RECEPCION Y PRUEBA EN SERVICIO DE

TRANSFORMADORES
1.- RECEPCIN DEL TRANSFORMADOR
El transformador se suministra preparado para su conexin a las lneas de Media Tensin
(MT) y Baja Tensin (BT). Es posible que algunos elementos se suministren desmontados
para su transporte, como las ruedas y / o el termmetro.
Al recibir el transformador (en el almacn del cliente o en su lugar de emplazamiento
final), ste debe ser examinado cuidadosamente, prestando atencin a los siguientes
aspectos:
Las caractersticas del transformador indicadas en su Placa de Caractersticas
deben coincidir con las Del Protocolo de Ensayos, y stas, a su vez, con las
especificadas en el pedido correspondiente.
Verificar el estado general del transformador y comprobar la ausencia de golpes,
especialmente en el equipo de refrigeracin y en los aisladores de los pasatapas
de Media Tensin (MT) y Baja Tensin (BT).
Verificar que el transformador incorpora todos sus accesorios (ruedas, termmetro,
etc.), comprobando que stos no estn daados.
Los precintos del transformador deben encontrarse completos y sin manipular.
2.- ARMADO DEL TRANSFORMADOR
1. NCLEO
La fabricacin del ncleo es de tipo columna, el material utilizado es acero al silicio de
grano orientado grado M-0H .
La lmina de acero al silicio de bajas prdidas es cortada y apilada, resultando en un
ncleo de prdidas bajas, corriente de excitacin, dimensiones, niveles de ruido y peso,
ms bajos. Con valores garantizados si el cliente asi lo requiere.
2. DEVANADO DE B.T.
Los devanados de Baja Tensin son fabricados con solera de cobre electroltico con
pureza del 99.9% y de alta conductividad forrado con papel, y aislamientos de clase
trmica 105.
Los devanados pueden ser de forma circular u ovalada de forma concntrica, La
soldadura en conexiones es realizada con soldadura aleacin de plata lo que evita puntos
calientes provocados por falsos contactos que pudiesen disminuir la vida del
transformador
3. DEVANADO DE M.T.
Los devanados de media tensin son fabricados con alambre redondo de cobre
electroltico con pureza del 99.9% y de alta conductividad, recubierto con doble esmalte
de clase trmica de 200C.

Los devanados son tipo paquete, conforman un rea mayor de exposicin al aceite
logrando disipar el calor generado por ambos devanados, la distribucin de voltaje es
mejorada con este tipo de bobinas.
4. AISLAMIENTOS
Los aislamientos son parte fundamental en la vida del transformador, por lo que vida del
transformador es proporcional a la calidad de los aislamientos, normalmente cartones
aislantes pressboard y papeles presspan con resina epoxica.
5. CORTE, DOBLEZ, SOLDADURA Y PINTURA
La fabricacin del tanque es la parte metalmecnica del transformador conformada por los
procesos de corte y doblez, soldadura, limpieza de superficies y pintura. Para el
enfriamiento en los transformadores se utilizan tres tipos de radiadores: tipo oblea, tubo
redondo y tubo plano.
6. ARMADO NCLEO-BOBINAS
El proceso de armado conjunto ncleo-bobinas se refiere a, la colocacin de aislamientos
de proteccin en guas, soportes, y partes del transformador que se encuentren a
diferente potencial. Las conexiones de los devanados de baja y media tensin. El
dimensionamiento de las guas a las boquillas, y la conexin del cambiador de
derivaciones estn contempladas en este proceso, finalizado el armado se procede con el
secado del conjunto ncleo bobinas.
7. ENSAMBLE DE TRANSFORMADOR
El ensamble del conjunto ncleo bobinas en el tanque se lleva a cabo una vez concluido
el proceso de secado, y consiste en meter en el tanque el conjunto ncleo bobinas,
cuidando las distancias crticas entre el tanque y cualquier parte energizada, el llenado de
aceite al vaci, la conexin de las guas y la colocacin de accesorios conforman el
proceso de ensamble del transformador.

