Examen de Mantenimiento Hino GH 

500

Examen Final de Mantenimiento Camión Hino GH500

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Nombre del Curso:

Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

Uso de Herramientas.
Conocimiento de la máquina
Trenes de Potencia.
Electricidad
Hidráulica

Instrucciones

a. El tiempo estipulado para el desarrollo es de: 60 minutos

b. Lea cuidadosamente antes de contestar cada pregunta.
c. Nota Mínima de aprobación: ______
d. Condición Final:
Teoría

MARQUE CON UNA X LAS RESPUESTAS QUE CONSIDERA CORRECTAS:

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1. El freno de tambor tiene como elementos principales

(x) Cilindro maestro
( ) Dos circuitos de fluidos
( ) Pastillas
(x) Cuñas de expansión
(x) Excéntrica

2. Los camiones rígidos son constituidos por:

( ) Chasis con cabina.
(x) Chasis con cabina y carrocería
( ) Chasis con carrocería y semirremolque
( ) Chasis con cabina y remolque
( ) Chasis con carrocería, cabina y remolque.

3. Cuales son implementos que necesitan de una toma de fuerza auxiliar.

( ) Carrocería abierta
(x) Betonera
(x) Tanques
(x) Basculantes
(x) Contenedores

4. La caja de transferencia es usada en vehículos

( ) 4x2
( ) 6x2
(x) 4x4
( ) 6x4
(x) 6x6

5. Los semirremolques son más usados para:

(x) Carga en general
(x) Combustibles
(x) Material de construcción
(x) Áridos
(x) Betoneras

6. Un camión de tres ejes, con tracción en el primer eje trasero, es identificado

por la sigla:
( ) 4x2.
( ) 4x4
(x) 6x2
( ) 6x6
( ) 6x4.

7. Un embrague mecánico con convertidor de torque

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() Multiplica el número de marchas

() Reduce la desmultiplicación en el eje trasero
() Transmite la fuerza del pedal para un embrague
(x) Amplia el Torque que recibe del motor
() Reduce el torque del motor

8. Un equipamiento de iluminación debe:

(x) Garantizar la visibilidad del camino a recorrer
( ) Funcionar solamente con el vehículo en movimiento
(x) Señalizar cambio de dirección y frenado
( ) Ser utilizado siempre con luces altas
(x) Estar ligado con el remolque y el semirremolque

9. La función de la bomba inyectora es

( ) Inyectar aire en el turbo compresor
( ) Inyectar combustible en las cámaras de combustión
( ) Regular el aire en las cámaras
(x) Regular la cantidad e inicio de inyección de combustible
( ) Enfriar el motor

10. La suspensión neumática es apropiada para:

( ) Ganar velocidad
(x) Mantener una altura del cuadro del chasis independiente de la carga
(x) Estabilizar el vehículo
( ) Disminuir el desgaste de los neumáticos
(x) Facilitar la carga en rampas de alturas diferentes

11. La transmisión de fuerza desde el pistón hasta el cigüeñal es hecha

mediante el acoplamiento de que componentes:
( ) Eje de levas
( ) Precámara
(x) Biela
( ) Bomba de combustible
( ) Turbocompresor

12. Un conjunto de chasis cabina y quinta rueda es llamado:

( ) Caballo mecánico
( ) Camión con remolque
( ) Carreta
(x) Tracto camión
( ) Camión articulado

13. En el bloque de motor están localizados los orificios para:

(x) Movimientos de los pistones
( ) Instalación de válvulas
( ) Instalación de eje de levas
(x) Circulación de líquido refrigerante
14. Las cabinas avanzadas tienen el motor:

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(x) Abajo del asiento del conductor

( ) Al frente y abajo del capó
( ) Atrás del asiento del conductor

15. Existen dos sistemas de literatura, cuales son:

(x) Sistema de literatura alternado y secuencial
( ) Sistema de literatura alternativo y secuencial
( ) Sistema de literatura alternativo y sub-secuencial
( ) Sistema de literatura alternado y sub-secuencial
( ) Ninguna de las anteriores

