DISEO DE COJINETES DE

CONTACTO RODANTE

INDICE
0. INTRODUCCIN
1. DESCRIPCIN Y TIPOS
2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

3. SELECCIN Y DISEO

0. INTRODUCCIN

El nombre de cojinetes de rodamiento, o simplemente rodamientos, se emplea para describir

la clase de soporte de eje, en el que la carga principal se transmite a travs de elementos que
estn en contacto rodante y no deslizante.

.
La carga, la velocidad y la viscosidad de operacin del lubricante afectan a las caractersticas
friccinales de un cojinete de rodamiento
Para un mayor detalle convendr en cada caso estudiar atentamente las recomendaciones de
cada fabricante para atender a factores tales como: carga de fatiga, friccin, calentamiento,
problemas cinemticas, propiedades de los materiales, resistencia a la corrosin, lubricacin,
tolerancias, etc.

0. INTRODUCCIN

Algunas de las ventajas de la utilizacin de rodamientos en lugar de cojinetes de friccin son:

- Se trata de elementos estandarizados
- Menor friccin en el arranque
- No necesita perodo de rodaje, al contrario que los cojinetes de deslizamiento
- La lubricacin es sencilla, y prcticamente no necesita mantenimiento
- Ocupan menor espacio axial
- Poseen cierta capacidad para absorber cargas combinadas (axiales + radiales)
- Pueden trabajar a temperaturas superiores
Y algunos de los inconvenientes son:
- Mayor tamao radial
- Mayor peso
- No son aptos para el funcionamiento a velocidades elevadas, a causa de su poca
durabilidad debido a que los elementos rodantes estn sometidos a tensiones elevadas y
variables.
- Su instalacin es ms compleja

0. INTRODUCCIN

Los elementos rodantes se utilizan para disminuir la friccin, ya que el rozamiento por
rodadura es menor que el de deslizamiento.

El rodamiento es un rgano de base que asegura un enlace mvil entre dos

elementos de un mecanismo, uno de rotacin con respecto a otro.

Su funcin es permitir la rotacin relativa entre dos elementos

Con carga

Con precisin

Con rozamiento
mnimo

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Existen diferentes tipos de rodamientos, pero podemos distinguir dos grandes

grupos segn el tipo de elementos rodantes que utilizan: rodamientos de
bolas y rodamientos de rodillos (cilndricos o cnicos).

Los rodamientos segn la carga que soportan:

Cargas puramente radiales
Cargas de empuje axial
Combinacin de cargas radiales y axiales

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

En trminos generales todos los rodamientos de contacto rodante estn

formados por las partes constructivas que se muestran en la Figura.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS
La nomenclatura de un cojinete se indica en la figura, en la que se aprecian las
cuatro partes principales: aro externo, aro interno, elementos rodantes (bolas), y
separador.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Detalle de vista interior de un rodamientos de bolas.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Existen diferentes tipos de rodamientos pero se pueden distinguir de acuerdo a la

geometra de los elementos rodantes en los siguientes grupos:
Rodamientos de bolas
Rodamientos de rodillos
o Cilndricos
o Cnicos
o Esfricos
o de Agujas

1. DESCRIPCIN Y TIPOS
En la Figura se muestran algunos casos de rodamientos de bolas.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Algunos cojinetes de rodillos de tipo estndar se ilustran en la figura.

Diversos tipos de rodamientos de rodillos:

a)
b)
c)
d)
e)

de una sola hilera,

de dos hileras oscilante,
oscilante de una hilera,
cnicos,
axial oscilante.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Los rodamientos de bolas de garganta profunda soportan carga radial, y tambin

axial debido a su configuracin.
Los rodamientos con dos hileras de bolas poseen, lgicamente, mayor capacidad
de carga.

Para aumentar la capacidad de carga radial se utilizan los rodamientos con

abertura de entrada para bolas o los de contacto angular, que permiten un mayor
nmero de bolas por hilera. Sin embargo, este aumento de capacidad de carga
radial se produce a costa de no poder soportar esfuerzos axiales ms que en una
direccin, o bien slo esfuerzos axiales muy bajos.
Los de contacto angular se suelen montar en parejas. Para permitir desalineaciones
considerables se utilizan rodamientos autoalineantes

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Algunos cojinetes de rodillos de tipo estndar se ilustran en la figura.

