Capítulo III - Ciclo Logístico Operativo

Escuela de Perfeccionamiento de Oficiales de la Armada
LOGÍSTICA OPERACIONAL
CAPÍTULO III - CICLO LOGÍSTICO OPERATIVO
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires

CAPÍTULO III - CICLO LOGÍSTICO OPERATIVO

3.a - Las necesidades en el Ciclo Logístico
3.b - La determinación de necesidades
3.c - Principios y Características
3.d - Métodos de cálculo de necesidades
3.e - Las reservas logísticas en la determinación de necesidades
3.f - Practicar la determinación de necesidades
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires

3.a - Las necesidades en el
Ciclo Logístico
El Problema Logístico
El conjunto de todas las necesidades de materiales, de personal y de servicios de una
fuerza militar para poner en practica su estrategia y su tactica, compone el Problema Logistico.
Por conseguiente, la solución para un Problema Logístico, cualquiera sea su nivel,

naturaleza o condición, puede plantearse en los términos siguientes:
“Suministrar recursos para satisfacer

las necesidades de una determinada actividad en una
circunstancia especifica” (Jesus Salgado Alba)
Tte.N. (Int) Leonardo Pires - MB 3.a - Las necesidades en el Ciclo Logístico

El sujeto consumidor (cliente final/ usuario)

en el Problema Logístico
Para Jesus Salgado Alba, en el punto de partida se encuentra siempre un

"Sujeto" que siente unas "necesidades" y que representa al "consumidor“
(cliente/ usuario). En cada nivel de mando el "sujeto consumidor" es
diferente.
En la Logística de Alto Nivel viene representado por las Fuerzas Armadas
de cada Ejército.
En la Logística Operativa el "sujeto consumidor" es una determinada
fuerza (naval, terrestre o aérea). En cualquier caso, el "consumidor" es una
Fuerza Militar”, o una Unidade Militar, en tiempo de paz.

- cuña
- casquillo
- arandela - ¿cuándo?
- cojinete - ¿dónde?
- anillo de hilo - ¿cuánto?
- aro - ¿como?
- collar - ¿prioridades?
- espaciador - ¿presupuesto?
¿?
- espaldera
¿?
- separador

EL CICLO LOGÍSTICO
Retomemos el concepto general del Problema Logístico, de acuerdo a Jesus
Salgado Alba:
“Suministrar recursos (materiales o servicios) para satisfacer

las necesidades de una determinada actividad en una
circunstancia especifica”.

Para resolverse el Problema Logístico, és necesario tener en cuenta dos

datos principales:
1) Conocimiento de la actividad demandante, el cuál será siempre el

primer dato indispensable para el planeo referente a un Problema Logístico.
2) El segundo dato, variable de un problema a otro, serán las

circunstancias que rodean tal actividad, las cuales dependen de la
situación particular en la que el problema está planteado.

- Conocidas la actividad demandante y

las circunstancias, el Problema
Logístico quedará formulado y su
resolución exigirá la puesta en marcha
de un proceso que permita satisfacer
las necesidades provocadas.
- A ese proceso ordenado para toda acción logística, lo

denominamos “CICLO LOGÍSTICO”, el cual es la base para
resolverse todo lo que implica el esfuerzo logístico en cualquier nivel.

Órganos de Produción
y de Adquisiciones Órganos de Acumulación
- Fases del Ciclo Logístico y de Suminsitro
OBTENCIÓN
1) Determinación de requerimentos DISTRIBUCIÓN
2) Obtención
3) Distribución DETERMINACIÓN DE
NECESIDADES
Órganos de consumo

3.b - La determinación de
necesidades
Determinación de Necesidades
- Toda acción logística, cualquiera que sea su objetivo, su naturaleza, o el nivel
en que se produce, arranca, siempre, de la existencia de necesidades las que
deben ser satisfechas.
- La existencia de un requerimiento/ necesidade es, pues, el factor

desencadenante de toda acción para solucionar el problema logístico.
- En consecuencia, la primera fase del Ciclo Logístico es la DETERMINACION

DE REQUERIMIENTOS (O DE NECESIDADES).
Tte.N. (Int) Leonardo Pires - MB 3.b - La determinación de necesidades

- La DETERMINACION DE NECESIDADES puede definirse como:
"La acción positiva y responsable de calcular y

definir los Necesidades de medios logísticos
(material, personal y servicios) que es preciso
satisfacer para llevar a cabo una acción
estratégica u operativa”
(Jesus Salgado Alba)

- La determinación de requerimientos/ necesidades

és la fase más importante para el mando militar,
Puesto que ella gobierna y dirige todo el proceso.
- Del acierto o fracaso en su formulación depende, en

gran medida, el éxito o el fracaso en la resolución del
problema logístico.

