Costos de Mantenimiento.

Es el precio pagado por concepto de las acciones realizadas para conservar o restaurar un bien o un producto a un estado especifico. Costos en el mantenimiento Para tomar decisiones basadas en la estructura de costos, y teniendo presente que para un administrador una de sus principales tareas será minimizar los costos, entonces es importante conocer su componentes. Los costos, en general, se pueden agrupar en dos categorías: i) los costos que tienen relación directa con las operaciones de mantenimiento, como ser: costos administrativos, de mano de obra, de materiales, de repuestos, de subcontratación, de almacenamiento y costos de capital, y ii) costos por pérdidas de producción a causa de las fallas de los equipos, por disminución de la tasa de producción y pérdidas por fallas en la calidad producto al mal funcionamiento de los equipos. Costo global del mantenimiento El costo global de mantenimiento es la suma de cuatro costos: y Costo de las intervenciones (Ci) y Costo de las fallas (Cf) y Costo de almacenamiento (Ca) y Costo de sobre-inversiones (Csi) Cg = Ci + Cf + Ca + Csi Costo de las intervenciones En el costo de las intervenciones (Ci) se incluyen los gastos relacionados con el mantenimiento preventivo y correctivo. No se incluyen costos de inversión ni de de actualización tecnológica ya que estos son producto de proyectos específicos que van en relación directa con el aumento de la producción, por tanto deben estar considerados en el flujo financiero que evalúa la conveniencia de realizar ese proyecto. Tampoco se incluyen ajustes de los parámetros de producción, reubicación de los equipos, tareas de limpieza, etc. El costo de las intervenciones está compuesto principalmente por: y mano de obra interna o externa, y repuestos de bodega o comprados para la intervención; y material fungible ocupado en la intervención. El costo de la mano de obra interna se calcula con el tiempo empleado en la intervención multiplicado por el costo de HH especificando el tipo de mano de obra

inadecuados o de baja calidad. y mantenimientos efectuados en plazos muy largos por falta de comunicación entre departamentos o adquisición de repuestos. se incluyen: y el interés financiero del capital inmovilizado por el inventario. pérdidas de negocios. Costo de almacenamiento En general este costo es alto en las empresas y es aquí donde existe espacio para implementar mejorías tendientes a bajar costos. y y y y y . tratamientos especiales. etc. Los problemas de mantenimiento ocurren por: y mantenimiento preventivo mal definido. costos de obsolescencia. La mano de obra externa generalmente es un monto convenido con un contratista. Costo de fallas Estos costos corresponden a las pérdidas del margen de utilidad debido a problemas directos del mantenimiento que hayan redundado en una reducción en la tasa de de producción de productos con la calidad deseada. Los repuestos que estaban en bodega y son usados en la reparación deben ser valorados al precio actual en el mercado y no al valor que ingresaron a bodega. El material fungible sea específico o general se costea conforme a la cantidad usada. El costo de almacenamiento representa los costos incurridos en financiar y manejar el inventario de piezas de recambio e insumos necesarios para la función mantenimiento. costos por multas debido al daño ambiental. pérdidas de materias primas que no se pueden reciclar. los costos de explotación de edificios: energía. etc. planificación o personal no calificado. La amortización de equipos de apoyo y herramientas de uso general se consideran en forma proporcional al tiempo de intervención. y falta de métodos. seguridad y mantenimiento.ocupada. Los comprados en el momento es el valor de factura. y mantenimiento preventivo o correctivo mal ejecutado. aumento del costo de la seguridad del personal por fallas en los dispositivos de seguridad. la mano de obra y la infraestructura computacional dedicada a la gestión y manejo del inventario. amortización de sistemas adjuntos: montacargas. y uso de repuesto malos. aumento de los costos de explotación.. procedimientos. valores que deberían estar estimados de ante mano por el encargado del mantenimiento. costos en seguros.

sistemas y dispositivos . instalaciones incorrectas.Costo de sobre-inversiones En el diseño inicial de una planta. A fin de incluir la sobre-inversión. Ello implica en general que se compren equipos cuyas inversiones iniciales son mayores que las de otros que cumplen los mismos requerimientos pero cuyos costos de intervención y almacenamiento asociados se estiman menores. desconocimiento del equipo por parte de los operarios o desconocimiento del procedimiento adecuado. Los fallos no se producen debido a causas inherentes al equipo. sino por causas aleatorias externas. Curva de la bañera La curva de la bañera es un gráfica que representa los fallos durante el período de vida útil de un sistema o máquina. condiciones inadecuadas u otros. * Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una tasa de errores rápidamente creciente. mala operación. Estas causas pueden ser accidentes fortuitos. Los fallos se producen por desgaste natural del equipo debido al transcurso del tiempo. errores de diseño del equipo. Se llama así porque tiene la forma una bañera cortada a lo largo. lo correcto es tomar la decisión de adquirir equipos que minimicen el costo global de mantenimiento durante su ciclo de vida. Ésta es una de doce formas que se han tipificado sobre los modos de fallas de equipos. Así es posible castigar en el costo global las inversiones extras requeridas para disminuir los demás componentes del costo. * Fallos normales: etapa con una tasa de errores menor y constante. Estos fallos pueden deberse a diferentes razones como equipos defectuosos. se amortiza la diferencia sobre la vida del equipo. Teoría de fallas En ella se pueden apreciar tres etapas: * Fallos iniciales: esta etapa se caracteriza por tener una elevada tasa de fallos que desciende rápidamente con el tiempo.

pero a lo largo. API grupo II. ¿Quién quiere cambiar aceite y reparar motores con mayor frecuencia? Indices de Gestión de Costos Componente del Costo de Mantenimiento . pero cuales son los efectos: ‡ Según la American Quality Lubricantes existen estudios estudios que demuestran la diferencia en reductores donde un aceite que es 25% mas caro reduce el 10% en consumo de energía. puede resistir el doble o triple de vida útil con mucho menos desgaste por kilómetro. éstas decisiones afectan la rentabilidad del equipo y posiblemente la producción de la empresa. La verdad es que es fácil recortar los gastos inmediatos de mantenimiento. y reduce el 99% de desgaste. y para algunos como un seguro de producción. La actitud del gerente pasará a sus empleados (sean mecánicos u operarios) afectando directamente en los resultados. extiende cuatro veces el intervalo entre cambios. para otros como una inversión en la protección del equipo físico.50 por litro más barato que los mejores. ordenando el uso de aceites y repuestos baratos o solo rellenando una pieza donde se debería reemplazarla con una nueva.El Control de Costos de Mantenimiento El sector de mantenimiento en la planta o en la empresa puede ser considerado por algunos gerentes como un gasto. ¿Quién puede justificar la compra del aceite barato? ‡ Los análisis de aceite usado en motores de combustión interna demuestran que el aceite de última generación. Es fácil encontrar aceites a $US 0.

Progreso en los Esfuerzos de Reducción de Costos Relación entre el trabajo en mantenimiento programado y el índice anterior. toda vez que el denominador es expresado en unidades de producción (ton. Kw. Costo de Mantenimiento con relación a la Producción Relación entre el costo total de mantenimiento y la producción total en el período. Km recorridos etc. Esta relación es dimensional. durante el período considerado.) Costo de Capacitación . En el cálculo de ese índice pueden ser considerados todos los tipos de mano de obra contratada sea por servicios permanentes o eventuales. Este índice indica la influencia de la mejoría o empeoramiento de las actividades de mantenimiento bajo control con relación al costo de mantenimiento por facturación arriba indicado. inclusive los respectivos lucros cesantes. El costo total de la producción incluye los gastos directos e indirectos de ambas dependencias (operación y mantenimiento). Costo relativo con personal propio Relación entre los gastos con mano de obra propia y el costo total de la área de mantenimiento en el periodo considerado Costo relativo con material Relación entre los gastos con material y el costo total de la área de mantenimiento en el periodo considerado Costo de Mano de Obra Externa Relación entre los gastos totales de mano de obra externa (contratación eventual y/o gastos de mano de obra proporcional a los servicios de contratos permanentes) y la mano de obra total empleada en los servicios (propia y contratada).Relación entre el costo total del mantenimiento y el costo total de la producción.

