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Estacion Transformadora
Estacion Transformadora
Proteccin Buchholz
En este blog ya hemos hablado algo del Rele Buchholz, ahora profundizaremos un poco ms en su
funcionamiento.
La proteccin Buchholz (ver foto) protege al transformador contra todo efecto producido en
el interior de la cuba del mismo. Se basa en el hecho de que las irregularidades en el
funcionamiento de los transformadores dan lugar a calentamientos locales en los arrollamientos y
consiguientemente a la produccin de gases de aceite cuya cantidad y rapidez en su
desarrollo crecen sensiblemente a medida que se extiende la avera.
Los gases que pueden producirse en el interior de la cuba suben por el cao en el cual est
instalado el rel Buchholz (esquema 1) quedando atrapado en este.
La disposicin esquemtica del rel aparece en la esquema 2. La caja del rel esta llenade
aceite conteniendo ste los flotadores a1 y a2 mviles. Cuando por causa de un defecto se
producen pequeas burbujas de gas, stos se elevan en la cuba hacia el tanque de expansin y
son captadas por el rel y almacenados en la caja cuyo nivel de aceite baja progresivamente. El
flotador superior se inclina y cuando la cantidad de gases es suficiente, cierra los contactos (c1)
que alimenta el circuito de alarma.
En el caso de no tomar medidas entre la aparicin de una alarma o que por la importancia del
defecto haya una formacin tumultuosa de gas, cae el flotante a2 cerrndose c2 yproducindose
el desenganche del transformador. En caso de deterioro de gran magnitud que de lugar a un
arco en el interior de la cuba, se producir un flujo violento de aceite hacia el tanque de
expansin que cerrar el contacto c2 sacando el transformador de servicio en accin rpida de
manera tal de que el transformador no se avere por la sobrecarga.
El rel tambin acta cuando el nivel de aceite desciende por debajo de un lmitedeterminado.
Sobre la tapa del rel se encuentra un grifo b1 que permite la salida de los gasesacumulados en
la caja. Otro grifo b2, permite comprobar que los contactos flotadores y conexiones se hallan en
buen estado.
El rel detecta cortocircuitos entre espiras, entre arrollamiento y ncleo y
entrearrollamientos, interrupcin de una fase, sobrecargas excesivas, prdidas de aceite,
etc. La gran ventaja de este rel es su elevada sensibilidad para advertir deterioros o fallas
incipientes cuando los ms sensibles sistemas de proteccin no seran capas de detectarlas.
Las caractersticas de los gases acumulados en el Buchholz puede dar una idea del tipo de
desperfecto y en que parte del transformador se ha producido. El ensayo ms simple es
laverificacin de la combustibilidad del gas. En caso de arco elctrico el aceite se
descomponeproduciendo acetileno que es combustible.
El color de los gases puede brindar tambin idea de la naturaleza del desperfecto,obtenindose de
acuerdo a ello:
Ncleo.
El ncleo empleado es el de columnas, la seccin transversal del recorrido magntico es circular
escalonado. Las lminas son de Fierro Silicoso, laminado en fro, de grano orientado de bajas
prdidas y baja corriente de excitacin. Los ncleos son cortados con uniones a 45 y 90.
Bobinas.
Son arrollamientos concntricos, generalmente la baja tensin es el bobinado interior y la alta
tensin es el bobinado exterior.
El material empleado es platina de cobre electroltico forrado con papel Kraft y/o alambre
esmaltado clase F o H. Los aislamientos internos son de papel o cartn Prespan. El diseo
asegura un adecuado enfriamiento de las bobinas para que pueda entregar su plena potencia y
soportar eventuales sobrecargas, tambin tienen una gran resistencia asobretensiones y
cortocircuitos.
Tanque.
Se fabrica con planchas de fierro con espesores y refuerzos adecuados para las exigencias de
servicio, manipuleo y transporte.
La tapa se fija al tanque mediante pernos y empaquetadura. La parte activa se suspende de la
tapa y mediante orejas de izamiento, sobre la tapa, puede ser retirada del tanque. El diseo del
tanque es de ejecucin robusta, con hermeticidad comprobada, sometida a proceso de arenado y
aplicacin de 2 capas de pintura anticorrosiva y 2 capas de pintura de acabado tipoepxica.
Aisladores.
Los aisladores permiten tener acceso exterior a las salidas de los bobinados. Se llaman
tambin pasatapas. Estn montados sobre la tapa, aseguran el paso a travs de la tapa con
excelente aislamiento y hermeticidad.
