FALLAS MS COMUNES EN TURBINAS DE VAPOR

PARA SU MAYOR Y FACIL COMPRENSION SE PUEDEN CLASIFICAR DE LA

SIGUIENTE MANERA:
FALLAS EN EL DISEO.
DINAMICAS: POR LAS DEMANDAS ACTUALES; EL ASPECTO DINAMICO ES UNO
DE LOS MAYORES RETOS CON LOS QUE SE ENFRENTA EL DISEADOR DE
TURBINAS, YA QUE ESTAS ESTAN SUJETOS A DESGASTES PREMATUROS.
ESFUERZOS AXIALES: ESTA ES UNA DE LAS FALLAS A LAS QUE SE
ENCUENTRA EXPUESTA LA MAQUINARIA ROTATORIA DE ALTA VELOCIDAD; YA
QUE ESTOS EXCEDEN LOS LIMITES DE CAPACIDAD DE CARGA DE LA
CHUMACERA AXIAL.
SISTEMAS AUXULIARES: ESTE PUNTO SE REFIERE A LA DEFICIENTE
ESPECIFICACION Y CALIDAD DE LOS SISTEMAS AUXILIARES; COMO SON:

SISTEMAS DE LUBRICACION DEFICIENTES EN SU OPERABILIDAD,

MALA FILTRACION, DISIPACION DEL CALOR. ETCETERA.
SISTEMAS DE REGULACION QUE NO CUMPLEN CON LOS
REQUERIMIENTOS DE COMPATIBILIDAD Y CONFIABILIDAD
DEMANDADOS A LA UNIDAD.
SISTEMAS DE PROTECCION QUE NO DAN LA PROTECCION MINIMA
REQUERIDA.
SISTEMAS DE SELLADO EN EL VAPOR Y EN EL ACEITE CON DISEO
LIMITADO.
SISTEMA DE VACIO CON DISEOS IDEALES DE OPERACIN DONDE
LA CONTAMINACION EN EL CONDENSADOR, PUEDE DISMINUIR LA
EFICIENCIA DE LA TURBINA AUMENTANDO LA DEMANDA DE
VAPOR.

TUBERIAS DE VAPOR: ESTE TIPO DE FALLA SE REFIERE A LA DILATACION

TERMICA EN TUBERIA Y POR ESFUERZOS CON LA BRIDA DE LA MAQUINA. EL
CUAL PUEDE LLEGAR A OCASIONAR UN DESALINEAMIENTO Y ASI PROVOCAR
FRACTURAS EN LA MAQUINA.

FABRICACION
CIMENTACIONES: ESTE PUNTO SE REFIERE A LAS CARACTERISTICAS QUE
DEBE TENER LA CIMENTACION EN UNA TURBINA; PARA EVITAR FUTURAS

ELABORADO POR: JUAN FRANCISCO RAMIREZ ORDAZ

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VIBRACIONES PARASITOS DE EQUIPOS ADYACENTES, Y RIGIDA PARA EVITAR

DEFORMACIONES Y DINAMICAMENTE COMPATIBLE.

IINSTALACION
NIVELACION: SE TIENE QUE AJUSTAR A LAS RECOMENDACIONES DEL
FABRICANTE.
ALINEACION: SE DEBE MANTENER LA TURBINA DENTRO DE LAS LECTURAS
PERMISIBLES DE ALINEACION. SE RECOMIENDA HACER VERIFICACIONES EN
CALIENTE.
ENSAMBLE: ES MUY PROBABLE QUE LOS PROBLEMAS EN LA TURBINA SE DEBA
POR DESCUIDOS EN EL ENSAMBLE.
TUBERIAS: LIMPIARSE COMPLETAMENTE LAS TUBERIAS DE ACEITE Y VAPOR,
SISTEMA DE LUBRICACION: AL IGUAL QUE EN EL VAPOR, SE DEBE HACER
UNA BUENA LIMPIEZA
PROTECCIONES: POR SER SU FUNCION EVITAR FALLAS MAYORES AL EQUIPO.
PRUEBAS DE CAMPO:

CALIBRACION, AJUSTES Y SIMULACIONES

PRUEBAS DE HERMETICIDAD,
PRUEBA EN VACIO DE LA TURBINA A MUY BAJA VELOCIDAD
PRUEBAS DE VELOCIDAD MINIMA DE GOBIERNO,
DISPARO MANUAL.

UTILIZACION:
OPERATIVAS: GOLPES DE ARIETE, DAOS EN CHUMACERAS POR
CONTAMINACION DEL ACEITE POR VAPOR.
FATIGA O DESGASTE DE DE SUS ELEMENTOS: FRACTURAS DE ALABES,
DAOS A CHUMACERAS AXIALES, VIBRACION POR DESBALANCEO, EROSION,
ETCETERA.

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