LUIS ENCALADA ABARCA

TRANSPORTE Y LOGÍSTICA DEL TURISMO

PARALELO 001
20/07/09

PERSPECTIVAS A LARGO PLAZO PARA LA INDUSTRIA

DE LOS CRUCEROS

Los cruceros forman parte esencial dentro de la industria del turismo, la oferta de
cruceros aumenta constantemente convirtiéndose en un sector con gran dinamismo
dentro de un mercado globalizado. Tomando un ejemplo de referencia la Carnival Co.
genera un volumen de negocios de 3.780 millones de dólares anuales (según datos de la
OMT 2003), lo que muestra la magnitud de la influencia dentro de las “distintas
economías” que integra o interviene durante su servicio.

Definiendo un poco este tipo de turismo. En la actualidad se vende como un “destino” y

no como un simple medio de transporte con servicios. Son embarcaciones que realizan
recorridos generalmente a mediano plazo; con un plus agregado, que es la visita a
distintas ciudades, comercializándose como un espacio flotante donde el atractivo son
las instalaciones (capacidad, estructura, tecnología), actividades (canchas de golf,
piscinas, bares, pistas de baile, etc.) y los servicios (calidad y variedad).

La evolución del “crucerismo” es a nivel macro, si revisamos históricamente en los años

setenta apenas medio millón de personas elegían un buque para pasar sus vacaciones,
mientras que en el 2004 el número de turistas de cruceros en todo el mundo ya había
superado los 13 millones generando beneficios de unos 18 mil millones de dólares
anuales según datos de la CEPAL en el año 2005. Y Todavía se espera un crecimiento
mayor como lo demuestran los datos provenientes de la Cruise Lines International
Association (CLIA) en el 2005, que estiman una demanda potencial de 43.5 millones de
personas para los contiguos 5 años.

Con estos cambios abismales de crecimiento nos preguntamos cual sería la situación en
un futuro, tomando en cuenta los diferentes impactos y el comportamiento/perfil del
usuario o turista de crucero.

Las tendencias en cuanto al target u objetivo del mercado están variando y continuarán
haciéndolo pues es un producto que poco a poco atrae la distinta demanda
dependientemente de su oferta. Antes el consumidor principal eran las personas de la
tercera edad por su disposición en cuanto al tiempo y por la capacidad de consumo que
poseían. En la actualidad, este servicio apunta a personas de entre 25 y 39 años
desplazándose cada vez más a la búsqueda de nuevos nichos que les permita expandir
sus operaciones; debido a la oferta de itinerarios cada vez más cortos y menos costosos,
adaptándose a los gastos y exigencias de segmentos específicos de población.

Además, se notará un aumento en la estructura del crucero, de la mano del desarrollo de

nueva tecnología que abarataría costos en su construcción y/o permitiría la inclusión de
nuevos temas combinando instalaciones que lo convertirían en un “resort flotante”.

Todo esto en conjunto con el mejoramiento de la infraestructura portuaria, la

diversificación de ofertas dentro de los países de destino y el surgimiento de nuevos
polos de demanda tanto en América del sur y Europa, dejando a un lado la significativa
participación de clientes estadounidense en la actualidad.

Por otro lado, los cruceros como industria provocan impactos a gran escala debido a la
magnitud de las compañías; estos problemas están en su mayoría concentrados a nivel
marítimo y atrasan el sano desarrollo.

Dentro de este tema se habla siempre de todos los tipos de desechos sólidos y líquidos
que representa el funcionamiento de un crucero, junto con los irregulares y mal
distribuidos beneficios económicos. Del total de los gastos que realiza el pasajero, la
mayor parte se concentra dentro de la embarcación, dejando una pequeña parte en las
distintas ciudades y/o puertos donde realiza las paradas correspondientes dentro del
itinerario. Si se analiza el daño ambiental frente a los favores económicos dentro de los
puertos y durante su recorrido en el mar, se concluye que como cualquier otra actividad
industrial la naturaleza se ve fuertemente golpeada por los distintos problemas y
amenazas, creciendo a raíz de un deterioro natural, a pesar de los reglamentos y grandes
sanciones por “delitos” en el mal proceso de los residuos.

En fin, las propuestas para vacacionar en cruceros aumentarán, pues es una industria
que se muestra en pleno desarrollo con propuestas tecnológicas e inimaginables, con
cambios dentro de las tendencias y apuntando hacia otros mercados que sin duda alguna
compensará y mejorará la inversión, es decir, se vería afectada por un proceso de
evolución en la que los cambios se darían en la oferta mientras que la demanda real se
posicionaría y aumentaría la demanda potencial debido a la diversificación del producto.

Referencias Bibliográficas

• Tesis. La Habana, 2008. La Modalidad de Turismo de Cruceros:

Evolución, Desempeño y Perspectivas. Fuente online,
http://www.monografias.com/trabajos-pdf/turismo-cruceros-evolucion-
perspectivas/turismo- cruceros-evolucion-perspectivas.pdf

• CEPAL, 2005. Los Cruceros Turísticos y el Comercio de Servicios:

tendencias recientes en los países de La Cuenca del Caribe. Boletín de
Facilitación del Comercio y el Transporte en América Latina y el Caribe.
Edición No 223 – marzo 2005.
• Lighthouse foundation (Fundación para los Mares y Océanos). El Turismo
de Cruceros. Graeme Robertson, director de Habitat Scotland. Fuente
online, http://alternative-solution.net/index.php?id=114&L=2