Cmo Probar el Mdulo de Encendido

GM 4.3L, 5.0L, 5.7L (1995-2005)

Este es uno de los Mdulos de Encendido ms fciles de probar que se usan en los carros y camionetas
de la GM (Buick, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac y Isuzu). Este artculo te llevar paso a paso a
travs de todo el diagnstico para que te puedas dar cuenta si el Mdulo de Encendido ya fall o si la
Bobina de Encendido es la que fall.
Este artculo te ayudar a resolver el problema cuando tu carro o camioneta GM ARRANCA pero NO
PRENDE por FALTA DE CHISPA. Si tu vehculo arranca y prende, pero corre fallando, esta informacin
(las pruebas en este artculo) no te ayudarn. Ahora, existe un artculo, que todava no he traducido al
espaol, que quizs te pueda ayudar: How to Test a Misfire / No Spark-No Start Condition GM 4.3L, 5.0L,
5.7L Distributor Ignition System (1996-2004). ste lo estar traduciendo dentro de poco.

Sntomas del Mdulo de Encendido Fallando

o la Bobina de Encendido Fallando
El sntoma ms obvio, cuando el Mdulo de Encendido o la Bobina de Encendido ya tronaron, ser que tu
carro o camioneta GM no va a prender. O sea, que estar arrancando, pero no prender.
De vez en cuando, el Mdulo o la Bobina de Encendido fallan intermitentemente. En estos casos, tu
vehculo prende la mayora del tiempo, pero de vez en cuando, no quiere prender. En estos casos,
tendrs que esperar hasta que tu carro o camioneta no prenda para hacer las pruebas indicadas en este
artculo.

Qu Herramientas Necesito para las Pruebas?

Para hacer las pruebas indicadas en este artculo, no necesitas herramientas caras ni equipo de
diagnstico caro, es ms... No necesitas un Escner Automotriz! Aqu est lo que s necesitars:
1. Un Multmetro.
2. Un foquito LED.
Para ver un ejemplo de este Foquito LED, haz clic aqu:Foquito LED.
3. Una Lmpara de Prueba de 12 voltios.
4. Un ayudante para ayudarte a arrancar el carro o la camioneta.
5. Un Probador Atraviesa Cables. Para ver esta herramienta, haz click aqu:Probador
Atraviesa Cables.
Como puedes ver... todas son cosas (herramientas) bsicas y que no son ni caras ni extravagantes.

Cmo Funciona el Mdulo y Bobina de Encendido

Saber una poca de teora prctica de como funciona este tipo de Sistema de Encendido te ayudar a
entender el por qu de la pruebas que estars haciendo con la ayuda de este artculo. Entonces, cuando
giras la llave para arrancar y prender el carro o la camioneta:
1. Corriente en la forma de 12 Voltios le llega al Sensor de la Posicin del Cigeal
(conocido tambin como: Sensor Crank o Sensor CKP), al Mdulo de Encendido y a la
Bobina de Encendido.
2. El Sensor del Cigeal (Sensor CKP) empieza a generar su Seal y esta es recibida por
la Computadora de la Inyeccin Electrnica.
Este Sensor de la Posicin del Cigeal es un sensor tipo Hall Effect y su
seal se puede verificar con un foquito LED o con un osciloscopio. En el
osciloscopio, este sensor produce una forma de onda quadrada.
3. La Computadora al recibir esta Seal Crank (y otras Seales de otros sensores ms)
empieza a generar y mandar al Mdulo de Encendido la Seal que se llama: IC Signal.
Esta es simplemente una Seal Disparadora.

4. Con este IC Signal (que en ingls significa: Ignition Control Signal), el Mdulo de
Encendido empieza a activar la Bobina de Encendido mediante una Seal Interruptora,
para que sta dispare Chispa.
El termino Seal Interruptora simplemente describe la accin del Mdulo
de Encendido de abrir y cerrar la Corriente Primaria que fluye a travs de
la Bobina de Encendido. Y es esta accin que hace que la Bobina de
Encendido dispare Chispa.
Si todo est en orden, la mquina del carro o la camioneta prender. Lo importante de todo esto es saber
que la Computadora de la Inyeccin Electrnica es el componente clave que controla el disparo de
Chispa desde el momento que se arranca el motor, durante todo el tiempo que est encendido, hasta
apagarse. Y bueno, vers que tan fcil es probar este Sistema de Encendido pues la alimentacin de
todas las Seales se pueden hacer con simples herramientas.

