado de petrleo (propano butano) y su
comportamiento en casos de fuga de producto, medidas a adoptar en emergencias,
uso correcto de matafuegos, velocidades de marcha, estacionamiento,
mantenimiento de la unidad, etc., temas que constituyen, precisamente, esta
cartilla.

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Es obligacin y responsabilidad del propietario del tanque de la unidad,

instruir al conductor del camin-tanque en los aspectos sealados y que stos
posean la debida idoneidad en la materia. Asimismo velar por la permanente
vigencia de la documentacin del conductor.

3. Obligaciones del conductor

3.1 Cumplir con todas las disposiciones nacionales, provinciales y municipales que
reglamenten el trnsito de vehculos en calles y rutas del pas.
3.2 Verificar permanentemente si la unidad a su cargo cuenta con todos los elementos
operativos y de seguridad necesarios y en buenas condiciones (mangueras,
herramientas, calzas, linterna a prueba de explosin, matafuegos, etc.).
3.3 Utilizar la vestimenta adecuada y los elementos de proteccin personal
necesarios para su tarea, acorde a lo reglamentado por Gas del Estado.
3.4 Controlar permanentemente el estado de mantenimiento de la unidad (tanque,
vlvulas, conexiones, dispositivos de medicin, puesta a tierra, funcionamiento
del motor, cubiertas, frenos, tren rodante, plato y perno de enganche, luces,
espejos, limpia parabrisas, calzas, balizas, paragolpes, arresta llamas, continuidad
elctrica, etc.).
3.5 Conocer las maniobras operativas para carga y descarga de GLP en planta,
mantenindose alerta junto a la unidad, durante el desarrollo de las mismas.
3.6 Cumplimentar lo establecido para casos de accidente, asegurndose la
disponibilidad de nmeros de telfonos para avisar a Gas del Estado, Cuerpo de
Bomberos, Polica, propietario de la unidad y empresa para auxilio mecnico y de
izamiento.
3.7 Cumplir con todas las normas, disposiciones, recomendaciones y procedimientos
que dicta Gas del Estado en la materia.
4. Obligaciones de Gas del Estado
4.1 Confeccionar la presente cartilla para que sea entregada a los conductores de cada
camin-tanque, con conocimientos bsicos sobre G.L.P., su forma de
transportarlo, y cmo proceder en casos de emergencia y en las operaciones de
carga y descarga de G.L.P.
4.2 Controlar que los conductores posean en regla la documentacin mencionada en
1, mediante inspecciones de rutina no sujetas a plan previo.
4.3 En las citadas inspecciones, verificar si los conductores poseen los conocimientos
descriptos en la cartilla (4.1.).
4.4 Intervenir en casos de accidentes, para supervisar y controlar que las medidas
adoptadas por los responsables de la maniobra se ajusten a las disposiciones de
seguridad que cada situacin requiera. Adems, intervendr en las tareas
posteriores para la reparacin y rehabilitacin de la unidad para el servicio.
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4.5 Velar por el cumplimiento de las normas y reglamentaciones que posibiliten el

transporte del gas licuado de petrleo en condiciones de seguridad.
4.6 Solicitar o disponer segn corresponda el reemplazo, por otro que rena la
idoneidad correspondiente, del conductor que carezca de alguno de los requisitos
exigibles (documentacin, conocimientos contenidos en la cartilla, cometa
anormalidades en el manejo u operacin de la unidad, falta a la disciplina, etc.).