- La cantidad y complejidad de los

materiales y servicios demandados por el
cliente final pueden ser muy numerosas y
muy diversas.
- Las especificaciones del material o del

servicio deben ser lo más detallado
posible, a fin de que se adquira y se
provea precisamente aquello que el cliente
final necesita recibir.

El requerimiento queda determinado cuando se responde a estas cinco

preguntas:
¿QUÉ es necesario?, especifica la calidad.
¿CUÁNTO es necesario?, especifica la cantidad.
¿CUÁNDO? o sea el momento en que el requerimiento debe ser satisfecho.
¿DÓNDE?, indica el lugar en que debe ser satisfecho el requerimiento.
¿Qué es lo MAS IMPORTANTE?, establece Prioridades.

- Problemas derivados de la determinación de requerimentos imprecisa,

y sus consequências a lo largo del Ciclo Logístico:
Lo que la organización Como el requerimiento Como el requerimiento fue

necesitaba. fue descrito por el sector. encaminado por el jefe del
sector.


Como la solicitud Como el requerimiento Lo que fue adquirido

fue aprobada por fue recibido por el sector
el comandante. de obtención.


Lo que se entregó Para qué sirvió La lección aprendida

por la organización.

AMBIENTE
Existen diversas metodologías de cálculo de demanda, pero éstas

solo funcionan si la gerencia del Sistema de Abastecimiento posee la
real dimensión y las especificaciones precisas de las necesidades de
sus clientes finales.
Por eso, es importante y necesario,
para que el Sistema pueda hacer
adquisiciones y gestionar sus stocks
con eficiencia y eficacia, que los
Necesidades sean hechos con la
calidad correcta, en el tiempo correcto
y por los canales/ medios adecuados.
AMBIENTE
La Determinación inexacta de Necesidades generará:

- adquisiciones inexactas
- distribución de materiales desnecesarios o
erróneos
- reprocesamentos constantes, aumentando
la carga administrativa en toda la cadena de
trabajo
- insatisfacción de los clientes/ usuarios
- desperdicio de recursos

LAS FUERZAS DE SOSTÉN DEBEN

TOMAR LA INICIATIVA PARA
PROPORCIONARLO.
LAS FUERZAS DE COMBATE DEBEN

TOMAR LA INICIATIVA PARA
PRESENTAR SUS REQUERIMIENTOS
OPORTUNAMENTE.

Ciclo Logístico Operativo

Una vez que ya se analizó el concepto del Ciclo Logístico como proceso
ordenado de toda acción logística resolutiva, ahora se puede aplicalo este
mismo concepto a los problemas logísticos operativos, tenemos, en primer
lugar, que el "sujeto consumidor", en el nivel en que tales problemas se
producen, será siempre una Fuerza Militar (en nuestro caso, una Fuerza
Naval).
Esta Fuerza Naval, principio y fin del Ciclo Logístico Operativo, tendrá siempre
un Mando cuya autoridad, capacidad de decisión y empeño de responsabilidad
se harán sentir a lo largo del proceso en la forma que más adelante veremos

Ciclo Logístico Operativo (cont.)

En segundo término, cada una de las tres fases, ya conocidas del
Ciclo: Determinación de Necesidades, Obtención y Distribución,
son intercambiables entre sí, según el escalón de mando
operativo en que se plantean los problemas.
Lo que es Obtención para un determinado nivel de mando

constituye la Distribución del nivel superior, siendo la
Determinación de Necesidades de aquél una parte de la de éste.

Órganos de Apoyo
El Ciclo Logístico Operativo
Dis
n
1) Determinación de necesidades
ció
tr
ibu
t en
ció
2) Obtención
Ob
n
3) Distribución
Disponibilidad Fuerza Naval
Det. de Necesidades
Fuente: Adaptado de Salgado Alba (1973)

Ciclo Logístico Operativo (cont.)

