Camin de Obras

777F

Motor Modelo de motor Potencia bruta SAE J1995 Potencia neta SAE J1349 Pesos Aproximados Peso bruto ideal en orden de trabajo

C32 ACERT Cat 758 kW 1.016 hp

700 kW

938 hp

Especificaciones de operacin Clase de carga til 90,7 toneladas nominal mtricas Capacidad de la caja 60,2 m3 SAE 2:1

100 toneladas cortas 78,8 yd3

163.293 kg

360.000 lb

Consulte las Pautas de Carga til 10/10/20 Caterpillar para obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina. Capacidad con caja de piso de doble declive.

Camin de Obras 777F

Diseado para proporcionar alto rendimiento, comodidad y duracin.

Tren de fuerza Motor

Tren de fuerza Transmisin

Cat corresponde en rendimiento con el motor C32 Cat con tecnologa ACERT, lo que proporciona potencia y eficiencia constante en una amplia gama de operacin para proporcionar un rendimiento ptimo del tren de fuerza. pg. 5

Estructuras El 777F se caracteriza por tener un bastidor

de seccin en caja de acero dulce, que ha probado en el 777D ser durable y de larga vida til, con menores costos de operacin. Las piezas fundidas y forjadas se han ubicado estratgicamente en reas de esfuerzo alto para distribuir uniformemente los esfuerzos y proporcionar mayor resistencia a la fatiga del material. pg. 6

El motor C32 Cat con tecnologa ACERT La servotransmisin de siete velocidades

usa tecnologa avanzada del motor para reducir las emisiones sin necesidad de postratamiento. El motor de 12 cilindros con turbocompresin y posenfriamiento tiene mayor potencia y una respuesta ms rpida, lo que proporciona rendimiento superior en las aplicaciones ms exigentes. pg. 4

Capacidad de servicio El 777F ofrece intervalos de servicio del

motor de 500 horas 250 horas ms que en el 777D. El servicio y el mantenimiento simplificados, junto con mejoras en el acceso a los puntos de servicio, se han diseado para reducir el tiempo de inactividad de la mquina. pg. 12

Sistemas de informacin y control Estndar en el 777F, el sistema Messenger

Cat proporciona datos de rendimiento y de operacin del motor en tiempo real. El 777F tambin ofrece el Sistema Monitor optativo VIMS Advisor, que proporciona datos de ms de 250 funciones de la mquina. pg. 13

Rendimiento mximo. Desarrollado especficamente para aplicaciones de minera, canteras y construccin, el camin 777F mantiene el material en movimiento en grandes volmenes con bajos costos por tonelada. Fiable, durable y seguro. Su diseo resistente y los procedimientos fciles de mantenimiento aseguran una larga vida til con bajos costos de operacin.

Estacin del operador El 777F se caracteriza por tener una cabina

del operador completamente nueva y con visibilidad mejorada, mayor espacio para el operador y controles de diseo ergonmico que establecen nuevos estndares en la industria en lo relacionado con la comodidad del operador. Todos los controles y medidores estn ubicados para permitir ptima eficiencia y un control total de la mquina. pg. 7

Integracin del motor y el tren de fuerza El enlace de datos Cat combina

electrnicamente el motor, la transmisin, los frenos y la informacin operativa para optimizar el rendimiento general del camin. Se puede tener acceso a los datos de diagnstico guardados usando el Tcnico Electrnico (ET), lo que mejora la localizacin y solucin de problemas y reduce el tiempo de inactividad de la mquina. pg. 8

Sistemas de frenos Los frenos de discos mltiples Cat, enfriados

por aceite, tienen ahora control hidrulico, reducen los costos de mantenimiento y mejoran el control y modulacin del operador. Estos proporcionan excepcional resistencia a la disminucin de capacidad de frenado y retardo, lo que maximiza el rendimiento y la productividad en todas las condiciones de caminos de acarreo. pg. 10

Sistemas de caja de camin La caja del 777F tiene el mismo diseo de

piso de doble declive probado ya con xito en los camiones 777D. Un nuevo pabelln ofrece duracin y proteccin mejorada de las nuevas plataformas. Estn disponibles revestimientos para cumplir con las necesidades de varias aplicaciones y proporcionar mayor proteccin contra el impacto y el desgaste. pg. 14

Respaldo al cliente Los distribuidores Caterpillar proporcionan

respaldo sin igual al producto, en cualquier parte del mundo. Gracias a la mejor disponibilidad de piezas de la industria y a una amplia gama de opciones de mantenimiento y servicio, los distribuidores Cat tienen lo que se necesita para mantener sus mquinas de acarreo productivas. pg. 16

Seguridad Caterpillar establece el estndar en lo que se

refiere a la seguridad de diseo y fabricacin de equipo pesado. La seguridad no es una idea secundaria en Caterpillar, sino una parte integral de todos los diseos de mquinas y sistemas. pg. 17

Nueva caracterstica 3

Tren de fuerza Motor

El motor C32 Cat con tecnologa ACERT tiene mayor potencia, fiabilidad y eficiencia para brindar un rendimiento superior en las aplicaciones ms rigurosas.
Diseo de pistn de una pieza. Los nuevos pistones de acero forjado de una sola pieza y con faldn de acero forjado son ms resistentes a las presiones y temperaturas altas del motor, mejoran la combustin y eficiencia del combustible y reducen las emisiones. El anillo superior de acero inoxidable, resistente a la corrosin, reduce el desgaste del anillo, la ranura y la camisa, lo que proporciona mayor fiabilidad y duracin. Sistema de combustible MEUI. La entrega de combustible, proporcionada por el sistema de inyector unitario electrnico de accionamiento mecnico (MEUI), involucra un alto grado de precisin. La programacin precisa del ciclo de combustin reduce las temperaturas de la cmara de combustin, genera menos emisiones y optimiza la combustin. El sistema detecta las condiciones de operacin y regula la entrega de combustible, para proporcionar eficiencia mxima de combustible, tiempos de respuesta mejorados, menores emisiones y baja emisin de humo. Mdulo de Control Electrnico (ECM). El ECM usa el software de administracin avanzada del motor para vigilar, controlar y proteger el motor, mediante sensores electrnicos de autodiagnstico. El sistema computarizado evala las condiciones de operacin y los requerimientos de potencia, y ajusta el motor para proporcionar el mximo rendimiento y la operacin ms eficiente posibles. Controlador ADEM 4 Administracin Avanzada del Motor Diesel. El mdulo de control electrnico ADEM A4 entrega un rendimiento de combustible ptimo. El sistema de administracin del motor proporciona una distribucin flexible de combustible, lo que permite que el motor responda rpidamente a las necesidades variables de la aplicacin. Este sistema hace seguimiento a las condiciones del motor y de la mquina, y mantiene el motor funcionando con eficiencia mxima. Sistema de Renovacin del Aceite (ORS) (optativo). El Sistema de Renovacin de Aceite mide e inyecta aceite usado del motor desde el crter a la tubera de retorno de combustible del motor, prolongando los intervalos de cambio de aceite y aumentando la disponibilidad y productividad de la mquina.

Motor C32 Cat con tecnologa ACERT. Con el motor C32, Caterpillar optimiza el rendimiento del motor mientras cumple con las normas Tier 2 EPA de los Estados Unidos y Stage II de la Unin Europea. La tecnologa ACERT reduce las emisiones durante los procesos de combustin usando tecnologa avanzada para los sistemas de aire y de combustible, junto con la electrnica integrada. Caterpillar cumple las normas de emisiones en la fuente de combustin en lugar de reciclar los gases de escape. Diseo del motor. El motor C32 Cat usa tecnologa ACERT y caractersticas especficas de diseo para entregar un mayor rendimiento y una vida til prolongada.

Conformidad con las normas de emisiones EPA. El motor C32 cumple con las normas de emisiones Tier 2 EPA de los Estados Unidos y Stage II de la Unin Europea, reduciendo el NOx en 27,5%, desde 4,8 g/bhp-h hasta 3,0 g/bhp-h, comparado con el 3508B. Compensacin por altitud. El control electrnico del motor tiene compensacin automtica por demanda de carga, condiciones de gran altitud y arranque en fro.

Tren de fuerza Transmisin

El tren de fuerza Cat entrega ms potencia al suelo, lo que significa mayor productividad y menores costos de operacin.
Tren de fuerza mecnico. El tren de fuerza mecnico y la servotransmisin Cat proporcionan una eficiencia y un control de operacin sin paralelo en pendientes muy inclinadas, en terrenos en condiciones deficientes y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura. Transmisin. La servotransmisin planetaria de cuatro velocidades Cat acoplada con el motor diesel C32 con tecnologa ACERT entrega potencia constante en una amplia gama de velocidades de operacin. Larga vida til. Un circuito y un tanque de aceite exclusivos proporcionan aceite ms limpio y fro, lo que garantiza el mximo rendimiento y una vida til prolongada de los componentes. Control de Transmisin/Chasis (TCC). El TCC usa los datos de las rpm del motor transferidos electrnicamente para ejecutar cambios en puntos prefijados a fin de obtener un rendimiento, una eficiencia y una vida til del embrague ptimos. Convertidor de par con embrague de traba. Combina la fuerza mxima de traccin en las ruedas y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y rendimiento del mando directo. El convertidor de par con embrague de traba se conecta a aproximadamente 8 km/h (5 mph), para proporcionar ms potencia a las ruedas. Embrague de traba. Se desconecta y conecta rpidamente para reducir las cargas de torsin del tren de fuerza permitiendo mayor suavidad en los cambios, larga vida til y un desplazamiento ms cmodo. Sistema ECPC (Control de Presin del Embrague Electrnico). El ECPC modula la conexin de los embragues individualmente, haciendo posible velocidades y cambios de direccin ms suaves. El ECPC proporciona control tanto para el embrague de traba del convertidor de par como para los embragues de la transmisin, que son ajustados para cada cambio ascendente o descendente particular. Esto permite un desplazamiento ms cmodo para el operador y reduce su fatiga.

Mandos finales. Los mandos finales Cat trabajan como un solo sistema junto con la servotransmisin planetaria para entregar mxima potencia al suelo. Construidos para resistir las grandes fuerzas de torsin y las altas cargas de impacto, los mandos finales de reduccin doble proporcionan alta multiplicacin de par para reducir an ms los esfuerzos del tren de fuerza. Sistema de direccin. El sistema hidrulico de control de direccin est diseado para proporcionar una suavidad excepcional y un control preciso. La presencia de un circuito separado impide la contaminacin interna a fin de lograr una larga vida til.

Direccin secundaria. Sistema de direccin secundaria accionado por batera que permite hasta tres giros de 90 grados en caso de falla del motor. Ruedas y aros. Ruedas traseras de fundicin y aros de montaje central Cat que se montan usando prisioneros y tuercas para reducir al mnimo el mantenimiento y aumentar al mximo la durabilidad.

Estructuras
Las estructuras resistentes de Caterpillar son la base de la durabilidad del Camin de Obras 777F.
Sistema de suspensin. Est diseado para disipar los impactos del camino de acarreo y de carga a fin de prolongar la vida til del bastidor y proporcionar un desplazamiento ms cmodo. Cilindros. Cuatro cilindros oleoneumticos independientes de suspensin de rebote variable diseados para absorber impactos en las aplicaciones ms rigurosas. Diseo duradero. Cilindros resistentes que utilizan un diseo de dimetro interior grande y nitrgeno/aceite de presin baja para prolongar la vida til y reducir el mantenimiento al mnimo. Delanteros. Los cilindros delanteros con inclinacin prefijada del eje y de las ruedas estn montados en el bastidor y sirven como pivotes de direccin para efectuar giros cerrados con excelente maniobrabilidad y mantenimiento bajo. Traseros. Los cilindros traseros permiten la oscilacin del eje y absorben tensiones de flexin y torsin causadas por caminos de acarreo irregulares y accidentados en vez de transmitirlos al bastidor principal. Tecnologa mejorada. Las estructuras Caterpillar son probadas usando el Anlisis Estructural del Sistema (SSA) para simular dinmicamente operaciones en los ambientes del campo de trabajo e identificar mejoras estructurales potenciales en las reas de esfuerzo alto. Con los anlisis de las estructuras y variables de la mquina, tales como caminos de acarreo y carga til, se hicieron mejoras estructurales al bastidor para acomodar la nueva cabina, la plataforma, el motor y el radiador. Cabina integral ROPS de cuatro montantes. La estructura ROPS integral, con montaje amortiguado en el bastidor principal para reducir las vibraciones y el ruido, est diseada como una extensin del bastidor del camin. La estructura ROPS/FOPS protege al operador por los cincos lados. Control de calidad. Se usa una Mquina de Medicin de Coordenadas (CMM) para inspeccionar los bastidores de los camiones y garantizar la consistencia en el proceso de fabricacin. La capacidad de reconstruccin se logra asegurndose de que los bastidores estn dentro de las tolerancias, y no hay necesidad de alterar las piezas circundantes.

Diseo de seccin en caja. El bastidor del 777F usa un diseo de seccin en caja, que incorpora dos piezas forjadas y 19 piezas de fundicin en reas de alto esfuerzo con soldaduras de gran penetracin y envolvente continua para resistir los daos debidos a las cargas de torsin sin aadir un peso adicional. Estructuras de acero. El acero dulce usado en todo el bastidor proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fros, y facilita las reparaciones en el campo. Fundiciones. Las piezas de fundicin tienen radios grandes con nervaduras de refuerzo internas para disipar el esfuerzo en reas de alta concentracin de tensiones. Las piezas de fundicin desplazan las soldaduras a reas de menor esfuerzo para prolongar la vida til del bastidor.

Estacin del operador

Diseada ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un mejor control y una alta productividad.
Diseo ergonmico. La estacin del operador del 777F est diseada ergonmicamente para proporcionar un control total de la mquina en un ambiente cmodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores estn ubicados para aumentar la productividad al mximo y reducir la fatiga del operador al mnimo. Nuevos montajes de cabina con diseo ISO. Cabina integral insonorizada con montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar al operador del ruido y la vibracin y producir un desplazamiento silencioso, seguro y cmodo. rea de visin. Diseada para permitir una excelente visibilidad alrededor, con frentes de visin despejados hacia el camino de acarreo. Su amplia rea de visibilidad, con 100% ms rea de ventanas, permite al operador maniobrar con confianza y aumentar la productividad. Asiento con suspensin neumtica y sujecin de tres puntos para el operador. Asiento con suspensin neumtica diseado ergonmicamente y completamente ajustable con posabrazos ajustables que proporcionan una comodidad de conduccin ptima. Un cinturn de seguridad /cinturn para el hombro de tres puntos ancho y retrctil proporciona una sujecin segura y cmoda. Palanca de levantamiento. El sistema de control de levantamiento electrnico de bajo esfuerzo y cuatro posiciones se ha ubicado cerca del selector de cambios en la consola del lado derecho. Pedal de freno secundario. Ubicado convenientemente en el piso para facilitar el control del operador. Columna de direccin. Volante de direccin con funcin telescpica y de inclinacin que proporciona una posicin de manejo cmoda a todos los operadores. Consola de la transmisin. Palanca de cambios ergonmica con indicadores de velocidad retroiluminados que optimizan la eficiencia. El freno de estacionamiento est integrado en el selector de cambios para facilitar la operacin. Asiento del instructor. El asiento del instructor se ha reubicado a la izquierda del operador, lo que permite que el instructor use la misma escalera de acceso. Cuando no est en uso, el asiento del instructor puede plegarse para crear una superficie de trabajo con portavasos. El asiento tambin puede plegarse, proporcionando ms espacio al operador. Sitio de almacenamiento debajo del asiento, conveniente para utensilios personales y fiambrera. Controles del operador. Los controles de seales de giro, luces altas, limpiaparabrisas y lavaparabrisas intermitentes estn ubicados en el lado izquierdo de la columna de direccin, son de fcil alcance y estn diseados para lograr una eficiencia y comodidad ptimas. Calefaccin y aire acondicionado. Ventilador de cuatro velocidades controlado electrnicamente y trece puntos de ventilacin, proporcionan una circulacin de aire de temperatura controlada que crea un ambiente de trabajo cmodo en cualquier clima. Los controles electrnicos reducen el mantenimiento. Un compresor de aire ms robusto ofrece un 25% ms de capacidad, mayor duracin y vida til. Cabina lista para instalacin de radio. La cabina est precableada con sistemas de convertidor de potencia, altavoces, mazos de cables, antena y ubicaciones para instalacin de sistemas de comunicacin adicionales. Enchufes mltiples. Los enchufes estn ubicados convenientemente en tres partes en la cabina: uno en la consola derecha, dos detrs del asiento del instructor y uno en el tablero. Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) (optativo). El TPMS proporciona datos valiosos de carga til y tiempos de ciclo, que pueden verse a travs del Messenger o VIMS Advisor, para mejorar la productividad.

Integracin del motor y el tren de fuerza

Este sistema combina electrnicamente los componentes principales del tren de fuerza para funcionar de modo ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.

ET

10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Mdulo de Control del Motor (ECM) Sensores Inyector Unitario Electrnico (EUI) Control Integrado del Freno (IBC) Control de la Transmisin/Chasis (TCC) Transmisin Sensor de velocidad de las ruedas Frenos Enlace de Datos CAT Messenger Cat

2 1 3

Enlace de Datos Cat. Integra electrnicamente los sistemas computarizados de la mquina para optimizar el rendimiento general del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y vida til de los componentes y reducir los costos de operacin. Todos los mdulos de control se comunican por medio del Enlace de Datos Cat y funcionan juntos como un sistema integrado para maximizar la eficiencia de produccin y prolongar la vida til de los componentes. Control de Transmisin/Chasis (TCC). El TCC usa los datos de las rpm del motor transferidos electrnicamente para ejecutar cambios en puntos prefijados a fin de obtener un rendimiento, una eficiencia y una vida til del embrague ptimos.

Tcnico Electrnico (ET Cat). La herramienta de servicio ET Cat proporciona a los tcnicos de servicio fcil acceso a los datos de diagnsticos almacenados a travs del Enlace de Datos Cat para simplificar el diagnstico de problemas y aumentar la disponibilidad de la mquina. Control de velocidad del motor durante los cambios. Regula las rpm del motor durante los cambios para reducir la fatiga del tren de fuerza y el desgaste del embrague controlando la velocidad del motor, la traba del convertidor de par y la conexin del embrague de la transmisin a fin de efectuar cambios ms suaves y prolongar la vida til de los componentes.

Administracin de cambios de sentido de marcha. Regula la velocidad del motor en los cambios de sentido de marcha para evitar los daos que se producen durante los cambios a velocidad alta. Inhibidor de rueda libre en neutral. Evita que la transmisin cambie a neutral a velocidades superiores a 6,5 km/h (4 mph) para proteger la transmisin contra la operacin con una lubricacin insuficiente. Limitador de cambios con caja arriba. Evita que la transmisin haga cambios por arriba de la marcha programada previamente cuando la caja no est completamente abajo. Esta funcin es programable mediante el Tcnico Electrnico Cat (ET Cat), Messenger o Advisor.

Neutralizador de retroceso con la caja arriba. Cambia automticamente la transmisin a neutral si se activa la palanca de levantamiento con la transmisin en retroceso. Proteccin contra la sobrevelocidad. El control de la transmisin detecta electrnicamente las condiciones del motor y efecta automticamente un cambio a la velocidad inmediatamente superior para impedir la sobrevelocidad. Si la sobrevelocidad ocurre en la marcha ms alta, el embrague de traba se desconecta y se aplican los frenos. Velocidad mxima programable. La velocidad mxima de la transmisin puede fijarse usando la herramienta de servicio ET Cat para ayudar al operador a mantener los lmites de velocidad.

Funcin de control limitador de cambios innecesarios. Esta funcin minimiza los cambios al no permitir que la transmisin realice cambios ascendentes o descendentes inmediatamente despus de un cambio. Esto evita las fluctuaciones de velocidad al operar cerca de un punto de cambio y reduce al mnimo los cambios de la transmisin para aumentar la vida til de los componentes. Inhibidor de cambios descendentes. Evita la sobrevelocidad del motor al impedir que la transmisin efecte un cambio descendente hasta que el motor alcance el punto de cambio descendente. Control ECPC. Tanto el embrague de traba del convertidor de par como los embragues de la transmisin tienen ahora control de software para el llenado de los embragues y las caractersticas de patinaje, para proporcionar un cambio suave superior.

Modalidad de cambios de economa. Modifica la distribucin de inyeccin de combustible del motor para mayor economa de combustible. Inhibidor de cambios de retroceso. Protege el motor de cambios de sentido de marcha repentinos al disminuir las rpm del motor antes de hacer el cambio de retroceso de la transmisin. Messenger Cat. Los datos importantes del motor y la transmisin, incluyendo los cambios de la transmisin, velocidad y consumo de combustible, proporcionan a los tcnicos de servicio una mejor capacidad de diagnstico, a travs de Messenger Cat, para reducir el tiempo de inactividad y los costos de operacin. Sistema de Control de Traccin (TCS) (optativo). El TCS supervisa y controla electrnicamente el patinaje de las ruedas traseras para mejorar la traccin y el rendimiento del camin en condiciones de terreno deficientes.

Sistema de frenos
Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para concentrarse en la productividad.
Larga vida til. Una pelcula de aceite evita el contacto directo entre los discos. Este diseo absorbe las fuerzas de frenado, dividiendo las molculas de aceite y eliminando el calor para aumentar la vida til del freno. Pistones. El diseo de pistn de dos piezas Caterpillar combina las funciones de freno de servicio, secundario, estacionamiento y retardo en el mismo sistema. El pistn principal se acciona hidrulicamente y proporciona las funciones tanto de servicio como de retardo. El pistn secundario se conecta por resorte y se mantiene en la posicin desconectada por medio de presin hidrulica. Si la presin del sistema hidrulico desciende por debajo de un nivel especfico, el pistn secundario aplicado por resorte conecta los frenos automticamente. Freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento enfriado por aceite, se conecta por resorte y se desconecta hidrulicamente en las ruedas traseras lo que permite una capacidad de estacionamiento superior en todas las pendientes de hasta 15 por ciento. Retardo en las cuatro ruedas. El retardo en las cuatro ruedas con una divisin de 60/40 por ciento (trasera/delantera) en la fuerza de frenado proporciona un control superior en condiciones de deslizamiento. El par de frenado equilibrado de la parte delantera a la parte trasera proporciona un rendimiento de frenado excepcional y reduce al mnimo el bloqueo de las ruedas, especialmente durante el retardo.

Sistema de Frenos Integrado. El sistema de frenado enfriado por aceite de Cat proporciona un rendimiento y un control fiables en las condiciones ms extremas de los caminos de acarreo. El sistema de frenado integrado combina los frenos de servicio, secundarios y de estacionamiento y las funciones de retardo en un mismo sistema para una eficiencia ptima de frenado. Frenos de discos mltiples enfriados por aceite. Los frenos de servicio de discos mltiples Caterpillar, con enfriamiento de aceite forzado en las cuatro ruedas y control hidrulico, son enfriados continuamente para ofrecer un excelente rendimiento en el frenado y retardo, sin prdida de la capacidad de frenado.

Frenos de disco de vida til prolongada (optativos). El material de friccin de vida til prolongada tiene el doble de duracin contra desgaste que los frenos estndar y es dos veces ms resistente a la abrasin para una potencia de frenado ms consistente y con menos ruido. Diseo de los frenos. Los frenos de disco Cat enfriados por aceite estn diseados con discos y planchas grandes para una operacin libre de ajustes y un rendimiento fiable. Los frenos estn sellados hermticamente para evitar la contaminacin y reducir el mantenimiento.

10

ARC
1 2

1 2 3 4 5 6 7 8

Sensor del freno de servicio Sensor del motor ARC Interruptor ARC Frenos Frenos de servicio Sensor de velocidad del eje TCS

TCS

6 7 8

3 7 5 4 6

Control del Retardador Automtico (ARC) El ARC estndar controla electrnicamente el frenado en las pendientes para mantener el motor en aproximadamente 1.900 rpm (ajustable desde 1.850 a 1.950 rpm en incrementos de 10). El ARC se desactiva cuando el operador conecta los frenos o el acelerador.
2.500

Control superior. La modulacin automtica de frenado ofrece un desplazamiento ms suave y mejor control en condiciones de terreno de baja traccin, permitiendo al operador concentrarse en el manejo. Facilidad de operacin. El ARC aumenta la facilidad de operacin, lo que resulta en mayor confianza para el operador y menor fatiga. Proteccin contra la sobrevelocidad del motor. El ARC se activa automticamente cuando la velocidad del motor excede los niveles preestablecidos de fbrica, sin importar los comandos del operador, para evitar el dao potencial ocasionado por sobrevelocidades.

Velocidad del motor (rpm)

2.000

Sistema de Control de Traccin (TCS) (optativo). Vigila y controla electrnicamente el patinaje de las ruedas traseras para obtener una mayor traccin y un mayor rendimiento del camin en terrenos en condiciones deficientes. Si el patinaje supera un lmite fijado, los frenos de disco enfriados por aceite se conectan para disminuir la velocidad de la rueda que gira. Luego, el par es transferido automticamente a la rueda que tiene ms traccin. Accin del diferencial. La accin normal del diferencial permite una capacidad de maniobra y un control superiores en condiciones de deslizamiento. Freno de comprensin (optativo). El freno de comprensin optativo est integrado al Control del Retardador Automtico (ARC) para proporcionar hasta 35 por ciento ms de velocidad de desplazamiento cuesta abajo y reducir el desgaste de los componentes de los frenos.

1.500 1.000

500 0 10 20 30 40 50 Tiempo (segundos) 60 70

Con control del retardador automtico (velocidad promedio, 1.950 rpm) Con control del retardador manual (velocidad promedio, 1.730 rpm)

Mayores velocidades. El ARC permite al operador mantener velocidades ptimas del motor para hacer posible acarreos en descenso hasta 15 por ciento ms rpidos, lo que significa mayor productividad.

11

Facilidad de servicio
Cuanto menos tiempo dure el mantenimiento de la mquina, ms tiempo estar en los caminos de acarreo.
Sistemas de diagnstico incorporados. Messenger comprueba continuamente todas las funciones principales de la mquina y de los componentes y ayuda a localizar fallas rpidamente, para permitir una reparacin rpida. El sistema de control electrnico permite un diagnstico rpido de las condiciones del motor as como un mantenimiento y una reparacin eficaces usando la herramienta de servicio Tcnico Electrnico (ET). Lubricacin automtica Centro-Matic Lincoln (Optativa). Este sistema de lubricacin avanzado est disponible como una opcin de instalacin en fbrica en el 777F. Incluye una bomba hidrulica controlada electrnicamente e inyectores ajustables que distribuyen una cantidad precisa de lubricante a cada punto de lubricacin. Conexiones de engrase agrupadas (optativas). Las conexiones de engrase agrupadas ahorran tiempo, gracias a que todos los puntos de lubricacin se encuentran en tres lugares principales. Radiador Modular de Nueva Generacin (NGMR). Este nuevo diseo modular del sistema de enfriamiento permite retirar los ncleos por separado, sin necesidad de desmontar todo el radiador, por lo que se reducen los costos de reparacin y el tiempo de inactividad de la mquina. El NGMR tambin ofrece un mayor espaciamiento de aletas para mayor resistencia al taponamiento y permitir una limpieza ms conveniente. Sistema QuickEVAC. El tiempo de mano de obra para cambio de aceite se reduce en ms del 50 por ciento con este sistema estndar incorporado de prelubricacin y evacuacin de aceite del motor. Este sistema hace ms rpido el proceso de desocupar el sumidero del motor y hace posible la purga de los filtros de aceite antes de quitarlos, evitando derrames de aceite. El sistema QuickEvac tambin mejora el control de la contaminacin asegurando una filtracin completa del nuevo aceite durante el llenado del tanque del motor. Menores costos de mantenimiento/Mayor disponibilidad de la mquina. El motor C32 con tecnologa ACERT ofrece intervalos de servicio de 500 horas en condiciones normales. Para el 777F, los puntos de servicio del motor de uso frecuente se han ubicado en el lado derecho del motor. La retroalimentacin de los sensores del motor proporciona los datos al controlador electrnico. Cuando los datos del motor estn fuera de especificaciones, se enva una advertencia al operador.

Facilidad de servicio. El rpido acceso a los puntos de servicio diario facilita y reduce el tiempo del mantenimiento de rutina. La capacidad de servicio mejorada y los intervalos de servicio de 500 horas permiten aumentar la disponibilidad y productividad de la mquina. Los costos del reacondicionamiento del motor se han reducido hasta en un 25 por ciento. Plataforma de mantenimiento. Proporciona acceso al motor, filtros de aire, tanque hidrulico de direccin y radiador. Acceso a nivel del suelo. Permite un prctico servicio en tanques, filtros, drenajes, desconexin de la batera y parada del motor. Prelubricacin del motor. La prelubricacin proporciona presin de aceite antes de que el motor empiece a girar. Esto disminuye el desgaste debido al arranque en seco y en fro, y el desgaste de los componentes del motor. Centro de servicio de llenado rpido (optativo). El centro de servicio de llenado rpido Wiggins se caracteriza por permitir un cambio rpido de aceite y combustible y conexiones

agrupadas para todos los fluidos, con lo que se obtiene un servicio preciso y rpido y menor tiempo de inactividad de la mquina. Sistema de Renovacin del Aceite (ORS) (optativo). Intervalos de cambio de aceite extendidos y menor manejo de aceite de desperdicio al quemar continuamente aceite del colector de aceite en la operacin normal del motor. Aceite nuevo se adiciona continuamente para compensar el aceite quemado. Anlisis Peridico de Aceite. Vlvulas de muestreo de aceite SOSSM, mayor rapidez en la toma de muestra y fiabilidad en el anlisis. Puntos de prueba de presin. Las vlvulas de desconexin estn ubicadas de forma conveniente en todos los sistemas hidrulicos para facilitar las pruebas de presin. La nueva transmisin ECPC tiene varias tomas de presin ubicadas fuera de la transmisin. Filtros de aire. Los filtros de aire de sello radial son fciles de cambiar, reduciendo el tiempo necesario para su mantenimiento.

12

Sistemas de informacin y vigilancia

Los datos sobre la condicin de la mquina y la carga til mantienen al 777F funcionando en niveles de produccin mxima.

VIMS PC
2 1

ET

VIMS
12

Grupo de medidores Pantalla de ayuda Alarma de accin Mdulo de Control de Motor ADEM A4 CAT Data Link Luces de carga til Puertos de datos (VIMS-PC) Conector de diagnstico (ET) Mdulo de Control de Anlisis de Caminos de Acarreo (RAC) (optativo) 10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC) 11 Control del Retardador Automtico (ARC) y Sistema de Control de Traccin (TCS) 12 Puerto de telemetra

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 6 11

Tablero de instrumentos. La informacin fundamental de la operacin del 777F se enva mediante el Enlace de Datos Cat a cinco medidores, a 18 luces indicadoras LED y a una pantalla digital LCD. Messenger Cat. Messenger Cat, estndar en el 777F, proporciona datos en tiempo real sobre rendimiento y operacin de la mquina, as como datos bsicos de desplazamientos, mantenimiento y diagnstico usando una pantalla LCD. El rea visible de la pantalla LCD del Messenger es de 22,5 mm 84,6 mm (0,89 pulg 3,33 pulg). Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) (optativo). El TPMS proporciona datos valiosos de carga til y tiempos de ciclo para mejorar la productividad. Usa sensores de presin del cilindro de suspensin y microprocesadores incorporados para determinar el peso de la carga til. Entrega cargas tiles constantes y exactas y mejora la eficiencia al minimizar el exceso o la falta de carga. Luces externas indican al operador de la herramienta de carga el momento en que se obtiene la carga til.

