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Caja - puente

CARACTERISTICAS

Da tos gene ra 1 es Productos de con sumo Torsiones de apriete

EXTRACCION Y COLOCACION

2 Y 3---(jjJf) 4

Extracc i6n Colocaci6n

PI~ONERIA DE 5TA.

Extracc ibn Colocaci6n

5 5

COMANDO DE CAMBIOS

Extracci6n Colocaci6n Regulaci6n

7 7 7

CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

Model0 B372 B3 73- B3 7G- B37E B375
Tipe de ca- JBO JBl JB3·
ja-puente.
Cantidad 4 5
velocidades PRODUCTOS DE CON SUMO Y APLICACION

Grasa uso multiple BR2 - Productos para profesionales (Pza.N° 02 24 ,43 800).

- Estrias del arbol primario, zona acople disco de embrague.

- Estrias del planetaria con cola.

Tuba guia del cojinete de empuje, zona desplazamiento cojinete de empuje ..

Diafragma de embrague, zona apoyo cojinete de empuje.

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Grasa siliconada

- R6tula de la palanca de camblos.

- Selector de marcha atras.

Grasa de base de litio

- Articulaci6n entre bieleta y biela comando de cambios.

Otres productos

- Consultar los capitulos correspondientes a los elementos afectados.

TORSIONES DE APRIETE

Tornillos fijaci6n caja-puente a motor ..••..••...•.•...•.••.•.••..•...•. 5 . mkg Tornillos y bulanes fijacion soportes a caja-puente ......•.....•...•..•. 3,5 mkg Bulones f I j ac l Sn biela comando de cambios •....••....•...•..•.......•••• 2,8 mkg Torni 1105 fijacion riostra a motor y a caja-puente ...•......••...•..••. 5 mkg Tuercas y bu lanes f i j aci on soportes e 1 ast i cos .......•.......•..•.•••..• 3,5 mkg

Otras torsiones: Consul tar los capitulos correspondientes a los elementos afectades.

PARA LAS RESTANTES INFORMAC10NES RELACIONADAS CON ESTAS CAJAS-PUENTE, CONSULTAR EL MANUAL DE REPARACION M.R.04 CAJA-PUENTE (Tipo JB).

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EXTRACCION V COLOCACION

-, ~ ....,. ,. . .

En' los veh1culos equ ipados con turboeompresor l a IIExt race i6n yCol ocacIen'v.debe reaJ izarse en cgnjumnto con el motor.

A cont Inuac lon se indica el procedimiento correspondiente a los res t.an tes modelos.

EXTRACCION

Desconectar Ia bater1a.

Retirar el protector inferior de motor-caja~puente. Drenar la caja-puente.

Extraer el filtro de aire y obturar convenientemente las bocas del carburador.

Por el compartimiento motor, desvincular:

- El cable del cebador.

- El cable de embrague.

- La transmision del velocimetro.

Desconectar los cables del motoventilaaor y del termocontacto.

Liberar e1 radiador de su retencion superior y si po see aire acondicionado, desvincularle las fijaciones del conden sador y del recipiente des'hl dr e tedor .

Apartar el radiador, sin qui tar sus tuberias pero sin forzarlas en exceso, y mantener 10 adecuadamente separado de la caja=puente.

Proceder a 1a IIExtracci6nll del a rbol de t ransml s Ion ,

Desv incu I ar :

- El pasador elastica de la transmision derecha.

- El comando de velocidades.

- EI protector del motor de arranque.

- Las conexiones del motor de arranque.

- Las conexiones'del interruptor de luces de retroceso.

- El protector lateral de p l as t I co de las correas y el de I a tapa caja-puente, apar-

tando el cable demasa.

- La riostra entre motor y caja-puente.

- La riostra entre cuna soporte motor y larguero.

E-2

\

Extraer los esparragos (A) y (8) .

. ~.

Soportar el motor, mediante una cadena enganchada al mUltiple de escape; se podra utilizar un travesano soporte de con~ truccion en el taller y tomar apoyo sobre las torres de suspension.

Retirar de la caja-puente:

-El soporte delantero completo y el cable de masa •

.

- El soporte trasero, y e1 tope superior.

- El motor de arranque •

. Sopo rta rIa caj a- puen te con un gu i nche t i po lip 1 uma" , vi ncu Hindo 10 con una cadena a 1 a 1 0 jamiento para el cable de embrague y a un torn I l lo que se debe colocar en el alojamien to del esparrago (B). -

Bajar el ex t remo tapa de la caja-puente has ta ubicarlo frente a la abertura entre larQuero y cuna soporte de motor.

~:(;'f Retfrar los tornilJos fijacion caja-puente a motor.

Desplazar convenientemente la caja-puente y retirarla, desvinculando el arbot de trans mision derecho.

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COLOCACION

Invert i'r 1 as ope ract ones de ext race i on ten i en-do en cuenca.

Verificar ]a presencia de las guias de centrado para eT motor de arranque y las de la caja-puente.

c

Lubricar: I as estrias del arbol primario y las del del cojlnete de empuje y 1a zona de apoyo deeste,

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planetarjo con cola, e.l tubo guia',;;

en eT diafragma del embrague.

- Re tener e1 extrema de la t.ransmi s Idn del velocTmetro mediante la horquil1a (B) •

- Apretar las fijaciones a la torsion especificada •

.

- Llenar a nivel con lubricante la caja-puente.

- Proceder a la "Regulacionll del comando de cambios.

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.

PINONERIA DE 5TA.

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EXTRACCION

Drenar 121 caJa-puente

Retirar:

- El protector lateral de plastico, lade tapa caj a-puen te , y apartar e l cable de masa.

- La riostra entre cuna soporte y larguero.

- El soporte delantero completo y el cable de masa.

Bajar el extremo tapa de la caja-puente hasta ubi carlo frente a la abertura entre lar guero y cuna soporte motor.

ConHnuar con lasoperaciones correspondlentes para desmontar el grupo de 5ta. (ver "Manual de Reparacion M.R. 04, CAJA-PUENTE Tipo JB).

COLOCACION

Invertir las operaciones de extracci6n teniendo en cuenta:

- Levantar adecuadamente 1a caJa-puente y colocar el soporte de lantero conjunto, f'ija_!!. do el cable de masa.

- Apretar las fijaciones a la torsion especificada.

- Llenar a nivel can lubricante la caja-puente.

- Verificar que can el motor en fundonamiento, no existan perdidas del lubrlcante por la tapa.

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COMANDO DE CAftttBIOS

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5

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11 13--.-

12----

23

1. Biela

2. Res'orte

3. Soporte palanca de cambios.
Lt. Perilla.
5. Guardapolvo.
6. Pasador elastico.
7. Selector marcha atras •
B. Aro seguro.
9. Palanca de comando conjunto.
10. Junta tori ca. 11. Pasador elastico.

12. Soporte del selector de M.A.

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13. Resorte.
1Lt • Arandela de re tenc l Sn rotula.
t 5. Semi-r6tula
16. Soporte de r6tu la
17. Arandela de retencion r6tula
18. Buj e almohadi lla.
19. Guardapolvo.
20. Arandela elastica.
21. Pasador elastico. @'
0 -.'~- - . ~ .~
22. Tope. -.'~J
23. Guardapolvo. EXTRACCION

Sacar la consola (ver Capitulo II Electricidad)

~ Extraer del vehicu1o:

ED - La biela (O y el resorte (2).

El soporte conjunto palanca decambios (3).

Ubicar la horquil1a de la palanca de comando conjunto (9) en una morsa prqvista de mer dazas de material blando y desmontar por orden las piezast de (4) a1 (22).

COLOCACION

Invertir las operaciones de extracci6n tenlendo en cuenta:

- Uti 1 izar pasadores eJasticos nuevos.

- Lubricar el selector de M.A., la r6tula de la palanca de cambios y las articulaciones entre bieleta y biela comando.

-Montar la perilla (4), aplicando un adhesivo adecuado.

.
I
M.A. \
1 ra. \
3ra. I
5ta. REGULACION

- Seleccionar 2da. velocidad en la cajapuente y mantener el eje de seleccion a tope en esa posicion.

Mantener la palanca de cambios apoyada a tope sobre la linea de lra.-2da.

- Montar la biela (1) en la horquil1a de la palanca (3).

- Dejar un espacio de 5 mm entre la biela y el cuerpo de la horquil1a.

- Posicionar la abrazadera (e) a 2 mm del extremo de la biela (1).

- Apretar a la torsion especrficada: el tornillo (V) y el tornillo fijacion del otro extrema de 1a barra.

;- Comprobar la correcta seleccion de las {E'2i ve 1 oc i dades.

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