CLASIFICACIN DISEO Y

MANTENIMIENTO DE COJINETES

Expositor: Walter Goycochea

Agosto 2007

CLASIFICACIN DISEO y
MANTENIMIENTO DE COJINETES

CONTENIDO DEL CURSO

1).1).
- Fundamentos de cojinetes y
rodamientos
2).2).
- Clasificacin y tipos
3) - Montaje de cojinetes
3).3).
4).4).
- Estudio de fallas en rodamientos

Que es un
Rodamiento?

Friccin por deslizamiento

Friccin por Rodadura

El Estado la friccin entre dos superficies

COEFICIENTE DE
FRICCION

FUERZA NECESARIA
PARA EL
MOVIMIENTO

Para friccin seca

> 0.300

> 2,949
2 949 N ( > 300 kgf)

Para friccin mixta

0.005 0.100

49 - 980 N ( 5 100
kgf)

P
Para
ffriccin
i i fluida
fl id
0.001 - 0.005

9.8 - 49 N (1 - 5 kgf)

Observaciones:

La friccin seca ocurre cuando no existe fluido entre las superficies que
estn
t en contacto
t t di
directo
t ell uno con ell otro.
t
La friccin fluida ocurre cuando las dos superficies son completamente
lubricadas.
La friccin mixta es una situacin intermedia entre la friccin seca y la
friccin fluida.

Cojinetes Planos y de Rodadura.

En la construccin ms comn de los cojinetes planos (deslizantes) mostrado en
la figura 1. 3, el mecanismo consiste en un eje rotativo y su alojamiento. La luz
entre el eje y el cojinete es lleno con fluido (lubricantes), tal como el aceite.
Una presin es generada cuando el eje comienza a girar, desde un estado de
reposo (A)
(A), y la presin generada hace que gire hacia el estado de friccin fluida
(B).

Qu es un cojinete?

Es un elemento diseado para

para::

Reducir la friccin entre dos superficies

Transmitir y transportar cargas
Guiar partes mviles

Cojinetes
j
de
Rodadura

Cojinetes de
D li
Deslizamiento
i
Lineal

Cojinetes
M
Magnticos
i

C ji t Planos
Cojinetes
Pl
yd
de Rodadura
R d d

Cojinete Plano

Cojinetes de
Rodadura

C ji t de
Cojinete
d R
Rodadura
d d

Tambin llamado rodamiento, se

fundamenta en el diseo de elementos de
rodadura
d d
d
dentro d
de otros elementos
l

Rodamientos rgidos
gidos de Bolas

Ventajas al utilizar RODAMIENTOS

f
frente
t a lla utilizacin
tili i d
de
CASQUILLOS

Tenemos :
1).-- Escaso rozamiento, sobre todo en el arranque.
1).
2).-- Mayor velocidad admisible.
2).
3).-- Menor consumo de lubricante (algunos vienen
3).
lubricados de por vida).
4) - Menor
4).4).
Meno costo de mantenimiento
mantenimiento.
5).-- Menor temperatura de funcionamiento.
5).
6).-- Menor tamao a igualdad de carga.
6).
7).-- Reducido desgaste de funcionamiento.
7).
8).-- Facilidad y rapidez de recambio.
8).
9).-- Gran capacidad de carga
9).

Cl ifi
Clasificacin
i de
d los
l Rodamientos
R d i t
a).-- Segn actuacin de las cargas :
a).
- Radiales
- Axiales
- Mixtos
b).-- Sistema de lubricacin
b).
- Aceite
- Grasa

F t
Factores
de
d Di
Diseo
yS
Seleccin
l i
Com bi
R a d ia l

A x ia l

Combinada

Tenemos :
1).-- Velocidad de Operacin.
1).
2) - Condiciones externas.
2).2).
externas
3).-- Espacio disponible.
3).
4).-- Vida til esperada.
4).

Campos de aplicacin de los Rodamientos

Detalles en los Diseos Constructivos de Rodamientos

Transmisin de Esfuerzos

Seleccin de Rodamientos

Factores de Carga para la Seleccin de Rodamientos

Vida Util del Rodamiento

Signos Utilizados :

Tornillos de Fijacion
Fuerzas de tensado y momentos de apriete para tornillos con rosca normal
mtrica DIN 13
para G ?K = 0,14.

Calculo del Par de Rozamiento

La forma de bobina utilizada por nosotros y

Pistas de rodadura de un rodamiento de
una sola hilera de bolas.

Pistas de rodadura de un
rodamiento de una sola hilera de
rodillos.

Pista
Pi
t de
d rodadura
d d
d
dell aro soporte
t d
de un
rodamiento de doble hilera de bolas.

Pistas de rodadura de un rodamiento de

una sola hilera de rodillos.

Clasificacin De Los Rodamientos

Segn la Actuacin de la Carga

C
Componentes
t de
d un Rodamiento
R d i t

Descripcin de un Rodamiento Tpico

Ti
Tipos
d
de elementos
l
t rodantes
d t

Configuraciones
g
p
principales
p
de los
Rodamientos
R d i t d
Rodamientos
de b
bolas
l

Rodamientos de rodillos

Ti
Tipos
d
de J
Jaulas
l

Jaula embutida de
chapa de latn o
acero con lengetas
(a)
(a)
Jaula remachada de
acero ((b))
Jaula de montaje a
presin de latn o
acero (c)
Jaula de tipo ventana
g
de acero de gran
resistencia (d)

