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Universidad de Guanajuato

DICIS
Ecologa en Procesos Industriales



Ing. Manuel De la Torre Rivera (Coordinador SGA-UG DICIS y
profesor de la materia)

EQUIPO 5
Legorreta Gonzlez Itzel Yuliana
Mendoza Rojas Amrica Eileen
Razo Razo Ramiro
Sandoval Rodrguez Cristian
Valerio Ramrez Felipe de Jess
Ramos Rivera Froylan Ulises



2014




[REPORTE TCNICO FINAL; MOVILIDAD
SUSTENTABLE]
En el presente documento se describe el proceso de desarrollo de una propuesta de proyecto de
Movilidad Sustentable que se proyecta implementar en la DICIS-UG, con el fin de impulsar a la
Universidad de Guanajuato para que se logre la certificacin ante la ISO-14001-2014. Esto como
parte del Curso de Ecologa en Procesos Industriales llevado a cabo en dicha Divisin durante el
periodo Verano 2014 e impartida por el Ingeniero Manuel De la Torre Rivera, Coordinador SGA-
UG DICIS.
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ndice Temtico

Introduccin ............................................................................................................. 3
Objetivo del proyecto ............................................................................................... 3
Alcances del proyecto ............................................................................................. 3
Diagnostico base del proyecto ................................................................................ 4
Elementos conceptuales fundamentales ................................................................. 5
Marco legal y normativo .......................................................................................... 6
Marco reglamentario ............................................................................................... 7
Integracin del diagrama de Gantt .......................................................................... 8
Descripcin de las acciones emprendidas .............................................................. 9
Evaluacin de resultados de las acciones emprendidas ......................................... 9
Recomendaciones para implementar al proyecto ................................................. 13
reas de oportunidad a futuro ............................................................................... 16
Referencias Bibliogrfica ....................................................................................... 17
Directorio de alumnos ........................................................................................... 18
Anexo I - Encuestas realizadas a la Comunidad Universitaria. ............................. 19
Anexo II - Mantenimiento de los Transportes Pblicos de la DICIS ...................... 20
Anexo III - Especificaciones de un vehculo m3 (de transporte) ............................ 21
Anexo IV.Propuesta al Dr. Roberto rojas laguna, director de la divisin de
ingenieras del campus Irapuato salamanca, para dar inicio a la gestin del plan de
accin integral de los aspectos ambientales en la dicis, PAIAA-DICIS, segn
instrucciones de la DMAYS, por oficio del 14 de agosto del 2014, ....................... 22








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Introduccin

La Universidad de Guanajuato cuenta con un Sistema de Gestin Ambiental,
SGA-UG, el cual actualmente se encuentra desarrollando actividades para lograr
la certificacin de la Norma ISO-14001-2014, definiendo diversos aspectos
ambientales por ser atendidos, se considera implementar un plan para incentivar y
desarrollar una infraestructura de movilidad sustentable.
En este trabajo se realizan actividades de sondeo estudiantil y de participacin del
personal de la DICIS-UG, para conocer ms a fondo la situacin de la Institucin
sobre la movilidad actual. Informacin que ser de utilidad para desarrollar
adecuadamente una propuesta de proyecto para mejorar la movilidad sustentable,
con acciones que estn adecuadas a las posibilidades de la Divisin.
Se toma en consideracin que las implicaciones econmicas, medioambientales y
de salud sean beneficiadas, proyecto que servir de piloto para una posterior
extensin a la sociedad fuera de la Divisin y/o en otras instituciones.
Objetivo del proyecto

Disear un plan de acciones que tiene por objetivo concientizar a la comunidad
universitaria (personal y alumnos) sobre los beneficios de integrar en su vida diaria
costumbres de movilidad sustentable, y como poder incentivar a otros para que la
accin pueda ser extendida dentro y fuera del Campus.
Adecuar una estructura organizacional complementaria donde se integre un
equipo de expertos, administrativos y representantes de cada uno de los grupos
afectados (alumno-trabajador DICIS-UG, sociedad) encargado de planear y
difundir actividades de que enriquezcan a una cultura de movilidad sustentable
entre sus alumnos, personal y sociedad. Debe de considerar aspectos
medioambientales en la planeacin, aspectos econmicos y socioculturales.
Alcances del proyecto

