La logstica militar y sus aplicaciones

en la logstica empresarial
Logstica naval operacional

Resumen
La logstica militar es parte de la ciencia y arte de la guerra, y como ella, ha sido parte de la historia
de la humanidad, con la cual ha evolucionado, y se ha refinado hasta convertirse en una ciencia de
aplicacin a diferentes procesos de apoyo a las Fuerzas Operativas. La logstica militar se define
como la parte del arte de la guerra que tiene por objeto proporcionar a las Fuerzas Armadas los
medios necesarios para satisfacer adecuadamente las exigencias de la guerra. Muchas de sus
teoras y aplicaciones han sido llevadas a la prctica de la vida cotidiana y de la organizacin
empresarial con xito y eficiencia. El ciclo logstico, la determinacin de las necesidades, la
obtencin y la distribucin tambin pueden ser aplicados a la empresa privada, tanto como los
elementos funcionales logsticos se constituyen en empresas y los principios de la logstica son
interpretados a la luz de las organizaciones empresariales, porque las instituciones militares como la
Armada Nacional pueden y deben ser administradas con conceptos gerenciales de uso universal.
Palabras claves: Logstica militar, cielo logstico, logstica de produccin y consumo.
Abstract
Military logistic is a part of war science and art, and as this, t has been a part of human kind history,
t has been evolved with humanity; and it has been refined until becoming a science applied to
different supporting processes for Operative Forces. Military logistic is defined as "the part of war art
which aims to provide the Army Forces with the necessary means to adequately satisfy war
requirements. " Many of its theories and applications have been put in practice in daily life and
business organization successfully and efficiently. Logistic cycle, Needs Determination, Acquisition
and Distribution may also be applied to private enterprises in the same way as logistic functional
elements become enterprises and the logistic principles are interpreted to the light of business
organization because military institutions such as the National Army can and must be managed by
using management concepts of universal use.
Key words: Military logistic; logistic cycle; needs determination; acquisition; distribution.
1. HISTORIA DE LA LOGSTICA MILITAR
La historia de la logstica militar se remonta a la historia de la guerra misma, es decir, a la historia
del hombre, quien en su afn de sobrevivir y de ser ms, de acrecentar su bienestar y su poder,
sinti la necesidad de luchar no slo con la naturaleza, por su supervivencia, sino con sus
semejantes para obtener un poco ms de algo: tierra, poder o riquezas. Desde los albores de la
humanidad, las organizaciones sociales, iniciando por las tribus, se han clasificado o jerarquizado
en castas o clases, en las que siempre han ocupado un lugar preponderante los guerreros, cuya
misin histricamente ha sido la de defender el asentamiento de su pueblo contra las agresiones
externas y la de conquistar nuevos asentamientos, pertenencias o pueblos. ALGO ASI COMO
CONQUISTAR NUEVOS MERCADOS.
Los guerreros conquistadores han tenido que dejar sus tribus y pueblos para emprender viajes,
bien sean cortos o largos. Y para estos ltimos, ms que para los primeros, han requerido, adems

de su voluntad y capacidad, de un medio de subsistencia para el trayecto, as como para el tiempo

que durara el sitio, y de las armas necesarias para sitiar y conquistar. Desde el principio requirieron
de logstica; en trminos militares, de los medios de apoyo para el combate. En la medida en que el
hombre se desarroll, en las diferentes etapas de la humanidad, se desarroll la guerra.
Existen teoras que indican que el comercio surgi de la guerra, como un producto sustituto de
ella, debido a que en ese afn de obtener ms cosas o de suplir unas necesidades se cristaliz la
idea pacfica del trueque, con el propsito de evitar las muchas desgracias que la guerra ha trado
consigo. Fue as como el hombre desarroll los mecanismos comerciales que le han permitido un
crecimiento dentro de la paz, y cre la posibilidad de negociacin.
Si nos remontamos a la teora de los Mercantilistas, en el anlisis del pensamiento econmico de
la guerra, encontramos que esta teora econmica se basa en el desarrollo de la guerra como fin
ltimo para obtener el poder y las riquezas por parte de un Estado. Este pensamiento fue decisivo
para el desarrollo de Europa, donde los mercantilistas ejercieron gran influencia en los medios
polticos y sociales de su poca.
El bronce, el hierro, la plvora, el acero, el vapor, la industrializacin, la era atmica y la
ciberntica han marcado hitos en la historia no solamente de la humanidad, sino tambin de la
guerra.
Ha sido la guerra un motivo preponderante del desarrollo de la humanidad? o, por el contrario,
la ciencia ha desarrollado tecnologas que se han puesto al servicio de la guerra? Estas preguntas
merecen un estudio bastante minucioso, puesto que requiere de la determinacin de los motivos
que impulsaron al hombre a inventar; de hecho, ha sido una necesidad. En todo caso, todas las
invenciones al servicio de la guerra forman parte de la logstica, bien para su servicio o bien para
ser servidas, puesto que es esta ciencia y arte la que provee los recursos para la guerra.
Con la complejidad de la tecnologa de cada era, la guerra ha requerido de un apoyo logstico
cada vez ms complejo. La era de la industrializacin trajo consigo la produccin en masa y la
industria en cadena; el volumen de los ejrcitos es cada vez mayor, y ello obliga a la produccin de
ms cantidad de armamento, ms transporte, ms municin, ms consumo; el ritmo de las
operaciones aument en masa, velocidad y potencia. La logstica deja de ser domstica y se
transforma en cientfica1
Segn los historiadores, la palabra LOGSTICA proviene de la raz griega Logis, que significa
clculo, y del latn Logstica, trmino con el que se identificaba en pocas de la Antigua Roma al
administrador o Intendente de los ejrcitos del Imperio. Tambin se cree que procede del vocablo
loger, de origen francs, cuyo significado es habitar o alojar. Asimismo, se hace referencia al
MayorGeneral des Logis, miembro de un Estado Mayor, encargado del acomodamiento o
acantonamiento de las tropas en las diferentes campaas.
El Barn de Jomini, general suizo al servicio de Napolen, deca que los ejrcitos caminan
sobre sus estmagos, principio esencial de la logstica, y no slo de ella: principio del
Comandante que busca el bienestar de sus tropas para obtener de ellas la mejor disposicin para el
combate. Asimismo, dice el adagio popular: Mejor un soldado bien comido, que dos a medio
comer. No por azar del destino el mismo Napolen perdi su campaa de Rusia, donde a pesar de
contar con suficientes recursos para el aprovisionamiento de sus tropas, no tuvo los suficientes
medios logsticos para hacrselos llegar. Los abastecimientos se quedaron almacenados en
Knigsberg y Napolen no conquist Rusia.

