04 GT06 Circuitos de Aire Humos

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS
ISMAEL PRIETO
CIRCUITO DE AIRE-HUMOS
INDICE DE MATERIAS
CIRCUITO DE AIRE-HUMOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1. FUNCIN Y DISPOSICIN DEL CIRCUITO Y SUS COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. CHIMENEAS Y TIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.1. EFECTO DE LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2. EJEMPLO DE CLCULO DEL EFECTO DE LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.3. LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.4. CADA DE PRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.5. EJEMPLO DE CLCULO DE LAS DIMENSIONES DE
LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.6. FACTORES EXTERNOS QUE AFECTAN A LA ALTURA DE
LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.7. DISEO DE LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.8. FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3. VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1. POTENCIA DE LOS VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. FUNCIONAMIENTO DE LOS VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. CARACTERSTICAS AERODINMICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4. ENSAYO DE VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5. CONTROL DE UN VENTILADOR CENTRFUGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6. ACCIONAMIENTOS DE LOS VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7. MRGENES DE CAPACIDAD DE LOS VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8. VENTILADORES DE TIRO FORZADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.9. VENTILADORES DE TIRO INDUCIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.10. VENTILADORES DE RECIRCULACIN DE HUMOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.11. VENTILADORES DE AIRE PRIMARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.12. FUNCIONAMIENTO DE LOS VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.13. VENTILADORES DE FLUJO AXIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.14. FUNCIONAMIENTO Y CARACTERSTICAS DE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.15. FUNCIONAMIENTO EN PARALELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.16. CARACTERSTICAS DE DESPRENDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.17. PREVENCIN DEL DESPRENDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.18. DISPOSICIN DE LOS VENTILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.19. DESGASTE DE LAS PALETAS DE LOS VENTILADORES
DE TIRO INDUCIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4. CALENTADORES DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1. TIPOS DE CALENTADORES DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2. CALENTADORES DE AIRE RECUPERATIVOS TUBULARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3. CALENTADORES DE AIRE RECUPERATIVOS DE PLACAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4. CALENTADORES DE AIRE REGENERATIVOS
TIPO LJUNGSTROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5. CALENTADORES DE AIRE REGENERATIVOS
TIPO ROTHEMUHLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6. CALENTADORES DE AIRE MEDIANTE VAPOR
O PRECALENTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
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INDICE 1
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ISMAEL PRIETO
CIRCUITO DE AIRE-HUMOS
1. FUNCIN Y DISPOSICIN DEL CIRCUITO Y SUS COMPONENTES
En un generador de vapor moderno, de alta capacidad, es necesario forzar la entrada de
aire de combustin y tambin la extraccin de los humos producidos en el hogar. Si esto se
hiciera mediante tiro natural, la capacidad o potencia del generador, para un mismo volumen,
sera muy baja. El sistema aire-humos constituye el conjunto de equipos y de conductos
necesarios para cumplir esta misin.
En la parte izquierda de la figura 1 se puede ver el sistema de aire. El aire atmosfrico
es aspirado por un sistema de ventiladores, llamados de tiro forzado. Estos ventiladores
descargan a un conducto comn pero con posibilidad de aislamiento. A continuacin el aire pasa
por los precalentadores de aire, cuya misin es calentarlo ligeramente para evitar que en el
calentador que viene despus se formen zonas excesivamente fras, que se convertiran en focos
de condensaciones corrosivas, que produciran daos importantes en el calentador en un tiempo
relativamente corto. Desde los precalentadores de aire, ste pasa a los calentadores, donde se
calienta aprovechando el calor residual contenido en los humos, antes de que estos sean emitidos
a la atmsfera. Desde los calentadores el aire va a las cajas de aire desde donde se inyecta en el
hogar por los quemadores siendo el aire secundario de combustin.
En el caso de generadores de vapor que queman combustibles slidos (carbones), de la
descarga de los ventiladores de tiro forzado, aspiran los ventiladores de aire primario, que tienen
la misin de suministrar el aire necesario en los pulverizadores de carbn, que seca despus
arrastrar el carbn pulverizado hasta introducirlo en el hogar a travs de los quemadores,
constituyendo el aire primario. De la descarga de los ventiladores de aire primario, ste se divide
en dos corrientes, una que llegar a los pulverizadores como aire fro y otra que pasa por un
precalentador de aire primario, que tiene la misma misin que los precalentadores que ya vimos
entre los ventiladores de tiro forzado y los calentadores de aire. Desde el precalentador de aire
primario, ste pasa por el calentador de aire primario, que lo calienta con calor de los humos de
combustin, pero alcanzando una temperatura superior que en los calentadores de aire
secundario. De la salida del calentador de aire primario, este va hacia los pulverizadores de
carbn. La llegada a los pulverizadores de dos corrientes de aire, una fra y otra caliente, es para
que, variando las cantidades que se toman de cada una de ellas, se regule la temperatura que debe
de tener la mezcla de aire-carbn a la salida de los pulverizadores.
A la derecha de la figura 1 se muestra el circuito de humos. Los humos se generan por
la combustin en el hogar, salen de ste atravesando distintos elementos del circuito agua-vapor
en el que van cediendo su calor, como son las paredes divisorias, sobrecalentador secundario,
sobrecalentador primario, recalentador y economizador. Despus los humos relativamente fros,
pasan por los calentadores de aire, en donde ceden calor y de donde salen a una temperatura
inferior a 150 C. Una derivacin de humos desde un punto anterior al economizador, donde la
temperatura es relativamente alta, se utiliza para calentar el aire primario en el calentador
correspondiente ( ya se ha mencionado que el aire primario caliente necesita una temperatura
superior a la que se consigue en los calentadores de aire secundario). Una vez atravesados los
calentadores de aire, los humos pasan por el precipitador electrosttico, donde se limpian de
partculas slidas (cenizas volantes) y de aqu van a los ventiladores de tiro inducido, que son
los encargados de aspirarlos desde el hogar. De la descarga de los ventiladores de tiro inducido,
los humos son enviados a la chimenea.
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Figura 1: Esquema de los circuitos de aire y de humos
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2. CHIMENEAS Y TIRO
Para la combustin efectiva y completa de cualquier combustible, es necesario un caudal
adecuado de aire y se generar una determinada cantidad de humos de humos. El flujo se crea
y se mantiene por medio de la chimenea y de los ventiladores. O bien la chimenea por si sola o
la combinacin de chimenea y ventiladores producen la cada de presin necesaria para mantener
el flujo. Se llama TIRO a la diferencia entre la presin en el lado exterior de la pared
(atmosfrica) y la presin esttica en el lado interior de la pared del conducto o la chimenea por
donde circulan los productos de la combustin en el hogar. El flujo de aire-humos a travs de
la caldera se puede conseguir de cuatro maneras denominadas, tiro forzado, tiro inducido, tiro
equilibrado y tiro natural.
Una caldera de TIRO FORZADO funciona con el hogar a una presin superior a la
atmosfrica. Un sistema de ventiladores situados a la entrada de la caldera, fuerza el aire hacia
el interior con la presin suficiente para compensar la cada producida en el total del circuito de
aire-humos, hasta la salida de la chimenea.
Una caldera de TIRO INDUCIDO funciona con una presin en el hogar inferior a la
presin atmosfrica. La presin va disminuyendo desde la entrada pasando por el hogar y
conductos de salida de humos, hasta un sistema de ventiladores, llamados ventiladores inducidos
que aspiran del hogar y envan los productos de la combustin hacia la chimenea. Cuando la
caldera es pequea, el tiro se puede conseguir por el efecto de la chimenea, sin que sea necesario
ningn tipo de ventilador y en tal caso la caldera se llama de TIRO NATURAL. En las calderas
ms modernas siempre se utiliza o un sistema de ventiladores en la salida de la caldera para
mantener el flujo de aire-humos (son los tiro inducido) o un sistema de ventiladores para forzar
la entrada de aire (son los de tiro forzado).
Una caldera de TIRO EQUILIBRADO tiene un sistema de ventiladores de tiro forzado
en la entrada de aire y un sistema de ventiladores de tiro inducido en la salida de humos. La
presin esttica es superior a la atmosfrica en la descarga de los ventiladores de tiro forzado y
va disminuyendo progresivamente a medida que se avanza en el circuito, alcanzando el valor de
la presin atmosfrica aproximadamente en las entradas en el hogar, y desde este punto, la
presin esttica baja progresivamente por debajo de la atmosfrica hasta alcanzar los
ventiladores de tiro inducido. Este sistema reduce la presin en el sistema y la tendencia a
escapar los gases del hogar a travs de mirillas, registros, etc, lo que ocurre cuando el hogar se
encuentra presurizado. Este sistema tambin supone un ahorro de energa, ya que los ventiladores
de tiro forzado tienen un flujo volumtrico pequeo debido a la baja temperatura del aire de
entrada y a que la potencia de los ventilados depende del caudal volumtrico. Debido a estas
razones prcticamente todas las calderas modernas son de tiro equilibrado.
La PRDIDA DE TIRO es la reduccin de la presin esttica a lo largo del circuito airehumos debida al rozamiento y otras causas. La relacin entre presin esttica, la presin
dinmica (debida a la velocidad) y la presin total es la siguiente:
Ptotal ' Pst % PC ' Pst %
C2
2v
(1)
Esta frmula procede de la aplicacin del primer principio a corrientes fluidas

suponiendo que no hay rozamiento y por lo tanto, al frenar el fluido hasta el reposo, toda la
energa cintica se transforma en presin sin que haya aumento de temperatura, la energa interna
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(ust = utotal) no variar y el volumen especifico, v, lo hace en una cantidad despreciable. La

ecuacin es aplicable a lquidos y a gases con nmeros de Mach bajos. Los smbolos representan
lo siguiente:
Ptotal = Presin total (obtenida llevando el fluido al estado de reposo) (N/m2)
Pst = Presin esttica (medida) (N/m2)
PC = Presin correspondiente a la velocidad (C2/2v)
C = Velocidad media (m/s)
v = Volumen especfico (m3/kg)
2.1. EFECTO DE LA CHIMENEA
El efecto de la chimenea es la diferencia de presin esttica entre un punto de la base del
conducto, situado en el exterior y otro de la misma altura situado en el interior, cuando el caudal
de aire-humos es igual a cero. La causa de esta diferencia es la diferencia de densidad entre el
aire y los humos calientes. El efecto de la chimenea es independiente del caudal de gases y no
puede ser medida con dispositivos de medida de tiro, ya que estos mediran el efecto combinado
de la chimenea ms las prdidas debidas al flujo. La intensidad y distribucin de esta diferencia
de presiones, depende de la altura, la disposicin de los conductos y las temperaturas medias en
el conducto y en el aire ambiente. El efecto de la chimenea se puede definir de la forma ms
general como :
PCH ' gZ(a & HU) ' gZ
1
1
&
va vHU
(2)
Donde:
PCH = Gradiente de presin creado por la chimenea (N/m2 ) (Pa)
g = Aceleracin de la gravedad (m/s2 )
Z = Diferencia de cotas entre los puntos considerados
a = Densidad del aire ambiente (kg/m3 )
HU = Densidad media de los humos (kg/m3)
va = Volumen especfico del aire ambiente (m3/kg)
vHU = Volumen especfico de los humos (m3/kg).
De (2) se obtiene el efecto de la chimenea (EF.CH.) por metro de altura (Pa/m)
EF.CH. '
PCH
Z
'g
1
1
&
va vHU
(3)
Por conveniencia, la tabla 1 muestra el volumen especfico del aire y de los humos en la
atmsfera a 556 K (283 C). Considerando que el aire y los humos pueden ser tratados como
gases ideales, es posible el clculo del volumen especfico en otras condiciones mediante la
frmula:
v ' v0
T
T0
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p0
(4)
Donde, para utilizar los datos de la tabla 1.