La computadora incorporada almacena hasta 2.400 ciclos para el anlisis del peso de carga til, tiempos de ciclo y fechas y horas del ciclo actual. El proceso de pesar otra vez en segunda velocidad hace una medicin adicional una vez el camin se desplaza en segunda velocidad para mejorar la exactitud. El sistema es exacto dentro de 5 por ciento con condiciones de carga normales y cambios normales. Luces LED estndar reemplazan las luces incandescentes en el TPMS, aumentando la vida til de las luces en 25 veces.

Sistema Product Link (optativo). Ahora disponible fuera de la fbrica, este sistema disminuye los esfuerzos de diagnstico, el tiempo de inactividad de la mquina, la programacin y los costos del mantenimiento al establecer un flujo de comunicacin de dos direcciones de datos importantes de la mquina y de su ubicacin entre el distribuidor y el cliente. El Sistema Product Link proporciona informacin actualizada sobre las horas de servicio, la condicin y ubicacin de la mquina, as como diagramas integrados/planificacin de rutas. Listo para instalacin del Sistema MineStar. El sistema de administracin de informacin MineStar ayuda a cumplir los retos de la industria minera al enlazar las mquinas en el campo con sistemas operativos y de negocios, para garantizar el rendimiento mximo del equipo de minera al menor costo. Estos productos proporcionan a los clientes toda la informacin, desde la condicin de la mquina en tiempo real hasta ayudas para produccin guiadas por GPS. El 777F est listo para la instalacin de los productos del Sistema de Administracin de Informacin MineStar.

Sistema Monitor VIMS (optativo). El Sistema Monitor de la mquina diseado por Caterpillar proporciona ms de 250 parmetros y datos importantes de la condicin de la mquina y de la carga til, en tiempo real, para mantener el rendimiento del 777F en los niveles de produccin mximos. Control de Anlisis de Caminos (RAC) (optativo). Sistema optativo que supervisa las condiciones del camino de acarreo midiendo la torsin y el cabeceo del bastidor para mejorar el mantenimiento del camino, los tiempos de los ciclos, la vida til de los neumticos y la eficiencia de combustible.

13

Sistemas de caja de camin

Diseados y fabricados por Cat para lograr un rendimiento y fiabilidad altos en las aplicaciones de minera ms exigentes.
Diseo de la caja. Las cajas de camin Cat estn diseadas para proporcionar resistencia, capacidad y duracin ptimas. Disponen de vigas de cinco lados sujetadas a las uniones de las paredes y del piso, lo que aumenta la rigidez y resistencia de la caja. Nervaduras anchas en el piso de la caja aumentan la durabilidad y la resistencia a los impactos. Travesaos de longitud completa que proporcionan resistencia y rigidez a toda la caja. Vigas de seccin en caja que ofrecen mayor durabilidad de las reas del piso, las paredes, el riel superior, las esquinas y el pabelln de la cabina.

Sistema de caja de caucho de piso de doble declive. El diseo avanzado de la caja de doble declive con piso en forma de V aumenta la retencin de carga, mantiene un bajo centro de gravedad, reduce las cargas de impacto, y mantiene una distribucin de carga ptima en las pendientes pronunciadas y en condiciones difciles del camino de acarreo. El riel superior reforzado de acero laminado aumenta la resistencia de la caja y la protege contra posibles daos causados por la herramienta de carga o la cada de material. La forma en V de ocho grados reduce las cargas de choque y centra la carga. La pendiente hacia adelante de 10 grados y la pendiente de 18 grados de la seccin transversal en V retienen la carga en pendientes pronunciadas.

Sistemas de caja. Caterpillar ofrece dos estilos de caja especficos para ayudar a los clientes a obtener la solucin de acarreo del menor costo por tonelada. Sistema de caja de acero de piso de doble declive Sistema de caja de caucho de piso de doble declive

Control de levantamiento electrnico. Proporciona al operador un mayor control de la carga al descargar, incluido el control de carga sobre el centro y el control modulado en toda la gama de operacin. La amortiguacin automtica de la caja reduce el impacto en el bastidor, los cilindros de levantamiento y el operador. Tiempos de ciclo de levantamiento ms rpidos. Dispone de cilindros de levantamiento de dos etapas que proporcionan tiempos de ciclo de descarga rpidos de 15 segundos para la subida y de 13 segundos para la bajada. Revestimientos de las cajas. Dos opciones de revestimientos estn disponibles para ayudar a prolongar la vida til del sistema de la caja. Todas las superficies de desgaste del revestimiento de acero tienen acero 400 BHN que manejan cargas de impacto altas y resisten la abrasin. Un revestimiento de caucho optativo permite una vida til prolongada en aplicaciones de desgaste alto y mayor comodidad del operador durante la carga.

Seleccin de la caja. La seleccin de la caja adecuada depende del material y las condiciones del camino de acarreo. Cuanto ms corresponda la caja a la aplicacin, mayor ser la eficiencia. Su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema de caja apropiado para las aplicaciones especficas del sitio de trabajo. Integracin de la caja/chasis. Las cajas de camin Caterpillar estn diseadas para hacer juego con el sistema de chasis integrado para fiabilidad, duracin y larga vida til estructural.

14

Sistema de caja de caucho de piso de doble declive. El diseo de caja de doble declive tambin est disponible en una configuracin de sistema de caja con revestimiento de caucho. Este diseo de caja de doble declive proporciona las mismas ventajas mostradas anteriormente en el sistema de caja de acero de doble declive, y adiciona el beneficio del revestimiento de caucho, para aumentar la resistencia al impacto y al desgaste. La densidad del caucho equivale al 20 por ciento de la densidad del acero, pero su capacidad de absorcin de impactos es 400 por ciento mayor. Los revestimientos de caucho han mostrado mejor resistencia al desgaste que los de acero. Los operadores disfrutan de un mejor entorno de operacin, gracias a las menores cargas de impacto y a la reduccin de los niveles de ruido.
El 90% de las cargas deben estar en esta gama Un porcentaje no mayor del 10% de las cargas debe exceder en 10% la carga til ideal Ninguna carga debe exceder la carga til ideal en 20%

PRODUCTIVIDAD

Nmero de cargas

% DE CARGA TIL IDEAL

Estrategia de carga til ideal. Su distribuidor Caterpillar le puede ayudar a administrar la carga til ideal para maximizar el uso del equipo, garantizar una operacin segura, aumentar la productividad y reducir el costo por tonelada. Cargar el equipo por debajo de la carga til aumenta los costos debido a carga til perdida, menor utilizacin del equipo y aumento de costos por tonelada.

SEGURIDAD

DURACIN

La sobrecarga causa desgaste excesivo en los componentes del vehculo, como frenos, neumticos y tren de impulsin, lo que reduce la vida til de los componentes y aumenta los costos por mantenimiento y reparaciones.

Sistemas compatibles. Diseado para trabajar como un sistema ptimo de compatibilidad carga/transporte, el 777F est mejor diseado para trabajar con el Cargador de Ruedas 990H, y lograr la carga con seis cargas de cucharn, y con el Cargador de Ruedas 992G, con cuatro cargas de cucharn.

15

Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar tienen lo necesario para mantener los camiones productivos.