Rodamientos para altas temperaturas

A. Jaula de grafito
coronet max. capacidad
d carga. Temperaturas
de
entre: -150 C y 350
350C.
Velocidad mxima: 100
RPM.
B. Jaula de grafito
segmentada,
velocidades ms bajas
C. Jaula chapa de acero
fabricado con una
mezcla de grafito glycol
temp De -40 a 250C
temp.
250 C
D. Para ambientes
agresivos, lubricado con
grasa multipropsito
g
p p
Temp. DeDe-40 a 200C

Tipos
p ,Caractersticas
,
y Seleccin
de Rodamientos
Rodamiento Rgido de bolas

Rodamientos Rgido de bolas : (a) Rgido de una sola hilera (b) rgido de dos
hileras (c) de contacto angular (d) de contacto angular de dos hileras (e)
desmontable (f) oscilante (g) axial de simple efecto

Construccin
Tipos y
Caractersticas
De Cojinetes

Seleccin de los Rodamientos

Forma de la Zona de Contacto de los

Rodamientos de Bolas

Forma de la Zona de Contacto de los

Rodamientos de Rodillos

Condiciones de Carga

Condiciones de Carga
g

Condiciones de Carga
g

Condiciones de Carga
g

Condiciones de Carga
g

Simbologa
g de los Rodamientos

La Primera Cifra del cdigo de Serie , da el tipo de

Rodamiento

Vida Nominal de los Rodamientos

( Norma ISO 281)

Carga Radial Dinmica de Base

( Norma ISO 281)

Carga Radial Dinmica Equivalente

( Norma ISO 281)

Determinacin de las Cargas sobre los

Rodamientos

Carga Esttica de Base

( Norma ISO 76 )

Duracin de Vida Corregida de los

Rodamientos ( Norma ISO 281 )

Duracin de Vida Nominal

C fi i t a1
Coeficiente

Coeficiente a1 : Fiabilidad para una duracin de

vida
id determinada
d t
i d

Presin de Contacto de los Rodamientos

T d
Teora
de H
Hertz
t

Presin de Contacto de los Rodamientos

de Doble Hilera

Juego Radial Interno

Juegos, Rodamientos de Contacto

Angular

Influencia del Juego en la Duracin de Vida

Juego Radial Residual

Juego Radial Residual despus del Montaje

Juego Radial de Funcionamiento

Juego Radial Interno

Holgura y Precarga de Rodamientos

Holgura

La holgura es el juego que ocurre en el

rodamiento cuando el anillo interior o el anillo
externo es fijado
fijado, y la pista que no es fijada es
movido en el derecho/izquierdo o encima
de/abajo la direccin. Al juego en la direccin
radial y en la direccin axial tambin se suele
llamar como luz radial y axial, respectivamente

El luz real del rodamiento

es medido aplicando una
carga, con el objeto de
estabilizar las medidas
obtenidas. As, la luz
verdadera es obtenida
haciendo las
compensaciones
correspondiente a la
deformacin elstica (el
valor de proximidad) en
las medidas. Muestran los
valores de las
compensaciones en la
Tabla 10.1.

Posicionamiento de los Ajustes

Ajustes Recomendados para los Rodamientos

TOLERANCIA DE EJES DE ALOJAMIENTOS

AJUSTES EN LOS ALOJAMIENTOS

AJUSTE EN LOS EJES

Ajustes Recomendados para los Rodamientos

Funcin del Lubricante

Definicin

Constitucin de una Grasa

 Cmo Seleccionar una Grasa ?

Lubricacin : Cantidad - Colocacin

Seleccin de Rodamientos de
Bolas y Rodillos
Capacidad de carga bsica
esttica :
Se define capacidad de carga bsica
esttica (Co) como la carga que produce una
deformacin permanente total del elemento
rodante y de la pista de rodadura en el
punto de contacto ms cargado, igual a una diez
milsima del dimetro del elemento
rodante (10-4 D).
L d
La
definicin
fi i i de
d esta
t propiedad
i d d es fundamental
f d
t l
en el proceso de seleccin del rodamiento.

Hoja tpica de un rodamiento en un catlogo comercial

Hoja tpica de un rodamiento en un catlogo comercial

SKF

P d ffuncionar
Pueden
i
a altas
l
velocidades
l id d y son
fciles de montar.

R d i t d
Rodamientos
de Rodillos
R dill Cilndricos
Cil d i

Pueden soportar
cargas radiales
pesadas de simple
p
p
efecto. Rgidos y
tambin
i
insensibles
ibl a llas
cargas de impacto.

R d i t de
Rodamientos
d Rodillos
R dill a Rt
Rtula
l

Rodamientos
R
d i t d
de rodillos:
dill
(a)
( ) de
d una sola
l hilera
hil
bajo
b j di
diversas
formas constructivas (b) de dos hileras oscilante (c) oscilante de
una hilera (d) cnico (e) axial oscilante.

Autoalineables, insensibles a la
desalineacin angular. Ofrecen una alta
fiabilidad y gran duracin, incluso en
condiciones de funcionamiento difciles. El
diseo desarmable facilita el montaje.

Rodamientos de Bolas a Rtula

Rodamientos de Rodillos Cnicos

Rodamientos de Rodillos Cnicos

R d i t de
Rodamientos
d Rodillos
R dill C
Cnicos
i
DEFINICIN :
Los rodamientos de rodillos cnicos se caracterizan
por soportar grandes capacidades de carga, el
contacto es lineal. Son desarmables, no admiten
desalineamientos ni desplazamientos axiales,
desalineamientos,
axiales
soporta combinacin de carga radial y axial. Como
la carga se transmite en la direccin de la lnea de
carga, aunque slo acte sobre el Rodamiento carga
radial o axial se inducir en el mismo una
componente de carga a 90 ,el sentido y la magnitud
de la carga inducida depende de la forma de
montaje.

