ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO CUARTO NIVEL ING.

CIVIL

INFORME PRCTICA LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES ENSAYO DE IMPACTO CHARPY PARA ACERO

NADIA PACHACAMA VICTOR AGUIRRE ANDRS OSSA

ING. EDISON MORENO

INTRODUCCIN: El nombre de este ensayo se debe a su creador, el francs Agustn Georges Albert Charpy (1865-1945). A travs del mismo se puede conocer el comportamiento que tienen los materiales al impacto, y consiste en golpear mediante una masa una probeta que se sita en el soporte S (ver Fig. 1). La masa M, la cual se encuentra acoplada al extremo del pndulo de longitud L, se deja caer desde una altura H, mediante la cual se controla la velocidad de aplicacin de la carga en el momento del impacto. La energa absorbida Ea por la probeta, para producir su fractura, se determina a travs de la diferencia de energa potencial del pndulo antes y despus del impacto. Una vez conocido el ngulo inicial de aplicacin de la carga () y el ngulo final () al que se eleva el pndulo despus de la rotura completa de la probeta, se puede calcular la energa Ea mediante la expresin:

FIGURA 1. Pndulo de Charpy a) antes del impacto y b) despus del impacto.

MARCO TERICO. Los modos de fractura que pueden experimentar los materiales se clasifican en dctil o frgil, dependiendo de la capacidad que tienen los mismos de absorber energa durante este proceso. Actualmente no existe un criterio nico para determinar cuantitativamente cuando una fractura es dctil o frgil, pero todos coinciden en que el comportamiento dctil esta caracterizado por una absorcin de energa mayor que la requerida para que un material fracture frgilmente. Por otra parte el comportamiento dctil tiene asociado altos niveles de deformacin plstica en los materiales

INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA. TRANSICIN DCTIL-FRGIL A pesar de que todos los factores que condicionan el modo de fractura de los materiales tienen una gran importancia, el efecto de la temperatura es tal vez, entre todos ellos, el ms conocido. Esto se debe a que algunas de las catstrofes estructurales mas divulgadas, ocurridas en el siglo pasado, estn relacionadas con la transicin dctil frgil que experimentan algunos materiales al disminuir la temperatura. En los materiales puros, la transicin dctil - frgil debe ocurrir a una temperatura determinada, sin embargo para muchos materiales esa transicin ocurre en un rango amplio de temperaturas el cual est dado por la composicin especfica de cada material. Como ya hemos visto a lo largo de este estudio, el comportamiento dctil de un material viene acompaado de una deformacin plstica y de una absorcin de energa considerable. El mecanismo mediante el cual los materiales son capaces de absorber energa mientras se deforman, depende concretamente de su estructura interna. Es por ello que analizaremos inicialmente los materiales con estructura cristalina (metales) y seguidamente los polmeros.

METALES
En el caso de los metales o aleaciones, el flujo plstico que posibilita que estos materiales se deformen es consecuencia del movimiento de las dislocaciones. Este movimiento a su vez est relacionado con el nmero de sistemas de deslizamiento que se encuentren activos a una temperatura dada. Es por ello que la combinacin temperatura-tipo de estructura cristalina, determina la magnitud en la que se puede manifestar la transicin dctil - frgil. Si el esfuerzo requerido para mover una dislocacin es muy alto, el metal fallara debido a la propagacin de una grieta y la fractura ser frgil. Generalmente los sistemas de deslizamiento coinciden con los planos mas compactos de los distintos sistemas cristalinos, lo cual no ocurre en los metales que tienen una estructura cubica centrada en el cuerpo, como el Fe. Estos metales suelen fallar de forma frgil a temperaturas relativamente bajas y tienen un comportamiento dctil a temperaturas altas. A partir de las curvas esfuerzo- deformacin mostrada en la figura 2, obtenida de ensayos de traccin realizados al Fe a diferentes temperaturas, se observa que existe un aumento considerable del lmite elstico a medida que disminuye la temperatura del ensayo. Este aumento del lmite elstico, junto con la disminucin de la velocidad de las dislocaciones a medida que disminuye la temperatura, conducen a fragilizar el material.

FIGURA 2. Curvas esfuerzo-deformacin para el Fe a diferentes temperaturas.

INFLUENCIAS MICROS ESTRUCTURALES Composicin del material En los aceros al introducir carbono formamos una solucin slida intersticial (porque los tomos de C son muy pequeos y ocupan los intersticios), el cual es un mecanismo de endurecimiento. Esto hace al material menos tenaz. Cuanto ms carbono aadimos hacemos ms favorable la fractura frgil. El oxgeno fragiliza tambin el acero, y de forma ms pronunciada. Algo similar sucede con los elementos aleantes, abundantes en los aceros SAE 4140 y 4340. Tamao de grano La disminucin del tamao de grano endurece al material y a la vez aumenta su tenacidad. Esto se debe a que la deformacin inducida es ms fcil de absorber debido a la gran superficie del lmite de grano (de alto desorden). Es decir que al someter una probeta a un tratamiento trmico de recocido, el cual aumenta el tamao de grano, el material se hace ms dctil pero menos tenaz a la fractura. Estructura cristalina Los materiales con estructura FCC son muy tenaces. Presentan una transicin muy suave. Se utilizan para trabajar a temperaturas criognicas (como por ejemplo los aceros 5 inoxidables austenticos). Los materiales BCC presentan sin embargo una transicin muy brusca. Los materiales HC tienen un comportamiento similar al de las aleaciones de alta resistencia (poca transicin pero baja tenacidad), a excepcin del titanio (muy tenaz).