Diversos tipos de rodamientos de rodillos:

a)
b)
c)
d)
e)
f)

cilndricos,
esfricos, de empuje,
cnicos, de empuje,
de agujas,
cnicos ordinarios,
cnicos de amplio contacto
angular.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

El cojinete de empuje de rodillos esfricos es til donde se tienen fuertes cargas y

des-alineamientos.
Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida
que la carga aumenta. Los cojinetes de agujas son muy tiles donde el espacio
radial es limitado. Se surten con pistas de rodamiento o sin ellas.
Los cojinetes de rodillos cnicos combinan las ventajas de los cojinetes de bolas y
de rodillos cilndricos puesto que pueden soportar cargas radiales y axiales, o
cualquier combinacin de las dos y adems tienen la capacidad de carga elevada
de los cojinetes de rodillos cilndricos.

Se disean de manera que todos los elementos de la superficie de los rodillos y de

las pistas se interseccionen en un punto comn en el eje del cojinete.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

En el figura se muestra un caso de rodamientos de agujas. a) esquema completo,

b) apoyo directo en las agujas, c) apoyo semi-directo de las agujas.

1. DESCRIPCIN Y TIPOS

Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms

altas y los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas. De
acuerdo al tipo de carga que deben soportar los rodamientos se dividen
en;

Rodamientos Radiales

Rodamientos Axiales

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los

rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los
rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los
rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los
rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los

rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los
rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
RODAMIENTOS: VELOCIDAD LIMITE
Velocidad mxima en condiciones normales de funcionamiento, para la cual el
calentamiento interno del rodamiento se considera aceptable.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Fuera de la zona de temperatura normal, se alteran las propiedades del lubricante,
se deterioran las juntas y se deterioran las jaulas de poliamida.

Por estas razones hay que prever la aplicacin de grasas, juntas de estanqueidad e
incluso tratamientos trmicos especficos.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

La lubricacin vendr definida como consecuencia de los 3 factores anteriores:

Cargas
Velocidad
Temperatura

Con influencia de la polucin ambiental.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

RODAMIENTOS: DESALINEAMIENTO

La duracin de un cojinete disminuye

significativamente cuando se exceden los
lmites del desalineamiento permisible.

La proteccin adicional contra el

desalineamiento se obtiene mediante las
medidas de hombros recomendadas por
el fabricante. Asimismo, si existe
cualquier grado de desalineamiento, es
buena prctica proporcionar un factor de
seguridad aproximadamente igual a 2
para
tener
en
cuenta
posibles
incrementos durante el montaje.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

La proteccin adicional contra el desalineamiento se obtiene mediante las medidas

de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe cualquier grado de
desalineamiento, es buena prctica proporcionar un factor de seguridad
aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta posibles incrementos durante el
montaje.

Comportamiento de los distintos rodamientos

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

RODAMIENTOS: JAULAS
Su funcin principal es separar a los cuerpos rodantes para mantener su equidistancia,
adems de reducir el rozamiento y el calentamiento interno. Igualmente guiar a los cuerpos
rodantes, solidarizar a los cuerpos rodantes con uno de los anillos en el caso de rodamientos
cnicos, cilndricos o esfricos.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
RODAMIENTOS: JUNTAS DE ESTANQUEIDAD
Su funcin principal es asegurar que las partes activas del rodamiento, (cuerpos rodantes
pitas de rodadura y jaula) permanezcan limpias y bien lubricadas impidiendo que la
contaminacin penetre en el rodamiento y reteniendo la grasa.

Algunos rodamientos de bolas utilizados estn protegidos y engrasados de por vida.