Criterios a tomar en cuenta para el Montaje

de un Rodamiento de Rodillos Cnicos

En caso de que acte sobre el rodamiento

una carga radial Fr, y sobre el rbol o
eje una carga axial Ka, se debe
determinar la magnitud de la fuerza
axial que se induce en cada rodamiento y
para esto debe tomarse en cuenta el tipo
de montaje (en X o en O)
O), y el valor y
sentido de cada fuerza as como las
caractersticas geomtricas del cojinete
que definen los coeficientes x y y.
q
y Para
realizar este clculo se puede tomar
como orientacin la siguiente figura.

Estos rodamientos son especialmente aptos para

la absorcin simultnea de altas cargas radiales
y axiales en una direccin.
logran una capacidad de carga especialmente
alta y normalmente se utilizan de dos en dos y
se ajustan entre ellos de tal manera que se
consigue el juego radial y axial correcto.

R d i t de
Rodamientos
d A
Agujas
j

Rodamientos de agujas :
(a).- Esquema completo.
(b) Apoyo Directo en las agujas
(b).agujas.
(c).- Apoyo Semi directo de las agujas.

a).- Su baja seccin

a).transversal les hace
adecuados para espacios
radiales limitados.
b).- Pueden soportar
b).cargas radiales pesadas.
c).- Permite unas
c).disposiciones
p
de
rodamientos sencillas,
compactas
p
y econmicas.

Rodamientos axiales de bolas

Una sola direccin, Arandela

plana

Una sola direccin,

Arandela esfrica

Doble direccin, Arandela plana

Doble direccin, Arandela esfrica

Rodamientos Especiales
p

Rodamientos de alta precisin: rodamientos de

una hilera
hil
de
d bolas
b l con contacto
t t angular
l de
d alta
lt
precisin, con diferentes ngulos de contacto

Rodamientos de dos y de una hilera de

rodillos cilndricos de alta precisin,
tambin con agujero cnico

Los rodamientos de triple aro se utilizan casi

exclusivamente en mquinas
q
de la industria
papelera para soportar los cilindros de prensado
de papel con un bombeo variable en el lado de
accionamiento. SKF fabrica rodamientos con tres
combinaciones diferentes (interno/externo):
Rodamiento de rodillos cilndricos/a rtula
Rodamiento de rodillos a rtula/cilndricos
Rodamiento de rodillos a rtula/a rtula

SKF suministra una amplia

variedad de rodamientos
estndar y especiales a la
industria de automocin
para diferentes
aplicaciones en vehculos
industriales y turismos,
que incluye rodamientos
sensorizados as como
unidades de rodamientos
listas para montar. La
gama comprende:
g
p
Unidades de rodamientos
para cubos de rueda para
vehculos turismos

Rodamientos intermedios y de apoyo

para ejes de transmisin

Designaciones de Rodamientos
AFBMA (Imperial)

ISO (mtrica)

International Standardizacin
Organization

La designacin bsica identifica:

Tipo de Producto
Designacin estndar
Tamao

La designacin suplementaria identifica:

Alternativas
Alt
ti
y variantes
i t d
dell di
diseo

Componentes adicionales

Estructura de Designaciones

Sistemas de Sufijos
j

Tipos
p de obturaciones
-2Z

-2RZ

Placas de
Proteccin

Obturacin de
caucho sinttico de
bajo
j rozamiento

-2RS1

Obturacin de
caucho sinttico

Funcionamiento
silencioso
Exclusin de
contaminantes

Retencin de
grasa

Calentamiento

Lmite de
Velocidad

Dispositivo de sellados

El dispositivo de sellados tiene el objeto de prevenir el escape de

lubricante contenido en la unidad de rodamiento,
rodamiento y la humedad
de prevencin, el polvo metlico y otras clases de forma de
impurezas que penetra dentro del rodamiento.
El dispositivo de sellado es requerido tanto en el sello superior y a
prueba
b de
d polvo
l y para las
l condiciones
d
de
d funcionamiento
f
del
d l
rodamiento. Adems, requieren que ello tenga la friccin baja,
ninguna calefaccin anormal, la durabilidad suficiente y el
essamble fcil.
Por lo general los dispositivos de sellado de rodamientos son
clasificados en el sello sin contacto y se ponen en contacto con el
sello. Estos dos tipos de sellos son descritos

Sello sin contacto

El sello sin contacto es un

aprovechamiento de sistema de
sellado de una pequea luz. Esto no
consiste en un sello con
prcticamente ninguna friccin y la
pequea subida de temperaturas, y
es un dispositivo
di
iti de
d sellado
ll d
satisfecho para altas velocidades de
revolucin.
Sello de luz
E lla configuracin
En
fi
i ms
simple
i l del
d l
sello de luz mostrado en la Figura
13.1, el sello es compuesto por
reduciendo al mnimo el luz del
rodamiento en la direccin radial
radial.
El sello de luz es adoptado en los
casos de lubricacin de grasa, y es
satisfecho para usos en ambientes
secos con la concentracin de polvo
p
baja.
Sello de canal del aceite
En este sistema el efecto de sellado
es asegu
asegurado
ado por
po proporcionando
p opo c o a do
unos canal

Sello de canal helicoidal del aceite

Cuando proporcionan canal helicoidales del aceite
torcidos en la direccin apropiada a la direccin de
rotacin del eje en un eje horizontal, el aceite
lubricante que fluye a lo largo del eje es hecho
retroceder en el alojamiento
alojamiento. Gracias a este
mecanismo, el sello de canal helicoidal del aceite es
sumamente eficaz en la prevencin del escape del
aceite.
aceite (La figura 13.3)
13 3)
El mismo efecto de sellado puede ser logrado para
proporcionar los canal es helicoidales del aceite sobre
ell eje.
j

Sello de laberinto
El efecto de sellado superior es
logrado proporcionando un sello
de laberinto gradual, que pasa
en un camino ms largo para la
circulacin del lubricante. Este
sistema
i
de
d sellado
ll d es usado
d
principalmente en el caso de
lubricacin de grasa.
La proteccin eficaz contra la
infiltracin de polvo y humedad
puede ser realizada por llenado
de grasa en el laberinto.
El sello de laberinto axial
mostrado en la Figura 13.4
13 4 que
consiste en combinar el paso de
laberinto con salientes y
depresiones proporcionadas en
la direccin axial,, es usado en la
construccin de tipo de
monobloque de teniendo de
alojamientos.