Por último podemos observar, haciendo referencia a la
representación gráfica del Ciclo, que los tres vértices representados
por la "Fuerza Naval" que siente la necesidad, por las
"Disponibilidades" puestas a su alcance y por los "Organos de
Apoyo", capaces de servirle de soporte. Los tres lados del
triángulo serán, como sabemos, las tres fases del Ciclo, como
queda representado en la figura.

AMBIENTE
La Determinación de Necesidades en el Ciclo Logístico Operativo
El problema logístico comienza cuando habiendo sido ya asignados los Medios

Operativos a la Misión, se prevé que estos medios operativos, que constituyen la Fuerza,
van a necesitar ser apoyados con medios logísticos para poder actuar, ya que la Fuerza,
al operar, tiene, necesariamente, que consumir. Consumirá personal (bajas - relevos -
permisos - refuerzos...), consumirá material (abastecimientos - combustibles - municiones
- víveres - respetos...) y consumirá servicios (transporte - sanidad - reparaciones...). Pues
bien, a estos medios de "personal", "material" y "servicios" que la Fuerza va a
necesitar a lo largo de las operaciones, son a los que se refiere la Determinación de
Necesidades, en el Ciclo Logístico Operativo.
Medio Operativo (buques, tropa) ≠ Medio logístico (personal, material, servicio)

3.c - Principios y
características
Princípios y características
En la definición de la D. de N. (Determinación de Necesidades) se dice que
consiste en un cálculo y una valoración.
Es preciso, pues, primero calcular las necesidades y sobre ese cálculo
establecer una decisión.
Toda D. de N. en el nivel operativo en que nos encontramos, tiene por
finalidad, como hemos dicho, la satisfacción de las exigencias de medios
logísticos que plantea una acción operativa. Cualquier tipo de acción
operativa, tanto de paz como de guerra y sea cual sea su carácter, su
volumen o sus objetivos, siempre responderá a una Misión dentro de una
situación y será realizada por una Fuerza Militar.
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires 3.c - Princípios y características

Princípios y características (cont.)

Pues bien, los datos iniciales, fundamentales e imprescindibles
para formular “necesidades” son 3:
- Entidad de la Fuerza que sufrirá las necesidades.

- Misión de dicha Fuerza.
- Situación en que debe cumplirse la Misión.


La relación Misión-Situación-Fuerza, da lugar, como sabemos, a la
formulación de un Plan de Operaciones, con arreglo al cual se desarrollará
la acción.
Será, pues, en definitiva, el Plan de Operaciones el punto de arranque

para la Determinación de Necesidades en el nivel operativo, del mismo
modo que en el nivel superior estratégico la D. de N. arranca de los Planes
estratégicos.


Por otra parte, toda D. de N. ha de estar referida a la posibilidad de su
satisfacción, posibilidad que viene dada, siempre, por el volumen de
"recursos" o "disponibilidades“ existentes al alcance de la Fuerza.
Estos "recursos" o "disponibilidades logísticas“ constituyen el segundo

punto de apoyo de la Determinación de Necesidades.


Por aquí se produce uno de los casos más claros de aplicación del
"principio de Interdependencia", entre la Logística, la Estrategia y la
Táctica, pues de la comparación entre la Determinación de Necesidades
exigidas por un plan estratégico o táctico y los Recursos o Disponibilidades
existentes, se deducirá si tales Planes son realizables logísticamente,
es decir, si son practicables, o no lo son, en cuyo caso habrá que
modificarlos o desecharlos.
Vemos, una vez más, cómo la Logística, precisamente a través de la D.

de N., pone limitaciones a la Estrategia y a la Táctica, colocándolas en
el plano de la realidad objetiva.


Es evidente que quien tiene la responsabilidad de llevar a cabo el Plan,
debe tener la prerrogativa de definir las necesidades que el plan exige.
La responsabilidad de ejecución de todo plan militar recae, íntegramente, en
el Mando de la Fuerza que ha recibido la Misión, y, en consecuencia, será
ese mismo Mando el único responsable de decidir sobre la Determinación
de Necesidades, razonamiento tal que nos lleva a la formulación del primer
principio fundamental de la Logística Operativa:
"LA DETERMINACION DE NECESIDADES DE MEDIOS LOGISTICOS PARA EL
DESARROLLO DE TODA ACCION MILITAR OPERATIVA, CON ARREGLO A PLAN ES
PRERROGATIVA, FUNCION Y RESPONSABILIDAD DEL MANDO DE LA FUERZA U
ORGANO QUE DEBA LLEVAR A CABO LA ACCION".


