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Ajustes y Tolerancias

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Preparada por Juan Pablo Gonzlez SKF Latin American Ltda

Introduccin
El objetivo, despus de un montaje, es que los aros NO se patinen bajo la aplicacin de una carga. La eleccin de un ajuste apropiado asegura el apoyo adecuado y la fijacin radial del rodamiento. Cuando los aros de un rodamiento quedan apoyados en toda su superficie del agujero y del aro externo se aprovecha al mximo su capacidad de carga. Un ajuste inadecuado ocasiona daos al rodamiento y a las piezas adyacentes.
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Seleccin del ajuste


REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa lleva ajuste de interferencia.
Aro interior giratorio Aro exterior fijo Direccin de la carga constante

1 2 3 4

Aro interior fijo Aro exterior giratorio La carga gira con el aro exterior

Carga rotativa en el aro interior Carga fija en el aro exterior Aro interno con ajuste de interferencia

Ej: Motor Elctrico

Ej: Biela manivela

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Seleccin del ajuste


REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa lleva ajuste de interferencia.
1

Aro interior fijo Aro exterior giratorio Direccin de la carga constante

Aro interior giratorio Aro exterior fijo La carga gira con el aro interior

Carga fija en el aro interior Carga rotativa en el aro exterior Aro externo con ajuste de interferencia

Ej. Polea loca


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Ej. Criba vibratoria, equipo desbalanceado

Seleccin del ajuste


Aro interior giratorio Aro exterior giratorio Aro exterior estacionario Aro interior estacionario

La Condicin de giro define el aro que lleva el ajuste ATENCION: Cuando no se puede determinar la direccin de la carga: Ambos aros llevan ajustes de interferencia
Aro interior con interferencia Aro exterior con holgura Aro interior con holgura Aro exterior con interferencia

Aro interior con holgura Aro exterior con interferencia


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Aro interior con interferencia Aro exterior con holgura

Seleccin del ajuste (2)


Juego Interno:Un ajuste de interferencia producir una deformacin elstica en los aros Magnitud de la Carga: Las cargas generan fuerzas que hacen que los aros se expandan.

Juego Antes del montaje

Juego Despus del montaje

Frio

Temperatura: En operacin los aros Reduccin alcanzan temperaturas mayores a los ejes y del juego alojamientos Ej: Eje de acero :12x10-6, d: 45 mm,
T:20C, d= . d. T = 11 m (0,011mm)
Caliente

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Seleccin del ajuste (3)


Exactitud de giro: La precisin dimensional deben ser apropiadas para evitar deformaciones elsticas y vibraciones. Material del eje y alojamiento: Alojamientos de aleaciones ligeras o ejes huecos requieren ajustes mas fuertes. Facilidad de montaje y desmontaje: Se prefieren ajustes flojos o el uso de manguitos Desplazamiento de un rodamiento libre: Para brindar libertad axial.
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Precisin dimensional
Para un buen desempeo del rodamiento, la forma de los asientos en su redondez, cilindricidad y perpendicularidad son un factor crtico Tolerancia dimensional: La precisin dimensional de los asientos cilndricos en el eje debe ser como mnimo del grado IT6 y en el alojamiento del grado IT7 (igual que la precisin de los rodamientos utilizados). Para manguitos se pueden admitir grados IT9 IT10.
Redondez

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Tablas de grados de Tolerancias

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Precisin dimensional
Tolerancias de cilindricidad: La tolerancia para la forma cilndrica debe ser de 1 a 2 grados IT mejor que la tolerancia dimensional reglamentaria (Ej: Si el eje tiene tolerancia m6 (IT6) la precisin de la forma cilndrica debe ser IT5 IT4. Cilindricidad (conicidad) Concentricidad
Variacin radial

La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT5/2
La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT/2
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Precisin dimensional
Tolerancias de perpendicularidad: Los apoyos laterales deben tener una tolerancia de 1 grado IT mejor que la tolerancia dimensional reglamentaria. Rugosidad de las superficies: Cuanto mas lisa sea la superficie de apoyo, mayor precisin se obtendr en el ajuste de interferencia deseado. (Ra: Rugosidad superficial media)
Perpendicularidad del resalte. Rugosidad

La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT/2
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Valores de rugosidad superficial media


Dimetro del asiento d (D) Mas de mm 80 500 inclusive mm 80 500 1250 Asientos rectificados*: Valores Ra recomendados Tolerancia del dimetro para: IT7 m 1,6 (N7) 1,6 (N7) 3,2 (N8) IT6 m 0,8 (N6) 1,6 (N7) 1,6 (N7) IT5 m 0,4 (N5) 0,8 (N6) 1,6 (N7)