16. El PBT (peso bruto total) de un camión es el resultado del cálculo de:
( ) Peso del chasis + peso de la carrocería
( ) Peso de la carrocería + remolque o semirremolque
( ) Peso de carrocería más carga
(x) Peso de chasis con cabina + carrocería + carga

17. Los camiones y buses en general son equipados con:

( ) Una batería de 12 V
( ) Dos baterías de 6 V cada una
( ) Una batería de 24 V
( ) Cuatro baterías de 6 V
(x) Dos baterías de 12 V cada una

18. Cuantas fases componen el proceso de inyección en un motor electrónico:

() 2
() 3
(x) 4
() 1
() 5

19. La cilindrada total es:

( ) El total de los cilindros del motor
( ) El diámetro de los cilindros
( ) La distancia recorrida por los émbolos entre el PMI (punto muerto inferior) y
PMS (punto muerto superior)
( ) El volumen de los cilindros entre el PMI y PMS
(x) Cilindrada de un cilindro multiplicada por el número de cilindros

20. Cuál es la función primordial de la conexión CAN:

( ) Accionar el motor
( ) Activar el sistema de inyección
( ) Cargar las baterías
(x) Inter ligar las unidades electrónicas del sistema de gerenciamiento
electrónico
( ) Reducir las emisiones contaminantes

21. El freno motor trabaja con:

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() Accionamiento manual
(x) Mariposa de estrangulación al escape
(x) Válvula de estrangulamiento que reduce la aceleración de pistón
() Reducción de marchas
(x) Interruptor colocado en el tablero del conductor

22. El servo freno amplifica la fuerza de frenaje mediante:

( ) Menor inyección de combustible
(x) Compresor de aire
( ) Bomba de vacío
( ) Más fuerza del motorista sobre el pedal del freno

23. Los alternadores trifásicos tienen:

( ) Mantención constante
(x) Poca mantención
( ) Interrumpen la energía eléctrica en bajas rotaciones
(x) Generan energía también en bajas rotaciones

24. Un semirremolque es ligado a un tracto camión (camión tractor) por:

( ) Pernos especiales
(x) Quinta rueda
( ) Pino de acoplamiento o muela
( ) Ganchos
( ) Plataforma especial

25. El embrague sirve para

( ) Frenar el vehículo
(x) Separar el motor de la caja de cambios
( ) Aumentar la aceleración del vehículo
( ) Cambiar de marchas con una caja de cambios mecánica
( ) Cambiar de marchas con una caja de cambios automática

26. Cuál de los siguientes ítems no es función del sistema de gerenciamiento

electrónico
( ) Accionar las lámparas de control en el panel de instrumentos
( ) Limitación de velocidad máxima del vehículo
(x) Accionamiento automático de los faroles del vehículo al anochecer
( ) Verificación del engranamiento de alguna marcha durante la partida del
vehículo
( ) Identificación del pedal del acelerador

27. El impulso inicial para el movimiento del motor esta dado por:
( ) Alternador
(x) Motor de partida
( ) Compresor
( ) Bomba de combustible
( ) Bomba inyectora

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28. El duplicado de marchas puede ser obtenido:

( ) Con una caja de cambios automática
( ) Colocación de una toma de fuerza en la caja
( ) Caja de transferencia
(x) Engranajes reductores adicionales antes de la caja de cambios
(x) Engranajes reductores adicionales después de la caja de cambios.