la administración de los activos de la empresa. COMO REDUCIR LOS COSTOS DEL MANTENIMIENTO De acuerdo con su concepción actual. siendo pues un índice que generalmente se torna difícil de calcular debido al establecimiento de esta proporcionalidad. ya que la falta de mantenimiento repercute directamente en la calidad del servicio e incrementa injustificadamente los costos totales de la empresa. La . o un presupuesto de gasto. en el sentido que el servicio al cliente se considera primordial. y estar alineada con las metas de la empresa. Costo Global Valor de reposición menos la suma del Valor de Venda con el Costo Total de Mantenimiento de un determinado equipo. No por esto se debe considerar el Mantenimiento secundario. un mal necesario. Costo de Mantenimiento por Valor de Venta Relación entre el costo total de mantenimiento acumulado de un determinado equipo y el valor de venda de ese equipo. y sobre todo en un pilar de beneficios. O sea que Mantenimiento no puede verse como una actividad separada de las Operaciones. Lejos de ser una actividad periférica. Este índice representa los elementos de gastos de mantenimiento invertido en el desarrollo del personal a través de entrenamientos internos y externos.Relación entre el costo de entrenamiento del personal de mantenimiento y el costo total de mantenimiento. Su actuación debe dar valor agregado a su función. El Mantenimiento está supeditado a Operaciones. Mantenimiento debe constituirse en actividad primordial de maximización de la producción. pudiendo ser complementado con el índice del costo de capacitación "per-capita". Mantenimiento es preservar las funciones del equipo de una planta para los requerimientos de su actual contexto operacional. o sea. ser competitiva. el la inversión en capacitación por la cantidad de personal entrenado Inmovilizado en Repuestos Relación entre el capital inmovilizado en repuestos y el capital invertido en equipos Se debe tener cuidado en el cálculo de este índice para considerar los repuestos específicos y parte de los no específicos utilizados en los equipos bajo la responsabilidad de la área de mantenimiento.

Haga los trabajos de mantenimiento que consumen mucho tiempo. Si amerita. o para que puedan trabajar varias cuadrillas simultáneamente. y para trabajar mejor. mantiene un alto nivel de confiabilidad del sistema. En la búsqueda de soluciones permanentes a problemas eternos. De ser necesario rediseñe el . alternativas creativas que reduzcan el tiempo del cierre programado a su mínima expresión. Busque con esta información. analice la causa raíz. para planificar mejoras. que permitan quitar y poner. evitando de esta manera fallas imprevistas que pueden resultar costosas y parar la producción en el momento menos adecuado. fuera del cierre programado. de tal forma que las compras de refacciones y la apropiada asignación de recursos se haga con la debida anticipación. investigue los modos probables de falla. o para no requerir la utilización de grúas o equipos pesados. Planifique y reduzca los tiempos de mantenimiento. rediseñe e implemente mejoras para evitar esos modos de falla. Use esta información para su ventaja. provea el mantenimiento al equipo removido y téngalo preparado en caso de necesidad. Desarrolle la función de Mantenimiento en forma costo eficaz. identificando las tareas cuyos tiempos inciden directamente en el tiempo total del cierre programado.pensar ± analizar ± hacer mejor. y por ende maximice la disponibilidad productiva de la planta. Aunque ésto implica una duplicación de activos fijos. mejore las instalaciones para trabajar más rápido y mejor. Realice pre-inspecciones durante cierres parciales cortos o durante cierres no programados. Armonice y adopte medidas para que las labores de mantenimiento puedan realizarse con una afectación mínima de las operaciones. Considere el uso de equipos o sistemas operativos críticos redundantes.confiabilidad de la planta está directamente relacionada con el nivel de mantenimiento. Luego del cierre programado. y mida su desempeño en base a los costos totales de la empresa y su efecto directo en las ganancias. evitando demoras y posposiciones indeseables. y colecte información en cuanto a equipos o componentes levemente averiados que eventualmente requerirán mantenimiento o reemplazo. En lugar de hacer ± hacer ± hacer. Analice con un sistema de programación la ruta crítica del proyecto. Utilice las herramientas del Mantenimiento Predictivo. Analice cada uno de los trabajos de mantenimiento para ver qué dificultades se confrontan. A continuación. añadiendo valor a esta actividad y cumpliendo con el objetivo trazado. y planifique mejor los mantenimientos programados. considere observar . provea accesos adicionales. presentamos algunas recomendaciones que pueden mejorar la actuación del Mantenimiento. Una forma sería contar con uno o varios equipos de repuesto. Tómese un tiempo crítico para pensar y analizar. y esté preparado para realizar reemplazos y mantenimientos menores durante cualquier cierre no programado. si es posible.

