TP2.2.

RECTIFICADO PASO A PASO

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INDICE : 1.- Objetivos. 2.- Instrucciones generales de uso. 2.1.- Rectificadora cilndrica/tangencial. Partes. 2.2.- Ejes de la m uina. 2.!.- "ujeci#n de la muela. 2.$.- O%eraciones bsicas de mantenimiento. 2.&.- 'ormas de seguridad. 2.(.- )ondiciones de corte generales. 1* Prctica +,-".E .P-2.1 /continuaci#n0 1.- Objetivos 2.- 1escri%ci#n de las 2erramientas a utili3ar. !.- 1escri%ci#n del sistema de amarre. $.- Proceso de mecani3ado. 2* Prctica 45-1. 1.- Objetivos 2.- 1escri%ci#n de las 2erramientas a utili3ar. !.- 1escri%ci#n del sistema de amarre. $.- Proceso de mecani3ado.

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1.- OBJETIVOS. 1.- +nali3ar el funcionamiento de la rectificadora as como las 2erramientas necesarias %ara la fabricaci#n de %ie3as %or abrasi#n.

2.- +%licar las t6cnicas de %re%araci#n 7 %uesta a%unto de la rectificadora8 e ui%os 7 2erramientas %ara el rectificado.

!.- O%erar las rectificadoras cilndircas/tangenciales en la ejecuci#n de o%eraciones bsicas de rectificado cilndrico/%lano.

$.- 5alorar los riesgos derivados de la ejecuci#n de las o%eraciones de rectificado.

&.- O%erar con los instrumentos de verificaci#n 7 medida %ara el control de la %ie3a.

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2.-INSTRUCCIONES GENERALES DE USO. 2.1.- Rectificad !a ci"#$d!ica. Pa!te%. 9a rectificadora cilndrica est formada %or los siguientes elementos %rinci%ales:

1.- ;ancada. 2.- )abe3al %ortamuelas. !.- )abe3al %orta%ie3as. $.- )ontracabe3al. &.- )arro longitudinal. (.- <uela. =.- +ccionamientos manuales de los carros. >.- Pie3a.

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2.2.- Rectificad !a ta$&e$cia". Pa!te%. 9a rectificadora tangencial est formada %or los siguientes elementos %rinci%ales:

1.- ;ancada. 2.- )abe3al %ortamuelas. !.- )arro longitudinal. $.- )arro transversal. &.- <uela. (.- +ccionamientos manuales. =.- Plato <agn6tico.

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2.'.- E(e% de "a )*+,i$a. "e mantienen los criterios definidos %ara el torno en el caso de la rectificadora cilndrica 7 el de fresadora %ara el caso de la tangencial.

2.-.- S,(eci.$ de "a% /e!!a)ie$ta%. 9a muela se va a fijar mediante un %ortamuelas. "e em%lea este %rocedimeinto cuando la muela %resenta un agujero central de dimetro su%erior al del eje de la m uina8 reali3andose el amarre entre las dos bridas 1 7 2 7 sujetandose todo el conjunto en el 2usillo mediante la tuerca !.

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Previa utili3aci#n se tendrn mu7 en cuenta los siguientes factores : - 9a muela deber de estar %erfectamente e uillibrada con el fin de evitar vibraciones %or la fuer3a centrfuga o %ara evitar ue esta estalle cuando gira a altas revoluciones. "e em%lean a tal efecto unos contra%esos ue debern colocarse de forma ue contrarresten dese uilibrios %osibles.

- "e deber de adiamantar8 es decir ?afilar? la muela8 con el fin de regenerarla eliminando el %osible embotamiento ue %ueda tener o recontru7endo el filo

incorrecto. "e reali3ar este %roceso con abundante taladrina.

