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Diseño y Calculo de Compresores
Diseño y Calculo de Compresores
COMPRESORES
AUTOR
INGENIERO INDUSTRIAL
PEDRO A GOMEZ RIVAS
Compresor.
Es una mquina que fundamentalmente se utiliza para elevar
la presin de un gas pasando de presin baja a otra ms alta.
Una variante de sta mquina sirve tambien para producir
vaci; sin embargo, no estudiaremos esta variante porque la
demanda para sta utilizacin es muy escasa.
Grupo de compresor autnomo.
Es un grupo completo montado en un patn y est formado
por el accionamiento primario, compresor, aparatos
necesarios para la refrigeracin, depuradores, colectores de
humedad, mandos de seguridad y tuberas. O sea, un grupo
completo para conectarlo con las tuberias de aspiracin o
descarga.
Usos de un compresor.
Un compresor se utiliza en:
1. Transferencia de gas desde pozos productores de baja
presin hasta las Plantas de Procesamiento.
2. Comprimir gas para devolverlo a la formacin petrolfera
con el objetivo de mantener presin o aumentar la
presin del yacimiento.
3. Devolver el gas a la formacin cuando el propietario
desea reducir la proporcin gas-petroleo. Algunos
estados limitan la cantidad de gas que se puede
producir o vender por barril de petroleo producido. Por
lo tanto, el propietario de los pozos que producen
demasiado gas por barril de petrleo tiene que devolver
parte del gas al yacimiento para obtener ms petrleo.
4. Transferir gas para llevarlo al punto de consumo.
5. Aumentar presin en tubera de almacenamiento.
6. Comprimir aire para distintos usos en todas las
industrias.
Compresor reciprocante
Compresor reciprocante es una mquina que comprime el gas
mediante el desplazamiento de un piston dentro de un
cilindro. A continuacin describiremos el ciclo ideal y el real
en un compresor reciprocante.
CICLO
D
P2
IDEAL
C
P
R
E
S
I
O
N
P1
B
V2
V1
VOLUMEN
CICLO
6
P
R
E
S
I
O
N
REAL
CLEARANCE
VOLUMEN
CICLO REAL
DE
COMPRESION
Posicin 1
INICIO DEL STROKE O
CARRERA DE COMPRESIN
VLVULAS DE SUCCIN
Y DESCARGA CERRADAS
Posicin 2
APERTURA DE VLVULA
DE DESCARGA
Posicin 3
INSTANTE FINAL DEL STROKE
O CARRERA DE COMPRESIN
E INICIO DEL STROKE
O CARRERA DE DE SUCCIN.
VALVULAS DE SUCCIN O CARGA
Y DESCARGA CERRADAS.
Posicin 4
VLVULAS DE SUCCIN
O CARGA ABIERTAS
Posicin 2
En ste punto la presin del cilindro supera en un diferencial
a la presin existente en la tubera de descarga. Este
diferencial origina la apertura de la vlvula de la descarga. La
descarga o transferencia de gas contina hacia la tubera .
Esta accin est representada por el
tramo 2-3 en el
diagrama y por el cambio de posicin del pistn desde la
posicin 2 a la posicin 3.
Posicin 3
En sta posicin, el pistn complet toda la descarga o
transferencia del gas desde el cilindro de compresin hasta la
tubera linea de descarga. En ste instante termina el
stroke o carrera de descarga.
Es obvio que el diseo de un compresor no pueda lograr un
acoplamiento perfecto de las superficie circular del pistn y el
extremo del cilindro, ste es el origen del volumen remanente
de gas, el cual recibe el nombre de CLEARANCE VOLUMEN 0
VOLUMEN MUERTO.
Al empezar el retorno del pistn, la presin dentro del cilindro
ser mayor que la presin de succin, porque el volumen
muerto o volumen clearance est a la presin de descarga, y
se ir expandiendo (Ley de Boyle)
con la consecuente
disminucin de presin a lo largo de la curva 3-4, hasta llegar
a la presin de succin en el punto 4.
Posicin 4
En ste punto, al estar la presin del cilindro igualizada con
la presin de succin o de carga al compresor, y empezar el
stroke o carrera de succin, se produce la apertura de la
vlvula de succin permitiendo el ingreso del gas al cilindro.
Esta accin est representada por el tramo 4-1.
La compresin del gas natural origina tambien incremento de
temperatura, ste incremento de temperatura hace necesario
enfriar el gas para que pase a la siguiente etapa de
compresin a la temperatura adecuada.
ACE x S x RPM
AHE x S x RPM
= --------------------- + --------------------1728
1728
S x RPM x 2
AR
= ------------------- x [ AHE - ----- ]
1728
2
donde
AR = Area Rod
HE = Head End
CE = Crank End
HEAD END
COMPRIME A
LA IDA
DOBLE
ACCION
CRANK END
COMPRIME A
LA VUELTA
Relacin de compresin.