29. En que parte del vehículo está localizado el número fundamental con el
cuál se identifica con precisión cualquier pieza de reposición:
( ) En la cabina
( ) En el motor
(x) En el chasis
( ) En el eje delantero
( ) En el eje trasero

30. Cuál de los ítems de abajo no es parte del conjunto de sensores del
sistema de gerenciamiento electrónico:
( ) Sensor de presión y temperatura del aire de admisión
(x) Sensor de ángulo de inclinación del vehículo
( ) Sensor de temperatura del líquido refrigerante
( ) Sensor de posición del pedal del acelerador
( ) Sensor de posición del eje de levas

31. En relación a los frenos de tambor los frenos de disco tienen:

(x) Mantenimiento más simple
( ) Mayor pérdida de efectividad en el frenado con altas temperaturas
(x) Mayor rendimiento
(x) Cilindros con accionamiento neumático o hidráulico

32. En la culata están localizados:

( ) Los pistones
( ) Biela
(x) Inyectores
( ) Eje de levas
(x) Ductos de admisión y escape

33. En términos de tracción, cuál es la diferencia entre un vehículo 6x2 y 6x4:

( ) En el primero la tracción es en el eje delantero y en el segundo la tracción
es en el eje trasero
( ) El vehículo 6x2 tiene 2 ejes y el 6x4 tiene 4 ejes
(x) El vehículo 6x2 tiene 2 ejes traseros de los cuales solamente tracciona el
primer eje trasero
( ) El vehículo 6x4 traccionan todos los ejes
(x) El vehículo 6x4 tiene 2 ejes traseros con tracción

34.- describa el funcionamiento del freno de escape:

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Respuesta
Funcionamiento
El sistema auxiliar de frenos más frecuente de encontrar, en los vehículos de
transportes medianos tanto en camiones como en autobuses, son los frenos de
escape.
Este consiste simplemente en la utilización de una válvula mariposa o
chapaleta instalada en el sistema de escape de los gases de combustión; este
estrangula o restringe el paso de los gases de escape acumulando presión que
finalmente dificulta el desplazamiento de los pistones del motor reduciendo la
velocidad el motor y así la velocidad del vehículo producto del par negativo que
genera hacia la inercia que mantiene el vehículo al momento de desacelerar el
motor o pisando el freno de servicio.

35.- Describa como se acciona el freno de escape:

Respuesta
Es accionado ya sea por el pedal o mediante un interruptor y al momento de
desacelerar al motor; cuando el operador del vehículo lo acciona activa un
cilindro neumático (en su mayoría) y este cilindro desplaza un vástago que
mueve la chapaleta he impide la salida de los gases del motor.

36.- Mencione los componentes del sistema de freno de escape:

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Respuesta
Tanque de aire. - encargado de suministra aire al cilindro de control cundo el
usuario acciona el freno de escape
Cilindro de control. - este tiene la función de activar a la válvula de mariposa o
chapaleta mediante el accionamiento de un vástago.
Válvula de mariposa o chapaleta. -este estrangula o restringe el paso de los
gases de escape
Pedal o interruptor de accionamiento. - al accionarse activa a la válvula
magnética o neumática por consiguiente al cilindro de control.
Válvula magnética o neumática. - esta viene integrada al sistema cuando la
activación es por medio de un interruptor o un pedal respectivamente es la que
permite el paso de aire al cilindro de control.
Lámpara de indicación. - luz en el tablero que le indica al usuario que el freno
de motor esta activado Cilindro de corte de inyección. - al activar el sistema
realiza el corte de combustible.

37.- Describa las recomendaciones para el uso operacional del sistema:

Respuesta
Se recomienda el uso intermitente de este sistema ya que la presión de
contención de gases calientes acorta la vida útil de la chapaleta o mariposa
porque esta tiende a ovalarse con el tiempo perdiendo efectividad y también
porque las juntas del sistema de escape de gases de la combustión tienden a

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agrietar (junta del múltiple de escape, picarones, y la recuperación de giro de

los turbocompresores si lo tuviese)

38.- Describa las ventajas del uso del freno de escape:

Respuesta
Los frenos de escape ofrecen las siguientes ventajas:
No frenan por fricción
Incrementan la vida útil de los frenos de servicio
Ayuda en la conducción, permiten aumentar las velocidades medias, acorta las
distancia de frenado y transitar por cuestas con mayor seguridad.
No intervienen directamente en el interior del motor.