El proyecto pretende usar la DICIS-UG como implementacin piloto, adecuar las
necesidades y modificaciones pertinentes que se deban generar al paso del
tiempo y despus de un anlisis de los resultados de las acciones emprendidas,
esto con el fin de poder extender el proyecto de Movilidad Sustentable ms all de
las fronteras del campus, implementndolo posteriormente a las otras divisiones
de la Universidad de Guanajuato, seguido de la adecuacin necesaria para
extrapolarlo a la sociedad con la ayuda y autorizacin de las entidades
gubernamentales correspondientes.
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Diagnostico base del proyecto

Las acciones emprendidas en el proyecto no tardaron en encontrar limitantes,
sobre todo con la informacin disponible, las primeras acciones que se llevaron a
cabo son las encuestas, se pretendi que informacin como la cantidad promedio
de vehculos entrantes a la Divisin fuera bien conocida, mas sin embargo las
nicas personas que tenan una idea sobre ese dato fueron el personal de
vigilancia, y mantenimiento, esto se desea conocer con el fin de dar una base
slida en cuanto a las propuestas generadas. La informacin recaudada gener el
conocimiento de lo siguiente:
En base a una entrevista realizara al personal de la DICIS-UG Se detect
una grave falta a la movilidad estudiantil en cuestin de seguridad en el
trasporte, pues segn registros que se tienen en este departamento de
vigilancia, la capacidad de los autobuses ha excedido en ocasiones hasta
por 30 pasajeros, segn el registro que se tiene, los camiones a cargo de
la empresa La Labor, corresponden en su mayora a los modelos Zafiro
MBO 1219 el cual segn su ficha tcnica (vase anexo) la capacidad
son 37 pasajeros, la movilidad incrementa su riesgo por las condiciones del
camino, se han reportado ocasiones en que el camin con una carga
excedida en el nmero de pasajeros no logra subir la pendiente del camino a
la DICIS, poniendo en riesgo la integridad fsica de los alumnos y personal en
general.
Por otra parte se encontr que la distribucin organizacional de la DICIS-UG ha
llevado a cabo sus funciones por ms de 30 aos, sufriendo modificaciones a lo
largo del tiempo, las evidencias dejan claro que las adaptaciones hasta el
momento han sido acertadas, pues el tiempo trascurrido llevando operaciones es
considerable; actividades que de otra forma, alguna situacin hubiera sido
suficiente para cesar las actividades de educacin superior, investigacin y
desarrollo que desempea.
Definitivamente podemos decir que se cuidaron primero las situaciones ms
primordiales para lograr su objetivo como institucin educativa, y al pasar de los
aos las cubre con creces a tal grado que la DICIS-UG es reconocida como una
de las mejores Facultades de Ingeniera a nivel nacional e internacional. Sin
embargo, considerando que es momento de poner atencin a los aspectos menos
atendidos y que con el pasar del tiempo se vuelven ms importantes, el cuidado
del ambiente es ahora un tpico del cual no se puede pasar desapercibido, y es
precisamente donde se encuentra la falta administrativa de la DICIS-UG, no para
corregir, sino ms bien para complementar el compromiso medioambiental esta
Divisin est adquiriendo de acuerdo a las decisiones tomadas en el Alma Mater,
la Universidad de Guanajuato proyecta estar dentro de las 10 mejores
Universidades a Nivel Internacional.
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Elementos conceptuales fundamentales

Los elementos conceptuales abordan la movilidad humana y estudiantil, su
organizacin espacial, econmica y social y sus consecuencias en el medio
ambiente y la calidad de vida.
Aspectos Espaciales
Localizacin y comprensin en el plano del municipio: lneas de transporte
pblico, paradas de autobuses, horarios, etc.
Problemas espaciales del trfico: el embotellamiento, el exceso o la
ralentizacin de la velocidad, la contaminacin, etc.
El cambio Climtico
El transporte Pblico y sus repercusiones: aire, agua, suelo.
El conocimiento de producciones y consumos relacionados con el trfico en
la ciudad,
La distribucin espacial en relacin con la movilidad.
Asentamientos Humanos
La necesidad de desplazamiento de todas las personas, incluso aquellas
con movilidad reducida.
Conocimiento de los problemas medioambientales derivados del trfico
(contaminacin atmosfrica, ruidos, residuos, etc.) y su repercusin en la
salud de las personas.
Comprensin y definicin de conceptos bsicos como transporte pblico y
privado, seales de trfico, kilmetros por hora, incremento de trfico,
movilidad sostenible, embotellamientos, consumo.
Los medios de transporte y su funcionalidad.
Problemas ambientales y sociales del trfico urbano (embotellamientos,
accidentes, contaminacin, agotamiento de recursos, etc.) y sus soluciones:
individuales y colectivas.
Ventajas e inconvenientes del transporte pblico y modos de
desplazamiento no motorizados (a pie, en bicicleta)...
Conocimiento de las opciones de movilidad sostenible y medios de
transporte.
Aspectos Paisajsticos
El paisaje natural y humanizado: las repercusiones de la movilidad en el
paisaje.
Integracin de los viales en el paisaje
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Toma de contacto con los conceptos: monxido de carbono, dixido de
carbono, dixido de azufre, humos negros, metano, xidos de nitrgeno,
compuestos orgnicos voltiles. Su implicacin en los seres vivos.

