Proteccin contra el Desgaste

Hardfacing
El desgaste de las piezas metlicas puede ser definido como una perdida gradual
del metal ocurrida en un cierto tiempo y mediante algn mecanismo que acta
sobre esta. Cuando la pieza o una parte de la misma se deforma y desgasta de tal
manera que no puede trabajar adecuadamente, debe ser reemplazada o
reconstruida. Mientras que los resultados finales producidos por el desgaste son
similares, las causas que los producen son diferentes, por lo tanto es esencial
entender dichos mecanismos involucrados antes de realizar la seleccin del
material de recargue a utilizar.
El recargue antidesgaste en la capa superficial tiene por objeto, no solamente
reconstituir la pieza usada, sino tambin aumentar su resistencia. El metal
depositado es, entonces, diferente al metal base.

Estos recubrimientos se efectan en:

a) En una pieza nueva, en las dimensiones deseadas para que, despus de
recubierta y trabajada, puedan obtenerse las dimensiones exigidas para la pieza
(recargue preventivo)
b) En una pieza usada que se desea volver a poner en servicio, despus de
haberla revestido de un metal mejor capaz de resistir el desgaste posterior
(recargue de reparacin)
El inters que representa el recargue antidesgaste se explica fcilmente. En la
actualidad, el constructor dispone de una abundante seleccin de aceros y
aleaciones especiales capaces de constituir piezas de toda especie destinadas a
trabajar en condiciones muy severas. Sin embargo, estos materiales son cada vez
ms caros, muchas veces de una elaboracin compleja y, en general,
insuficientemente dctiles para poder construir enteramente las piezas de que se
trata. Por consiguiente, limitando su empleo a aquellos lugares especialmente
sujetos al desgaste, es decir, recargando localmente por medio de estas
aleaciones especiales aceros ordinarios baratos y dctiles, se llega a una solucin
mucho ms econmica, al mismo tiempo que se reducen los tiempos muertos
necesarios para la sustitucin de la pieza usada.
Los electrodos antidesgaste se clasifican generalmente segn la dureza del metal
que depositan (Brinell, Rockwell o Vickers) No obstante, hay que tener en cuenta
que la dureza slo da una indicacin muy relativa de la resistencia al desgaste. Un
metal depositado ms duro que otro puede resultar menos resistente al desgaste,
dependiendo de la exposicin a uno o varios de los siguientes factores:
rodamiento, deslizamiento, abrasin, choques repetidos, erosin, corrosin y
cavitacin, entre otros. Tambin se puede dar que recargues que presenten la
misma dureza, a menudo registren comportamientos dismiles. Lo que est claro
es que una aleacin con mayor porcentaje de carburos, ms duros y mejor
distribuidos es la que presenta la mejor resistencia a la abrasin, tanto de bajo

como de alto esfuerzo. Otro aspecto que hay que tener presente al momento de la
seleccin del recargue, es que el desgaste abrasivo puede tener lugar en
ambiente fro o caliente, siendo este ltimo caso la situacin ms extrema.
La abrasin es el mecanismo ms comn entre las distintas causas que producen
desgaste en las piezas metlicas, aunque en la mayora de los casos se presente
una combinacin de dos o ms factores.
La complejidad del fenmeno exige entender muy bien los mecanismos
involucrados antes de seleccionar el material de recargue capaz de reconstituir
una pieza desgastada. Para ello, en el siguiente artculo conoceremos los tipos de
abrasin, adems de entregarle algunas consideraciones en cada uno de ellos.
Sera fcil seleccionar una aleacin de recargue si todos los componentes
metlicos estuvieran sujetos solamente a un mecanismo de desgaste, pero,
usualmente, se produce una combinacin de dos o ms factores. Esta situacin
hace que la seleccin de la aleacin sea ms complicada, por lo que se aconseja
elegir el mismo recargue en una situacin de compromiso entre cada uno de los
diferentes mecanismos de desgaste. El anlisis inicial debe centrarse en el
proceso de desgaste principal y, luego, se deben considerar los secundarios.
Los mecanismos de desgaste primarios y secundarios se encuentran distribuidos
en la industria en las siguientes proporciones:
Mecanismo de desgaste
Proporcin de casos (%)
Abrasin
50
Adhesin
15
Altas temperaturas
8
Corrosin
5
Otros
22
Como el mecanismo de abrasin es el de mayor inters en la industria, lo
describiremos en todas sus clases con el fin de diferenciarlas claramente.

