Puente de Calicanto

Vista del Puente de Calicanto, 1860.

Vista poniente del Puente de Calicanto, c. mayo-junio de 1863.

Vista del Puente de Calicanto y de ambas orillas del Mapocho.

Arcos del Puente de Calicanto.

El Puente de Calicanto o de Cal y Canto fue un puente construido sobre el ro Mapocho
en la ciudad de Santiago, capital de Chile. Obra del corregidor Luis Manuel de Zaartu, es
considerada una de las mayores obras arquitectnicas de la historia de la ciudad y fue
smbolo de ella hasta su demolicin en 1888.

ndice

1 Historia
o 1.1 Orgenes y construccin

1.2 El puente

1.3 Demolicin

2 Vase tambin

3 Bibliografa

4 Enlaces externos

Historia
Orgenes y construccin
Santiago fue fundado en 1541 entre los dos brazos del ro Mapocho, siendo el principal el
ubicado al norte de la Plaza Central.
El ro viene tan grande que no se puede pasar sin gran riesgo y en excelente caballo por la
calle de Santo Domingo y de Santiago de Azoca que van derecho al mar, llenas de agua.
Dos ros pasan por la Plaza Pblica, uno por la calle de Pedro Gmez y casa del Cabildo
hcia el mar. El otro corre por la calle de la Merced, y tan caudaloso, que llega a la cincha
de los caballos, y estuvo por afogar varios indios que intentaban cruzarlo.
Nicols de Grnica, Santiago de Nueva Extremadura, 1574.
Con el correr de los aos, la ciudad comenz a expandirse y en la ribera norte del Mapocho
se estableci la zona agrcola de La Chimba, actuales comunas de Independencia y
Recoleta.
Tras aos de infructuosos intentos, el corregidor de Santiago, Luis Manuel de Zaartu logr
iniciar por orden del Gobernador Antonio de Guill y Gonzaga, la construccin de un
verdadero gran puente. Asesorado por el ingeniero Jos Antonio Birt, el corregidor Zaartu
inici los trabajos del Puente Nuevo el 5 de junio de 1767.
Zaartu, conocido por ser un hombre justo pero despiadado, orden la utilizacin de los
reos de la crcel para la construccin de la obra. Con este fin, se estableci un anexo de la
crcel en la orilla del ro. Los trabajos forzados a los que fueron sometidos los reclusos
provocaron una queja incluso del Procurador de los Pobres de la Real Audiencia debido a
los implacables gemidos del continuo padecer de estos miserables que se hallan trabajando
al rigor del sol con una vergonzosa desnudez, mal comidos, enfermos y ultrajados de
sobrestantes, lo que no impidi de todas formas la realizacin del plan del corregidor.
Finalmente, con un costo de 200 000 pesos sin contar la mano de obra forzada, fue
inaugurado el Puente de Cal y Canto, el 20 de junio de 1780.

El puente

Esta obra de ingeniera meda 202 metros de largo, siendo 120 de stos los
correspondientes al ancho del ro y los restantes eran las rampas necesarias para alcanzar la
altura de la calzada. El puente se elevaba a ms de 12 metros de altura sobre el ro y tena
un total de 11 arcos de 9,2 metros de alturas. Los pilares descansaban en cimientos de ms
de 4,2 metros de profundidad y su calzada tena un ancho de 8,4 metros, por donde podan
circular carretas en ambos sentidos dejando espacio para caballos y peatones.
Su estructura estaba hecha de cal de Polpaico y de rocas tradas de las canteras de Cerro
Blanco y utilizaron ms de doscientos mil huevos para pegar estos elementos. La
utilizacin de cal y cantos fueron los que le dieron el nombre con el que pas a la historia
este puente.
El ro Mapocho es un pequeo cauce y solamente en los meses de invierno, crece y se
convierte en un caudaloso torrente que puede arrasar con todo a su paso, lo que oblig al
gobierno colonial adems a comprometerse con la construccin de los tajamares para
proteger a la ciudad de las crecidas del Mapocho. Sin embargo, el bajo cauce del Mapocho
contrastaba con el enorme puente construido. De los 11 arcos, 3 nunca fueron tocados por
las aguas y se convirtieron en baos pblicos, por lo que se consider que [e]l Calicanto es
demasiado puente para el Mapocho. En 1850, un estadounidense lleg a afirmar que la
ciudad debera vender el puente, o comprar un ro bastante para l.
Con el paso de los aos, el Calicanto se volvi un smbolo de la ciudad y todo un centro
comercial para los santiaguinos. En los aos 1830 se construyeron sobre cada pilar del lado
poniente, unas garitas semicirculares en las que se instalaron tiendas, en las que se vendan
frutas, baratijas, dulces y otras confecciones. En total, hubo hasta cinco boticas, dos
panaderas, bodegas de vinos, relojeras, sombrereras, talabarteras y hasta la imprenta del
peridico La Estrella de Chile, que se instal en julio de 1887.