v = Volumen especfico buscado del gas (m3/kg).
v0 = Volumen especfico del gas a 556 K y una atm(1,01325.105 Pa ) (m3/kg)
T = Temperatura del fluido cuyo volumen especfico se busca (K)
T0 = Temperatura de 556 K
p0 = Presin de una atmsfera (1,01325.105 Pa)
p = Presin del fluido cuyo volumen especfico se busca (N/m2 Pa).
Tabla 1: Volumen especfico a 556 K y una atmsfera (1,01325.105 Pa )
m3/kg
Gas
Aire seco
1,57
Aire con 0,013 kg de agua por kg de aire seco
1,58
Humos con el 3 % en peso de agua
1,50
1,54
1,60
Tabla 2: Presin atmosfrica en funcin de la altitud sobre el nivel del mar

Altura sobre el
nivel del mar (m)
Presin (kPa)
Altura sobre el
nivel del mar (m)
Presin (kPa)
101.3
2250
77.6
250
98.4
2500
75.4
500
95.5
2750
74.8
750
92.7
3000
72.4
1000
90.0
3250
70.0
1250
87.3
3500
67.5
1500
84.8
3750
65.1
1750
82.3
4000
62.7
2000
79.9
En la tabla 3 se dan varios valores del efecto de la chimenea a la presin de una

atmsfera. El efecto total terico de una chimenea o conducto, a una determinada elevacin
sobre el nivel del mar se puede calcular de forma simplificada mediante la ecuacin:
5
Tiro de la chimenea ' Z(EF.CH.)
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Presion baromtrica
Presin al ninel del mar
(5)
Donde:
Z = Altura de la chimenea (m)
EF.CH. = Efecto de la chimenea (Pa/m)
En estos clculos se asume que la temperatura de humos es la media aritmtica entre la
de entrada y la de salida a la chimenea. La temperatura a lo largo de la chimenea o conducto no
permanece constante, puede haber prdidas de calor e incluso entradas de aire. En la figura 2 se
muestra un valor aproximado para la temperatura de salida en funcin de la temperatura de
entrada y la altura de la chimenea.
2.2. EJEMPLO DE CLCULO DEL EFECTO DE LA CHIMENEA
La figura 3 ilustra el procedimiento utilizado para calcular el efecto de la chimenea. El
efecto de la chimenea puede favorecer o restringir el caudal de humos a travs de la unidad. Las
tres zonas de paso de gas estn a temperaturas diferentes y el ejemplo se considera al nivel del
mar. Para facilitar el proceso se asume que el tiro en el punto D es nulo (presin igual a la
atmosfrica). El efecto de la chimenea siempre favorece con flujos ascendentes y restringe con
flujos descendentes. Utilizando los valores de la tabla 3 para una temperatura ambiente de 26,85
C (300 K) el efecto de chimenea de cada tramo, en Pa, es:
Tabla 3: Efecto de la chimenea (EF.CH.) en Pa/m de altura
VOLUMEN
TEMPERATURA
DE HUMOS
C
K
ESPECIFICO
HUMOS
m3/kg
TEMPERATURA DEL AIRE, K

277.55
288.75
299.85
310.95
VOLUMEN ESPECFICO DEL AIRE, m3/kg
0.78872
0.82055
0.85209
0.88363
121.1
394.25
1.08352
3.38543
2.90279
260
533.15
1.46526
5.74515
5.26252
537.8
810.95
2.22874
8.03955
7.55691
815.5
1088.65
2.99195
9.16279
8.68016
1093.6
1366.75
3.75626
9.83022
9.34758
1371.1
1644.25
4.51891
10.27116
9.78853
El efecto de la chimenea se considera en las siguientes condiciones:
Aire: 0,013 kg de agua por kg de aire seco; 0,855 m3/kg; 26,7 C; 101,325 kPa
Humos: 0,04 kg de agua por kg de aire seco; 0,826 m3/kg; 26,7 C; 101,325 kPa
2.46004
4.81976
7.11416
8.23740
8.90483
9.34578
2.04890
4.40862
6.70302
7.82626
8.49369
8.93464
Efecto en DC = (33,5 m).(2,46004 Pa/m) = 82.41 Pa

Efecto en CB = - (30,5 m).(7,11416 Pa/m) = - 216.98 Pa
Efecto en BA = (15,2 m).(8,23740 Pa/m) = 125.21 Pa
Si se mide la presin en los puntos A, B, C y D de la figura 3, con caudal cero, se
obtienen los siguientes valores:
Tiro en D = 0 Pa
Tiro en C = Tiro en D ms el efecto DC = 0 + 82.41 = 82.41 Pa
Tiro en B = Tiro en C ms el efecto CB = 82,41 + (- 216.98) = - 134,57 Pa
Tiro en A = Tiro en B ms el efecto BA = - 134,57 + 125.21 = - 9,36 Pa
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Ntese que, como el clculo del efecto chimenea en este ejemplo se hace en el sentido
contrario al flujo, el efecto de la chimenea se suma, en el clculo del tiro, al existente en la boca
de la chimenea. Si se calcula en la direccin del flujo, el efecto de la chimenea debe de restarse.
El efecto neto de la chimenea desde D hasta A en la figura 3, es la suma de los tres efectos
Figura 2: Relacin aproximada entre las dimensiones de la

chimenea y la temperatura de salida de los humos
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que es - 9,36. La diferencia de presiones estticas en A es de -9,36 Pa. La altura de ventiladores

o chimenea, debe de seleccionarse no solo para suministrar el tiro necesario para que sea posible
compensar las cadas de presin a lo largo de la unidad, si no tambin para obtener un efecto
positivo del sistema para que los humos salgan por la boca de la chimenea a una determinada
velocidad. Esta velocidad debe de proceder de transformar altura esttica en altura de velocidad
Figura 3: Diagrama ilustrativo del ejemplo de clculo del efecto de la chimenea con un
recorrido de tres tramos verticales
(si no hay velocidad los humos, no se mueven). Como el tiro en A es de - 9,36 Pa, el ventilador
tendr que compensar esta presin e incrementarla en un valor apropiado para que los humos
salgan por la chimenea a una determinada velocidad
2.3. LA CHIMENEA
Las calderas antiguas funcionaban con el tiro natural creado por la chimenea. Esto se
sigue utilizando en la actualidad pero solamente en unidades de muy baja potencia. Sin embargo
para grandes unidades equipadas con sobrecalentadores, economizadores y especialmente con
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calentadores de aire, no es prctico ni econmico que la unidad funcione con el tiro creado
nicamente por la chimenea. Estas unidades necesitan ventiladores para complementar el tiro
inducido por la chimenea. El total de la unidad debe de estar presurizada por un ventilador de
Figura 4: Altura de la chimenea, en funcin del tiro y de la temperatura de los humos

tiro forzado o bien debe de utilizar ventiladores de tiro forzado y de tiro inducido para funcionar
con tiro equilibrado. No se suele utilizar la combinacin de ventiladores de tiro inducido y
chimenea.
La altura y dimetro necesarios para la chimenea, en el caso de que solo se utilice el tiro
natural, dependen principalmente de:
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1.
2.
3.
4.
Prdidas de carga desde el punto de tiro equilibrado a la entrada a la chimenea.

Temperatura media de los humos a lo largo de la chimenea y del aire que la rodea.
Caudal de humos que debe de manipular la chimenea.
Presin atmosfrica.
No existe ninguna frmula simple que satisfaga todos los factores que influyen en la
determinacin de la altura y el dimetro de la chimenea. Los puntos ms importantes a considerar
son: 1) Temperatura del aire que rodea a la chimenea y temperatura del gas que entra en la
chimenea, 2) Cada de temperatura de los humos a lo largo de la chimenea debida a las prdidas
hacia la atmsfera y a las filtraciones de aire. 3) Cadas de presin a lo largo de la chimenea,
asociadas con el caudal de humos, debidas al rozamiento y a la velocidad con la que los humos
abandonan la chimenea.
2.4. CADA DE PRESIN
El tiro neto de la chimenea, o tiro inducido a la entrada de la chimenea, es la diferencia
entre el tiro terico mediante la ecuacin (1) o las ecuaciones (2), (3) y (4) y la cada de presin
debida al flujo de humos en la chimenea.
Si a las prdidas tpicas por rozamiento producidas en una corriente, se le suma la altura
de velocidad, que procede de la transformacin de presin esttica, se obtiene la cada de presin
producida en el circuito de aire-humos ms la chimenea.
PCAIDA ' f
L G2
G2 2 G2
L
v%
v '
v f %v
D 2
2
2
D
(6)
Donde:
PCAIDA = Cada de presin de la chimenea (N/m2 ) (Pa)
f = Coeficiente de rozamiento, adimensional . 0,014 a 0,017
L = Longitud (altura) de la chimenea (m)
D = Dimetro de la chimenea (m)
G = Caudal msico por unidad de superficie, m/A
i (kg/s.m2 )
m
i = Caudal msico (kg/s)
A = Seccin transversal de la chimenea (m2 )
v = Volumen especfico a la temperatura media (m3 /kg)
Las cadas de presin de la chimenea para unidades que utilizan el tiro natural, son
inferiores al 5 % del tiro terico de la chimenea. La parte de las prdidas debidas a la energa
cintica, no recuperable, de los humos en la salida de la chimenea, es de tres a siete veces las
prdidas por rozamiento, dependiendo de la altura y dimetro de la chimenea.
2.5. EJEMPLO DE CLCULO DE LAS DIMENSIONES DE LA CHIMENEA
Se puede intentar el clculo de las dimensiones de la chimenea utilizando las figuras 2,
4 y 5 asumiendo una determinada temperatura en la salida de la chimenea. Se hacen
aproximaciones de los valores segn sea necesario, por verificacin de la temperatura de salida,
las prdidas de flujo y correccin por altura, si es necesario. El ejemplo siguiente ilustra este
mtodo de dimensionado.
Caractersticas de la unidad:
Combustible
Carbn pulverizado
10
ISMAEL PRIETO
Vapor generado, kg/h