Serie SNR

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
RODAMIENTOS: JUNTAS DE ESTANQUEIDAD
En algunas ocasiones si el grado de polucin externa es muy elevado se deberan prever
elementos de proteccin externos para impedir la entrada de partculas extraas al interior del
rodamiento.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

RODAMIENTOS: RODAMIENTOS CNICOS

La nomenclatura de estos cojinetes difiere
en algunos aspectos de la de los
rodamientos de rodillos cilndricos. El aro
interno se llama cono, y al aro externo se le
denomina copa tal como se indica en la
figura. En este tipo de rodamientos la copa
puede separarse del conjunto del cono y
rodillos.
La figura muestra la nomenclatura de un
rodamiento de rodillos cnicos. El punto G
es el centro de carga efectiva y se utiliza
para calcular la carga radial del
rodamiento.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
RODAMIENTOS: RODAMIENTOS CNICOS
La figura muestra un montaje tpico de dos rodamientos derodillos cnicos que soportan un
eje sometido a una carga axial externa

Fa.

Esquema de un par de rodamientos de rodillos cnicos (montaje directo) sobre los que actan
cargas radiales y axiales. Ntese que las cargas radiales se aplican sobre los puntos G
definidos por la geometra de cada rodamiento

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

SELECCIN DE RODAMIENTOS. DURACIN O VIDA TIL

Cuando se aplica una carga sobre el rodamiento se producen unas tensiones de
contacto sobre las pistas y las bolas del rodamiento.
Debido a la geometra de estos elementos estas tensiones responden a unas
ecuaciones relativamente complicadas, basadas en la teora de Hertz.
Si un cojinete se mantiene limpio y bien lubricado, se monta y se sella contra la
entrada de suciedad o polvo, se conserva en esta condicin y opera a temperaturas
razonables, entonces la fatiga del material ser la nica causa de fallo.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

LA DURACIN O VIDA TIL DE UN RODAMIENTO SE DEFINE COMO EL

NMERO TOTAL DEREVOLUCIONES, O EL NMERO DE HORAS DE GIRO A
UNA VELOCIDAD DETERMINADA, DE OPERACIN DEL COJINETE PARA QUE
SE PRODUZCA EL FALLO.

En condiciones ideales el fallo por fatiga consistir en una astilladura o

descascarillado de las superficies que soportan la carga.
La duracin nominal es un trmino autorizado por la AFBMA (Anti-Friction Bearing
Manufacturers Association) y lo emplean la mayora de los fabricantes de
rodamientos. Se define como el nmero de revoluciones, o bien horas a una
velocidad constante dada, que el 90% de un grupo de cojinetes completar o
exceder sin producirse fallo.
Los trminos: duracin mnima, duracin L10, y duracin B10, tambin se emplean
para designar la vida nominal.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Algunos fabricantes en vez de tabular la carga bsica nominal para diversos

tamaos de cojinetes prefieren publicar designaciones de sus cojinetes
correspondientes a cierto nmero de horas de vida til a una velocidad
especificada. En estos casos ser til la siguiente expresin que se deriva
directamente de las anteriores:

siendo,

FR, la capacidad radial nominal de catlogo, N

LR, la duracin nominal de catlogo, horas
FD, la carga de diseo requerida, N
LD, la duracin de diseo requerida, horas
nR, la velocidad nominal de catlogo, rpm o rad/s
nD, la velocidad de diseo requerida, rpm o rad/s

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Con excepcin de los cojinetes diseados nicamente para carga axial, por lo general, los
rodamientos de bolas se someten a una combinacin de carga radial y axial. Las capacidades
de los catlogos estn basadas en cargas radiales, se suele definir por tanto una carga radial
equivalente, Fe, que tendr el mismo efecto sobre la vida del cojinete que las cargas
aplicadas. La ecuacin de la AFBMA para carga radial equivalente para cojinetes de bolas es
el mximo de estos dos valores:
Fe = V . FR
Fe = X . V . FR + Y . Fa
donde,
Fe es la carga radial equivalente
FR es la la carga radial aplicada
Fa es la carga axial aplicada
V es un factor que sirve para corregir las diferentes condiciones de rotacin.
V=1 para giro del aro interior. V=1,2 para giro del aro exterior. En cojinetes
autoalineados se toma siempre V=1.
X es el factor radial
Y es el factor de empuje

