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Determinacin del tamao del negocio o empresas e instalaciones fsicas La determinacin del tamao de la planta industrial (empresa), esta

dado por la capacidad instalada de produccin de bienes y/o servicios de la misma, dicha capacidad de produccin es expresada en trminos de productos elaborados por ciclo, turno, ao, segn el sistema adoptado para trabajar. El presente trabajo cobra inters para su anlisis, debido a que explorando la literatura existente, encontramos orientaciones para el anlisis limitadas, en las que ante auditorias tcnicas y econmicas a los responsables de hacer estos anlisis y compras de procesos, los criterios tradicionales no les daban las respuestas clave para disminuir el riesgo de no acertar en la decisin, en este caso como primicia de anlisis, son consideradas todas las opciones de paquetes tecnolgicos existentes en el mercado nacional e internacional para hacer la seleccin del mejor proceso. Gonzlez S.F. (1985). Establece que el conocimiento y la determinacin del tamao de una planta industrial tiene como objetivo fundamental determinar cual alternativa producir los mejores resultados econmicos para el proyecto caso de estudio En la formulacin y evaluacin de proyectos industriales, el dimensionamiento de una planta industrial corresponde a su capacidad de produccin, durante un perodo determinado de funcionamiento, este se refiere generalmente a la capacidad mxima de la instalacin con un nivel de eficiencia satisfactorio, esta informacin debe ser completada con los datos de nmeros de das de trabajo por ao y el nmero de horas de trabajo por da. Mtodos de localizacin de la planta y otras instalaciones fsicas Bsqueda de las alternativas de localizacin Se establecer un conjunto de localizaciones candidatas para un anlisis ms profundo, rechazndose aqullas que claramente no satisfagan los factores dominantes de la empresa (por ejemplo; existencia de recursos, disponibilidad de mano de obra adecuada, mercado potencial, clima poltico estable, etc.). Evaluacin de alternativas En esta fase se recoge toda la informacin acerca de cada localizacin para medirla en funcin de cada uno de los factores considerados. Esta evaluacin puede consistir en medida cuantitativa, si estamos ante un factor tangible (por ejemplo; el costo del transporte) o en la emisin de un juicio si el factor es cualitativo (por ejemplo; clima poltico). Seleccin de la localizacin A travs de anlisis cuantitativos y/o cualitativos se compararn entre s las diferentes alternativas para conseguir determinar una o varias localizaciones vlidas, dado que, en general, no habr una alternativa que sea mejor que todas las dems en todos los aspectos, el objetivo del estudio no debe ser buscar una localizacin ptima sino una o varias localizaciones aceptables. En ltima instancia, otros factores ms subjetivos, como pueden ser las propias preferencias de la empresa a instalar determinarn la localizacin definitiva. Ponderacin de puntos s un sistema tcnico por el cual se determina cantidades de puntos a cada una de las caractersticas (o factores) de los puntos. Este mtodo consta de tres etapas:

a) Comparar los factores de un puesto con una serie de modelos o definiciones. b) Asignar a dichos factores un valor determinado en virtud de la comparacin. c) Ordenar cada puesto en el sitio que le corresponda en una escala de salarios con base en mtodos estadsticos. Ventajas. 1. El uso de un mayor nmero de factores permite mejorar el anlisis de los puestos para valuar a fin de darles un salario ms justo. 2. El proceso fundamental es relativamente sencillo y claro. 3. Reduce al mnimo la influencia subjetiva del ttulo o personalidad del puesto. 4. Los empleados lo aceptan con facilidad, cuando esta bien descrito u especificado. 5. Resume los criterios necesarios en definiciones cuidadosamente elaboradas. 6. Reduce la influencia del ttulo del puesto. Desventajas. 1. La seleccin y definicin de los factores no resulta tan fcil. 2. La ponderacin de los factores representa una limitacin y en ocasiones impide su aplicacin a todos los grupos que integran la empresa: produccin, ventas, etc. 3. Se requiere una capacitacin cuidadosa de todos los que intervienen en el sistema. 4. La valuacin, en si misma, exige mayor tiempo que otros sistemas. TESVG. 3.6 METODO DE EVALUACIN POR PUNTOS. Tambin denominado mtodo de evaluacin por factores y puntos. Este mtodo exige las siguientes etapas:

1.- Eleccin de factores de evaluacin.- son los mismos factores de especificaciones escogidos para el programa de anlisis de cargos. Ms que de factores individuales conviene hablar de cuatro grupos de factores: a) Requisitos intelectuales b) Requisitos fsicos c) Responsabilidades implicadas d) Condiciones de trabajo Estos grupos, habitualmente involucran los siguientes factores: FACTORES DE EVALUACIN Requisitos intelectuales 1. Instruccin bsica 2. Experiencia previa Punto de equilibrio para la localizacin Es el punto en donde los ingresos totales recibidos se igualan a los costos asociados con la venta de un producto (IT = CT). Un punto de equilibrio es usado comnmente en las empresas u organizaciones para determinar la posible rentabilidad de vender determinado producto. Para calcular el punto de equilibrio es necesario tener bien identificado el comportamiento de los costos; de otra manera es sumamente difcil determinar la ubicacin de este punto. Sean IT los ingresos totales, CT los costos totales, P el precio por unidad, Q la cantidad de unidades producidas y vendidas, CF los costos fijos, y CV los costos variables. Entonces: Si el producto puede ser vendido en mayores cantidades de las que arroja el punto de equilibrio tendremos entonces que la empresa percibir beneficios. Si por el contrario, se encuentra por debajo del punto de equilibrio, tendr prdidas.

Modelo del transporte El modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de una mercanca de varias fuentes a varios destinos. Los datos del modelo son:

1. 2.

Nivel de oferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada destino. El costo de transporte unitario de la mercanca a cada destino.

Como solo hay una mercanca un destino puede recibir su demanda de una o ms fuentes. El objetivo del modelo es el de determinar la cantidad que se enviar de cada fuente a cada destino, tal que se minimice el costo del transporte total. La suposicin bsica del modelo es que el costo del transporte en una ruta es directamente proporcional al numero de unidades transportadas. La definicin de unidad de transporte variar dependiendo de la mercanca que se transporte.

NOMBRE: ERICK EDUARDO HERNANDEZ LOZANO

GRUPO: 507

P.S.P: OSWALDO DAVILA DE LEON

MODULO: FORMACION EMPRESARIAL