Caso contrario ocurri durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los aliados requeran del
apoyo de Estados Unidos para vencer el avance de las tropas hitlerianas. Entonces se desarroll
una de las ms intensas Operaciones de Apoyo Logstico: el apoyo a Rusia para su entrada en la
guerra. Toneladas de provisiones, armas y aviones fueron enviadas a ese pas para hacer posible
su participacin en el conflicto. Los efectos los registra la historia.
En resumen, la logstica militar es parte integral de la guerra, ha sido parte integral de la historia
de la humanidad, y ha sido desarrollada por las Fuerzas Militares para atender las necesidades del
Ejrcito, la Marina o la Fuerza Area en las campaas y operaciones en tiempos de paz o de
guerra, dentro de las limitaciones o retos que imponen el enemigo, las condiciones atmosfricas o
la geografa del campo de batalla, superndolas, adaptando la tecnologa, haciendo ms eficientes
los recursos y exigiendo al mximo la capacidad de los conductores de las operaciones logsticas
para el cumplimiento de la misin u objetivo de fa fuerza o nacin interesada.
Como se podra esperar, algunos de los principios ms importantes de la moderna Administracin de
Empresas se originaron en las Organizaciones Militares.
A travs del tiempo, la logstica militar ha tenido mltiples aplicaciones en la empresa. Unos y
otros son parte de una nacin, son interdependientes, y como parte de la macroeconoma, el Gasto
Militar forma parte de la economa nacional. De ella nacen principios y doctrinas que, convertidos al
esquema empresarial, conducen, en trminos de rentabilidad, a lograr un objetivo, a proveer a una
industria de los medios necesarios para conquistar un mercado o a proveer los grandes proyectos
de recursos humanos, tecnolgicos o financieros idneos para su cabal cumplimiento.
Dentro de la amplia gama de tratadistas en la ciencia y arte de la logstica militar se encuentra el
Coronel Cyrus Thorpe, del Cuerpo de Infantera de Marina de Estados Unidos, con su obra Logstica
Pura. Otro insigne estudioso es el Contraalmirante Henry E. Eccles, de la Marina de Estados
Unidos, quien escribi los principios y bases conceptuales de la logstica naval. En la lengua
castellana, el Contralmirante Jess Salgado Alba, de la Marina espaola, desarroll un valiossimo
Tratado de Logstica, base doctrinaria para la logstica de su pas, de las naciones amigas y del
estudio mismo de ella.
2. LA LOGISTICA MILITAR
2.1 Definicin
Partiendo de una definicin general de la logstica como LA PARTE DEL ARTE DE LA GUERRA QUE TIENE
POR OBJETO PROPORCIONAR LOS MEDIOS A LAS FUERZAS ARMADAS, NECESARIOS PARA SATISFACER
ADECUADAMENTE LAS EXIGENCIAS DE LA GUERRA 3, se entra a analizar la funcin de la logstica y la
vastedad de sus aplicaciones.
Como PARTE DEL ARTE DE LA GUERRA , forma, en conjunto con la Tctica y la Estrategia, el tringulo
esencial del conocimiento de todo militar. Para lograr dominar la guerra, como arte y como ciencia,
es mandatorio el amplio conocimiento y dominio de la logstica, que debe ser tratada en las aulas y
en la prctica por todo militar.
La definicin establece una funcin: PROPORCIONAR LOS MEDIOS . Los medios requeridos por las
Fuerzas Militares, que son: el personal, es decir, los medios humanos; el material, tales como

medios fsicos de combate y apoyo; y los servicios, todo tipo de actividades que generen beneficios
directos o indirectos a la conduccin de la guerra.
Asimismo, la definicin impone una condicin: que dichos medios SATISFAGAN ADECUADAMENTE las
exigencias de la guerra. Esta condicin es tan compleja como la guerra misma, y pueden
identificarse condiciones como la OPORTUNIDAD, en razn de una necesidad especifica, esta no
puede ser atendida antes de conocerse y despus de requerirse, pues podra ser funesto; el LUGAR
donde se produce la necesidad y donde debe ser satisfecha; es el sitio geogrfico donde se
presenta la exigencia; la CANTIDAD, qu tanto de algo se necesita? Esta cantidad debe ser la dosis
justa a la exigencia; la CALIDAD es, dentro de la multitud de productos y servicios, aquel que rene
las especificaciones apropiadas para la exigencia requerida.
De este anlisis de la definicin general, se adopta la definicin aceptada, la cual rige hoy en da
para las Fuerzas Militares de Colombia: LOGSTICA ES LA CIENCIA QUE TIENE POR OBJETO PREPARAR,
OBTENER, ALMACENAR, DISTRIBUIR Y ADMINISTRAR LOS RECURSOS DE PERSONAL, MATERIAL Y SERVICIOS
QUE REQUIEREN LAS FUERZAS MILITARES PARA SU FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO DE PAZ Y PARA LA
EJECUCIN DE SUS OPERACIONES EN TIEMPO DE GUERRA.