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

SELECCIN DE RODAMIENTOS. RODAMIENTOS DE BOLAS Y CILNDRICOS

Los factores X e Y de la ecuacin anterior dependen de la geometra del cojinete, incluyendo el
nmero de bolas y el dimetro de las mismas. Las recomendaciones de la AFBMA se basan en
el valor del cociente entre la componente de la fuerza axial, Fa, y la capacidad de carga bsica
esttica C0.
La capacidad de carga esttica se tiene tabulada, junto con la capacidad de carga dinmica
bsica C, en muchas publicaciones de fabricantes de cojinetes. Por ejemplo en la Tabla se
recogen unos valores a modo de ejemplo y puede verse cmo a partir de Fa/C0 se obtiene e, y
por comparacin entre Fa/FR y e puede hallarse X e Y.
En los rodamientos de rodillos cilndricos se toma Y=0 puesto que no pueden soportar carga
axial.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

La mayora de los fabricantes disponen de catlogos on-line o en CD que

permiten seleccionar y calcular toda la gama de sus rodamientos.
Para ayudar al diseador en la seleccin de cojinetes, se incluyen datos sobre la
vida o duracin de los rodamientos para muchas clases de mquinas, as como
los factores de aplicacin de la carga.
Esta informacin proviene de la experiencia real y sirve como punto de partida
para el diseo, especialmente si no se dispone de informacin propia ya
contrastada.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

La Tabla contiene recomendaciones acerca de la duracin de rodamientos

requerida en algunas clases de mquinas.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Los factores de aplicacin de la Tabla sirven para el mismo objeto, como factores deseguridad;
se utilizan a fin de aumentar la carga equivalente antes de seleccionar un cojinete.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
SELECCIN DE RODAMIENTOS. RODAMIENTOSDE RODILLOS CNICOS

La nomenclatura de estos cojinetes

difiere en algunos aspectos de la de los
rodamientos de rodillos cilndricos.
El aro interno se llama cono, y al aro
externo se le denomina copa tal como se
indica en la figura. En este tipo de
rodamientos la copa puede separarse
del conjunto del cono y rodillos.
La figura muestra la nomenclatura de un
rodamiento de rodillos cnicos. El punto
G es el centro de carga efectiva y se
utiliza para calcular la carga radial del
rodamiento.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Un cojinete de rodillos cnicos es capaz de soportar cargas radiales y axiales o

combinacin de ambas.
Sin embargo, aun no existiendo una carga axial externa, las cargas radiales sobre
este tipo de rodamientos generan una reaccin axial.
Es por ello que se emplean siempre en un eje por ejemplo dos rodamientos de
rodillos cnicos bien con las contracaras de los conos enfrentadas (montaje directo),
o bien con las caras de los conos puestas frente a frente (montaje indirecto).

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

La componente de empuje axial provocada por una carga radial en un rodamiento

de rodillo cnico responde de forma aproximada a la siguiente ecuacin

donde K es aproximadamente 1.5 para cojinetes radiales y 0.75 para cojinetes de

gran contacto angular.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

La figura muestra un montaje tpico de dos rodamientos de rodillos cnicos que

soportan un eje sometido a una carga axial externa Fa.

Esquema de un par de rodamientos de rodillos cnicos (montaje directo) sobre los

que actan cargas radiales y axiales. Ntese que las cargas radiales se aplican
sobre los puntos G definidos por la geometra de cada rodamiento

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Sobre los rodamientos A y B actan tambin cargas radiales, FRA y FRB

respectivamente.
Las cargas equivalentes para el clculo de los cojinetes A y B pueden hallarse
empleando las siguientes expresiones:

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

MONTAJE Y AJUSTE DE LOS RODAMIENTOS

Los rodamientos, como elementos de alta precisin, requieren ciertos cuidados y
precauciones al ser montados.
Los fabricantes de rodamientos recomiendan un serie de normas para evitar que los
mejores diseos y las mejores protecciones no sirvan de nada. Esto ocurre si en el
montaje del rodamiento (operacin muy delicada, en algunos casos) no se tienen
ciertas precauciones:
Cudese la limpieza de los rodamientos: el polvo y otras suciedades pueden
estropearlos rpidamente. Mantenga el rodamiento embalado hasta el
momento de colocarlo.
Elija los ajustes correctamente (consultar las recomendaciones de los
fabricantes).
Al mecanizar el eje, no debe utilizarse el rodamiento como calibre.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

El montaje de un rodamiento en el eje se efecta empleando un tubo en cuyo

extremo se coloca un plano, sobre el cual se golpea ligeramente.
El tubo debe apoyarse nicamente en el aro interior

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

Se facilita el montaje, si se calienta el rodamiento a 80C.

