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Tambin denominados llanta en algunas regiones, es una pieza toroidal (forma de donuts, argollas, anillos) de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehculos y mquinas. Su funcin principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y friccin con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la gua.
QUE ES UN NEUMATICO
Hay dos tipos diferentes de neumticos, aprobados para todas las mquinas Caterpillar, los de telas SESGADAS y los RADIALES.
4. Flancos.
5. Bandas de rodadura. 6. Revestimiento interior
C Trabajo de compactador. E Trabajo de mquina de movimiento de tierra. G Trabajo de motoniveladora L Trabajo de cargador y con hoja empujadora. LS Trabajo de arrastrador de troncos.
El sistema de identificacin de la industria se divide en seis categoras principales, segn el tipo de empleo.
SELECCIN DE NEUMTICOS
La seleccin de neumticos adecuados para un determinado trabajo tiene gran importancia en el movimiento de tierra.
Las mquinas pueden llegar a funcionar a niveles que superen las capacidades de los neumticos y si no se presta atencin pueden ocurrir fallos prematuros y graves de los neumticos.
Como las condiciones de trabajo varan mucho en el mundo no siempre es posible decidir de antemano cules son los neumticos ptimos para ciertos tipos de trabajo. En general se debe consultar con el fabricante de neumticos antes de tomar una decisin referente al uso de neumticos en un trabajo determinado. En algunos casos, el fabricante puede producir neumticos especficamente diseados para un trabajo determinado.
Para trabajos en los que el desgaste sea extremadamente lento, debido a que slo se hacen trabajos ocasionales en el curso del ao, se debe considerar la compra de neumticos ms livianos y baratos.
ELEMENTOS DE PRODUCCIN
La produccin es el rgimen por hora a que se mueve el material. La produccin se puede expresar en varios tipos de unidades:
DILATACIN (ESPONJAMIENTO)
Es el porcentaje de aumento en el volumen de un material (en metros cbicos o yardas cbicas) despus que se saca de su estado original. Cuando se excava, el material se quiebra en trozos de diferentes tamaos que causan la formacin de bolsas de aire o espacios vacos que reducen el peso por volumen.
Por ejemplo, para obtener el mismo peso de una unidad cbica de material desde el banco despus de excavarla, es necesario un aumento en volumen del 30% (1,3 veces). (La dilatacin es de 30%.)
FACTOR DE CARGA
Se supone que 1 yd3 B de material pesa 3000 lb. Debido a las caractersticas
del material, esta yarda cbica en el banco se dilata un 30% a 1.3 yd3 S cuando se carga, sin cambiar su peso.
Si se compacta esta 1 yd3 B o 1,3 yd3 S, se reduce su volumen a 0,8 yd3 compactadas, pero el peso contina siendo el mismo (3000 lb). En vez de dividir por 1 + Dilatacin para determinar el volumen en el banco, se puede multiplicar el volumen de material suelto por el factor de carga. Si se conoce el porcentaje de dilatacin del material, se puede obtener el factor de carga (L.F.) con la siguiente frmula:
La relacin entre el volumen compactado y el volumen en el banco se llama factor de contraccin (S.F.):
Los materiales tienen varias densidades, segn el tamao de las partculas, el contenido de humedad y las variaciones de material.
Cuanto ms denso sea el material, mayor ser el peso por unidad de igual volumen.
La densidad de un material cambia entre el banco y suelto. Una unidad cbica de material suelto pesa menos que una unidad cbica de material en el banco debido a formacin de bolsas de aire y huecos.
Todos estos, excepto el primero, siguen el procedimiento siguiente: 1. Obtener una muestra del material del banco. 2. Determinar el volumen del hueco. 3. Pesar la muestra del material. 4. Calcular la densidad en banco kg/m3 B (lb/yd3 B).
Dejando que el cronmetro contine midiendo, se pueden registrar las diversas porciones de cada ciclo, tales como el tiempo de carga, el tiempo de espera, etc.