ACOPLAMIENTOS

NDICE:
1Introduccin
2Clasificacin
2.1Modelo

rgido

2.1.1Acoplamientos

de Manguito

2.1.2Acoplamientos

de manguito

partido
2.2.3Acoplamientos
2.2Modelo

de brida

flexible

2.2.1Acoplamientos

rgidos a

torsin
2.2.1.1Junta

Cardan

2.2.1.2Juntas

homocinticas
2.2.1.3Junta

Oldham

2.2.1.4Acoplamientos

flexibles dentados
2.2.1.5Acoplamientos

de

cadena
2.2.1.6Acoplamientos

de

barriletes
2.2.2Acoplamientos

elsticos

2.2.2.1Acoplamientos

diafragma elstico

de

2.2.2.2Acoplamientos

de
resorte serpentiforme
2.2.2.3Acoplamientos

manguito elstico

de

2.2.2.4Acoplamientos

semielsticos de
tetones

2.2.2.5Acoplamientos

de

banda elstica
2.2.2.6Acoplamientos

de

elastmero
2.2.2.7Acoplamientos

eje flexible

de

2.3Acoplamientos

hidrulicos

2.4Acoplamientos

magnticos

3Sistemas

de medicin de par

4Bibliografa
5Pginas

de internet relacionadas

1 INTRODUCCIN
Los acoplamientos son sistemas de transmisin de movimiento entre dos ejes o
rboles, cuyas misiones son asegurar la transmisin del movimiento y absorber
las vibraciones en la unin entre los dos elementos.
Las vibraciones son debidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. Hay
desalineaciones angulares o radiales, aunque lo normal es que se presente
una combinacin de ambas.

Idealmente la relacin de transmisin es 1, pero a veces un eje puede tener

ms velocidad en un intervalo del ciclo que en otro.
Algunos tipos de acoplamientos pueden funcionar como "fusible mecnico",
permitiendo su rotura cuando se sobrepase cierto valor de par, salvaguardando
as partes delicadas de la instalacin que son ms caras. Esto se consigue
fabricando el acoplamiento o parte de l con materiales menos resistentes o
con secciones calculadas para romper con un determinado esfuerzo.

2 CLASIFICACIN

Los acoplamientos se clasifican en funcin de la posicin del eje geomtrico de

los rboles que se han de conectar. Los principales tipos de acoplamiento son:
los rgidos, los flexibles, los hidrulicos y los magnticos.

El modelo rgido no permite desalineaciones. Distinguimos 3 tipos:

De manguito: Los ejes se unen mediante una pieza cilndrica hueca. No

admiten desalineaciones. Se suelen usar para ejes muy largos que no
se pueden hacer de una pieza. Presentan el inconveniente de tener que
separar los ejes para sustituirlos, lo cual puede resultar complicado en
algunos casos.

De manguito partido: Parecidos a los anteriores, pero el acoplamiento

est hecho en 2 piezas, que aseguran la transmisin con la presin de
los tornillos. Permiten la sustitucin sin tener que desmontar los ejes.

De brida o de plato: Consta de dos platos forjados con el eje o

encajados en ambos rboles y asegurados por pernos embutidos. Los
de este ltimo tipo tienen una pieza cnica para que la presin de los
tornillos apriete las bridas contra los ejes, asegurando as que no haya
rozamiento. Se utiliza por ejemplo para unir una turbina y su alternador,
conexin que exige una perfecta alineacin

El modelo flexible admite desalineaciones. Se puede clasificar en dos grandes

grupos:

Rgidos a torsin: No amortiguan vibraciones a torsin. Dentro de este

grupo encontramos otros subgrupos:
o

Junta Cardan: Permiten elevados desalineamientos, tanto

angulares como radiales. De hecho, se suelen usar para
transmitir movimiento entre ejes paralelos. El problema que
presentan es que hay oscilacin en la velocidad de salida. Para
evitarlo se recurre al sistema con doble junta Cardan, que consta
de un eje intermedio. Para asegurar que se mantiene la
velocidad, el ngulo debe ser el mismo en las dos articulaciones
y los ejes de las dos articulaciones deben ser paralelos.

- Juntas homocinticas: Poseen una pieza intermedia con

bolas, lo cual permite elevadas desalineaciones. Son tpicas en
automocin (caja de cambios-rueda). Se adjuntan imgenes de
dos tipos de jaulas para alojar las bolas.

- Junta Oldham: Como en el caso anterior, presenta una

pieza intermedia. En este caso se trata de una pieza
cilndrica con dos salientes prismticos perpendiculares.
Admite desalineaciones radiales.

- Flexible dentado: Unos dientes son los que se encargan

de transmitir el movimiento. No llevan la evolvente normal,
sino que estn redondeados en la cabeza para permitir
desalineaciones angulares (elevadas) y radiales (pocas).

Tambin permite desalineaciones axiales, dependiendo de

la longitud de los dientes.

Una variacin de este tipo de acoplamiento bastante abundante

en los catlogos comerciales, es el siguiente, en el que la corona
exterior que une a las dos bridas en las que se acoplan los ejes,
se construye de plstico, permitiendo cierto grado de
amortiguamiento.

- De cadena: Consta de dos bridas unidas a los ejes mediante

prisioneros y de una cadena doble, que engrana sobre unos
dientes. Fcilmente desalineable. Adjunto un ejemplo con cadena
de plstico.

Adjunto un ejemplo con cadena de plstico:

- De barriletes: Parecido al dentado, slo que los dientes

son abombados. Permite desalineaciones. Usado en
sistemas de elevevacin (polipastos).

Acoplamientos elsticos. Absorben vibraciones a torsin. La transmisin

del par no es instantnea. Clasificacin:
- De diafragma elstico: Se caracteriza por presentar los
platos provistos de pernos de arrastre, cuyo movimiento se
produce a travs de una conexin elstica. Admite
desalineaciones.

- De resorte serpentiforme: Formado por dos bridas con

almenas por las que pasa un fleje en zig-zag.

- De manguito elstico: Es cilndrico pero con muchos cortes

radiales, dando la apariencia de un muelle. Permite mucha
desalineacin y es de reducido tamao, si bien no permite la
transmisin de elevados pares. Muy utilizado en
electrodomsticos.

- Semielstico de tetones: Formado por dos bridas unidas por

pernos, pero separadas por un material elstico.

- De banda elstica: Formado por dos bridas unidas por una

banda de caucho.

Una variacin de este tipo podra ser la que se muestra en la

siguiente figura:

- De elastmero: Formados por dos bridas almenadas

separadas por una pieza intermedia elstica. Muy usados
para baja y media potencia (cermica).

- De eje flexible: El eje es de una aleacin de bronce y

permite desalineamientos.

El acoplamiento hidrulico se distingue por la presencia de un crter que se

llena con aceite especial, dentro del cual hay un rotor solidario del rbol que es
mvil y rige la rotacin del mecanismo. La fuerza centrfuga generada por la
rotacin impulsa al aceite al exterior accionando un segundo rotor que, a su
vez, pone en marcha el rbol de transmisin.

En el acoplamiento magntico, la unin se consigue de modo suave y de fcil

regulacin a travs de de la accin magntica, para lo cual se dispone una
mezcla de aceite y limaduras de hierro (en proporcin 1:10) entre las
superficies paralelas de dos platos; al pasar a travs de esa mezcla una
corriente de intensidad dbil, las limaduras se magnetizan y accionan los
platos. El desacoplamiento se consigue mediante la desmagnetizacin de las
limaduras.
En el ejemplo que he obtenido de internet, el funcionamiento es distinto, ya que
hay imanes permanentes en los dos cilindros en los que se acoplan los ejes.

Existe una variante electromagntica, que se muestra en la figura:

3 SISTEMAS DE MEDICIN DE PAR

Aado tambin en esta pgina un sistema de medicin de par, que si bien no
tiene como finalidad ltima el acoplamiento de ejes, puede ser interesante
cuando se quiere conocer la magnitud de los pares a transmitir.

4 BIBLIOGRAFA
2.
3.
4.
5.

Enciclopedia Salvat
Enciclopedia Larousse
Apuntes de clase
Internet