2.2 Clasificacin
La logstica pura o terica, cuyo objetivo principal es el de sentar las teoras y principios que deben
aplicarse en el desarrollo operativo. Su carcter abstracto convierte en ciencia, y la interrelaciona
con otras ciencias auxiliares como la administracin, la economa y la organizacin, de donde se
producen los principios a los que se les dar aplicabilidad.
La Logstica aplicada o prctica, es el campo donde han de aplicarse los principios de la ciencia,
donde el arte crea genios y donde se solucionan fsicamente los problemas suscitados de la
confrontacin, de la desigualdad de fuerzas y de las limitaciones de los medios.
Dentro de esta clasificacin se encuentran dos niveles o estadios: la Logstica de alto nivel,
encargada de solucionar los problemas macroeconmicos dentro del conjunto del Estado, en el
escaln del Alto Mando con objetivos globales, bien sea en tiempos de paz, en la preparacin para
la guerra, o en tiempos de guerra, en la Conduccin de las Operaciones: la logstica de campaa; y
la logstica operativa u operacional, cuyo objetivo es el suministro de los medios fsicos a las fuerzas
empeadas en el combate.
Por la funcin que cumple la logstica, sta puede clasificarse en logstica de produccin, que se
refiere a la obtencin de los medios para el combate y est ntimamente ligada a la estrategia; se
forma en la Movilizacin Industrial dentro de la Economa de Guerra, planeando y generando los
recursos de que puede disponer una nacin para afrontar un conflicto en relacin con sus
potencialidades y amenazas; y la logstica del consumo, que se ocupa de la distribucin de los
medios de acuerdo con las necesidades; est unida a la tctica, y su orientacin es la de determinar
los requerimientos de cada tipo de operacin, de comprender y solucionar los problemas de las
fuerzas de combate en el teatro de operaciones.
Fuera del campo militar, se identifican los diferentes mbitos de aplicacin de la logstica dentro
de la economa poltica, como parte del desarrollo del Estado, en el que la produccin nacional se
enfrenta al desarrollo y crecimiento del pas, ante los problemas sociales, amenazas a su integridad,
estabilidad de los medios de produccin y control de sus programas de gobierno por parte del grupo
hegemnico que est en el poder. En este caso se hablara de una logstica de alto nivel.

En otro nivel de la sociedad, se encuentran las fuerzas productivas como tales, frente a la
competencia del mercado, las limitaciones de recursos naturales y financieros y el marco legal que
les permite o no desarrollar sus tcticas de mercadeo, ventas o produccin, conquistando un
consumidor local o extranjero, dentro de los espacios fsicos de la geografa mundial, sus
costumbres, sus necesidades y su capacidad de compra, lo cual se identifica con la logstica
operativa.
2.3. El ciclo logstico
El ciclo logstico es el proceso mediante el cual se producen unas acciones encaminadas a la
ejecucin de las funciones logsticas. Este proceso debe producirse en forma ordenada, ya que a
travs de l se lograr una acertada administracin de los recursos. La determinacin de las
necesidades, Ira obtencin y la distribucin son acciones que pueden producirse en cualquier nivel
de la logstica, las cuales estn encadenadas en forma lgica con una accin similar del ciclo en los
niveles superiores o inferiores del proceso logstico global.
2.3.1. Determinacin de las necesidades
El proceso logstico, como todo proceso, tiene un punto de partida, el cual se deriva, a su vez, de
las exigencias de la guerra, como se mencion en la definicin. Es pues una necesidad, el factor
desencadenante del proceso logstico, relacionada con una exigencia de la guerra.
De aqu que el conocimiento profundo de esa necesidad en su verdadera dimensin, en los
efectos de su satisfaccin o insatisfaccin, es decir, su valor como efecto sobre las operaciones y su
definicin exacta, ser el primer paso para desarrollar este proceso. Esta parte del ciclo logstico se
define como la DETERMINACIN DE LAS NECESIDADES .
El acierto en la determinacin de las necesidades es de vital importancia, puesto que de ello
depende que la necesidad sea satisfecha o no. Si no se identifica claramente qu material, bien o
servicio requiere determinada accin de la guerra, la accin no puede ser llevada a cabo, por
carecer de los medios que satisfacen esta exigencia. Lo que implica que toda una accin del nivel
tanto estratgico como tctico podra fallar por no contar con los recursos adecuados para satisfacer
esa exigencia de la guerra. Esta determinacin de las necesidades debe ser una accin conjunta de
la parte conductiva y logstica de la guerra; es responsabilidad del comando militar, puesto que es l
quien conduce las acciones militares.
La determinacin de las necesidades es principalmente un proceso de planeamiento. Su base es
el conocimiento de un plan que desarrollar unas acciones, y stas, a su vez, para llevarse a cabo
presentan necesidades: los medios. Con qu medios un comando militar desarrollar una
estrategia o una tctica? Pues bien, es en el proceso de planeacin en el que se determina stos:
cmo son, cuntos son, en qu momento han de ser utilizados y cules sern los efectos de su
utilizacin.
2.3.2 La obtencin
En esta fase del ciclo logstico, las necesidades que se han identificado como vlidas son
transformadas en medios con destino a las operaciones. Queda bien establecido que nada debe
obtenerse si previamente no ha sido definido como necesario por el mando.