Los aisladores son de acuerdo a normas Europeas (DIN, VDE, CEI, etc.) En los diseos de los
transformadores, cada aisladores cubre con exceso las exigencias de capacidad de corriente y
aislamiento que es requerida.
Aceite.
El aceite empleado en transformadores en transformadores de distribucin otorga, al impregnarse
en el Presspan, un excelente aislamiento a los bobinados, as mismo, asla a estos con
respecto a las partes metlicas, La rigidez dielctrica del aceite, en transformadores que salen de
fabrica, est por encima de los 180Kv/cm. Adems el aceite sirve como elemento refrigerante,
transfiriendo el calor de los bobinados a los elementos de refrigeracin (aletas).
El aceite empleado cumple con las normas CEI.
Conservador de aceite.
La oxidacin del aceite se da por el contacto de este con el aire, para minimizarlo, se emplea
el tanque conservador, que reduce la superficie en contacto del aceite con el aire. Adems, para
bajar la humedad del aire que ingresa al conservador se puede utilizar eldesecador de Silicagel.
Conmutador de tomas.
Se emplea para compensar las variaciones de tensin en la red, de manera que an cuando la
tensin primaria no sea la nominal se pueda ajustar la diferencia dentro de un rango de 5% para
que la tensin secundaria sea la requerida.
Se accionan en vaco con el transformador fuera de servicio.
Los transformadores en bao de aceite se construyen para todas las potencias y tensiones, pero
para potencias y/o tensiones superiores a los de distribucin MT/BT para CT, siguen siendo
con depsito o tanque conservador.
El riesgo de incendio obliga tambin a que las paredes y techo de la obra civil del
CT sean resistentes al fuego.
Debe efectuarse un control del aceite, pues est sujeto a un inevitable proceso
deenvejecimiento que se acelera con el incremento de la temperatura. Asimismo, aunque se trate
detransformadores hermticos, sin contacto con el aire, puede producirse un incremento en
su contenido de humedad, debido al envejecimiento del aislamiento de los arrollamientos, ya que la
degeneracin de la celulosa, desprende agua que va al aceite.
Puede decirse que este menor riesgo de incendio fue la principal razn y objetivo
que motiv su desarrollo.
1 comentario:
Samuel dijo...
Seora, Seor, Buenos dias.
Me ha parecido muy interesante su articulo que recomiendo leer y que resuma muy bien las
ventajas trafo seco/de aceite.
Por lo tanto, veo importante aadir dos puntitos mas a este articulo: el sistema cortafuego y el
problema de aguas de lluvia.
- el sistema cortafuego para el transformador de aceite con piedras (o rejillas) no da plena
satisfaccin: Primero,al nivel ambiental, se controla muy poco su proveniencia y pocas veces el
re tratamiento de las piedras. Segundo, su valor cortafuego queda completamente emprico
dado una granulometra desigual y su espesor a la libre interpretacin del gestor de la obra.
(suelen ser entre 30 y 60 cm)
Tanto que un fuego de trafo con sistema de piedras (cuando hay) sin un sistema cortafuego
certificado (por ejemplo MX) siempre queda problemtico para los bomberos que no controlan
la re oxigenacin del fuego.
La gravedad de los incendios de trafos varias veces son mas debidos a una mala herramienta de
lucha contra incendio, las piedras, que al aceite mismo.
A propsito del aceite de trafo: Por el momento, no existen encapsulados que pueden ir al aire
libre, el transformador de aceite as se impone como nica solucin en exterior.
La gran desventaja es que, con los aos y esfuerzos mecnicos, un transformador casi siempre
escurre por una soldadura o una ala refrigerante. Hablamos segun potencia de gota a gota
hasta unos litros al ao.
Es una contaminacin crnica, muda, que suele ser mas peligrosa para el medio ambiente que
un derrame accidental: Mezclndose con el agua de lluvia, son lagos, capas debajo superficie y
ros etc que se quedan con manchas o ppm de hidrocarburos sin contaminacin "a priori" ... Si
la mayora de las instalaciones quedan "protegidas contra incendio" con sistemas de piedras (cf
pargrafo encima):
- una pequea parte del parque actual de los transformadores con aceite disponen de sistemas
de "decantacion/ separacion agua-aceite" para derrames importantes (pocos frecuentes).
- Pero una muy pequea parte del parque trafo aceite al mundo trata del gota a gota diario,
que eso si existe en una gran mayora de los transformadores.
