Laboratorio de Mantenimiento y reparacion de motores Diesel

Mantenimiento y Reparacin de
Motores Diesel
LABORATORIO N1
MOTOR DIESEL, CULATA, CALCULOS DE Cu, CT y Rc.

Nombre del Alumno: ______________________________________________________

Fecha de entrega:

_____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

NOTA:
1.- OBJETIVOS:
1.1Reconozca los principales componentes de los motores Diesel.
1.2 Adquirir habilidad para el demontaje de culatas.
1.3 Reconocer funcin de la culata y sus elementos.
1.4 Adquirir habilidad para calcular Cu, CT y RC.

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1.5 Adquiera hbitos de orden, limpieza y seguridad.

CODIGO DE CURSO:

TAREAS:
Realizar la identificacin del motor Diesel.
Reconocer sus principales componentes.
Determinar proceso de doesmontaje de culata de motor
Diesel.
Reconozca los principales componentes de la culata de los
motores diesel.
Realizar las medidas de dimetro carrera y volumen de la
cmara de combustin.
Determinar la cilindrada unitaria, cilindrada total y relacin
de compresion, en los motores Diesel.

LUGAR DE REALIZACION
TALLER M 9

DURACION DE LA TAREA
02 SESIONES

TOLERANCIA

2. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

3. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
- carrito de herramientas
- Modulos de motores
- Vandejas

4. MATERIALES
- Trapo.
- Combustible
- Detergente
5. ANLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)
5.1 Seguridad
TAREA

RIESGO

MEDIDA PREVENTIVA

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5.2 Medio Ambiente

Todos los residuos de utilizados deben ser depositados en el deposito metlico de color
. y los trapos en el deposito de color .., para su reciclaje o desechado.
6. TAREAS A DESARROLLARSE EN EL LABORATORIO:
INSTRUCCIONES DE TRABAJO.
Trabajar en forma ordenada
Nunca juntar instrumentos de comprobacin y medicin
con otras herramientas

Tarea N1: procedimiento de desmontaje.

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procedimiento

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Tarea N 2: Reconocimiento de Culata y Camara de combustion

Clase de culata : ________________________________________________________
Costruccin de culata : ___________________________________________________
Cmara de combustin : __________________________________________________
2.1.- Reconocer principales componentes :
Componentes

Estado

Funcin

1.
2.
3.
4.
5.
Tarea N 3: Determinar dimetro y carrera del motor.

Observaciones

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Tarea N4: calcular Cu y CT, en cm3, LITROS Y Pulg3

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Tarea N5: Determinar volumen de la cmara de combustin.

Procedimiento.
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
VC = _________________cm3
5.1.- Calcular RC
RC= V1 = Cu + VC
V2
VC

Tarea N 6: Determinar dimensiones y caracteristicas del motor.

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Marca :
N de Cilindros:
Disposicin de los cilindros:
CT :
RC:

___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________

Tarea N 7: Montaje de la culata:

-

Asegrese que todas las piezas estn limpias y en su lugar.

Para el montaje coloque la empaquetadura de culata.
Verifique que no existan piezas sueltas.

Los tornillos de culatas tienen que ser ajustador segn un determinado orden de
sucesin. En las instrucciones de servicio siempre indicado. El incumplimiento de
esas prescripciones, en lo que a este orden de sucesin de apretado se refiere,
conduce a deformaciones de la culata y la falta de estanqueidad en la cmara de
combustin. El orden o sucesin generalmente par el montaje empieza de adentro
hacia fuera siguiendo algunos de los mtodos observados en las figuras.
Se aprietan escalonadamente con una llave Dinamomtrica llamada TORQUIMETRO
siguiendo las indicaciones del fabricante. Si el fabricante indica que los tornillos deben
ser ajustados con el motor caliente, aflojar primero ligeramente y a continuacin
apretarse hasta el valor indicado. Los tornillos de las culatas de material ligero se
deben apretar slo en fro.
Los tornillos deben ser ajustados en 3 o 4 pasos para obligar a un asentado uniforme
de la superficie, y depende de la calidad del material de fabricacin y del dimetro del
perno.

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Tarea N 8: Anlisis del trabajo.

Que consecuencias traera para el motor el tener la culata doblada?

Qu consecuencias traera un mal asentamiento de las vlvulas?

Qu consecuencias traera una culata rajada?

7. CONCLUSIONES / APLICACIONES:
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__________________________________________________________________________
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8. DIFICULTADES HALLADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL LABORATORIO:
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_____________________________________________________________________
9. OBSERVACIONES y RECOMENDACIONES:
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ANEXO EN EL INFORME SOBRE EL TEMA DESARROLLADO:
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