Marco legal y normativo

Ordenamientos Federales
Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos
El articulo 115 faculta a los municipios para llevar a cabo la planeacin del
desarrollo urbano en su jurisdiccin.
El articulo 27 faculta al estado para ordenar los asentamientos humanos y planear
y regular su crecimiento.
Ley General de Asentamientos Humanos
El artculo 11 establece que la planeacin y regulacin del ordenamiento territorial
y el desarrollo urbano estar a cargo de manera concurrente de la federacin, las
entidades federativas y los municipios, de acuerdo a sus respectivas
competencias. De esta forma, la planeacin de los asentamientos humanos se
lleva a cabo a travs de una serie de planes o programas sectoriales,
responsabilidad de distintos niveles de gobierne.
Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente
El artculo 23 exige que los planes de desarrollo urbano tomen en cuenta los
lineamientos de los programas de ordenamiento ecolgico. Tambin contempla
diversos criterios para la regulacin ambiental en los asentamientos humanos,
como evitar los usos de suelo segregados y la sub-urbanizacin extensiva y
establecer sistemas de transporte colectivo.
Ley General de Cambio Climtico
El artculo 34 establece que para reducir las emisiones, las dependencias y
entidades de la administracin pblica federal, las entidades federativas y los
municipios, en el mbito de su competencia, promovern el diseo y la
elaboracin de polticas y acciones de mitigacin. Como parte de estas acciones
de mitigacin se incluye la inversin en transporte pblico y no motorizado.



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Programa Especial de Cambio Climtico 2009-2012
Mxico asume el objetivo indicativo o meta aspiraciones de reducir en un 50% sus
emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. Para el sector transporte
que contribuye con el 20% de estas emisiones, este programa contempla la
aplicacin de normas de eficiencia energtica, renovacin del parque vehicular e
impulso al transporte pblico urbano sustentable.
Ordenamientos Estatales
Constitucin Poltica para el Estado de Guanajuato
Ley de Planeacin para el Estado de Guanajuato
Ley Orgnica Municipal para el Estado de Guanajuato
Ley de Desarrollo Urbano para el Estado de Guanajuato
El marco legal y normativo estudiantil, local y federal debe mantenerse
continuamente actualizado y crecientemente normalizado a fin de garantizar que
las polticas de movilidad estudiantil y urbana sustentable se consoliden cada vez
ms como una poltica nacional, actualmente la Universidad de Guanajuato no
cuenta con normas que rijan una movilidad sustentable por lo que se consideran
las normas y leyes federales y estatales.

Marco reglamentario

Es importante que se establezca un marco reglamentario con el objetivo de
consolidar una movilidad sustentable dentro de la Universidad de Guanajuato
DICIS.
El marco regulador que se debe realizar para construir una movilidad ms
sostenible son el urbanismo responsable, la racionalizacin del uso del vehculo
privado y la mejora de la calidad del sistema de transporte pblico. La Universidad
de Guanajuato as como los distintos tipos de gobiernos en forma conjunta deben
unir esfuerzos para que estos no se vean mermados por la falta de regulacin que
actualmente no existen.





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Integracin del diagrama de Gantt


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Descripcin de las acciones emprendidas

Contabilizar el nmero de vehculos, esto para saber aproximadamente la cantidad
de contaminacin que generan todos los vehculos usados para el traslado de
personas a la DICIS.
Llevar a cabo una encuesta para asegurar que los vehculos se encuentran en
buen estado y no liberan una cantidad mayor a la normal de gases de invernadero.
Investigar en el documento Metodologa para la identificacin de aspectos
ambientales en la UG y su significancia, si se promueve el auto compartido en
vehculos oficiales..
Llevar a cabo una encuesta en los alumnos para saber si es que se promueve el
auto compartido.
Hacer una encuesta a operador(es) del transporte pblico sobre el estado y
funcionamiento de dicho vehculo.
Investigar en internet leyes, normas o reglamentos que el transporte pblico y
privado debe cumplir.
Revisar el reglamento de transporte pblico y privado, con el fin de localizar los
reglamentos que se estn violando.
Proponer soluciones para las faltas que se estn cometiendo con base al
reglamento para promover una movilidad sustentable.