Ojala soluciones como Filtrelec, o aceites vegetales existen y empiezan a desarrollarse para
acompaar el crecimiento constante del numero de transformadores mundial.
El Silicagel empapado en aceite adquiere una coloracin marrn oscura y hasta negro. Una vez
que ha alcanzado este estado, ha perdido su propiedad de absorcin, no pudiendo ya reactivarse.
En la foto, se observa un deshidratador con filtro de silicagel , instalado en un transformador de
800 kVA dispuesto en un puesto areo de transformacin de la ciudad de La Plata, Buenos
Aires.
Filtro de silicagel
de asegurar que el aire que ingresa al interior de la mquina no contenga humedad que , como
hemos dicho, es el principal agente que ataca al lquido refrigerante.
TRANSBA S.A. tiene la concesin por la operacin y el mantenimiento del Sistema de Transporte
por Distribucin Troncal de la Provincia de Buenos Aires (Argentina) y la mayora de los
transformadores alimentan desde la red de 132 kV a las redes de MT de las Distribuidoras en
33 kV y 13,2 kV. Por lo tanto gran parte de los transformadores poseentres arrollamientos,
132/33/13,2 kV con conexin YYo YD11 por lo que el centro de estrella de 33 kV es rgido a
tierra y en 13,2 kV el neutro se obtiene a partir de un creador deneutro tipo Zig-Zag como se
muestra en la figura 1.
Se observa una galera de fotos de un Reactor de neutro artificial, al mismo acuden las tres fases
del lado de 13,2 Kv del transformador de potencia (132/33/13,2 kV).
En algunos paises se lo llama Banco de tierra.
Estos reactores generan un neutro que esta conectado a tierra por medio de untransformador de
corriente de proteccin.
Las primeras fotos son en periodo de construccin de la subestacin y la ltima foto terminada la
misma.
En las imgenes tambin se aprecia la proteccin de cuba y la cmara de inspeccin.
Transformadores de corriente
Hay un refrn que dice "una imagen vale mas que mil palabras" y ese es el objetivo del blog , por
medio de una foto poder explicar algunos conceptos, en este caso de los
llamadostransformadores de corriente.
En las fotos vemos tres transformadores de corriente de uso exterior, uno por fase, de
relacin 100-200/5-5 A en una estacin transformadora.
Los transformadores de intensidad (TI) junto con los transformadores de tensin (TV) son los
llamados transformadores de instrumentos. Estos se destinan a alimentar instrumentos
demedida y proteccin.
Los aparatos de medida (Ampermetro, watimetro,etc) y los reles de proteccin no pueden
soportar elevadas corrientes ya que seria muy cara su construccin. Por otra parte, es
conveniente evitar la presencia de elevadas tensiones en aquellos dispositivos que van a estar
al alcance de las personas. Para eso se usan estos transformadores de corriente, es decir su uso
persigue un doble objetivo : economa y seguridad.
Los transformadores de corriente son aparatos en que la corriente secundaria , dentro de las
condiciones normales de operacin, es practicamente proporcional a la corriente primaria
aunque ligeramente desfasada.
Como puede observarse en la foto, estos TI se conectan en serie con la linea.
Estos transformadores se fabrican para servicio exterior o interior .
La relacin de transformacin 100-200/5-5 A se entiende de la siguiente manera: el transformador
tiene dos secciones en el arrollamiento primario (doble relacin primaria) para su conexin
en serie o paralelo. El instrumento esta diseado para su conexin en serie (100 A), pero
mediante el cambio interno de conexin a paralelo puede funcionar para 200 A. Esto lo hace muy
til a la hora de aumentar la potencia de la instalacin , ya que no necesitara cambiar el
instrumento sino sus conexiones internas.
Los TI estn montados en postes individuales conectados a la malla de tierra. Debajo de ellos se
encuentra la estrella de corrientes que va a la bornera de control (Medicin y proteccin) .
Por ltimo se observan las juntas de dilatacin. Estas son elementos que sirven
paraabsorber las dilataciones en las barras debido a los cambios de temperatura que provocan
esfuerzos . En cada tramo deberia haber una.
En las fotos, podemos dar un vistazo a una parte de una salida de linea en 132 kVintemperie , de
una estacin transformadora.
Antes de comenzar, recomiendo observar el diagrama unifilar de una salida de este tipo e ir
comparando con los aparatos que tenemos en la instalacin.