Es decir, que el mismo Mando o Autoridad Militar al cual se le impone
una misión o, en general, se le exige la resolución de un problema
operativo, sea del tipo que sea, tiene automáticamente el derecho y la
obligación de determinar las necesidades de medios logísticos que se
precisen para cumplir la misión o resolver el problema.
Ningún otro órgano, que no sea el Mando Militar, puede sustituir a éste en
tan delicada y trascendente función. Ni los Servicios, ni los Organismos
Técnicos, ni la Secretarías, ni los Órganos de Apoyo, ni las Inspecciones,
están llamados a ejercer este cometido, que, insistimos, es función
exclusiva e indeclinable del Órgano de Mando.


Es, pues, en los Estados Mayores de los diversos
niveles de la Organización militar donde han de
efectuarse los cálculos de necesidades
logísticas correspondientes a las operaciones
que a ellos competa planear.
Los cálculos de necesidades, una vez sometidos al
Jefe o Comandante por su E.M. y aprobados por
aquél, adquieren la categoría de decisión y
quedan constituidos en Determinación de
Necesidades, que nadie podrá variar sin la expresa
aprobación del Jefe que la ha sancionado.


Una vez formulada la Determinación de Necesidades pueden ponerse en
marcha las otras dos fases del Ciclo: la obtención, primero, y la Distribución,
después. Dado que nada debe ser obtenido o distribuido si antes no ha sido
determinado como necesario por el mando, llegamos a la conclusión de que
la Determinación de Necesidades gobierna la segunda y la tercera fase del
Ciclo. Podemos, de esta manera, establecer el siguiente segundo principio
de la Logística Operativa:
"EL MANDO MILITAR, A TRAVES DE LA DETERMINACION DE
NECESIDADES, GOBIERNA TODO EL CICLO LOGISTICO
OPERATIVO"


Es importante también comprender que ni la Obtención ni la
Distribución son de responsabilidad del Mando, sino de otros
órganos que las tienen a su cargo; pero ambas, por estar sujetas
a la Determinación de Necesidades, son gobernadas por aquél.

3.d - Método de cálculo
de necesidades
Método de cálculo de necesidades

La exactitud y la realidad son las dos
características que deben exigirse a todo
Cálculo de necesidades. Un error por
exceso provocará derroche de recursos,
que irá multiplicándose a lo largo del ciclo
con consecuencias a veces desastrosas
para la economía del esfuerzo. Un error
por defecto puede dar lugar a una grave
escasez de medios y, en consecuencia, al
fracaso de la Operación.
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires 3.d - Método de cálculo de necesidades
Método de cálculo de necesidades (cont.)

Pero no basta la exactitud en el cálculo; se requiere también el
realismo; es decir, la adecuación de las necesidades a los
recursos o disponibilidades. A ello se opone la práctica, tan
extendida, de "pedir lo más para conseguir lo justo".
Desde un punto de vista exclusivamente operativo, las necesidades

de mayor importancia son las de material, las cuales pueden ser
calculadas mediante métodos matemáticos basados,
fundamentalmente, en la técnica estadística.

Técnica General del Cálculo de Necesidades

Todos los métodos de cálculo de Necesidades se basa, esencialmente, en la
consideración de que "una Necesidad está siempre producida por una
Actividad, desarrollada por un Elemento operativo que origina un Consumo en
unas Circunstancias dadas:
Llamando “Nec” a la necesidad; E, al elemento operativo; A, a la actividad; C,

al consumo, y Z, a las circunstancias, tendremos que la fórmula abstracta y
generalizada del Cálculo de necesidades es la siguiente:
Nec = f (E,A,C,Z)

Técnica General del Cálculo de Necesidades (cont.)

Nec = f (E,A,C,Z)
(E) Elemento operativo (EFECTIVOS): Es el primer factor determinante de la necesidad y
representa al "sujeto consumidor", es decir, la Magnitud de la Fuerza.
- Primer dato: la valoración de los Efectivos Humanos que integran la Fuerza.
- Segundo dato: los Efectivos de Armamento (cañones, ametralladoras, torpedos,
lanzamisiles, etc.) que consumen, esencialmente municiones y repuestos. Y sucesivamente,
las plantas de propulsión (combustibles, lubricantes); los equipos (reparaciones, respetos), etc.
En resumen, el primer factor (Elemento Operativo) representa la "medida de la Fuerza
desglosada en sus efectivos".