Llamada tambien THE COMPRESSION RATIO, (R)
se define como la relacin de la presin absoluta de descarga
entre la presin absoluta de la succin o carga de un cilindro
compresor.
En el grfico del ciclo real de compresin, el trazo 2-3
representa la presin de descarga y el trazo 4-1 representa la
presin de succin o carga al cilindro compresor.
Espacio muerto
Llamado tambien CLEARANCE VOLUMEN, (CL) es el volumen
remanente en el cilindro compresor al final del stroke o
carrera de descarga. En el grfico del ciclo real el punto 3 el
volumen del espacio muerto. Este incluye el espacio entre el
final del pistn y el cabezo del cilindro, el espacio libre en las
vlvulas de succin y descarga, entre estas y sus respectivos
asientos.
Porcentaje de espacio muerto
Llamado tambien PERCENT CLEARANCE, (% CL) es el
volumen de espacio muerto, pero expresado como porcentaje
del desplazamiento del pistn. Por sta razn el trmino por
ciento del espacio muerto est representado as:
% CLCE
VcHE
(ida) = ------- x 100
PDHE
VcCE
(vuelta) = ------- x 100
PDCE
Eficiencia volumtrica
Se representa por Ev y como su nombre lo indica sirve para
medir la eficiencia volumtrica de un cilindro compresor.
La Eficiencia Volumtrica es afectada por el Espacio Muerto
(CL).
El efecto est en funcin de la Razn de Compresin (R) y de
las carctersticas del gas que dependen de la conastante K
La formula para encontrar el porcentaje de la Eficiencia
Volumtrica es:
P2
% Ev = 100 R - %CL ( (----)1/K - 1)
P1
esta ecuacin puede ser derivada del diagrama PV
DIAGRAMA
PV
P2 , P3
P
R
E
S
I
O
N
P1 , P4
V3
V4
V2
VOLUMEN
Volumen Desplazado VD = V1 V3
Volumen inducido dentro del cilindro = V1 V4
V1
V1 V4
Entonces: Ev = --------VD
V3
Si => CL = ---- (expresado como fraccin)
VD
Entonces -----> V3 = CL x VD
De la ecuacin VD = V1 V3, despejamos V1 = VD + V3
Y en sta ecuacion reemplazamos V3.
V1 = VD + CL x VD
=
P3 x V3k
P4 x V4K
P3
V4k
---=
----K
P4
V3
Elevamos los dos trminos de la ecuacin a 1/k
V4
---V3
P3
= ( ----- )1/K
P4
P3
P1
P4, entonces
P2
V4
= V3 ( ----- )1/K
P1
Reemplazamos el valor de V3
V4
= CL x VD
P2
( ----- )1/K
P1
La Eficiencia Volumtrica es :
Ev
V1 - V4
----------VD
(CL x (P2/P1)1/K )
Ley de Boyle
V1
P2
--- = ----V2
P1
Ley de Charles
A presin constante ( en termodinmica se conoce como
proceso adiabtico) el volumen de un gas es directamente
proporcional a la temperatura absoluta:
V1
T1
--- = --V2
T2
Ley de Charles
P2 V2
= -------T2
Donde:
Calculo de la constante K
El valor K de un gas est en funcin de la relacin de los
calores especficos a presin constante y a volumen
constante.
K = CP / CV
K = MCP / MCV
Nombre
Metano
Etano
Propano
I Butano
N Butano
I Pentano
N Pentano
Hexano
Heptano
8.97
13.78
19.58
25.82
26.16
32.20
32.39
38.70
45.00
Nombre
Smbolo
Metano
Etano
Propano
I Butano
N Butano
I Pentano
TOTAL
C1
C2
C3
i - C4
n -C4
I - C5
92.16
4.88
1.85
0.39
0.55
0.17
100.00
Solucin:
%
92.16
B
B=A/100
Fraccin molar
0.9216
Etano
Propano
4.88
1.85
0.0488
0.0185
13.78
19.58
0.672
0.362
I Butano
N Butano
0.39
0.55
0.0039
0.0055
25.82
26.16
0.101
0.144
I Pentano
N Pentano
0.17
0.00
0.0017
0.0000
32.2
32.39
0.055
0.000
Hexano
Heptano
0.00
0.00
0.0000
0.0000
38.7
45
0.000
0.000
100.00
1.0000
Total
valor K =
D
D=BxC
MCp a 150 F
8.97
8.267
9.6008
1.260809133
1.26
Tipos de Compresores
Existen cuatro tipos de compresores conocidos.
-
Axiales
Rotativos
Centrfugos
Reciprocantes
Compresores Axiales
Estan compuestos por dos grupos de hojas axiales, un grupo
axial rota mientras el otro permanece estacionario. El gas
circula en forma paralela al eje de rotacin del compresor.