En primer lugar se observa que a la estacin transformadora llega una lnea de transmisin de
132 kV por medio un poste doble llamado terminal de linea (1).
Luego, tenemos un cuello muerto (2) y acometemos a los descargadores
de sobretensin(nmero 4 en la foto, tenemos uno por fase, o sea tres en total) y estos a
los capacitores deacoplamiento (nmero 3 en la foto, tenemos dos en la instalacin).
Luego , observamos las dos bobinas de onda portadora (llamadas tambin trampa de
onda,identificadas con el nmero 8). Estas estn montadas sobre el prtico de salida de linea(7).
Obsrvese los seccionadores (6 y 9 en la foto, uno tiene cuchilla de puesta a tierra).
Por su parte se observa los tres transformadores de tensin (TV), uno por fase (nmero 5en la
foto) y los transformadores de corriente (TI), tambin uno por fase, identificado con el
nmero 10 en otra foto)
Fuera de imagen, de los TI se conectan al interruptor de linea y de este a losseccionadores de
barra que a su vez acometen al juego de barras dispuesto en el diseo de la estacin
transformadora.
En la tercera foto se observa desde una vista mas cercana la misma instalacin.
Las barras colectoras estn formadas principalmente por los siguientes elementos:
Conductores elctricos
Cadena de aisladores, que sirven como elemento aislante elctrico y de soporte
mecnico del conductor
Conectores y herrajes, o sea la morsetera, que sirve para unir los distintos tramos de
conductores y para sujetar el conductor al aislador.
Podemos observar que , en la estacin transformadora de la foto, existen dos bobinas de onda
portadora conectadas cada una en serie con la lnea de alta tensin, montadas sobre dos fases ,
que suspenden desde el prtico de entrada de lnea, con doble cadena deaisladores en V, para
En la foto se muestra
un descargador de sobretensin y un Capacitor de acoplamiento en una salida de linea de
132 kV de una subestacin transformadora.
Hay que aclarar que en una salida de linea, existen tres descargadores (uno por fase) y hay dos
capacitores de acoplamiento (en dos fases) asociados a sendas bobinas de onda portadora
(Trampa de onda).
Los capacitores de acoplamiento tienen la funcin de acoplar los sistemas de
telecomunicaciones en alta frecuencia a las lneas areas de alta tensin.
Los transformadores de tensin capacitivos pueden cumplir las funciones de transformador de
tensin y de capacitor de acoplamiento.
Los descargadores son de carburo de silicio. Los descargadores son dispositivos elctricos
formados por una serie de elementos resistivos no lineales que limitan la amplitud de las
sobretensiones originadas por descargas atmosfricas, operacin de interruptores o desbalanceo
de sistemas. Son muy importantes en la instalacin.
Rigidez dielctrica: Se mide la mxima tensin que puede ser aplicada al aceite sin
producir descargas. Un valor bajo de rigidez dielctrica generalmente ocurre cuando hay humedad
y partculas en el aceite y es indicativo de que ste no est en condiciones de proveer el
aislamiento elctrico necesario.
Factor de potencia (Tangente Delta): Se miden las corrientes de fuga a travs de los
contaminantes presentes en el aceite y es capaz de detectar la presencia de contaminantes
polares y polarizables, siendo indicativo de las prdidas de las caractersticas dielctricas en el
aceite.
La Figura 1 muestra las partes principales del cambiador de tomas en carga ABB tipo UC en
un transformador. Al operar el cambiador de tomas en carga (tambien llamado conmutador bajo
carga), se forma un arco en el conmutador. Para evitar la contaminacin delaceite del
transformador, el conmutador tiene su propio recinto separado del resto del transformador. El
selector de tomas, que est montado debajo del recinto del conmutador, consiste de un selector
fino de tomas y generalmente tambin de un selector de conmutacin. El principio de
El tipo UC de cambiador de tomas en carga suele estar montado dentro de la cuba del
transformador, suspendido en la tapa del transformador. El arrastre para operar el cambiador de
tomas viene desde el mecanismo de accionamiento a motor, que est montado en el exterior de la
cuba del transformador, separado del cambiador de tomas. El accionamiento se transmite por
medio de ejes y de engranajes cnicos. El tipo UC de cambiadores de tomas en carga tiene
una amplia gama de modelos con caractersticas adecuadas para cada aplicacin.