El sello de laberinto radial mostrado en la Figura 13.5 que consiste en

combinar el paso de laberinto con salientes y depresiones
proporcionadas en la direccin radial,
radial es usado en alojamientos
habiendo que hender la construccin de tipo.
El sello de laberinto de autoalineacin mostrado en la Figura 13.6 es
usado cuando el eje es inclinado. Esto consiste en los pasos de laberinto
inclinados que proporcionan de tal modo que ellos no tocan el,
el ni el lado
de eje, ni el lado de alojamiento.
La Tabla 13.1 muestra el luz del sello de laberinto.

Sello sin contacto para lubricacin del aceite

Proporcionando una proyeccin en la manga del sistema de lubricacin
del aceite como se muestra en la Figura 13.7 (a), el aceite de lubricacin
que sale a lo largo de la manga es gastado aprovechando de la fuerza
centrfuga
f
del
d l eje, y luego
l
es devuelto
d
l all rea

para ser engrasada.

d
En el ejemplo mostrado en la Figura 13.7 (b) el aceite lubricante es
impedido escaparse por el aprovechamiento de la fuerza centrfuga del
lubricador. Adems, el polvo y otros asuntos extranjeros que vienen de
f e a son impedidos infilt
fuera
infiltrarse
a se en el rodamiento
odamiento po
por p
proporcionando
opo cionando el
lubricador en el lado externo como mostrado en la Figura 13.7.

Sello de contacto

El sello de contacto consiste en asegurar el efecto de sellado por

empujando la extremidad (el labio) del sello,
sello que es hecho de un
material elstico, contra el eje. El sello de contacto tiene el
funcionamiento de sellado superior comparado con el sello sin contacto,
pero de otra parte, los defectos representados por el momento de
grande y ms subida de temperaturas
p
es
rotacin de friccin ms g
inevitable.
Dependiendo del material usado, el sello de contacto es sujeto a
restricciones relacionadas con la temperatura y la velocidad perifrica. La
Tabla 13.2 y la Tabla 13.3 muestran la temperatura de utilizacin y las
velocidades
l id d perifricas
if i
que se refieren
fi
a varias
i clases
l
de
d materiales
i l para
ser usado en el sello de contacto.
Cuando la parte de la superficie de eje con la cual el labio de sello est
en el contacto tiene la textura spera, el labio de sello se desgasta
rpidamente y esto puede pasar en el escape del lubricante
rpidamente,
lubricante. As,
As los
valores de la brusquedad superficial mostrada en la Tabla 13.4 deberan
ser usados como una referencia.
Como para la dureza superficial del eje, es recomendable aumentar su
valor a ms que HRC 40 (HRC55 si posible) por el tratamiento trmico
apropiado o el cromo que platea el tratamiento, para aumentar la
resistencia agotadora

Sello sentido Tipo de z y sello de grasa de GSGS-tipo

El sello sentido (la Figura 13.8) es el sello de contacto ms simple,
y es usado sobre todo en el rodamiento de la adopcin de la
lubricacin de grasa. Es suministrado para asegurar la proteccin
contra
t lla penetracin
t i de
d polvillo,
l ill de
d otra
t parte
t la
l infiltracin
i filt i y ell
flujo - del aceite por el sentido son inevitables hasta algn grado.
Tal es el caso, en muchos casos el sello sentido est siendo
por sellos de grasa
g
que
q tienen el corte transversal(la
(
substituido p
muestra) aproximadamente Formado de z (la Figura 213.9) y la
grasa de GS
GS--tipo sella (la Figura 13.10).

LUBRICACIN DE
COJINETES Y
RODAMIENTOS

 LUBRICACION POR ACEITE O GRASA ?

La gran alternativa en los rodamientos es aceite o grasa.

Eliminar la posibilidad de la contaminacin del lubricante
con cuerpos extraos
extraos, polvo
polvo, partculas metlicas
metlicas,
contaminaciones, etc, mediante la:
- Filtracin continua del aceite.
-Y la proteccin de los mecanismos
mecanismos, contra la penetracin
de cuerpos extraos mediante sus sistemas de
estanqueidad o carcasa de acuerdo con el diseo.
En estas condiciones la lubricacin con grasa es
recomendada si su factor de velocidad es del orden de
hasta 500.000.
500.000. Este factor viene expresado
por n x Dm
donde:
do
de

N = r.p.m. y Dm = D + d en m/m
2

SISTEMA DE LUBRICACION DE
RODAMIENTOS POR ACEITE:
Existen diversos sistemas
sistemas::
-Inmersin (La cantidad de partculas extraas no
debe p
pasar del 0.2 %). La tabla 3 considera q
que la
temperatura del aceite no sobrepasar de 70
70C y
la contaminacin es escasa
escasa..
-Circulacin
-Nebulizacin

LUBRICACION CON ACEITE POR INMERSION

Litros

F t
Factores
que influyen
i fl
en la
l
seleccin de lubricantes
para cojinetes lisos