39.- Inspección pre operacional del camión Hino 500, de acuerdo a la figura
mencione que inspecciona:

40.-Lado delantero izquierdo del vehículo

Revise el neumático delantero izquierdo y el estado de las tuercas
Revise el nivel de aceite del motor

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41.- Lado posterior izquierdo del vehículo

Revise que no exista acumulación de agua en el colector
Revise los neumáticos posteriores izquierdos y el estado de las tuercas

42.- Parte posterior del vehículo

Revise el estado de los faros (manchas, daños y funcionamiento).
Revise el neumático de repuesto.
Revise fuga de aceite de diferencial.

43.- Lado posterior derecho del vehículo

Revise los neumáticos posteriores derechos y el estado de las tuercas

44.- Lado medio derecho del vehículo

Drene el agua acumulada desde los tanques de aire
Revise fuga de aceite de transmisión.

45.- Lado delantero derecho del vehículo

Revise el neumático delantero derecho y el estado de las tuercas

46.- Parte frontal del vehículo

Revise el nivel de refrigerante del motor
Revise el nivel de líquido del embrague
Revise el nivel de líquido de limpiaparabrisas
Revise el estado de los faros (manchas, daños y funcionamiento).
Revise fuga de aceite de motor.

47.- Interior de Cabina Revise los siguientes puntos:

Funcionamiento de luces de aviso e indicadores
Funcionamiento del arranque del motor
Funcionamiento del freno de estacionamiento
Estado del parabrisas
Funcionamiento del limpiaparabrisas y rociado
Estado de espejos retrovisores
Funcionamiento de luz alta y baja
Funcionamiento de bocina
Nivel de combustible
Funcionamiento del freno de escape

48.- Mencione el procedimiento de chequeo del nivel de refrigerante del motor:

Respuesta
El nivel del refrigerante debe estar entre la marca full y los

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49.- Mencione el procedimiento para revisar el nivel de aceite del motor:

Respuesta
El nivel de aceite del motor debe estar entre las dos perforaciones de la varilla
del medidor

50.- Mencione las precauciones principales que debemos tener para trabajar en
el sistema eléctrico:

Respuesta
1. retire el cable de la batería
(1) antes del trabajo en el sistema eléctrico, retire el cable desde el terminal
negativo de la batería a fin de evitar quemaduras causadas por corto circuito.
(2) para retirar el cable de la batería, libere totalmente la tuerca para evitar
daños al terminal de la batería. nunca tuerza el terminal.

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MANTENEDOR AVANZADO

51.- De acuerdo al diagrama del sistema de enfriamiento del motor J08E-UD

describa los componentes:

Respuesta
1 tanque reservorio 8 Bomba de enfriamiento 2 Tapa del radiador 9 Compresor
de aire 3 Radiador 10 Turbocargador 4 Medidor de la temperatura del enfriante
11 Culata del cilindro 5 Caja del termostato 12 Bloque del cilindro 6 Termostato
Enfriador de aceite 7 Calentador del carro (Si está equipado) 14 Tapón de
drenaje

52.- De acuerdo a la numeración de la figura del tren de engranajes mencione

sus componentes:

Respuesta:

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1 - Tapa del árbol de levas 2 - Cadena 3 - Engranaje del árbol de levas del
escape 4 - Engranaje del árbol de levas de la admisión 5 - Culata 6 - Tensor
7 - Engranaje de accionamiento de la bomba de alta presión 8 - Casquillo 10 -
Guía de la cadena 11 - Perno de apoyo de la guía de la cadena 12 - Guía de
la cadena 13 - Tensor hidráulico de la cadena 14 - Perno de apoyo de la guía
de la cadena 15 - Engranaje del cigüeñal 16 - Muelle tensor de la guía de
accionamiento de la bomba de aceite 17 - Guía de la cadena de accionamiento
de la bomba de aceite 18 - Cadena de accionamiento de la bomba de aceite
19 - Engranaje de la bomba de aceite

Distribución de las válvulas - motor

Cada cilindro posee dos válvulas de admisión, dos válvulas de escape, un
inyector accionado eléctricamente montado en el centro y una bujía
incandescente para arranque en bajas temperaturas. El accionamiento de las
válvulas se efectúa por taqués hidráulicos accionados directamente por el árbol
de levas.