Demolicin

Vista actual del ro Mapocho.

Catorce meses despus, los encargados de la canalizacin del ro ordenaron derribar el
Puente para continuar con sus trabajos. A pesar de las diferentes reacciones en contra de
dicho suceso por parte de la opinin pblica, el puente ms grande de Santiago fue minado
el 10 de agosto de 1888.

Desde antes de las cinco de la tarde, la afluencia de gente en el ro iba aumentndose con la
multitud que a esa hora sale de sus ocupaciones, del comercio y oficinas. Todos
contemplbamos el aspecto atorrante del ro y el embate de sus olas, que momento a
momento iban derribando las casuchas de los comerciantes situadas en la ribera sur. Una de
esas casuchas, al caer, cubri una buena parte del ro con miles de cabezas de cebolla all
almacenadas.
Al da siguiente, las bases del puente, minadas que fueron con gran trabajo la impetuosidad
de las olas no tard en consumar su destruccin, y una considerable extensin de l se vino
al suelo a las cinco un cuarto de la tarde del sbado 11. An despus de terminada la
canalizacin del Mapocho, no habra habido la menor necesidad de destruir su magnfico
puente: la utilidad de ste en todo caso, y el patriotismo, demandaban su conservacin.
Qu gran desgracia para la ciudad! Chile, con toda su riqueza de hoy, no podr jams hacer
de nuevo un puente como el de Cal y Canto.
Extractos de diarios de la poca, Santiago, agosto de 1888.
Tras su demolicin, el Puente Calicanto qued en la memoria de la ciudad. Hasta el da de
hoy, la calle que era usada antiguamente para unir dicha estructura con la Plaza de Armas
lleva el nombre de Puente y la estacin del Metro de Santiago ubicada en la zona donde
antiguamente se erigi, lleva el nombre de Puente Cal y Canto. Un monolito, en la ribera
norte frente a la Piscina escolar, seala la ubicacin que tuvo el afamado puente.
Durante la construccin de dicha estacin, a mediados de los aos 1980, fueron
encontrados algunos restos subterrneos del Puente, los que se conservan en la estacin del
Metro.

Huaraz: Puente Calicanto en peligro por

paso de vehculos pesados
Enviado por javierpoma on febrero 28, 2013.
Guardado en Local

Ahora que el trnsito se encuentra restringido por la ruta Pativilca, los vehculos de alto
tonelaje y de transporte de pasajeros utilizan la ruta Casma para llegar a la costa y
viceversa.
El puente Calicanto o San Gernimo, es la nica va de acceso y salida a Huaraz que ya
muestra deterioro, resquebrajaduras y hundimientos que van debilitando su infraestructura
por el paso permanente y las 24 horas del da de vehculos de alto tonelaje.
El debilitamiento se acrecienta por la crecida en el caudal del ro Santa que va socavando
las bases del puente, sumado a ello el desage del sistema de alcantarillado que discurre
sobre uno de los pilares erosionando su infraestructura, sin que nadie algo hasta la fecha.
Los desmontes y basura son arrojados por inescrupulosos en esta zona declarada como
patrimonio histrico, sin embargo se encuentra en el ms completo abandono.
El peso de los vehculos ha hecho con el empedrado se encuentre deteriorado y se presentan
signos de hundimiento con huecos pronunciados en la base del puente, que han debilitado
su infraestructura.
Hace meses atrs se desvo el trnsito por la zona de Pongor, puente Santo Toribio, sin
embargo se desconoce los motivos por el cual no se contina utilizando esa ruta para
trnsito pesado, los vecinos de los Olivos muestran su preocupacin por lo que podra
ocurrir a futuro si no se declara en emergencia el puente Calicanto.

Congestin de trnsito pesado podra hacer colapsar

Puente Calicanto
Published on Saturday, 02 March 2013 09:34 |

| Hits: 1084

El Director Regional de Transportes y Comunicaciones de Ancash, Jos Pretel

evalu el estado real del puente calicanto, una de las
salidas que tiene la capital de la regin Ancash al norte del pas as como a la
capital de la repblica y determinar si por el permanente peso que viene
soportando uno de los puentes ms antiguos de Huaraz, podra colapsar en
cualquier momento.