Evaluacin de resultados de las acciones emprendidas
Investigar cantidad de vehculos oficiales y no oficiales.
De acuerdo al archivo Metodologa para la identificacin de aspectos ambientales
en la UG y su significancia, los vehculos oficiales son:
8 Vehculos asignados y 3 operadores, de los cuales son:
-5 Rectora General: 3 Pick-up y 2 Sedan
-3 DICIS: 2 Sedan y 1 Pick-up
Para caso del conteo de automviles particulares, segn el personal de vigilancia
entra a la DICIS cerca de 650 vehculos por da.
Investigar si se cumple con la normatividad en los vehculos oficiales y no oficiales.
De acuerdo al archivo Metodologa para la identificacin de aspectos ambientales
en la UG y su significancia, los vehculos oficiales cumple con la normatividad
(verificacin vehicular y mantenimientos preventivos).
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Para el caso de vehculos particulares, los resultados de las encuestas arrojaron
que la mayora de vehculos de las personas encuestadas, cuentan con la
verificacin vehicular.
Investigar si se promueve el auto compartido en vehculos oficiales.
De acuerdo al archivo Metodologa para la identificacin de aspectos ambientales
en la UG y su significancia, si se promueve el auto compartido en vehculos
oficiales.
Investigar si se promueve el auto compartido en vehculos particulares.
De acuerdo a los resultados de la encuesta, si se promueve el auto compartido en
vehculos particulares.
Saber si se promueve el uso de medios alternos como bicicleta u otros.
No se promueve el uso de medios de transporte alternos, ya que son muy pocas
las personas que los utilizan.

Calculo de las emisiones de CO2 causadas por las actividades de transporte del
personal y alumnos de la DICIS bajo tres esquemas: en auto particular solo, auto
particular compartido y camin.
Esta actividad es muy ambiciosa, ya que el clculo de la cantidad de CO2 que se
produce, implica una gran cantidad de factores como la eficiencia del motor de los
vehculos, el tamao del motor, el peso del vehculo, etc. , los cuales es muy
complicados adquirirlos, por lo que se omiti esta accin.

Verificar la calidad y el estado de funcionamiento de los transportes escolares.
La encuesta hecha al operador del transporte, nos dice que se encuentra en
buenas condiciones, ya que cuanta con las verificaciones oficiales y se le da
mantenimiento cada tres meses.

Buscar las normas que rigen al transporte pblico y privado.
En la bsqueda en internet se encontr el Reglamento de Transporte para el
Municipio de Salamanca, Guanajuato.

De acuerdo a los datos recaudados, checar cul de las actividades con respecto a la
movilidad estn fuera de las normas consultadas.
De acuerdo a las normas, estos son algunos de los aspectos que no se cumplen:
1.
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2. No se entrega algn certificado donde se verifique que cumplen con las emisiones
de CO2 de un vehculo nuevo.
3. No se realiza el ascenso y descenso de pasaje en las paradas establecidas.

Proponer alternativas para corregir aquellas faltas a la norma.
1.
2. exigir a la agencia una verificacin vehicular que indique que cumple con las
emisiones mximas permisibles de CO2 y otros gases que indica la NOM-044-
SEMARNAT.
3. Exigir a los operadores del transporte pblico bajar o subir pasaje exclusivamente
en las paradas oficiales.

Proponer formas de promover tanto al personal administrativo, profesores y
comunidad estudiantil, la importancia y beneficios de una movilidad sustentable.
Algunas de las formas de promover una movilidad sustentable es mediante
trpticos, publicaciones en la red y proyectando informacin e imgenes en las
pantallas que se encuentran en la divisin.








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Ilustracin 1. Camino a DICIS en mal estado


Ilustracin 2. Estacionamiento de la DICIS a 80% de su capacidad.