DESCRIPCION DE LOS FACTORES

Por el dimetro
Cuanto mayor sea este, ms
grande es la superficie sobre
la cual debe estar esparcida la pelcula de aceite,
necesitando normalmente ms viscosidad a mayor
dimetro..
dimetro

Por Velocidades
Estas pueden clasificarse en:
en:
Pequea < 50 r.p.m.
Media de 50 a 500
Alta > 500

Presiones
Estas pueden
d clasificarse
l ifi
segn
la
l carga que soporta en Kg.// cm2.
2 en:
Ligera de 2 a 10 kg./cm2
Media de 10 a 18 Kg./ cm2
Pesada aprox. 80 kg. / cm2
Las presiones excesivas son el resultado de un proyecto defectuoso o de una
carga excesiva fuera de los lmites de diseo
diseo.
LAS TEMPERATURAS
La temperatura influye mucho a la hora de seleccionar la viscosidad del aceite
que debe utilizarse, con el fin de mantener una lubricacin y cua de aceite
eficaz.
Las temperaturas podemos dividirlas:
Bajas--moderadas
Bajas
moderadas--altas y excesivas.

POR SU CALIDAD O PROPIEDADES

Una vez expuestos los factores que intervienen para la seleccin de la
viscosidad apropiada
p p
en la lubricacin de cojinetes
j
, los resumiremos
indicndoles

que la viscosidad que debe utilizarse en cualquier equipo o

mquina de cierta importancia viene especificada por el fabricante de la
misma, la cual la ha tenido que manejar de antemano para el diseo del
mismo, juntamente con las cargas, para calcular su dimetro y el grado de
ajuste o apriete del cojinete
cojinete..
Propiedades de los lubricantes

Cojinetes lisos
-Grado

de viscosidad adecuada segn dimensin, velocidad, carga y

temperatura.
p
.
temperatura
-Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura.
temperatura.
-Antiherrumbre
-No corrosivo
-No formar espuma
-Fcil separacin del agua

RECOMENDACIONES PARA COJINETES LISOS

Rodamientos
Grado de viscosidad adecuada segn
dimensiones,, velocidad,, carga
g y temperatura.
p
- Estabilidad a la oxidacin.
- Tendencia baja a formar depsitos
- Antiherrumbre
- Bajo punto de congelacin
- Buenas propiedades de separacin del agua
-

RECOMENDACIONES SOBRE RELLENO Y REENGRASE

Relleno
La cantidad de grasa que debe rellenarse depende del nmero de revoluciones
revoluciones..
Los espacios vacos del rodamiento debern rellenarse siempre completamente
con grasa para que todas
d las
l superficies
fi i activas
i
d los
de
l rodamientos
d i
queden
d
lubricadas con seguridad.
seguridad.
Rodamientos ZZ , 20 a 30%
30% de grasa
grasa..

Reengrase
En la mayora de las aplicaciones de rodamientos hay que
completar o renovar la grasa en determinados intervalos de
tiempo.
En las tablas siguientes se indican los plazos recomendados
de reengrase segn FAG KUGELFISCHER GEORG
SCHAEFER SKF 3200 Sp y GROFF.

Da.
interior
i
i

ta
RPM
ta: Rod. Rad. de Bolas
tb : Rod. Rodillos cilndricos
tc: Rod. de rodillos a rtula,
Rod. de rodillos cnicos
Rod de rodillos cilndricos
Rod.
sin jaula llenos de rodillos
Rod. Axiales de bolas.
Rod. Axiales de rodillos
Cilndricos.

Para Amrica
Considerar las
Velocidades de
-1800 RPM
- 3600 RPM

Cul es la funcin de las Grasas?

A ) .-

Reducir la friccin bajo varias condiciones, cargas, velocidades y temperaturas de trabajo.

B ).-

Evitar la entrada de agua y tierra por los retenes mientras mantiene una compatibilidad con los
materiales utilizados en estos sellos.

C ).-

Evitar la corrosin y la herrumbre de las piezas metlicas.

D )).-

Mantener su estructura en su envase,, la bomba de engrase

g
y los rodamientos bajo
j condiciones
diferentes, permitiendo su bombeo en fro y su trabajo tanto en altas como en bajas
temperaturas. Debe trabajar bajo condiciones severas evitando el cizallamiento entre el aceite lubricante y su
espesante.

E )).-

Expandir
p
y contraer con las variaciones de temperaturas,
p
, volviendo a su condicin original,
g
, el
aceite soltado debe volver a ser absorbido en su espesante.

F ).-

Trabajar en altas temperaturas sin fluir ni oxidarse.

G ).)-

Resistir ser lavada por agua para mantener las piezas protegidas.
protegidas

Principales
p
Pruebas Aplicadas
p
a
Grasas

Consistencia ASTM D217

Estabilidad ASTM D 1831
Punto de Goteo ASTM D2265
Corrosin
en Lmina

de Cobre ASTM D130

4 Bolas Extrema Presin ASTM D2783
4 Bolas Desgaste D2266
Carga Timken ASTM D2782
Resistencia al Agua en Spray ASTM D4049
Resistencia al Lavado por Agua ASTM D1264
Propiedades Anticorrosivas DIN 51802 (SKF - EMCOR)
SKF R2F
Compatibilidad con Elastmeros
Prueba FZG para Engranajes

Pruebas de Grasas
Consistencia Penetrmetro ASTM D 217

Permite evaluar, la consistencia o cuerpo de la grasa

Almacenamiento De Rodamientos

C ji t Pl
Cojinetes
Planos

Se caracteriza por no contar con elementos internos de

rodadura, las superficies de contacto son planas.