Abrasin de bajo esfuerzo

En general, es el tipo de abrasin menos severa. Las piezas se desgastan debido
a la accin del desgarro repetido que producen las partculas duras y afiladas que
se mueven por la superficie del metal a velocidades variables. La velocidad, la
dureza, el filo del reborde, el ngulo de ataque y el tamao de las partculas
abrasivas se combinan para influir sobre el efecto de la abrasin.
Las aleaciones que contienen carburo de cromo se utilizan exitosamente para
resistir el desgaste por abrasin de bajo esfuerzo, por lo tanto, los electrodos
que poseen este elemento son los ms recomendados.
Los componentes tpicos sometidos a abrasin de baja tensin incluyen
implementos agrcolas, tornillos sinfn, clasificadores, toberas de bomba de pulpa,
equipos de proyeccin de arena, canaletas y ductos de transporte de material
abrasivo.

Abrasin de alto esfuerzo

Es ms intensa que el simple desgarro y ocurre cuando pequeas y duras
partculas abrasivas son presionadas contra una superficie metlica con suficiente
fuerza como para fracturar la partcula hasta triturarla. Generalmente, la fuerza de
compresin la proporcionan dos componentes metlicos con el elemento abrasivo
aprisionado entre ellos. La superficie se pone spera producto del desgarro, lo que
puede provocar grietas superficiales.
Los componentes comnmente sometidos a este tipo de abrasin son las
barrenas, palas excavadoras, molinos pulverizadores, molinos de bolas, rodillos
trituradores, entre otros.
Los productos que mejor resisten este mecanismo de desgaste son los recargues
austenticos al manganeso, y las aleaciones que contienen carburos de tungsteno
en una matriz tenaz.

Abrasin por desgarramiento

Cuando la abrasin de alto y bajo esfuerzo va acompaada de algn grado de
impacto y carga, el resultado del desgaste puede ser extremo. En la superficie del
metal se producen severas deformaciones y surcos cuando objetos macizos, a
menudo rocas, son presionados fuertemente en su contra.
Los componentes que suelen sufrir este tipo de abrasin son las palas mecnicas,
los baldes tipo concha de almeja, las chancadoras de pera y las chancadoras de
mandbula.
Cuando existe abrasin por desgarramiento, generalmente, se utilizan aleaciones
de carburo de cromo, sobre una base de material tenaz, preferentemente de acero
al manganeso austentico.
En el caso, muy frecuente, del desgaste por abrasin, la naturaleza de la materia
abrasiva (su dureza, su fragilidad, el grosor y la forma de sus granos) influye
decisivamente en el comportamiento del depsito y, por consiguiente, en la
eleccin de la categora del electrodo.
Por lo tanto, salvo que se trate de un caso clsico en el que un producto ya ha
demostrado su utilidad, el ensayo de la pieza en servicio, despus de recargada,
ser nicamente lo que permita deducir si un electrodo conviene o no para una
aplicacin determinada.

RESUMEN
Por diversas causas, las piezas metlicas sufren un desgaste gradual que dificulta
su funcionamiento adecuado. La reparacin de este proceso se conoce como
recargue antidesgaste, lo que, adems de la reconstitucin de la pieza usada,
tiene por objeto aumentar su resistencia.
En trminos generales, lo primero que debe tenerse en cuenta al momento de
seleccionar el material de recargue, es identificar el proceso de desgaste principal.
Tambin hay que considerar que una aleacin con mayor porcentaje de carburos,
ms duros y mejor distribuidos es la que presenta la mejor resistencia a la
abrasin, tanto de bajo como de alto esfuerzo.