El cambiador de tomas en carga tipo UCL (Figura 2) est formado por dos secciones separadas,
el conmutador, que tiene su propio recinto, y el selector de tomas. El selector de tomas est
montado debajo del recinto del conmutador y la unidad completa est suspendida de la tapa del
transformador.
Conmutador
El conmutador (Figura 4) es del tipo de alta velocidad, accionado por resorte,
conresistencias como impedancia de transicin.
mviles. El movimiento del sistema de contactos mviles est controlado por un sistema de
ensamblaje poligonal autobloqueante con un conjunto de resortes helicoidales. El sistema de
ensamblaje es robusto y ha sido probado minuciosamente. Los contactos fijos estn colocados en
los lados del conmutador, que estn hechos de cartn aislante.
El conmutador est equipado con contactos de clavija que conectan automticamente el
conmutador con el selector de tomas cuando se introduce el conmutador en el recinto.
El acoplamiento mecnico al mecanismo de accionamiento a motor se
estableceautomticamente cuando el pitn de arrastre encaja en la ranura del disco de arrastre.
Los contactos portadores de corriente estn hechos de cobre o cobre y plata, y los contactos de
ruptura, de cobre y tungsteno.
El diseo y dimensionamiento del conmutador ofrecen gran seguridad y larga duracin con un
mnimo de mantenimiento, y facilidad de inspeccin.
Selector de tomas
Aunque el selector de tomas (Figura 5)
para la gama UC de cambiadores de tomas en carga est disponible en varios tamaos, todos
tienen funciones similares con diferentes caractersticas.
Los contactos fijos estn montados verticalmente en un crculo alrededor de los ejes centrales.
Los contactos mviles se montan, y estn accionados por los ejes ubicados en el centro del
selector. Los contactos mviles se conectan al conmutador por medio decolectores de corriente,
constituidos por conductores de cobre aislados con papel.
Segn la corriente de carga, los contactos mviles tienen uno, dos o ms brazos de contacto en
paralelo con dos o cuatro dedos de contacto cada uno. Los dedos hacen contacto en un extremo
con el contacto fijo, y en el otro, con el colector de corriente. Los contactos mviles se deslizan
sobre los contactos fijos y los anillos del colector de corriente, dando lugar a una accin de limpieza
La condicin estratgica de los transformadores de poder y los altos costos de operacin que
puede significar cualquier falla o anormalidad, hace necesario preocuparse de sumantenimiento y
de la evolucin de ciertos parmetros fundamentales. Los recientes avances tecnolgicos en el
desarrollo de sensores, los sistemas de adquisicin de datos y el software para procesar seales,
han posibilitado la aplicacin de sistemas de monitoreo y diagnstico para transformadores de
poder. Por ejemplo, hace unos aos no se poda conocer el estado operacional de un Cambiador
de Taps Bajo Carga (CTBC) sin extraerlo del transformador, mientras que actualmente se pueden
conocer muchos de sus parmetros mecnicos sensando algunas variables.
Los sistemas de monitoreo posibilitan evaluar online la condicin del equipo, lo que permite
vigilar diferentes parmetros de inters, detectar el desarrollo de fallas incipientes y diagnosticar
condiciones anormales.
Actualmente, es posible monitorear en lnea lo siguiente: Bushings, conservador de aceite,
temperaturas de aceite y devanados, CTBC, gases disueltos y humedad del aceite, nivel de
aceite.
Aparte de registrar datos, ciertos monitores digitales de temperaturas realizan funciones tales
como: prerefrigeracin del aceite (aprovechando la gran inercia trmica del aceite, la
refrigeracin se pone en marcha antes que se eleve la temperatura ambiente) y ejercicio de
ventiladores y bombas (programando la partida de ellos, se previene que permanezcan inactivos
por largo tiempo en transformadores con baja carga o durante perodos de baja temperatura
ambiente).
Monitoreo del CTBC: El cambiador es uno de las principales puntos de falla en
transformadores, dadas sus partes mviles que conducen e interrumpen altas corrientes,
mientras estn sometidas a elevados potenciales. El desgaste normal del CTBC es verificado,
tradicionalmente, por medio de inspecciones y mantenimientos preventivosrecomendados por
los fabricantes. Estas intervenciones se programan segn el nmero de conmutaciones y tiempo
de servicio e incluyen verificaciones visuales y mediciones de espesor de contactos.