Ef t d
Efecto
de lla carga

Clasificacin de los cojinetes

j
segn la carga
Cojinetes Lisos Radiales

C ji t Lisos
Li
A
i l
Cojinetes
Axiales

Chumacera

Rotula

Cojinete
esfrico

Criterios p
para seleccin de un
Rodamiento
1) - La carga - Direccin,
1).1).
Direccin magnitud y ciclos.
ciclos
2).-- Velocidad de giro Cuales son las limitantes.
2).
3).-- La generacin de calor y la carga definen la velocidad mxima.
3).
4).-- La velocidad mxima muchas veces es limitada por los tipos de
4).
lubricante y la jaula del rodamiento.
5).-- Condiciones del ambiente - sellos vs. tapas (integrados), sellos o retenes
5).
externos.
6).-- Lubricacin.
6).
7).-- Desalineacin.
7).
8).-- Consideraciones de montaje y desmontaje.
8).

Frmula de la vida Nominal

Modificada
Norma ISO 281:1990/Amd.2:2000

a1 =

Lnm = a1 aXYZ L10

factor de ajuste de la vida, por fiabilidad.

axyz = factor que toma en cuenta lo siguiente:

La carga , sobre el rodamiento en relacin a la carga lmite de

La lubricacin , o sea la relacin entre la viscosidad actual y la

fatiga.
g

viscosidad mnima requerida, llamada relacin Kappa.

Nivel de contaminacin (ISO 4406).

Especificacin
p
y Normas

Las Series Dimensionales de los rodamientos estn dadas por las

Normas:
ISO 15:199815:1998- Rodamientos mtricos radiales excepto los de
rodillos cnicos.
ISO 355:1977 - Rodamientos mtricos de rodillos cnicos.
ISO 104:2002 - Rodamientos mtricos axiales.

La norma ISO286ISO286-2 de 1988, establece los rangos y las posiciones

para ajustes en ejes y alojamientos, la posicin a la medida
nominal es indicada por una letra, siendo esta mayscula para
dimetros interiores o sea alojamientos y minscula para
dimetros exteriores o sea para ejes.
Como regla general se incrementa la interferencia de acuerdo
como avanza ell alfabeto
lf b
y ell dgito
d
indicado
d d despus
d
d
de lla lletra
es el rango de la tolerancia

J
Juego
R
Radial
di l IInterno
t
La norma ISO 5753de 1991,
establece los valores para los
juegos internos para
rodamientos radiales.
Estos valores varan de acuerdo
al tipo de rodamiento:
Los juegos radiales para
rodamientos de rodillos son
mayores que para
rodamientos de bolas
Los juegos radiales para
rodamiento
d i
con agujero
j
cnico, son mayores que
para rodamiento con agujero
cilndrico

Si t
Sistemas
d
de Designaciones
D i
i
La designacin bsica identifica:

Tipo de rodamiento
S i Dimensional
Serie
Di
i
l ISO de
d Anchura
A h
Serie Dimensional ISO de Seccin de Dimetro
Tamao (dimetro del eje)

La designacin suplementaria (sufijos) identifica variantes de:

Diseo (interno, externo, jaula)
Materiales, tratamiento trmico
Precisin,
Precisin juego interno
Estabilizacin trmica
Lubricacin
Otros

Montaje Mecnico
Herramienta
i
Utilizada
ii

Control del asiento del Rodamiento

Micrmetros de exteriores sirven

para la medicin de dimetros del
eje.

Montaje
j Mecnico

Un ligero movimiento de giro

facilita el proceso al calar
rpidamente las piezas de
rodamientos calientes sobre
el eje hasta que topen.

Montaje Mecnico

Asegrese
g
siempre de que la fuerza de montaje
j es aplicado
directamente al anillo que se est montando y no a travs de los
elementos rodantes!

Montaje Mecnico

Montaje Mecnico

Montaje Mecnico

Montaje Mecnico

Montaje
j Mecnico

Montaje Mecnico

Montaje en Caliente

Montaje
j en Caliente

Calentamiento
l
rpido
d llimpio y seguro a temperatura d
de montaje
mediante el aparato inductivo de calentamiento.

Montaje
j en Caliente

Montaje
j en Caliente

Interferencia en el eje

Montaje
j en Caliente

Interferencia en el
alojamiento

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Desmontaje
j

Las Fuerza al Impactar Sobre el Cople Pueden

Producir Dao al Rodaje

Causas de los Daos en los Cojinetes

Pueden clasificarse bajo los seis ttulos siguientes:
siguientes:
1
1.

Estructura incorrecta del cojinete influida por materiales

materiales,
proyecto, mano de obra, ajuste y desgaste.

2.

Presiones excesivas, resultados de una mala alineacin,

f
fuerte
tirantez de
d lla correa o sobrecarga
b
d
de lla mquina.

3.

Temperaturas extremas, resultado de las condiciones,

ambientes calientes o fros, o del calor friccional o
radiacin deficiente
deficiente..

4.

Contaminacin del lubricante, antes o durante el uso en el

cojinete.
cojinete
ji t .

5.

Mtodos incorrectos de lubricacin

lubricacin..

6.

Lubricantes inadecuados en las condiciones de funcionamiento.

Averas en los Rodamientos

Contaminacin del Lubricante,

Antes o Durante el uso en el
Cojinete.

Lubricantes inadecuados
Las condiciones mecnicas y de funcionamiento y el lubricante
empleado, deben corresponder el uno con el otro, para conseguir
una lubricacin correcta
correcta..
Una calidad de aceite no adecuada al servicio, es tambin
frecuentemente una causa de dao
dao..