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2.0.- N !)a% de %e&,!idad. Es fundamental el tomar ciertas medidas de seguridad con el fn de evitar %osibles accidentes. Para ello tendremos en cuenta: - .rabajar con indumentaria de seguridad: @ 9as mangas de la bata terminarn en tejido elstico. @ -sar las gafas de seguridad. @ 9os 3a%atos tendrn la %untera refor3ada. @ -tili3aci#n de gorro %ara los ue tengan el %elo largo8 uedando %ro2ibido el uso de corbatas8 bufandas8 %ulseras8 collares8 anillos8 etc. E$ c,a$t a" )a$e( de "a )*+,i$a: - +segurarse de ue la muela esta correctamente e uilibrada. - +segurarse de ue la %ie3a est6 sujetada correctamente / tener es%ecial atenci#n en las %laneadoras 0. - 9imitar correctamente el recorrido de la mesa / es%ecial atenci#n en las cilndricas 0. - .rabajar siem%re con el carenado / c2a%as 0 de %rotecci#n. - 'o entrar en la 3ona de trabajo de la muela sin ue esta est6 totalmente %arada. - 'o for3ar lateralmente la muela. - "eguir atentamente las instrucciones del %rofesor. 'o reali3ar nada en caso de duda.

C,idad % &e$e!a"e%: - <antener el %uesto de trabajo lim%io8 %ara evitar resbalones con el aceite8 etc. - )olocar 7 asegurar las ta%as %rotectoras en su sitio.

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11 PR2CTICA e$ "a Rectificad !a:

AJUSTE TP-2

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11 P!*ctica TP-2.1 3c $ti$,aci.$4 1.- O5(eti6 %: - Reali3ar la %uesta a %unto de la m uina. - Reali3ar la %uesta a %unto de la muela. - Reali3ar un cilindrado sobre una %ie3a desbastada %reviamente en el torno.

DENO7INACION 7ATERIAL DI7ENSIONES EN BRUTO TIE7PO

: PRACTICA TP-2.1 : F-11-8 : 908:;' : 10/.

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<!AB1.&

2.- De%c!i<ci.$ de "a% /e!!a)ie$ta% a ,ti"i=a!.

R)-1. <uela:

- 1escri%ci#n : "e trata de una muela fundamentalamente cilindrado. en o%eraciones de

%lana utili3ada rectificado en

- 1enominaci#n : !>+ $( < & 5;E !AAB2=B12= - "ujeci#n: 9a muela se sujeta en un %ortamuelas. - )ondiciones de corte: 5t C !A m/sg / muela 0. 5% C 2A m/min / %ie3a 0.

'.-De%c!i<ci.$ de" %i%te)a de a)a!!e. Para la reali3aci#n de esta %ie3a utili3aremos el %rocedimiento de montaje de %ie3a entre %untos 7a descrito.

NOTA : .eniendo en cuenta ue el contra%unto es fijo /no gira0 tendremos la %recauci#n de

introducir un %oco de grasa en el %unto de la %ie3a %ara reducir el ro3amiento 7 evitar la rotura del contra%unto %or el calor generado.

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1P.O. 1I"EDO +RE+ : )O'5E')IO'+9 <+F-I'+ : RE).I4I)+1OR+ )I9I'1RI)+ <+.ERI+9 : 4-11$A / H&A B 1!Amm 0 NOTA: - +sgurarse de ue no va cilindrar con conicidad. - Reali3ar la %uesta a %unto de la muela. - +segurarse de ue el refrigerante funciona correctamente.

PR+).I)+" 1E <E)+'IE+1O E,ER)I)IO : .P-2.1 4+"E : 2-1 G.+ : R)-1

)O'.RO9 : <I)RO<E.RO A-2&

1.- "ujetar la %ie3a entre %untos. 2.- )ilindrar / su%.> 0 a H2$2=. Para ello : - +diamantar la muela / con refrigerante 0. - +justar con sumo cuidado el recorrido automtico de la mesa. - )on la muela8 %ie3a 7 refrigerante en marc2a8 tomar referencia sobre la su%erficie (. - Reali3ar varias %asadas en desbaste. - <edir con el micr#metro. - Reali3ar varias %asadas en desbaste / a H2$.A!mm. a%roB 0. - +diamantar la muela 7 reali3ar las %asadas de acabado a la medida final.

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