Al margen de que los responsables directos de declarar en emergencia o no

dicho puente, como Defensa Civil regional y municipal, Pretel manifest que es
necesario tomar inters en este caso, porque no solo el problema de las vas de
comunicacin es su competencia, sino porque quieren sumarse pero para
ayudar a resolver el problema como lo vienen haciendo en la zona de Ctac.

"Hemos verificado el estado en el que se encuentra el puente calicanto, cuyas

bases son muy slidas y por aos ha soportado la alta carga de las aguas del
ro Santa, es verdad que no est preparado para soportar tantos tonelajes de
peso, es ese sentido queremos hacer un llamado a las empresas de transportes
pesados que sean ms responsables por estas semanas con el traslado de sus
mercaderas a la ciudad de Huaraz para evitar no solo la congestin de los
vehculos, sino porque el puente en realidad no podr seguir soportando
toneladas de peso".

Es necesario poner un mayor control en el ingreso de los carros pesados, los

que podran usar la va de Huallanca- Caraz - Huaraz, hasta que en los
prximos das se solucione con la va alterna que se est ejecutando en la zona
de Pativilca-Ctac.

Historia del Puente de Cal y Canto

El Corregidor de Santiago Luis Manuel Zaartu de Iriarte dio por terminados los trabajos
del Puente de Cal y Canto sobre el ro Mapocho, el 20 de junio de 1779. Este se encontraba
ubicado entre las actuales calle Puente y Avenida Independencia. Sin embargo, su
inauguracin oficial ocurri tres aos despus, en febrero de 1782.

Primer Ciclo
ltima actualizacin: 04/06/2010

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Importante obra arquitectnica colonial

Hacia fines de 1700 el ro Mapocho se divida en dos brazos uno que iba por La Caada,
actualmente la Alameda, brazo que no era constante, a diferencia de aquel que iba por el
lado norte del cerro Santa Luca, que algunas veces llegaba a inundar con un metro de agua,
los terrenos adyacentes.
La iniciativa para construir el Puente de Cal y Canto surgi de la evidente necesidad de
contar con una va que comunicara la ciudad con su sector norte, "La Chimba",
actualmente Bellavista. Tal funcin cumpla antiguamente un puente de cal y ladrillo que
fue destruido por la crecida del ro, acaecida en 1748.
Posteriormente, se cont con un puente de madera, techado, emplazado frente a la Recoleta,
llamado "Puente de Palos". Este ltimo, sin embargo, no permita el paso de carruajes.
Como consecuencia, en 1764 se emprendieron las primeras gestiones para la construccin
de un nuevo puente, que planificaron los ingenieros Jos Birt, Juan Garland y Leandro
Badarn. Finalmente, se dio inicio a las faenas el 22 de diciembre de 1772.
El ingeniero militar Juan Garland fue el encargado de determinar la ubicacin de la
estructura. Posteriormente, seal: "El sitio donde llega la calle que conduce de la plaza y
Cuartel de Dragones al ro, la actual calle Puente, me parece el ms proporcionado, as
por la firmeza de su terreno y menos velocidad de las corrientes, como por la decoracin
y hermosura de la propia ciudad".
A su vez, el Corregidor de Santiago Luis Manuel Zaartu de Iriarte fue designado por
decreto de agosto de 1765, como Superintendente de las Obras del Ro, y desde ese cargo

supervigil toda la construccin con gran celo y cuidado. l dispuso el empleo en esta obra,
de los reos de la crcel, que debieron trabajar encadenados y bajo el ltigo de frreos
mayordomos.
Los cimientos y pilastrones del puente fueron de piedra blanca y roja, extradas de los
cerros Blanco y San Cristbal. En aras de la economa, se decidi levantar los arcos no con
piedra, sino con cal y ladrillo. De cal y ladrillo fueron tambin los puestos comerciales que
se construyeron posteriormente sobre el puente, que lo convirtieron en un pintoresco paseo.
El puente constaba de diez pilares, unidos por once arcos de medio punto. De alto, hasta la
calzada, tena 9 metros. Su extensin era de 200 metros de largo, incluidas las rampas de
acceso. Si bien, como se mencion anteriormente, provisionalmente fue entregado el 20 de
junio de 1779, su inauguracin oficial ocurri tres aos ms tarde.
Pero las continuas crecidas del ro obligaron a los santiaguinos de fines del siglo XVIII,
durante el gobierno de Ambrosio O'Higgins, a idear un sistema para controlar el agua del
ro Mapocho. As aparecieron los tajamares, primero de piedra y luego de ladrillo, cal y
arena. Sin embargo, esa solucin no fue suficiente. Los desbordes del ro en el invierno,
hizo que el agua varias veces llegara hasta la Plaza de Armas.
Entonces, el Intendente de Santiago Benjamn Vicua Mackenna, decidi alrededor del
1888, canalizar el Mapocho, gracias a los recursos del salitre, lo que implic la destruccin
del Puente de Cal y Canto, en medio del rechazo de la comunidad. Esa canalizacin
termin en el actual perfil del Mapocho, ganndole terreno al ro, lo que permiti construir
el Parque Forestal hacia 1900.
Joaqun Edwards Bello, el gran cronista y retratista insuperable de nuestra idiosincrasia,
pona la demolicin del Puente de Cal y Canto, entre las grandes catstrofes de nuestra
historia. No dudaba en sealar que, con toda la tcnica disponible, no sera posible de
reconstruir una obra de tamaa belleza y dignidad.
El Puente de Cal y Canto est considerado como una de las obras de ingeniera ms
importantes construidas durante la poca de la Colonia en Chile

DECLARARN EN EMERGENCIA
PUENTE DE CAL Y CANTO

A partir de hoy sbado se restringir el trnsito pesado por el puente de cal y canto en el
sector de San Gernimo.

La medida busca proteger el patrimonio cultural adems de evitar el colapso de la

estructura del puente debido al incremento del trfico a consecuencia de la interrupcin de
la va Pativilca-Huaraz.
ver:http://www.portaldeancash.com

La decisin la tom la autoridad municipal en salvaguarda de la infraestructura que

permite el trnsito entre los habitantes de la Cordillera Negra.

Durante horas de la maana un equipo de la Divisin de Trnsito de la comuna provincial

a cargo de Lus lvarez y sus inspectores se dirigieron hacia el puente.

Pese a las coordinaciones con el personal de la comisara de San Gernimo, el ingreso

de vehculos pesados, entre ellos mnibus interprovinciales continuaba por el puente pese
a que ste solo tiene una capacidad de diez toneladas.

Ante esta situacin el director de transportes y

comunicaciones, Jos Pretil Saldaa determinaron usar la va alterna por el sector de
Pngor y el puente Palmira.

El puente de cal y canto fue declarado patrimonio cultural por el Instituto Nacional de
Cultura por ser una infraestructura vial de la poca colonial.

Nio cae al ro Santa y muere

Lunes, 07 de Octubre de 2013 10:08 Erick

Diario Prensa Regional - Direccin: Jr Francisco Araoz 144-Independencia-Huaraz Telf:

043 421359 043 422173

Cay desde el puente Calicanto en San Gernimo

Email : prensaregional_1@yahoo.es

Efectivos de Radio Patrullas que se encontraban a bordo de una unidad motorizada fueron
alertados de la existencia de un cuerpo sin vida en el Puente Calicanto, sin embargo al
llegar al lugar los suboficiales Yover Cuadros de la Flor y Luis Porras Victorio, se
informaron que en el lugar haba cado un nio.
Poco despus otra llamada telefnica a la base Halcn se confirmaba la cada del Puente
Calicanto al ro Quillcay de un menor de edad, a bordo del vehculo policial de placa de
rodaje EGI-094, llegaron al lugar y con efectivos de la Comisara de San Gernimo,

montaron un operativo al mando del Capitn PNP Sandro Chipoco Toledo, oficial que
tambin dijo que minutos antes un menor de edad haba cado a las aguas del rio Santa.
Al lugar de los hechos se constituy el Mayor PNP Johnny Guzmn Sevillano, realizando
una bsqueda intensiva por las orillas del rio en mencin logrando ubicar el cuerpo sin
vida del menor encima de una piedra en medio del ro en posicin cubito ventral. El ro se
encuentra un tanto cargado y hay un fuerte caudal por lo que la tarea de rescate fue difcil
en la oscuridad de la noche; el total del personal especializado de rescate ingres a rescate
el cuerpo sin vida del menor, el cual vesta un pantaln jean color negro un zapato de color
negro en el pie derecho y en el izquierdo una media de color azul, siendo puesto a buen
recaudo; poco despus se hizo presente el Fiscal Dr. Jos Antonio Pegaza Guerra, Fiscal
Provincial de la 3ra Fiscala Provincial Penal, en compaa del mdico legista y personal de
la OFICRI Huaraz, quienes procedieron a realizar el levantamiento de cadver,
trasladndolo a la Morgue Central del Instituto de Medicina Legal de Huaraz. Hasta la
Morgue lleg la Seora Isabel Llanos Guerra madre del menor identificndolo con el
nombre de Cristian Daz Llanos (12). Se investiga (amb)