y así ir reduciendo los requerimientos y costos de mantenimiento. Planifique y diseñe con la función y el proceso del mantenimiento en mente. y aquellos componentes de dichos equipos que han completado su vida útil esperada. lo cual representa costos operativos. Provea buen acceso a los componentes y facilite su eventual remoción o mantenimiento. Buque eficiencia en costos. o el proceso con problemas y encuentre una solución permanente. y otros. sin uso de equipo especial. procurando mejorar la mantenibilidad. conteo. a un menor costo etc. etc. Luego de cada mantenimiento programado. Se elimina lo innecesario y se clasifica lo necesario. desechos. Investigue continuamente nuevas alternativas que eliminen totalmente la necesidad de proveer mantenimientos que estén resultando sumamente costosos. con menos personal. burocracia. esfuerzo. en forma rápida y flexible. realice una reunión de autocrítica para examinar qué cosas se pudieron haber hecho mejor y tome muy en cuenta las recomendaciones que se generen en futuros mantenimientos. y pérdida de la clientela leal. Pero también considere otros costos ocultos como daños al medio ambiente. multas. Tenga presente los costos obvios como son. y costos en las labores de mantenimiento y de minimizar el impacto en el proceso productivo. o imposibles. Reoriente la empresa hacia los clientes. tediosos. seguridad. movimiento. lucro cesante. . Diseñe para que los componentes de mayor desgaste sean fácilmente reemplazables. el sistema. Tenga como meta el Mantenimiento adecuado en forma eficiente. Programe el reemplazo de los equipos críticos que no tienen piezas de repuesto. Esto implica una actitud proactiva y requiere el aporte del personal íntimamente involucrado y comprometido con el mantenimiento. espera. en tiempos mínimos. recompras. mermas a la calidad del servicio. Insista en que las nuevas adquisiciones y modificaciones a sistemas existentes se diseñen para que no se requieran precauciones especiales o difíciles de seguridad.componente. Enfóquese en la solución del problema. transporte. buscando la mejoría total. el objetivo es no hacer en lugar de hacer. inventario. firmas. pérdida de productividad. el conjunto de componentes. buscando constantemente formas creativas de reducir tiempo. reprocesos. almacenaje. o de prevención de la contaminación ambiental. Al prevenir fallas. y accidentes. traspaso. revisión. tales como papeleo. mejorando continuamente. se requiere aceptar que existe la posibilidad de mejorar. perjuicios a la imagen de la empresa. Para encontrar mejores maneras de hacer las cosas que ya se hacen bien. En el Proceso de Mejoramiento Continuo analice y elimine las actividades que no generan valor al mantenimiento.

Con un aceite de motor en la transmisión. forman carbón que raspa los cilindros. Que merman. evaporan. Revise cuidadosamente los procedimientos de compra de equipos críticos. teniendo siempre presente el factor económico. sin importar el año de fabricación. etc. mantenga la uniformidad de los equipos y componentes. el dueño de una empresa de desmonte me explicó que los operadores y mecánicos son tan descuidados que no vale la pena poner buenos aceites. Al momento de realizar compras. garantizando 18. y cubren todo con barniz y lodo que evita el enfriamiento del motor. Estos aceites evaporan más. Esto facilita el mantenimiento y permite reducir los requerimientos de capacitación del personal de mantenimiento y las cantidades de repuestos en bodega. Todas las semanas encuentro gente que me dice que aceites buenos no pueden ser usados en equipos viejos.000 a 24. limpian mucho.´ . Justifique toda inversión adicional en base a la reducción en costos de mantenimiento y una mayor confiabilidad o disponibilidad del equipo de producción. y la rentabilidad de la inversión. Realice sus evaluaciones en base a costos totales. agripa los anillos. se actualizan o escuchan? Los aceites nacionales continúan llenando los motores de depósitos. Aunque creemos que la educación es una buena parte del programa de reducción de costos en mantenimiento. No se decida siempre por el precio más bajo. siempre y cuando una falla del componente no ocasione daños.000 horas de vida útil a los embragues. el aceite correcto para la transmisión de las orugas tiene un coeficiente de fricción que no permite que ningún operador haga patinar los embragues. y no afecte las operaciones. El Producto Correcto para cada Aplicación A continuación la experiencia de un promotor de la American Quality Lubricantes ³El mes pasado. ya que esto puede costarle mucho más al final. por eso pone aceite de motor en todo para que no se equivoquen. sin tener en cuenta la calidad.000 horas o menos. El uso del aceite correcto no permite esa destrucción. reduciendo considerablemente los costos de almacenaje e inventario. igual van a estropear sus orugas. un operador descuidado puede acabar los embragues en 3. Cuando sea posible. sin contar con los talentos del operador. sea fácilmente reemplazable. Tome en cuenta el costo operativo más bajo durante un período a largo plazo (lifecyclecosting). continúe utilizándolos hasta que fallen. ¿Cuando será que se le cobre a esta gente el daño que hace colocando aceites de poca calidad en los equipos? ¿Cuando se contratará a mecánicos que estudian. emplee materiales y equipos más duraderos o con valor agregado.En los casos no críticos.