3.- TRATAMIENTO PRELIMINAR

Mediante termo vaco y filtrado se des gasifica, deshidrata y eliminan las partculas
presentes en el aceite mineral o la silicona dielctrica mejorando los parmetros
esenciales a valores estipulados por norma. Antes y despus de cada tratamiento se
realizan exmenes de contenido de Policlorados Bifenilos (PCB) a efectos de brindar
tranquilidad y seguridad al cliente. Capacidad de tratamiento de 5.000 Lts./Hora.
Estos tratamientos se aplican en los siguientes casos:
primer llenado de equipos nuevos montados in situ en el lugar de instalacin y
llenados con nitrgeno seco con una ligera sobrepresin
como resultado de las intervenciones de mantenimiento que han requerido el
vaciado del aceite parcial o totalmente
Los requisitos incluidos en la presente norma se aplican a los equipos de
gran potencia con tensin mxima superior a 72,5 kV, que utilizan aceites aislantes
minerales, inhibidos o no inhibidos, conformes a las especificaciones de la norma
IEC 60296

El servicio incluye las siguientes labores:

Transporte registrado del personal, los sistemas tecnolgicos y los equipos de Sea
Marconi al lugar de prestacin del servicio indicado por el cliente
Instalacin y preparacin del emplazamiento, conexin hidrulica y elctrica de los
sistemas de tratamiento
Anlisis DEOSVISION de control de calidad del aceite nuevo
Tratamiento preliminar del aceite nuevo
Preparacin del transformador en vaco
Aplicacin del vaco
Llenado parcial en vaco
Llenado final verificacin de los niveles y respiraderos
Llenado de los accesorios
Tratamiento final del aceite
Anlisis DEOSVISION de control de calidad al final de la intervencin
Inhibicin
Despus de los tratamientos de despolarizacin del azufre corrosivo y la consiguiente
eliminacin del DBDS, puede ser necesario restaurar la estabilidad frente a la oxidacin
del aceite mediante un aditivo antioxidante como el DBPC (2,6-diterbutil paracresol) o el
diterbutil fenol.
Pasivacin
El problema del azufre corrosivo se puede contrarrestar de manera eficaz y definitiva
nicamente mediante la despolarizacin selectiva Chedcos, sin embargo (leer aqu) Sea
Marconi es capaz de realizar tambin el tratamiento de pasivacin que, no obstante,
tiende a perder efectividad con el paso del tiempo.
Esta operacin consiste en aadir al aceite corrosivo un aditivo pasivante
(Toliltriazolamina, Ciba-Irgamet 39 o NyPass) que tiene como objetivo proteger las
superficies de cobre del ataque de los compuestos corrosivos como el DBDS.
4.- LLENADO DEL TRANSFORMADOR
A fin de evitar, durante el armado del transformador, el contacto directo con la atmsfera
de la bobina y el aislador, es aconsejable llenar previamente con el aceite de aislamiento
hasta un nivel que est a unos 25 cm por debajo de la cubierta del tanque, en el caso de
ser transformadores equipados con tanque de expansin, o hasta el nivel de 85C
marcado en el indicador de nivel en el caso de ser transformadores del tipo sellado. Antes
de efectuar el llenado de aceite, es necesario efectuar la prueba de resistencia dielctrica
del aceite almacenado en los tambores. Tome muestra de cada tambor y compruebe si
sus caractersticas dielctricas corresponden o no a la especificada. Refirase a la Norma
ANSI/IEEE C57.106-1991, IEEE Guide for Acceptance and Maintenance of Oil in

Equipment. En caso negativo, es decir, que el aceite no posea las caractersticas

dielctricas especificadas, filtre el contenido total de aceite. El llenado de aceite debe
efectuarse nicamente despus que los valores de prueba se encuentren dentro de los
valores especificados. Existen dos mtodos para efectuar el llenado de aceite. El primero
de ellos consiste en llenar el tanque con aceite a travs de la vlvula de drenaje mientras
se descarga gradualmente el nitrgeno contenido en el tanque. La presin del nitrgeno
contenido en el tanque del transformador debe conservarse entre 0,05 y 0,2 kg/cm
durante el llenado de aceite. El segundo mtodo consiste en efectuar el llenado de aceite
despus de efectuar el vaco en el transformador. Ver instruccin tcnica llenado de
aceite bajo vaco. Este mtodo es el recomendado por ABB por ser ms seguro que el
primero.