Los materiales FCC sern dctiles y tenaces para cualquier velocidad de aplicacin de la carga y para cualquier temperatura. Materiales dctiles como los BCC a temperatura ambiente y bajas velocidades de aplicacin de la carga se comportan como frgiles cuando la temperatura es baja y cuando a temperatura ambiente se aplica la carga a altas velocidades. Esto significa que la fractura frgil se puede dar con uno o ms requisitos. Los materiales HC sern frgiles en prcticamente todas las condiciones (con excepciones).

PASOS PARA EL LABORATORIO: Encontramos las normas INEN para el ensayo de impacto en este caso sera la norma: INEN 130 1976-03

ENSAYO DE IMPACTO CHARPY PARA ACERO (ENTALLE EN U) Con las normas y viendo los materiales necesarios conseguimos los mismos. Ubicamos las probetas en la mquina de ensayos de impacto por pndulo AMSLER. Enceramos la mquina para as poder medir la energa absorbida por la probeta. Ubicamos a la altura correspondiente el pndulo de ensayo y anotamos dicha altura. Dejamos caer el pndulo para poder medir la energa absorbida que nos da la mquina.

FORMULAS: KCU = resistencia al impacto. So = rea de la seccin transversal de la probeta en la zona del detalle, en cm^2.

KCU = (energa absorbida en (Kgf*m)/(so)

INFORME DE RESULTADOS EXPERIMENTALES: Tipo de mquina de ensayo utilizada. Pndulo de impacto marca AMSLER Valor de la energa utilizada. Energa potencial

Datos para identificar el material del que fue extrada la probeta. Temperatura del ensayo. Resistencia al impacto en Joules Apariencia de la fractura. (Figura 3)

FIGURA 3. Diferencia de fracturas entre los materiales ensayados.

Fallos mecnicos reales relacionados con estos factores Ejemplos de catstrofes producidas por la combinacin de varios factores, entre ellos el efecto de la transicin dctil - frgil, los encontramos tanto en aleaciones como en polmeros: Los barcos Liberty usados al final de la Segunda Guerra Mundial sufrieron catastrficas fallas durante el invierno de 1942, conllevando a que algunos de estos buques se partieran literalmente en dos. Entre las causas de estos fallos se encontraba la presencia de un diseo inadecuado de las uniones soldadas, lo que contribua a la presencia de altos niveles de concentraciones de esfuerzos en zonas localizadas.

Esto unido al comportamiento frgil del acero a bajas temperaturas inducia la propagacin de grietas que provocaba la fractura de su estructura. Otro caso ocurrido previamente fue el hundimiento del Titnic en el ao 1912. El acero utilizado en su construccin era el mejor de su poca, sin embargo hoy en da no pasara las pruebas ms elementales de calidad, producto del alto contenido de impurezas que contena. Ese alto contenido de impurezas provoca que la resistencia del acero a la fractura sea baja, y especialmente en condiciones de baja temperatura su ductilidad se ve reducida. Por lo cual todos estos factores influyeron negativamente al ocurrir el impacto del Titanic con el iceberg en aguas heladas, lo que conllevo a su posterior hundimiento. Un hecho ms reciente ocurrido en el ao 1986, fue la explosin del trasbordador Challenger. En este caso la baja resiliencia (capacidad de absorcin de energa en la zona elstica de la curva esfuerzo- deformacin) de los anillos (polmeros elastmeros) que cumplan la funcin de sellar las zonas seccionadas de los cohetes propulsores, produjeron que los gases generados por la combustin salieran al exterior e incidieran en el tanque de combustible principal, lo cual provoc la explosin del Challenger. Los anillos conocidos como O ring, por su forma, son construidos de materiales elastmeros. Este material se emplea en su fabricacin con el objetivo de que sean capaces de deformarse elsticamente, siguiendo las dilataciones que se producen dentro de la zona seccionada de los cohetes propulsores. Sin embargo al disminuir la temperatura la poca capacidad de movimiento de sus cadenas polimricas conllev a aumentar la rigidez de estos anillos, disminuyendo la rapidez de su respuesta. Aunque esta causa de forma aislada no fue la nica que condujo al desastre, si jug un papel fundamental en su desencadenamiento, conclusin a la cual lleg Feynman al observar posteriormente a travs de fotos (Fig. 4) , las condiciones en las que se encontraba la rampa de lanzamiento momentos antes de ocurrir la tragedia.

FIGURA 4. Rampa de lanzamiento del trasbordador Challenger, donde se puede observar la presencia de hielo.

Conclusiones: Tenemos que tener muy en cuenta que para diferenciar los materiales frgiles y dctiles se necesita tener muy en cuenta la temperatura a la cual se encuentra el material ya que este es un factor muy importante ya que si un material se lo enfra o calienta este puede perder o ganar tenacidad es decir dureza, y as pasar de ser dctil a frgil. As tambin como la estructura interna de los materiales y su comportamiento a la fractura, como podra ser: el tamao del grano, la composicin de la aleacin y la presencia de precipitados, entre otros. Recomendaciones: Tomar muy en cuenta la temperatura ambiente y la temperatura a la que se encuentra el material. Tener mucho cuidado al tomar los datos en especial de las alturas. Investigar ms material didctico ya sea videos, informes y libros con respecto al tema. Bibliografa: REVISTA MEXICANA DE FSICA E 52 (1) 5157. PDF. Ensayo de charpy y dureza, Universidad de chile. Libro: Timoshenko, 4ta edicin, pg. 325-330 Normas: INEN 130 1976-03.

Anexos:

Figura: Esquema del ensayo de Charpy

Figura: Forma y dimensiones de las probetas.

FIGURA. Resultado de los ensayos Charpy a diferentes temperaturas para el Fe y el Al a) y c) temperatura ambiente, b) y d) baja temperatura.