Fallas en cojinetes
cojinetes::
- Por partculas slidas duras (contaminacin)
- Desalineacin
- Por
P
f ti
fatiga
- Fallos de adherencia
- Corrosin por ataque qumico

Temperatura del Cojinete

vs.

Cantidad de Grasa

Cantidad de Grasa
1).- En este dibujo tenemos un cojinete
tpico donde podemos ver como la carga
aprieta la grasa al reducir el espacio entre
el eje y el cojinete. La resistencia creada
aumenta la temperatura de la grasa
causando su liquefaccin y expulsin por
el retn. Despus de expulsar el exceso, si
la grasa no se ha descompuesto, puede
volver a lubricar normalmente. La mayora
de las grasas no mantienen sus
caractersticas despus de ser abusadas
as.
2).- Como regla general, si el rodamiento
gira mas de 50% de su velocidad mxima
de diseo, se debera llenar entre 30% a
50% del rodamiento y su mazo. Si la
velocidad es menos que 50% de su
diseo se coloca mas grasa,
diseo,
grasa llegando
entre 50% a 65% del rodamiento y su
mazo.

Las Estadsticas de los Rodamientos

Indican:

30%
20%
40%
10%

Fallo en la lubricacin.
Contaminacin.
Desalineamiento.
Resto Otros

Los costos de mantenimiento y parada por falla de los

rodamientos
d i
es iimportante.

Causas de las Fallas en los

R d i t
Rodamientos

Ajuste: 16% de las fallas de rodamientos son causados por error de ajuste al instalar,
revisar
i o hhacer mantenimiento
t i i t preventivo.
ti M
Mucho
h de
d esto
t viene
i
por lla ffalta
lt dde un
Torqumetro, su conocimiento y su calibracin. A veces el rodamiento no puede ser
ajustado correctamente por exceso de grasa.

Lubricacin: 36% de las fallas de rodamientos son causados por mala lubricacin.
Esto puede ser por grasa inadecuada, exceso de grasa o falta de grasa. Los lbricos que
aprendieron a engrasar crucetas de camiones son los responsables de este constante
problema porque se engrasa la cruceta hasta que salga la nueva grasa, pero no es
correcto hacerlo con el rodamiento.

Contaminacin: 14% de las fallas de rodamientos son causadas por

contaminacin del medio ambiente o del trabajo. La falta o falla de retenes, la revisin
luego de trabajar en el agua, la limpieza del rea de trabajo y el exceso de polvo afectan
la vida til del equipo.
equipo

Fatiga: 34% de las fallas de rodamientos son causadas por fatiga. En trminos
generales hablamos de los rodamientos sobrecargados, mal aplicados (rodamientos
diseados para ser usados en posicin vertical e instalados horizontalmente) o falta de
proteccin
t i por lla grasa dde escasa resistencia
i t i Ti
Timken,
k poca adherencia,
dh
i alta
lt consistencia
i t i
o pobre resistencia a los contaminantes (agua, temperatura, gases, etc.).

Fallas en Rodamientos

Mtodos de montaje incorrectos

incorrectos.
Falta de lubricacin.
Presencia de Contaminantes.
Desalineamiento de ejes.

Casos de fallas de Rodamientos

Rodamiento Rgido de Bolas

Rotura total del aro interior de un rodamiento rgido de
bolas como estado final de la fatiga normal.

Casos de fallas de Rodamientos

Anillo exterior, rodamiento de contacto angular

Esta falla se presenta en la superficie de contacto, distribuida en un
patrn regular con los mismo desgaste que presentan las esferas
Esta falla se presenta por mal ensamblaje

Casos de fallas de Rodamientos

Anillo interno de un Rodamiento

Rgido de Bolas

Casos de fallas de Rodamientos

Anillo interno de un Rodamiento

Rgido de Bolas
Esta falla se presenta en la superficie de rodadura
Es causada por una carga axial excesiva

Casos de fallas de Rodamientos

Rodamiento de rodillos cnico

La falla se presenta en de circunferencia de la superficie de
rodadura interna y el color de los rodillos ha cambiado a un
color caf brillante
La causa es la excesiva pre-carga

Casos de fallas de Rodamientos

Rodamiento axial de bolas

Desgaste en las esferas y en la parte interna del
anillo. (la pista del anillo del lado en el cual el eje es
ajustado)
La causa es la mala lubricacin

Casos de fallas de Rodamientos

Rodamiento de Rodillos a Rtula

Este es un desprendimiento sobre la superficie
del rodillo
La causa es la falta de lubricacin

Casos de fallas de Rodamientos

Rodamiento axial de rodillos cnicos

Ejemplo de desprendimiento en el anillo interno y en los
rodillos
La causa es la falta de lubricacin

Casos de fallas de Rodamientos

Anillo interno
Rasgado
d en lla superficie
f
d
dell collar
ll
La causa es la carga excesiva

Casos de fallas de Rodamientos

Rodamiento de rodillos cnicos

Desgaste en forma
f
de espiral sobre la cara posterior
La causa es mala lubricacin

Casos de fallas de Rodamientos

Rodillo de rodamiento de Rodillo Cilndrico

Defecto en direccin a
axial
ial sobre la s
superficie
perficie del rodillo
Es causado por mal ensamble

Casos de fallas de Rodamientos

Si un rodamiento que ha de
montarse con ajuste de
apriete sobre
b ell eje se cala
l
dando golpes sobre el aro
exterior, pueden producirse
daos del tipo mostrado
mostrado,
tambin pueden originarse al
dar golpes sobre un extremo
del eje
eje. En tal caso se
producen fcilmente huellas
en los caminos de rodadura y
elementos rodantes,, con lo
que se acorta la duracin