La obtencin de los medios no necesarios, de medios no requeridos, solamente conduce a gastar

los recursos disponibles en bienes o servicios que no tienen un fin especfico en las opera ciones, o
bien en satisfacer la ineficiencia o capricho de algn personaje inopor tuno dentro del sistema.
Evento que se debe evitar a toda costa en pro del uso eficiente y racional de los recursos, sean
stos escasos o no.
Los recursos que se encuentran a disposicin del mando militar son las fuentes para la
satisfaccin de las necesidades determinadas. Estos recursos pueden ser humanos, financieros,
materiales y legales principalmente, y pueden ser relacionados en forma directa o indirecta con el
comando respectivo. Generalmente, el volumen de los recursos disponibles fija el lmite de la obtencin. Un efectivo anlisis de los recursos disponibles, directa o indirectamente, le permite al mando
establecer el alcance de sus operaciones.
Existen unos factores definidos para la obtencin del material, as como hay otros para la
obtencin del recurso humano. Para los primeros se fijan:
a. Las especificaciones: son las caractersticas fsicas del elemento de carcter dimensional,
cualitativas, funcionales y condicionantes de su servicio para la satisfaccin de una necesidad.
b. La normalizacin: es la uniformidad o disciplina en la utilizacin de un mismo bien para un
mismo servicio dentro de las Fuerzas Armadas. Es la reglamentacin, ordenacin y unificacin de
fenmenos y objetos con un fin determinado dentro de los procesos que desarrolla la
organizacin.
c. La catalogacin: consiste en la descripcin, codificacin y compilacin de todos los elementos
a los que hemos dado especificaciones dentro de un sistema de consulta, con el propsito de que
se puedan identificar fcilmente con fines de adquisicin, distribucin y control principalmente.
Estos tres primeros factores estn ligados profundamente y son interdependientes.
d. La adquisicin: es el proceso comercial de obtencin de los bienes y servicios, el cual est
relacionado directamente con la disponibilidad de recursos financieros. Es el punto de mayor
contacto entre las Fuerzas Armadas y la economa civil. Sus procesos son genera dos por la
normatividad vigente en materia de contratacin del Estado y la economa.
e. La inspeccin de costos: como su nombre lo indica, se basa en un anlisis de la relacin
costo-efectividad de las adquisiciones, teniendo en cuenta precios, volmenes, flujos, etc.
f. Las prioridades: componen un sistema que se implanta cuando es necesario, con el propsito
de determinar cules materiales sern obtenidos con prioridad sobre otros, tanto en tiempo como en
asignacin de recursos. La necesidad de establecer prioridades depende de la escasez de
recursos, bien sean financieros o de tiempo. Estas prioridades deben estar clasificadas dentro del
nivel superior, a quien corresponde su asignacin.
g. El acondicionamiento: es la forma como han de prepararse los materiales o equipos para su
manejo y conservacin antes de ser almacenados o utilizados. Deben conocerse los destinos
prximos del material, tipo de almacenamiento y de transporte, con el fin de ser embalado y
protegido en forma adecuada.

h. La acumulacin: es el almacenamiento o acopio de los elementos o artculos obtenidos para

posteriormente ser distribuidos en forma adecuada a los lugares de destino. Tiene como fina lidades
esenciales la regulacin de la corriente de abastecimientos, la proteccin del material y facilitar la
distribucin.
2.3.3 La distribucin
Es la tercera fase del ciclo logstico. Es aquella parte de la definicin en la cual se llega a satisfacer
la necesidad o exigencia de la guerra. Debe llegar en tiempo y espacio de manera oportuna para
que el consumidor final satisfaga su requerimiento.
Esta fase se traslapa con la anterior en la acumulacin o acopio de los materiales, le sigue una
accin dinmica de transporte y finaliza con la entrega. Habindose tratado la acumulacin en el
numeral anterior, tendremos que hacer algunas consideraciones sobre el transporte.
El transporte se constituye en el centro neurlgico de la distribucin. Es un proceso
eminentemente dinmico, ya que implica movimiento fsico. De su flexibilidad y adaptabilidad al
medio donde se deba entregar depende el xito de la distribucin. En l se deben analizar y
conocer los diferentes medios de movilizacin de que se dispone para ubicar lo requerido en el sitio
de la necesidad, pudiendo ser medios terrestres, areos o martimos. Las condiciones de las vas de
comunicacin, meteorolgicas y de accesibilidad, tanto como el volumen, peso, condiciones de
conservacin de la carga y dems factores relacionados, le confieren a este problema logstico gran
importancia, y puede afirmarse que es una de las empresas de la logstica con ms riesgos, y que,
en trminos empresariales, es de por s toda una industria.
Por ltimo, la entrega. No menos importante y compleja que todas las anteriores se remonta en
condiciones a la definicin de la logstica. Esta debe ser oportuna en tiempo, modo y lugar. La
entrega bien puede ser esttica y dinmica. Bien pueden aprovisionarse unidades en almacenes
continentales y abastecer camiones y tanques en tierra, como tanquear un buque en la mar o un
avin en vuelo. Este tipo de operaciones dinmicas hacen que la logstica militar sea la ms
compleja de todas las empresas.
3. LA LOGSTICA NAVAL OPERACIONAL
3.1. Las operaciones navales
Comprendido el concepto de logstica militar, se profundizar ahora un poco en el componente
Naval de las Fuerzas Armadas de una nacin: la Armada.
La Fuerza Naval es un componente del poder estratgico de un Estado, dado que la capacidad
de esta fuerza no est orientada principalmente a su utilizacin dentro de sus fronteras sino dentro
de las de su amenaza. La guerra naval se desarrolla en el mar, que es un medio completamente
dinmico y adverso a la conceptualizacin del hombre en tierra. En la guerra naval no se gana
ningn terreno, se debe dominar un espacio: el espacio martimo y su espacio areo contiguo, para
impedir que el enemigo bloquee las lneas martimas propias de abastecimiento y comercializacin y
se niegue a l su uso; y solamente mediante la permanencia en el mar, con el sufi ciente poder
coactivo, la amenaza ser eliminada o neutralizada.

