LICEO TÉCNICO PROFESIONAL - CIENTÍFICO HUMANISTA MARÍA ELENA

GUÍA DE TALLER

TEMA: PROCEDIMIENTOS MANTENCIÓN Y REPARACIÓN DE UN MOTOR DE

ARRANQUE

NOMBRES:
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
CURSO: ________________ FECHA: ___________________

• Objeti vo de Aprendizaje: Identifica deberes y compromisos propios de una tarea

en el ámbito personal y laboral inicial.
• Repara el motor de arranque de un vehículo automotriz, a partir de lo establecido
en una pauta de servicio, en los plazos requeridos, reconociendo sus cualidades
personales.
• Comprueba el funcionamiento del motor de arranque de un vehículo automotriz, a
partir de lo especificado en una pauta de servicio
• U-0400-8111-032-V02 Trabajar con seguridad, U-0400-7233-031-V01
Realizar mantenimientos mecánicos básicos de equipos móviles.

Apoyo: Motor de arranque, Guía de taller Información

Material específico: Caja básica de herramientas, multímetro, pie de metro, artículos de
limpieza y lubricación

Paso 1: Limpieza y
referencias.

Ya desmontado el motor de
arranque, procede a limpiarlo con una
brocha seca o
humedecida con
solvente del tipo
dieléctrico, de manera simultánea efectúe una inspección visual.

Si requieres desmontar el motor de arranque del

automóvil, debes considerar lo siguiente:

 Usa tus elementos de seguridad

 Usa herramientas adecuadas
  Marca los conectores eléctricos del motor de arranque

Una vez limpio. Proceda a realizar marcas como las

señaladas en la imagen, con el fin de no equivocar la
posición de las piezas que conforma el motor de arranque

Paso 2: Inspección con instrumento.

Una forma de visualizar el estado del motor de arranque es mediante la comprensión de la lectura de valores
de magnitudes eléctricas, obtenidas con un _________________.

Con el Motor de arranque instalado en un soporte o tornillo de banco efectúa las mediciones señaladas en cada
imagen

 Mida el valor de resistencia entre el terminal M

y S.

Valor medido: _________

Valor indicado en Manual: __________

Conclusión:

 Mida el valor de resistencia entre el

terminal M y Carcasa.

Valor medido: ________ [ ]

Valor indicado en Manual: ______ [ ]

Conclusión:
  Mida el valor de resistencia entre el
terminalS y Carcasa
.

Valor medido: ________

[ ]

Valorindicado en Manual
: ______ [ ]

Conclusión:

 Mida el valor de resistencia entre el

terminal B y M.

Valor medido: ________ [ ]

Valor indicado en Manual: ______ [ ]

Conclusión:

Nota:
En el proceso de desarme del motor de arranque, es importante mantener el orden y así minimizará el riesgo
de extraviar piezas.
Al finalizar el desame, usted podrá visualizar una cantidad considerable de piezas como las siguientes:
Paso 3: Procedimiento Desarme

3.1. El primer elemento en desmotar es el

__________ o interruptor magnético, que tiene por
misión
______________________________________
______________________________________

Para ello se debe retirar el conector eléctrico que

lo une al cuerpo del motor de arranque.

3.2. El __________ va fijo al motor por medio de

____________, los cuales deben ser retirado por
completo.

3.3. Continuando con el desarme hay que proceder de la

siguiente manera:

3.4. Al retira la tapa posterior, queda expuesto un

conjunto de elementos llamado_______________.

En este punto se puede observar el desgaste de tres

elementos: _______________, ________________,
_________________.

3.5. Al remover los elementos anteriores, ya podemos retirar

el núcleo del motor llamado: __________________.

Estos elementos deben ser limpiados con limpia contactos

dieléctricos y lubricados antes del ensamblado

DEFINA Dieléctrico: _____________________________

____________________________________________
____________________________________________
 3.6. Quitando el _____________, se visualizan los mecanismos
que permite el acople de avance del piñón.

El núcleo del motor posee un bobinado de cobre

cual
el está
recubierto por un __________, el cual no puede ser dañado.
Ya que las espiras deben estar ______________
_______________.

Paso 4: Inspección visual

Cada elemento que esté sometido a un trabajo presentará un desgaste normal, propio de su uso, pero si este
desgaste es excesivo, se deben reemplazar o recuperar, por ello es importante observar los extremos de los ejes
y cojinetes tal como lo detalla la imagen.
Paso 5: Reconocimiento de piezas
Ya desarmado en su totalidad, es preciso reconocer cada uno de los elementos que conforman el motor de
arranque.

5.1 En la siguiente tabla complete con el nombre según corresponda.

A K D Z

G E Y C

R J F H

P N B

5.2 Indique el nombre y características constructivas que permitas reconocer cada elemento que constituye un
motor de arranque.
Paso 6: Ensamblado
Antes de ensamblar es importantes lubricar cada elemento que lo requiera, reemplazar piezas con desgaste o
deterioro (carbones, cojinetes colectores, etc.)

6.1 En el recuadro adjunto, indique que zonas del motor requiere de lubricación, uniendo con líneas las aceiteras
ilustradas.
 Una vez limpio y lubricado, es
momento de comenzar con el ensamblado, para ello es importante
recordar el desarme, ya que el armado
es el mismo procedimiento, pero a la
inversa.
Paso 7: Pruebas de funcionamiento

En la etapa final, se requiere la instalación del motor de arranque en un banco de prueba, para simular las
condiciones de trabajo normal en un motor endotérmico. En esta simulación describa cuales son los factores
físicos a que es sometido el arranque y las variables eléctricas que indican su buen funcionamiento.

De no contar con un banco de pruebas, el motor de arranque puede ser puesto en marcha y verificar su
funcionamiento.