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Recomendaciones para implementar al proyecto

Ofrecer elementos claves para asegurar que un plan integral de movilidad se
derive de una visin integral del desarrollo.
Dar elementos para que se planee y gestione la movilidad a travs de estrategias
enfocadas en reducir el uso del automvil, mejorar el transporte pblico y la
infraestructura ciclista y peatonal, en dado caso de que fuera viable este tipo de
transporte.
Impulsar los planes de movilidad y otros instrumentos de planeacin afines
Conforme un sistema integrado de planeacin.
Se elaboren, en todas sus etapas, con la participacin activa de la sociedad.
Ofrecer soluciones que permitan detonar cambios en el corto y largo plazo en la
institucin.
Disminucin del uso del automvil privado y fomento del transporte pblico
La necesidad de disminuir el uso del coche radica en lo ineficiente que resulta su
uso de forma masiva. El automvil es, con diferencia, el medio de transporte que
ms energa y espacio consume por persona transportada, el que ms
contaminacin emite, tanto acstica como atmosfrica.
A medida que ms y ms gente lo utiliza, ms ineficiente se vuelve l y todo el
sistema de transporte. La mejor prueba es el trfico que se hace desde la
carretera Salamanca-Valle de Santiago hasta subir, y el problema de encontrar un
lugar para aparcar.
Por tanto, para mejorar la movilidad deben priorizarse los medios ms respetuosos
con el entorno y ms sostenibles: el transporte pblico, cuyos impactos son mucho
menores.
Para ello una de mis propuestas es que se les debera fomentar a la comunidad
estudiantil la cultura de la ecologa, para que as sean personas conscientes del
dao que le hacen al ambiente, entonces yo propongo que se realice alguna
campaa en la DICIS para pedir a los estudiantes, acadmicos y autoridades
educativas que usen el transporte pblico, para evitar el uso excesivo de vehculos
particulares, y que al mismo tiempo se les pida a los conductores de los autobuses
que eviten llevar a media o poca capacidad estos. Y al mismo tiempo buscar
medidas para disuadir a la comunidad el uso de los particulares, como la
reduccin de plazas de aparcamiento o implantar cuotas por el uso de estos.


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Reduccin de la velocidad
Disminuir la velocidad de circulacin es una herramienta poco complicada. La
circulacin a un mximo de 30 kilmetros por hora permite reducciones
sustanciales de la contaminacin acstica y del aire.
Lo que se puede hacer es la instalacin de paneles informativos y sealizacin
para recordar la velocidad sugerida en las vas de circulacin de la DICIS, que se
apoye en activas y continuas campaas de concienciacin sobre la movilidad
amigable, empleando anuncios en los medios y distribucin de folletos.

Cambio y cuidado del suelo
Uno de los principales problemas es el consumo de suelo para el transporte, la
gran cantidad de espacio que requiere, y con el aumento de matrcula en la DICIS
requiere cada vez de ms autobuses, vehculos particulares y edificaciones que
reclaman a su vez ms espacios que devorar, generndose as un crculo vicioso
expansivo. Y que como se ha mencionado en clase, esto afecta los mantos
freticos que se encuentran en la zona donde est ubicada la Universidad, que es
una zona de recarga, entonces en este caso creo que deberamos acudir con
personas con el conocimiento en materia de ambiental como lo son los ingenieros
De la Torre y Lpez Aguilar para ver qu podemos hacer para revertir el dao
causado a los mantos o cmo evitar que se siga impactando esta zona, creo que
algo que se podra o debera hacer es la mejora o sustitucin del pavimento.

Crear un plan integral de movilidad
Es un instrumento para ayudar a disminuir los impactos ambientales generados
por sistemas de movilidad y que priorizan al uso del automvil particular.
Elaborar este plan requerir de toma de decisiones que comprendan las
complejidad de la planeacin de la movilidad de los estudiantes y acadmicos
para gestionar adecuadamente la movilidad.
El proceso de elaboracin del pan de movilidad debe contemplar necesariamente
la participacin de toda la poblacin, campaas de socializacin, monitoreo
continuo y evaluacin. Tambin es importante que los proyectos contemplados no
slo sean buenas intenciones que se queden en el papel, sino que estn ligados al
financiamiento necesario para llevarlos a cabo, para ello tendra que iniciar un
pequeo grupo con propuestas, asesoradas por los profesores o autoridades de la
DICIS del rea de ambiental para posteriormente plantearlas a la comunidad
institucional y llegar a acuerdos.

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Mejora de los vehculos
Otra buena idea creo que es la mejora de los motores y de los carburantes e
incorporacin de dispositivos como catalizadores o filtros para limitar la
contaminacin atmosfrica y en general disminuir los daos causados al ambiente,
para ello podramos asesorarnos de igual manera con los profesores de la DICIS
como De la Torre, Lpez Aguilar, Riesco vila, Belman Flores y Rubio Arana; que
tengo a conocimiento que el Dr. Riesco tiene en puerta un proyecto en el que se
resan las gases de escape del motor, y que probablemente estos se usarn para
un sistema de refrigeracin o alguna otra cosa que se le ocurra, el Dr. Salvador
Aceves est trabajando en tanques de almacenamiento de hidrgeno que se
usarn para el funcionamiento de los automviles, slo lo que habra que buscar el
apoyo financiero y dems para su proyecto, para con esto lograr un menor
impacto al ambiente.

Tambin, una propuesta integral de movilidad debe reconocer en cada plan,
programa y proyecto urbano que la movilidad es un aspecto que involucra a toda
la sociedad estudiantil. La movilidad debe planearse y gestionarse a travs de un
proyecto que integre al desarrollo urbano, pues cada localizacin (por ejemplo,
una ciudad universitaria, conjunto de viviendas o un conjunto habitacional),
impacta al resto de las funciones urbanas. Por lo tanto, hay que pasar de planes
centrados slo en transporte a planes integrales que consideren el desarrollo
urbano como componente fundamental.

Y para lograrlo, es necesario modificar la forma en cmo se han diseado e
implementado las polticas en materia de movilidad y desarrollo urbano;
permitiendo la permanencia de los procesos de solucin a pesar de los cambios
en las administraciones municipales, estatales e incluso federal, procesos en los
que se asegure la participacin de la comunidad universitaria, bajo un enfoque de
deliberacin y corresponsabilidad en las decisiones que afecten a la comunidad.
Por ello, al elaborar la planeacin de la movilidad se debe tener en cuenta que:

El sistema de planeacin es de largo plazo, integral y participativo en donde
planes y programas, ms que documentos tcnicos son acuerdos sociopolticos
que incluyen cmo ejecutar lo acordado, con qu recursos, en qu plazos y
condiciones, con qu instituciones y cmo distribuir las cargas y beneficios que
genera cada accin de desarrollo.
Es necesario establecer un conjunto de instituciones que den soporte a la
planeacin de la movilidad, desarrollo urbano y la participacin de la sociedad.
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Utilizar diversos instrumentos de desarrollo urbano y movilidad que permitan
ejecutar las polticas y los proyectos para transformar los sistemas de transporte.
Establecer una estrategia permanente y sistemtica para generar una cultura de
participacin y corresponsabilidad.
Utilizar esquemas de financiamiento que se aprovechen al mximo.

reas de oportunidad a futuro

En nuestra opinin una de las reas ms importantes en este tema de movilidad
sustentable son las tecnologas, ya sea directamente en los vehculos automotores
o la tecnologa de dispositivos, aparatos o mquinas que ayuden a disminuir el
impacto causado por estos. Por lo que es importante impulsar la investigacin,
proyectos orientados a este tema, y dems. Que como tenemos entendido hay un
par de proyectos en nuestra misma institucin que buscar este tipo de mejoras.
Uno de estos proyectos es del Dr. Salvador Aceves Saboro, l est trabajando
con tanques de almacenamiento de hidrgeno, los cuales se usarn como
generadores mecnicos para los vehculos automotores.
Otro proyecto es del Dr. Jos Manuel Riesco vila, el cual busca la manera de
reusar los gases de escape del motor, ya sea para un sistema de refrigeracin o
algn otro sistema; esto para evitar que los gases se liberen al ambiente causando
un grave impacto ambiental.
Adems, tambin se podra contemplar la construccin de una ciudad
universitaria, o construccin habitacional, y desarrollar estrategias para
financiarlas, sino bien en donde se encuentra la DICIS, debido a que es una zona
de recarga de acuferos, tal vez en una zona cerca, esto para evitar las grandes
distancias del transporte pblico y particular.
Entonces, en conclusin, es importante que se tome consciencia de dao que
estamos causando al ambiente, que se busque la manera de mitigar este dao, de
alguna u otra manera, ya sea por medio de tecnologas o algo por nuestra propia
mano, con lo cual podemos obtener beneficios como:
Beneficios ambientales y de salud
Mejoramiento de la movilidad y accesibilidad
Potencial de incluir a toda la poblacin
Mejor cumplimiento de las obligaciones legales

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Referencias Bibliogrfica

Gua De Autoevaluacin Ambienta
Apartado sobre la emisin de contaminantes a la atmosfera generada por
fuentes mviles (pag. 10)

Secretaria De Medio Ambiente Y Recursos Naturales (reff.. NOM-041-
SEMARNAT-2006)

Norma Oficial Mexicana NOM-SEMARNAT, que establece los limites
mximos permisibles de emisin de gases contaminantes provenientes del
escape de los vehculos automotores en circulacin que usan gasolina
como combustible (primera seccin).