Tipos de Desgaste
La clasificacin de los tipos de desgaste incluye factores mecnicos, trmicos y
qumicos:
1. - Desgaste por abrasin:
Es una accin esmeriladora causada por slidos abrasivos deslizantes que rozan
y pulen una superficie:
a) Abrasin pura o de baja tensin: Es el resultado de una accin de socavacin
provocada por pequeas partculas, tales como arena, polvo o tierra.
Una variacin de este tipo de desgaste es la erosin, que ocurre cuando partculas
arrastradas por un movimiento rpido de aire o lquido golpean el material. Un
movimiento abrasivo produce virutas de metal. (ver figura No 5)
b) Abrasin de alta tensin:
Es un desgaste que agrega una fuerza de
compresin a la abrasin de baja tensin. (ver figura No6)
c) Abrasin por desgarramiento:
Este desgaste combina la abrasin de alta
tensin con impacto, produciendo deformacin de plstica dentro del metal base.
(ver figura No 7)

2. - Desgaste metal-metal:
Se produce cuando dos superficies se rozan entre s, generando de este modo
calor, lo cual hace que irregularidades superficiales se unan para formar una
soldadura en fro. Entonces, pequeas porciones de la superficie se desgarran, lo
que causa daos de importancia. (ver figura No 8)

3. - Desgaste por impacto:

Es el resultado de una tensin de compresin momentnea. Afecta ms a los
materiales frgiles, produciendo una fractura o deterioro gradual. (ver figura No 9)

4. - Desgaste por temperatura:

Influye sobre estructuras endurecidas por tratamiento trmico, reblandecindolas.
Esto puede causar cambios de fase que incrementen la dureza y fragilidad, y
puede acelerar el ataque qumico, tal como la oxidacin y exfoliacin. (ver figura
No 10)

5. - Desgaste por corrosin:

Es el deterioro de un metal como consecuencia de una reaccin qumica o
electroqumica con el medio. (ver figura No 11)

ELECCIN DE ALEACIONES PARA EL RECUBRIMIENTO

Y RECUPERACIN DE PIEZAS
Con el fin de determinar el tipo de aleacin requerido para una aplicacin
determinada, se deben responder las siguientes interrogantes:
1. - Qu proceso de soldadura se prefiere o es recomendable utilizar?
2. - Cul es el metal a recuperar o recubrir?
3. - Cules son los factores o mecanismos de desgaste involucrados?

CLASIFICACIN DE ALEACIONES PARA EL

RECUBRIMIENTO Y RECUPERACIN DE PIEZAS
1. - Aleaciones base hierro:
Las aleaciones base hierro se pueden subdividir de acuerdo con su fase
metalrgica o microestructura. Cada tipo resiste ciertos tipos de desgaste en forma
ms econmica y/o mejor que otros. Para simplificarlo, se agrupan las diferentes
aleaciones en tres grandes familias, indicando adems su principal propiedad:
1. - Aleaciones Austenticas. (Impacto)
2. - Aleaciones Martensticas. (Desgaste Metal-Metal)
3. - Aleaciones en base a Carburos. (Abrasin)
2. - Aleaciones base cobalto-cromo y nquel-cromo:
Se usan habitualmente para aplicaciones donde exista alta temperatura y/o
corrosin acompaada de abrasin e impacto. Los depsitos son excelentes
superficies de proteccin, debido a sus propiedades antiexcoriacin.
3. - Carburo de tungsteno:
Este grupo consiste en carburo de tungsteno fundido en varias formas se
consiguen depsitos ms resistentes al desgaste por abrasin y eficiencia de corte
sobre equipos de movimientos.

PROCESOS DE SOLDADURA PARA EL RECUBRIMIENTO

Y RECUPERACIN DE PIEZAS
Los procesos de soldadura ms usados para la recuperacin y recubrimiento de
piezas son: