1-Factores internos o endgenos

1.1. Aspectos fisiolgicos 1.1.1 Los lmites de lo humano. La comprensin espacio temporal.
Es importante para el trnsito poder establecer cuales son los lmites del espaciotiempo relacionado a las capacidades y facultades psicofsicas normales que posee el humano. El conocimiento o la nocin del espacio-tiempo que ms le importa a la circulacin vial, es la sub etiva o la antropolgica, es decir la percepcin que el individuo tiene acerca de la dimensin fsica y el alcance de sus propias potencialidades para su mane o. La velocidad es el mane o voluntario del espacio-tiempo por el individuo mediante el automotor, para tomar la decisin si un mismo espacio lo recorrer en ms o menos tiempo, o lo que es lo mismo, si en el mismo tiempo recorrer ms o menos espacio. Lo de mayor importancia, es que la velocidad es determinante del dominio del vehculo. !uando el conductor acelera un vehculo, lo hace para poder llegar al lmite de velocidad deseado. El movimiento de aceleracin y la marcha uniforme a la velocidad deseada, provocan en el conductor, un fenmeno que se conoce como "comprensin del espaciotemporal, es decir que mientras aumenta el ritmo del recorrido, se acortan el espacio y el tiempo, esto quiere decir el espacio-tiempo de maniobra, que es aquel que se necesita para actuar en determinadas ocasiones que se presentan en el trayecto. #odo esto es un proceso ob etivo, en cuanto e$ista esa disminucin, pero tambi%n es sub etivo, porque cuando se percibe la disminucin, se producen una serie de reacciones psicolgicas y fisiolgicas. &or el aumento de velocidad el su eto debe percibir y reaccionar ms rpido, y por esto va perdiendo las posibilidades de control, hasta que sus fronteras psicofsicas le impiden su respuesta. El proceso comprensivo, se produce por una serie de factores endgenos o internos y e$genos o e$ternos. Los primeros, es decir los factores endgenos, registran los problemas de visin y visibilidad. Los 'ltimos, es decir los factores e$genos, se dividen en dos( Los naturales, estn formados por los elementos y fuer)as de la naturale)a, como la lu) solar, la oscuridad, la presin atmosf%rica, entre otros* y los no naturales, que son aquellos que producen cambios en los procesos fisiolgicos y psicolgicos del individuo.

1.1.2 #iempo psicot%cnico

+i a un conductor durante su trayecto, se le atraviesa un obstculo imprevisto que lo fuer)a a maniobrar, se produce en %l un proceso psquico y motor, en el cual se invierte ciertos tiempos y se desenvuelve en dos fases( a, -na fase psquica( .esde el primer momento en que el su eto, percibi la sensacin, hasta que su reaccin comien)a a ser e ecutada, hay un tiempo muerto en donde los mecanismos neurolgicos, oculares y psquicos son impresionados. Esto es lo que se conoce como tiempo de percepcin. b, /ase fsica, reactiva o t%cnica( La accin que debe reali)ar el su eto ser decidida por el de forma instintiva o intelectual. El tiempo de reaccin, en un buen y atento conductor va de 0,1 a 0,2 seg* en uno con atencin normal, 0,3 seg* y en uno distrado, 0,4 seg. La suma de ambos lapsos, es lo que se conoce como intervalo o tiempo psicot%cnico. Este tiempo depende de las condiciones en las cuales se encontraba el su eto en aquel momento, y tambi%n de la atencin volitiva de este.

TIEMPO PSICOTECNICO Fase s!"#ica Fase f!sica 8 Accin mecnica

Fase activa de la Maniobra defensiva

5 6 7 &ercepcin :eacciones :eacciones .el instintivas musculares peligro ;elocidad invariada

9nicio de las huellas de frenada

En desaceleracin Cuadro de Calamante

Esquema de Bertolami

Co$ rensin Es acio-Te$ oral

Esto quiere .ecir que

Es un fenmeno &rovocado por

El movimiento de aceleracin y la velocidad deseada y seleccionad.

=ientras aumenta el ritmo del recorrido, se acortan el espacio y el tiempo de maniobra.

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Lo que se necesita para actuar en ocasiones que se presentan en el trayecto.

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Esta dice que .esde el momento en que el su eto percibi la sensacin, hasta que su reaccin comien)a a ser e ecutada, hay un tiempo muerto en donde los mecanismos neurolgicos, oculares y psquicos son impresionados.

Esto se conoce como #iempo de percepcin . #odo esto depende de las

!ondiciones en las cuales se encontraba el su eto en aquel momento, y tambi%n de la atencin volitiva de este.