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CAPTULO IV
PAUTAS PARA CONDUCTORES DE CAMIONES TANQUE

Los conductores de estos vehculos deben tener en cuenta las siguientes pautas:
FUMAR
Prohibicin absoluta de fumar, en o cerca del vehculo tanque.
UTILIZACIN
El camin tanque no podr ser destinado a otro uso que no sea el de transportar G.L.P.
CONDUCTOR AUTORIZADO
El vehculo deber ser conducido por el conductor autorizado, no pudiendo delegar
esta funcin bajo ningn concepto.
CALENTADORES
No podr llevarse calentadores en el camin ni en el tanque.
EMPUJAR _ ARRASTRAR
No podr empujar o arrastrar a otros vehculos que se encuentren detenidos en el
camino.
ESTACIONAMIENTO
Los camiones tanque no deben estacionarse:
1) a distancias menores de 50 metros de otra unidad similar, ni ms de dos por
cuadra;
2) en pendientes pronunciadas, para evitar que las vlvulas de seguridad queden
vinculadas con la faz lquida del G.L.P.;
3) sin su correspondiente tractor conectado;
4) cerca de fuegos abiertos o lugares donde existan fuentes de calor artificial;
5) en lugares que no estn iluminados, en horas nocturnas. Cuando ello no sea
posible, se dejarn las luces de posicin encendidas o se colocarn delante y detrs
de la unidad las correspondientes balizas reglamentarias, no admitindose las de
llama abierta.

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VELOCIDAD
Los conductores debern respetar los lmites mximos de velocidad establecidos por
las leyes vigentes, que reglamentan el trnsito para los caminos y calles del pas.
El trnsito en las curvas, las aceleraciones y el frenado, sern efectuados extremando
las precauciones, en particular teniendo en cuenta el tipo de carga y las condiciones de
la unidad que se conduce.
AUTOPISTAS _ RUTAS PRINCIPALES
Los vehculos debern obligatoriamente utilizar autopistas o rutas principales y las
vas de circunvalacin de las poblaciones. Las unidades que obligatoriamente deban
utilizar vas urbanas que estn sometidas a prohibiciones de circulacin para los
vehculos que transportan sustancias inflamables, debern obtener de la autoridad
competente la autorizacin correspondiente.
DESCANSO
Los conductores debern disfrutar de un descanso diario ininterrumpido adecuado. El
tiempo de conduccin continuado no podr ser superior a cuatro horas, salvo que la
utilizacin de media hora ms permita la llegada al punto de destino.
Si la conduccin ha de prolongarse ms de cuatro horas, deber procederse a un
descanso ininterrumpido de una hora que podr ser sustituido por dos de treinta
minutos a lo largo del recorrido. Durante este perodo de descanso, el conductor que
lo disfrute no deber efectuar ninguna actividad profesional que no sea, en su caso, la
vigilancia del vehculo y de la carga. Nunca se superarn las 12 horas por da de
trabajo.
DOS CONDUCTORES
Cuando el recorrido exija seis o ms horas, o cuando las condiciones del camino
constituyan un riesgo, el vehculo contar con dos conductores.
BEBIDAS ALCOHLICAS
Los conductores no podrn llevar ni ingerir bebidas alcohlicas durante el tiempo de
conduccin, ni en las seis horas que antecedan a la misma.
PERSONAS NO AUTORIZADAS
No se deber transportar en la unidad a personas que no tengan ninguna relacin con
el servicio.
VEHCULOS CON PRODUCTO GASEOSO
Los vehculos tanque de G.L.P. que circulen vacos (sin producto lquido, pero s con
vapor) tendrn el mismo tratamiento de seguridad que si estuviesen llenos.