Nec = f (E,A,C,Z)
(A) Actividad: Es la medida del "Trabajo" que se prevé ha de realizar el "sujeto consumidor",
es decir, cada uno de los "efectivos de la Fuerza".
Por ser la expresión de un trabajo, su valoración ha de venir referida a un tiempo determinado
o a un espacio (distancia). Para definir la Actividad será, pues, necesario conocer la magnitud
del esfuerzo, el volumen de los efectivos y el tiempo que durará tal actividad.
A la actividad valorada se le denomina Grado de Actividad (GA), que depende de la misión
asignada a la Fuerza.
GA de Efectivos Humanos: GA de Efectivos de Armamento:
(Hombres / dia) (Minuto de fuego / calibres) (Boca de fuego / mes)
(Litros de aceite lubricante / mes)

Ejemplo de Grado de Actividad (GA)

Para hallar un Grado de Actividad correspondiente a un determinado elemento operativo basta
multiplicar el número indicador de los Efectivos de tal elemento por el valor del tiempo o la
distancia previstos en su acción, expresado en unidades convenientes.
A este número que convierte efectivos en grados de actividad se le denomina "Factor de

conversión".
Una escuadrilla de helicópteros, integrada por 6 unidades y cada unidad servida por dos
dotaciones de tres hombres, tendrá unos efectivos humanos de:
Eh = 6 x 2 x 3 = 36 hombres
Si la escuadrilla va a estar operando durante tres meses, el grado de actividad
correspondiente a sus efectivos humanos, será:
GA = 36 (hombres) x 90 (días) = 3240 hombres/día
Ejemplo de Grado de Actividad (GA)
Es decir, que en el Cálculo de Necesidades hay que operar

siempre con Grados de Actividad y no con efectivos, por eso la
primera operación matemática consistirá en convertir los efectivos
en grados de actividades.


Nec = f (E,A,C,Z)
(C) CONSUMOS: Es el factor que ha de transformar el Grado de Actividad en

Necesidad. De aquí que, en realidad se trate de un "Factor de transformación".
Dos son los tipos de factores de transformación que pueden emplearse en el
cálculo de necesidades:
1) el Consumo unitario ("Usage data" en la terminología anglosajona -
Método de Consumos); y
2) el Factor de planeamiento ("Planning factor“ - Método de Factores de
Planeamiento).


Se llama "Consumo Unitario" al número que indica la cantidad de un medio
que es consumida por una unidad de “Grado de Actividad", en unas
circunstancias fijas establecidas.
El “Consumo Unitario" de Gasoil (Gas) del Destructor "X" es de 500 Kg por

hora de navegación, a 15 nudos, con buena mar y casco limpio.
• Unidad de "grado de actividad" = Una hora de navegación de Destructor.
• Medio logístico = Gas
• Circunstancias = A 15 nudos, buena mar, casco limpio
• Consumo Unitario = 500 Kg/hora.

Ejemplo del “Método de consumos”

Ejemplo: averiguar las necesidades de Gasoil (Gas) de una escuadrilla de 5
Destructores tipo "X" que van a operar durante 3 meses con 10 días de
navegación al mes, a velocidad promedia de 15 nudos, tendremos:
- Efectivos: 5 destructores.
- Tiempo (factor de conversión): 3 x 10 x 24 = 720 horas.
- Grado de Actividad = 5 x 720 = 3600 horas navegación/ Destructor.
- "Consumo Unitario" = 500 kg de Gas/ hora navegación/ Destructor.
Nec = GA x CU = 3600 x 500 = 1.800.000 Kg de Gas = 1800 toneladas de

Gas.

Ejemplo del “Método de consumos” (cont.)

Se comprende que este Método, llamado el de los "Consumos Unitarios", o
simplemente "Método de los Consumos" es únicamente aplicable cuando
concurran las dos condiciones siguientes:
- Que se disponga de abundante información sobre "Consumos Unitarios"
de los diversos medios logísticos que puede necesitar una Fuerza, y referidos
a una amplia gama de circunstancias.
- Que la entidad de la Fuerza sea pequeña y su grado de actividad también
limitado.
- aplicable tan solo en escalones de mando bajos (buques, escuadrilla,
flotilla).