Por otra parte, existen software que, al recopilar informacin, como la corriente de carga del
transformador, el nmero de operaciones del CTBC, el torque del motor del cambiador y la
temperatura del aceite del CTBC, permiten migrar gradualmente del mantenimiento por
perodos fijos al mantenimiento basado en el estado del equipo, ofreciendo herramientas
computacionales de apoyo.
Monitoreo de humedad y gases disueltos en el aceite: Existen dispositivos que efectan
el monitoreo online de los gases combustibles disueltos en aceite del transformador,
emitiendo alarmas, tanto por niveles de gases sobre el lmite establecido, como por una tasa de
aumento elevada.
Tambin hay monitores que vigilan la humedad relativa en el aceite. Con la temperatura del
aceite asociada, calculan la cantidad de agua en el aceite. La mayora de ellos se acoplan a una
vlvula de aceite y poseen puerto de comunicacin RS485, mediante el cual se transmiten los
datos al sistema correspondiente.
Monitoreo del nivel de aceite: Hay sensores que detectan continuamente el nivel de aceite, con
lo cual es posible anticiparse y tomar medidas para evitar las consecuencias de una prdida de
aceite importante.
La transmisin de las mediciones en lnea y de los registros histricos, se lograinterconectando
los monitores en una red de comunicacin, que se puede extender hasta una ubicacin
remota, donde los software de apoyo almacenan y gestionan los datos para una red Intranet.
En la figura se muestra un sistema de arquitectura modular, con monitores interconectados por
sus puertos RS485. La comunicacin del transformador al PC remoto se puede efectuar con par
trenzado o fibra ptica.
8) Aislamiento en resina epoxi: mezcla de resina epoxi cargada de harina de cuarzo hace al
transformador Geafol libre de mantenimiento, insensible a la humedad, tropicalizado,
ecolgico, difcilmente inflamable y autoextingible.
Que los medios rurales no son asistidos con el servicio elctrico por ser costoso y
no justificarse por ser consumos muy bajos
Que exista una gran experiencia en Mxico con lneas no convencionales 1F-1H(una fase
un hilo) o SWER (single wire earth return) o como yo propongo MRT(monofsica con retorno por
tierra) que son muy econmicas y que se haba implementado en el estado de Oaxaca donde se
instalaron miles de Km. Para miles de consumos rurales de un solo edificio (escuelas, ranchos). En
1987 a pedido de la Gendarmera Nacional que tena un puesto fronterizo a 7 Km de un pueblo,
proyect y dirig la construccin de la primera MRT de la regin y de Argentina. Finalmente se
construyeron ms lneas y de todas ellas la ms singular es la que hablaremos hoy.
Electrificacin MRT a Estancia Santa Ana
Santa Ana es una estancia patagnica argentina de 5 viviendas a 10 Km del servicio elctrico,
es una regin con mucho viento, nieve y fro.
Resumen Tcnico
El conductor que se utiliza es alambre de alambrado (alambre San Martn) y es suficiente su
clculo mecnico en funcin de la flecha mxima del vano, es decir la altura al piso. Se uso un
vano de 150 m, postes de eucalipto creosotado, alambre de 4 mm de dimetro y una tensin
de traccin de 200 Kg (se puede producir a mano o con una camioneta).
El comportamiento mecnico de esta lnea en 14 aos de servicio fue excelente, no present
inconvenientes por vibraciones elicas, resisti manguitos de hielo de 10 cm de dimetro y
rfagas de viento de 100 Km/h. Nunca se cort.
Los postes de suspensin o apoyo fueron constituidos por un nico poste con
un aisladorMN 14 en la punta cuyo buln de anclaje se fij a travs de un abrazadera que se
haba soldado, en su base el poste simplemente se apison, la atadura de la lnea con alambre de
acero dulce (alambre atar). Los postes de retencin (extremos de lnea y cambios de direccin)
se constituyeron con 2 postes en V invertida segn el plano de resistencia de la traccin deseada.
La aislacin de retencin en este caso fueron una cadena de dos aisladores MN 30 fijados al
poste con el herraje normalizado.