53.- De acuerdo a la figura mencione sus componentes:

Respuesta
1 - Árbol de levas de escape
2 - Árbol de levas de admisión
3 - Taqués hidráulicos
4 - Muelles cónicos
5 - Bujía incandescente
6 - Válvulas de escape
7 - Válvulas de admisión
8 - Émbolo
50 - Inyector

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TURBO COMPRESOR: En motores se aplica un turbocompresor con la

geometría del área de escape variable. Controlada por el Módulo de Comando
del Motor (CR), esa área con geometría variable se encarga de regular la
presión de carga del motor en cualquier régimen de funcionamiento,

54.- De acuerdo a la figura del turbo compresor mencione sus componentes:

Respuesta
a Armazón (carcasa) de la turbina b - Rotor de la turbina c Armazón (carcasa)
del compresor d Vástago de accionamiento e - Mariposas de movimentación de
las paletas f - Anillo de ajuste g - Mariposa de accionamiento del anillo de
ajuste i1 - Sección transversal de paso de las paletas (cerradas) i2 - Sección
transversal de paso de las paletas (abiertas) A - Entrada del aire en el
compresor B - Salida del aire de admisión C - Gases del escape D - Salida de
los gases del escape

55.- Mencione cual es la función de los amortiguadores y cuáles son los más
usados.
Respuesta
Los amortiguadores disminuyen la intensidad del impacto causada por la
pasada de las ruedas sobre irregularidades del camino transmitidas a los ejes.
De esa forma se reducen las vibraciones, de las ruedas y de los ejes, y al
mismo tiempo se evita que los neumáticos pierdan adherencia con el
pavimento.
Los amortiguadores más utilizados son los del tipo telescópico.

56.- Mencione la función del estabilizador y de que está formado.

Respuesta

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La función del estabilizador consiste en compensar la inclinación del lado

interno del cuadro del chasis (compresión unilateral de la suspensión) cuando
el vehículo cuando el vehículo describe una curva cerrada.
Este sistema está formado por una barra de torsión, fija a ambos lados del eje y
apoyado en el cuadro del chasis.
La barra estabilizadora no actúa en caso de que la carga colocada sobre el
chasis del vehículo sea simétrica.

57.- Mencione como están constituidos los ejes delanteros.

Respuesta
Los ejes delanteros normalmente son construidos en forma de una viga en T
doble. Existen dos modos de construcción de los ejes delanteros: ejes rectos y
ejes rebajados. En el modo de eje rebajado se tiene un mayor espacio
disponible para el alojamiento del motor. En tanto en los vehículos que trabajan
en obras esta ventaja no es considerada y son utilizados ejes rectos,
aumentando la altura libre sobre el piso.

58.- Los neumáticos destinados a camiones, utilizan normalmente tres tipos de

perfiles, menciónelos:

Respuesta

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- Perfiles para asfalto, para el transporte de mercadería en corta y largas

distancias.

- Perfiles para asfalto y tipos diversos de terreno, utilizado en el tráfico mixto.

- Perfiles para variados tipos de terreno, utilizado en vehículos pesados de

faenas, los cuales son equipados para distintos tipos de terreno.

59.- Nomenclatura de los neumáticos, mencione los parámetros más

importantes de acuerdo a sus especificaciones:

Respuesta
Los parámetros más importantes para las distintas especificaciones de los
neumáticos, son los algoritmos característicos que indican su capacidad de
carga y su velocidad máxima admisible.