5.- INSPECCION VISUAL

El transformador elctrico es una mquina considerada como un elemento fiable en las
instalaciones. No obstante, los materiales estn sometidos a temperatura y gradiente de
campo elctrico, provocando un envejecimiento en el aislamiento.
Cuando se produce algn esfuerzo, por ejemplo; cambio de carga, sobretensin de origen
atmosfrico o de maniobra, si los materiales no estn en buen estado, pueden dar origen
a una avera que en muchos casos no se manifiesta de manera inmediata por lo que se
denomina latente.
La experiencia muestra que aproximadamente un veinte por ciento de los transformadores
presenta sntomas de averas latentes que producirn una desconexin intempestiva.
Cmo se deteriora el transformador?
Como consecuencia de los cambios de carga, la temperatura del transformador, y la del
aceite, cambian. Por ello vara el nivel del aceite en el depsito de expansin, saliendo y
entrando aire. A pesar del silicagel entra humedad y pasa al aceite.
Slo unos veinte miligramos de agua por kilogramo de aceite, 20 ppm, pueden provocar la
cada del cincuenta por ciento de la rigidez dielctrica. Esto supone un evidente peligro
para la seguridad de las personas y la instalacin ya que es el aceite aislante el que
soporta, casi l solo, el aislamiento a tierra.
Por otra parte, el aceite alcanza una temperatura lo suficientemente elevada como para
reaccionar con el oxgeno que tiene disuelto. Los productos de descomposicin son
polares, a diferencia del aceite aislante que est formulado a base de compuestos
apolares, y adems se forman compuestos de polimerizacin que se depositan en el
transformador (depsitos).
Los depsitos dificultan la refrigeracin del transformador elevando su temperatura de
funcionamiento. Esto produce una descomposicin ms rpida del aceite al elevarse la
temperatura. Algunos de los productos de descomposicin del aceite son cidos.

Los compuestos polares contribuyen a aumentar las prdidas dielctricas del

transformador, que como en el caso de los sedimentos, elevan la temperatura del aceite.

Cmo se realiza el control del estado del aceite?

Por todo lo anterior, las caractersticas que la Comisin Electrotcnica Internacional (CEI)
recomienda controlar peridicamente en su publicacin 60422 3 ed. de 2005 son las
siguientes:

Aspecto; Tensin de Ruptura; Contenido en Agua; ndice de Neutralizacin;

Prdidas Dielctricas (Tg )

De los ensayos se deduce: El estado del aceite es satisfactorio. Si hay un

problema de contaminacin y conviene filtrar bajo vaco y eliminar agua, o se
aprecia un deterioro qumico y se evala con ensayos complementarios si se
puede regenerar el aceite filtrando a travs de tierras adsorbentes, o hay que
sustituir el aceite.
Debe evitarse la prctica de filtrar el aceite si no es necesario, ya que esto puede
contribuir a un envejecimiento prematuro, encareciendo adems el mantenimiento.
Cmo se valora el estado del aislamiento de papel de los bobinados?

La geometra de los bobinados del transformador se mantiene con ayuda del encintado de
los conductores de cobre. Este encintado se realiza con Papel Kraft. Es por lo tanto un
material cuya base es la celulosa. Bajo la accin de la temperatura (por encima de los
60C) la celulosa se degrada disminuyendo su Grado de Polimerizacin (G.P.). Cuando
el transformador es nuevo, despus de realizarse la impregnacin de los bobinados con
aceite, se puede estimar que el G.P. promedio es de 1000.

En su degradacin trmica se origina un producto como el 2-furfuraldehido (2-FAL), que

en una pequea parte pasa al aceite. La determinacin de la concentracin de 2-FAL en el
aceite, est relacionada con la disminucin del G.P. del papel. Se identifican as los
defectos trmicos que afectan al aislamiento slido y el grado de envejecimiento del
aislamiento por la estimacin del G: P. Residual del papel aislante.