Desde el punto de vista elctrico es suficiente calcular la lnea a la cada de tensin en el extremo
producido por la resistencia hmica del conductor (es decir se desprecian los efectos L y C). Se
comprob que la cada de tensin as calculada era exactamente la producida. Como esta lnea se
aliment de una trifsica convencional de 3 x 33.000 V, la tensin de fase a tierra resulta de 19.052
V por lo que cada 1 A que circula representa con la punta 20KVa ( la estancia requera
40 KVa) esos 10 Km de conduccin MRT de 40 KVA slo producen una cada de 100 Volts.
La subestacin
En el consumo consisti simplemente de un transformador monofsico de 40 KVA; 19.000 V/220
V. La puesta a tierra consisti en una red de conductores de cobre de 50 mm cuadrados y
jabalinas JP 2000 (es decir de cobre, de 2 m de largo) enterradas en unterreno hmedo al que
al momento de taparlo se le agreg sal gruesa, polvo de carbn vegetal y todo tipo de metales en
tamaos menores que se encontraron (bulones, arandelas) con lo que se logr una resistencia de
disipacin bajsima (1,5 ohms).
Una cuestin interesante que en el anlisis terico preliminar me desvelaba era como sera
elcomportamiento de retorno de corriente elctrica por tierra ya que el terreno est constituido
por canto rodado en sedimento arcilloso de alta resistividad elctrica (200 a 1.400 ohms/mt).
El estudio terico requiere el manejo de ecuaciones de Bessel y funciones hiperblicas. No es
necesario su manejo, sin embargo de surge de las comprobacionesprevias que mi tesis elctrica se
cumple. La electricidad retorna exactamente por debajo de la lnea (es decir no acorta camino)
formando capas cilndricas de conduccinsuperpuestas, aumentando el dimetro segn aumente
la resistividad del terreno. Todo esto al efecto de minimizar la energa reactiva inductiva del
sistema.
Observacin
Este sistema tiene como limitante el que debe ser alimentado de un sistema convencionalque
tenga el neutro aterrizado (es decir, no puede ser un secundario delta del transformador sino un
secundario estrella) de todas maneras si no se dispusiese de esto hay una situacin sencilla que
en Ro Turbio no fue necesario experimentar porque el sistema es con neutro a tierra. Otro
inconveniente que se ver no es tal, es que el servicio que produce esmonofsico.
La Estancia Santa Ana que es muy moderna necesitaba el servicio trifsico por lo que tuve que
disear y construir un "conversor de fase", es decir una mquina esttica que se alimenta de 220
V y produce 3 x 380 V que resulta muy econmico de construir.
Estos 10 Km de lnea con su subestacin, conversor de fase, los materiales, la mano de obra (los
peones de la estancia) y mis honorarios sin beneficios, costaron u$s 18.000.
Estos u$s 1.800/Km de esa lnea que eran tambin un valor de clculo previo, resultaron para este
caso y para dos lneas ms.
Presentamos en el Blog una de las celdas de MT ms modernas y vendidas del mundo. Las celdas
fijas Siemens con interruptores de potencia NXPLUS C son celdas para interiores, montadas en
fbrica, con ensayos de tipo, envolvente metlica, separacin metlica,aisladas en SF6 para
aplicaciones de simple y doble juego de barras.
Se aplican en subestaciones de transformacin y distribucin.
Tienen diseo libre de mantenimiento. Las cubas de las celdas diseadas como sistema de
presin sellado, los dispositivos de maniobra libres de mantenimiento y los conectores de cables
encapsulados proporcionan:
Mxima seguridad de suministro
Seguridad del personal
Estanquidad de por vida segn IEC 62271-200 (sistema de presin sellado)
Montaje, servicio, ampliacin, sustitucin sin trabajos de gas SF6
Gastos de servicio reducidos
Inversin econmica
Omisin de ciclos de mantenimiento.
El empleo de sistemas secundarios digitales y equipos de proteccin y mando combinados
proporciona:
Una clara integracin en sistemas de control de proceso
Ajustes flexibles y sencillsimos a nuevos estados de las celdas y, de este modo, a un servicio
econmico.
Las celdas aisladas en gas NXPLUS C tienen una vida til de 35 aos como mnimo.
En las figuras se observa un corte lateral, una vista frontal y un detalle ampliado de una de
estas celdas con interruptor de potencia.
Cuando las celdas son de doble barra, cada conjunto de barras debe ir en compartimiento
separado.
La norma IEC 60298 define que las celdas de MT para uso elctrico deben serMETALENCLOSED
(es decir metlicas), pero dentro de esta clasificacin pueden ser compartimentadas o sin
compartimentar. Las celdas con cuatro compartimientos (Baja Tensin, Cables, aparato de
maniobra, y conducto de barras) se denominan METALCLAD.