La logstica naval operacional tiene como finalidad satisfacer las necesi dades de las Operaciones
Navales, que como tal han de desarrollarse en el mar, aunque puedan iniciarse en sta y algunas de
ellas tambin terminar en tierra. Por eso, la logstica tiene que contar con una gran variedad de
medios que le permitan atender toda la diversidad de problemas que se presenten.
Para esbozar una idea general del entorno en que se desarrollan las operaciones logsticas
navales, se relacionan algunos tipos de Operaciones Navales: de superficie, es decir combate entre
buques en el mar; asalto anfibio, cuyo objetivo es tomar por asalto una parte de la costa enemiga y
fortalecerse en ella; defensa de costas, como su nombre lo indica, es la defensa de nuestro
antejardn; ataque a las lneas de transporte y abastecimientos del enemigo, lo que implica dejar al
enemigo sin medios de subsistencia, o sea, sin logstica, etc.
Como se puede observar, cada una de estas operaciones exige la movilizacin de muchas
personas y material hacia uno o varios frentes. Y es aqu donde se presenta el problema de las
operaciones logsticas: enviar a todo este personal, con su equipo y provisiones, para el
cumplimiento de su misin, y que este aprovisionamiento sea el adecuado antes de llegar al sitio,
mantenerlo durante el desarrollo de las operaciones y durante su regreso a casa.
En tiempos de paz, la Armada desarrolla Operaciones Navales de Control del Trfico Martimo, de
Soberana, de Entrenamiento o de Investigacin Cientfica, entre otras.
Para la Armada, la mnima unidad operativa es un buque, que se conforma como un elemento de
tarea, otros ms sern un grupo de tarea, y finalmente de varios grupos saldr una fuerza de tarea.
Un buque de guerra es, en s, una plataforma, con capacidad propia de movimiento a travs de una
planta de propulsin, lo que le genera movilidad. El mismo deber tener un sistema de armas, ms o
menos complejo u orientado hacia un tipo de guerra en el mar, o polivalente, condicin que le da
poder de destruccin; y lo ms importante, el buque posee una tripulacin, un grupo de seres
humanos, disciplinados, capacitados y entrenados, con una gran voluntad de sacrificio y de amor
por la patria, entregados a una noble causa. Esto es un buque de guerra. Si alguno de esos
elementos falla o falta, no pasar de ser un artefacto que puede flotar temporalmente en el mar.
Cmo mantener una Fuerza Naval en el mar durante un tiempo determinado con su misma
capacidad de utilizacin tctica? Esta es la pregunta principal de la logstica operacional, y para ello
se debe dedicar mucho tiempo a su planeamiento y estudio. La logstica naval operacional se ocupa
de determinar cundo y cunto combustible suministrar a todos aquellos buques que en el mar
defienden la soberana nacional; de llevar hasta esos buques la cantidad adecuada de alimentos y
vituallas que reaprovisionen los almacenes de abordo, para recobrar su autonoma, y de entregarle
la cantidad y variedad de municiones gastadas de acuerdo con las operaciones realizadas; como
tambin de recuperar los heridos y relevarlos por personal fresco y entrenado para afrontar la
realidad de las operaciones. Esto y mucho ms debe hacerse con la mayor eficiencia, en trminos
de cantidad y calidad, de tiempo, modo y lugar, de tal forma que satisfaga las exigencias de la
guerra.
3.2 La organizacin logstica naval
Para ello, la logstica naval cuenta con una organizacin muy compleja, la cual sirve directamente a
la fuerza operativa en cualquiera de las etapas o fases del desarrollo de las operaciones navales y
sin la cual alcanzar el xito sera mucho ms difcil y aumentara el riesgo de perder.