60.- Mencione en que consiste el mecanismo de dirección (caja de dirección), y

cuál es su función:

Respuesta
Para transmitir el movimiento de giro del volante, es necesario un mecanismo
de dirección.
La reducción de engranajes de este mecanismo reduce la fuerza necesaria
para el manejo del volante.

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Existen distintos mecanismos de dirección. Las más utilizadas son las del tipo
de bolas recirculantes y la dirección de cremallera.

61.- Mencione cuál es la función de la dirección asistida o dirección hidráulica.

Respuesta
Cuando mayor sea el peso combinado de un vehículo y del peso de la carga
transportada, mayor será la necesidad de utilizar un mecanismo de dirección
asistida.
La presión del fluido de dirección multiplica la fuerza ejercida por el motorista.
En caso de que el sistema hidráulico se averíe, los componentes mecánicos de
la dirección pueden seguir funcionando sin mayores inconvenientes, pero para
maniobrar el vehículo deberá ser ejercida una fuerza mayor por parte del
conductor.

62.- De acuerdo a los diferentes tipos de frenos de servicio, describa el

funcionamiento del freno de tambor.

Respuesta
En los frenos de tambor, las zapatas son presionadas conjuntamente con las
balatas, en contra de la superficie interior del tambor de freno.

63.- Los elementos de accionamiento de las zapatas pueden ser de tres formas
diferentes menciónelos:

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Respuesta
- Cilindro maestro.
- Cuña de expansión.
- árbol de frenos (excéntrica en S)

64.- Existen distintos tipos de frenos de tambor, de acuerdo con la disposición

de los elementos de accionamiento, describa el funcionamiento de los frenos
simplex:

Respuesta
Los frenos simplex cuentan con un único elemento de accionamiento, que
acciona ambas zapatas de frenos desde dentro hacia fuera.

65.- Mencione cómo funcionan Los frenos Duo-Duplex:

Respuesta
Los frenos Duo-Duplex poseen un elemento de accionamiento en cada zapata
de frenos. Los frenos Dúo-Servo tienen un elemento de accionamiento y un
apoyo flotante.

66.- Mencione el funcionamiento de los frenos de disco y sus componentes

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Respuesta
Los frenos de disco son constituidos de un disco y una pinza (caliper), en la
cuál están alojadas las pastillas. Los cilindros de frenos pueden ser accionados
de manera hidráulica o neumática. Los frenos de disco tienen una tendencia
menor a que se produzca cristalización (o sea la perdida de efectividad de las
lonas al ser sometidas a altas temperaturas) de que los frenos de tambor. Su
mantención es más simple y su rendimiento es mejor.

MANTENEDOR ESPECIALISTA

67.- Mencione el funcionamiento de los frenos hidráulicos.

Respuesta
El cilindro maestro del freno transmite la fuerza ejercida sobre el pedal de freno
a los cilindros de frenos de las ruedas, por medio de un sistema de cañerías
llenas de líquido. El sistema utiliza la Ley de Pascal, según la cual la presión
ejercida sobre un líquido en un sistema cerrado, es transmitida
homogéneamente y sin disminución de su intensidad en todas las direcciones.
La presión de drenaje en los sistemas hidráulicos es generada por la fuerza
ejercida sobre el pedal.

68.- Describa cómo funciona el sistema de servo freno hidráulico (auxiliado por
vacío) y como se produce en los motores diésel:

Respuesta
La fuerza necesaria para el accionamiento del freno, puede ser muy elevada.
Por esta razón es incorporado un sistema de auxilio de fuerza de drenaje (al

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vacío). Este sistema amplifica la fuerza ejercida sobre el pedal de freno. En los
motores diésel el vacío es producido a través de una bomba de vacío.

69.- Describa como funciona un sistema hidráulico auxiliado por aire

comprimido (servo freno).

Respuesta
En frenos hidráulicos accionados por aire comprimido, se utiliza un amplificador
de fuerza de frenado. El aire comprimido es generado por medio de un
compresor.