La divisin entre compartimientos debe ser galvnica (es decir metlica y puesta a tierra). Una
divisin aislante no es galvnica, y de existir (por ejemplo los aisladores de contacto fijo o
aisladores campanas) deben poseer una pantalla metlica o cortina que brinde la
separacingalvnica antes de habilitar el ingreso de un operador al compartimiento.
Un recinto metlico y puesto a tierra asegura que no existe ningn potencial elctrico que
pueda afectar al operador que trabaje dentro del mismo. Si la separacin con otro
compartimiento con tensin fuera aislante, al apoyar una mano sobre sta podra recibir
Este proceder no puede asegurar un buen funcionamiento a largo plazo, aunque pasen los
ensayos de recepcin. Se estaran llevando un prototipo. Como fabricantes sabemos muy bien que
afinar un mecanismo lleva a veces muchos aos, y no puede hacerse en el plazo de 120 o 150
das que lleva hacer un tablero.
Las celdas de Distribucin secundaria poseen interruptores fijos. En estos casos para permitir el
acceso al aparato para su cambio o mantenimiento, deben contar con un seccionador aguas arriba
que lo separe de las barras con tensin, y eventualmente seccionadores depuesta a tierra para
garantizar la seguridad del operador. La maniobra no tiene ninguna flexibilidad, y los equipos son
inadecuados para instalaciones donde no puede haber cortes prolongados. En esta categora
estn las celdas de cmara con seccionadores en aire o enSF6.
Interrupcin en vaco y en SF6
La tecnologa de interrupcin en el mercado hoy da son dos. Principalmente el vaco, y en menor
grado el SF6. Todos los fabricantes poseen una lnea de vaco, pero a veces por motivos
comerciales se pone delante al SF6 para sacarlo primero.
Desde el punto de vista de costos no hay razn para que el vaco sea ms caro que el SF6, pues
son menos piezas y tiempos de fabricacin. De aparecer as es solo por motivos comerciales.
El SF6 es una tecnologa en franco retroceso en Media Tensin, debido a las crticas negativas
que posee y a la existencia de otra tecnologa limpia de igual o menor costo.
El SF6 es un gas muy estable, pero posee caractersticas de Gas de Invernadero (su capacidad
calorfica es 25000 veces mayor que el dixido de carbono, por lo que 1/25000 volmenes de SF6
producen el mismo efecto que un volumen de dixido de carbono). Esta razn es la que ha hecho
que las naciones busquen su eliminacin o disminucin como aplicacin a corto plazo (Protocolo
de Kyoto).
Adems al quemarse con el arco de la interrupcin se descompone en productos txicos y
corrosivos. De all que el manipuleo de una cmara abierta de un interruptor de SF6 deba hacerse
con equipo de seguridad (mameluco descartable, guantes, anteojos), para no exponer al operador.
Estas son situaciones que no provoca la operacin de una cpsula de vaco.
A mediano plazo la eliminacin de los aparatos en SF6 y la disposicin del gas, generarn una
situacin similar a la del PCB, con los costos consiguientes.
Podra hacer algn comentario sobre la experiencia con el uso de las bateras
deelectrolito absorbido y si han tenido ventajas importantes al incorporarlas?
Como mencionaba en el punto anterior, las bateras de plomo-cido son una parte fundamental
de nuestros sistemas esenciales y auxiliares en corriente continua. Durante muchos aos, estos
sistemas utilizaron bateras electrolito lquido. Eran muy confiables pero tenan algunas
desventajas como el mantenimiento y la necesidad de una sala con ventilacin adecuada, para
extraer los gases peligrosos que se generan en el momento de la carga. Adems ocupaban un
espacio considerable.
En los ltimos aos, y a medida que los fabricantes fueron mejorando su desempeo, estamos
incorporando bateras selladas, en particular, las de electrolito absorbido. Hasta el momento
estamos satisfechos con el desempeo de estos productos, que requieren un espacio menor para
su instalacin y, es ms, pueden compartir la sala con otros equipos elctricos y electrnicos.
Adems, al requerir un mnimo de mantenimiento, nuestros tcnicos tienen mayor tiempo
disponible para otras tareas importantes.
En la actualidad, en estas estaciones, estamos utilizando un sistema desarrollado por los tcnicos
de TRANSENER, que toma electricidad por induccin en un tramo del hilo de guarda de las lneas
de 500 KV.
En zonas inhspitas, este sistema asegura una disponibilidad superior a los sistemas de paneles
solares, con la ventaja adicional que mantiene mejor cargadas a las bateras y, en consecuencia,
prolonga su vida til.