GSUK3003

ANTICONGELANTE
Porqu se necesita usar anticongelante?
El anticongelante se usa para evitar daos al motor provocados por la congelacin del agua en reas fras. El agua se congela a 0C, pero, disolviendo en el agua algunos aditivos, el punto de congelacin se hace inferior. El agua de mar contiene sal y por eso no se congela hasta cerca de -2.5C y si la sal es ms densa, el agua no se congelara hasta un punto todava menor. Sin embargo, no podemos simplemente aadir sal al agua para enfriamiento porque provocara la corrosin del motor. Por esta razn, aadimos anticongelante para evitar la congelacin. La temperatura de congelacin difiere segn la cantidad de anticongelante mezclado en el refrigerante. Igualmente difiere segn el fabricante y el tipo de anticongelante.

Proporcin de anticongelante al punto de congelacin

Normalmente es posible reducir la temperatura de congelacin simplemente aadiendo ms anticongelante, pero si se aade demasiado, se eleva el punto de congelacin. Para determinar la proporcin de anticongelante, se averigua la temperatura ms baja registrada en el pasado y como margen de seguridad se reduce 10C adicionales. Para detalles sobre la proporcin de anticongelante, ver la vasija u hoja explicativa proporcionada por cada fabricante.
(Ejemplo para el Fabricante X) Proporcin de anticongelante (%)

Tipo permanente (PT)

Por qu revienta el motor si se congela el agua? Cuando el agua se congela, se expande a 1.1 veces su volumen original. La energa producida por esa expansin rompe las camisas de agua dentro del bloque del motor.

Tipo semipermanente (SPT)

Punto de congelacin (C) *La proporcin de anticongelante se expresa mediante el (%) de anticongelante en la mezcla

SALIDA
TEXTO DE USUARIO - ESPAOL

CONOCIMIENTOS BASICOS
Comparacin de tipos y composicin de anticongelante
Tipo
Tipo Semipermanente (SPT)

Composicin
Mezcla de glycol etileno y alcohol metlico (tipo glycol + tipo alcohol) (agente anticorrosivo, antiespumante) Glycol etileno (tipo glycol) (agente anticorrosivo, antiespumante)

Toxicidad
Si lo ingiere queda ciego Venenoso si se ingiere

Caractersticas
Se evapora fcilmente

Ebullicin de la mezcla
Inferior a 100C

Tipo Permanente (PT)

No se evapora fcilmente

Superior a 100C

Nota: En el caso de anticongelante del tipo permanente, si se mezclan dos marcas distintas, no hay problema; pero, el anticongelante del tipo permanente nunca debe mezclarse con anticongelante del tipo semi-permanente.

SOBRE ANTICONGELANTES

Ventajas/ desventajas
Bajo costo Baja corrosividad Se recalienta ms fcilmente que el agua Fcil hace burbujas Bastante costoso Corrosivo No forma burbujas con facilidad

Precauciones uso

para

el Motores incapaces de usar anticongelante

Los motores Cummins (reaccionan con el agente anticorrosivo del inhibidor de corrosin y desciende el efecto anticorrosivo)

Otros

El alcohol se evapora fcilmente y el nivel de refrigerante baja. Si slo se aade agua, hay peligro que suba el punto de congelacin. Si el glycol se evapora, aada agua o anticongelante para conservar constante la densidad. Si baja a menos del 30% disminuye la cantidad de aditivos y se produce corrosin.

Komatsu dej de usarlos en 1975

Ninguno en particular

Tipo permanente

Punto de ebullicin presurizado a 1.8 atm.

Punto de ebullicin a presin atmosfrica

Tipo Semi-permanente

El diagrama muestra un ejemplo de como el punto de ebullicin cambia segn la proporcin de anticongelante aadido al agua de enfriamiento. Como se puede observar, si se aumenta la cantidad de anticongelante, con el tipo permanente, se eleva el punto de ebullicin; pero con el tipo semi-permanente, desciende el punto de ebullicin. Si la mquina tiene un radiador presurizado, aunque ascienda la temperatura del refrigerante y trate de hervir, la presin interna sube. Esto hace que tambin suba el punto de ebullicin y se impide que hierva el refrigerante. Si el radiador se puede presurizar hasta 1.8 atmsferas, Que temperatura alcanzara el punto de ebullicin? Para su informacin, hemos aadido esto al diagrama.

Punto de ebullicin (C)

Proporcin de anticongelante (%) 3

CONOCIMIENTOS BASICOS
El anticongelante corroe el motor
Los productos a base de glycol son corrosivos. Por esta razn, al anticongelante se le aaden inhibidores de corrosin. Pero, el efecto de estos agentes disminuye con el tiempo. Por lo tanto, se recomienda que al momento especificado, se drene el refrigerante que contenga anticongelante. Durante todo el ao se puede emplear anticongelante sin diluir, pero en lugares fros sin sol, si la tapa no se conserva firmemente apretada, se perder el efecto anticorrosivo. Si el refrigerante no se extrae del motor al comienzo de la primavera y las piezas internas del sistema de enfriamiento no se lavan debidamente, el motor se corroer.

Las fugas de agua se producen con ms frecuencia cuando se usa anticongelante (es permeable y daa fcilmente la pintura)
El anticongelante es permeable, penetra a travs de las pequeas cuarteaduras y por ellas se escapa con facilidad. Tambin tiene la caracterstica de remover el herrumbre y se fuga fcilmente por aquellos lugares que anteriormente estaban obstruidos por la corrosin. Debido a esto, es necesario verificar que la empaquetadura de la culata del motor y otras piezas de montaje estn debidamente apretadas.