3.2.1. El establecimiento continental. Comprende todas las instalaciones propias cuyos fines
especficos estn destinados a atender necesidades de la flota en cualquier momento. Son las
bases navales y aeronavales, astilleros, centros y depsitos de almacenamiento, centros de
entrenamiento, hospitales, dispensarios, centros de recreacin y bases de infantera de Marina.
Dentro de una base naval puede contarse con todos ellos o con alguna parte. As mismo, pueden
estar localizados de manera aislada.
3.2.2 Bases terrestres avanzadas. Teniendo en cuenta el concepto de que la guerra no se librar
dentro de las fronteras del propio pas, se ha desarrollado esta medida, mediante la cual se mantiene una base naval avanzada cerca de un teatro de operaciones. Es un concepto principalmente
estratgico con fines de gran repercusin operativa. Estas son un punto de apoyo en tierra para la
proyeccin de la Fuerza Naval.
3.2.3 Bases navales flotantes. As se denomina al conjunto de buques auxiliares cuyas funciones,
principalmente logsticas, se orientan a atender necesidades de la flota operativa en un rea de
fondeo o fondeadero, pudiendo adems desplazarse de uno a otro fondeadero prestando auxilio o
suministro logstico en abastecimientos, reparaciones, servicios al personal, reemplazos, etc.
3.2.3 Grupos de reaprovisionamiento en el mar. Son los conjuntos de buques o grupos de tarea
cuyos fines son los de reabastecer en el mar a una fuerza o grupo de tarea. Estn conformados
principalmente por los buques tanqueros o petroleros, buques de transporte de municiones, buques
de provisiones, buques de materiales, un portaaviones para reemplazar aviones y tripulaciones y un
buque hospital.
4. APLICACIONES DE LA LOGSTICA NAVAL EN LA LOGSTICA EMPRESARIAL
4. 1. La Armada como una gran empresa
Evidentemente, la Armada es una gran empresa, tal vez una de las mayores del pas. Cuenta con
una gerencia general, y diferentes gerencias regionales, con objetivos propios, pero cuyo fin ltimo
es el objetivo de la Armada Nacional. Esta empresa tiene una visin de su futuro y se prepara y
organiza para estar siempre en posicin de avanzada.
Dentro de su organizacin existen niveles de asesora (Estados Mayores) y niveles de ejecucin
que componen las diferentes dependencias y fuerzas de esta empresa. Cuenta principalmente con
cinco gerencias: la de Personal (Desarrollo Humano), la de Operaciones (Operaciones Navales), la
Financiera (Operaciones Logsticas), la de Equipo (Material Naval) y la de Apoyo Terrestre
(Infantera de Marina).
Esta empresa dispone de una serie de mercados que cubrir y que demandan su presencia.
Podra decirse que es monoplica. Estos estn ubicados sobre la superficie del mar, en 540.876 km 2
aproximadamente en el mar Caribe, sobre una superficie similar en 339.500 km 2 en el ocano
Pacfico, en una vasta zona terrestre costera de ambos litorales y en los ros de la nacin.
Tiene empleadas cerca de 20.460 personas en forma directa, quienes frecuentemente reciben
capacitacin, estn escalafonados por grados, califi cados dentro de mltiples especialidades
(algunas de ellas, Tcnicas Militares), muchos de ellos, la mayora, casados, con hijos, y quienes
conforman la Gran Familia Naval. Todos ellos se encuentran repartidos en las diferentes gerencias
regionales, seccionales, locales o tcnicas en los ms diversos parajes del pas, desde Puerto

Bolvar hasta Leticia y desde la roca de Malpelo hasta el Orinoco, distribuyendo cada uno un poco
del producto objeto de esta empresa: Seguridad Nacional.
Est conformada tambin por entes tecnolgicos como La Universidad Escuela Naval Almirante
Padilla, el Astillero Naval, en el rea del Atlntico, el Hospital Naval de Baha Mlaga, en el
Pacfico, y el Fondo Rotatorio, en los ros del sur colombiano.
Aunque su principal producto es la Seguridad Nacional, la Armada se de dica tambin al estudio
de la fauna marina; a la investigacin oceanogrfica y de sus fenmenos naturales; a la carto grafa
y sealizacin de nuestros mares; al control de la contaminacin y de las estaciones de embarque
de hidrocarburos; al desarrollo del Poder Martimo Nacional, y forma parte integral de la comunidad,
dondequiera que tenga representacin. Es pues una empresa de gran magnitud.
4.2 Identificacin de los principios de

la logstica en la empresa

4.2.1 Principio de Interdependencia

Se entiende que la logstica empresarial forma parte de la empresa, dentro de la cual existen unos
objetivos fijados por los planes de desarrollo y metas que se deben cumplir dentro de los perodos
establecidos. Los empresarios desarrollan estrategias de producto o de mercado que se alcanzarn
a travs de unas acciones directas de los entes encargados de hacer las ventas, es decir, a travs
de tcticas de ventas. En consecuencia, para que estas estrategias de producto o mercado se
cumplan a travs de las tcticas de ventas o de servicio al cliente, se requerir de una logstica que
provea los medios necesarios para atender las exigencias del mercado.
4.2.2 Principio del Objetivo
Teniendo en cuenta las metas trazadas por las actividades que se deben desarrollar en
cumplimiento de los planes de la empresa, la logstica debe hacer un esfuerzo orientado a satisfacer
las exigencias del mercado. Cada accin encaminada a lograr un objetivo presenta a la empresa
una serie de problemas que debe solucionar, y el medio adecuado para ello es la logstica.
Entonces, la logstica se realiza a travs de esfuerzos, los cuales se orientan hacia la solucin de
problemas derivados del logro de unos objetivos especficos.
4.2.3 Principio de los Lmites
Amplia como es la logstica, est limitada a su propia definicin. Esta ciencia, como todas, tiene sus
lmites, que no debe sobrepasar ni dejar violar. Corresponde a la logstica, el suministro de los
medios, bien sean personal, material o servicios. En la empresa, la logstica no consumir, as como
no producir, todos los medios. Esta tendr sus recursos para facilitar el proceso logstico, mas es al
nivel Gerencial y al nivel Operativo a los que corresponde la decisin de dis tribucin y priorizacin
de ellos y la utilizacin final, respectivamente.
4.2.4 Principio de la Coordinacin
Debido a la complejidad de las funciones logsticas, en las que se deben suministrar personal,
materiales y servicios, los cuales deben ser determinados, obteni dos y distribuidos dentro de ciertas
condiciones de calidad, tiempo, modo y lugar, la mejor forma de ser eficiente es logrando una
perfecta coordinacin dentro de todo el aparato logstico. Sus acciones, coordinadas en tiempo y