Se llama "Factor de Planeamiento" el
número que indica la RELACION que
existe entre un "Grado de Actividad
Unitario" (referido a un determinado
elemento operativo) y la cuantía de una o
varias necesidades logísticas
dependientes de algún modo de tal
Actividad en circunstancias medias
normalizadas. Se trata, pues, de una
relación estimada no de un consumo.

Ejemplo: Las necesidades de cartuchos de fusil para un Batallón de Infantería
de Marina en Operaciones de desembarco es de 200 cartuchos hombre/día.
• Grado de actividad unitario: Hombre/día.
• Elemento Operativo de referencia: Batallón de Infantería de Marina.
• Circunstancias normalizadas: En Operaciones de desembarco.
• Medio Logístico: Cartuchos de Fusil.
• FACTOR DE PLANEAMIENTO = 200 cartuchos por hombre/día.
200 (DOSCIENTOS) es el número que indica la relación que existe entre la cantidad de
hombres/día del Batallón y la necesidad de cartuchos, en circunstancias normales de
operación de desembarco. Habrá hombre que no dispare ni un solo cartucho y otros que
disparen 500. Por eso no se trata de un consumo, sino de un valor estadístico que liga
necesidades con actividades facilitando el cálculo de aquellas.


Los cálculos de necesidades en que se
emplean "Factores de Planeamiento" dan
resultados menos exactos que empleando
"Consumos Unitarios", pero para calcular
Necesidades Globales, en elevados
niveles de mando, cuando entran en
juego fuerzas de apreciable entidad y se
hacen estudios a largo plazo, los
resultados obtenidos son aceptables.

Ejemplo del “Método de Factores de Planeamiento”

Ejemplo: averiguar las necesidades de cartuchos de tres Batallones de
Infantería de Marina con efectivos de 400 hombres durante 4 días de
Operaciones de desembarco, empleando el Factor de Planeamiento:
- Efectivos: 3 Batallones x 400 hombres = 1200 hombres.

- Grado de Actividad = 1200 hombres x 4 días = 4800 hombres/día
- Factor de Planeamiento = 200 cartuchos hombre/día
Nec = GA x FP = 4800 x 200 = 960000 cartuchos.


Nec = f (E,A,C,Z)
(Z) CIRCUNSTANCIAS: Es la variable que refleja la influencia de las

condiciones en las que se produce la actividad operativa provocadora de las
necesidades.
Una misma actividad operativa provocará diferentes volúmenes de necesidades si
varían las circunstancias en que tal actividad se desarrolla. Dichas
circunstancias se refieren a multitud de variables, tales como: condiciones
meteorológicas, disposición de los efectivos, factores geográficos, estado de las
armas y equipos, grado de adiestramiento del personal, etc


Para que el cálculo de necesidades sea exacto, dentro de los límites
propios de cada método, es preciso que los factores de transformación
empleados (Consumos o Factores de Planeamiento), hayan sido
obtenidos en las mismas circunstancias en que se prevé va a
producirse la actividad consumidora.
Si, por ejemplo, se trata de calcular necesidades de agua potable para la

dotación de una Base Avanzada, habrá que emplear diferentes factores
para verano y para invierno, y diferentes también si la Base está situada
en zonas de clima frío o de clima tropical.


La regla general que es preciso tener siempre presente en el cálculo de
necesidades, es la siguiente:
Los Grados de Actividad y los Factores de Transformación

deben estar siempre expresados en las mismas unidades y
referidos a las mismas circunstancias.


La primera condición: identidad de unidades, es inexcusable y siempre puede
alcanzarse mediante sencillas operaciones matemáticas. Pero la segunda condición:
identidad de circunstancias, no siempre puede alcanzarse. Es muy corriente el caso
de contar, para el cálculo, con un Factor de Planeamiento obtenido para unas
circunstancias diferentes de las que se prevén para la Actividad correspondiente.
En este caso será preciso introducir en el cálculo un nuevo factor modificativo que valore
la influencia de las nuevas circunstancias en las necesidades, el cual se denomina
"Factor de Juicio". Este factor de juicio no puede obtenerse matemáticamente, si no
que será fijado a través de una "ponderada estimación" de la influencia que el cambio
de circunstancias puede tener sobre las necesidades.
Corresponde, naturalmente, al Mando, fijar el "factor de Juicio"
a aplicar en cada caso.