El compromiso marca la diferencia. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de soluciones, servicios y productos que le ayudan a reducir costos, aumentar la productividad y administrar sus operaciones de forma ms eficaz. El respaldo va ms all de piezas y servicio. Desde el momento en que elige un equipo Cat hasta el da que lo reconstruye o vende, el respaldo de Cat marca la diferencia. Capacidades del distribuidor. Los distribuidores Cat proporcionan el respaldo que necesita, en todo el mundo. Los tcnicos del distribuidor disponen de los conocimientos, la experiencia, la capacitacin y las herramientas necesarias para satisfacer sus necesidades de reparacin y mantenimiento, donde y cuando sea necesario. Respaldo al producto. Los distribuidores Cat saben que los productos de calidad superior merecen un respaldo superior. Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribucin de piezas para mantener su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confan en la disponibilidad oportuna de piezas y en el profesionalismo de nuestra red de distribucin mundial, preparada para satisfacer sus necesidades las 24 horas del da, los siete das de la semana. Respaldo de servicio. Todos los equipos Cat estn diseados y fabricados para proporcionar la mxima productividad y economa operativa en su vida til. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de servicio que aumentan la disponibilidad de la mquina y la recuperacin de la inversin, incluyendo: Programas de mantenimiento preventivo Programas de diagnstico, como el Anlisis Peridico de Aceite y el Anlisis Tcnico Opciones de reconstruccin y remanufactura Convenios de Respaldo al Cliente Para optimizar el costo total de posesin y la productividad, su distribuidor Cat puede proporcionarle los conocimientos bsicos sobre los efectos que tienen las caractersticas de la aplicacin y las tcnicas de operacin en los costos de mantenimiento y operacin. Operacin. Con la complejidad de los productos actuales, los operadores de equipos deben disponer de un conocimiento completo de los sistemas de la mquina y de las tcnicas de operacin para aumentar la eficacia y la rentabilidad. Su distribuidor Cat puede proporcionarle programas de capacitacin para ayudar a que el operador aumente su productividad, reduzca el tiempo de inactividad, reduzca los costos de operacin, mejore la seguridad y aumente la recuperacin de la inversin que usted realiza en los productos Cat. Productos de tecnologa. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos de tecnologa avanzada como el sistema monitor VIMS y el sistema de administracin de informacin MineStar. Estos productos incluyen comunicacin de datos por radio, supervisin y diagnsticos de la mquina, administracin de flota y software de mantenimiento de caminos de acarreo todos ellos diseados para mejorar la eficacia de la flota, aumentar la productividad y reducir los costos. www.cat.com. Para obtener informacin completa sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y soluciones para la industria, visite nuestro sitio Web en www.cat.com.

Conocimiento de la aplicacin. Los costos de operacin y mantenimiento estn influenciados por muchos factores de la aplicacin y especficas del sitio, como densidad de material, posicin de carga, carga til, pendientes, velocidades, diseo del camino de acarreo y mantenimiento.

16

Seguridad
La prioridad del diseo de las mquinas y los sistemas Caterpillar es la seguridad.

Seguridad del producto. Caterpillar es y seguir siendo proactivo en el desarrollo de mquinas que cumplan o excedan los estndares de seguridad. La seguridad es una parte integral de todos los diseos de mquinas y sistemas. Cabina ROPS integral. La estructura ROPS integral, con montaje amortiguado en el bastidor principal para reducir las vibraciones y el ruido y que proporciona proteccin de cinco lados, est diseada como una extensin del bastidor del camin. Pautas de carga til. La seguridad forma parte integral para mantener la mxima productividad en la operacin de mquinas de minera. Las pautas de carga til 10/10/20 de Caterpillar proporcionan una referencia para el manejo de las cargas tiles. Cmara WAVS (optativa). Un sistema de cmara de visin trasera optativa proporciona visibilidad hacia la parte trasera de la mquina mediante un monitor LCD en la cabina. El monitor puede ajustarse para activarse slo cuando el camin est en retroceso, y la pantalla est equipada con un sensor para detectar la luz ambiente, que automticamente ajusta el brillo de la pantalla. Luces de Emisin de Intensidad Alta (HID) (optativas). Luces HID de 35 vatios pueden reemplazar las luces estndar halgenas de 65 vatios. Las luces HID son casi dos veces ms brillantes y tienen ms del 50 por ciento de eficiencia, mejorando la visibilidad nocturna. Sistemas de frenos. Sistema de frenado enfriado por aceite en las cuatro ruedas que permite un control excelente en condiciones de deslizamiento. Los frenos de servicio y el sistema de retardo se activan por presin hidrulica modulada, mientras que las funciones del freno secundario y estacionamiento se conectan por resorte y se desconectan hidrulicamente. Este sistema fiable y duradero asegura el frenado en caso de una falla hidrulica completa. Ya sea con el sistema de frenos de estacionamiento o con el secundario, este camin permanecer en una pendiente de hasta 15 por ciento con carga nominal.

Sistema de direccin. El sistema de direccin de dos cilindros de doble accin est diseado para permitir un control preciso en todas las condiciones de carga y terreno. El sistema hidrulico de la direccin es independiente del sistema hidrulico principal para impedir la contaminacin interna y el recalentamiento. Interruptor de parada del motor. Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo. Desconexin del sistema elctrico. Un interruptor general, situado directamente encima del parachoques delantero, proporciona un bloqueo a nivel del suelo del sistema elctrico. Escalerilla/Salida secundaria. Escalerillas y plataformas amplias fijas en ambos lados de la mquina facilitan el ingreso y la salida.

Tambin, hay una lmpara que ilumina las escaleras que se enciende desde el suelo al entrar y se apaga mediante un interruptor instalado en el interior de la cabina. Caractersticas de seguridad estndar. Superficies antideslizantes Sujecin del operador de tres puntos de color naranja de 75 mm (3 pulgadas) de ancho Espejos de gran ngulo con calefaccin Indicador de caja arriba Rieles de proteccin Neutralizador de retroceso durante la descarga Nivel bajo de ruido interior Interruptor de desconexin de la transmisin, direccin y levantamiento, a nivel de la plataforma de servicio Interruptor de arranque/desconexin del motor a nivel de la plataforma de servicio

17

Motor
Modelo de motor Potencia bruta SAE J1995 Potencia neta SAE J1349 Potencia neta ISO 9249 Potencia neta EEC 80/1269 Nmero de cilindros Par mximo Calibre Carrera Cilindrada C32 ACERT Cat 758 kW 1.016 hp 700 kW 938 hp 700 kW 938 hp 700 kW 938 hp 12 4.716 Nm 3.478 lb pie 145 mm 5,7 pulg 162 mm 6,4 pulg 32,1 L 1.959 pulg3

Transmisin
Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Avance 5 Avance 6 Avance 7 Retroceso 10,5 km/h 14,3 km/h 19,3 km/h 26,1 km/h 35,4 km/h 47,6 km/h 64,5 km/h 12,1 km/h 6,5 mph 8,9 mph 12 mph 16,2 mph 22 mph 29,6 mph 40,1 mph 7,5 mph

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos estndar 27.00R49 (E4).

Las clasificaciones de potencia aplican a 1.750 rpm cuando se prueban segn las condiciones indicadas para la norma especificada. Clasificaciones basadas en condiciones de aire estndar SAE J1995 a 25 C (77 F) y 100 kPa (29,61 mm Hg). Potencia estimada con un combustible de densidad API de 35 a 16 C (60 F) y un valor trmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando el motor se usa a 30 C (86 F). No hay reduccin de la potencia del motor hasta 3.658 m (12.000 pies) de altitud. El motor cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la Agencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU. y Stage II de la Unin Europea.

Mandos finales
Relacin del diferencial Relacin de engranajes planetarios Relacin de reduccin total 2,74:1 7,00:1 19,16:1

Frenos
Superficie del freno Delantero Superficie del freno Trasero Normas de los frenos 40.225 cm2 6.235 pulg2 102.116 cm2 15.828 pulg2 ISO 3450: 1996

Pesos Aproximados
Peso bruto ideal en orden de trabajo Peso del chasis Peso de la caja 163.293 kg 48.877 kg 16.420 kg 360.000 lb 107.756 lb 36.200 lb

El peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo es 163.293 kg (360.000 lb).