espacio, darn el apoyo requerido por la empresa en la medida en que el mercado haga sus
exigencias.
4.2.5 Principio del Mando
Toda accin logstica obedece a un requerimiento planteado por un objetivo de la empresa. Este
planeamiento de objetivos debe originarse en los niveles gerenciales, quienes tienen la responsa bilidad de orientar la empresa y de lograr estas metas propuestas. Es pues en dichos niveles donde
se toman las decisiones, y para ello se requiere de una asesora. Es el momento en el que entra a
funcionar el personal asesor (staff), el cual coadyuva al nivel gerencial en la toma de decisiones.
Entonces, el principio del mando indica que toda decisin logstica es funcin del nivel gerencial y
actividad propia del grupo de asesora.
4.2.6 Principio de la Previsin
Como la funcin de la logstica es la de proveerlos medios, y es el ente operativo quien los consume
-en pro del logro de un objetivo debidamente planeado dentro del desarrollo de la empresa - y este
consumo es instantneo, la logstica debe preveer qu es lo que se requiere para llevar a cabo este
plan. No es al momento de producirse la necesidad cuando debe pensarse en cmo satisfacerla.
Este aspecto es el que ha convertido a la logstica en ciencia. Es en la exactitud de los
presupuestos y en lo acertado del estudio de mercado, en la claridad con que se fijen los reque rimientos para lanzar un producto al mercado o una campaa publicitaria y en la investigacin de
operaciones, donde la previsin de la logstica satisface con calidad las exigencias del mercado.
4.2.7 Principio de Economa de Esfuerzo
Es un principio eminentemente econmico, lgico dentro del esquema empresarial; es un principio
en el que se deben balancear, dentro de las prioridades, la disponibilidad de recursos y las exigen cias del mercado. Es el punto de equilibrio de los ingresos y los gastos. Este principio de la logstica
es la expresin de la eficiencia, con el que se obtiene la mayor rentabilidad con un mnimo de
inversin. En fin, nos indica que los esfuerzos humanos, materiales o finan cieros deben ser
aplicados en forma dosificada, de acuerdo con la importancia y rentabilidad de la operacin.
4.2.8 Principio de la Subordinacin o del Apoyo
La logstica, cuyo objetivo es el de satisfacer las exigencias del mercado, en las operaciones y
actividades desarrolladas por el planeamiento estratgico y la operacin de la empresa, en pro de
los objetivos de la organizacin, es una ciencia interdependiente con la estra tegia empresarial y la
tctica de operacin. Luego est subordinada a ellas. Las tres son interdependientes, y la logstica
les sirve de apoyo a las otras dos para el alcance de las metas fijadas.
4.3 Las funciones de la logstica militar en la logstica empresarial
Dentro de la logstica militar se han clasificado seis elementos funcionales principales, cuyas
actividades son, en s, dentro de cada agrupacin, el objeto tcnico de la logstica operativa, las
cuales han de analizarse a la luz de la logstica empresarial. Aunque la logstica cumple con
numerosas actividades variadas en los diversos niveles, con el fin de ser estudiadas tcnicamente
han de agruparse por actividades tcnicas con una funcin bsica comn:
- Abastecimiento

