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Desarrollo del sistema de freno a disco para acoplados y semirremolques Sector Productivo Demandante Autotransporte

Desarrollo del sistema de freno a disco para acoplados y semirremolques

Sector Productivo Demandante

Autotransporte - Autopartes

Sector Productivo Demandante Autotransporte - Autopartes Posible Sector Oferente Metalmecánica y Electrónica

Posible Sector Oferente

Metalmecánica y Electrónica

TIPO DE SOLUCIÓN TECNOLÓGICA

Materiales, insumos o componentes

BREVE DESCRIPCIÓN DEL SECTOR DEMANDANTE

En vehículos automóviles -e incluso en algunos camiones- el sistema de freno a disco se encuentra utilizado, y en algunos casos el mismo es provisto por empresas argentinas del segmento de autopartes de reposición que lo importan fundamentalmente desde Europa. Sin embargo, los vehículos semirremolques y acoplados aún utilizan el tradicional sistema de frenado a cinta y campana, semejante al incorporado en los viejos automóviles. El mismo es de relativo bajo costo, se produce en el país, y satisface la normativa vigente en materia de de seguridad vehícular y LCM. No obstante, está comprobado que el sistema de freno a disco, de fuerte difusión en Europa, resulta ser aún mejor y más eficiente ya que reduce la distancia de frenado (disminuyendo las probabilidades de accidentes), mejora el rendimiento de los neumáticos, reduce el peso del vehículo aumentando su carga potencial y acelera los tiempos de mantenimiento del sistema de frenado. Tales beneficios plantean la creciente utilización de éste tipo de sistema de frenado, aún sin normativa en el país que obligue a su incorporación. El mismo es actualmente importado (total o parcialmente, en especial el cáliper y el sistema de ABS) siendo su costo superior al freno de cinta y campana, por tanto, de aún incipiente incorporación por parte de las empresas fabricantes de ejes, y consecuentemente poco utilizado en vehículos semirremolques y acoplados.

CARACTERIZACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA QUE DA ORIGEN A LA OPORTUNIDAD DE MEJORA IDENTIFICADA

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BIENES O TECNOLOGÍAS INNOVADORAS QUE SON REQUERIDAS PARA DAR SOLUCIÓN A ESTA PROBLEMÁTICA

La solución tecnológica requerida implica el desarrollo integral del sistema de frenado a disco, siendo éste uno de los componentes que se incorporan en los ejes de los vehículos. Se requiere el desarrollo completo del sistema de frenado a disco implicando ello, el diseño, la ingeniería, el cumplimiento de normas, pruebas y ensayos, etc. En este sentido, resulta necesario desarrollar integramente el cáliper de freno que es el elemento que alberga las

etc. En este sentido, resulta necesario desarrollar integramente el cáliper de freno que es el elemento
etc. En este sentido, resulta necesario desarrollar integramente el cáliper de freno que es el elemento

pastillas de freno y los pistones de un sistema de frenos de disco. Para ello se requiere diseñar y construir una matriz, utilizar aceros especiales y aplicar procesos de mecanizado sobre la nueva pieza.

ANTECEDENTES DE LA OPORTUNIDAD DE INNOVACIÓN Y LÍNEAS DE TRABAJO EXISTENTES

El sistema de frenado a disco para semirremolques y acoplados es fabricado en el extranjero (Europa) no contando el país en la actualidad con empresas oferentes. Se encuentra disponible -en baja cantidad- por parte de empresas importadoras del mismo que luego lo incorporan-ensamblan al eje. Solo unas muy pocas empresas líderes del mercado de semirremolques y acoplados adquieren los ejes con sistema de freno a disco, por ser éste más costoso lo que encarece el valor total del vehículo. Se desconoce la existencia de iniciativas en nuestro país (empresas, centros tecnológicos) tendientes a su desarrollo.

DEMANDA LOCAL POTENCIAL DE ESOS BIENES O TECNOLOGÍAS INNOVADORAS

En Argentina existe un importante número de empresas fabricantes de semirremolques y acoplados destinados al transporte de cargas, especialmente originadas en el sector granario. Se trata de alrededor de 120 empresas industriales, fundamentalmente pequeñas y medianas de capital nacional, radicadas en las Provincias de Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires y Entre Ríos. Son empresas típicamente metalmecánicas, de capital nacional, que se encuentran agrupadas en la Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques (CAFAS). Se considera que a futuro será creciente el número de empresas fabricantes de semirremolques y acoplados que demandarán ejes con sistema de freno a disco.

IMPACTO

El impacto radica en la optimización del sistema de freno de los vehículos automotores de cargas y en la sustitución de importaciones y mejora de la competitividad de los acoplados y semirremolques producidos en nuestro país. También como beneficios puede señalarse la reducción potencial de accidentes de tránsito asociados a la menor distancia de frenado, la mejora en el rendimiento de los neumáticos y en el mantenimiento del sistema de frenado, y la reducción de peso del vehículo y la consecuente mayor capacidad de carga.

el mantenimiento del sistema de frenado, y la reducción de peso del vehículo y la consecuente
el mantenimiento del sistema de frenado, y la reducción de peso del vehículo y la consecuente