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REPARACIN
Para cualquier reparacin en el tanque, solamente debe recurrirse a los talleres o
fbricas habilitadas para tal fin por Gas del Estado, a quien deber informarse de la
novedad. Cuando la reparacin tenga que efectuarse en la unidad tractora, deber
dejarse el tanque sin producto lquido en planta o en lugar apropiado habilitado por el
municipio para este tipo de transporte.
REVISIN PERIDICA
El camin tanque debe cumplir la revisin peridica, tanto en lo concerniente a tanque
y sistema de G.L.P., como en lo relativo al tractor y sus elementos constitutivos.
APROBACIN _ HABILITACIN
El vehculo que se utilice para transportar G.L.P. a granel, deber ser previamente
aprobado y habilitado por la Sociedad (Gas del Estado).
MODIFICACIONES
No podr hacerse modificaciones en la parte correspondiente a G.L.P. sin la
autorizacin de Gas del Estado (tanques, caeras, vlvulas, dispositivos y accesorios).
INSPECCIN
Gas el Estado inspeccionar las unidades para verificar que las mismas se encuentren
en condiciones, en cualquier lugar y momento.
ACCIDENTE _ SINIESTRO
Todo camin tanque que haya sufrido un accidente o siniestro, an sin consecuencias
aparentes, deber ser denunciado de inmediato ante Gas del Estado.
PASO A NIVEL
Al llegar a un paso a nivel el vehculo ser detenido, y previa comprobacin de que no
se acerca ningn tren o locomotora, lo cruzar con precaucin, a menos de 15 Km. por
hora.
NOVEDADES EN EL TANQUE
La novedad de todo tanque que en cualquier etapa de uso muestre evidencias de
abolladuras, rompeolas o caeras internas sueltas, reas corrodas, hendiduras,
prdida o cualquier dao menor, u otra condicin que denote peligro para su uso
normal, deber ser informada a Gas del Estado.
FUERA DE SERVICIO
Todo tanque que hubiese estado fuera de servicio por un perodo de un ao o ms, no
podr operar sin haber sido previamente rehabilitado por Gas del Estado.
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MANGUERAS
El camin tanque debe transitar con las mangueras de G.L.P. debidamente colocadas
en sus tubos de transporte, para facilitar el trasvase a otro vehculo, en caso de un
eventual accidente.
ENTRENAMIENTO
Los conductores deben estar adecuadamente entrenados para el manejo del vehculo y
sus equipos accesorios.
CARACTERSTICAS DE G.L.P. _ ROLES DE EMERGENCIA
Tambin deben conocer las principales caractersticas del G.L.P., la seguridad de su
manipuleo y haber sido instruidos en roles de emergencia, para casos de accidentes
con este producto.
CAJA DE VLVULAS
La caja de vlvulas debe encontrarse siempre limpia y sin ningn elemento extrao,
especialmente si es metlico o inflamable.
PRDIDAS
Antes de cualquier operacin o viaje debe verificarse el perfecto estado de cierre de
las vlvulas del sistema, en su estado lquido y gaseoso.
Tampoco debe haber prdidas en el dispositivo de medicin.
MATAFUEGOS
Durante la carga o descarga deben encontrarse en sus lugares y en condiciones de
usarse, los matafuegos reglamentarios. El conductor debe conocer el mantenimiento y
utilizacin de esos elementos.
CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
Deben revisarse las condiciones de transitabilidad del camin tanque en su parte
motriz, ya sea en los componentes mecnicos o elctricos.
BALIZAS _ CALZAS _ LINTERNAS _ HERRAMIENTAS
Asimismo se deber disponer de balizas, calzas y linternas de uso aprobado y
herramientas adecuadas a las necesidades operativas.
PERNO _ PLATO DE ENGANCHE
Se debe prestar especial atencin al estado del perno y plato de enganche,
denunciando al personal especializado cualquier anomala que detecte en ellos. Para la

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inspeccin (cada 10.000 Km. o mensualmente) se efectuar previamente limpieza a

fondo con vapor.
CABINA DEL CONDUCTOR
Ser funcional para asegurar un manejo sin fatiga.