- Mantenimiento
- Personal
- Sanidad
- Transporte
- Instalaciones
Cada uno de estos elementos funcionales bien podra conformarse como una empresa
independiente de la otra. Es as como vemos empresas cuyo fin es el de suministrar materiales a
otras empresas dedicadas al mantenimiento de equipos, aqullas con el propsito de suministrar
personal, otras que prestan servicio de transporte, y empresas constructoras de instalaciones. Es
ms, dentro de cada elemento funcional, en la economa moderna encontramos empresas
especializadas en campos especficos dentro de la variedad de aspectos que ataen a cada una.
Por ejemplo, slo en el rea de mantenimiento de equipos e instalaciones se encuentran empresas
dedicadas a mantener exclusivamente equipos electrnicos, pasando por las que se encargan de
los automotores hasta el mantenimiento de edificios. En consecuencia, se observa que la logstica
militar, en trminos de sus elementos funcionales, tiene una integracin vertical, en el cumplimiento
de sus tareas.
Cada uno de los entes logsticos militares es manejado como una empresa independiente, pero al
mismo tiempo interacta con los dems, buscando dentro de la misma empresa la disponi bilidad de
recursos y servicios a disposicin de sta, los cuales son aprovechados dentro de los principios de
la logstica para lograr la meta comn: el cumplimiento de la misin.
En la logstica empresarial ha de buscarse una integracin vertical hasta donde las exigencias
del mercado lo requieran y la disponibilidad de los recursos y la economa de esfuerzo lo permitan,
puesto que solamente una empresa con la magnitud de las Fuerzas Armadas tiene la capacidad, no
solamente operativa sino tambin financiera, para poseer un aparato logstico de tal envergadura.
Hasta que nivel ser posible integrar verticalmente en una empresa productora la funcin de
transportar sus productos y al mismo tiempo hacer el mantenimiento a sus equipos de la planta de
produccin y de sus vehculos de transporte? Y adems seleccionar, capacitar, distribuir,
administrar, prestar servicios de salud, vivienda y recreacin, reen trenar y reemplazar a su
personal? Aqu es importante hacer un anlisis detallado de hasta dnde deben llegar las em presas
en su integracin vertical. En pro del principio de los lmites, se debe encontrar un balance
adecuado de la inversin en este aspecto, para determinar en qu momento esta inversin deja de
cumplir con el principio del objetivo propio de la logstica y se invaden funciones de otras esferas en
el campo empresarial, o de la economa de esfuerzos, pudiendo ser ms rentable contratar
determinada actividad en vez de montar toda una infraestructura.
Conclusiones
Est visto que la logstica militar tiene completa aplicacin dentro de la logs tica empresarial, pues
como ciencia participa de todas las actividades humanas. El objetivo inmediato de la logstica militar
es el que la diferencia de la logstica empresarial. Si bien las Fuerzas Armadas se preparan para la
guerra en tiempos de paz y la hacen en tiempos de conflicto, su propsito es comn: la pre servacin
y engrandecimiento del Estado y de sus asociados. La guerra no es ms que la continuacin de la
Poltica por otros medios. La guerra busca, en s, eliminar una amenaza contra los obje tivos
nacionales. La accin empresarial tiene un objetivo dentro de la sociedad, con muy diferentes y
variados fines, desde el lucro hasta la funcin social, en una amplia gama de matices e intereses.
Las acciones derivadas de la gestin empresarial permiten eliminar las amenazas contra los

objetivos de la empresa, sean stas de carcter legal, tcnico, financiero, de personal o de la

competencia, en pro de ganar el mercado.
La aplicacin de los principios de la logstica en el campo empresarial permite la correcta
articulacin de los recursos disponibles por cada empresa, para lograr a travs de los elementos
funcionales y de su propia organizacin, sus objetivos en desarrollo del objeto social para el cual fue
concebida y cumplir las metas propuestas por su gerente, propietario, junta directiva o asamblea de
accionistas.
En el rea de la organizacin, los principios del Estado Mayor han sido aplicados con gran xito
en las organizaciones empresariales; sus canales de informacin, asesoramiento especializa do y
disciplina se constituyen hoy en da en un soporte del nivel gerencial, conocido como staff, el cual
hace ms efectiva la toma de decisiones.
Los elementos funcionales le permiten a la empresa identificar una forma de agrupar las
actividades afines dentro de un grupo de acciones tcnicas, que contribuyen a definir un esquema
organizacional. Mediante una adecuada organizacin y una eficiente administracin de los recursos,
la empresa obtendr los beneficios que representa ganar una parte del mercado. La logs tica
empresarial busca establecer los mecanismos racionales para hacer eficiente la gestin
empresarial. Dentro de los conceptos del Justo a Tiempo y con Calidad Total, esta gestin
brindar un eficiente servicio al usuario final del producto de la empresa. Esto significa ganar
mercado; ganar la guerra.
Las formas del planeamiento militar han sido adoptadas con xito en dife rentes empresas. En
realidad, un Estudio de Estado Mayor no es ms que una forma muy ordenada de dar al nivel de
toma de decisiones los elementos de juicio completos para llegar a la decisin adecuada a una
situacin especfica. Un Anlisis del Mercado Objetivo, en el que se analizan el medio ambiente de mogrfico, econmico, ecolgico, tecnolgico, cultural y poltico, no es otra cosa que un estudio de
inteligencia.
La logstica, cualquiera que sea su campo de aplicacin, es el nico medio existente en la
actualidad capaz de mantener el flujo productivo de la empresa. Slo ella puede proveer las
acciones conducentes al desarrollo de un proceso integral, cuyo fin ltimo es asegurar la
permanencia de la empresa en el tiempo, garantizando su productividad, que en trminos de
logstica naval est representada en el mantenimiento de la Seguridad Nacional en el mar.
Al igual que en la Armada, en una empresa, como rgano motor del desarrollo nacional, los
elementos funcionales de la logstica son flexibles y amplios. Esto permite su adaptabilidad a la
cambiante evolucin empresarial, lo cual, a su vez, facilita la conjugacin de las mltiples teoras
administrativas, que slo podrn desarrollarse en la medida en que el terreno de sus empre sas est
apropiadamente abonado por una plataforma logstica slida.
Si bien es cierto que para la mayora de las empresas la aplicacin logstica se centra en la
funcin de aprovisionamiento y distribucin, la experiencia militar, y especialmente el ejemplo de la
logstica operativa naval, muestra cmo la totalidad de los elementos funcionales bsicos pueden
ser controlados e integrados para el cumplimiento de los objetivos propuestos. As como la logstica
militar es la nica herramienta cuantitativa transformable y adaptable a las necesidades y voluntad
del Comandante, en la empresa, esta misma logstica es el medio que influye en el gerente a la hora
de tomar decisiones que afectan el desarrollo cuantitativo del producto final.

En toda su amplitud, la logstica militar tiene demostradas sus aplicaciones en la logstica

empresarial.
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