Levantamientos de la caja
Flujo de la bomba Velocidad alta en vaco Ajuste de la vlvula de alivio Subida Ajuste de la vlvula de alivio Bajada Tiempo de subida de la caja Velocidad alta en vaco Tiempo de bajada de la caja Libre Tiempo de bajada hidrulica de la caja Velocidad alta en vaco 492 L/min 18.950 kPa 3.450 kPa 15 segundos 13 segundos 13 segundos 130 gal EE.UU./min 2.750 lb/pulg2 500 lb/pulg2

Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, aros y neumticos. El peso de la caja depende del equipamiento de la caja.

Especificaciones de operacin
Clase de carga til nominal Capacidad de la caja SAE 2:1 Velocidad mxima Cargado 90,7 toneladas 100 toneladas mtricas 3 60,2 m 78,8 yd3 64,5 km/h 40,1 mph

Consulte las Pautas de Carga til 10/10/20 para obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina. Capacidad con caja de piso de doble declive.

Capacidad Doble declive Factor de llenado de 100%

A ras Colmado 2:1 (SAE) 41,9 m3 60,2 m3 54,8 yd3 78,8 yd3

18

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Distribuciones de peso Aproximadas

Eje delantero Vaco Eje delantero Cargado Eje trasero Vaco Eje trasero Cargado 45% 33% 55% 67%

ROPS
Normas ROPS/FOPS La ROPS (Estructura de Proteccin Contra Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple con la norma ISO 3471:1994 ROPS. La FOPS (Estructura de Proteccin Contra Objetos que Caen) cumple la norma ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.

Suspensin Ruido
Carrera de cilindro efectiva Delantero Carrera de cilindro efectiva Trasero Oscilacin del eje trasero 319 mm 165 mm 5,4 12,6 pulg Normas de ruido 6,5 pulg El nivel de ruido para el operador es 76 dB(A), medido de acuerdo con la norma ANSI/J919 APR95, cuando la mquina est instalada correctamente, y se realiza el mantenimiento y las pruebas apropiadas con las puertas y ventanas cerradas, el motor en velocidad alta en vaco y el ventilador en ajuste medio. El nivel de presin de ruido exterior para la mquina estndar es 84 dB(A), medido a una distancia de 15 m (49 pies) segn los procedimientos de prueba especificados en SAE J88 APR95, operando con un desplazamiento a una velocidad intermedia. Se puede necesitar proteccin para los odos cuando se opera en una estacin de operador abierta o en una cabina por un periodo de tiempo prolongado o en un ambiente ruidoso (si no se ha hecho el mantenimiento adecuado o con las puertas y ventanas abiertas).

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Crter Diferenciales y mandos finales Tanque del sistema de direccin Sistema de direccin (incluye tanque) Tanque del convertidor de par/ freno/hidrulico de levantamiento Sistema del convertidor de par/ freno/levantamiento (incluye tanque) Tanque del sumidero de la transmisin Sistema de la transmisin (incluye tanque del sumidero) 1.136 L 232 L 114 L 264 L 30 L 57 L 189 L 504 L 47 L 246 L 300 gal EE.UU. 61 gal EE.UU. 30 gal EE.UU. 70 gal EE.UU. 8 gal EE.UU. 15 gal EE.UU. 50 gal EE.UU. 133 gal EE.UU. 12 gal EE.UU. 65 gal EE.UU.

Direccin
Normas del sistema de direccin ngulo de direccin Dimetro de giro Delantero SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 30,5 25,3 m 83 pies

El peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo es 163.293 kg (360.000 lb).

Neumticos
Neumtico estndar 27.00R49 (E4)

La capacidad de produccin del Camin 777F es tal que, bajo ciertas condiciones de trabajo, se pueden exceder las capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndar u optativos y, por lo tanto, limitar la produccin. Caterpillar recomienda al cliente que evale todas las condiciones de trabajo y consulte con el fabricante de neumticos para seleccionar los neumticos apropiados.

Especificaciones del Camin de Obras 777F

19

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

12

2 3 11 14

13 10

15 16 17

5 4

18

19

20 21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS Longitud total de la caja Longitud interior de la caja Longitud total Distancia entre ejes Eje trasero hasta parte posterior Espacio libre sobre el suelo Altura de descarga Altura de carga Vaco Profundidad interior de la caja Mx. Altura total Caja levantada

4.715 mm 9.830 mm 6.580 mm 10.535 mm 4.560 mm 3.062 mm 896 mm 965 mm 4.380 mm 1.895 mm 10.325 mm

15 pies 6 pulg 32 pies 3 pulg 21 pies 7 pulg 34 pies 7 pulg 15 pies 10 pies 1 pulg 2 pies 11 pulg 3 pies 2 pulg 14 pies 4 pulg 6 pies 3 pulg 33 pies 11 pulg

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Ancho de operacin Ancho de la lnea central del neumtico delantero Espacio libre del protector del motor Ancho total del pabelln Ancho exterior de la caja Ancho interior de la caja Altura frontal del pabelln Espacio libre del eje trasero Ancho de las lneas centrales de los neumticos traseros dobles Ancho total del neumtico

6.494 mm 4.050 mm 864 mm 6.050 mm 5.524 mm 5.200 mm 5.170 mm 880 mm 3.576 mm 5.223 mm

21 pies 4 pulg 13 pies 3 pulg 2 pies 10 pulg 19 pies 10 pulg 18 pies 2 pulg 17 pies 1 pulg 17 pies 2 pies 11 pulg 11 pies 9 pulg 17 pies 2 pulg

20

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Clculo de peso/carga til

(Ejemplo)
Doble declive Revestimiento de acero (16 mm) 163.293 kg 360.000 lb 48.008 kg 105.839 lb 16.420 kg 36.200 lb 5.767 kg 12.714 lb 70.195 kg 154.753 lb 1.136 L 861 kg 1.921 kg 72.977 kg 90.316 kg 90,3 toneladas mtricas 300 gal EE.UU. 1.898 lb 4.234 lb 160.885 lb 199.115 lb 99,5 toneladas

Peso bruto ideal de la mquina* Peso del chasis, vaco* Peso de la caja Revestimiento de la caja Peso de la mquina vaca Accesorios** Tamao del tanque de combustible Tanque de combustible 90% lleno Tolerancia de escombros Peso total en orden de trabajo vaco** Carga til ideal* Carga til ideal*

Sin revestimiento 163.293 kg 360.000 lb 48.008 kg 105.839 lb 16.420 kg 36.200 lb 64.428 kg 142.039 lb 1.136 L 861 kg 1.921 kg 67.210 kg 96.083 kg 96,1 toneladas mtricas 300 gal EE.UU. 1.898 lb 4.234 lb 148.173 lb 211.827 lb 105,9 toneladas

Revestimiento de caucho (102 mm) 163.293 kg 360.000 lb 48.008 kg 105.839 lb 16.420 kg 36.200 lb 6.766,4 kg 14.914 lb 71.194,4 kg 156.953 lb 1.136 L 861 kg 1.921 kg 73.976 kg 89.317 kg 89,3 toneladas mtricas 300 gal EE.UU. 1.898 lb 4.234 lb 163.085 lb 196.915 lb 98,5 toneladas

* Consulte la norma de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar ** Incluye el peso de todos los accesorios

Especificaciones del Camin de Obras 777F

21

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total es igual a la pendiente real del terreno ms 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso y resistencia, vaya horizontalmente hasta la curva con la marcha mxima posible y desde all hacia abajo para obtener la velocidad mxima. La traccin utilizable en las ruedas depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.