163292.4 kg/h
Caudal de humos, kg/h
204115.5 kg/h
Temperatura de entrada a la chimenea, C
287,8 C
Tiro necesario (desde el punto de tiro
equilibrado hasta la entrada a la chimenea) 25,4 mm de H2O
Altitud de la planta
Nivel del mar (0 m)
Para comenzar se supone una temperatura
de los humos en la salida de la chimenea de
232,2 C
En el caso de que no se especifique el caudal de humos se puede utilizar la siguiente
aproximacin:
Tipo de hogar
Relacin en peso
Caudal de humos/Caudal de vapor
Combustible lquido o gaseoso

Carbn pulverizado
Parrilla
1,15
1,25
1,50
Para calcular el dimetro de la chimenea, de la figura 5, para un caudal de humos de

204115,5 kg/h (56,7 kg/s) se obtiene un valor de 4,4196 m. Para la cada de presin de 25,4 mm
de H2O (0,254 kPa) (aumentada por seguridad a 27,94 mm de H2O (0,2794 kPa) y una
temperatura media de los humos en la chimenea de 260,0 C, basada en la temperatura de entrada
especificada de 287,8 C y en la supuesta de salida de 232,2 C, de la figura 4 se obtiene una altura
aproximada de la chimenea de 56,9976 m. En la figura 2 se puede hacer un chequeo de la
temperatura supuesta como la de salida de la chimenea, considerando los 56,9976 m de altura,
4,4196 m de dimetro y una temperatura de entrada de 287,8 C. De este chequeo se obtiene una
temperatura de 221,1 C o bien una temperatura media de la chimenea de 254,4 C con un tiro de
27,94 mm de H2O, de la figura 4 se vuelve a recalcular la altura de la chimenea despreciando las
prdidas debidas al flujo, obteniendo una altura de 57.912 m.
Considerando que las prdidas de la chimenea son del 5 %, la altura final de la misma ser
de 60.96 = 57.912/0,95. Esto representa la altura activa de la chimenea. La altura de cualquier
seccin no activa comprendida entre la entrada y la base, tambin debe de ser tenida en cuenta.
Las prdidas debidas al flujo de la chimenea, se pueden comprobar utilizando los valores
anteriores del dimetro, altura, temperatura media de los humos y caudal de los mismos,
utilizando la ecuacin (6). Si se hace una comprobacin de la cada de presin neta disponible,
utilizando la ecuacin (2), muestra que la cada de 25,4 mm de H2O necesarios, se cubren
ampliamente.
Si la planta no estuviera localizada al nivel del mar, el tiro necesario habra que
aumentarlo multiplicando por el factor de altura (1,01325/(P.atmosf.)) y el tiro terico de la
chimenea disminuirlo multiplicando por la inversa ((P.atmosf.)/1,01325). En donde P.atmosf. =
Presin atmosfrica en bar a la elevacin donde est situada la instalacin.
2.6. FACTORES EXTERNOS QUE AFECTAN A LA ALTURA DE LA CHIMENEA
La chimenea tambin tiene la misin de dispersar los homos que se emiten. Si se aumenta
la altura de la chimenea tambin aumenta el rea de dispersin. En valles estrechos o en lugares
donde se concentran gran cantidad de industrias, es necesario aumentar la altura de la chimenea.
En algunas plantas localizadas en las proximidades de aeropuertos, no se puede elevar la
11
ISMAEL PRIETO
chimenea para lograr el necesario efecto de dispersin. En tales casos la chimenea tiene un
estrechamiento en la salida, para aumentar la velocidad de descarga y simular el efecto de una
chimenea ms alta. Sin embargo el estrechamiento aade una resistencia al paso de los humos que
solo puede ser compensada por medios mecnicos de produccin de tiro.
Figura 5: Dimetro recomendado de la chimenea para un rango

determinado de caudales de gas
2.7. DISEO DE LA CHIMENEA

Una vez establecidos la altura y el dimetro de la chimenea, es necesario tener en cuenta
factores econmicos y estructurales para hacer el diseo. Los materiales deben de ser
seleccionados de acuerdo con el coste, altura y forma de soporte. El material tambin estar
influenciado por el poder corrosivo de los humos. Una vez seleccionado el material, debe de
determinarse y dimensionarse la estructura soporte tanto para cargas estticas como para cargas
dinmicas.
2.8. FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CHIMENEA
Todas las entradas a la chimenea deben de ser hermticas a la entrada de aire y estar
provistas de cortatiros, para aislamiento cuando no est en funcionamiento. Las entradas de aire
12
ISMAEL PRIETO
fro a la chimenea durante el funcionamiento, reducen la temperatura media de los humos y como
consecuencia, el efecto de la chimenea. Tambin aumentan el caudal y las perdidas del flujo.
Figura 6: Ventilador centrfugo con una sola entrada de gas, con cortatiros de
regulacin radiales en la entrada y con labes del rotor curvados hacia atrs
La chimenea est sujeta al efecto erosivo de partculas y a la corrosin por los compuestos
cidos. La erosin es ms frecuente en las zonas de entrada de la chimenea, donde puede haber
estrechamientos y cambios de direccin. Se puede disminuir este efecto utilizando materiales
resistentes a la erosin o colocando escudos protectores recambiables.
3. VENTILADORES
Un ventilador impulsa una cantidad de aire o gas suministrndole la energa suficiente
para que la corriente avance, venciendo cualquier resistencia al flujo. Un ventilador es una
mquina que consta de un rotor de paletas o impulsor, que comunica la energa al gas, y una
carcasa que contiene y gua el gas manipulado. La potencia suministrada al gas por el ventilador
depende del volumen manipulado por unidad de tiempo, de la presin diferencial a travs del
ventilador y del rendimiento.
3.1. POTENCIA DE LOS VENTILADORES
La potencia del ventilador se puede computar por la suministrada en los terminales del
motor de accionamiento y tambin se puede calcular por mtodos termodinmicos. La potencia
consumida por un ventilador se puede expresar de la siguiente manera:
Potencia ' k
(7)
(P)v0
V
13
ISMAEL PRIETO
Donde:
Potencia = Potencia comunicada al eje (kW)
P = Aumento de presin total desde la entrada a la salida de la mquina (kPa)
vi = Caudal volumtrico (m3/kg)
V = Rendimiento mecnico del ventilador (%)
k = Factor de compresibilidad (adimensional)
En la tabla 4 se dan factores de compresibilidad y rangos aproximados de rendimiento que
pueden ser utilizados en la ecuacin (7). El trmino rendimiento del ventilador puede ser mal
interpretado ya que se puede definir en varios sentidos. El rendimiento del ventilador puede ser
considerado nicamente a travs del rotor, a travs de la carcasa, desde al entrada a la mquina
Figura 7: Ventilador centrfugo con rotor de doble ancho, dos entradas de gas y labes
curvados hacia atrs.
a la salida sin tener en cuenta los efectos de entrada y salida o a travs de la carcasa desde al
entrada a la mquina a la salida teniendo en cuenta los efectos de entrada y salida. El vendedor
14
ISMAEL PRIETO
del ventilador recomienda la mejor disposicin de conductos de entrada y salida para que estas
Figura 8: Ventilador axial de dos ruedas de labes

prdidas sean lo ms bajas posible. Para seleccionar el motor apropiado para el ventilador, la
potencia de entrada en el eje debe de ser calculada utilizando el rendimiento que tiene en cuenta
Figura 9: Determinacin de la cada de presin en un ventilador de flujo

axial
15
ISMAEL PRIETO
Figura 10: Curvas caractersticas de dos tipos de ventiladores

centrfugos funcionando a una elevacin de 5500 ft (1676 m) y 965
rpm
todas las prdidas asociadas con el ventilador incluyendo las debidas a la disposicin de los
16
ISMAEL PRIETO
conductos de entrada y de salida.