Casos de fallas de Rodamientos

Un rodamiento
d
mall
lubricado presenta unos
caminos de rodadura con
un pulido de gran brillo
pero a menudo tambin
con micro grietas en la
superficie , por regla
general es sin embargo la
jaula la que se rompe
primero,
p
e o, co
con lo
o que u
una
a
bola o rodillo quedan
acuados y se produce la
avera total del rodamiento.
Tambin puede ocurrir que
el rodamiento se caliente
por funcionar por falta de
l b i
lubricante

Casos de fallas de Rodamientos

Si un rodamiento se monta
mal, por ejemplo calndolo
excesivamente fuerte sobre el
manguito
g
de fijacin
j
o asiento
cnico puede sufrir una
descarga, la figura representa
descascarillados en el camino
de rodadura del aro exterior
debido a precarga axial de esta
clase

Descascarillado del aro interior de

un rodamiento rgido de bolas.

Casos de fallas de Rodamientos

Una precarga axial puede
originarse
g
por
p ejemplo
j p
cuando el rodamiento queda
acuado lateralmente. Los
desperfectos mostrados
fueron originados por la falta
de espacio en el soporte, el
rodamiento no pudo seguir
el desplazamiento axial que
se produjo al alargarse el eje
debido a la dilatacin
trmica

Casos de fallas de Rodamientos

Si en el rodamiento penetran impurezas en

forma de partculas slidas, se originan
fcilmente desperfectos del tipo mostrado
en la figura. Las partculas ocasionan
huellas de presin en los caminos de
rodadura y elementos rodantes, con posible
descascarillado en forma de escamas, las
impurezas pueden naturalmente haber
entrado
d en ell montaje,
j pero lo
l ms
probable
b bl
es que alguna de las obturaciones este
defectuosa

Casos de fallas de Rodamientos

Todos los componentes del
rodamiento son generalmente
metlicos,, los metales son
sensibles a la accin del agua,
especialmente del agua salada.
Una brusca cada de temperatura
puede dar lugar a una
condensacin originando as
corrosin

Casos de fallas de Rodamientos

Falta de redondez del
alojamiento del rodamiento
en el soporte o de su
asiento sobre el eje puede
dar lugar
g a avera del
rodamiento en tales casos
se producen a menudo los
desperfectos en dos puntos
opuestos tambin otros
opuestos,
defectos de forma pueden
perjudicar al rodamiento
una viruta metlica entre el
aro exterior y el soporte
puede producir deformacin
suficiente como para daar
el camino de rodadura del
aro exterior

Casos de fallas de Rodamientos

En mquina sometidas a vibraciones
pueden originarse daos en rodamientos
parados debido a que los elementos
rodantes rozan contra los caminos de
rodadura al comps de las vibraciones.
Para precaver tales daos debe el eje
calzarse e inmovilizarse para que de este
modo los rodamientos queden
descargados, o bien cuidar de que el eje
este girando continuamente despacio, a
menudo es suficiente con abreviar los
periodos de parada de la mquina en
mencin

Casos de fallas de Rodamientos

Aunque la diferencia de
potencial entre el eje y el
soporte sea baja (0
(0.4
4
voltios), puede producirse
una descarga de corriente
a travs de la delgada
pelcula
l l d
de llubricante
b i
entre
los elementos rodantes y
los caminos de rodadura.
Su consecuencia es un
nmero de crteres por
quemadura o zonas
estriadas. Daos de esta
clase pueden originarse
por ejemplo por mal
contacto con tierra al
efectuar los trabajos de
soldadura en la mquina

Casos de fallas de Rodamientos

El motivo de que se
presenten
descascarillados p
por la
fatiga, puede ser
simplemente que el
rodamiento ha
alcanzado su duracin
efectiva. Esta
sobrepasa
generalmente en
forma apreciable la
duracin nominal
calculada

Deterioros de los Rodamientos

Rayas de adherencia en el
camino de rodadura del aro
interior de un rodamiento
de rodillos cilndricos.

Fatiga prematura en el aro exterior

de un rodamiento de rodillos
cilndricos
il d i
d
debida
bid a lla fformacin
i d
de
rayas de adherencia todava visibles
en a.

Rotura del reborde de un rodamiento

oscilante con una hilera de rodillos
cuyo aro interior fue montado a golpes
de martillo.

Deterioros de los Rodamientos

Huella de giro oblicua en el camino de
rodadura debida a un arriostrado
inclinado en el aro interior de un
rodamiento rgido de bolas en reposo.

Exfolicacin unilateral debida a un

arriostrado oblicuo del aro interior de
un rodamiento de rodillos cnicos en
reposo.

Deterioros de los Rodamientos

Daos producidos por oxidacin en el
aro interior de un rodamiento de
rodillos
d ll cnicos.

Marcas de corrosin en el camino

de rodadura del aro exterior de un
rodamiento
d i t oscilante
il t d
de b
bolas.
l

Deterioros de los Rodamientos

Concavidades producidas por falso Brinelling
en el camino de rodadura del aro exterior de
un rodamiento oscilante de bolas.

Rayado transversal en el camino de rodadura

del aro interior de un rodamiento de rodillos
cilndricos.

Deterioros de los Rodamientos

Formacin de estras en los rodillos de
un rodamiento oscilante, debidas al
paso de corriente.

Formacin de estras en el camino de rodadura

del aro exterior de un rodamiento oscilante
oscilante,
debidas al paso de corriente.

Deterioros de los Rodamientos

Debido a una pelcula lubricante que no puede soportar los

esfuerzos
f
grandes,
d
se h
han producido
d id d
descascarillados
ill d d
de
forma plana con aspecto herptico.

Lubricacin de Rodamientos