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CAPTULO V
PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD A SEGUIR DURANTE LA CARGA O
DESCARGA DE G.L.P. DE CAMIONES TANQUE

Cada conductor de camin tanque deber cumplir con las siguientes indicaciones al
llegar a la planta.
1. El conductor deber usar ropa de trabajo de algodn, evitando las que contengan
fibras sintticas.
2. Se colocar casco de seguridad y guantes protectores.
3. Al ingresar el vehculo a la planta deber ser inspeccionado por una persona
responsable; verificar la instalacin elctrica, instalacin industrial, estado
general del camin tanque, carga y mantenimiento de los extintores, calzas, etc.
El vehculo estar habilitado por Gas del Estado y el chofer tendr la
documentacin especificada en el captulo III (1.1 A 1.6.).
4. Se deber colocar el arresta llamas construido de acuerdo a normas, y se
inspeccionar todo el sistema de evacuacin de gases desde el mltiple, para
comprobar que no tenga roturas, fisuras, etc.
5. Estando en condiciones el vehculo, se permitir su entrada a velocidad no
superior a 5 Km. por hora.
6. Al llegar al lugar de carga o descarga, se estacionar el mismo a la distancia
correspondiente de las bocas de conexin.
7. El vehculo se orientar hacia la salida de la planta, se detendr la marcha del
motor y se desconectar el circuito elctrico. El motor del vehculo solamente
podr estar en marcha, cuando sea necesario para el funcionamiento de bombas o
compresores incorporados al camin para su carga o descarga. Mientras el tanque
se encuentre cargado, o cargando, o descargando, debe permanecer acoplado a la
unidad tractora.
8. Se colocarn las calzas respectivas (separadas 5 cm. aproximadamente de las
ruedas del vehculo) para evitar el desplazamiento de la unidad.
9. Deber conectarse a tierra el vehculo con la instalacin correspondiente que a tal
fin posee la planta, asegurndose que la misma se efecte correctamente
(conexiones bien apretadas sobre superficies limpias).
10. Se reforzar la dotacin permanente de extintores de la zona con el matafuego
propio del camin tanque, colocndolo preferentemente a favor del viento.
11. Se verificar el adecuado estado de mantenimiento (ausencia de tetones,
ensanchamientos, fisuras, grietas, signos de destruccin localizada o desgaste en la
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capa externa) y el buen ajuste de las conexiones, en las mangueras para G.L.P.;
cumplido lo cual, el operador de planta las conectar, evitando que las mismas
queden tensionadas o torsionadas, como asimismo que pasen por debajo del
camin a operar o de cualquier otro vehculo.
12. El personal a cargo del cargadero de camiones dar la orden de operar autorizando
la apertura de vlvulas, funcionamiento de bombas, compresor, etc.
13. Vigilarn la operacin hasta finalizar, verificando especialmente el nivel de carga,
personal de la planta y el chofer, quienes permanecern en la zona de operacin y
del camin, respectivamente.
14. Una vez iniciada la operacin, sta no deber interrumpirse salvo emergencias de
riesgo.
15. El conductor de la unidad permanecer al pie del camin con vista y atencin a lo
que ocurra en la zona, con los guantes y casco permanentemente colocados.
16. Durante las operaciones de carga y descarga se restringirn. Al mnimo
indispensable, los venteos de control por los niveles (rotativos y fijos) de tanques
mviles.
17. En caso de siniestro en planta, los conductores debern acatar las instrucciones
que imparta el personal que comanda las acciones, a fin de retirar los tanques
mviles de la misma.
18. Terminada la carga o descarga, se desconectarn las mangueras previa
despresurizacin con los medios instalados para evitar venteo de producto y la
puesta a tierra, retirndose las calzas y ubicando nuevamente en el vehculo el
matafuego correspondiente.
19. Se dar la orden de partida al chofer del camin, el cual verificar previamente la
desconexin o retiro de los elementos sealados en el punto 18. En caso de escape
de producto no se pondr en marcha el vehculo hasta que se haya solucionado el
problema y en el lugar no haya mezcla explosiva, constatndolo con un
explosmetro.
20. El vehculo transitar por la planta hasta la salida a velocidad de 5 Km. /hora.
21. Retornar a la ruta con las mximas precauciones, dando prioridad de paso a otros
vehculos si los hubiere.
NOTA: En los trabajos de conexin o desconexin de mangueras, de necesitarse por
algn motivo herramientas, stas sern del tipo antichispas. Los elementos de
iluminacin de emergencia que se utilicen en la zona, sern del tipo seguro contra
explosin.
La inspeccin y control del cumplimiento de estas normas se realiza por la seguridad
de la unidad y del personal actuante, por lo que se espera una amplia colaboracin por
parte de los conductores.

