El rotor devanado o bobinado, como su nombre lo indica, lleva unas bobinas que

se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje; por medio de unas

escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta
poner el rotor en corto circuito. A estos motores se les conoce con los nombres de
motores trifsicos de rotor bobinado de colector de anillos.
Esquema elctrico del rotor bobinado

Algunas caractersticas del rotor bobinado o devanado son:

1. En ellas se puede desarrollar un alto par de arranque con corriente de arranque
baja y adems pueden operar a plena carga con pequeo deslizamiento y con
eficiencia.
2. Se puede cambiar el deslizamiento, cambiando la resistencia del rotor.

El estator de un motor de induccin es el inductor, es decir el encargado de crear

el campo magntico. Est formado por:
Circuito magntico: tambor con forma cilndrica y ranurado, formado de chapas de
hierro aleado al silicio, asiladas entre s con Carlite, para reducir las prdidas por
corrientes parsitas. La misin de las ranuras es alojar a los conductores de los
devanados.
Circuito elctrico: formado por tres devanados monofsicos que al conectarlos en
estrella o tringulo, forman un devanado trifsico. Por otra parte en los motores
monofsico poseen dos devanados, uno de estos monofsico funciona como
rgimen permanente, y el otro solo para arranque, este ltimo trabaja hasta llegar
a su velocidad de funcionamiento.
En un devanado trifsico su concepcin ms elemental, son tres bobinas
desfasadas 120.electricos. Cada bobina est formada por 2 conductores
diametralmente opuestos (bobina de paso diametral) y el estator precisa entonces
de 6 ranuras para alojarlos.

Es un motor que tiene estator igual al de jaula de ardilla y el rotor viene bobinado
en estrella cuyos terminales van conectados a tres (3) anillos colectores rozantes
fijados en el eje del motor. Los anillos colectores se conectan a un control de
velocidad conformado por resistencias rotatorias y hace el oficio de arrancador .La
puesta en marcha se hace en 2,3,5 tiempos, segn el caso por eliminacin de las
resistencias intercaladas en el circuito del rotor .