Los Circuitos del Mdulo de Encendido

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El conector del Mdulo de Encendido tiene 4 cables saliendo de l. Abajo estn las descripciones de la
Seal que cada uno alimenta. Notars que cada uno es identificado por una letra, y estas letras tambin
las encontrars moldeadas en el conector del Mdulo de Encendido del carro o al camioneta.
Circuito A -Cable color Rosa:
o Corriente (12 V).
Circuito B -Cable color Blanco:
o Seal Disparadora -Ignition Control (IC) Signal.
Circuito C -Cable color Negro con rayita Blanca:
o Tierra.
Circuito D -Cable color Blanco con rayita Negra:
o Seal Interruptora.

Los Circuitos de la Bobina de Encendido

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El conector de la Bobina de Encendido puede tener 3 cables saliendo de l (si es que el carro o la
camioneta est equipado con tacmetro). Abajo estn las descripciones de la Seal que cada uno
alimenta. Notars que cada uno es identificado por una letra, y estas letras tambin las encontrars
moldeadas en el conector de la Bobina de Encendido del carro o al camioneta.
Circuito A -Cable color Rosa:
o Corriente(12 V).
Circuito B - Cable color Blanco:
o Seal para Tacmetro (si equipado).
Circuito C -Cable color Blanco con rayita Negra:
o Seal Interruptora (viene del Mdulo de Encendido)

TEST 1: Verificando Corriente (12 Voltios)

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La primera prueba, de este diagnstico de la Bobina de Encendido y la Bobina de Encendido, es verificar
que los dos estn recibiendo alimentacin de 12 Voltios. Sin este voltaje, esto dos componentes del
Sistema de Encendido no van a funcionar. OK, esto dos reciben corriente a travs del mismo circuito, as
que al probar uno de ellos, tambin ests verificando que el otro.

IMPORTANTE: No deberas saltar de una prueba a otra a menos que te lo indique la prueba misma.
Recuerda que estas pruebas nicamente prueban el Mdulo o la Bobina de Encendido cuando NO
EXISTE DISPARO CHISPA en ningn Cable de Buja de tu carro o camioneta GM. Adems todas las
pruebas asumen que estars haciendo la verificacin de la Seal dentro del Cable usando una
herramienta para atravesar el cable y no por probar el frente del conector. Bueno, empecemos:
1. Coloca el Multmetro en su funcin de Voltios DC.
2. Con el probador ROJO del Multmetro, prueba el cable identificado con laletra A en la
foto, del Mdulo de Encendido. Este es el cable de color ROSA.
3. Conecta el probador NEGRO del Multmetro a la Terminal Negativa de la Batera.
4. Enciende la llave pero no prendas el motor.
5. El Multmetro debera registrar 10 a 12 Voltios.
CASO 1: Si el Multmetro registr 10 a 12 Voltios, este resultado confirma que no existe problema en
este cable (circuito) y que el Mdulo como la Bobina de Encendido estn recibiendo corriente. El
siguiente paso es verificar el circuito de Tierra, sigue al TEST 2
CASO 2: Si el Multmetro registr 10 a 12 Voltios, Dale un vistazo a las conexiones del Multmetro y
verifica que todo est bien conectado y repite la prueba. Si todava no se registran 10 a 12 Voltios, este
resultado elimina al Mdulo y a la Bobina de Encendido como la causa del problema... pues sin esta
corriente, estos dos componentes no funcionarn.

TEST 2: Verificando el Circuito de Tierra

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Verificar el Circuito que alimenta Tierra al Mdulo de Encendido es igual de fcil que la prueba que
acabas de hacer (en el TEST 1). Aqu van los pasos:
1. Con el Multmetro en su funcin de Voltios DC.
2. Con el probador NEGRO del Multmetro, prueba el cable identificado con la letra Cen la
foto, del Mdulo de Encendido. Este es el cable de color ROSA.
3. Conecta el probador ROJO del Multmetro a la Terminal Positiva de la Batera.
4. El Multmetro debera registrar 10 a 12 Voltios.
CASO 1: Si el Multmetro registr 10 a 12 Voltios, este resultado confirma que no existe problema en
este cable (circuito) y que el Mdulo de Encendido est recibiendo Tierra. El siguiente paso es verificar
que el Mdulo est creando y alimentado la Seal Interruptora, sigue al TEST 3
CASO 2: Si el Multmetro registr 10 a 12 Voltios, Dale un vistazo a las conexiones del Multmetro y
verifica que todo est bien conectado y repite la prueba. Si todava no se registran 10 a 12 Voltios, este
resultado elimina al Mdulo de Encendido como la causa del problema... pues sin Tierra, el Mdulo de
Encendido no funcionar.