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Si no se cumplen estas obligaciones de seguridad, no se autorizar la carga del camin

tanque de G.L.P.
Tampoco se efectuar la operacin durante una tormenta elctrica, en casos de
incendios en malezas, en zonas vecinas, etc., y por cualquier circunstancia que
configure una situacin de riesgo o peligro.
Si durante la descarga o carga se produce una tormenta elctrica, se proceder a
interrumpir la operacin, desconectar mangueras y puesta a tierra, verificar ausencia
de prdidas de G.L.P. y el personal se retirar del lugar hacia las oficinas de planta.
Ante cualquier otra circunstancia de riesgo, se adoptarn las medidas que en cada caso
se estimen pertinentes, tratando en la medida de lo posible de alejar el camin tanque
del foco de peligro.

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CAPTULO VI
PROCEDIMIENTOS A SEGUIR CUANDO SE ACCIDENTA UN CAMIN
TANQUE DESTINADO AL TRANSPORTE DE G.L.P. A GRANEL

1. Si consideramos el hecho ocurrido y sus resultados, pueden presentarse los

siguientes casos:
1) accidente sin vuelco y sin consecuencias para el recipiente y sus elementos
accesorios (sufri daos nicamente en el tractor);
2) accidente con probables deterioros en el tanque o accesorios, sin prdida
de producto;
3) accidente con prdida de gas licuado.
En todos los casos, ocurrido el hecho se proceder a una inmediata y
minuciosa revisin de las circunstancias que rodean al mismo a fin de evaluar
la situacin y proceder en consecuencia. En los casos 2 y 3, de inmediato se
dar aviso al sector de Gas del Estado ms prximo y se requerir la
cooperacin de personal policial y bomberos de la zona para el cumplimiento
de todas las medidas a tomar.
Recomendaciones a tener en cuenta ante un accidente
Considerando
procederse:

las

alternativas

mencionadas

con

anterioridad

deber

Caso 1-1) Accidente sin vuelco y sin consecuencias para el recipiente y sus
elementos accesorios (sufri daos nicamente el tractor). En el caso de los
semirremolques, se retirar el tractor y reemplazar por otro adecuado, y se
trasladar el tanque a la brevedad a la planta de origen o de destino (la ms
prxima) para una mejor revisin del tanque.
Si se hubiera producido fuego en el tractor, debe utilizarse rpidamente el
matafuego que posee el camin. Descargado ste y no habiendo extinguido el
fuego, debe recurrirse de inmediato a mantas, tierra, etc. De ser posible, se
tratar de desenganchar el tractor alejndolo del tanque.
Salvo circunstancias de fuerza mayor, en ningn caso el conductor abandonar
el camin-tanque o confiar su custodia a personas ajenas.