Método de los Tres Factores
Para evitar el riesgo de errores inaceptables, los valores de dicho factor deben
estar comprendidos entre 0,7 y 1,5 como máximo. Si la variación de
circunstancias es grande, hay que buscar u obtener otro Factor de
Planeamiento más adecuado.
El método de Cálculo de Necesidades Globales empleado Grados de Actividad,
Factores de Planeamiento y Factores de Juicio, es denominado por los
tratadistas norteamericanos Método de los Tres Factores y responde a la
fórmula general:
Nec = GA x FP x FJ


Método de la Integración
- Mando elevados e intermedios.
- “Suma condicional" de las Determinaciones de Necesidades

correspondientes a los escalones inferiores. Ya que el Mando del escalón
superior que efectúa la integración, hace influir su criterio introduciendo
"factores de juicio" de acuerdo con la situación.
- Por otra parte, al proceder a la integración de necesidades de escalones
inferiores, puede apreciarse, en el escalón superior, la existencia de
necesidades similares que pueden cubrirse con el mismo artículo o servicio
para dos o más actividades/ medios.

Ejemplo del “Método de la Integración”

Las 4 fragatas de una Escuadrilla, han determinado como necesario contar
cada una de ellas con un equipo probador de válvulas electrónicas. Al efectuar
el Jefe de la Escuadrilla la integración de necesidades, puede estimar que
basta con un equipo para cada dos barcos, y en tal caso, la Determinación de
Necesidades integradas no será de cuatro equipos, sino dos. Por eso se dice
que se trata de una "suma condicional".
Aunque este método no dé resultados muy exactos, ya que se mezclan

diversos criterios de mandos subordinados, es de sencilla aplicación y sirve, en
ocasiones, para comprobar los resultados obtenidos por otros métodos.

AMBIENTE
CATALOGACIÓN
3.e - Las reservas logísticas en la

determinación de necesidades
Tte.N. (Int) Leonardo Pires - MB AGENDA 62
Las Reservas Logísticas en la determinación de necesidades

Todas las técnicas de cálculo de necesidades se basan en el previo conocimiento
de una serie de datos (Efectivos de la Fuerza, Actividad prevista, Circunstancias,
factores de transformación) cuya magnitud se deduce del Plan Operativo y de la
información logística previamente acumulada.
La exactitud de estos datos depende de la "Situación“, y como ésta puede
cambiar en forma imprevisible, es preciso, en ocasiones, introducir en la
Determinación de Necesidades un "factor de seguridad" que cubra los riesgos
de tales cambios imprevisibles de la situación, en especial, los provocados por
la acción del enemigo.
Este "factor de seguridad" en la Determinación de Necesidades toma la forma de
constitución de Reservas Logísticas.
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires 3.e - Las reservas logísticas en la determinación de necesidades
Las Reservas Logísticas en la determinación de necesidades (cont.)

La responsabilidad de constituir Reservas y fijar su cuantía recae, obvio es
decirlo, en el mismo Mando que ha formulado la Determinación de
Necesidades, y su cálculo debe efectuarse estimando, para cada artículo o
servicio, el porcentaje adicional de seguridad de acuerdo con la intensidad del
cambio de situación que se desee afrontar.
Estos porcentajes, que no pueden ser rígidos ni fijados matemáticamente, se

establecen como consecuencia de estimaciones, lo más objetivas posible,
basadas en las posibilidades de acción del enemigo o en factores de la
propia situación logística.
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires 3.e - Las reservas logísticas en la determinación de necesidades
3.f - Practicar la determinación
de necesidades
Practica de la determinación de necesidades

Cualquiera que sea el método o métodos que se empleen en los Cálculos de
Necesidades, es siempre necesario seguir en ellos una sistemática de trabajo
que proporcione seguridad en los cálculos, precisión en las operaciones, facilidad
de comprobación y clara exposición de resultados.
El procedimiento general que se sigue en el trabajo práctico de calcular

necesidades, y también en otros muchos trabajos de planeamiento y análisis
logísticos, se basa en el empleo de "Cuadros demostrativos" en los que de
forma clara, sencilla y expresiva, queden registrados los datos, las operaciones y
los resultados de los cálculos efectuados.
Tte.N. (Int) MB Leonardo Pires 3.f - Practicar la determinación de necesidades


Para conseguir el formato más conveniente de cada "cuadro" en cada caso,
pueden tenerse en cuenta las sugerencias siguientes:
- Los cuadros más claros son los de doble entrada, una vertical y otra
horizontal, pudiendo subdividirse ambas entradas en dos o tres apartados.
- Conviene indicar, de algún modo, la separación, dentro del cuadro, de los

tres componentes principales: Datos, Operaciones y Resultados. Los
Resultados deben quedar plasmados gráficamente en forma destacada.