70.- Describa el funcionamiento del freno neumático o freno de aire:

Respuesta
El freno de aire comprimido es un freno que opera exclusivamente con fuerza
auxiliar, un compresor accionado por el motor, genera el aire comprimido
necesario.
El pedal de freno controla el acceso del aire comprimido a los diferentes
cilindros de diafragma del sistema de freno.
En un tracto camión, se utiliza un sistema de freno de doble circuito. Uno de los
circuitos actúa sobre el eje delantero mientras que el segundo circuito actúa
sobre los frenos traseros. En caso de ocurrir alguna avería en alguno de los
circuitos, el otro circuito restante permanece en funcionamiento.

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71.- Mencione el funcionamiento del compresor.

Respuesta
El compresor de aire es accionado directamente por el motor. Aspira el aire de
la atmósfera a través de un filtro comprimiéndolo y conservándolo en un
reservorio de aire.

72.- Mencione cuál es la función del secador de aire comprimido.

Respuesta
Un secador de aire mantiene seco el aire comprimido utilizando un sistema
neumático, para que sea evitada la corrosión del sistema de frenos. En invierno
el secador evita que haya el congelamiento de las válvulas de frenos.

73.- Mencione el funcionamiento del freno de motor:

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Respuesta
El freno de motor aprovecha la acción de retención del motor para disminuir la
velocidad del vehículo: una mariposa de estrangulación es instalada en el
conducto de escape. Al mismo tiempo, se interrumpe la alimentación de
combustible a través del control en la bomba inyectora. En el cuarto tiempo del
ciclo de trabajo (escape), el motor opera en contra de la mariposa de retención.
Para la activación del freno de motor hay un botón en el tablero de
instrumentos, que permite su activación individual o simultánea con el freno de
servicio.

74.- Describa el funcionamiento de la válvula de estrangulamiento constante

(Top-Brake).

Respuesta
La válvula de estrangulamiento constante es una válvula adicional instalada en
la culata para cada cilindro. Al ser accionado el comando correspondiente, se
abre esta válvula, reduciendo la aceleración del pistón en el tercer tiempo de su
ciclo de trabajo (expansión).

75.- Mencione cuál es la función del Turbo-Brake.

Respuesta
El Turbo-Brake mantiene la utilización del Top-Brake pero se elimina la
utilización de la mariposa de estrangulación. Al salir los gases del cilindro estos
son conducidos a un paso variable o restricción variable, la cual acelera el flujo
de aire, acelerando a su vez las rotaciones de la turbina del turbo compresor.
Este aumento de rotaciones del turbo se hace sentir en el lado de admisión
específicamente en la rueda compresora del turbo subiendo la presión de aire
en el sistema de admisión, llenando los cilindros con una mayor cantidad de
aire, produciendo un mejor y mayor efecto de frenado.

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76.- Equipamiento eléctrico, Cual es la función de la Batería.

Respuesta
La batería es utilizada para dar la partida en el motor, y para alimentar el
sistema eléctrico del motor. En la batería es almacenada la energía eléctrica
generada por el alternador.
Generalmente los camiones son equipados con dos baterías de 12 V de gran
capacidad, conectadas en serie: o sea, la tensión para el sistema eléctrico es
de 24V.

77.- Describa el funcionamiento del Alternador.

Respuesta
El alternador genera la energía eléctrica necesaria para un vehículo, cuando el
motor está en funcionamiento. Son empleados normalmente alternadores
trifásicos, que presentan menor desgaste y prácticamente están exentos de
mantenimiento.

78.- Describa por que se utilizan los alternadores trifásicos:

Respuesta
Los alternadores trifásicos se caracterizan por su reducido desgaste y
prácticamente su nulo mantenimiento. Estos también generan energía incluso a
bajas rotaciones.

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79.- Cual es la función del motor de partida.

Respuesta
El motor de partida tiene la función de iniciar el movimiento del motor del
vehículo a través de un piñón en el motor de partida de una cremallera
acoplada en el volante de inercia.

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