Mando directo Mando de convertidor de par E Peso vaco tpico en el sitio de trabajo L Peso bruto ideal en orden de trabajo de 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0 0 50 20 100 40 150 60 80 200 100 250 300 350 400 lb x 1.000 200 kg x 1.000

lb x 1.000 150 140 130

kg x 1.000 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0

120 140

160 180

Fuerza mxima de traccin

120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

30%

25% 20% 1 velocidad 2 velocidad 3 velocidad 4 velocidad 5 velocidad 6 velocidad

Mando de convertidor de par

15%

10%

5% 7 velocidad

Mando directo

0 0

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40 45 mph

Velocidad

22

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Resistencia total (Pendiente ms Rodadura)

1 velocidad

Rendimiento de retardo
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva, busque horizontalmente la curva con la velocidad ms alta posible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso que pueden manejar los frenos sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones: Temperatura ambiente de 32 C (90 F), a nivel del mar, con neumticos 27.00 R49.
NOTA: Seleccione la velocidad apropiada para mantener las rpm del motor en el nivel ms alto posible, sin llegar a la sobrevelocidad del motor. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la gama de velocidad inmediatamente inferior.

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0 0 50 30 100 150 60 200 90 250 120 300 350 150 400 180 30% 450 210 500 lb x 1.000 240 kg x 1.000

L
20%

1a. velocidad 15% 2a. velocidad

3a. velocidad 4a. velocidad 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad

10%

5%

0 0

10 5 10

20 15

30 20

40 25

50 30 35

60 40

70 45

80 km/h 50 mph

Velocidad Longitud de pendiente continua

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

25%

23

Rendimiento de retardo

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 30 60 90 120 150 180 30% 210 lb x 1.000 240 kg x 1.000

25%

1a. velocidad 2a. velocidad

L
20%

15% 3a. velocidad 4a. velocidad 10% 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 mph

Velocidad Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 30 60 90 120 150 180 210 lb x 1.000 240 kg x 1.000

30% 25%

E
1a. velocidad 2a. velocidad

L
20%

15%

3a. velocidad 4a. velocidad 10% 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 mph

Velocidad Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)

24

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

Rendimiento de retardo

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 30 60 90 120 150 180 30% 210 lb x 1.000 240 kg x 1.000

25% 20%

E
1a. velocidad 2a. velocidad 3a. velocidad

15%

4a. velocidad 10% 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 mph

Velocidad Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 30 60 90 120 150 180 30% 25% 210 lb x 1.000 240 kg x 1.000

E
1a. velocidad 2a. velocidad

L
20% 15%

3a. velocidad 10% 4a. velocidad 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 mph

Velocidad Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

Pendiente efectiva (Pendiente menos resistencia a la rodadura)

25

Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.
ENTORNO DEL OPERADOR Acondicionador de aire Cenicero y encendedor Gancho para ropa Portavasos (4) Orificio de conexin para diagnsticos, 24V Lista para radio Convertidor de 5 amperios Altavoces Antena Mazo de cables Medidores e indicadores: Indicador de servicio del filtro de aire Indicador de temperatura del aceite hidrulico Indicador de temperatura del refrigerante Luz indicadora de sobrevelocidad del motor Nivel de combustible Hormetro Velocmetro/Odmetro Tacmetro Indicador de marcha de la transmisin Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU) Palanca del dispositivo de levantamiento Bocina Luz, techo/cortesa Contador de carga, automtico Unidad de pantalla del Messenger Espejos con calefaccin (izquierdo/derecho) Enchufe, 24V y 12V (2) Cabina ROPS, con insonorizacin Asiento Comfort Caterpillar Suspensin neumtica completa Cinturn de seguridad de 3 puntos retrctil con arns para el hombro Asiento para el instructor con cinturn de seguridad Volante telescpico inclinable acolchado Compartimiento para guardar objetos personales Visera, vidrios polarizados Traba del acelerador Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (intermitentes) TREN DE FUERZA Motor C32 Cat con tecnologa ACERT Diesel de 12 cilindros Posenfriador de aire a aire (ATAAC) Filtro de aire con antefiltro (2) Control automtico de velocidad en vaco en modalidad de arranque en fro Bomba elctrica de cebado Motor de arranque elctrico para clima fro (2 motores de arranque, 4 bateras) Auxiliar de arranque con ter Calor de la caja por gases de escape Filtro de combustible/separador de agua Sistema QuickEvac con prelubricacin del motor Turbocompresor (2) Sistema de frenos: Control del Retardador Automtico (ARC) Motor de desconexin del freno (remolque) Retardador manual Discos mltiples enfriados por aceite (delanteros/traseros) Transmisin: Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control Electrnico de Presin de los Embragues (ECPC) Inhibidor de cambios con caja arriba Cambios controlados del acelerador Administracin de cambios de sentido de marcha Inhibidor de cambios descendentes Interruptor de arranque en neutral Inhibidor de movimiento a rueda libre en neutral Inhibidor de cambios de retroceso Neutralizador de retroceso durante la descarga Seleccin programable de la velocidad mxima ANTICONGELANTE Refrigerante de Larga Duracin para 35 C (30 F) SISTEMA ELCTRICO Alarma de retroceso Alternador, 95 amperios Receptculo de arranque auxiliar Bateras libres de mantenimiento de 12 voltios (4), 190 amperios/hora Sistema elctrico, 25 amperios, convertidor de 24 V a 12 V Sistema de iluminacin: Luz de retroceso (halgena) Seales de direccin/advertencias de peligro, (LED adelante/atrs) Luces delanteras (8), de halgeno con reductor de intensidad luminosa Luces de cortesa de acceso del operador Luces de perfil lateral Luces LED de parada y traseras Listo para instalacin del Sistema MineStar Listo para instalacin de Product Link

26

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Equipos estndar
Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener ms detalles.
PROTECTORES Crter del motor Lnea de impulsin Ventilador y acondicionador de aire SISTEMA DE SUSPENSIN Suspensin, trasera (en conformidad con la Unin Europea) OTROS EQUIPOS ESTNDAR Grupo de montaje de la caja Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posicin arriba) Indicador de caja abajo Manual de piezas en CD-ROM Aros montados en el centro Ventilador de accionamiento directo Tanque de combustible, 1.136 L (300 gal EE.UU.) Sistema de llenado rpido de combustible, presurizado Desconexin de la batera a nivel del suelo Parada del motor a nivel del suelo Puntos de engrase a nivel del suelo Aros de 19,5 x 49 pulg Expulsores de rocas Interruptor de arranque/desconexin del motor a nivel de la plataforma de servicio Interruptor de desconexin de la transmisin, direccin y levantamiento, a nivel de la plataforma de servicio Direccin suplementaria (automtica) Cncamos para asegurar con cables Ganchos delanteros para remolque Pasador trasero para remolque Candados de proteccin contra vandalismo

Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener ms detalles.
Revestimiento de la caja, doble declive, acero, 16 mm Revestimiento de la caja, doble declive, caucho, 102 mm Freno de compresin Cat Sistema de lubricacin automtica Conexiones de engrase agrupadas Calentador de refrigerante del motor Frenos de disco de vida til prolongada Sistema de llenado rpido de combustible, no presurizado Frenos secos delanteros Calentador de combustible Tanque de combustible, 1.325 L (350 gal EE.UU.) Luces de alta intensidad (HID) Control de levantamiento Silenciador, tiempo pleno Silenciador, derivador de escape ajustable Sistema de renovacin de aceite (ORS) Product Link Control de Anlisis de Caminos (RAC) Ventilador de velocidad variable, Rockford Aro de repuesto, 19,5 pulg Sistema de Control de Traccin (TCS) Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) Sistema Monitor VIMS Juego de montaje universal Cmara de visin trasera del Sistema de Visin del rea de Trabajo (WAVS) Cuas para las ruedas Cambio rpido de aceite Wiggins Centro de servicio Wiggins

Especificaciones del Camin de Obras 777F

27

Camin de Obras 777F

Para obtener ms informacin sobre productos Cat, servicios del distribuidor y soluciones de la industria, visite nuestro sitio web www.cat.com 2007 Caterpillar Todos los derechos reservados. Impreso en los EE.UU. Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que aparecen en este catlogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte con su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles. CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos, el color Caterpillar Yellow y la imagen comercial de POWER EDGE, as como la identidad corporativa y de producto utilizados en la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin.

ASHQ5749-01 (5-07) (Traduccin: 4-08)