En precio, estos equipos son mas econmicos que los
centrfugos cuando su aplicacin se hace para transferir
caudales mayores a 70 MPC (mil pies cbicos por minuto).
Son compresores de tamao pequeo pero su eficiencia es
ligeramente mayor que las centrfugas.
Eficiencia de compresin: Entre 75 y 82 % .
Compresores rotativos
Existen dos tipos de compresores rotativos:
1.- Compresores rotativos de alta presin.
2.- Compresores rotativos de baja presin.
Compresores rotativos de alta presin (mas de 125 psig)
Estn conformados por dos hlices rotativas que giran dentro
de un ambiente cerrado sin entrar en contacto. Son
compresores de bajo costo y tiene una eficiencia mayor que
los compresores centrifugos equivalentes tipo centrfugos. No
son muy sensitivas a las propiedades del gas, pueden
comprimir gas ligeramente sucio.
La desventaja ms notoria pero que la tecnologa est
logrando controlar es el ruido que hacen al funcionar.
Eficiencia de compresin: Entre 75 y 80 %.
son
las
Gas sucio
Gas limpio
Aire
2a3
4a6
6 a 10
Diseo de compresores
Para disear un compresor un comprsor se requiere
bsicamente conocer la composicin, volumen, temperaturas
de entrada, presiones de succin y descarga, y altura sobre
nivel del mar.
Consideraciones Generales
Las siguientes son las consideraciones bsicas:
Presion
Temperatura
Motores
Sobrecargas
Relacin de compresin
Enfriamiento interetapas (intercooler)
Aire de arranque
Presin
En la tabla siguiente podemos observar la presin de trabajo
y el tipo de material para gas no corrosivo.
Tipo de cilindro
Cast iron (hierro colado o
fundido)
Cast iron nodular
Cast Steel (acero fundido)
Refined Steel (acero refinado)
Se aplican aleaciones.
Sobrecargas
Cualquier incremento en la presin de succin o de carga al
compresor resulta en sobrecarga al motor. Por sta razn
debe operarse el compresor con un regulador de presin en
muy buen estado y con filtro (gorro de bruja) instalado en la
tubera o lnea de carga.
Relacin de compresin
En general la relacin de compresin recomendada es de 5.0.
sin embargo algunos fabricantes aplican mayores relaciones
de compresin porque tienen materiales y diseos patentados
que les permite aplicarlas. Se llega algunas veces a encontrar
Relaciones de Compresin de hasta 7.8 en compresores de
aire que cargan con cero psig y descargan 100 psig.
La Relacin de compresin va ligada directamente al diseo
de resistencia de la barra del piston (ROD)
Enfriamiento interetapas ( intercooler )
El enfriamiento es necesario siempre y cuando la
temperatura no exceda los 350 F porque si es mayor
definitivamente el conjunto motor compresor no podr
trabajar por los peligros que representa en el material del
cilindro de la primera etapa y en la estructura de los
componentes de los lubricantes.
El diseo de los enfriadores implica un sistema cerrado con
agua tratada qumicamente y de radiadores con tubos por
donde circulan gas calente y tubos por donde circula agua
caliente que se enfriarn por la accin de los ventiladores
movidos por el mismo motor del compresor o por motores
auxiliares. Es importante la direccin del viento para que los
ventiladores trabajen adecuadamente en campo.
El enfriamiento interetapas origina condensacin de
hidrocarburos como propano, butano, pentano, hexano y
Pn
Po
Donde: Re
n
Pn
Po
=
=
=
=
Relacin de compresin
Nmero aproximado de etapas
Presin final de descarga
Presin inicial de succin
=
=
460
550 Rankine
= 2.9337
=
1.25
=
0.25
= 0.200
= 1.24018
=
Grados Rankine
682
=
Grados F
222
=
=
=
=
=
=
10500000
520
550
14.7
14.4
11337139
14.4
y tempert
PCD
Rankine
Rankine
psig
psig
PCD a
psig.
90 F
(BHP/MMPCD) * (Capacidad/1000000)
64.9
736 BHP
800
0.93
747
Rc2
La seleccin de
requerimientos:
P2
= -----------P1 - 0.5
cilindros
debe
cumplir
los
siguientes
BHP x 104
PD x EV = ------------------------------( BHP/MMPCD ) * (P1 0.5)
Aplicamos el programa
PD x Ev
6542 CFM
7472000
17.6
64.9
1142.24
6542
=
=
=
53.1
17.6
3.02
De donde Rc = 3.02
Entonces ya tenemos PD x Ev = 3271
Rc = 3.02
K = 1.25
Con estos datos revisamos el manual de la marca y
encontramos:
Dimetro
32
Clase
CF5 - 14
% Clearance
8.4
PD
3980
EV
0.846
PD x Ev
3365
=
=
18.1
2.8