Otro mtodo utilizado para calcular la potencia consumida por el ventilador se basa en
tener en cuenta el concepto de altura adiabtica. Si se conoce el aumento total de presin, la altura
adiabtica se puede calcular utilizando la siguiente frmula:
Hd '
(8)
(k) (P)
g
Donde:
Hd = Altura adiabtica de la columna de gas (m)
k = Factor de compresibilidad (adimensional)
P = Aumento de presin total desde la entrada a la salida de la mquina (kPa)
= Densidad actual (kg/m3 )
g = Aceleracin de la gravedad (9,81 m/s 2 )
Utilizando el concepto de altura adiabtica, de la ecuacin (8), la potencia en kW aportada
al eje de la mquina puede ser calculado como:
Potencia '
(Q) (Hd ) (g)

V (3,6.106 )
(9)
Donde:
Q = Caudal msico (kg/h)
g = Aceleracin de la gravedad (9,81 m/s 2 )
3.2. FUNCIONAMIENTO DE LOS VENTILADORES
Las chimeneas difcilmente podran producir el tiro necesario para las necesidades de una
caldera moderna. Estas tienen unas cadas de presin tan grandes que hacen necesario la
instalacin de sistemas mecnicos generadores de tiro, para lo que se dispone de una gran
variedad de ventiladores. Hay dos clases principales de ventiladores:
1. Los ventiladores de flujo centrfugo, en los cuales el aire, gas o humos, se aceleran
radialmente del interior al exterior de un rotor formado por labes, que descarga en una
envolvente de forma de voluta, ver figura 6 y 7.
2. Los ventiladores de flujo axial, en los cuales el fluido es acelerado paralelamente al eje
del ventilador, ver figura 8 y 9.
El funcionamiento de los ventiladores se expresa mejor en forma grfica mediante curvas,
que dan la presin esttica, potencia al freno y el rendimiento esttico como una funcin del
caudal volumtrico (figura 10). Como los ventiladores, para un caudal determinado, tienen un
valor nico de la presin esttica y un valor nico de la potencia, debe de haber equilibrio entre
la presin esttica y la resistencia del sistema.
Cuando se vara la velocidad del ventilador tambin lo hacen los valores de las
caractersticas, obtenindose familias de curvas tales como las mostradas en la figura 11; aunque,
de todos modos la forma de las curvas permanece invariable. Los cambios en el funcionamiento
de los ventiladores, se pueden predecir mediante las Leyes de funcionamiento de los ventiladores:
17
ISMAEL PRIETO
Figura 11: En este grfico se muestra como se puede obtener

econmicamente la presin esttica necesaria en la salida variando la
velocidad del ventilador y evitando prdidas por estrangulamiento con
cortatiros
18
ISMAEL PRIETO
1. Variacin de la velocidad (manteniendo invariables el tamao del ventilador, la densidad del

gas y la resistencia del sistema):
a. La capacidad (m3/min) vara proporcionalmente a la velocidad.
b. El aumento de presin vara proporcionalmente al cuadrado de la velocidad
c. La potencia vara proporcionalmente al cubo de la velocidad.
Tabla 4: Rangos aproximados del rendimiento mecnico (V) y factores de compresibilidad
Rangos aproximados del rendimiento mecnico (V)
Ventiladores centrfugos
labes de paletas
45 a 60 %
labes curvados hacia delante
45 a 60 %
labes curvados hacia atrs
75 a 85 %
labes inclinados radialmente
60 a 70 %
Air Foil
80 a 90 %
Ventiladores axiales
85 a 90 %
Valores aproximados de los factores de compresibilidad para el aire

P/P
0,03
0,06
0,09
0,12
0,15
0,18
0,99
0,98
0,97
0,96
0,95
0,94
2. Variacin del tamao del ventilador (manteniendo la semejanza geomtrica, manteniendo

constantes el incremento de presin, la densidad y la resistencia del sistema):
a. La capacidad (m3/min) vara proporcionalmente al cuadrado del dimetro del rotor..
b. La potencia vara proporcionalmente al cuadrado del dimetro del rotor.
c. La velocidad vara inversamente proporcional al dimetro del rotor.
3. Variacin de la densidad del gas ( manteniendo constantes el tamao, la velocidad y la
resistencia del sistema):
a. La capacidad (m3/min) permanece constante.
b. La potencia es directamente proporcional a la densidad del gas.
c. La presin es directamente proporcional a la densidad del gas.
Los ventiladores geomtricamente semejantes tienen caractersticas de funcionamiento
tambin similares. El funcionamiento de un ventilador se puede predecir conociendo el de un
ventilador semejante mayor o ms pequeo. Los dos factores principales de funcionamiento
(velocidad y presin esttica) estn relacionados con los conceptos de velocidad especfica y
dimetro especfico.
La Velocidad especfica son las rpm a las cuales un ventilador podra funcionar si se
redujera proporcionalmente su tamao hasta manipular 1 m3/min de aire en condiciones estndar,
con un aumento de presin esttica de 1 Pa.
El Dimetro especfico es el dimetro necesario para manipular 1 m3/min de aire en
condiciones estndar, con un aumento de presin esttica de 1 Pa a una determinada velocidad
especfica. De las leyes de los ventiladores se pueden deducir las siguientes ecuaciones:
19
ISMAEL PRIETO
Llamando:
V = Velocidad del ventilador (rpm)
Q = Caudal de gas (m3/min)
P = Incremento de presin esttica en el ventilador (Pa)
W = Potencia del ventilador (kW)
D = Dimetro del ventilador (m)
Considrense dos procesos:
En el primero, desde la condicin 1" re reduce el tamao del ventilador manteniendo la
semejanza geomtrica y manteniendo el incremento de presin (P) constante, hasta una condicin
que denominaremos 2", en la cual D2 = Dimetro especfico. En este proceso, se cumple P1 =
P2 y adems, segn la ley 2a:
Q1
Q2
'
D1
(10a)
2
D2
y segn la ley 2c:

V1
V2
'
D2
(10b)
D1
Al proceso considerado le sigue otro entre la condicin 2" y la condicin 3" durante el
cual se vara la velocidad hasta la especfica, manteniendo constante el dimetro (D2 = D3 =
Dimetro especfico). En esta transformacin segn la ley 1a se cumple:
Q2
Q3
'
V2
(10c)
V3
y segn la ley 1b:

P2
P3
'
V2
(10d)
2
V3
de (10d):
2
2P
V2 ' V3 2
P3
2P
' V3 1
P3
; V2 ' V3
20
P1
P3
1
2
(10e)
ISMAEL PRIETO
de (10c)
Q2 ' Q3
V2
' Q3
V3
1
2
P1
(10f)
P3
de (10a) y (10f)
2
Q1
Q3
1
2
P1
D1
'
D3
(10g)
P3
de (10b) y (10e)
V1
1
2
P1
V3
'
D3
D1
1
2
V1 P3
V3 P1
'
D3
(10h)
D1
P3
Teniendo en cuenta que P3 = 1 y Q3 =1 y que en tal caso D3 ser el Dimetro especfico

y V3 ser la Velocidad especfica. De (10g)
Q1
P1
1
2
'
D1
D3
1/4
; D3 '
D1P1
1
(10i)
Q2
de (10h)
V1
.
V3 '
V3P1
1/2
V1D1
1/2
P1 D3
'
D3
D1
V1
V3
1/2
'
P1 D3
1/2
V1D1
'
1/4
1/2 D1P1
P1
(10j)
D1
'
V1Q1
3/4
P1
Q 1/2
21
(10k)
ISMAEL PRIETO
De (10k) se obtiene:
Velocidad especfica (N) '
rpm(m 3/min)1/2
(PESTATICA)3/4
(11)
De (10j):
Dimetro especfico (D) '
mdimetro(PESTATICA)1/4
(m 3/min)1/2
(12)
Donde el flujo volumtrico (m3/min) se considera en las condiciones estndar ( 26,7 C;

101,325 kPa ) P es la presin esttica en kPa y mdimetro es el dimetro del ventilador en m.
Puesto que, para cada ventilador, solamente hay un valor de la velocidad especfica
correspondiente al punto de rendimiento mximo, tal valor sirve para identificar el diseo
particular. Lo mismo se puede decir para el tamao especfico. Una vez establecido un tamao
especfico o un diseo especfico, para las necesidades de una aplicacin, solamente necesitan ser
considerados los diseos correspondientes a dichos valores.
3.3. CARACTERSTICAS AERODINMICAS
En la figura 12 se muestra un diagrama de seleccin de ventiladores que se puede utilizar
para determinar el ventilador ms econmico para un conjunto de condiciones de funcionamiento.
Las necesidades de funcionamiento para una caldera de 500 MW, de carbn pulverizado,
que utiliza parejas de ventiladores tanto en los de tiro inducido como en los de tiro forzado y aire
primario, se pueden ver en el diagrama de seleccin.
Cuando aumenta la velocidad especfica, la relacin de dimetros de los ventiladores
centrfugos aumenta aproximndose a la unidad. Cuando se aproxima a la unidad, lo que ocurre
a altas velocidades especficas, el diseo resulta poco prctico.
En la figura 11 se representa la resistencia del sistema y las caractersticas de la velocidad
esttica del ventilador para varias velocidades. Si el ventilador funciona a velocidad constante,
cualquier caudal volumtrico menor al de la interseccin de la curva de resistencia del sistema
y la caracterstica correspondiente a la velocidad, se puede obtener aadiendo resistencia
mediante estrangulamiento de la corriente de gas. Esto representa un gasto en potencia que se
puede evitar utilizando velocidad variable.
Si se representan las caractersticas referidas a porcentaje se muestran algunas de las
muchas variaciones posibles en diferentes diseos de ventiladores. En la figura 14 se muestra una
representacin de este tipo, seleccionando como 100 % de capacidad el punto de mximo
rendimiento. Algunos ventiladores tienen caractersticas con un amplio rango de variacin de la
presin de descarga, mientras otros las tienen ms planas. Algunas caractersticas de potencia son
cncavas hacia arriba y otras cncavas hacia abajo. Las segundas tienen la ventaja de que se
autolimitan, por lo que tienen bajo riesgo de sobrecargar el motor de accionamiento y requieren
pocas necesidades de sobredimensionado del motor.
22
ISMAEL PRIETO
Figura 12: Diagrama para la seleccin del tipo de ventiladores

23
ISMAEL PRIETO
Los ventiladores centrfugos tienen una caracterstica con un rango de presiones en la

descarga relativamente grande, por lo que resultan atractivos para cuando se necesitan altas
presiones en la descarga con caudales de gas relativamente bajos. Los ventiladores con este tipo
de caractersticas tambin necesitan velocidades mximas para las alturas estticas mximas.
Adems los ventiladores centrfugos deben equiparse con forros de desgaste cuando los gases que
manipulan llevan polvo en suspensin. En contraste, los ventiladores de flujo axial son ms tiles
cuando la presin esttica necesaria tiende a disminuir cuando lo hace el caudal. La aplicacin
Figura 13: Ventilador controlado con cortatiros radiales internos

de ventiladores de flujo axial en los casos en los que la presin necesaria pueda aumentar
bruscamente con caudales bajos, debe de ser estudiada cuidadosamente para asegurar que las
variaciones en las necesidades de presin esttica no provoquen la aparicin del desprendimiento
3.4. ENSAYO DE VENTILADORES
Es difcil obtener datos consistentes de campo, para el funcionamiento de los ventiladores
ya instalados asociados a conductos, cortatiros, etc porque es imposible eliminar el efecto del
sistema. La disposicin estructural de los conductos a la entrada y la salida del ventilador tambin
afecta a los resultados de los ensayos. El camino ms fiable para verificar el funcionamiento de
un ventilador es el banco de ensayos.
24
ISMAEL PRIETO
Figura 14: Curvas caractersticas de ventiladores centrfugos y axiales

25
ISMAEL PRIETO
3.5. CONTROL DE UN VENTILADOR CENTRFUGO

Raramente, un ventilador puede trabajar a presin y caudal volumtrico constantes. Por
tanto para cumplir con los requerimientos del sistema, se necesita algn medio para variar el
caudal como pueden ser cortatiros o velocidad variable.
El control mediante cortatiros introduce suficiente resistencia variable para alterar las
condiciones de descarga en el sentido que sea necesario y ofrece las siguientes ventajas:
1. Coste de instalacin muy bajo para todos los casos.
2. Fcil operacin y adaptacin al control automtico.
3. Motor de accionamiento relativamente barato, se puede utilizar un simple motor de
corriente alterna asncrono.
4. El comportamiento continuo de este tipo de control, lo hace un mtodo efectivo en
todo el rango de operacin del ventilador.
Figura 15: Curvas de funcionamiento de un ventilador de flujo axial de labes de inclinacin

variable
Sin embargo, el control mediante cortatiros, produce un desperdicio de energa debido a
que el exceso energa de presin se disipa mediante estrangulamiento. De todos modos, el control
ms econmico de los ventiladores centrfugos es mediante cortatiros radiales en la entrada
diseados para funcionar tanto con aire sucio como con aire limpio. La experiencia de
funcionamiento con los ventiladores de tiro forzado, de aire primario y de tiro inducido, ha
probado que el control mediante cortatiros radiales en la entrada es fiable y reduce los costes de
26
ISMAEL PRIETO
operacin. Tambin resulta un control estable, preciso y con una mnima histresis. El control con
cortatiros radiales en la entrada (figura 13) regula el caudal de entrada al ventilador y consume
menos potencia a cargas parciales que si se utilizan cortatiros en la salida. Los cortatiros radiales
en la entrada (figuras 6 y 7) producen en el gas un determinado grado de remolino en la direccin
de giro del ventilador que ayuda al mismo a producir las condiciones de descarga necesarias a
potencia proporcionalmente ms baja. Aunque los cortatiros de entrada, como el caso de la figura
13, ofrecen un considerable ahorro energtico, sobre el caso de cortatiros en la salida, cuando se
trabaja de cargas parciales, donde realmente resultan efectivos es a potencias prximas a la
nominal. El coste inicial es mayor que el de unos cortatiros normales situados en el conducto
perpendicularmente al mismo, pero es menor que el de un control de velocidad variable.
Los motores de velocidad variable son mejores desde el punto de vista de consumo
energtico, porque se reduce la velocidad (energa) a caudales ms bajos. Sin embargo, los
motores de velocidad variable requieren un coste inicial que puede no compensar los ahorros
energticos que se obtienen cuando se funciona a cargas parciales. El control de velocidad
tambin produce alguna disminucin en el rendimiento del motor, porque ningn motor de
velocidad variable funciona en todo el rango posible, con un rendimiento tan alto como el que
puede tener un motor asncrono de velocidad constante. La disminucin de rendimiento depende,
sobre todo, del tipo de regulador de velocidad.
Los variadores de velocidad normalmente utilizados suelen ser acoplamientos hidrulicos,
motores de corriente continua de velocidad variable o turbinas de vapor de velocidad variable.
3.6. ACCIONAMIENTOS DE LOS VENTILADORES
Los accionamientos ms utilizados para los ventiladores son motores elctricos, porque
son ms baratos y tienen un rendimiento mayor que otros tipos de accionamiento. Para
ventiladores de ms de algn caballo de potencia, predominan los motores con rotor de jaula de
ardilla. Este tipo de motores son relativamente baratos, fiables y de alto rendimiento en un amplio
rango de potencias. Se utilizan frecuentemente grandes motores, con acoplamientos magnticos
o hidrulicos para las instalaciones de velocidad variable.
Para algunos casos de velocidad variable, principalmente para tamaos pequeos, se
utilizan motores de induccin con rotores devanados y anillos rozantes. Si se necesita un motor
de corriente continua, normalmente se utiliza el motor paralelo. El accionamiento mediante
turbina de vapor es ms caro que el de motor asncrono de jaula de ardilla, pero es ms barato que
cualquiera de los sistemas elctricos de variacin de velocidad, cuando la potencia supera los 37
kW (50 hp). Una turbina de vapor puede ser ms econmica que un motor elctrico en plantas
donde hay exceso de vapor por necesidades del proceso, o en grandes instalaciones donde se
utiliza vapor para calentamiento del agua de alimentacin.
3.7. MRGENES DE CAPACIDAD DE LOS VENTILADORES
Para tener la seguridad de que los ventiladores no vayan a limitar la capacidad de la
caldera, es necesario aadir mrgenes de seguridad a la potencia calculada o neta necesaria. Estos
mrgenes deben de cubrir las condiciones de operacin que no puedan ser especficamente
evaluadas. Por ejemplo, la variacin el las caractersticas de las cenizas del combustible o el
funcionamiento inusual con superficies de intercambio de calor sucias con escoria. En tales casos,
la unidad necesita ms tiro. Las fugas en los calentadores de aire, normalmente, a lo largo de una
campaa, van aumentando debido al desgaste de los cierres, por lo que para mantener el aporte
de aire necesario y la evacuacin de humos ms aire fugado, la potencia consumida por los
27
ISMAEL PRIETO
ventiladores tambin aumenta a lo largo de una campaa. Para un rpido incremento de carga o
una sobrecarga momentnea, siempre se demanda ms potencia de los ventiladores. Los mrgenes
para cubrir estas emergencias incluyen: 1) 15 a 20 % de incremento en peso del caudal de aire y
de humos. 2) 20 a 30 % de incremento en la altura neta. 3) 14 C de incremento en la temperatura
de entrada a los ventiladores.
3.8. VENTILADORES DE TIRO FORZADO
Las calderas que funcionan con ventiladores de tiro forzado y ventiladores de tiro
inducido, utilizan los de tiro forzado para inyectar el aire, a travs del sistema de aire de
combustin, al hogar (figura 1). Las ventiladores deben de tener una presin de descarga lo
suficientemente grande para igualar la resistencia total de los conductos de aire, calentadores de
Figura 16: Ahorro de potencia

aire, quemadores y cualquier otra resistencia entre los ventiladores y la descarga en el hogar. Esto
hace del hogar el punto de tiro equilibrado. El volumen de descarga de los ventiladores forzados,
debe de cubrir el total de necesidades de aire de combustin ms las fugas de los calentadores de
aire. En la mayora de las instalaciones, se obtiene mayor fiabilidad repartiendo las necesidades
totales entre dos ventiladores que funcionan en paralelo. Si un ventilador queda fuera de servicio,
el otro normalmente puede mantener el 60 % de la potencia nominal de la caldera, dependiendo
28
ISMAEL PRIETO
del dimensionado elegido.

Para establecer las caractersticas necesarias para los ventiladores de tiro forzado, la
resistencia del sistema desde el ventilador hasta el hogar, se calcula mediante el peso de aire
necesario para la combustin ms las prdidas esperadas desde el lado de aire al lado de humos.
La prctica normal es basar los clculos en una temperatura del aire entrando a los ventiladores
de 27 C. Los resultados se ajustan para las especificaciones de ensayo del bloque mediante los
mrgenes dados anteriormente.
La seleccin de los ventiladores de tiro forzado se realiza tomando en consideracin los
siguientes requerimientos:
Fiabilidad. Las calderas deben de funcionar de forma continua durante periodos de tiempo
muy prolongados (se pueden alcanzar los 18 meses) sin paradas para reparaciones o
mantenimiento. Por tanto los ventiladores deben de tener un rotor muy robusto lo mismo que la
carcasa y los cojinetes. El rotor debe de estar bien equilibrado y los labes deben de tener una
disposicin de paletas, con perfiles tales que no propicien la acumulacin de polvo, que puede ser
la causa de desequilibrio.
Rendimiento. Es necesario alto rendimiento en todo el rango de operacin requerido por
el funcionamiento de la caldera.
Estabilidad. La presin de descarga del ventilador debe de variar de forma uniforme
dentro de todo el rango de funcionamiento. Esto facilita el control de la caldera y asegura unas
perturbaciones mnimas del caudal de aire cuando los ajustes de los quemadores provoquen
variacin en la resistencia del sistema. Cuando funcionan en paralelo dos o ms ventiladores, las
caractersticas de presin en la descarga deben de tener formas similares a las de paletas radiales
o a las de labes curvaos hacia atrs, con objeto de repartir lo mas igual posible la potencia
cuando se trabaja cerca del lmite de funcionamiento estable.
Sobrecarga. Es deseable para los motores de accionamiento de los ventiladores, que
tengan una caracterstica que autolimite la potencia, de tal manera que el motor no se pueda
sobrecargar. Esto significa que, cerca del punto de funcionamiento, la potencia alcanzar un
mximo y luego disminuir (figura 11).
3.9. VENTILADORES DE TIRO INDUCIDO
Las unidades diseadas para funcionar con hogares de tiro equilibrado, o sin ventiladores
de tiro forzado, necesitan ventiladores de tiro inducido para extraer los productos gaseosos de la
combustin.
El peso de gas que se utiliza para calcular los ventiladores de tiro inducido, es el peso de
los productos gaseosos de la combustin a la potencia mxima de la caldera, ms las fugas de
entrada a la caldera a travs del cerramiento, ms las fugas de los calentadores de aire desde el
lado de aire al lado de humos. La temperatura neta de los humos, se calcula para la potencia
mxima de la caldera. Las condiciones de ensayo de los ventiladores de tiro inducido se
determinan aplicando unos mrgenes sobre los valores calculados, similares a los utilizados para
los ventiladores de tiro forzado.
Un ventilador de tiro inducido bsicamente tiene las misma exigencias que un ventilador
de tiro forzado, excepto por el hecho de que manipula gas a una temperatura ms alta y que los
gases pueden contener partculas slidas, erosivas, en suspensin. Debe de evitarse un
mantenimiento, debido a la erosin, que resulte muy caro, para lo cual se recubre la carcasa e
incluso los labes del rotor con forros de desgaste reemplazables. Debido a su baja resistencia a
la erosin, los labes deben de ser tratados adecuadamente cuando se vayan a utilizar en
29
ISMAEL PRIETO
ventiladores de tiro inducido. Los labes son muy propensos a la erosin por el polvo y, en las
partes cncavas, se puede depositar polvo que provoca desequilibrado el rotor, lo mismo que
puede producir el desgaste de las paletas. Los cojinetes, generalmente refrigerados por agua,
llevan escudos de radiacin sobre el eje entre el ventilador y el cojinete par evitar
sobrecalentamiento.
3.10. VENTILADORES DE RECIRCULACIN DE HUMOS
Los ventiladores de recirculacin de humos se utilizan para controlar la temperatura del
vapor, la absorcin de calor en el hogar y la formacin de escoria en superficies de trasmisin de
Figura 17: Caracterstica de control del ventilador de labes de

inclinacin variable
calor. Se localizan generalmente en la salida del economizador, para extraer humos e inyectarlos
en el hogar en una localizacin que depende del efecto buscado.
30
ISMAEL PRIETO
Estos mltiples propsitos son tambin consideraciones importantes en el apropiado

dimensionado y especificacin de los ventiladores de recirculacin de humos. La seleccin puede
ser determinada por la alta presin esttica necesaria para controlar la temperatura del hogar a
plena potencia de la caldera, o por el gran volumen necesario, a carga parcial, para controlar la
temperatura del vapor.
Incluso si los ventiladores de recirculacin de humos, tienen que hacer frente a los mismos
requerimientos que los ventiladores de tiro inducido, hay otros factores que tambin deben de ser
tenidos en cuenta. Los ventiladores de recirculacin de humos trabajan a temperaturas ms altas
y en servicio intermitente, lo que puede provocar contraste trmico y como consecuencia
desequilibrio. Cuando el ventilador no est en servicio, para que no se produzca el retroceso de
humos desde el hogar, deben de existir cortatiros de aislamiento de alta hermeticidad al mismo
tiempo que un sistema de cierre de aire y cuando los ventiladores sean de gran tamao deben de
estar provistos de virador, que lo mantenga girando a baja velocidad para evitar la deformacin
permanente.
3.11. VENTILADORES DE AIRE PRIMARIO
Los ventiladores de aire primario, en las calderas que queman carbn pulverizado,
suministran el aire necesario para secar el carbn y transportarlo hasta el hogar. Los ventiladores
de aire primario fro, se disean para las mismas prestaciones que los ventiladores de tiro forzado.
Los ventiladores de aire primario pueden estar localizados antes de los calentadores de aire
(sistema de aire primario fro) o despus de los calentadores de aire (sistemas de aire primario
caliente). Los sistemas de aire primario fro, tienen la ventaja de trabajar con un caudal
volumtrico ms bajo para el mismo flujo msico. Este mtodo presuriza el lado de aire de los
calentadores de aire y hace que las fugas hacia el lado de humos sean mayores. Los sistemas de
aire primario caliente evitan este problema, pero necesitan ventiladores de ms potencia porque
esta es proporcional al caudal volumtrico.
3.12. FUNCIONAMIENTO DE LOS VENTILADORES
Los ventiladores requieren inspecciones frecuentes para detectar y corregir las
irregularidades que pueden producir problemas. Sin embargo deben de soportar largos periodos
de operacin continua. Todo esto se asegura mediante una lubricacin apropiada y refrigeracin
del eje y cojinetes.
Un ventilador debe de estar bien equilibrado, tanto esttica como dinmicamente, para
asegurar en funcionamiento suave. El equilibrado debe de ser comprobado despus de cada
parada para mantenimiento. Los ventiladores que manejan humos con partculas abrasivas estn
sometidos a erosin. Para reducir tal desgaste deben de utilizarse forros o materiales resistentes
a la abrasin. En algunos casos se aplican recargues de soldadura para rellenar los desgastes.
3.13. VENTILADORES DE FLUJO AXIAL
Una forma de reducir el consumo energtico de los ventiladores es instalar ventiladores
axiales con paletas de inclinacin variable. En la figura 16 se compara la potencia consumida por
los ventiladores de tiro forzado, los ventiladores de aire primario y los ventiladores de tiro
inducido para una unidad de 500 MW de carbn pulverizado utilizando ventiladores de flujo axial
de paletas de inclinacin variable y utilizando ventiladores centrfugos de paletas curvadas hacia
atrs con cortatiros radiales en la entrada. A la potencia del 100 % de la nominal el ahorro
31
ISMAEL PRIETO
energtico es del orden de 4000 kW que representa el 7 % del consumo total de servicios
auxiliares.
3.14. FUNCIONAMIENTO Y CARACTERSTICAS DE CONTROL

En la figura 15 se muestran las caractersticas de funcionamiento de un ventilador de flujo
axial de paletas de inclinacin variable. Las principales circunstancias que se pueden observar de
la figura son las siguientes:
1. Las zonas de rendimiento constante son paralelas a la linea de resistencia de la caldera,
resultando un rendimiento alto para un amplio rango de potencias de la caldera.
2. Hay una zona bastante amplia, tanto hacia arriba como hacia abajo, del rea de mximo
rendimiento, que permite que el ventilador sea diseado para las condiciones netas de la caldera,
mientras el punto de prueba permanece dentro de esta zona.
3. Las lineas de ngulo de inclinacin constante de las paletas tienen una inclinacin bastante
Figura 18: Curvas de bombeo

pronunciada, un cambio en la resistencia produce un cambio muy pequeo en el caudal.
4. Cuando la inclinacin de las paletas va desde el mnimo hacia el mximo, la variacin del
caudal es prcticamente lineal, como se puede ver en la figura 17.
Las condiciones de los dos ltimos hacen que el control del ventilador y de la caldera sean
estables.
32
ISMAEL PRIETO
3.15. FUNCIONAMIENTO EN PARALELO

Los ventiladores de flujo axial de paletas de inclinacin variable pueden funcionar en
paralelo, teniendo cuidado de evitar que cualquiera de los ventiladores funcione en la zona de
desprendimiento de flujo. Con dos ventiladores en funcionamiento, la linea de resistencia de un
ventilador est influenciada por el otro ventilador as como por las condiciones de la caldera. Los
dos ventiladores en paralelo deben de dar la misma presin esttica para vencer la resistencia de
la caldera, pero los caudales de ambos no tienen porqu ser iguales. Sin embargo, para obtener
el rendimiento mximo para cada ventilador y al mismo tiempo funcionar lejos de la linea de
desprendimiento, es mejor mantener los dos ventiladores funcionando en paralelo a las
condiciones de diseo.
El control lgico sugerido para arranque, parada y supervisin del funcionamiento de los
ventiladores axiales de paletas de inclinacin variable, de tiro forzado y de tiro inducido es muy
similar al de los ventiladores centrfugos. Un requisito lgico adicional es evitar daos en el
ventilador mientras se mantiene abierto el camino al flujo desde la caldera para evitar excursiones
de presin en el hogar.
3.16. CARACTERSTICAS DE DESPRENDIMIENTO
Los ventiladores axiales tienen una nica caracterstica llamada desprendimiento. El
desprendimiento es el fenmeno aerodinmico que se produce cuando un ventilador funciona ms
alla de sus lmites de funcionamiento y entonces el flujo se separa de la superficie de las paletas
o labes. Si sucede esto el ventilador se vuelve inestable y no vuelve a funcionar dentro de su
curva normal de funcionamiento. Se debe de evitar el funcionamiento prolongado en la regin de
desprendimiento. Se producen vibraciones impredecibles que pueden causar daos en las paletas
de inclinacin variable.
Las curvas de la figura 18 marcadas con A, son las de funcionamiento normal para una
inclinacin constante de las paletas. Cada ngulo de las paletas tiene su punto de desprendimiento
Figura 19: El desprendimiento con relacin al

comportamiento de la caldera
33
ISMAEL PRIETO
individual, identificado como S en el diagrama. La curva C conecta todos los puntos S de

desprendimiento, y se suele llamar linea de desprendimiento. Las curvas de trazos B son los
caminos que seguir el ventilador cuando se alcancen condiciones de desprendimiento, para tres
ngulos distintos de las paletas.
La figura 19 explica el fenmeno del desprendimiento relacionando los sistemas de
caldera y ventilador. Si la resistencia normal de la caldera (curva B) aumenta por alguna razn
(por ejemplo una excursin de la presin de caldera debida a un disparo de combustible) el punto
de funcionamiento normal X se desplaza hacia el encuentro de otra curva de mayor resistencia
B1 viajando a lo largo de la curva del ventilador A, cuando llega al punto S se produce
desprendimiento. Desde ese momento el ventilador sigue la curva de funcionamiento en condicin
de desprendimiento, D, hasta que encuentra el punto X1 en la interseccin con la nueva curva de
resistencia del sistema, B1. Cuando la resistencia del sistema se reduce a la curva B, el ventilador
se recupera del desprendimiento y vuelve a su funcionamiento normal en la curva A.
En el caso de una perturbacin como la descrita anteriormente, los ngulos de inclinacin
de las paletas se pueden reducir hasta que el ventilador recupera la estabilidad. El ventilador ser
estable cuando la nueva curva de funcionamiento A1 tenga un punto de desprendimiento S ms
alto que la resistencia del sistema (curva B1).
3.17. PREVENCIN DEL DESPRENDIMIENTO
Cuando los ventiladores axiales estn adecuadamente dimensionados y la resistencia del
sistema es una curva de perfil parablico, hay poca probabilidad de que se produzca
desprendimiento. La posibilidad de desprendimiento aumenta si se sobredimensiona el ventilador
con relacin a su capacidad volumtrica, si la resistencia del sistema aumenta de forma importante
o si el ventilador es operado de forma inadecuada.
El grado de proteccin del sistema de control respecto al desprendimiento depende de la
filosofa del propietario. Las necesidades mnimas para una operacin satisfactoria son una
monitorizacin continua de la presin de descarga y el caudal o inclinacin de las paletas.
3.18. DISPOSICIN DE LOS VENTILADORES
Los ventiladores de flujo axial diseados actualmente para los grandes generadores de
vapor de combustibles fsiles son compactos y relativamente ligeros. Mediante la concentracin
de las partes de trasmisin de potencia en un rotor de un radio relativamente pequeo, se obtiene
un momento de inercia relativamente bajo. El peso relativamente bajo, y el que las fuerzas de
desequilibrio y de inercia sean relativamente bajas, posibilita que los ventiladores de flujo axial
puedan ser dispuestos horizontalmente o verticalmente. Esto permite una gran flexibilidad de en
cuanto a la disposicin. La instalacin normal a nivel del suelo solo necesita una fundacin que
no tiene que cumplir excesivos requisitos. La disposicin horizontal es la ms utilizada para los
ventiladores de aire primario y de tiro forzado. Los ventiladores inducidos se pueden disponer de
forma horizontal o vertical en el interior de la chimenea, cuando no hay espacio suficiente.
3.19. DESGASTE DE LAS PALETAS DE LOS VENTILADORES DE TIRO INDUCIDO
El desgaste de las paletas de los ventiladores de tiro inducido depende de la cantidad y
caractersticas de partculas de polvo arrastradas por los humos (hay que incluir los aumentos
repentinos debidos a malfunciones de los precipitadores electrostticos) como son la dureza, la
distribucin de tamaos, la velocidad relativa, el material de las paletas y el ngulo de ataque. El
diseador no tiene posibilidades de actuacin sobre las tres primeras y debe de buscar otras
34
ISMAEL PRIETO
formas de luchar contra el desgaste. El desgaste en los ventiladores de flujo axial de paletas de
inclinacin variable, es ms uniforme. Si se elije un ventilador de dos etapas, de velocidad
relativamente baja, en lugar de uno de una sola etapa de alta velocidad, la abrasin ser ms baja.
Se deben de utilizar materiales resistentes a la abrasin en las zonas ms propensas a desgaste.
Las paletas deben de ser fcilmente recambiables para permitir un reemplazamiento rpido.
4. CALENTADORES DE AIRE
Los calentadores de aire se utilizan en los generadores de vapor para recuperar calor a
temperaturas inferiores a las econmicamente posibles en el economizador. La temperatura
mnima en el economizador viene definida por la temperatura del agua de alimentacin, mientras
que en los calentadores de aire, la temperatura mnima de salida de los humos est limitada por
el ensuciamiento y corrosin debidos a las condensaciones. Adems de precalentar el aire para
secar el carbn y mejorar el rendimiento de la combustin, el calentamiento de aire logra una
mejora del rendimiento de la caldera que se puede cifrar en un 1 % por cada 22 grados de aumento
de temperatura del aire. No se pueden considerar guas absolutas sino que habr que tener en
cuenta las particularidades de cada instalacin, pero de todos modos se dar una visin del
diseo, operacin y control de los ms utilizados.
4.1. TIPOS DE CALENTADORES DE AIRE
Hay dos tipos bsicos de calentadores de aire:
Recuperativo: En el cual el flujo de humos se desliza sobre una superficie de una placa o tubo,
mientras el aire se desliza sobre la cara opuesta. La transmisin de calor tiene lugar a travs del
espesor del metal que separa las dos caras. Estos son estticos, tienen unas fugas tericas bajas
desde el lado de aire al lado de humos a travs de juntas de expansin puertas y carcasas. Es
posible encontrar algn tipo de calentadores de este tipo en unidades de baja potencia, aunque
tambin se pueden encontrar en unidades de potencia considerable, para calentar el aire primario.
Son de tamaos relativamente grandes, difciles de limpiar y prcticamente no es posible la
sustitucin de partes daadas.
Regenerativo: En los cuales los humos circulan a travs de una matriz cuya temperatura aumenta
y posteriormente es atravesada por el aire, que se caliente y disminuye la temperatura de la matriz.
Ya sea la matriz o los conductos de aire tienen que ser rotativos para hacer posible la forma de
funcionamiento. En consecuencia aparecen problemas de sellado entre las partes mviles y fijas,
debidas a las presiones diferenciales entre el aire y los humos. La mayor parte de los calentadores
de aire son de este tipo y suelen funcionar en contracorriente, con el aire en sentido ascendente
y los humos en sentido descendente. Las ventajas de los regenerativos sobre los recuperativos son:
1 Reduccin importante en tamao y peso.
2
Facilidad de reemplazar las superficies de calentamiento utilizando distintos componentes
para el lado fro y el lado caliente.
3
Cantidad de metal relativamente pequea que hace econmicamente posible la utilizacin
de aceros aleados e incluso de elementos esmaltados en el lado de baja temperatura.
4 La temperatura mnima del lado fro de los calentadores regenerativos es superior que la
del mismo lado de los calentadores recuperativos, funcionando en las mismas condiciones.
Esta temperatura del metal oscila entre 22 C por encima y por debajo de la media entre
la de entrada de aire y la de salida de humos y no disminuye por efecto de los depsitos
como ocurre en los calentadores recuperativos.
35
ISMAEL PRIETO
Figura 20: Calentador de aire tipo Ljungstrom

5
La perforacin de los elementos calefactores (de la matriz) no afecta al rendimiento del

calentador hasta que se hayan desintegrado.
De todos modos tienen las siguientes desventajas, todas ellas causa de una disminucin
36
ISMAEL PRIETO
de la potencia de la unidad:
1 Partes mviles, que pueden ser motivos de parada por avera.
2 Fugas de aire hacia los humos y de humos hacia el aire debido al cambio de aire a humos
y fugas de aire hacia los humos debidas a la presin diferencial aire-humos. Estas fugas
de aire son importantes y afectan a la cantidad de gas que deben de manipular todos los
ventiladores.
3 Los depsitos en los elementos de la matriz, aunque sean relativamente finos, reducen el
rea de flujo e incrementan la cada de presin.
4.2. CALENTADORES DE AIRE RECUPERATIVOS TUBULARES
Se pueden utilizar para calderas de carbn pulverizado o para combustibles lquidos
derivados del petroleo. Los tubos suelen ser de acero con dimetros comprendidos entre 37 y 62
mm. Si los humos fluyen a travs de los tubos, son aconsejables los dimetros mayores para
minimizar el riesgo de obstruccin. Los tubos pueden estar dispuestos horizontalmente o
verticalmente, la ventaja de los tubos verticales es que evitan el depsito de polvo que dificulta
la trasmisin de calor. Los calentadores de aire se pueden dividir en una seccin de alta
temperatura con tubos hasta 12 m de longitud y una seccin de baja temperatura con tubos hasta
4,5 m de longitud, lo que simplifica la reparacin de los tubos susceptibles de corrosin. Se suele
utilizar un solo paso o dos por el lado de humos y varios pasos por el lado de aire segn la
disposicin del conjunto de la planta.
El volumen ocupado por estos calentadores recuperativos es del orden de nueve veces el
necesario en un calentador regenerativo y el peso suele ser el doble. Su construccin resulta
simple y robusta y es la nica razn para que sigan siendo utilizados para el calentamiento de aire
primario. Aunque en la actualidad existen dificultades para alcanzar la potencia en los grupos de
550 MW, debidas a los calentadores de aire regenerativos. Por el momento, no se vislumbra
ningn avance tecnolgico para sustituirlos por otra forma de recuperacin de calor.
4.3. CALENTADORES DE AIRE RECUPERATIVOS DE PLACAS
Estn formados por placas paralelas entre las que circulan alternativamente aire y humos.
La separacin idnea entre placas para el caso de calderas de carbn pulverizado est entre 12 y
16 mm para los pasos de humos y en 12 mm para los pasos de aire. Es necesario la utilizacin de
espaciadores entre las placas para mantener las distancias adecuadas y evitar la formacin de
depsitos y corrosiones en zonas que son prcticamente inaccesibles para reparacin. Es muy
importante una buena distribucin del aire y los humos sobre todo en el extremo de baja
temperatura, para evitar zonas fras donde se pueda iniciar la corrosin. Si existe algn cambio
de direccin antes de la entrada al calentador deben de colocarse placas de fraccionamiento o
direccionamiento del flujo. Generalmente los conductos de entrada se disean de tal manera que
no tengan cambios de direccin. La temperatura mnima de las placas se puede mejorar para
reducir la corrosin, recirculando un determinado porcentaje de aire caliente desde la salida hasta
la entrada. Durante los arranques y periodos de baja carga, se suele utilizar el bypas de aire para
evitar temperaturas bajas en el calentador de aire.
4.4. CALENTADORES DE AIRE REGENERATIVOS TIPO LJUNGSTROM
El diseo original de Ljungstrom data de 1920. En contraste con los calentadores de aire
recuperativos, el calor no se transfiere a travs de una pared de una placa o de un tubo, sino que
es absorbido y cedido por la misma superficie. La totalidad de los elementos que intervienen en
37
ISMAEL PRIETO
la transferencia de calor gira de forma continua pasando alternativamente por las corrientes de
humos y de aire. En la figura 35 se puede ver la disposicin de elementos de un calentador de este
tipo. El peso de cada calentador para una unidad del orden de 600 MW, puede ser del orden de
500 t y est soportado por una estructura apoyada en el suelo.
El rotor de acero medio es la parte central del calentador de aire y contiene la matriz de
trasmisin de calor. Existen 24 placas radiales que dividen el calentador en 24 sectores que a su
vez se subdividen en los contenedores de los elementos calientes, intermedios y fros. En la zona
ms fra del rotor hay rejillas soldadas entre las separaciones radiales, formando el alojamiento
de los elementos de la matriz, lo que permite la extraccin de los mismos sin que se vean
afectados los superiores de las zonas caliente e intermedia. Los elementos de la zona fra tienen
una vida mas corta, debido a los efectos combinados de corrosin ensuciamiento y soplado. El
peso del rotor suele ir soportado en la parte inferior mediante un cojinete de empuje esfrico,
Figura 21: Distorsin de los calentadores de aire

mientras en la parte superior hay un cojinete radial que se encarga de soportar los empujes
radiales.
El rotor est envuelto en una carcasa que lleva el aislamiento y soporta los sistemas de
soplado, de lavado y de extincin de incendios. Los cuatro conductos de transicin llevan el aire
y los humos a y desde el calentador de aire. Como el calentador est soportado en una estructura
apoyada en el suelo, debe de preverse la dilatacin diferencial entre el calentador y la caldera (est
colgada de la parte superior de una estructura). Normalmente se utilizan juntas de expansin en
los conductos. La forma de soporte del calentador consiste en vigas de gran altura que soportan
el cojinete de empuje (cojinete soporte) y pilares extremos que soportan la carcasa. Hay
conexiones mediante pernos y soldadura que enlazan las dos estructuras soporte de manera que
constituyan un conjunto nico.
38
ISMAEL PRIETO
En funcionamiento, el rotor toma una distorsin como se puede ver en la figura 21 en la