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Caso 1-2) Accidentes con probables deterioros para el tanque o accesorios sin
prdida de producto.
Se tendr en cuenta tres variables:
1-2-1) No hobo vuelco y la unidad est en condiciones de proseguir su marcha:
Ser trasladada con precauciones y a velocidad reducida a la planta ms
prxima, en lo posible seguida de otro vehculo, a fin de detectar cualquier
anormalidad que pueda producirse durante el trayecto. Una vez en destino, se
proceder a la inmediata descarga del producto, para luego efectuar la
minuciosa y completa inspeccin del tanque y accesorios requerida por las
normas vigentes para estos casos.
1-2-2) No hubo vuelco y el tren rodante del tanque no est en condiciones de
marcha: Transferir adoptando los recaudos necesarios en la operacin el
producto del tanque accidentado a otra unidad y si fuera necesario quemar el
remanente de gas licuado en chimenea apropiada. Recin entonces se
implementarn las medidas que en cada caso corresponda para disponer el
traslado del recipiente a un lugar adecuado para su revisin y
acondicionamiento, respetando las normas que rigen en la materia.
1-2-3) Hubo vuelco: Se proceder a transferir el producto contenido en la
forma indicada en 1-2-2). Una vez vaco, el tanque ser vuelto a su posicin
normal, adoptando precauciones generales de seguridad para evitar nuevos
daos al recipiente, empleando para ello adecuados elementos de izamiento. A
continuacin se proceder a su traslado en la forma y al lugar mencionado en
1-2-2).
Caso 1-3) Accidente con prdida de gas licuado
1-3-1) Sin fuego:
Recomendaciones generales:
1-3-1-1) En caso de prdida de producto, ocasionada por accidente, se
proceder a alejar a todas las personas del rea de la nube de gas, y si es
necesario, se extender dicha medida al rea que est en la trayectoria seguida
por dicha nube, eliminando simultneamente todo foco de ignicin. Se parar
el motor y se desconectar el circuito elctrico.
1-3-1-2) Se mantendr a las personas a ms de 300 m del lugar del accidente,
excepcin hecha de aquellas que deban operar para evitar un siniestro.
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Adems, se interrumpir el trnsito de vehculos en un radio de 300 m del

vehculo accidentado.
1-3-1-3) Se tratar de cerrar u obturar el orificio por el cual se produce la
prdida, interrumpiendo el flujo de gas.
Si se logra el objetivo, se transferir el producto contenido en el tanque
accidentado a otro vehculo tanque en la forma descripta en 1-2-2). Si la
prdida contina por la imposibilidad de bloquearla, se emplear agua
pulverizada para dispersar el gas, haciendo atravesar con el chorro pulverizado
la trayectoria del mismo. Los que manejan las mangueras no debern entrar en
la nube de gas, colocndose del lado del viento, como proteccin por si llegare
a encenderse el mismo.
La bomba que suministra agua tendr motor seguro contra explosin o estar
ubicada en lugar alejado de la nube de gas, del lado del viento.
1-3-1-4) En caso que se pueda trasladar el vehculo, se efectuar dicha
maniobra hasta llevarlo a un lugar que no implique peligro; el traslado no debe
ocasionar averas, daos a vlvulas o caeras, y debe estar exento de
peligrosidad.
1-3-1-5) Una vez vaco el recipiente de la unidad ser inertizado para su
posterior traslado a fin de someterlo a su revisin y acondicionamiento de
acuerdo a normas.
Cualquier tarea (transferencia de producto, izamiento o traslado de la unidad,
etc.), slo se efectuar cuando se verifique ausencia de mezcla explosiva.
1-3-2) Con fuego:
Si el incendio es incipiente, se intentar extinguirlo por medio de matafuegos,
anulando previamente la prdida. El fuego no ser apagado si no fuera
posible bloquear el escape de gas; en este caso se proceder a:
1-3-2-1) Aplicar grandes cantidades de agua en todas las superficies expuestas
al calor, para tratar de evitar la explosin del tanque con el consiguiente
BLEVE (explosin de vapores que se expanden al hervir lquido).
El equipo que suministra e impulsa el agua estar ubicado lo ms lejos posible
del sitio del siniestro, para que no est expuesto al mismo.