Reforma Artculo 28, RMPCCA, Mantiene el cumplimiento de los lmites
mximos permisibles (lmp), las emisiones a la atmosfera de olores, gases,
partculas slidas y liquidas que se generen por vehculos automotores que
sean propiedad de la organizacin

Secretaria De Medio Ambiente Y Recursos Naturales. Norma Oficial
Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2006; que establece los lmites mximos
permisibles de emisin de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano,
monxido de carbono, xidos de nitrgeno, partculas y opacidad de humo
provenientes del escape de motores nuevos que usan disel como
combustible y que se utilizarn para la propulsin de vehculos automotores
nuevos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos , as como
para unidades nuevas con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos
equipadas con este tipo de motores.

Norma Oficial Mexicana NOM-050-ECOL-1993, que establece los niveles
mximos permisibles de emisin de gases contaminantes provenientes del
escape de los vehculos automotores en circulacin que usan gas licuado
de petrleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.





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Directorio de alumnos

Nombre Correo Electrnico Coordinador
Legorreta Gonzlez Itzel Yuliana Iy.legorreta@gmail.com
Mendoza Rojas Amrica Eileen
Razo Razo Ramiro
Sandoval Rodrguez Cristian
Valerio Ramrez Felipe de Jess
Ramos Rivera Froylan Ulises lefroy.3496@gmail.com





















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Anexo I - Encuestas realizadas a la Comunidad Universitaria.

Encuesta Movilidad Estudiantil

Nombre: ______________________________________________________

Qu tipo de transporte utilizas para llegar a la DICIS?
o Automvil Particular
o Transporte Publico
o Motocicleta
o Bicicleta
Si la respuesta es Automvil Particular seguir con la encuesta, y si es
Transporte Publico Termina

Cuntas Personas viajan en el automvil?
___________________________________

Cunto es el gasto de combustible en litros que gastas diariamente en el
recorrido de ida y vuelta de tu casa a la universidad?
___________________________________

Cuenta tu vehculo con la verificacin vehicular?
o Si
o No

Conoces algn tipo de Movilidad Sustentable?
o Si Cual: ___________________________
o No

Conoces el uso del Auto Compartido?
o Si
o No
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Anexo II - Mantenimiento de los Transportes Pblicos de la DICIS

Inspeccin Bsica
El cuestionario de Servicio Bsico incluido es una copia del original. El documento se puede actualizar sin
aviso. La inspeccin bsica se lleva a cabo a un mximo de 24,000 km (15,000 millas) o 4 meses, lo que
suceda primero.
Todos los puntos de inspeccin se deben llevar a cabo como una verificacin del funcionamiento o
condicin. Todos los defectos se anotan en el formato de inspeccin para su correccin posterior, si as lo
ordena el propietario del vehculo.
Nota! El tiempo estndar de reparacin para realizar el Mantenimiento Preventivo de Servicio Bsico se
basa en la inspeccin y el Cambio de Aceite y Filtro, sin ninguna reparacin o ajuste.










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Anexo III - Especificaciones de un vehculo m3 (de transporte)
Categora M2: Vehculos para transporte de pasajeros con ms de ocho asientos
adems del asiento del conductor, y que no excedan el peso mximo de 5 ton.
mtricas.

Categora M3: Vehculos para transporte de pasajeros con ms de ocho asientos
adems del asiento del conductor, y que tengan un peso mximo mayor a las 5 ton.
mtricas






















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Anexo IV.Propuesta al Dr. Roberto rojas laguna, director de la divisin de
ingenieras del campus Irapuato salamanca, para dar inicio a la gestin del
plan de accin integral de los aspectos ambientales en la dicis, PAIAA-DICIS,
segn instrucciones de la DMAYS, por oficio del 14 de agosto del 2014,
1. ANTECEDENTES.
El PLADI 2010-2020, contempla dentro del Programa Prioritario N 15, Medio
Ambiente y sustentabilidad, la implementacin del Sistema de Gestin Ambiental
Institucional, SGA-UG y el proceso para su certificacin ISO-14001:2004, en una
de sus metas que lleva el numeral de indicador 9.3, cuyo seguimiento es medido en
cada sede y campus.

En esta meta se ha venido trabajando en los ltimos dos aos, teniendo como
principales logros organizativos la generacin de los lineamientos ambientales para
uno de sus ocho subprogramas, el Manejo Integral de Residuos, MIR, y diversos
procedimientos, guas y formatos complementarios, as como la conformacin de
dos cuerpos interdisciplinarios, el ELMI y el EEMI, dirigido el primero a la
elaboracin y autorizacin de esos lineamientos y el segundo para la
implementacin de acciones necesarias para su aplicacin en cada sede y campus.