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Precisin dimensional

Caractersticas Superficie Simbolo de la caracterstica Asiento Cilndrico Cilindricidad Variacin radial Total Resalte Plano Perpendicularidad Variacin axial Total
1)

Zona de Tolerancia

Desviaciones Permisibles Rodamientos con clase de tolerancia1) Normal, CLN P6 P5

Explicacin

t1 (t3)

IT5/2 IT5/2

IT4/2 IT4/2

IT3/2 IT3/2

IT2/2 IT2/2

Para Para exigencias exigencias especiales de normales exactitud de giro o incluso de apoyo

t2 (t4)

IT5 IT5

IT4 IT4

IT3 IT3

IT2 IT2

Para rodamientos de grn precisin (Clase de tolerancia P4, etc) vel el catlogo SKF Rodamientos de Precision

La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT5/2
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Ajuste Recomendados
Las tolerancias para el agujero y el dimetro exterior de los rodamientos estn normalizados internacionalmente (Normal, P6, P5, P4A, etc). Los ajustes de interferencia, holgura o transicin se logran seleccionando la gama adecuada de tolerancias ISO para el eje y el alojamiento. Basados en la experiencia, solo se usan un numero limitado de tolerancias ISO para las aplicaciones de rodamientos.

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Ajuste Recomendados
Recuerde que: Los rodamientos de agujero conico (K o K30) se montan sobre un eje de asiento cnico o un manguito y el ajuste se obtiene mediante el calado axial.

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Terminologa
Los ajustes se identifican con una letra que define el tipo de ajuste y un nmero que define el grado IT de tolerancia Los ajustes en el eje usan letras en minsculas (j6,k6,m6,n6,etc) Los ajustes en el alojamiento usan letras en mayscula (F7,G7,H7,J7,etc) A mayor avance alfabtico de la letra, mayor ser la interferencia del ajuste. Ej: m6 es mas apretado que k5 Entre mas pequeo sea el nmero despus de la letra, menor ser rango de la tolerancia
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Ajustes en ejes y alojamientos


La zona sombreada muestra la variacin del dimetro interior y exterior

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Ajustes para ejes macizos de acero


Rodamientos radiales con agujero cilndrico (excepto rodamientos de alta precisin)
Dimetro del eje en mm Condiciones de la aplicacin Ejemplos
Rodamientos2) Rodamientos Tolerancia Rodamientos1) cilndricosy de CARB y de de bolas rodillos rodillos a rtula cnicos (18) a 100 (100) a 140 18 (18) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 280 8 a 240 40 (40) a 100 40 (40) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 400 (50) a 140 (140) a 200 > 200 25 a 40 (40) a 140 (140) a 200 (200) a 500 40 (40) a 65 (65) a 100 (100) a 140 (140) a 280 (280) a 500 > 500 (50) a 100 (100) a 140 > 140 j6 k6 j5 k5 (k6) 3) m5 (m6) 3) m6 n6 p6 r64) r74) n64) p64) r64) js45) js4 (j5) 5) k4 (k5) 5) m55) n55)

Carga rotativa sobre el aro interior o direccin indeterminada de la carga


Cargas ligeras (P 0,06 C) Transportadores, rodamientos poco cargados en reductores Aplicaciones de rodamientos en general, motores elctricos, turbinas, bombas, motores de combustin interna, engranajes, mquinas para trabajar la madera Cajas de grasa para vehculos ferroviarios, motores motores de traccin, trenes de laminacin Mquinas herramienta

Cargas normales y elevadas (P > 0,06 C)

Cargas muy elevadas y cargas de choque bajo condiciones de funcionamiento difciles (P > 0,12 C) Es necesaria una gran precisin de giro con cargas ligeras (P 0,06 C)

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Ajustes para ejes macizos de acero


Rodamientos radiales con agujero cilndrico (excepto rodamientos de alta precisin)
Dimetro del eje en mm Condiciones de la aplicacin Ejemplos
Rodamientos2) Rodamientos Tolerancia Rodamientos1) cilndricosy de CARB y de de bolas rodillos rodillos a rtula cnicos g66)

Carga fija sobre el aro interior


El aro interior debe poder desplazarse fcilmente sobre el eje No es necesario que el aro interior pueda deslizarse fcilmente sobre el eje Ruedas sobre ejes fijos (ruedas locas) Poleas tensoras, poleas para cables

h6

Cargas puramente axiales


Aplicaciones de toda clase
1) 2)

250 > 250

250 > 250

250 > 250

j6 js6

Para rodamientos Y ver la seccin "Rodamientos Y" Es vlido para rodamientos de agujas con aro interior. Los ajustes para rodamientos de agujas sin aro interior podrn encontrarse en la seccin "Rodamientos de agujas" 3) Las tolerancias entre parntesis suelen utilizarse para rodamientos de rodillos cnicos y de una hilera de bolas con contacto angular. Tambin pueden emplearse para otros tipos de rodamiento si la velocidad es moderada y la influencia de la variacin del juego interno no es de consideracin. 4) Quiz sea necesario utilizar rodamientos con un juego interno mayor que el Normal 5) Para los rodamientos de alta precisin, se aplican otras recomendaciones 6) Para rodamientos grandes se puede adoptar la tolerancia f6, a fin de proporcionar un desplazamiento fcil sobre el eje

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Ajustes para ejes macizos de acero


Rodamientos axiales
Condiciones de la aplicacin Cargas puramente axiales
Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de rodillos cilndricos Conjuntos axiales de rodillo cilndrico y jaula h6 h6 (h8) h8 Dim etro del Tolerancia eje en m m

Cargas radiales y axiales combinadas que actan sobre rodamientos axiales de rodillos a rtula
Carga fija sobre la arandela de eje 250 > 250 200 (200) a 400 > 400 j6 js6 k6 m6 n6

Carga rotativa sobre la arandela de eje, o carga de sentido indeterminado

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Ejercicio
Cual debe ser la tolerancia del eje (ajuste) para un rodamiento 6309, que ser instalado en un motor elctrico pequeo en el lado del ventilador sometido a una carga radial de 5000 N (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm, C=55300 N)

Carga rotativa sobre el aro interior Cargas normales y elevadas (P>0,06C) Aplicaciones en general, motores elctricos... (18) mm < d < 100 mm Ajuste k5

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Tablas de ajustes para ejes

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Resultados segn las tablas

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Juego Interno en rodamientos rgidos de Bolas

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Ajustes para soportes de fundicin y de acero - Rodamientos radiales (excepto rodamientos de alta precisin) en soportes de dos piezas o enterizos
Condiciones de la aplicacin Carga fija sobre el aro exterior
Cargas de todas clases Aplicaciones en general, cajas de grasa para material ferroviario Cargas ligeras y normales (P 0,12 C) con condiciones de funcionamiento sencillas Transmisin de calor a travs del eje Cilindros secadores, grandes mquinas elctricas con rodamientos de rodillos a rtula G72) Es posible Construcciones mecnicas en general H8 Es posible H71) Es posible

Ejemplos

Tolerancia

Desplazam iento del aro exterior

Funcionamiento preciso o silencioso 3)


Rodamientos de bolas Rodamientos de rodillos cnicos Motores elctricos pequeos Con ajuste en el aro exterior Aro exterior fijado axialmente Carga rotativa sobre el aro exterior
1)

J64) JS5 K5 M5

Es posible -

Para rodamientos grandes (D > 250 mm) y diferencias de temperatura entre el aro exterior y el soporte > 10 C, Para rodamientos grandes (D > 250 mm) y diferencias de temperatura entre el aro exterior y el soporte > 10 C,

G7 deber utilizarse en lugar de H7


2)

3) 4)

F7 deber utilizarse en lugar de G7 Para rodamientos de alta precisin (clase de tolerancia P5 o superior) se aplican otras recomendaciones Cuando se precise que el aro exterior pueda desplazarse fcilmente, se debe usar H6 en lugar de J6

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Ajustes para soportes de fundicin y de acero - Rodamientos radiales (excepto rodamientos de alta precisin) en soportes de dos piezas o enterizos
Condiciones de la aplicacin Carga rotativa sobre el aro exterior
Cargas elevadas sobre rodamientos en Cubos de rueda con rodamientos de en soportes de paredes delgadas, rodillos, cabezas de articulacin cargas de choque elevadas (P > 0,12 C) Cargas normales y elevadas (P > 0,06 C) Cargas ligeras y variables (P 0,06 C) Cubos de rueda con rodamientos de bolas, cabezas de articulacin, ruedas de translacin en gras Rodillos transportadores, poleas para cables, poleas tensoras P7 No es posible

Ejemplos

Tolerancia

Desplazam iento del aro exterior

N7

No es posible

M7

No es posible

Sentido indeterminado de la carga


Cargas ligeras y normales (P 0,12 C), es deseable que el aro exterior pueda desplazarse axialmente Cargas normales y elevadas (P > 0,06 C), no es necesario que pueda desplazarse el aro exterior Cargas de choque elevadas Mquinas elctricas de tamao medio, bombas, rodamientos para cigueales J7 Es posible

Motores elctricos, bombas, rodamientos para cigeales

K7

No es posible

Motores elctricos de traccin

M7

No es posible

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Ajustes para soportes de fundicin y acero Rodamientos axiales (excepto rodamientos de alta precisin)
Condiciones de la aplicacin Cargas puramente axiales
Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de rodillos cilndricos Conjuntos axiales de rodillo cilndrico y Jaula Rodamientos axiales de rodillos a rtula, cuando se usa otro rodamiento para la fijacin radial H8 H7 (H9) H10 La arandela de alojamiento debe montarse con un juego radial adecuado de modo que ninguna carga radial pueda actuar sobre los rodamientos axiales Para aplicaciones menos precisas puede haber un juego radial de hasta 0,001 D Tolerancia Observaciones

Cargas radiales y axiales combinadas en rodamientos axiales de rodillos a rtula


Carga fija sobre la arandela de alojamiento Carga rotativa sobre la arandela del alojamiento H7 M7

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Ejercicio
Cual debe ser la tolerancia del alojamiento (ajuste) para un rodamiento 6309, que ser instalado en un motor elctrico pequeo en el lado del ventilador sometido a una carga radial de 5000 N (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm, C=55300 N)

Rodamiento radial Carga fija sobre el aro exterior ....Giro exacto y silencioso
Aplicaciones en motores elctricos pequeos

Ajuste J62).....H6

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Tabla de ajustes para alojamientos

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Resultados segn las tablas

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Verificacion de las tolerancias dimensionales


Eje
Medida 1 Medida 2 Medida 3 Medida 4 Posicin

Posicin b

Alojamient o
Medida 1 Medida 2 Medida 3 Medida 4

Posicin a

Posicin b

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Tablas de grados de Tolerancias

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Ejercicios
Determine el tipo de ajuste en el eje y los valores para las siguientes aplicaciones: 1. Un ventilador desbalanceado con rodamientos 22217 E (Fradial=20 kN, Frotativa=10 kN, Fm=0,77 (20+10) = 23.1 kN) 2. Una polea tensora con eje estacionario equipada con rodamientos 4220 A 3. El rodillo de una banda transportadora poco cargada con rodamientos 6318 (gira el aro interior, Fr=8 kN) 4. Un transportador de tornillo con rodamiento 29412 E en la punta. La carga es axial centrada y uniforme. 5. Un tren de laminacion de acero especial girando sobre rodamientos 30219 J2/Q

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Respuestas
1. Un ventilador desbalanceado con rodamientos 22217 E (Fradial=20kN, Frotativa=10kN)) Fm=0,77(20+10)=23.1 kN.......P=0.08C

n6 (+45,+23). d=85,013 mm a 85,035 mm


2. Una polea tensora con eje estacionario con rodamientos 4220 A

h6 (+0,-22). d=100,000 mm a 99,978 mm


3. El rodillo de una banda transportadora poco cargada con rodamientos 6318 (gira el aro interior, Fr=8 kN)

j6 (+13,-9). d=90,013mm a 89,991 mm

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Respuestas
4. Un transportador de tornillo con rodamiento 29412 E en la punta. La carga es axial centrada y uniforme.

j6 (+12,-7). d=60,012 mm a 59,993 mm


5. Un tren de laminacion de acero especial girando sobre rodamientos 30219 J2/Q

n6 (+23,+45). d=95,023mm a 95,045 mm

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Movimiento relativo debido a un ajuste suelto


Ejemplo: Rodamiento 22217 E con carga normal rotativa para el aro interior
Diametro del Agujero:

d=85,000 y 84,980 mm, Promedio: 84,990 mm


Diametro del Eje: El ajuste debera ser m6, pero se ha fatigado!

g6=84,988 y 84,966 mm, Promedio:84,977 mm


Permetro=
m6: +13, +35 m g6: -12, -34 m

*D

Diferencia= *(Dagujero-Deje) = *0,013 mm = 0,040 mm/rev


Si n=1800 RPM

g6
-0.020 -0.000

El giro relativo (arrastre) ser de 72 mm/min 4,3 m/hr (103,2 m/dia!)

