1.

¿Qué fuerzas globales han contribuido al crecimiento de la industria de las líneas de

cruceros?
Principalmente el aumento de los ingresos de la población. Las líneas de cruceros deben
centrarse no solo en la clase alta, sino también en la clase media, lo que les permite llegar
a un nicho de mercado más grande con más oportunidades de crecimiento. Además, la
globalización es importante porque permite que los cruceros operen a nivel mundial, el
aumento de la tecnología, la operación de cruceros fuera de su jurisdicción, la ayuda de
los gobiernos de algunos países en la construcción de cruceros, lo cual se refleja en el
texto con el gobierno italiano.

2. ¿Qué medidas específicas ha tomado Carnival Cruise Lines para beneficiarse de los
cambios sociales globales?
Un punto muy importante es que Carnival Cruises ha cambiado el tradicional autobús de
pasajeros que se enfocaba únicamente en el transporte de mercancías y personas. Ahora
ha dado un giro de 360º, ya que en los cruceros puedes encontrar desde alta costura hasta
casinos. Por tanto, una línea de cruceros se puede definir como una ciudad en constante
movimiento sin carreteras asfaltadas. Además, considerando la diversidad de la población
mundial, como se refleja en el artículo, la compañía ha optado por crear varias líneas de
cruceros adecuadas para diferentes condiciones y quiere servir a sus clientes de todo
corazón.

3. ¿Cuáles son algunas de las diferencias nacionales que afectan las operaciones de las
líneas de cruceros?
Una de las diferencias podría ser la tasa portuaria, por lo que no es lo mismo hacer escala
en un país con "pequeñas" ventajas que hacerlo en un país como EE. UU. donde las
ventajas serían claras. Las fluctuaciones en los precios del combustible pueden ser otro
factor importante a considerar, ya que los precios varían de un país a otro.
Uno de los factores considerados por los dueños de estas empresas podría ser la
restricción de movimiento en ciertas aguas debido al alto riesgo de delincuencia en ciertos
países, como Somalia. En el caso de Carnival Cruise Line, tienen restricciones para viajar a
Cuba. Así cambian la ruta para no exponer a los pasajeros ni a la tripulación.

4. Aunque la mayoría de los pasajeros de cruceros son estadounidenses, el número

promedio de días de vacaciones al año de los residentes de Estados Unidos es menor
que el de los trabajadores de la mayoría de otros países con altos ingresos (13 días, en
comparación con 42 en Italia, 37 en Francia, 35 en Alemania y 25 en Japón). ¿Cómo
podrían las líneas de cruceros aumentar sus ventas a las personas que viven fuera de
Estados Unidos?
Debido a que tienen más tiempo de vacaciones, una opción es crear paquetes turísticos
que sean más largos de lo habitual, crear nuevos itinerarios fuera de los Estados Unidos o
incluso elegir viajes terrestres para visitar destinos adicionales.

5. ¿Qué amenazas existen para el desempeño futuro de la industria de los cruceros y, en

específico, para el de Carnival Cruise Lines? Si usted estuviera a cargo de Carnival: (a)
 ¿Cómo intentaría evitar que esas amenazas se convirtieran en realidad, y (b) ¿cómo las
manejaría si se hicieran realidad?
Muchas personas son conscientes de la globalización y cada vez hay más críticas públicas
sobre la contaminación de los cruceros. Una solución sería cambiar el combustible que
utilizan estos cruceros. Los intentos de secuestro son frecuentes, especialmente en el este
de África, por lo que las empresas de estos países tienen que trabajar constantemente
política y socialmente para que su crucero toque sus aguas, e incluso realizar
investigaciones históricas sobre secuestros de barcos. Competencia de las aerolíneas por
la velocidad del transporte, por lo que tienen que enfocarse en su negocio de
entretenimiento. Los clientes deberían pasar más tiempo en el barco que visitando los
sitios. Otro factor de riesgo son los desastres naturales o imprevistos que puedan ocurrir a
bordo. Las empresas no pueden predecir esto porque no saben
Sin embargo, el futuro se puede prevenir, ¡solo requiere que nuestra empresa sea
proactiva

6. Analice la ética de las líneas de cruceros con respecto a la evasión del impuesto sobre la
renta mientras que sí compran barcos construidos con subsidios gubernamentales.
Las líneas de cruceros tienen la capacidad de enviar su dinero y otros activos, como
barcos, a diferentes países y posiblemente nacionalizarlos en otros países con mejores
beneficios fiscales. Por otro lado, disfrutan de impuestos más bajos y regulaciones
laborales menos estrictas, ganándose la llamada bandera de convivencia de las 30
naciones. Como se indica en la primera pregunta, no están sujetos a la legislación nacional
porque operan fuera de cualquier jurisdicción nacional. Entonces no es moralmente
correcto porque están recibiendo subsidios de algunos países y no están contribuyendo a
la economía. mismo.