SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA

CENTRO DE TECNOLOGÍAS DEL TRANSPORTE

MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE AUTOMOTORES

INSTRUCTOR
Jorge Mauricio Vega

INTEGRANTES

Stefany Juliana Valbuena

Andrés Rodríguez
Yonathan Montero
Juan Diego Méndez Tache

Bogotá D, C 9 agosto del 2022

Bogotá D, C 09 de agosto de 2022

Instructor: Jorge Mauricio Vega

Cordial saludo,

Asunto: Reconocimiento de sensores en el vehículo

DATOS

MARCA Renault 1.4 L

MODELO Symbol

AÑO 2004

Realizada la práctica del reconocimiento de sensores y su ubicación en el motor, los

componentes identificados son:

Computadora ECU
Sensores:
● MAT: Manifold Air Temperature ( Temperatura del aire en el múltiple de admisión)
Está ubicado en el extremo derecho del múltiple de admisión

● MAP:Manifold Air Pressure ( Presión del aire en el múltiple de admisión)

Está ubicado en el lado derecho del múltiple de admisión

● CKP:Crankshaft Position Sensor ( Sensor Posición del Cigüeñal)

Está ubicado en la carcasa de la transmisión
 ● Sensor de oxigeno
Lo podemos encontrar en el tubo escape después del catalizador

● CTS: Coolant Temperature Sensor ( Sensor de la temperatura del refrigerante)

Está ubicado en la parte lateral derecha del motor

● KS: Knock Sensor (Sensor de picado)

 ● TPS: Throttle Position Sensor (Sensor de la posición de la mariposa)
Está ubicado en el cuerpo de aceleración cerca de la mariposa de aceleración

● OPS: Oil Pressure Sensor (Sensor de presión del aceite)

Está ubicado en la parte delantera del motor cerca al cárter

● Valvula IAC (Idle Air Control)

(Válvula para el control del aire)
Está ubicada en encima del múltiple de admisión

● Conector de 16 pines OBD 2 ON BOARD DIAGNOSTIC

Se encuentra alojado cerca de la palanca de cambios

Actuadores
● Relés

● Bobinas
 ● Inyectores

Conclusiones:
Andres Camilo Rodrioguez:
Con esta práctica pude identificar de forma clara en qué ubicación se encuentran los
diferentes tipos de sensores en un vehículo y en comparación a otros ya que pueden variar
su alojamiento y estructura. Pero también hay vehículos que no traen incorporados
algunos sensores por su alto costo de adquisición, en este vehículo no trae el sensor MAF.

Juan Diego Mendez Tache

Con esta práctica se pudieron identificar la ubicación exacta de los sensores los cuales
tenía equipado el motor del Renault Symbol, se pudo ver también la forma de cómo está
incorporado el sensor CKP en la marca francesa, se pudo identificar otros sensores que no
se habían visto como el MAF y MAP, también se identificó un posible error en el cableado,
en los reles, fusibles o en su defecto en la bomba de gasolina ya que el carro al prenderlo
se apaga al momento

Yonathan Stiven Montero Miranda

Está actividad fue de mayor conocimiento ya que que pudimos reconocer y ubicar los
sensores dentro del que tiene el motor ya en el vehículo, de tal modo hicimos de
encontrarlos también miramos los que les hacía falta.

Stefany Juliana Valbuena Camero

Se pudo evidenciar los distintos tipos de sensores que pueden venir en un vehículo,
además que la cubicación de los sensores puede variar, encontramos que el sensor KS se
encontraba desconectado en el Renault symbol.
De igual menra de observó y analizó la estructura y forma da cada uno de los sensores