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Ejes Huecos
Sobre ejes huecos se requiere un mayor apriete que sobre ejes macizos Para seleccionar el ajuste use las relaciones de dimetros Ci y Ce Solo cuando Ci>=0,5 el ajuste hallado para eje macizo debe modificarse

di Ci = d

Ce =

d d = de k (D d ) + d

Si de no es conocido, use la otra relacin

k = 0 , 25

En SABB de 22 y 23 y CRB

k = 0,30 Todos los dems

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Ejes Huecos
Conociendo la interferencia mas probable de un ajuste(V ) sobre un eje macizo, se puede calcular la interferencia(H ) necesaria sobre un eje hueco Procedimiento:
1. 2. Identifique el ajuste sobre eje macizo apropiado para el rodamiento Calcule la interferencia mas probable:

V =
3. 4. 5.

.valores. probables 2

Obtenga los valores de las relaciones de dimetros Ci y Ce Lea la relacin


H de la tabla. V

Despeje el valor de la interferencia

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Ejes Huecos
Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor elctrico ser montado en un eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia requerida y las tolerancias del eje.
1- Ajuste sobre eje macizo?: 2- Valor de la interferencia mas probable?: 3- Valor de las relaciones Ci y Ce?:

k5
V =
Ci =

22 + 5 = 13,5m 2

di 32 = = 0,8 d 40 d 40 Ce = = = 0,76 de 52,6


Ce = d 40 = = 0,769 k ( D d ) + d 0,3(80 40) + 40

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Ejes Huecos
Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor elctrico ser montado en un eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia requerida y las tolerancias del eje.

V = 13,5m

Ci = 0,8
Ce = 0,76
H 4- Valor de la relacin ? V
5- Valor de la interferencia

1,7
H?

H = 1,7x13,5 = 23m
Un ajuste tipo m6 es el apropiado: +9 y +25
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Tablas de ajustes para ejes

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Ajustes y Tolerancias en ejes para montajes con manguito


Eje Diametro Nominal
d en mm ms de hasta/incl. 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1 000
1)

Tolerancias para el dimetro y la forma


h9 IT51) h10 IT71)

Tolerancias menos estrictas para el eje Ejes menos costosos

18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1 000 1 250

alto bajo mx Desviacin en m 0 -43 8 0 -52 9 0 -62 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -74 -87 -100 -115 -130 -140 -155 -175 -200 -230 -260 13 15 18 20 23 25 27 32 36 40 47

alto bajo mx Desviacin en m 0 -70 18 0 -84 21 0 -100 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -120 -140 -160 -185 -210 -230 -250 -280 -320 -360 -420 30 35 40 46 52 57 63 70 80 90 105

La recomendacin es para IT5/2 o IT7/2, ya que la zona de tolerancia t es un radio, sin embargo en la tabla los valores se relacionan con un dimetro nominal del eje y por tanto no estn divididos por dos
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Efecto de la precarga en la vida de un rodamiento

Vida util

Precarga
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Holgura

Marcas caractersticas de un ajuste excesivo

Carga unidireccional, aro interno giratorio, aro externo estacionario


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Cmo comienza el fallo?

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Porque fallan los rodamientos

Ajustes ligeramente holgados y altas cargas producen micro-movimientos relativos entre los aros del rodamiento y las superficies de contacto (ejes-alojamientos). Las superficies desgastadas se oxidan; esto se conoce como corrosin de contacto

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Ajustes demasiados Holgados

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Porque fallan los rodamientos

Ajustes muy holgados permiten que se formen delgadas pelculas de xidos que comenzarn a penetrar en el metal (Corrosin)

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Porque fallan los rodamientos

Las fracturas y el desconchado pueden tambin ser consecuencia de un ajuste excesivo

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Recomendaciones generales
Un ajuste k5/H6 es el recomendado general para motores elctricos pequeos. Cuando la carga es indeterminada; por ejemplo en los ventiladores donde debido a un desbalanceo la carga rotativa puede tener la misma magnitud que la carga fija (eje+aspas), ambos aros debern tener ajuste de interferencia....use un rodamiento CARB en el lado libre!!! La temperatura influye en la seleccin del ajuste. A mayores diferencias de temperaturas (Eje-Aro) mayor probabilidad habr de que el ajuste de afloje.
ej: Eje de acero :12x10-6, d: 45 mm, T:20C, d= .d. T = 11 m)

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CARB en Ventiladores

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Recomendaciones generales
En general, para rodamientos de bolas con juego Normal o C3 no se deben usar ajustes mas fuertes que los siguientes:
j5 para d <= 18 mm k5 para 18 mm < d <= 100 mm m5 para 100 mm < d <= 140 mm

La precisin dimensional de los asientos cilndricos en el eje deben ser como mnimo del grado IT6 y en los alojamientos del grado IT7. Para manguitos de montaje y desmontaje se pueden admitir precisiones dimensionales IT9 IT10.
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Gracias por preferirnos!!!

la solucin completa!