TEST 3: Verificando la Seal Interruptora

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La Seal Interruptora es generada por el Mdulo de Encendido y es esta Seal que hace que la Bobina
de Encendido dispare Chispa. La verificacin de esta Seal la haremos en el cable del conector del
Mdulo de Encendido. Esta prueba te confirmar si est fallando la Bobina de Encendido o no. Estos son
los pasos:
1. Conecta el cable ROJO del foquito LED a la Terminal Positiva de la Batera.
Para ver un ejemplo de este Foquito LED, haz clic aqu:Foquito LED.
2. Conecta el cable NEGRO del foquito LED al cable identificado por la letra D en la foto del
Mdulo de Encendido.
3. Despus de cerciorarte que todas las conexiones estn en su lugar y firmes, pdele a tu
ayudante arrancar el motor.
4. Obtendrs uno de dos resultados: Ya sea el Foquito LED va a encenderse y apagarse
continuamente todo el tiempo que se est arrancando el motor o NO se va encender y
apagar continuamente.
CASO 1: Si el Foquito LED se encendi y apag continuamente todo el tiempo que se estuvo
arrancando el motor: este resultado te indica que la Bobina de Encendido ya fall. Reemplazar la Bobina
de Encendido solucionar la falta de Chispa que est causando que no prenda tu carro o camioneta GM.
CASO 2: Si el Foquito LED NO se encendi y apag continuamente todo el tiempo que se estuvo
arrancando el motor: este resultado elimina la Bobina de Encendido cmo la causa del problema. La
siguiente prueba es verificar que el Mdulo de Encendido est recibiendo la Seal IC Signal. Sigue al
TEST 4.

TEST 4: Verificando la Seal Disparadora

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La Seal Disparadora (que la GM llama por el nombre: IC Signal) es generada por la Computadora de la
Inyeccin Electrnica. Y es esta Seal que activa al Mdulo para que ste a la vez active la Bobina de
Encendido.
Sin esta Seal IC Signal, el Mdulo no va a generar la Seal Interruptora para la Bobina de Encendido.
Bueno, esta prueba te ayudar a confirmar si ya fall el Mdulo o no.
1. Con la llave apagada.
2. Todos los conectores de la Bobina y Mdulo de Encendido tienen que estar conectados.
3. Conecta al cable de color BLANCO identificado con la letra B del Mdulo de Encendido
en la foto el cable NEGRO del Foquito LED.
4. Conecta el cable ROJO del Foquito LED a la Terminal Positiva de la Batera.
5. Despus de cerciorarte que todas las conexiones estn en su lugar y firmes, pdele a tu
ayudante arrancar el motor mientras observas el Foquito LED.
6. Obtendrs uno de dos resultados: Ya sea el Foquito LED va a encenderse y apagarse
continuamente todo el tiempo que se est arrancando el motor o NO se va encender y
apagar continuamente.
CASO 1: Si el Foquito LED se encendi y apag continuamente todo el tiempo que se estuvo
arrancando el motor: este resultado te indica que el Mdulo de Encendido ya fall. Reemplazar el Mdulo
de Encendido solucionar la falta de Chispa que est causando que no prenda tu carro o camioneta GM.
CASO 2: Si el Foquito LED NO se encendi y apag continuamente todo el tiempo que se estuvo
arrancando el motor: este resultado elimina el Mdulo de Encendido cmo la causa de la falta de Chispa
que est causando que no prenda tu carro o camioneta.
La causas ms probables pudieran ser: 1) ya fall el Sensor de la Posicin del Cigeal, 2) un abierto en
este circuito entre el Mdulo y la Computadora, o 3) la Computadora de la Inyeccin ya fall (aunque esto
es raro).
Si necesitas probar el Sensor de la Posicin del Cigeal, puedes encontrar ese artculo aqu: Prueba
del Sensor del Cigeal 4.3L, 5.0L, y 5.7L.