Si el aro exterior se monta con un ajuste deslizante (caso de soporte fijo), se monta el
rodamiento a mano o con una ligera presin. Si el soporte es giratorio, y por tanto debe
montarse con ajuste fuerte, el empuje se ha de aplicar nicamente sobre el aro exterior.
Para desmontar un rodamiento ,si es posible, se utilizar un extractor.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO
En general se prefiere lubricar con grasa. Sin embargo se emplea tambin el aceite, para
altas velocidades o cuando el sistema de lubricacin general de la mquina es por aceite.
Si se lubrica el rodamiento con grasa, no debe llenarse el soporte ms de los 2/3 de su
capacidad, pues un exceso de grasa puede causar un sobrecalentamiento del rodamiento.
Se debe utilizar grasa especial para rodamientos.
Si se lubrica con aceite, el nivel superior debe estar situado un poco ms bajo que el rodillo
inferior.
La mayora de los rodamientos de bolas y muchos de los de rodillos en los que se utiliza la
grasa, no necesitan lubricarse mas que una o dos veces al ao. Cuanto mayor es la
velocidad de funcionamiento, menor es el intervalo de engrase.

2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los rodamientos deben ser revisados y limpiados peridicamente.

Si el rodamiento est sometido a carga elevada ,convendr hacer esta operacin una vez al
ao.
Para limpiar los rodamientos se puede emplear gasolina, bencina o petrleo de buena
calidad. Despus de lavados, deben ser engrasados y montados enseguida, hacindolos
girar unas cuantas vueltas para que el lubricante penetre por todo el rodamiento.

Si se lubrica con aceite, los intervalos de lubricacin son mucho ms cortos.

3. SELECCIN Y DISEO

DESIGNACIN DE RODAMIENTOS
La designacin de los rodamientos, est formada por el nombre del rodamiento seguida de la
denominacin abreviada del mismo. sta se compone de una serie de smbolos y cifras los
cuales tienen un significado determinado:
El primer grupo de cifras, indica el tipo de rodamiento, serie de anchura y la serie de dimetros
exteriores a los que corresponde.

Importante: Siempre que sea posible, se tratar de utilizar rodamientos de la serie 00, por
economa y disponibilidad de los mismos.

3. SELECCIN Y DISEO

El segundo grupo de cifras, est formado por un nmero caracterstico del dimetro del eje. En
la zona de dimetro comprendida entre 20 y 480 mm, se obtiene el dimetro del eje
multiplicando a ste grupo por 5.
*Ejemplo de designacin:
Rodamiento rgido de bolas K 6005 RS NR C2
Prefijo K: Estos prefijos complementan la denominacin del rodamiento y atienden a la
construccin del mismo:
K: Jaula premontada con cuerpos rodantes.
L: Aro desmontable de rodamientos de rodillos cilndricos y cnicos.
R: Conjunto de aro y corona de rodillos de los rodamientos de rodillos cilndricos
cnicos, sin los rganos desmontable.
E: Aro ajustado al eje de un rodamiento axial de bolas.
W: Aro ajustado al alojamiento de un rodamiento axial de bolas.

3. SELECCIN Y DISEO

Primer grupo de cifras: Este grupo de nmeros puede tener hasta tres cifras, aunque es
posible que se omita la tercera:
Primera cifra: Indica el tipo de rodamiento:
*Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular (0): esta cifra ser omitida siempre.
*Rodamiento oscilante de bolas (1): La primera cifra puede omitirse. Los rodamientos con
dimetro interior < 10mm., se designan con tres cifras, la ltima de las cuales corresponde al
dimetro del agujero en mm.
*Rodamiento axial de rodillos a rtula y rodamiento oscilante de rodillos (2).
*Rodamiento de rodillos cnicos(3).
*Rodamiento rgido de dos hileras de bolas (4): La primera cifra (2) de la serie de dimensiones
se omite.
*Rodamientos axiales de bolas (5).
*Rodamiento rgido de bolas(6): El smbolo de tipo (6) y/o la primera cifra(0) de la serie de
dimensiones puede ser omitidos.
*Rodamiento de bolas de contacto angular (7).
*Rodamiento de rodillos cilndricos (N).
*Rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto (QJ).