6.- SECADO
El procedimiento para secado de interiores de transformadores de potencia utilizado
actualmente para puesta en servicio en campo, as como en talleres propios habilitados
para este objetivo, para su reparacin o mantenimiento preventivo o cuando han sufrido
alguna falla durante la operacin.
El objetivo de realizar el proceso de eliminacin de gases a un transformador es minimizar
la humedad y los gases que permanecen en el embobinado y el ncleo, logrando que
estos elementos se encuentren dentro de los lmites normativos y confiables para la
correcta operacin del transformador.
Normalmente los aislamientos slidos de los transformadores de potencia, estn
compuestos principalmente por papel, cartn o madera, los cuales llegan a representar el
95% de los aislamientos. Estos materiales en sus diferentes tipos y variantes son
altamente higroscpicos conteniendo hasta 8 o 10 % de su peso en humedad en malas
condiciones de operacin.
La

aplicacin

del

vaco

tiene

dos

propsitos:

a) Expansin y extraccin del gas (en su mayora aire) contenido dentro de un espacio
cerrado, en este caso de una cuba o tanque cerrad. Esta expansin de los gases ayuda a
la expulsin de la humedad presente.
b) Reduccin del punto de ebullicin del agua contenida en forma de humedad dentro de
los aislamientos, con lo cual su evaporacin se acelera. Al convertirse el agua en vapor,
este puede ser evacuado rpidamente, junto con los gases por medio de la bomba de
vaco.
Mtodo con alto vaco: Uno de los mtodos para eliminar humedad en un transformador
dentro de su tanque, consistente en someterlos a vacos muy altos a temperatura
ambiente durante largos periodos de tiempo, de acuerdo con la expansin y extraccin de
su
humedad
a
los
lmites
establecidos.
Para lograr los vacos muy altos requeridos es necesario utilizar bombas de alto vaco de
pistn rotatorio de un solo paso o doble paso, selladas con aceite y capaces de alcanzar
vacos del orden de 10 micrones (0.01 mm hg) y en algunos casos complementar estas
bombas con un reforzador o BOOSTER en serie con las mismas, con lo que es posible
alcanzar mejores vacos de un micrn (0.001mm Hg) y mejorar los tiempos de secado.
Procedimiento
5.1. Desconectar y dejar fuera de servicio el transformador que se va a secar.
5.2. Extraer completamente su aceite aislante e inyectar nitrgeno seco (punto de roci
-40 C).
5.3. Eliminar los radiadores y el tanque conservador por medio de sus vlvulas en cuanto
sea posible, as como las vlvulas o dispositivos de sobrepresin.
5.4. Medir la humedad residual de acuerdo al procedimiento SGP-A005-S.

5.5. Verificar que no haya fuga, aumentando la presin del nitrgeno hasta 10 lbs/pulg2, y
localizndolas con espuma de jabn.
5.6. Instalar la bomba de vaco conectada al tanque del transformador en su parte
superior, ya sea en el registro-hombre o en el tubo de alivio. La tubera de conexin
especial para alto vaco debe ser de un dimetro de 2 a 4 pulgadas. Dependiendo de la
capacidad de la bomba, la longitud debe ser lo ms corta posible.
5.7. Entre la bomba de vaco y el tanque del transformador, se instalara en cuanto sea
posible una trampa de hielo seco o SILICA gel para atrapar la humedad extrada por la
bomba y conservar las cualidades del aceite del equipo de vaco
5.8. Expulsar el nitrgeno del tanque
aproximadamente cero.

hasta tener una presin manomtrica de

5.9. Poner en servicio la bomba de vaco y dejarla operando continuamente, hasta

alcanzar un vaco correspondiente a la humedad residual detectada por la norma.
5.10. Cerrar la vlvula principal de vaco y detener la bomba, verificar el abatimiento de
vaco para detectar fugas en el tanque, al tenerse una tendencia de disminucin del
mismo.
5.11. En caso de haber fugas, es necesario detectarlas y corregirlas repitiendo el mtodo
de presurizar con nitrgeno.
5.12. Continuar con el proceso vigilando la acumulacin de humedad en la trampa de
SILICA gel (cambio de color) y por otro lado la coleccin de agua en la trampa, detener el
proceso y determinar la humedad residual alcanzada de acuerdo al procedimiento SPGA005-S, si se ha alcanzado el grado de secado deseado se da por terminado el proceso.