Calidad del anticongelante

La calidad del anticongelante depende de sus aditivos tales como los agentes inhibidores de corrosin y los antiespumantes. No use anticongelantes de mala calidad. Recomendamos que use la solucin del genuino anticongelante de Komatsu. 4

SOBRE ANTICONGELANTES
Categoras y caractersticas de la genuina solucin anticongelante de Komatsu
Categora Tipo 1 Anticongelante Tipo 2 Tipo 3 Smbolo AF-PT AF-PTL AF-ACL 1 temporada fra Toda temporada (1 ao 2000 horas) Toda temporada para evitar corrosin (2 aos 4000 horas) Inhibidor corrosin Uso

Anticongelante KES Tipo No. 3 ACL Acta para evitar picaduras en camisas (hierro fundido) Acta para evitar corrosin de metal (Aluminio, estao, cobre) Intervalo de sustitucin (duracin) Hace de anticongelante Para refrigerante (calor especfico, etc.) Color Iguala las normas JIS Excelente Excelente Tipo No. 2 Tipo No. 1 PTL PT Ninguno Si Ninguno Ligero

Excelente Si

4000 horas 2000 horas 1000 horas 1 ao 6 meses 2 aos Si Si Si Bajo No Igual que el agua Sin color Ninguno

Bajo (Igual al Tipo 1) Rojo Exclusivo de Komatsu

Verde o Azul Verde o Azul Tipo 2 Tipo 1

Todo los equipos de construccin Komatsu despachados desde Noviembre de 1989 han cambiado para el anticongelante No. 3 Tipo AF-ACL. El anticongelante AF-ACL dispone de aditivos que actan para evitar los picados de las camisas. La proporcin de los aditivos integrantes ha sido desarrollada por la tecnologa de la compaa que lo fabrica y es secreto de la misma.

CONOCIMIENTOS BASICOS
Sistema de enfriamiento del motor
Termostato Radiador Indicador de temperatura del agua Bomba de agua Mtiple de agua Cartucho inhibidor de corrosin Post Enfriador

Culata

Camisa del cilindro

Pistn

Bloque de cilindros

Enfriador de aceite del motor

Tabla 1. Ejemplo de corrosin y daos en el sistema de enfriamiento del motor

Pieza Camisa del cilindro Culata Termostato Radiador Enfriador de aceite Bomba de agua Tubo Soldadura Tapa Ncleo Impelente Sello

Material
Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Cobre Soldadura Aluminio Acero Inoxidable Hierro fundido Carbn, aleacin sinterizada, etc.

Ejemplo de corrosin, daos

Daos por cavitacin Daos por cavitacin, corrosin Cuarteaduras por esfuerzos de corrosin Agujeros hechos por corrosin Corrosin (expansin) Erosin por corrosin, separacin por corrosin Escamas agarradas Daos por cavitacin Daos por agua Daos por erosin

Sello de la camisa, Manguera, Anillo-0 6

SOBRE ANTICONGELANTES
Daos por corrosin e inhibidor
Tabla 2. Inhibidor usado como agente inhibidor de corrosin en el sistema de enfriamiento del motor. Nombre del inhibidor Frmula Qumica Accin principal

Categora Accin principal

Acido fosfrico Hidrofosfato de sodio Pirofosfato de sodio Borax Carbonato de sodio Hidrato de sodio Nitrito de sodio Molibdato de sodio Silicato de sodio Nitrato de sodio Nitrato de zinc Benzoato de sodio Butil bensoato de sodio Inhibidor orgnico Triethanolamina Benzotriazol Mercaptobenzothiazol Tolyltriazol

H3PO4 N2H2PO4 Pa4P2O7 Na2B4O4 Na2CO3 N2OH NaNO2 NaMoO4 Na2SiO3 NaNO3 ZnNO3 NaC7H3O2 C10H11NaO2 N(CH2CH2OH)3 C5H5N3 C7H5NS C7H7N3

Amortiguador (mantiene constante el ph) Evita la corrosin del hierro

Inhibidor inorgnico

Evita la corrosin del hierro Evita la corrosin del aluminio

Amortiguador Evita la corrosin del hierro

Evita la corrosin del cobre y de las aleaciones de cobre

CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES

Relacin entre la temperatura y la viscosidad y la temperatura y el calor especfico del anticongelante
Relacin entre temperatura y viscosidad Si al agua se le aade anticongelante, la viscosidad del agua cambiar. En esos casos, cambiar el flujo del agua reduciendo el efecto de enfriamiento y haciendo ms lento el flujo del agua y habr menos corrosin mecnica. Debido a la cantidad de anticongelante, desciende el calor especfico del agua y queda reducido el efecto de enfriamiento. Si hay tendencia al recalentamiento, el anticongelante puede reemplazarse con agua. Los motores Cummins (reaccionan con el agente anticorrosivo del inhibidor de corrosin y baja el efecto anticorrosivo).

Cantidad de glycol eltico (100%)

Viscosidad (cp)

Estandar (30%)

Relacin entre temperatura y el calor especfico

Temperatura (C) Calor especfico (cal/gC)

Densidad de glycol etlico (0%)

Efecto de la densidad - LLC

Relacin de cambio (%)
Cantidad de calor disipado por el motor

Relacin de disipacin trmica del radiador

Densidad - LLC (%)

Temperatura (C)

Abril, 2000