3. SELECCIN Y DISEO

Segunda cifra: Hace referencia a la serie de ancho (B) del rodamiento.

Tercera cifra: Hace referencia a la serie del dimetro exterior del rodamiento. En ocasiones se
omite, ( caso de que el rodamiento tenga slo cuatro cifras).

3. SELECCIN Y DISEO

Segundo grupo de cifras: Hace referencia al dimetro interior del rodamiento

(d). Los rodamientos con un dimetro menor de 10 mm, se designan con dos
cifras, la ltima de las cuales corresponde al dimetro del agujero en mm.
Para agujeros mayores de 10 mm se reflejan con las cifras de la siguiente tabla:

3. SELECCIN Y DISEO

Sufijos: Es usual, la inclusin de sufijos en la denominacin de los rodamientos.

Estos sufijos estn normalizados, pero los fabricantes de rodamientos no los
utilizan por igual, por lo que es conveniente dirigirse al catlogo correspondiente, a
la hora de interpretar un sufijo dado. En general, estos sufijos hacen referencia a
algunas caractersticas exteriores de los rodamientos:
Blindajes:
Z Proteccin, de chapa de acero, en un lado del rodamiento.
2Z Proteccin, de chapa de acero, en ambos lados del rodamiento.
RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo de chapa a un lado.
2RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo en ambos lados.
RS Obturacin simple de caucho.
2RS Obturacin doble de caucho.

3. SELECCIN Y DISEO

DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Rodamientos rgidos de bolas:
CE - Alto control de nivel de ruido, especial para motor elctrico.
C2E - Juego ajustado, alto control de nivel de ruido.
C3E - Juego abierto (normal).
C4E - Juego extra (muy holgado).
CM - Juego extra especfico.
N - Ranurado en el aro exterior.
NR - Ranurado en aro exterior con anillo.
Rodamientos de bolas de contacto angular:
A - ngulo de contacto 30o.
B -ngulo de contacto 40o.
BW - " " " " con porta bolas de chapa.
G - Rectificado gemelo.
M - Jaula de bronce mecanizada.
W - Jaula de acero.
Y - Jaula troquelada.

3. SELECCIN Y DISEO

DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Rodamientos de rodillos cilndricos:
CE - Especial para motor elctrico.
C3E - Juego abierto (normal).
MCT -Alto control de nivel de ruido.
M -Jaula de bronce mecanizada.
W -Jaula de acero.
Rodamientos de rodillos cnicos:
HR...J -Ejecucin especial reforzada, con alta capacidad de carga.
Rodamientos de alta precisin:
P6 -Precisin segn ISO clase 6
P5 " " " " 5
P4 " " " " 4

3. SELECCIN Y DISEO

DISPOSICIN DE RODAMIENTOS
El campo que abarcan las aplicaciones de rodamientos en la ingeniera, es muy
amplio y lleva tras de s un gran desarrollo tecnolgico, que incide directamente
sobre distintas disciplinas de la ingeniera mecnica, como:
Diseo.
Desarrollo de materiales.
Procesos de fabricacin.
Tratamientos Trmicos.
Lubricacin.
Segn las necesidades de la industria manufacturera y de construccin de
maquinaria, en general; los fabricantes de rodamientos ( SKF, FAG, INA, RHP,
NSK........), han ido desarrollando nuevas disposiciones de rodamientos que
complementan a los expuestos en este trabajo. Destacando, por su amplia
aplicacin los siguientes:

3. SELECCIN Y DISEO

Soporte de Rodamientos

3. SELECCIN Y DISEO

Soporte de Fundicin. Serie Media

3. SELECCIN Y DISEO

Soporte de Fundicin. Serie Pesada

3. SELECCIN Y DISEO

Soporte de chapa conformada. Serie ligera.

3. SELECCIN Y DISEO

Rodillos guas o roldanas.

3. SELECCIN Y DISEO

Husillos.

3. SELECCIN Y DISEO

Guas y husillos de bolas.

4. FALLAS

4. FALLAS

4. FALLAS

4. FALLAS

4. FALLAS

4. FALLAS