En diciembre del 2013, personal de la DMAyS realiz una inspeccin ambiental a la
DICIS, aplicando la Metodologa para la Identificacin de Aspectos
Ambientales en la UG y su Significancia, (documento anexo 2), a cuyos
resultados se le realiz una Auditoria Ambiental por parte de los alumnos de la
materia Ecologa y Procesos Industriales, el mes de julio pasado, encontrando una
gran diversidad de incumplimientos que orientaron al anlisis hacia la identificacin
de una posible falla sistmica.

2. FALLA SISTEMICA IDENTIFICADA EN LA AUDITORIA AMBIENTAL
INTERNA.
La auditora ambiental interna se realiz a los aspectos ambientales de cinco de los
ocho subprogramas que componen el sistema, asignando un equipo de alumnos por
subprograma, estos son:

El aprovechamiento responsable de la energa elctrica, Equipo 1.
Construccin sustentable y ordenamiento territorial, Equipo 2.
Manejo integral de residuos, Equipo 3.
Aprovechamiento responsable del agua, Equipo 4.
Movilidad sustentable, Equipo 5.
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Se encontraron 30 incumplimientos con las normas ambientales y las
buenas prcticas de ingeniera que rigen al pas, que van desde falta de
procedimientos, falta de personal responsable, falta de infraestructura y de
equipamiento, que dan muestra de una falla administrativa mayor, como es
el caso de la falta de un programa para atender el aspecto ambiental, la
falta de puestos en el organigrama, la falta de capacitacin, de
comunicacin y de difusin de los programas. Todos estos incumplimientos
estn documentados.
Ante esta evidente falla sistmica, se consultaron las referencias tericas
del Curso organizado por la DMAyS para la implementacin de Sistemas de
Gestin Ambiental que entre sus objetivos especficos seala: 5. Facilitar la
planificacin, control operacional, supervisin, auditoria y revisin para
asegurar que la poltica ambiental institucional, se cumpla , y en la lmina
16 del mismo documento, se hace referencia a la Integracin del Equipo
de trabajo y que al corroborar con el esquema adoptado en la Divisin de
Ciencias de la Vida de este mismo campus, se encontr que se apega
estrictamente a ese esquema organizativo (ver Figura 2 del documento:
Sistema de Gestin Ambiental, DICIVA, N de revisin 1,de fecha
19/02/2013.
La diferencia fundamental de los anteriores esquemas organizativos,
con la estructura de la DICIS, es la falta de integracin de los
Directores Departamentales al Equipo de Trabajo para la
Implementacin del SGA-UG-DICIS, constituyendo esta la falla
sistmica identificada por el pleno de los equipos auditores, en la
sesin de anlisis del viernes 15 de agosto del 2014.

3. PROPUESTA DEL PLENO DEL EQUIPO AUDITOR AL GRUPO
DIRECTIVO DICIS.

Habiendo definido la falla sistmica el pleno de equipos auditores se dio a la tarea
de preparar una propuesta que se apegara a las mejores prcticas del campus, que
para este aspecto es la prctica de la DISIVA, y por lo tanto formula las siguientes
recomendaciones:

3.1 Adoptar el siguiente esquema de integracin del equipo de trabajo, (Grupo
Directivo, EEMI-DICIS y CSGA), amplindolo para todo el Programa Medio
Ambiente y Sustentabilidad y no slo para el subprograma MIR e incorporando el
compromiso con el entorno comunitario. (ver en el Apndice 1 anexo, la
operatividad de este esquema).
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3.2 Que el EEMI-DICIS, organice un seminario para la integracin efectiva de los
Directores Departamentales al esfuerzo conjunto para avanzar en forma
planeada a la implementacin de cada uno de los subprogramas del SGA-UG-
DICIS.

3.3 Que se aplique esta propuesta a la gestin del Plan de Accin Integral de los
Aspectos Ambientales de la DICIS, PAIAA-DICIS, que se cita en esta
propuesta, que se evalen resultados y se introduzcan mejoras como puede ser
la incorporacin al Grupo Directivo de los Departamentos de Finanzas,
Infraestructura y Difusin Institucional del campus.

4. AUTORIA DE ESTA PROPUESTA
La realizacin de esta propuesta es resultado final del Proyecto de Auditoria
Ambiental a cinco Aspectos Ambientales del SGA-UG-DICIS por los alumnos de la
clase Ecologa y Procesos Industriales, bajo la coordinacin del profesor de la
materia, quienes autorizaron su difusin por la red estudiantil de FACEBOOK.