que la carcasa y las partes de cierre no rotativas permanecen indeformables, lo que provoca roce
en el lado fro y en el cierre axial, al mismo tiempo que un aumento de las holgura en el lado
caliente. Con objeto de evitar el roce y minimizar las fugas desde el aire al humo, debidas a la
presin diferencial aire-humos, se puede utilizar un sistema de cierres ajustable. El sistema de
cierres consta de superficies estacionarias ajustables soportadas por la carcasa que tienen forma
de sector para los cierres radiales superiores e inferiores y de placas circunferenciales axiales para
los cierres axiales. En los nervios divisores radiales del rotor van situadas lminas de chapa tanto
en la parte superior como en la inferior que cierran contra las placas de forma de sector. En las
generatrices longitudinales de la periferia van colocadas las lminas que hacen el cierre contra las
placas circunferenciales axiales. Las placas sector y las placas axiales pueden ser ajustables de
forma automtica; en la parte superior en la periferia se montan los sensores que darn una seal
proporcional a la holgura entre el rotor y la placa-sector. La seal de los sensores se utiliza par
adaptar la posicin de la placa-sector a la deformacin del rotor. Tambin se puede actuar de
forma similar con la placa axial. De todos modos los cierres de ajuste automtico, no han dado
resultados satisfactorios.
Los valores de fugas tpicos pueden estar en el orden del 10 % en los calentadores
principales (de aire secundario) y pueden llegar al 40 % en los calentadores de aire primario.
Tambin hay fugas que bypasan los elementos activos de calentador de aire, que se producen a
lo largo de las generatrices, del rotor,. Para minimizar estas fugas hay unos cierres
circunferenciales entre el permetro de la parte superior del rotor y la carcasa y lo mismo en la
parte inferior, formados por lminas sujetas a la carcasa que cierran contra los nervios
circunferenciales.
El rotor gira a una velocidad del orden de una revolucin por minuto, accionado por un
motor elctrico de una potencia del orden de 15 kW mediante una doble reduccin con un
acoplamiento flexible, lleva tambin un accionamiento neumtico para caso de emergencia y un
accionamiento manual para mantenimiento
Si como se dijo anteriormente, el rotor tiene 24 radios, sobre cada uno de los cuales se
sujeta una lmina de cierre, y la placa-sector tiene un ngulo de 15 , solamente puede haber de
cada vez una lmina haciendo cierre sobre la placa-sector. Sin embargo se ha comprobado que
cuando hay dos radios haciendo cierre simultneamente, las fugas disminuyen. Esto puede ser de
particular importancia, cuando se utilizan calentadores de aire separados para el aire primario.
Hay que hacer notar que en algunos casos los calentadores tienen 12 sectores y la placa sector un
ngulo de 30 .
En cuanto a la superficie de trasmisin de calor de los calentadores de aire, a los que nos
venimos refiriendo en este apartado, es superior a los 51000 m2 y se compone de tres partes. El
extremo fro tiene una altura del orden de 0,3 m y est formada por chapas de 0, 8 mm que tienen
forma plana con pliegues que hacen de espaciadores entre placas. Las zonas caliente e intermedia
son cada una de 0,8 m de altura y estn hechas de chapas de acero medio de 0,5 mm empaquetadas
en pares donde una de las chapas est ondulada y la otra tiene pliegues. La disposicin relativa
de ondulaciones y pliegues provoca una alta turbulencia que mejora el coeficiente de trasmisin
de calor. En el pasado se dotaba de profundidad adicional a cada una de las partes para aumentar
la superficie de intercambio de calor. Esta prctica, se ha abandonado en las plantas de nuevo
diseo, en las que las toberas de los sopladores de limpieza estn demasiado lejos de los
elementos. Todos los elementos se fabrican en paquetes compactos para facilitar la extraccin y
sustitucin.
39
ISMAEL PRIETO
4.5. CALENTADORES DE AIRE REGENERATIVOS TIPO ROTHEMUHLE

Este tipo de calentadores funciona segn el mismo principio que el calentador Ljungstrom.
La superficie de intercambio de calor est en el estator (figura 22) , y situadas encima y debajo
de la superficie de trasmisin de calor, estn las parejas de campanas accionadas por el mismo eje
central. Los humos calientes procedentes de la salida del economizador entran en el calentador
de aire por la parte superior y atraviesan en sentido descendente los elementos del estator
cediendo su calor. El aire fro procedente de los ventiladores de tiro inducido es conducido a
travs de las campanas, que giran a baja velocidad, hacia la parte inferior del estator, que es
atravesado en sentido ascendente y le cede el calor que anteriormente haba tomado de los humos.
En la parte superior del estator es recibido por otra campana simtrica de la de entrada respecto
Figura 22: Parte fija activa de un calentador de aire tipo Rothemuhle

al plano central horizontal del estator. Para reducir a un mnimo las fugas del aire hacia los humos
se dispone de una serie de cierres deslizantes (figura 23). El calentador mostrado corresponde a
una unidad de 660 MW de fuel-oil y tiene unos 14 m de dimetro. El calentador de aire est
soportado por una estructura de acero apoyada en el suelo de la unidad, y necesariamente debe
de disponer de juntas de expansin entre los conductos y la unidad de caldera.
El estator es en su totalidad de estructura soldada y comprende la carcasa externa, el cubo
interno (de alojamiento del eje) y las placas de divisin tal como se muestra en la figura 22. Est
dividido en siete anillos por placas circunferenciales y en un nmero determinado de celdas por
40
ISMAEL PRIETO
placas radiales. Cada campana de aire consta de una estructura de acero con forma circular en el
Figura 23: Sistema de cierres del calentador de aire tipo Rothemuhle

acoplamiento con el tubo y terminada en dos sectores que presionan haciendo cierre sobre el
estator. Cada estructura de campana est soportada sobre otra estructura cilndrica enchavetada
al eje de giro. En la figura 23 se muestra un despiece del conjunto que compone el cierre de cada
campana contra la cara del estator.
41
ISMAEL PRIETO
Es un requisito de cualquier tipo de calentador de aire que no sea necesario el ajuste de

los cierres cuando cambien las condiciones de funcionamiento. Se han hecho muchos esfuerzos
para revisar los diseos y reducir las prdidas. Se pretende reducir las perdidas totales a valores
del orden del 5 % en los calentadores de aire secundario y al 10 % en los de aire primario.
Los dos cojinetes que lleva el eje tienen un sistema de lubricacin forzada con aceite y el
aceite se refrigera mediante soplado con aire en un radiador. El accionamiento de la unidad consta
de un motor elctrico y un reductor montados verticalmente en una estructura situada en el
exterior del estator. Hay sopladores montados tanto en la campana superior como en la inferior
dispuestos para soplar sobre la zona donde estn pasando los humos. La superficie de trasmisin
de calor mostrada en la figura 22 consta de paquetes de chapa de 0,8 mm. Cada paquete contiene
alternadamente placas corrugadas verticales y diagonales. El conjunto produce turbulencia y
consecuentemente altos coeficientes de trasmisin de calor.
4.6. CALENTADORES DE AIRE MEDIANTE VAPOR O PRECALENTADORES
Los calentadores de aire con vapor se instalan en la corriente de aire antes de la entrada
a los calentadores regenerativos con el objeto de aumentar la temperatura del lado fro en las
pocas de bajas temperaturas y reducir la corrosin debida a condensaciones. Hay varios diseos
y cada uno consta de bancos de tubos con aletas a los cuales llega vapor dbilmente
sobrecalentado que se condensa y cede su calor al aire que circula por el exterior.
42

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CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Figura 1: Esquema de los circuitos de aire y de humos

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Esta frmula procede de la aplicacin del primer principio a corrientes fluidas

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

(ust = utotal) no variar y el volumen especifico, v, lo hace en una cantidad despreciable. La

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Donde, para utilizar los datos de la tabla 1.

Aire con 0,013 kg de agua por kg de aire seco

Humos con el 3 % en peso de agua

Humos con el 5 % en peso de agua

Humos con el 10 % en peso de agua

Tabla 2: Presin atmosfrica en funcin de la altitud sobre el nivel del mar

En la tabla 3 se dan varios valores del efecto de la chimenea a la presin de una

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Tiro de la chimenea ' Z(EF.CH.)

TEMPERATURA DEL AIRE, K

Efecto en DC = (33,5 m).(2,46004 Pa/m) = 82.41 Pa

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Figura 2: Relacin aproximada entre las dimensiones de la

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

que es - 9,36. La diferencia de presiones estticas en A es de -9,36 Pa. La altura de ventiladores

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Figura 4: Altura de la chimenea, en funcin del tiro y de la temperatura de los humos

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Prdidas de carga desde el punto de tiro equilibrado a la entrada a la chimenea.

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Vapor generado, kg/h

Combustible lquido o gaseoso

Para calcular el dimetro de la chimenea, de la figura 5, para un caudal de humos de

CENTRALES TRMICAS, CIRCUITO DE AIRE-HUMOS

Figura 5: Dimetro recomendado de la chimenea para un rango

2.7. DISEO DE LA CHIMENEA

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Figura 8: Ventilador axial de dos ruedas de labes

Figura 9: Determinacin de la cada de presin en un ventilador de flujo

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Figura 10: Curvas caractersticas de dos tipos de ventiladores

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conductos de entrada y de salida.

(Q) (Hd ) (g)

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Figura 11: En este grfico se muestra como se puede obtener

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1. Variacin de la velocidad (manteniendo invariables el tamao del ventilador, la densidad del

labes curvados hacia delante

labes curvados hacia atrs

labes inclinados radialmente

Valores aproximados de los factores de compresibilidad para el aire

2. Variacin del tamao del ventilador (manteniendo la semejanza geomtrica, manteniendo

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y segn la ley 2c:

y segn la ley 1b:

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Teniendo en cuenta que P3 = 1 y Q3 =1 y que en tal caso D3 ser el Dimetro especfico

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Donde el flujo volumtrico (m3/min) se considera en las condiciones estndar ( 26,7 C;

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Figura 12: Diagrama para la seleccin del tipo de ventiladores

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