Conviene huir de la tendencia a formular cuadros demasiados minuciosos. Los
datos y operaciones que no sean de fundamental interés para una correcta
exposición del trabajo, deben eliminarse.
Por último es preciso tener siempre que, dado que
los cuadros demostrativos forman parte, en general,
de documentación de planeamiento logístico y por lo
tanto son documentos internos de un Estado Mayor
o de un Órgano de Servicios, su destinatario
principal es el Mando propio: Comandante, Jefe o
Director, y será él quién debe interpretarlos
adecuadamente.
Ejemplo de trabajo práctico de cálculo de necesidades.
APENDICE AL CAPITULO VIII
Página 74

¡GRACIAS!
Aguyje
Referencias bibliográficas
- ALBA, Jesus Salgado. Logística general y naval operativa. Madrid: Editorial
Naval, 1973.
- BALLOU, R.H. Logística: administración de la cadena de suministro. 5. ed.

Ciudad de México: Pearson Education, 2004.
- ECCLES, Henry E. Logística de las operaciones navales. Buenos Aires:

Escuela de Guerra Naval, 1953.
Tte.N. (Int) Leonardo Pires - MB

CONTACTOS
Tte.N. (Int) MB LEONARDO Iran Acevedo PIRES

▫ Tel: +595 99147-1786
▫ WhatsApp: +55 51 99342-7355
▫ E-mail: leonardo.iran@marinha.mil.br

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Escuela de Perfeccionamiento de Oficiales de la Armada

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CAPÍTULO III - CICLO LOGÍSTICO OPERATIVO

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Por conseguiente, la solución para un Problema Logístico, cualquiera sea su nivel,

“Suministrar recursos para satisfacer

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El sujeto consumidor (cliente final/ usuario)

Para Jesus Salgado Alba, en el punto de partida se encuentra siempre un

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“Suministrar recursos (materiales o servicios) para satisfacer

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Para resolverse el Problema Logístico, és necesario tener en cuenta dos

1) Conocimiento de la actividad demandante, el cuál será siempre el

2) El segundo dato, variable de un problema a otro, serán las

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- Conocidas la actividad demandante y

- A ese proceso ordenado para toda acción logística, lo

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- La existencia de un requerimiento/ necesidade es, pues, el factor

- En consecuencia, la primera fase del Ciclo Logístico es la DETERMINACION

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- La DETERMINACION DE NECESIDADES puede definirse como:

"La acción positiva y responsable de calcular y

(Jesus Salgado Alba)

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- La determinación de requerimientos/ necesidades

- Del acierto o fracaso en su formulación depende, en

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- La cantidad y complejidad de los

- Las especificaciones del material o del

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El requerimiento queda determinado cuando se responde a estas cinco

¿CUÁNTO es necesario?, especifica la cantidad.

¿CUÁNDO? o sea el momento en que el requerimiento debe ser satisfecho.

¿DÓNDE?, indica el lugar en que debe ser satisfecho el requerimiento.

¿Qué es lo MAS IMPORTANTE?, establece Prioridades.

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- Problemas derivados de la determinación de requerimentos imprecisa,

Lo que la organización Como el requerimiento Como el requerimiento fue

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- Problemas derivados de la determinación de requerimentos imprecisa,

Como la solicitud Como el requerimiento Lo que fue adquirido

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- Problemas derivados de la determinación de requerimentos imprecisa,

Lo que se entregó Para qué sirvió La lección aprendida

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Existen diversas metodologías de cálculo de demanda, pero éstas

La Determinación inexacta de Necesidades generará:

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LAS FUERZAS DE SOSTÉN DEBEN

LAS FUERZAS DE COMBATE DEBEN

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Ciclo Logístico Operativo

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Ciclo Logístico Operativo (cont.)

Lo que es Obtención para un determinado nivel de mando

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Fuente: Adaptado de Salgado Alba (1973)

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Ciclo Logístico Operativo (cont.)

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