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1-3-2-2) Simultneamente, se solicitar que dentro de un radio mnimo de 300

m del lugar del accidente se evacuen todas las personas, cese el trnsito de
vehculos, y sean apagados todos los fuegos. Se exceptuarn de las medidas
sealadas, aquellos equipos y personal (polica, bomberos y defensa civil) que
intervienen en el cumplimiento de todas las medidas a tomar durante el
operativo. El personal interviniente ser el mnimo necesario y desempear su
labor con las debidas precauciones.
1-3-2-3) Si el incendio est controlado, se proseguir con la aplicacin de agua
hasta que aqul se extinga, debido a la total consumicin del gas.
1-3-2-4) Cuando el incendio sea incontrolable y el agua no sea suficiente para
cumplir su funcin refrigeradora, siempre que se note un aumento en la
presin o mayor volumen de fuego, se solicitar el alejamiento de todo el
personal, incluidos los bomberos, a la distancia indicada en 1-3-2-2).
1-3-2-5) Una vez concluido el siniestro, la unidad ser trasladada - con la
debida autorizacin policial a un lugar adecuado para su inspeccin y
posterior reparacin.
NOTA: Cuando el tanque accidentado est cargado nicamente con vapores de gas
licuado, el procedimiento a seguir ser el mismo que se menciona para las distintas
alternativas, exceptuando obviamente la transferencia de producto lquido a otra
unidad.

2. De acuerdo a la titularidad de la unidad involucrada, se presenta las posibilidades

que a continuacin se indican:
1)
2)
3)
4)

Unidad perteneciente a Gas del Estado.

Tanque de la Sociedad y tractor contratado.
Vehculo totalmente privado.
Vehculo totalmente privado con producto de Gas del Estado.

L a responsabilidad en la adopcin de las medidas que sea necesario arbitrar para

conjurar el riesgo, corresponder, en cada una de las posibilidades sealadas
precedentemente, a:
1) Gas del Estado.
2) Gas del Estado y firma contratista (en forma conjunta).
3) Firma privada.
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4) Gas del Estado y firma contratista (en forma conjunta).

La concurrencia del representante de Gas del Estado (preferentemente
perteneciente a las delegaciones zonales de Higiene y Seguridad) tiene como
misin la de supervisar y controlar la forma en que la tarea se lleva a cabo, estando
facultado para hacer variar la misma cuando involucre riesgos que puedan alterar
la seguridad de la operacin, para lo cual podr recurrir a la fuerza pblica si lo
cree necesario.
Para la posibilidad indicada ms arriba en 2.2), adems de lo aqu sealado, la
firma contratista deber cumplimentar tambin lo mencionado en el respectivo
contrato para casos de siniestros.
3. Como elemento para determinar probables causas de accidentes, es conveniente
equipar a los vehculos-tanque que transporta G.L.P. con un aparato de control que
claramente exprese la velocidad instantnea, el tiempo de marcha y paradas, las
distancias recorridas y relevos en la conduccin.
Hasta tanto se cuente con dicho dispositivo de control, se dispondr de un registro
donde se anotarn horas y kilometrajes en forma detallada, mencionando todas las
actividades desarrolladas con el vehculo, a fin de poder determinar los aspectos
sealados en el prrafo anterior. Dicho registro deber encontrarse permanentemente
actualizado. El del da, en el vehculo y los anteriores en poder del propietario del
tanque, todos a disposicin de Gas del Estado y de cualquier otro organismo que
pueda tener competencia en la materia. Modelo en pg. 24.
NOTA: Gas del Estado podr modificar y/o adecuar las condiciones y exigencias
indicadas en la presente cartilla, en los contratos que celebra para la movilizacin de
su producto.

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....................................

CAMIN-TANQUE INDIVIDUALIZADO POR

GAS DEL ESTADO CON EL NMERO

NOMBRE DE LA EMPRESA

DIA

MES

AO

PARTE DIARIO DE RECORRIDO

Conductor (es)

Direccin

......................................
Nombre y Apellido

Localidad

Hora
llegada salida

......................................
Nombre y Apellido

Indicacin
del cuenta
kilmetros

Motivo

RESPONSABLE DE LA EMPRESA

Conductor (es)

....................
firma

....................
firma

.........................
firma

.........................
aclaracin

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